Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Begurult a Red Bull, és keményen kiosztotta a Mercedest és az FIA-t

    Begurult a Red Bull, és keményen kiosztotta a Mercedest és az FIA-t

    A Red Bull szerint nem tiszteséges módszerekkel próbálja megakadályozni a sportág, hogy még nagyobb előnyük legyen.

    Az osztrák istálló hátsó szárnya nagyon hatékony lett idén, így a DRS-rendszerükkel szinte átrohannak a mezőnyön. Ám a csapat szerint az előnyüket az FIA „manipulatív” módszerekkel akarta csökkenteni, ezért rövidítették le a DRS-zónákat Bakuban és Miamiban.

    A versenyzők nem örültek ennek a döntésnek, ugyanis az Azerbajdzsáni Nagydíjon alig tudták egymást követni és a másikat megelőzni. Ugyan Floridában már jobb volt a helyzet, viszont a Red Bull fölényével és az autók közötti nagy különbségekkel nem tudtak mit kezdeni a pilóták.

    helmut marko
    Helmut Makro – Fotó: Dan Mullan/Getty Images/Red Bull Content Pool

    A Racingnews365.com információi szerint az FIA ki fogja kérni a versenyzők véleményét a lerövidített DRS-zónákról és annak negatív hatásairól. Ugyanakkor Helmut Marko úgy véli, egyértelműen a Red Bull ellen intéztek támadást, ezért igazságtalannak tartja a korábbi döntéseket.

    „Az előzés mindig nehéz volt, különösen akkor, amikor a DRS-zónákat lerövidítették. Természetesen tudjuk, hogy miért történik ez…Abba kell hagyni a manipulatív trükkök általi beavatkozást. Milyen érdekes, hogy pont a Mercedes nyögi ezt a legjobban. Évekig ők rendelkeztek a legjobb motorral, és sokkal nagyobb volt az előnyük, mint most nekünk. Ám amikor egymást követő években is bukott koncepciót raknak össze, akkor érdemesebb lenen talán azzal foglalkozniuk” – nyilatkozta az osztrák tanácsadó.

  • Russell szerint „ez a sportág szégyene”, Hamilton úgy véli, évekig unalmas lesz az F1

    Russell szerint „ez a sportág szégyene”, Hamilton úgy véli, évekig unalmas lesz az F1

    A Forma-1 nagy hangsúlyt fektetett a show-ra és a versenyt körül ölelő eseményekre Miamiban, ám a főattrakció korántsem volt izgalmas. Lewis Hamilton szerint még évekig ez lehet a tendencia.

    Az 1 hónapos szünet után szinte mindenki várta a bakui versenyt, ugyanis a pálya az elmúlt években tartogatott izgalmakat. Ám idén unalomba fulladt a sprinthétvége, és Miami sem szolgáltatott jobb show-t. Ugyan előzések történtek a vasárnapi futamon, ám a Red Bull és Max Verstappen dominanciája, valamint a többiek lemaradása nem hozta lázba a közönséget.

    A verseny után a Red Bull örült annak, hogy versenyzői fair módon harcoltak az első helyért, ám az osztrák csapaton kívül csak az Aston Martin lehetett igazán boldog.

    A Ferrari egy kudarcokkal és kérdéssekkel teli napot zárt, míg a Mercedes ugyan sikeresen kármentesített, de az autóját továbbra sem tudja megfejteni. A közönség kifütyülte Max Verstappent, míg a többiek a megoldáson törték tovább a fejüket.

    „Olyan messze vannak mindannyiunktól (Red Bull), hogy néha elgondolkodom azon, mindent beleadnak-e, vagy még van valami a tarsolyukban? Ez a sportágra nézve szégyen, viszont gratulálni kell nekik, hiszen remek munkát végeztek” – foglalta össze a gondolatait George Russell.

    Lewis Hamilton, Mercedes
    Lewis Hamilton – Fotó: Jiri Krenek/Mercedes AMG Petronas

    A hétszeres világbajnok szerint komoly problémával találta szembe magát idén az F1. A sportág népszerűsége az elmúlt években megnőtt, ám az új közönséget nem feltétlenül tudják megtartani, ha nem történnek izgalmak a pályán.

    „Nem az én dolgom meggyőzni az embereket arról, hogy nézzenek egy sportágat. Én nem nézem, így számomra nem unalmas. Ám meg tudom érteni, hogy a szurkolóknak nem olyan izgalmas ez, mint az NFL vagy az NBA. Az F1 megpróbálta közelebb hozni egymáshoz a csapatokat, de úgy látszik, ez nem működik. Olyan keményen dolgozunk, ahogy csak tudunk annak érdekében, hogy közelebb kerüljünk hozzájuk és visszavágjunk. Ám sajnálatos módon még mindig nagy különbségek vannak a csapatok között. Nem tudom mi lehetne a megoldás a jövőre nézve, de alkalmazkodnunk kell ezekhez a szabályokhoz” – osztotta meg álláspontját Hamilton.

  • Alonso aggódik a Red Bull miatt: Elég könnyű győzelem volt ez nekik

    Alonso aggódik a Red Bull miatt: Elég könnyű győzelem volt ez nekik

    Fernando Alonso reméli, hogy ha Max Verstappen legközelebb is hátrébb indul, akkor a többiek jobban megnehezítik majd a dolgát.

    A szombati időmérőn nem volt a hollandnak szerencséje. Az Q3-ban az első próbálkozásnál hibázott a gyors körén, míg javítani már nem tudott, mert Charles Leclerc ismét közelebbről megnézte a gumifalat. Így a 9. helyről vágott neki a tegnapi futamnak a holland pilóta, és úgy jött át a mezőnyön, mint kés a vajon.

    Fernando Alonso korábban azt jósolta, hogy a 25. körben éri utol a 25 éves versenyző, ám Verstappen már 15 kör eltelte után megkerülte a spanyolt.

    A 41 éves pilóta szerint a Verstappen-Red Bull kombináció előnye aggasztó, így reméli, hogy közelebb azért jobban meg tudják nehezíteni a páros dolgát.

    „Nagyon nehéz őket hátul tartani. Reméltem, hogy kialakul majd egy DRS-vonat előtte, és így nehezebb lesz a dolga, de ő csak lépkedte át az autókat. Még csak DRS távolságban sem voltak az előtte lévő srácok. Némileg túl könnyű volt ez neki. Remélhetőleg legközelebb azért jobban meg tudjuk nehezíteni a dolgát” – nyilatkozta a futam után az Aston Martin versenyzője.

    Alonso a senki földjén autózott Miamiban, mivel a Red Bullokkal nem tudta tartani a lépést, míg a többiek leszakadtak mögötte. Így a körözgetés közepette inkább a kivetítőt figyelte, és csapattársának szurkolt.

    Fernando Alonso, Aston Martin
    Fernando Alonso – Fotó: Aston Martin F1 Team

    „Kicsit magányos voltam. Elől semmi dolgom nem volt a Red Bullokkal, de hátul is elég nagy volt az űr mögöttem. A 11-es kanyarban itt elég nagy kivetítő van, így figyeltem ott egy kicsit a versenyt. Láttam néhány megmozdulást Lance-től az 1-es kanyarban, élveztem az egészet. Ám azt nem tudtam, hogy melyik pozícióért küzd.”

    A kétszeres világbajnok továbbá nevetve elmagyarázta azt is, mi is volt a verseny elején az „A terv -12” üzenet:

    „Volt egy A és egy B tervünk, és én összekevertem őket. Az a -12 nem az volt, amire én gondoltam. Bocsánatot kértem a csapattól néhány másodperccel később, ők megértették mire gondoltam és nevettek. A -12 nem igazán jöhetett volna ki, mert akkor már túlmentem.”

  • Verstappent kifütyülte a közönség Miamiban: Én viszem a trófeát, ők meg hazamennek

    Verstappent kifütyülte a közönség Miamiban: Én viszem a trófeát, ők meg hazamennek

    Max Verstappen nem csinált nagy ügyet abból, hogy a pódiumon füttykoncert fogadta Miamiban.

    A holland versenyző a 9. helyről rajtolt, ám a 15. körben már a második helyen autózó Fernando Alonsót előzte meg. A 25 éves pilóta nagyon erős szakasz produkált a keménykeverékű abroncsokon, így a végén könnyedén előzte meg csapattársát, és szerezte meg az első helyet.

    Ugyan Miamiban történtek előzések a pályán, ám a Red Bull fölénye és a többiek harca az abroncsokkal, nem egy szórakoztató futamot mutatott a szurkolóknak. Így, mikor a Red Bull világbajnokát szólították a színpadra, a közönség kifütyülte a versenyzőt.

    Max Verstappen, Red Bull
    Max Verstappen – Fotó: Chris Graythen/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Verstappen hallotta a fogadtatást, ám állítása szerint nem különösebben hatotta meg a reakció. A kétszeres világbajnok úgy véli, ha valaki sokat van az élen, akkor egy idő után normális, hogy ilyen dolgokkal kell szembe néznie.

    „Úgy vélem, ha én autóznék hátul, akkor senki sem reagált volna így, igaz? Ez normális, ha a nyersz és a közönségnek ez nem tetszik. Amíg az élen vagyok, addig nem okoz számomra ez különösebb gondot. Én hazaviszem ezt a trófeát, ők meg hazamennek, és egy szép estét tölthetnek el” – nyilatkozta a futam után Verstappen.

  • Alonso odaszúrt az Alpine-nak: A szabadedzés az ő nagy pillanatuk

    Alonso odaszúrt az Alpine-nak: A szabadedzés az ő nagy pillanatuk

    Esteban Ocon egy kissé akadályozta a második szabadedzésen Fernando Alonsót, így a kétszeres világbajnok megjegyzést tett csapatára.

    2022 elején úgy tűnt, hogy a spanyol versenyző és a francia csapat jól kijön egymással, ám miután Sebastian Vettel a visszavonulás mellett döntött, az Aston Martin lecsapott a 41 éves pilótára.

    A felek elmondása szerint a megegyezés gyorsan létrejött, így került Alonso a kanadai-brit istállóhoz. Mindaddig az Alpine nem sejtett semmit, így sokként értő őket a hír, hogy pilótájuk más alakulatnál fog versenyezni 2023-ban.

    Gyorsan be is jelentették Oscar Piastrit a másik autóba, ám az ausztrál versenyző akkor már rég megegyezett a McLarennel.

    Alonso kapcsolata viszont nem csak a csapattal romlott meg, hanem Esteban Oconnal is. A francia 2022 végén úgy fogalmazott, hogy a munka 98%-át ő végezte el, míg a világbajnok csapattársa alig tett hozzá a megoldásokhoz.

    A nem éppen baráti viszonyt ápoló versenyzők Miamiban találkozta a pályán, ahol a francia pilóta a gyors körét autózó 41 éves versenyzőt tartotta fel.

    „Az Alpine-ok a szabadedzésen harcolnak!” – szólt a rádióba a spanyol.

    Chris Cronin, Alonso versenymérnöke a következő választ adta:

    „Ez egy vicc. Gyors körön voltál, és Ocon nem állt félre az útból.”

    A kétszeres világbajnok nevetve így folytatta:

    „Igen, vettem. Ám a szabadedzés az ő pillanatuk, így rendben van.”

  • Hamilton úgy várja a fejlesztéseket, mint a Messiást: Ez olyan volt, mint egy hasba rúgás

    Hamilton úgy várja a fejlesztéseket, mint a Messiást: Ez olyan volt, mint egy hasba rúgás

    Lewis Hamilton a szabadedzések után úgy érezte, mintha „hasba rúgták volna”, így már nagyon várja a fejlesztéseket.

    Ugyan az első gyakorláson a két Mercedes állt az élre, ám a második alkalommal már egy másodperces időkülönbséget halmoztak fel a csillagosok. Lewis Hamilton a hetedik helyen végzett, míg George Russellnek be kellet érnie a 15. pozícióval.

    Az események után a hétszeres világbajnok elmondta, nagyon szükségük van már az újításokra, ugyanis úgy érzi, mintha a tavalyi autót vezetné.

    Az új szabályok nem tettek 2022-ben jót a Mercedesnek, és emellett a pattogással is meg kellett küzdeniük. Ugyan az év végén felzárkóztak, ám 2023-ra ismét veszítettek egy kicsit a lendületükből.

    „Nem vagyunk gyorsak, kész küzdelem van odakint. Rengeteg dolgot kipróbáltunk, az első edzés még jónak tűnt, ám a másodikon megmutatkozott a valódi tempó. Olyan volt, mintha hasba rúgtak volna. Néha nehéz ezt elviselni, de semmi baj, dolgozunk rajta. Átcsoportosítunk, és megpróbálunk változtatni a beállításokon” – nyilatkozta Hamilton.

    A brit versenyző ugyanakkor hozzátette: Bakuban jobb érzés volt vezetni az autót, így még bizakodik a fejlődésben.

    „Talán a hőség vagy jelenlegi egyensúly miatt van. Optimista vagyok, bízok abban, hogy holnap jobb pozícióba tudunk végezni, és talán pár lépéssel előrébb kerülünk. Tavaly nagyon delfineztünk. Úgy éreztem most, mintha az előző évi autóval mennék, így nehéz volt.”

  • Sir Lewis Hamilton nem tudja, hogy kapott-e meghívót III. Károly koronázásra

    Sir Lewis Hamilton nem tudja, hogy kapott-e meghívót III. Károly koronázásra

    Lewis Hamilton elárulta, nem tudja, hogy meghívták-e a szombati koronázásra, ugyanis egy jó ideje nem olvassa a leveleit.

    Szombaton koronázzák meg hivatalosan III. Károlyt, így a brit Sky Sports arra volt kíváncsi, vajon a lovaggá ütött hétszeres világbajnok kapott-e meghívott az eseményre. A nagyszabású ceremóniát a londoni Westminster-apátságban tartják, ahol is a 74 éves uralkodó és felesége, Camilla fejére kerül a korona.

    A Forma-1-es brit közösség Miamiból követi figyelemmel az eseményeket, bár a fő momentumoknál fontosabb dolga is lesz a sportág szigetországi résztvevőinek. A koronázás ugyanis helyi idő szerint kora reggel lesz. Így a versenyzők és a csapatok a megbeszélések közepette tudják figyelemmel kísérni az eseményeket.

    Csütörtökön Ted Kravitz arra volt kíváncsi, a lovagi címmel jár-e automatikus meghívó is a koronázásra, ám Hamilton erre nem tudott válaszolni.

    Forma-1, Lewis Hamilton, Mercedes, Szaúd-arábiai Nagydíj
    Lewis Hamilton – Fotó: LAT Images/Mercedes AMG Petronas

    „Fogalmam sincs. Tényleg nem tudom, nem látom a leveleimet már évek óta.”

    A brit riporter így folytatta:

    „Valószínűleg kaptál meghívót.”

    A 38 versenyző viszont a következőt válaszolta:

    „Örülnék, ha így lenne, de azzal sem lenne baj, ha nem. Remélhetőleg még el tudom kapni az élő adást, miközben a mérnökeimmel egyeztetek.”

    Hamilton 2021-ben találkozott az akkor még a walesi hercegi címet viselő uralkodóval. III. Károly ütötte ugyanis lovaggá a Mercedes versenyzőjét. Ám a brit pilóta elárulta, már 1997-ben is volt lehetősége beszélgetni a királlyal.

    „Amikor 1997-ben aláírtam a McLarenhez, Károly herceg jött megnyitni a gyárat. Emlékszem, ott ültem a gokartom mellett, ő letérdelt és beszélt hozzám. A következőket mondtam neki: ‘én Lewis Hamilton vagyok, és egy nap Forma-1-es bajnok akarok lenni.’ Amikor lovaggá ütött 2021-ben, a következőket mondta nekem: ‘régóta nem láttalak, azóta hosszú utat tettél meg.’ Én erre így válaszoltam: ‘megtiszteltetés, hogy láthatom fenség. Nagyon köszönöm, hogy meghívott engem, és a családomat, valamint ezt a gesztust.’ Azt is elmondtam neki, hogy mennyire hálás vagyok ezért a pillanatért.” – nyilatkozta korábban Hamilton.

     

  • Vin Diesel tényleg megirigyelte – A McLarennél jártak a Halálos iramban szereplői!

    Vin Diesel tényleg megirigyelte – A McLarennél jártak a Halálos iramban szereplői!

    A Halálos Iramban szereplői benéztek a McLarenhez, és egy élményautózást is átélhettek Lando Norrisszal.

    Már tegnap elkezdődött a sztárdömping Floridában. Vin Diesel és Michelle Rodriguez közelebbről is megvizsgálhatta az MCL60-as konstrukciót, miközben a tárlatvezetést a két versenyző tartotta.

    A McLaren brit pilótája a Pirelli Hot Lap keretein belül vitte el pár körre a 44 éves színésznőt, aki átélhette milyen egy profi versenyző mellett a száguldozás. Rodriguez élvezte a bemutatót, és nagyon örült, hogy átélhette ezt az élményt.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés

    Ezt még Vin Diesel is megirigyelte:

    Mindaddig a McLaren garázsában, Oscar Piastri szórakoztatta a Halálos Iramban másik szereplőjét. Vin Diesel teljesen ledöbbent azon, hogy az ausztrál versenyző úgy színezheti a sisakját, ahogy csak akarja, és még a dizájnt is megválaszthatja. Sőt azt nevetve megkérdezte, hogy esetleg a motorhome-ot nem ő húzta-e fel?

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés

  • Brad Pitt Silverstone-ban autóba ülhet, Colton Herta nem vette ezt jó néven

    Brad Pitt Silverstone-ban autóba ülhet, Colton Herta nem vette ezt jó néven

    Colton Herta a Twitteren lepődött meg azon, hogy még Brad Pitt is „előbb kapott szuperlincenszet”, mint ő.

    A fiatal versenyző már egy ideje a Forma-1 felé kacsingat, ám az amerikai sorozatokban szerzett tapasztalata nem volt elég az engedély kiváltásához. Hiába akarta leszerződtetni az AlphaTauri vagy az Alpine, a sportág egyszerűen nemet mondott a fiatal versenyzőre.

    A szárnyai alá vette Zak Brown is, aki tesztlehetőséget biztosított nem egyszer honfitársának, ám a száguldó cirkusz hajthatatlannak bizonyult. Így Herta egy ideig búcsút intett a Forma-1-es álmainak, ám a tegnapi híreket ő sem tudta szó nélkül hagyni.

    Colton Herta
    Colton Herta – Fotó: Penske Entertainment: Travis Hinkle
    Kell-e egy színésznek szuperlicensz?

    Brad Pitt az Apple TV és Lewis Hamilton segítségével egy Forma-1-es film megálmodásán dolgozik. A produceri szerepkört a hétszeres világbajnok látja el, míg Pitt egy kiöregedő, de egykor sikeres versenyzőt alakít. A filmben „Hamilton is szerepelni fog”, ám nem saját magát alakítja. A brit versenyző bőrébe, honfitársa, Damson Idris bújhat majd.

    A kezdeményezést az amerikai Liberty Media és a Forma-1 is támogatja, így segítik a színész-rendező munkáját. Épp ezért Pittnek még „szuperlicenszet” is adtak a felvételek elkészítéséhez. Így az 59 éves színész a Brit Nagydíj keretein belül léphet pályára. Ugyan Forma-1-es autót nem vezethet (F2-es konstrukcióval mehet), és rajta kívül senki sem lesz a silverstone-i aszfaltcsíkon, mégis tegnap felbojdult a hír hallatán az F1-es közösség.

    A sportág ugyanis nagyon szigorú feltételek mentén határozza meg, ki kaphat engedélyt, és ki nem. A pontrendszert már többen igazságtalannak titulálták, ugyanis az amerikai sorozatok kiemelkedő helyezéséért nem jár megfelelő pontszám. Emiatt csúszott le az AlphaTauri üléséről Colton Herta is.

    Ám a fiatal pilóta tweetje úgy hasított a Twitteren, mint Silvester Stallone a Felpörgetve című filmben.

    „Brad Pitt előbb kapott szuperlicensz engedélyt, mint én. Kemény.”

    Ahogy azt írtuk, Pitt nem F1-es autót fog vezetni, csupán a forgatás kedvéért engedik a pályára egy F2-es konstrukcióval. Viszont ennek a gesztusnak ebben a kontextusban nem feltétlenül van pozitív üzenete, ugyanis a versenyzőknek keményen meg kell küzdeniük ahhoz, hogy akárcsak pár kör erejéig F1-es vagy F2-es konstrukcióba ülhessenek.

  • Lyukra futott a Ferrari, nem sikerült elcsábítania a Red Bull kulcsembereit

    Lyukra futott a Ferrari, nem sikerült elcsábítania a Red Bull kulcsembereit

    A Red Bulltól próbált szakembereket lenyúlni a Ferrari, ám a missziójuk végül nem járt sikerrel.

    A Scuderiánál már tavaly megkezdődtek az átszervezések. Miután Mattia Binotto távozott a csapattól, Frédéric Vasseur került a helyére. Mindaddig, a szezon elején búcsút intett a vörösöknek David Sanchez is, aki a McLarennél folytatja 2024-től a pályafutását, illetve Laurent Mekies sem lesz a vörösökkel, ugyanis a francia vezető az AlphaTauri élére kerül majd.

    Az olasz istálló az átszervezések mentén megkörnyékezett két Red Bullos mérnököt is, de mindketten kikosarazták a csapatot. Enrico Balbót és Pierre Waché-t szerette volna Maranellóba csábítani a Ferrari, ám gyorsan kiderült, hogy a két szakembert nem érdekli az ajánlat.

    Charles Leclerc, Ferrari
    Charles Leclerc – Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    La Gazetta dello Sport értesülései szerint Balbo (a Red Bull aerodinamikai részlegének a vezetője) pár megbeszélés után jelentette be, hogy ő nem akar Olaszországba költözni. A technikai igazgatóként tevékenykedő Waché viszont már a megkörnyékezés idején közölte a Ferrarival, hogy esze ágában sincs otthagyni a Red Bullt.

    Három szakemberrel kell helyettesíteni Sanchezt:

    Az olasz lap szerint a Ferrari már új jelöltek után néz, de addig is három szakemberrel helyettesítik a távozó David Sanchezt. A Scuderia már dolgozik a 2024-es autón, amit Enrico Cardile (kasztni), Diego Tondi (aerodinamika) és Fabio Montecchi (főtervező) felügyel. Ők hárman vették át a spanyol mérnök korábbi feladatait.