Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Hamilton „titkos” fotókkal viccelt az ellenfelük kapcsán

    Hamilton „titkos” fotókkal viccelt az ellenfelük kapcsán

    Sergio Pérez szombati ütközése leleplezte a Red Bull padlólemezét, így mindenki érdeklődve figyelte a lebegő autó részleteit.

    A mexikói versenyző már a Q1-ben búcsúzni kényszerült, hiszen falnak csapata autóját a St. Devot kanyarban. Ám a csapatnak nem csak a javítási munkálatokkal és versenyzőjük hibájával kellett megküzdeniük. Mikor a daru felemelte az autót, hogy levigye a pályáról és visszaszolgáltassa csapatnak, az autó alsó része lelepleződött.

    Villantak a vakuk és a riválisok megtörölgették a szemüvegieket, hogy jobban lássák a részleteket. Pár órával Pérez esete előtt a Mercedes is lelepleződött, ugyanis Lewis Hamilton is megnézte közelebbről a falat.

    A Mercedes kissé zokon is vette a dolgot, ám amikor a Red Bull is hasonló esemény áldozata lett, már nem is zavarta őket annyira a dolog. Andrew Shovlin úgy fogalmazott, hogy a Bikák autójára többen kíváncsiak, így a csillagosok autóját nem fogják annyian figyelni.

    Lewis Hamilton, Mercedes
    Lewis Hamilton autója is „villantott” – Fotó: Vándor Iván

    Rosanna Tennant, a Chequered Flag podcast házigazdája elmondta, beszélt a hétszeres világbajnokkal az eset után. Hamilton nagy figyelmet fordított az ellenfél autójára és próbálta minél részletesebben megfigyelni a leleplezett padlólemezt.

    „Lewis Hamilton azzal viccelődött, hogy elmentette a telefonjára azokat a képeket, amiken jól látszik a Red Bull padlólemeze” – újságolta a hallgatóknak nevetve Tennant.

    Beváltak a Mercedes fejlesztései?

    Harry Benjamin úgy érezte, hogy a Mercedes elégedet lehet, hiszen sikerült jó eredményekkel zárniuk a Monacói Nagydíjat. Kisebb ütközések ugyan voltak a csapatnál, ám összességében pozitív hétvégét zárhattak. Ám Jolyon Palmer szerint nem a fejlesztésnek köszönhető a csillagosok jó szereplése. Jó stratégiát választottak a versenyen, és egyszerűen szerencséjük volt.

    „Nem, még nem lehet azt kijelenteni, hogy a fejlesztések segítették őket. A héten több minden kiderülhet, hiszen a tesztelés szempontjából egy kedvezőbb pálya következik. A csapat nagyon jól határozta meg a stratégiát Monacóban, és ennyi történt. Nem csináltak mást. Russellnek még a dobogóra is volt esélye, mikor az egy kiállásra szavazott. Ám hibázott, és nekiment Péreznek, így büntetést kapott. Egyértelműen legyőzték a Ferrarit, akik rossz stratégiát választottak. Ám ennél többre nem futotta” – jelentette ki Palmer.

  • Az Aston Martin versenyzője azt se tudta, hogy sírjon vagy nevessen

    Az Aston Martin versenyzője azt se tudta, hogy sírjon vagy nevessen

    Az Aston Martin egyik versenyzője a dobogó második fokára állhatott fel a Monacói Nagydíjon, míg a másik kiesett a versenyből.

    Lance Stroll csak a 14. helyről kezdhette meg a vasárnapi futamot, így Sergio Pérezhez hasonlóan próbált felzárkózni. Ám a két versenyző össze is ért a csatározás következtében. A kanadai versenyző türelme egyre jobban elfogyott és frusztrált rádióüzenetei mellett a falat is többször érintőre vette.

    Az 50. körben megérkezett az eső a pályára. A 25 éves versenyző a boxba is hajtott, hogy intermediate abroncsokkal folytassa tovább a harcot, ám három kör múlva fel kellett adnia a versenyt. Először a Loews kanyarban látogatta meg a falat, majd az első szárnyát maga alá gyűrte, így a Mirabeau-nál is a korlátnak ment. Ám a kaland itt ért véget Stroll számára, ugyanis kénytelen volt feladni a versenyt.

    Lance Stroll, Aston Martin
    Lance Stroll – Fotó: Aston Martin F1 Team

    A kanadai pilóta hozzátette a futam után, hogy a fékeit nem érezte 100%-osnak az esemény alatt.

    „Voltak problémáim az autóval, nem tudtam megfelelően lelassítani, így vagy ötször nekimentem a falnak. Már az eső előtt éreztem, hogy az autó nehezen lassul le. Ám amikor elkezdett esni, egyszerűen nem tudtam lelassítani” –nyilatkozta Stroll.

    Mikor az Aston Martin versenyzőt arra kérték, értékelje a hétvégéjét, így válaszolt:

    „Nem is tudom, hogy sírjak vagy nevessek. Akár nevethetsz te is.”

  • Olyan történhet a Spanyol Nagydíjon, amire 1996 óta nem volt példa

    Olyan történhet a Spanyol Nagydíjon, amire 1996 óta nem volt példa

    A Forma-1-ben nincs megállás, a héten ugyanis ismét versenyhétvége lesz, ezúttal Spanyolországból jelentkezik a mezőny.

    Eredetileg az európai szezont egy triple-headerrel (három versenyhétvége egymás után) nyitotta volna a sportág, ám az Emilia Romagna Nagydíj elmaradt az olaszországi áradások miatt. A múlt héten Monacóban ültek autóba a versenyzők, ahol csak vasárnap érkezett némi eső, de az megbolygatta a szálakat a versenyen.

    A Weather.com és GPblog.com előrejelzése szerint ez a tendencia folytatódhat, ugyanis jó eséllyel Barcelonában is esni fog.

    Pénteken még napos idő várható:

    Az edzésnapon csak 24% esélye van az esőnek, így a beállításokat és finomhangolásokat jó idő kíséretében végezhetik el a csapatok Montemlóban. Ugyanakkor napsütésre elvétve számíthatnak a kilátogatók, ugyanis felhős időt és 24 fokot jósol a meteorológia az említett napra.

    Hétvégén ismét jöhet az eső?

    Szombat délutánra már záporokra is van kilátás, a csapadék esélye 40%-ra növekszik. Még zivatarok kialakulására is van esély. Ám nagy melegre nem kell számítani, 25-ig emelkedik csak a hőmérséklet.

    Vasárnap tovább nő az esély a csapadékra, és a szombati előrejelzéshez hasonlóan még zivatarok is kialakulhatnak.

    Így 1996 óta először lehetne esős versenye a Forma-1-nek Barcelonában. Azon az emlékezetes futamon Michael Schumacher nyert, Jean Alesi és Jacques Villeneuve előtt. Mögöttük Heinz-Harald Frentzen, Mika Häkkinen és Pedro Diniz ért célba. A többi versenyző kiesett a futamon.

  • Alonso új erőre kapott, már a bajnoki címért is küzdene

    Alonso új erőre kapott, már a bajnoki címért is küzdene

    Fernando Alonso úgy véli, van esélye arra, hogy bajnok legyen az Aston Martinnal.

    Nagyon közel került a 33. győzelme megszerzéséhez a spanyol pilóta, ám Max Verstappen tempójával végül nem tudott mit kezdeni. A második helyen ért célba, így egy újabb mérföldkövet tett meg a csapatával.

    A versenyhétvége előtt izgatottan várta a kanadai-brit istálló a monacói fordulót, mivel abban reménykedtek, hogy a hercegségben áttörhetik az utolsó akadályt a győzelemhez vezető úton. Alonso ugyanakkor pár másodperc erejéig a dobogó legnagyobb fokára is feltette a lábát, amit a sajtótájékoztatón meg is jegyeztek a spanyolnak. Ezen felül még a Red Bull csapatképéhez is beállt.

    A kétszeres világbajnok nevetve magyarázta mi is történt a pódiumon.

    „Igen, idén párszor megérintettem. Szívesen venném át onnan a trófeát.”

    Ugyanakkor a 41 éves pilóta hozzátette, nem ragaszkodik görcsösen a futamgyőzelemhez. Neki az is elég, ha jövőre már a bajnoki címért küzdhet.

    „Őszintén szólva, nem vagyok a megszállottja ennek az egésznek. Boldog leszek akkor is, ha második helyért küzdők, vagy jövőre már a bajnoki címért. Nem számítottunk arra, hogy ilyen jók leszünk idén, és ez még csak az első lépcsőfok. Remélhetőleg további jó dolgok várnak ránk” – nyilatkozta Alonso.

     

  • Norris így akarta bosszantani Verstappent az utolsó körökben

    Norris így akarta bosszantani Verstappent az utolsó körökben

    Lando Norris azt kívánta, bárcsak Max Verstappen is kék zászlót kapna a verseny utolsó köreiben.

    A McLaren versenyzője megtáltosodott a nedves aszfalton, és szinte a leggyorsabbnak bizonyult az intermediate gumikon. Míg Yuki Tsunoda a fékeivel és a körülményekkel küzdött, addig a brit versenyző megelőzte őt, és próbálta lefaragni a hátrányát. Ám az utolsó körökben megkapta maga elé a kétszeres holland világbajnokot, aki nem nyomta annyira, mint a 23 éves pilóta. Norris nagyon vissza akarta venni a körét, de inkább nem kockáztatott, így kissé „bosszúsan” szelte át a célvonalat barátja mögött.

    Lando Norris, Max Verstappen, McLaren, Red Bull
    Lando Norris és Max Verstappen – Fotó: Jared C. Tilton/Getty Images/Red Bull Content Pool

    „Úgy szerettem volna, hogy kék zászlót kapjon. Valószínűleg az lett volna az első, hogy kék zászlót lát. Nagyon reménykedtem abban, hogy meg tudom előzni. Ő úgy utálta volna, én viszont nagyon jól szórakoztam volna. Ám mivel ő vezette a versenyt, nem akartam beleszólni” – nyilatkozta nevetve Norris.

    A brit versenyző épp az eső eleredése előtt cserélt kereket, így felmerült a kérdés: rosszul döntöttek-e, mikor szárazpályás gumikkal küldték vissza a pályára? A 23 éves pilóta szerint ki kell elemezniük a helyzetet.

    „A csapat azt mondta, nem fog nagyon esni, és elég rövid ideig fog tartani, így a rendelkezésemre álló információk birtokában boldogan mentem a boxba. Valószínűleg várnunk kellett volna pár kört, hogy lássuk mi történik. Talán 30 másodpercet veszítettünk, akár 2-3 pozíciót is javíthattunk volna.”

  • „Playboyok, pálmafák, yachtok és szállodák” – így telt a Monacói Nagydíj (képek)

    „Playboyok, pálmafák, yachtok és szállodák” – így telt a Monacói Nagydíj (képek)

    A 2023-as szezon első európai versenyéről, a méltán híres Monacói Nagydíjról hoztunk képeket nektek.

    A hétvégén repkedtek az autók, gyönyörködhettünk a kikötők és „lakói” látványában, miközben vasárnap még az eső is eleredt. Ám Max Vertappen győzelmét semmi sem akadályozta, így ismét a holland versenyző ünnepelhetett. Esteban Ocon is kitörő örömmel zárta az tegnapi napot, míg Tom Holland vidáman intett le a kockás zászlóval a futamot.

    Fotók: Vándor Iván

    Figyelem: A képeket szerzői jog védi (mint minden képet)!
    ©️ A fotók felhasználása, újraközlése a fotós engedélye nélkül tilos!
    ©️ Any kind of use or reproduction of the photos is prohibited without the permission of the photographer!

  • Még a Mercedes sem értette, hogy gondolhatta ezt Russell

    Még a Mercedes sem értette, hogy gondolhatta ezt Russell

    Ugyan a dobogóra nem állhatott fel a Mercedes két versenyzője, ám a negyedik és ötödik pozíciót sikerült megszerezniük Monacóban.

    A csillagosok a Ferrarival és Esteban Oconnal küzdöttek a verseny alatt, ám az eső megjelenése kissé felborította az addig rendet. Az üldözők közöl George Russell járt a legrosszabbul, ugyanis ő Sergio Pérezt torpedózta meg a nedves aszfalton. A brit pilóta kapott is egy 5 másodperces időbüntetést, így hiába volt csapattársa mögött, tudta, hogy igyekeznie kell.

    Lewis Hamilton üldözőbe vette a harmadik helyen autózó franciát, míg Russell őket követte. Ám a 24 éves pilóta egy ajánlattal állt elő. Helycserét kért a csapattól, ugyanis úgy vélte, ő meg tudná előzni Ocont, és ki tudná autózni a megfelelő különbséget Charles Leclerc ellen. Ám hiába alkudozott a fiatal brit versenyző, a Mercedes nem hallgatta meg a kérését.

    George Russell, Mercedes
    George Russell – Fotó: Sebastian Kawka/Mercedes AMG Petronas

    A futam után Toto Wolff elmondta, mennyire fontolták meg azt, amit Russell ajánlott.

    „Általában nagy nyomást helyez magára, ez az ő stílusa. Konzultálnunk, és egyeztetnünk kell vele. Lehet, ő sem gondolta komolyan, hogy helyet cserélnek. Én azt mondtam, még csak meg sem fontoljuk. Fontos volt, hogy nyugodtak maradjunk” – magyarázta az osztrák vezető.

    Wolff hozzátette, elégedett a tegnapi versenyükkel, ugyanis sikerült jó döntéseket hozniuk a futam során.

    „Ezen a versenyen sok mindent el lehetett rontani, és könnyen le lehetett repülni a pályáról. A tempónk jó volt az esőben, a stratégiai döntések is megfelelőek voltak, így elégedettek lehetünk.”

  • Hamilton „osztott-szorzott”, és elmondta milyennek érezte az átalakított Mercedest

    Hamilton „osztott-szorzott”, és elmondta milyennek érezte az átalakított Mercedest

    Lewis Hamilton nagyra értékelte Monacóban a Mercedes erőfeszítéseit, és megosztotta első benyomásait az átalakított autóról.

    Ugyan a fejlesztési csomagot az Emilia Romagna Nagydíjra szánta a csapat, ám az eseményt törölni kellett az áradások miatt. Így a csillagosok amellett döntöttek, hogy Monacóban teszik fel az autóra az újításaikat.

    A W14-re új felfüggesztés, padlólemez és kasztni elemek is kerültek, mindemellett feladta az alakulat a zero-pod elvet, és átalakította az oldaldobozait is.

    A hétszeres világbajnok jobban érezte magát az autóban, míg csapattársa nemigen találta a közös hangot a konstrukcióval. A 38 éves versenyző kihangsúlyozta, örömteli napot zárt a csapattal.

    Lewis Hamilton, Mercedes
    Lewis Hamilton – Fotó: Jiri Krenek/Mercedes AMG Petronas

    „Összességében, csodálatos napom volt. Nagyon élveztem a vezetést. Köszönetet akarok mondani mindenkinek a gyárban, mert egy autót tervezni, építeni és fejleszteni nem könnyű feladat. Mindenki rengeteg időt és órát fektetett abba, hogy most itt lehessünk. Örülök, hogy sikerült a pályán kipróbálnunk a dolgokat, sok adatot gyűjtöttünk. Ez a helyszín ugyan nem legmegfelelőbb a fejlesztések tesztelésére, de az autó összességében jól viselkedett. Kár, hogy az elejéhez nem voltunk olyan közel, viszont határozottan éreztem a fejlődést. Hálás vagyok ezért mindenkinek” – osztotta meg első benyomásait Hamilton.

    Ugyanakkor a hétszeres világbajnok azt is elárulta, hogy még mindig van olyan terület, ahol sokat kell javulniuk.

    „Van ilyen, és számomra világos hol van ez a teljesítményhiány. Az eligazításon beszélünk majd erről, megpróbálunk kitalálni valamit, hogy javítsunk a helyzeten. Remélhetőleg egy olyan alapot sikerül lefektetnünk, amire később építkezhetünk.”

  • Verstappen nem a csapattársától tart a legjobban a hétvégén

    Verstappen nem a csapattársától tart a legjobban a hétvégén

    Max Verstappen a pénteki napon elárulta, melyik versenyzőktől tart a legjobban a Monacói Nagydíjon.

    A Red Bull már előre figyelmeztette a szurkolóit arra, hogy nem lesz könnyű dolguk a hétvégén a hercegségben. A Mercedes fejlesztésekkel felvértezve érkezett meg a helyszínre, míg a pálya karakterisztikája nagyon kedvez a Ferrarinak. Ugyanakkor az idén feltámadó Aston Martint sem szabad elfelejteni.

    Max Verstappen, Red Bull
    Max Verstappen – Fotó: Dan Mullan/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Az első szabadedzésen nem találta a ritmust a holland pilóta, és az autó beállításaival sem volt elégedett. A második gyakorlást ugyan megnyerte, ám a kétszeres világbajnok szerint ennél többre van szükségük, ha nyerni akarnak vasárnap.

    „A második szabadedzés sokkal jobban sikerült, mint az első, az autó sokkal versenyképesebb volt. A Ferrarihoz képest még mindig nem vagyunk olyan hatékonyak a kerékvetők és a bukkanók tekintetében. Ezen dolgoznunk kell holnap, mert láthatóan nagyon közel vagyunk egymáshoz. Az Aston Martin is ott van, kell valami plusz, hogy előttük maradjunk. Délután az autót jobban lehetett vezetni, és a falhoz is közelebb lehetett menni vele. Összességében nehezen kezdődött a nap, de a vége jól sikerült” – fogalmazta mag gondolatait Verstappen.

  • Most te is dönthetsz arról, hogy milyen legyen a Williams!

    Most te is dönthetsz arról, hogy milyen legyen a Williams!

    A Williams az ellenfél módszerét követve a szurkolóival szavaztatja meg, milyen legyen a következő különleges festése.

    Az autóbemutatók idején a Red Bull állt elő azzal az ötlettel, hogy az USA-ban megrendezett három versenyre a rajongók alkothatják meg a csapat festését. Az alakulat a neki tetszőket kiválasztja, és úgy alakítja át a kinézetét.

    Hasonló ötlettel rukkolt elő a grove-i istálló is, bár ők már meghatározták milyen színskálán szeretnének mozogni. Így a Gulffal együtt a csapat azt szeretné, hogy a további változásokat a nézők szavazzák meg.

    A hírt James Vowles jelentette be a közösségi médiás felületeken:

    „A rajongóknak most lehetőségük van arra, hogy autósport-történelmi pillanatot írjanak, és a festést kiválasztva keltsék életre a partneri kapcsolatot. Alig várom már, hogy lássam a győztes dizájnokat, és figyelhessem, hogyan szurkolnak a rajongók a Williams Racingnek.”

    Mike Jones, a Gulf Oil vezérigazgatója elárulta, melyik három futamon színezik majd át a brit istálló autóit.

    „A Gulf ikonikus színeivel lenyűgöző festéseket alkottak már a történelem során, és ez idén sem lesz másképp. Nagyon büszkék vagyunk arra, hogy 2023-ban a Williams Racing autói Gulf festéssel fognak versenyezni a Szingapúri, a Japán és a Katari Nagydíjon.”

    A Williams a saját honlapján tette közzé azt a négy festést, amire szavazni lehet. Az első körös voksolásnak (ahol két dizájnt mutattak be) június 4-én lesz vége. Ez után még három alkalmuk lesz a rajongóknak arra, hogy kedvenc változatukat megszavazzák.

    Az első két változatra ide kattintva lehet szavazni!