Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Nem kímélték a kommentelők a Pride hónapot ünneplő Red Bullt és Mercedest

    Nem kímélték a kommentelők a Pride hónapot ünneplő Red Bullt és Mercedest

    A Mercedes és a Red Bull is ünnepli a Pride hónapot, ám a Twitteren nem minden rajongó örült a hírnek.

    Az LMBTQ+ közösség júniusban ünnepel, ugyanis az év hatodik hónapjában az elfogadást és az toleranciát hirdetik. Idén is beállt a kezdeményezés mögé a Red Bull és a Mercedes, ám a közösségi médiás felületeiken kaptak hideget-meleget a döntésük miatt.

    Az Ezüst Nyilak a logójukat színezték át, így a Mercedes jelképe a szivárvány színeit veszi fel, és úgy jelenik meg az autókon. Mindaddig a Red Bull a Racing Pride egyesülettel szeretné a csapaton belül, és a létesítményeiben az elfogadás fontosságát hirdetni.

    A Racing Pride a versenyzés világában próbál egyenlőséget teremteni. A szervezet célja, hogy minden egyén kiteljesedhessen és bátran vállalhassa önmagát a munkahelyén. Az egyesült egyik oszlopos tagja Matt Bishop is, aki az Aston Martin kommunikációs vezetője is egyben.

    Bishop a Twitter oldalán jelentette be, hogy az osztrák istálló a harmadik F1-es csapat, ami csatlakozott a kampányukhoz. Rajtuk kívül még az Alpine és az Aston Martin tagja a szervezetnek.

    A Red Bull Technology Group elindította a „Pride and Allyship” (büszkeség és szövetség) programot, aminek keretein belül a dolgozóik és partnereik személyesen és virtuálisan vehetnek részt a képzéseken és a beszélgetéseken.

    Ám nem minden szurkoló fogadta jól a hírt. A Red Bull közleménye alatt a pozitív hozzászólások mellett negatív kommentek is születtek. Többen leírták, hogy csalódtak a csapatban amiért csatlakoztak a programhoz és ünneplik a Pride hónapot, sőt volt aki közölte, hogy emiatt már nem követi és szurkol az osztrák istállónak.

    „Nagyon csalódtam a Red Bullban!”

    „Ne rángassátok már be ezeket a dolgokat a sportba (nem tartoznak oda).”

    https://twitter.com/samtastic9899/status/1664172346956029952?s=20

    „Korábban komoly csapat voltunk.”

    Az egyik felhasználó szerint megdöbbentő az emberek negatív reakciója.

    „A hozzászólások némelyike valóban undorító. Fájdalmas – nagyon is – tudni azt, hogy az F1-es közösségnek vannak olyan szegmensei, ahol sosem fogják elfogadni az LMBTQ+ közösséget, és továbbra is visszataszító módon abuzálják őket.”

     A Mercedes bejegyzése alatt is akadtak elégedetlenkedők:

    A csapat a közösségi médiás felületein osztotta meg az új emblémáját, ám a szurkolók egy része itt sem volt boldog. Valaki egyenesen undorítónak találta az alakulat lépést, míg mások csalódtak Mercedesben.

    „Mercedes szurkolóként ezt undorítónak találom. Ugyanakkor van értelme, hiszen a csapat mindig Max Verstappen hátsóját nézi”

    „Itt az ideje, hogy felhagyjak a Mercedes támogatásával.”

    „Csalódtam.”

    https://twitter.com/4usteen/status/1664200308925530112?s=20

  • Vettel visszatért a versenyzés világába, ám nem várt sportágat választott

    Vettel visszatért a versenyzés világába, ám nem várt sportágat választott

    Sebastian Vettel a Forma-1-et 2022 végén elhagyta, majd más vizekre evezett és „befektető” lett belőle.

    A négyszeres világbajnok a tavalyi Magyar Nagydíj csütörtöki napján jelentette be, hogy búcsút int az év végén a száguldó cirkusznak. Abu Dhabiban teljesítette is az utolsó versenyét, még szerepelt a Race of Champions-ön, majd egy ideig eltűnt a nyilvánosság elől.

    Monacóban azonban ismét az F1 területén tűnt fel Vettel. Meglátogatta az Aston Martint, a Red Bull Motorhome-jában vendégeskedett, és még Lewis Hamiltonnal is beszélgetett. Autóval érkezett a hercegségbe és csak 1 napot maradt. Stefano Domenicali vendégeként jelent meg, és a versenyzői ülésen szólalt fel.

    Vettel azonban a versenyzői világról nem mondott le, csak épp járművet váltott és a partvonalról nézi az eseményeket. Erik Heil kétszeres olimpiai bronzérmessel, Kahena Kunze brazil származású aranyérmes olimpikonnal és Thomas Reidel csapattulajdonossal összefogva alakulatot indít az SailGP-n.

    A tengeri F1-en a világ számos országában versenyeznek a csapatok a szél által működtett F50-es katamaránjukkal. A negyedik szezon kezdődik meg június 16-án, Chicagóban.

    A négyszeres világbajnok is kiveszi a részét a csapat életében, és már nagyon várja az új kalandot.

    „Nagy potenciált látok a negyedik szezonját megkezdő SailGP-ben, ráadásul először vesz részt a bajnokságban német csapat. A vitorlázás és a Forma-1 között régóta lehet párhuzamokat vonni. A hajók lenyűgözőek és a vízen nagy a sebesség. A versenyek kimondottan izgalmasak. Örülök, hogy egy motivált és fiatal vitorlázókból álló csoport közelében lehetek. A sorozat nem csak a szélenergiát használja, hanem arra is törekszik, hogy új mércét állítson fel a fenntarthatóság terén a sportban” – nyilatkozta Vettel az Express Sportsnak.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Sebastian Vettel (@sebastianvettel) által megosztott bejegyzés

  • Hazánkban kísérletezik az F1, különleges közvetítés debütál a Magyar Nagydíjon

    Hazánkban kísérletezik az F1, különleges közvetítés debütál a Magyar Nagydíjon

    A Forma-1 és a Sky Group közösen fogja gyártani az első gyerekeknek szóló közvetítést, ami a Magyar Nagydíjon debütálhat.

    Az F1 egyedi grafikonokkal, grafikákkal és hangeffektekkel színesit majd a nemzetközi adást. Bizonyos kanyaroknál 3D grafikát is alkalmaznak majd, hogy így javítsák a gyerekek számára a közvetítés élményét.

    A műsort Brydon és Scarlett, a Sky Kids FYI műsorvezetői és Zac fogják vezetni. Hozzájuk csatlakozik szakértőként Nico Rosberg és Danica Patrick.

    A fiatalok a műsorkészítés különböző területein is kipróbálhatják magukat. Interjút készíthetnek kedvenc versenyzőikkel, sőt Natalie Pinkhammel és Sky Sports csapatával együtt kommentálhatják a versenyt, és közösen vezethetik velük a műsorokat.

    A német Sky nyílt castingot is hirdetett. A Sky Next Generation keretein belül olyan tehetséges 10-14 év között gyerekeket keresnek, akik saját generációjukat megszólítva csinálhatnak tartalmakat a Forma-1-ben.

    Ian Holmes, a Formula 1 médiajogokért és tartalomkészítésért felelős igazgatója:

    „Minden rajongóknak biztosítani akarjuk a szórakozást a versenyeken, és azt szeretnénk, ha beleszeretnének a Forma-1-be. Ezért is volt olyan izgalmas a régi partnerünkkel, a Sky-al együtt dolgozni ezen a projekten. Ez az első ilyen kezdeményezés az autósportban. Nagyon várom már, hogy elinduljon és életre kelljen ez a dolog és láthassam a riporterek következő generációját.”

    Jenson Button:

    „Nagyon izgatottak vagyunk amiatt, hogy az F1 rajongók következő generációjának adhatunk lehetőséget arra, hogy megmutassák a sport iránti szenvedélyüket és lelkesedésüket. Az F1 népszerűsége egyre nő a fiatal közönség köreiben. Talán megtaláljuk majd a következő Crofty-t vagy Naomi Schiffet!”

    Charly Classen, a Sport Sky Deutschland ügyvezetője:

    „Sky Next Generationnel igazi úttörők voltunk a fociközvetítések során. Megmutattuk, hogy a Skynál mi bátrak vagyunk, és nem félünk újragondolni a közvetítéseket. A Sky Next Generation első produkciói elsöprő sikert arattak a nézők körében. A következő lépést így a Forma-1-es közvetítéseinknél tesszük meg. Biztos vagyok abban, hogy a fiatal rajongók nagyon izgatottak lesznek.„

  • A Red Bull figyelte a Mercedest, és túl nagy költekezést „állapított meg”

    A Red Bull figyelte a Mercedest, és túl nagy költekezést „állapított meg”

    Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke érdeklődve nézte Monacóban a Mercedes fejlesztéseit, és fejben már számolgatni kezdte ellenfele kiadásait.

    A hercegségbe érve a csillagosok felpakolták az autóra az újításaikat ezzel kisajátítva a csütörtöki napot. Szinte minden az Ezüst Nyilak új oldalszekrényéről, padlólemezéről és további változtatásaikról szóltak.

    Az ellenfelek árgus szemekkel nézték a Mercedest, ami szombaton villantott is Lewis Hamilton jóvoltából. A brit versenyző ugyanis falnak ütközött, így a daru segítségével kellett levinni az autójárt a pályáról. Repült a Mercedes, a fényképezőgépek és telefonok működésbe léptek, és mindenki csinált képeket a németek új padlólemezéről.

    Lewis Hamilton, Mercedes
    Lewis Hamilton/Mercedes – Fotó: Vándor Iván

    Toto Wolff nem is örült annyira a dolognak, ám kárpótlásul ők, és a többiek is megnézhették a Red Bull alsót részét is. Sergio Pérez ugyanis az időmérőn ment falnak, így az ő autója is „szárnyakat kapott”.

    Ám a Bikák csapatfőnöke szerint nem kellene annyira örülnie Toto Wolffnak és csapatának. Inkább azzal kellene foglalkozniuk, hogy mennyibe kerültek az újítások, és a további fejlesztéseket hogyan gazdálkodják ki. A költségvetési plafon égisze alatt kétszer meg kell gondolni, hogy mire költenek a csapatok, és Horner szerint a büdzsé nagy részét már elverte a Mercedes.

    „Még nem néztem meg alaposan a fejlesztéseiket. Láthatóan különbözik az autó az előző verziótól, de legtöbbször a vizuális változtatásoknak a legkisebb a teljesítményre gyakorolt hatása. Általában ami a szemnek láthatatlan, annak van a legnagyobb értéke. Úgy tűnik a költségvetési korlát összegének jelentős részét erre a csomagra költötték. Az a csapaton múlik, hogy mennyire jól tudják kiaknázni ezt a csomagot” – idézi Hornert a Formula1news.co.uk.

    A Red Bull 2021-ben átlépte a keretösszeget, így tavaly büntetést kaptak. A pénzbírság mellett a szélcsatornában eltőlhető idejüket is csökkentették, ám a szankció nem vetette vissza a csapatot.

  • A Red Bullnál sincs kolbászból a kerítés? További mérnököket veszíthetnek!

    A Red Bullnál sincs kolbászból a kerítés? További mérnököket veszíthetnek!

    Sajtóértesülések szerint további mérnökök hagyhatják ott a domináns Red Bull csapatot az idén.

    Nem csak a versenyzők körében megy a „keringő”, a csapatvezetők és a mérnökök is elkezdték cserélgetni a munkahelyeiket. Ugyan náluk már korán beindult a mozgolódás, hiszen a szezon elején már kiderültek a csapatváltások. Laurent Meikes kerül majd az AlphaTauri élére, David Sanchez a McLarenhez tart, míg tegnap Rob Marshall megszerzését jelentette be a csapat.

    A sajtó már Miamiban beszámolt arról, hogy fontos kulcsembert veszíthet a Red Bull, ám akkor még Christian Horner tagadta a pletykákat. A brit csapatfőnök ugyanakkor igazat mondott, hiszen Marshall nem a Ferrarihoz ment, hanem Angliában talált magának másik alakulatot.

    „Ami a Ferrarihoz átigazoló személyeket illeti, felső – illetve középvezetői szinten nincs semmilyen mozgolódás” – nyilatkozta korábban a Red Bull csapatfőnöke.

    Sergio Pérez, Red Bull
    Fotó: Clive Mason/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Olasz lapértesülések szerint három szakember viszont tényleg Maranellóba költözik és búcsút int a Red Bullnak. Az itáliai sajtó úgy tudja, hogy a távozók között van David George aerodinamikai mérnök, míg a másik két eligazoló nevét még homály fedi. Ám az olaszok hozzátették, a két ismeretlen mérnök már a héten munka állhat a Ferrarinál.

    Egy másik pletyka szerint a Ferrarinak előbb el kell engednie Laurent Mekies kezét. A francia vezető azonnali hatállyal lemondott, hogy elkezdje a felkészülést a 2024-es szezonra. Az olaszok hozzátették, hogy az információ az átigazoló mérnököktől származik.

    Úgy tűnik, hogy a McLaren mellett a Ferrari is bevásárlókörútra indult, és a Red Bull szakembereit célozták meg.

  • Sainz kikötötte mikor akar legkésőbb aláírni a Ferrarival

    Sainz kikötötte mikor akar legkésőbb aláírni a Ferrarival

    Carlos Sainz szeretne pontot tenni a jövőjével kapcsolatos ügyre, így megsürgetné egy kicsit a Ferrarit.

    Az elmúlt időszakban egyre több olyan hír született, hogy Lewis Hamilton ajánlatot kapott a Ferraritól. A brit és olasz lapok egyértelműen a spanyol versenyző helyére ültetnék a hétszeres világbajnokot, mivel a 28 éves pilóta nem éppen jól teljesít.

    Ugyan a Ferrari még úgy indult neki az évnek, hogy bajnok esélyes csapatként harcolnak majd, de már az első futamon kiderült, hogy idén a Red Bull az úr. Charles Leclerc a kezdeti botlásuk után Bakuban jól teljestett, míg csapattárs nehezebben evickél ki a rossz periódusból.

    Carlos Sainz, Ferrari
    Carlos Sainz – Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    Sainz állítása szerint nemigen foglalkozik a pletykákkal, viszont mielőbb le szeretné zárni az ügyet. A spanyol versenyző szerződése 2024 végén jár le, így arra kéri csapatát, hogy kezdjék meg a tárgyalásokat.

    „Nyilvánvalóan nem akarom felfedni a tárgyalási stratégiámat, ez egy olyan dolog, amit sosem árulok el. Ám ha követtétek eddig az interjúimat, akkor tudhatjátok, hogy a szezon elejét mindig úgy kezdem, hogy tudom hol fogok versenyezni jövőre. Átéltem már ennek az ellenkezőjét a Renault-nál, és nem volt kellemes élmény. Nem szükséges, hogy még idén aláírjuk a szerződést, de 2024 elején már szeretném ezt megejteni” – nyilatkozta a 28 éves pilóta.

    Sainz ugyanakkor kihangsúlyozta, őt nem zavarják annyira a pletykák:

    „Tisztában vagyok azzal, hogy az év ezen szakaszán mindig sok pletyka van. Ez a pilótakeringő időszaka. Elég régóta vagyok az F1-ben, már több, mint 8 éve. Tudom, milyenek ezek a hónapok.”

  • Tom Holland most sem hazudtolta meg magát – némi „baleset” érte a futamon

    Tom Holland most sem hazudtolta meg magát – némi „baleset” érte a futamon

    Tom Holland hozta szokásos formáját, és még a kockás zászló lengetése közben is megnevettette magát és a közönséget.

    A Marvel és a Pókember univerzum sztárja rajong a Forma-1-ért, így ismét kilátogatott a Monacói Nagydíjra. Ám ezúttal sem egyedül érkezett, testvérei társaságában élvezte a hétvége eseményeit.

    A rajtrácsra is kinézett, meglátogatta Lando Norrist, és elárulta, hogy Lewis Hamiltonnak szorít a versenyen. Ugyanakkor egy különleges feladat is várt az angol színészre, ő inthette le a versenyt a kockás zászlóval.

    Holland lelkesen állt a rajt-cél vonal fölé, és mikor megkapta a jelet, lendületet vett, és lelkiismeretesen elvégezte a feladatot.

    Ám a munka során egy pillanatra elkalandozott, így a zászló szövet részével sikerült magát arcon találnia. A brit színész káromkodott egyet, nevetett és folytatta tovább a munkát.

    @f1

    tom holland waving the chequered flag in monaco 🏁🤩 #f1 #formula1 #monacogp #monaco #tomholland #spiderman

    ♬ original sound – Formula 1

  • Kiderült mikor ülhet autóba ismét Schumacher!

    Kiderült mikor ülhet autóba ismét Schumacher!

    Mick Schumachernek nem kell sokáig várnia arra, hogy ismét autóba üljön, már a csak napok választják el az eseményig.

    A Spanyol Nagydíj után Barcelonában marad a Ferrari és a Mercedes, hogy a Pirelli által előírt két napos teszten részt vegyenek. A gyakorlás alatt a 2024-es gumikról gyűjtenek adatokat a csapatok, amik kapcsán az olasz gumigyártó tökéletesítheti a keverékeket.

    A Bild arról számolt be, hogy a Haas korábbi versenyzője jövő héten autóba ülhet, ugyanis szerdán egy teljes napon át vezetheti a Mercedest. Mivel a csapat tesztpilótája lett Schumacher, így érthető, hogy ő kapta az egyik tesztnapot.

    Mick Schumacher
    Mick Schumacher – Fotó: Mercedes AMG Petronas

    „Az még nem világos, hogy pontosan hány kilométert vezethet majd. Ez a teszt részleteinek a függvénye lesz. Valószínűsíthetőleg 500 km körül állhat meg a számláló.”

    Kedden George Russell fog hasonló programot futni, így Lewis Hamilton marad ki a tesztelésből.

  • Szánja-bánja a dolgokat a Ferrari, így bocsánatot kért

    Szánja-bánja a dolgokat a Ferrari, így bocsánatot kért

    A Ferrari elismerte, hogy hibázott, így bocsánatot kért a hazai futamát teljesítő versenyzőjétől.

    Charles Leclerc-nek szombaton még a dobogóra is esélye lett volna, hiszen a harmadik helyen zárta az időmérőt. Ám a monacói átok utolérte a versenyzőt. A 25 éves pilóta feltartotta a gyors körét teljesítő Lando Norrist, aki emiatt nem tudott javítani a Q3-ban.

    A monacói versenyző büntetést kapott, így rajtbüntetéssel kezdte meg a vasárnapi futamot. Frédéric Vasseur elismerte, hogy volt gond a kommunikációval a hétévégén, ezért bocsánatot kért Leclerc-től, hiszen ők sem szóltak a versenyzőnek, hogy még jönnek mögötte.

    Frédéric Vasseur, Ferrari
    Frédéric Vasseur – Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    „Az alagútban Charles nem látta a tükörben, hogy hol van Norris. Ha az alagút után szóltunk volna neki, akkor még láthatta volna és elengedhette volna. Az alagútban az ideális nem olyan egyértelmű, és a fényviszonyok sem a legjobbak. Egyértelműen hibáztunk, és ez sokba került nekünk. Bocsánatot kérek a csapat nevében. Megpróbáljuk megérteni, hogyan tudunk ennél jobb munkát végezni, és hogyan tudjuk javítani a kommunikációt a boxfal és Charles között. Tanulnunk kell ebből. Nem kifogásokat akarok keresni, egyszerűen felül kell vizsgálnunk a helyzetet.”

  • Nemzetközi sajtó: Illúziók sorával indult a hétvége, de Verstappen szétzúzta az álmokat

    Nemzetközi sajtó: Illúziók sorával indult a hétvége, de Verstappen szétzúzta az álmokat

    A nemzetközi sajtóorgánumok Max Verstappen sikeréről és Fernando Alonso esélyeiről értekeztek a Monacói Nagydíj kapcsán.

    Ugyan jó tempót produkált az Aston Martin a hercegség utcáin, ám a holland versenyzőt és a Red Bullt ezúttal sem sikerült maguk mögé utasítani. Napsütésben és esőben sem talált legyőzőre a holland kétszeres világbajnok, így tovább növelte előnyét az összetettben. Mindaddig csapattársa már az időmérőn megalapozta a sorsát azzal, hogy falnak csapta autóját és a Q1-ben kiesett.

    A neves lapok így értékelték a Monacói Nagydíj eseményeit:

    Bild (Németország):

    „Verstappen számára ez a verseny lehetett az eddigi év lenyugodtabb fordulója. A Red Bull sztárja rajt-cél győzelmet aratott, és még az esőben sem forgott veszélyben a pozíciója. Az Aston Martin viszont hibázott, ha nem hívják be előbb Alonsót, akkor egy kiállással  teljesíthette volna a futamot és Verstappen elé kerül.”

    BBC (Egyesült Királyság):

    „Azzal az illúzióval indult a hétvége, hogy végre megszorongathatja valaki a Red Bullt. Sőt, akár le is győzhetik őket. Ez az érzés még a kvalifikáción is megmaradt, ám a verseny felénél már látszott, hogy senki sem veszélyezteti Max Verstappen első helyét. A holland azt tette, amit tenni szokott: szétzúzta a többiek reményeit, és fölényes győzelmet aratott.”

    Max Verstappen, Red Bull
    Fernando Alonso, Max Verstappen, II. Albert monacói herceg és Esteban Ocon – Fotó: Vándor Iván
    AS (Spanyolország):

    „Hírességek, jachtok, drága autók, eső, káosz és balesetek… ez volt Monaco. Mindenki járt szinte mindenhol, és mindenkivel megtörtént minden, de mégsem változott a jól megszokott forgatókönyv: most is Max Verstappen végzett az élen. Ugyanakkor Alonso is elképesztő teljesítményt nyújtott, csakúgy, mint Esteban Ocon. Alonso a második helyével a legjobb eredményét érte el az Aston Martinnal, és értékes pontokat szerzett. Akár a 33. győzelem is meg lehetett volna, de ez az eredmény sem rossz.”

    ESPN (USA):

    „Az eső rossz érzéssel is eltölthette volna Max Verstappent, hiszen a Monacói Nagydíj utolsó harmadára egy vadregénnyé változtatta a versenyt. A versenyzők keményen küzdöttek azért, hogy tapadjon az abroncsuk és a pályán tudják tartani az autót.”

    TVAzteca (Mexikó):

    „Az utcai pályák királya pokoli versenyt élt meg Monacóban. Checo a poklot járta meg, míg a 16. helyen leintette a kockás zászló. A futamot viszont csapattársa, Max Vertappen nyerte fölényesen, és így tovább növelte az előnyét az összetettben.”