Szerző: Csonka Nikolett

  • Hamilton tudatosította mindenkiben mi a célja Kanadában

    Hamilton tudatosította mindenkiben mi a célja Kanadában

    Lewis Hamilton a csapata és az F1-es társadalom tudtára adta, hogy milyen mentalitással és célokkal érkezett Kanadába.

    Még a szabadedzések előtt a brit versenyző nagyon lelkesen beszélt arról, hogy milyen attitűddel szeretne neki vágni a hétvégének. A montréali pályán már hétszer diadalmaskodott a 38 éves pilóta, sőt karrierje első győzelmét is itt aratta. Így a nyeretlenségből is itt mászna ki Hamilton, bár tudja, hogy nincs könnyű dolga.

    „Nos, én vagyok az az ember, aki próbálja mindig lelkesíteni a csapatot. Azért vagyunk itt, hogy nyerjünk,  ezen a hétvégén ezt meg is akarom csinálni.”

    A szabadedzések után alább hagyott a lendület:

    Mivel az első szabadedzésen nem történt érdemi munka, a csapatoknak és a versenyzőknek a meghosszabbított második gyakorláson kellett beállítaniuk az autójukat. Ám az edzés utolsó harmadában az eső is meglátogatta a mezőnyt, és megmutatta mire számíthatnak a résztvevők az elkövetkezendő két napban.

    Lewis Hamilton, Mercedes
    Lewis Hamilton – Fotó: Steve Etherington/Mercedes AMG Petronas

    A 90 perces gyakorláson a két Mercedes végzett az élen, míg Max Verstappen az első háromba sem került be. A hétszeres világbajnok ugyanakkor a második szabadedzés után már nem volt olyan lelkes.

    „Az autó rendben volt. Ez a pálya talán a leghuplisabb a versenynaptárban. Elég furcsa napon vagyunk túl, hiszen kihagytuk az első szabadedzést. A szurkolókat sajnálom emiatt. Nem tudom mi történt a kamerákkal, de örülök annak, hogy megoldódott a probléma, és 90 percet tudtunk egyhuzamban gyakorolni. Erre már rég nem volt példa. Ugyanakkor nem éreztem úgy, hogy ezt az időt teljesen kihasználtuk. Én szeretek ezen a pályán vezetni, az autót sem éreztem rossznak, de van még min dolgoznunk. Nem volt túl jó, de nem is volt tragikus. Egyszerűen rázós volt az egész, javítanunk kell az autó kezelhetőségén. Sokkal jobb a helyzetünk, mint tavaly. Monacóban valóban éreztünk a fejlődést. Én szeretem, ha esik, így megpróbáljuk majd egy kicsit jól érezni magunkat” – nyilatkozta az szabadedzések után Hamilton.

     

  • Alonso nem kímélte az F1-et, és elmondta a véleményét a tegnapi helyzetről

    Alonso nem kímélte az F1-et, és elmondta a véleményét a tegnapi helyzetről

    Fernando Alonso szerint ismét lábon lőtte magát a sportág a tegnapi „kínos” szituáció során.

    Bizarr forgatókönyv alakult ki a Kanadai Nagydíj első gyakorlásán. Pierre Gasly autója megállt, így előkerült a piros zászló az edzésen, ám miután elvitték a francia autóját a pályáról, azután sem folytatódott a program.

    Fernando Alonso, Aston Martin
    Fernando Alonso – Fotó: Aston Martin F1 Team

    Az FIA egy közleményt adott ki, amiben a pályakörüli CCTV-rendszer meghibásodásáról számolt be. A helyi technikusok próbálták kiküszöbölni a problémát, ám az első szabadedzés idején nem sikerült elhárítani az akadályt. Így a spotág úgy döntött, hogy fél órával meghosszabbítja a második szabadedzést, hogy pótolja az időveszteséget.

    Ám a spanyol pilóta nem volt elragadtatva ettől a megoldástól. Alonso szerint ez már nem az első alkalom, hogy a sportág saját magát lövi lábon.

    „Ez az egész egy szégyen volt. Nem volt ideális a csapatok számára sem, de legfőképp a szurkolóknak. Nagyon korán érkeztek a pályára, és mi nem tudtunk nekik autókkal szolgálni az első szabadedzésen. Időről-időre úgy tűnik, hogy saját magunkat lőjük lábon. Ezek a dolgok egyre kínosabbak” – nyilatkozta a kétszeres világbajnok a Racingnews365.com előtt.

    Az Aston Martin fejlesztéseket vitt Kanadába, így a kiesett idő nem volt optimális a számukra.

    „Nem volt időnk letesztelni mindent, mivel a pálya körüli kamerák nem működtek. Nem volt B-tervünk” – folytatta Alonso.

  • Alonso kijelentette, ő mindenre is felkészült Kanadában

    Alonso kijelentette, ő mindenre is felkészült Kanadában

    Fernando Alonso kijelentette, a tavalyi időmérő után ő mindenre is felkészült a Kanadai Nagydíjjal kapcsolatban.

    Kanadában tavaly a spanyol versenyző az első sorból indult az időmérőn, ám a versenyen csak a 9. helyen ért célba. Ám idén nagyobb reményekkel vág neki a Gilles Villeneuve pályának, ugyanis a kanadai-brit csapattal jó esélye van egy dobogós helyezésre.

    Spanyolországban a vártnál rosszabbul szerepeltek a zöldek, így a kétszeres világbajnok most visszavágna, miközben egyik szemét az időjáráson tartja.

    Alonso üzent az ellenfelüknek: „Kanadában szétzúzunk titeket”

    „Mozgalmas versenyink voltak Monacóban és Spanyolországban. A két helyszínről 32 konstruktőri ponttal távoztunk. Spanyolországban fenomenális volt a hangulat, de szombaton nem alakultak jól a dolgaink, és vasárnap nem volt meg a tempónk ahhoz, hogy megfelelő show-t biztosítsunk a közönségnek. Most Montréal következik. Szép emlékeim vannak erről a pályáról, tavaly például a kaotikus eső időmérő után a második pozícióban találtam magam. Úgy tűnik, ezen a hétvégén is esni fog, így fél szemünket a radaron tartjuk” – nyilatkozta Alonso.

    A 41 éves pilóta a Racingnews365.com-nak hozzátette, mindenre is felkészült az elkövetkezendő verseny kapcsán:

    „A pálya szórakoztató, bár előzni nem egyszerű itt. A versenyek többnyire eseménydúsak, így mindenre fel vagyunk készülve. Néhány fejlesztést hoztunk a hétvégére, így az a célunk, hogy zökkenőmentesen zárjuk ezt a három napot, és sok pontot szerezzünk.”

  • Már most komoly bajban van az Audi?

    Már most komoly bajban van az Audi?

    Sajtóértesülések szerint nem megy minden zökkenőmentesen a Saubert átvevő Audinál.

    Tavaly jelentette be a német gyártó, hogy a 2026-os kedvező motorszabályok miatt belép a száguldó cirkuszba. Új csapat helyett az Alfa Romeo néven futó svájci gárdát veszi át, aki év végén már elveszíti névadószponzorát is. Ugyanakkor az Audi belépéséig a Ferrari szállítja a motort majd a csapatnak. Az olaszok szerint a vörösök gőzerővel tanulmányozzák és fejlesztik az új erőforrásokat, míg a németek jócskán le vannak maradva.

    Formu1a.uno úgy tudja, az év végéig már méréseket és teszteket kell lefutattnia a próbapadon a gyártóknak. A Ferrari már meg is kezdte a felkészülést, míg az Audi 8 hónapos lemaradást szedett össze.

    Bohócnak nevezte a leendő F1-es csapatot a Ferrari volt csapatfőnöke

    Oliver Hoffmann, a német gyártó vezetője így jellemezte a helyzetet:

    „Az új erőforrás koncepciós fázisában vagyunk, és nagy hangsúlyt fektetünk az olyan részletekre, mint az anyaghasználat és a gyártási technológia. Ugyanakkor más tényezőkre is szeretnénk összpontosítani, például a hibridre és az energiagazdálkodásra. Végülis a hatékonyság a Forma-1 és a jövő mobilitásának kulcsfontosságú tényezője. A megközelítések mindkét aspektust segíthetik.”

    Ugyanakkor az Audinak van ideje behozni a lemaradását, ráadásul új belépőként ők 10 millió dollárral többet költhetnek idén, mint a riválisaik 2024-ben.

     

  • Ha idén nem nyer Alonso, akkor később már csökkeni fog a tempója?

    Ha idén nem nyer Alonso, akkor később már csökkeni fog a tempója?

    Mika Häkkinen úgy véli, ha Fernando Alonso idén nem gyarapítja győzelmei számát, akkor az elkövetkezendő években sokkal nehezebb dolga lesz, mivel csökken majd a sebessége.

    A spanyol versenyző a hazai nagydíján 362. alkalommal állhatott rajthoz. Így a 41 éves versenyző a valaha megrendezett F1-es versenyek egy harmadán jelen volt. A kétszeres világbajnok a 33. győzelmét szeretné abszolválni idén, amire eddig Monacóban volt a legtöbb esélye. Ám a spanyol versenyző nem tudott felülkerekedni Max Verstappenen és a Red Bull-on, így a második hellyel kellett beérnie.

    Ám az egykori finn versenyző szerint ketyeg a „karrier-óra” Alonso feje felett, így még idén meg kellene szereznie az áhított győzelmet. Häkkinen úgy véli, hogy lassan a 41 éves pilótát is utoléri a „természet törvénye”, így hiába végez hihetetlen munkát, a sebessége csökkeni fog.

    Fernando Alonso, Aston Martin
    Fernando Alonso – Fotó: Aston Martin F1 Team

    „Fernando egy ravasz, öreg róka. Én 2001-ben fejeztem be a karrieremet, mikor visszavonultam úgy 31 éves voltam. Mikor én elbúcsúztam, akkor lépett be Fernando a Forma-1-be. Innentől nem nehéz kiszámolni, hogy mióta van a pályán. Hihetetlenül jó munkát végez, és nagy türelemmel rendelkezik. Hiszen az kell ahhoz, hogy elviseld a győzelem nélkül töltött szezonokat. A megfelelő helyet kell megtalálnod a megfelel időben.  Nagyszerű amit csinál, viszont ha idén nem nyer, akkor később már nemigen fog, mivel csökken majd a sebessége. Ez a természet és a fizika törvénye” – írta a kétszeres finn világbajnok az Unibet oldalán.

    Häkkinen szerint Alonso emelte a tétet az Aston Martinnál, így a nagyot fejlődő csapat még jobban teljesít.

    „Abszolút. Fernando mindenkit motivál az előrelépésnél, viszont az is tény, hogy a háttérben dolgozók építették azt a jó autót. Egy jó versenyző megérkezése nem okoz ilyen ugrást, a munka érdemi részét már előtte elvégezték. Most az a kérdés, hogy mi történik a jövőben. Továbbra is jók lesznek az eredmények? Ez attól függ, kik dolgoznak ott.”

     

  • Azt tanácsoltak a Red Bullnak, hogy erre a versenyzőre cseréljék le Pérezt

    Azt tanácsoltak a Red Bullnak, hogy erre a versenyzőre cseréljék le Pérezt

    Újabb tanácsot kapott a tekintetben a Red Bull, hogy kire kellene leváltaniuk Sergio Pérezt.

    Az elmúlt két versenyen nem brillírozott a mexikói versenyző, így Kanadában fontos hétvége vár rá. Ha továbbra is harcolni akar a bajnoki címért, akkor a hétvégén jó eredményt kell elérnie, ugyanis csapattársa már jócskán elhúzott tőle.

    Az Adrian Newey által megálmodott Red Bull a mezőny legjobb autójának számít, mégis Pérez az elmúlt versenyeken nem tudott dobogóra állni. Mindaddig Max Verstappent az első helyen intette le a kockás zászló.

    Az egykori versenyzőből lett szakértő úgy véli, ideje körbe néznie a Bikáknak a pilótapiacon, és le kellene cserélniük a 33 éves pilótát.

    „Ha nagyobb versenyképességre vágynak, akkor Russellre, Hamiltonra, Leclerc-re vagy akár Lando Norrisra van szükségük.”

    lando norris, max verstappen
    Max Verstappen és Lando Norris – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Johnny Herbert szerint a legjobb megoldás az lenne, ha az utolsó opció mellett döntene az osztrák istálló:

    „Azzal tisztában vagyok, Lando Norrisnak hosszútávú szerződése van a McLarennel, azt viszont nem tudom, hogy van-e benne teljesítményzáradék. Szerintem jó lépés lenne a Red Bulltól, ha kimentenék őt a McLarentől. Ő nagyon is alkalmas lenne arra, hogy megbirkózzon az autóval, és jó eredményeket szállítson Verstappen mellett.”

    Nincs azzal baj, ha van egy kedvenc:

    A mexikói sajtó szerint azért nem versenyképes Pérez, mert a holland pilótát favorizálja a csapat. Ugyanakkor a Bikák ezt a feltételezést mindig is elhárították. Ám Herbert szerint teljesen normális az, ha egy csapat valakit előnyben részesít.

    „Egy csapatban mindig lesz kedvenc, hiszen tudod, hogy az egyikük következetesen fog teljesíteni. Bármennyire is megmutatta Sergio (Pérez) a szezon elején, hogy mire képes, egy ponton túl már nem tudott Max fölé kerekedni. Schumacher, Senna, Mansell és Häkkinen minden hétvégén ki tudta a legjobbat hozni az autójából.”

  • Ellenfele szerint Verstappen már nem olyan, mint régen

    Ellenfele szerint Verstappen már nem olyan, mint régen

    George Russell úgy véli, Max Verstappen már nem szorul rá arra, hogy olyan agresszív legyen, mint korábban.

    A holland versenyző merész manővereiről, és vitatható előzéseiről volt híres. Első éveiben az autótörés is a repertoárja között szerepelt, sőt utólagosan többször „küldték le a dobogóról” is.

    2021-ben Lewis Hamiltonnal vívott intenzív küzdelmet a bajnoki címért. Silverstone-ban, az első körben ütközött a hétszeres világbajnokkal, bár abban a szituációban a brit pilóta volt a ludas. Monzában a 25 éves versenyző „megmászta” ellenfele autóját, így a verseny után ő kapott büntetést.

    Ám a bajnoki címek megszerzése óta Verstappen sokkal nyugodtabban és megfontoltabban vezet. Russell szerint még ő is agresszívabb idén, mint a kétszeres világbajnok.

    A fiatal versenyző úgy véli, ez első sorban azért fordulhat elő, mert  a hollandnak már nem kell annyit küzdenie az autójával. Míg a 23 éves pilóta a W14 volánja mögött minden tizedmásodpercért megszenved, addig a Red Bull fenegyereke könnyedén pakolja le a jó köröket.

    „Amikor a bajnoki címért mész, egy kicsit másképp harcolsz. Max most már kevésbé agresszív, mint korábban. Nem is kell annak lennie. Elveszíthet egy pozíciót, és tudja, hogy később könnyedén visszaszerezheti azt. Míg mi egy kicsit a „vagy fa vagy bokor” elven mozgunk annak érdekében, hogy legyen egy esélyünk a győzelemre” – nyilatkozta Russell.

  • Hamilton egyik legfőbb riválisa hozta össze őt Shakirával?

    Hamilton egyik legfőbb riválisa hozta össze őt Shakirával?

    Sajtóértesülések szerint Lewis Hamilton egyik riválisának köszönheti azt, hogy Shakirával találkozott.

    Az elmúlt napokban a kolumbiai énekesnő és a hétszeres világbajnok vélt kapcsolata tartja lázban az internetet. Taylor Swift és Fernando Alonso plátói románca után most a bosszúdalt író Grammy-díjas előadó és a Mercedes pilótája szolgáltatja a bulvárhíreket. A Miamiban együtt hajókázó és a Barcelonában együtt vacsorázó párost állítólag a Ferrari pilótája mutatta be egymásnak.

    Pörög a bulvársajtó: Hamilton és Shakira együtt vacsorázott

    A brit Daily Mailnek ezt az információt Pip Estrada árulta el. A spanyol újságíró elmondta, Shakirának és Hamiltonnak van egy közös barátja, aki nem más, mint Carlos Sainz.

    „Ez a közös barátok miatt alakult így. Shakira tudja, hogy Hamilton szereti a zenéjét. Hirtelen nagyon meg akarta ismerni a Forma-1-et, így jöttek össze. Ugyanakkor ebben a kapcsolatban van egy kulcsfontosság személy is, aki nem más, mint Carlos Sainz. Carlos ismeri Shakirát és Hamiltonnal is jó kapcsolata van. Így jöttek ők össze. Sainz ott volt a kapcsolat megszületésénél.”

    Hamiltonnak egy világhírű színésszel kell megküzdenie Shakira kegyeiért?

  • A Ferrari egy fontos dologra rájött Barcelona után

    A Ferrari egy fontos dologra rájött Barcelona után

    A Ferrari úgy érzi megfejtette az autóját, és elégedett a legutóbbi fejlesztéseivel.

    Spanyolországban új csomaggal állt a elő a Scuderia, ám az eredményük nem mutatott előrelépést. A Mercedes állhatott a dobogóra Max Verstappen mellé, míg az Aston Martin és a vörösök visszaestek.

    Ám Jock Clear nemrég elmondta, hogy valójában fejlődött az autójuk és elindultak a jó irányba.

    „Az előrelépés megtörtént, viszont ez a csomag nem jelent fél másodperces vagy hét tizedes különbséget. A javulás legfeljebb 2-3 tized. A legjobb dolog az, hogy Barcelonában két tizedet javultunk, mivel az a pálya felfedi az autó gyengeségeit. Ott nem lehet elbújni. Így ez igazán pozitív dolog, az egyik legigényesebb helyen tudtuk bemutatni a fejlesztéseinket és javulni is tudtunk.”

    Charles Leclerc autóját viszont átvizsgálták a legutóbbi forduló után, mivel nem teljesített jól a konstrukció a monacói alatt. Ám a vizsgálat nem mutatott hibát, így elégedetten tartott ki a brit vezető az előző állítása mellett.

    „Sikeres volt a fejlesztés, hiszen az autó kezelhetősége volt az egyik Achilles-sarkunk. A költségvetési korlát miatt nem engedhetjük meg magunknak azt, hogy csináljunk valami teljesen újat és azt kipróbáljuk. Viszont azt megértettük hogyan működik az autónk és ez az új csomag. Új utak nyíltak meg előttünk” – tette hozzá Clear.

    Olasz sajtóértesülések szerint a Ferrari következő fejlesztési csomagja Silverstone-ban fog az autóra kerülni.

  • Belefojtották a szót Hamiltonba a tüntetők az egyik eseményen (videó)

    Belefojtották a szót Hamiltonba a tüntetők az egyik eseményen (videó)

    Lewis Hamilton és Toto Wolff hétfőn állatvédelmi aktivistákkal találta szembe magát egy eseményen.

    Hétfőn a Mercedes versenyzője és csapatfőnöke a Forbes Iclonocast Panel keretein belül beszélgetett, mikor egy csoport táblákkal és kamerával jelent meg a színpad előtt. A PETA „tüntetői” arra kérték az állatbarát hétszeres világbajnokot, hogy nyilvánítson véleményét a Forma-1-hez is köthető alaszkai eseményekről.

    A Liberty Media fennhatósága alá tartozó Iditador versenyen 150 szánhúzó kutya vesztette életét legutóbb. Az aktivisták arra kérték a meglepődött Wolffot és Hamiltont, hogy befolyásukat bevetve vegyék rá az F1-et birtokló cégcsoportot arra, hogy hagyjon fel a szánhúzóversennyel.

    A vegán brit versenyző meglepődve hallgatta a felszólaló hölgyet, és pozitív visszajelzést adott a tüntetők aktivistáknak.