Szerző: Csonka Nikolett

Kiderült, hány év múlva állhat munkába a Ferrari legújabb igazolása

Frédéric Vasseur szerint nagyon bátran viseli a nehézségeket a Ferrari, de a következő években munkába áll a segítség.

Az elmúlt versenyt is felemásan zárta a csapat. Az időmérőn Charles Leclerc akadt ki a gárdára, amiért nem száraz pályás abroncsot raktak fel az autójára. Ám a francia vezető elmondta, miután elmagyarázták a monacói versenyzőnek a döntésük okát, a 25 éves pilóta bocsánatot kért.

Vasseur kiemelte, hogy a Scuderia problémái mindig a címlapokra kerülnek, ugyanakkor tisztában van azzal, hogy nem csak ők járnak ilyen cipőben.

„Biztos vagyok abban, hogy Max (Verstappen) sem elégedett mindig a taktikával és a beállításokkal. Ebben a sportban mindig többet akarsz. Én örülök annak, mikor Charles (Leclerc) és Carlos (Sainz) eljön hozzám, elmondja miben kell még fejlődni a csapatnak vagy épp nekik. Mindig ők az elsők, akik vállalják a felelősséget.”

Frédéric Vasseur – Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

A vörösök nemrég bemutatott fejlesztési csomagja felemás eredményeket hozott. Ugyanakkor Montréalban már a javulás első lépései megcsillantak. Helmut Marko szerint Charles Leclerc nagyon is veszélyes lehet így Max Verstappenre az osztrák időmérőn.

A francia vezető elismerte, valóban történ fejlődés. Vasseur ugyanakkor az új irányokról és új szakemberekről beszélt. A Ferrari csapatfőnöke elmondta, hogy sikerült egy csúcsmérnököt elcsábítani az egyik riválisuktól. Viszont ő csak 2025-ben csatlakozhat a Scuderiához.

„Arrogancia lenne, ha azt mondanám, azért léptünk előre, mert csatlakoztam a csapathoz. Én fejlődtem abban, hogy megértettem hol vagyunk gyengék, és hol tudunk alakulatként jobbá válni. Külső szemmel elég mozgékonynak tűnhetünk, mikor egyik napról a másikra orvosolunk egy problémát. Ám az irány megváltoztatását lassabban visszük véghez. Amikor le akarunk szerződtetni valakit, akkor évekről beszélünk. Néhány hete megszereztünk egy kiváló szakembert, de ő csak 2025-ben csatlakozhat hozzánk, így a 2026-os autón dolgozhat majd. Viszont ha ezt most nem léptük volna meg, akkor még jobban kitolódik az egész.”

2023. június 22.
Egykori főnöke szerint Vettelnek is köszönheti az Aston Martin az eredményeit

Christian Horner szerint a tavaly visszavonuló Sebastian Vettelben felemás érzések keringhetnek az eredményeket látva.

A négyszeres világbajnok a Magyar Nagydíj csütörtöki napján regisztrált az Instagramra, majd pár órával később bejelentette, hogy szögre akasztja a sisakot. A német versenyző elmondta, hogy szeretne a családjával több időt tölteni, ezért döntött a búcsú mellett.

Abu Dhabiban egy közös vacsorára is összeült a mezőny, hogy elbúcsúztassák a 35 éves versenyzőt.

Ám 2023-ban az Aston Martin előreugrott és Fernando Alonso alatt brillírozik. Így a Red Bull csapatfőnöke úgy véli, egykori pilótájuk „frusztrált lehet”. Vettel ugyanis a Ferrari döntése után a kanadai-brit csapatnál talált menedéket. Két évig vezetett az istállónál, ám az áttörést pont nem tudta versenyzőként megélni velük.

A Red Bull csapatfőnöke kihangsúlyozta, hogy a zöldek a sikerüket Vettelnek is köszönhetik.

„Biztosan frusztráló lehet Seb (Vettel) számára az, hogy látja milyen jól teljesít az Aston Martin. Nem volt ott könnyű dolga, de az igazság az, hogy nélküle most nem tartana itt a csapat. Ő is kivette a részét a sikerből. Ugyanakkor biztos vagyok abban is, hogy élvezi a családjával töltött időt” – nyilatkozta Horner.

Vettel a Monacói Nagydíj pénteki napján a paddockba látogatott, hogy részt vegyen a GPDA megbeszélésén. Stefano Domenicali vendégeként lépett a boxutcába, beköszönt az Aston Martinhoz, majd a Red Bull motorhome-jában tartózkodott.

Ezt nem láttuk jönni: máris visszatért a paddockba a négyszeres világbajnok!

2023. június 22.
Hamilton elmondta, mi a különbség a Mercedes és a Red Bull között

Lewis Hamilton a látottak alapján elmondta, hogy miben különbözik a Red Bull és a Mercedes autója.

Vasárnap ismét Max Verstappen zsebelte be a győzelmet, így eredményével utolérte Ayrton Sennát, és megszerezte a Red Bull 100. elsőségét. Továbbá zsinórban már a negyedik győzelmét aratta egymás után a szezonban.

A Mercedes a monacói fejlesztési csomag után magára talált, ugyanis Spanyolországban és Kanadában is dobogóra álhatott fel a csapat.

Max Verstappen, Lewis Hamilton – Fotó: Clive Mason/Getty Images/Red Bull Content Pool

Továbbá a hátrányukból is sikerült lefaragni. Montréalban ugyanis már nem 20 másodperc választotta el a 25 éves versenyzőt a két kihívó csapattól. Verstappen előnye ezúttal csak 14 másodperc volt Hamiltonhoz képest (Alonso esetében 10 másodperc).

A brit pilóta közelebbről figyelhette meg ellenfele autóját, így mikor arról kérdezték, hogy milyen különbségeket vélt felfedezni a két konstrukció kapcsán, így válaszolt:

„Megtapasztalhattam, hogy milyen Max (Verstappen) mögött autózni, így az autója hátsó részét emelném ki. Nagyon erős, szinte mozdulatlan marad, és 10 autóhossznyival is el tud lógni a kanyarból kijövet. Ugyanakkor Fernando például nagyon erőseket fékez, a lassú kanyarokban az Aston Martin nagyon jó.”

2023. június 21.
A Ferrari korábbi versenyzője szerint erős lenne egy Hamilton-Leclerc páros, de…

Gerhard Berger, a Ferrari korábbi versenyzője úgy véli, a csapatnak nem a pilótapárosával van a legnagyobb gondja.

Felemás hétvégét zárt Kanadában a Scuderia. Az időmérőn hiába kérte Charles Leclerc, hogy száraz pályás abroncsot tegyenek fel az autójára, a Ferrari inkább az intermediate-re szavazott. A döntés dühítette a monacóit, de a továbbjutása nem csak ezen múlott.

Vasárnap viszont a szerencse a vörösök mellé állt, ugyanis a Safety Car fázisban ők nem mentek ki kereket cserélni. Így a két versenyző a 4. (Charles Leclerc) és az 5. (Carlos Sainz) helyen ért célba.

Az elmúlt időszakban a spanyol versenyző egyre többet hibázik, így megjelentek a médiában azok a találgatások, mik szerint a 28 éves versenyzőt lecserélhetik. Sőt, Leclerc átigazolásáról, és Hamilton érkezéséről is suttogtak már a paddockban.

Charles Leclerc és Carlos Sainz – Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

Az egykori versenyző és csapatvezető szerint a vörösöknek inkább az autójuk, és a stratégia döntéseik kapcsán kellene javulniuk, és utána kellene foglalkozni a versenyzőkkel.

„Nem hinném, hogy az igazi problémát a versenyzők jelentik, 2022-ben sem ez volt a helyzet. Ez nem a vezetésükön múlik. Leclerc és Sainz gyors, még úgy is, ha néha követnek el hibákat. A Ferrari úgy is nyert már bajnokságot, úgy hogy nem a legjobb versenyző ült a volán mögött. Így jobban járnának, ha inkább a csapat átszervezésére koncentrálnának. Persze, egy Lewis Hamilton-Charles Leclerc duó erős lenne, de első sorban olyan autóra van szükség, ami teljesíteni is tud” – nyilatkozta Berger.

2023. június 21.
Az Aston Martin berúgta az ajtót, „aggódhat” a Red Bull?

Az Aston Martin nem a levegőbe beszélt, mikor kijelentette, hogy közelebb fognak kerülni a Red Bullhoz.

Fernando Alonso Monacóban még szorosan ott volt Max Verstappen mögött, ám Spanyolországban egy kissé megtorpant a csapat. A kanadai-brit istálló Montréalba viszont frissítéseket vitt, amik beváltották a hozzájuk fűzött reményeket.

Az Auto Motor und Sport arról számolt be, hogy az eddig versenyek közül most volt a legközelebb a zöld istálló a Bikákhoz. Sőt, a német szaklapnak elmondta a csapat, ez a csomag csupán a kezdet, így még nagyobb ugrásra számítanak.

Az eddigi futamok során 20 másodperc körüli előnnyel zárt a holland versenyző a spanyol előtt. Egyedül Ausztrália a kivétel, mivel ott a Safety Car mögött fejeződött be a verseny. Ám az új padlólemez és oldaldobozok felpakolása után megugrott az Aston Martin. Kanadában már csak 10 másodperccel volt előttük a holland kétszeres világbajnok.

Fernando Alonso – Fotó: Aston Martin F1 Team

A verseny középső szakaszában a 41 éves pilóta komoly eljátszott a futamgyőzelem gondolatával. Ám egy vélt hiba miatt visszafogták a világbajnokot.

Ugyanakkor a kanadai-brit istálló nemigen tudta kiértékelni az adatokat. Az első szabadedzést a CCTV-rendszer meghibásodása hiúsította meg, míg a szombati napon az esővel kellett szembe nézniük. Így csak a második szabadedzésen egy részén, és a versenyen gyűjthettek releváns adatokat.

Az AMuS szerint az Aston Martinnál már úgy érzik, hogy felértek a Red Bull szintjére. A fejlesztések jó irányba vitték el a konstrukciót, és a következő versenyeken még jobban kiismerik majd a csomagot.

„Az új csomagot Spielbergtől és Silverstone-tól kezdve tudjuk majd optimalizálni” – nyilatkozta Alonso.

2023. június 21.
Ocon szerint ő simán lenyomná Verstappent

Esteban Ocon szerint ő meg tudná kergetni Max Verstappent a világbajnoki küzdelem során.

2014-ben az F3-as bajnokságban már összecsaphatott a bajnoki címért a két versenyző. Akkor a francia pilóta ünnepelhetett, míg a holland versenyző a bajnoki lista harmadik helyén végzett.

Azóta mindkét pilóta a Forma-1-be került, sőt volt már egy „csörtéjük” is egymással, 2018-ban. Verstappen az élen haladt Brazíliában, mikor Ocon próbálta visszavenni a körét. Ám a manőver során belement a kétszeres világbajnokba. A verseny után a Red Bull fenegyereke „meglökdöste” ellenfelét, így közmunkára ítélte a Szövetséget

Ocon mosolygása miatt gurult dühbe Verstappen

Tavaly az Alpine versenyzője az egyik nyilatkozatával húzta ki a gyufát a szurkolóknál. Ocon ugyanis azt állította, hogy a munka 98%-át ő végezte el, így csapat eredményei inkább neki köszönhetőek és nem Fernando Alonsónak.

A francia versenyző a Racingnews365.com előtt kifejtette, szívesen csatározna újfent a győzelmekért, és még Max Verstappent is le tudná nyomni.

„Elképzelem, hogy ugyanolyan autóban Verstappennel küzdök a bajnoki címért. Max ugyan hihetetlen munkát végez, dominál a Red Bull-lal, de engem nem érdekelne, hogy ki az ellenfél. Én a bajnoki címért akarok harcolni, és mindig is hittem magamban. Tudom, hogy hosszú út áll még előttem, de a célom az, hogy világbajnok legyek.”

Ocon tisztában van azzal, hogy őt „nehéz fickóknak” gondolják, viszont nem akarja, hogy ilyen kép éljen az emberek fejében.

„Igazság szerint, nem akarom azt, hogy az embere kemény srácnak gondoljanak. Igazából én egy kedves fickó vagyok. Viszont a vezetési stílus kemény, ez igaz. Ám én elégedett vagyok ezzel.”

2023. június 21.
Neymar kihúzta a gyufát Spanyolországban, így szigorít az FIA

Másodszor ülésezett Spanyolországban a Motorsport Világtanács, a biztonságról esett első sorban szó.

Az Ausztrál Nagydíjon történt incidens megtárgyalása sem maradt el, de első sorban a rajtrácson sétáló hírességek miatt változtat az FIA. Melbourne-ben ugyanis még a levezető kör alatt a nézők egy résen a pálya területére mentek, ami veszélyes szituációt teremtett. Ezen felül Kevin Magnussen autójáról lerepülő törmelék egy néző kezét találta el, sőt a pályára szabaduló tömeg még az FIA időmérőberendezéseit is szétkapta és elvitte.

Továbbá az elmúlt versenyeken egyre több híresség mehetett fel a rajtrácsra vasárnap. Ám ezeket a privilégiumokat nem minden esetben megfelelően kezelték az érintettek. A PSG focistája Monacóban is megnézte magának a Forma-1-et, ám akkor Orlando Bloommal és Tom Hollanddel nem hágta át a szabályokat. Viszont Barcelonában már nem ez volt a helyzet. Neymar ugyanis a felvezető kör megkezdése előtt még a célegyenesben tartózkodott a füves részen.

Neymar – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

A F1 elamerikanizálódása egyre több hírességet csábít a rajtrácsra. A luxuscsomag részeként járó lehetőség során interjúkat készítenek a megjelenőkkel, akik szeretnének jó felvételeket készíteni arról, hogy milyen közel kerültek a konstrukciókhoz.

Neymar spanyolországi esete után szigorúbbá tenné az FIA a rajtrácsra való kimenetelt. Mohammed Ben Sulayem első sorban a hírességek számát csökkentené a területen.

„Le kell vonnunk a tanulságokat a Spanyol Nagydíjon történt incidensből. Stefano Domenicali biztosította az FIA-t arról, hogy meg fogják tenni a megfelelő intézkedéseket annak érdekében, hogy ez ne ismétlődjön meg.”

Ugyanakkor az elnök szerint a probléma nem csak az Forma-1-et érinti, hanem a WEC-ben és a Formula E-ben is hasonló a helyzet.

„Ezt a megállapítást a legutóbbi tapasztalataimból szűrtem le. Egyes versenyeken túl sokan tartózkodnak a rajtrácson. Mindazonáltal nincs kétségem afelől, hogy a promóter minden esetben betartja az FIA biztonsági előírásait. A Szövetség kötelessége ugyanis az, hogy mindenki számára biztonságos környezetet biztosítson a versenyhétvégéken.”

2023. június 21.
Így sietett a Ferrari egyik szerelője a Mercedes segítségére a boxutcában (videó)

A Ferrari egyik munkatársa a Mercedes segítségére, miután George Russell visszament a boxutcába.

A brit versenyző a Kanadai Nagydíj első harmadában csapta falnak autóját, így a törmelékek miatt a Safety Car is a pályára lépett. A 24 éves pilóta meglepetésre visszaért a boxba, ám amikor beállt a Mercedesnek szánt helyre, az egyik abroncsa felmondta a szolgálatot.

Russell hátsó gumija meglazult és gurulni kezdett. Az első kerekeken dolgozó szerelők egyike hátra is rúgott, míg a másik időben kitért az elszabadult tárgy elől.

Egy néző rögzítette az eseményt, így a felvételeken jól látszik, hogy a Ferrari egyik szerelője sietett a Mercedes segítségére. A Scuderia munkatársa megfogta az elszabadult kereket, majd később visszaszolgáltatta a darabot a csillagosoknak.

A kerékcsere után George Russell folytatni tudta a versenyzést, és a 8. helyig ért fel, ám fékhiba miatt végül fel kellett adnia a versenyt.

@tomsp8_

Follow and get me to 10k? George’s tyre 😳 #f1 #formula1 #mercedesf1 #lewishamilton #georgerussell #lh44 #gr63 #canadagp #maxverstappen #charlesleclerc

♬ original sound – Tom

2023. június 20.
Schumacher a Williamsben térhet vissza? – Wolff így válaszolt

Toto Wolff nemrég tisztázott egy-két dolgot Mick Schumacher jövőjével kapcsolatban.

Tavaly még a Haasnál versenyzett a 23 éves pilóta, ám Günther Steiner úgy látta jónak, ha elengedi a német kezét. A szezon után a Mercedes karolta fel Schumachert, és tartalékversenyzőnek nevezte ki.

Lewis Hamilton az elmúlt időszakban elismerően nyilatkozott a német versenyzőről. A hétszeres világbajnok kihangsúlyozta, hogy Schumacher szimulátorban végzett munkája nagyban hozzájárult ahhoz, hogy előrelépjenek.

Montréalban olyan pletykák kaptak szárnya, mik szerint Toto Wolff beajánlotta a német versenyzőt James Vowles-nek a Williamsbe. A találgatások szerint Logan Sargeant helyére érkezhetne Schumacher.

Ám az osztrák vezető igyekezett eloszlatni ezeket a feltételezéseket:

„Ha valaki elakarná vinni, jó versenyzőt kapna. Végső soron minden csapat maga dönti el, hogy kit akar szerződtetni. Én nem mondhatom azt más alakulatuknak, hogy vigyék el a tartalékversenyzőmet, és tegyék egy szerződéssel rendelkező pilótájuk helyére. Ugyanakkor úgy vélem, hogy lemaradnak így valamiről.”

Mick Schumacher – Fotó: Jerry Andre/Race Of Champions

A Mercedes csapatfőnöke kihangsúlyozta, örül neki, hogy egy tapasztalt versenyzőre támaszkodhatnak a szezon során.

„Van még egy érett, sikeres és tapasztalt Forma-1-es versenyző a csapatunkban. Támogat minket a szimulátorban, és a visszajelzéseivel. Néhány európai versenyen óriási előny az, ha van olyan ember, aki péntek esete szimulátorba ül, és megdolgozza az adatokat szombatra. Emellett ha valamelyik versenyzőnk ételmérgezést kapna egy haltól – Lewis esetében avokádótól -, akkor tudjuk, hogy egy remek pilótára számíthatunk, aki jól tud vezetni.”

Wolff viszont elismerte, Schumacher helyezte nem egyszerű, mivel a Haasnál egy kicsit megégette magát. Ugyanakkor az osztrák vezető egy újabb pletyka végére tett pontot. Tavaly olyan hírek is felröppentek, hogy a Mercedes a Red Bullnak adná a fiatal német versenyzőt, ám a csillagosok csapatfőnöke ezt cáfolta.

„Soha sem beszéltem a Red Bull vezetőségével arról, hogy Mick kaphat-e helyet náluk. Kész időpocsékolás lett volna.”

2023. június 20.
„Kiborult” a Sky Sports riportere Horner szavain: „kicsit sem hatotta meg őket a büntetés”

A Sky Sports egyik riporter kielemezte a Red Bull csapatfőnökének szavait, és megállapította mennyire volt hatásos az osztrák csapat büntetése.

2021-ben túllépte a költségvetési keret összegét a Red Bull. Ám a szabályszegésre, csak tavaly ősszel derült fény, mivel elég sok idő kellett az FIA-nak ahhoz, hogy alaposan átnézethesse a csapatoktól kapott dokumentumokat.

Mikor bebizonyosodott a Bikák túlköltekezése, a Szövetség pénzbüntetéssel, és a szélcsatornában eltöltött idejük csökkentésével szankcionálta őket. Az ellenfelek így abban reménykedtek, hogy a regnáló világbajnok istálló némileg visszaesik, ám a Red Bull még dominánsabb lett.

Frédéric Vasseur és Toto Wolff már korábban utalt arra, hogy nem megfelelő büntetéssel sújtották ellenfelüket. Kanadában viszont a Red Bull csapatfőnöke „kiborította” Ted a Sky Sports riporterét. Mikor arról kérdezték a Christian Hornert hogy lesznek-e még nagyobb fejlesztések idén, vagy már 2024-re koncentrálnak, az érintett így válaszolt:

„Mivel sokkal kevesebb időt tölthetünk a szélcsatornában, így sokat kell gondolkodnunk az elkövetkezendő évről. A legfontosabb az, hogy megtaláljuk az egyensúlyt a projektetek között.”

A technikai szabályzat alappillérei változatlanok lesznek 2024-ben is, így a csapat tovább gondolhatja a jelenlegi koncepcióját.

„Pillanatnyilag több tányért is pörgetünk, de mivel nem fognak változni a szabályok, az idén megtanult dolgokat átvisszük jövőre. A gyárban inkább már 2024-re koncentrálunk” – tette hozzá Horner.

Ted Kravitz – Fotó: Mark Thompson / Getty Images / Red Bull Content Pool

Ám Ted Kravitz a nevével ellátott műsorában elemezni kezdte honfitársa szavait. A brit riporter szerint egyáltalán nem volt hatással a büntetés a Red Bullra, sőt sikerült 0-ra redukálniuk annak hatását.

„Itt egy lehangoló üzenet a többi csapat számára: Christian Horner ugyanis nemrég azt mondta, hogy már a jövő évi autóra koncentrálnak. Még a szezon felénél sem járunk, de ők már 2024-gyel foglalkoznak, mivel az idei autójuk hatalmas előnyre tett szert. Továbbá van kapacitásuk arra is, hogy a büntetésük mellett a jövő évi konstrukciójukra áldozzanak már most az aero és a szélcsatornaidejükből. Ha már most elkezdhetik a jövő évi autót, akkor nem volt hatásos a büntetés, ugye? Ez egy ördögi kör. Lehet, hogy a végén a költségplafon megszegése, a büntetés elfogadása, és a 10%-os szélcsatornaidő veszteség semmit sem fog jelenteni a számukra. Így a kapott szankció már hirtelen nem is büntetés. Szóval, a tavalyi felhajtás végig felesleges volt, hiszen a Red Bullt kicsit sem érinti az, amivel sújtották” – elemezte a helyzetet a Sky Sports riportere.

2023. június 20.