Szerző: Csonka Nikolett

Alonso továbbra sem tudja hol fog versenyezni jövőre

Fernando Alonso még mindig nem döntötte el, hol szeretne versenyezni 2019-ben. A spanyol kétszeres világbajnok, a nyári szünet alatt jelentette be, elhagyja a sportágat, mivel szerinte a modern Formula 1 nem nyújt izgalmakat, továbbá kiváltó okként szerepel az a tény: egyetlen top csapat sem akarta leszerződtetni a pilótát.

Alonso elárulta, több versenysorozat is szerepel a listáján, ám még véglegesen nem tudta eldönteni, melyiket is válassza:

,,A pár nap telt el a Japán Nagydíj óta, változás nem történt. Nem hoztam meg a döntést, de annyit mondhatok, van miből választanom.” –nyilatkozta a 37 éves versenyző a spanyol EFE-nek.

Az egyik bizonyosan az Indycar sorozat, és, ha a lehetőség engedi, nem csak a spanyol, hanem a McLaren is beszállhat a szériába.

,,Sikerül-e nekik létrehozni egy másik csapatot, és a Formula 1 mellett az Indycarban is szerepelhetnek? Nem tudom, kérdezzék meg tőlük. – válaszolta Alonso. – Számomra fontos, hogy megfelelő odafigyeléssel vizsgáljam meg, a lehetőségeimet, és hasonlítsam össze a versenynaptárakat, hogy kitaláljam, milyen munkát kell még elvégeznem, ugyanis, bármelyik sorozatot is választom, fontos, hogy a következő szezonra megfelelően készüljek fel. Ez egy nagyon fontos projekt. Remélem, hamarosan tudok dönteni, de azt nem tudom, mennyi időbe fog telni, hogy miden készen legyen.”

Alonso egyik barátja, Mark Webber reméli, hogy a McLaren jelenlegi versenyzője, tudja, mit csinál.

,,Én nem feltétlenül szeretnék az Indycarben szerepelni, mivel túl veszélyesnek tartom, valamint a srácok, akik ott vannak, rengeteg tapasztalattal rendelkeznek. Tavaly, remek munkát végzett az Indy 500-on, de remélem, tudja, mikor kell megállnia, nyilván, nem én vagyok az akinek, szólni kell neki, elég nagyfiú már, hogy tudja mi a legjobb a számára.” – mondta Webber a Marcanak.

„Végső soron úgy gondolom, az, hogy ott hagyja az F1-et jó döntés volt, a legjobb időt választotta.” – tette hozzá az ausztrál.

Szerző: Csonka Nikolett

2018. október 13.
Briatore Vettelt hibáztatja, addig Brawn összefogásra bíztatja a Ferrarit

Flavio Briatore szerint Sebastian Vettel nem megfelelő hozzáállása miatt nem lesz világbajnok 2018-ban. A Ferrari versenyzőjét elég sok kritika éri hibái miatt, aki annak ellenére maradt le Lewis Hamilton mögött, hogy az év elején jobb autót tudhatott magáénak, mint a Mercedes.

Amíg, Hamilton a napokban Instagramján védte meg Vettelt, és kért tiszteletet versenyzőtársának, addig az olasz ex-csapatfőnök azok mellé állt, akik úgy véli, a német pilóta saját magam miatt veszíti el az idei bajnoki címet.

,,Úgy gondolom Sebastian sok hibát követett el ebben az évben. Meg kell tanulnia, hogy egy futam 53 körből áll, nem pedig csak egyből.” – reflektál Briatore Vettel elsőkörös hibáira, amik miatt több pontot is vesztett idén. „Nem kell minden versenyt megnyerni ahhoz, hogy valaki világbajnok legyen, inkább a pontokat kell számolni. Vettelt csak a futamgyőzelem érdekli, de ez nem így működik.” – nyilatkozta az olasz a Bildnek.

Briatore azonban belátta, hogy az utóbbi versenyeken a Ferrari taktikai malőrjei is hozzátettek a mostani helyzet kialakulásához.

Ezzel szemben Ross Brawn, aki több évet is eltöltött az olasz csapatnál, dicséri őket, amiért fel tudtak idén zárkózni a Mercedes mellé. A brit szakember elmondása szerint több krízist is átélt már a csapattal, ezért pontosan tudja, mit kell tenniük.

,,Itt az idő, hogy összedugják a fejüket, mutassák azt, hogy még mindig erős az egységük és tekintsenek előre anélkül, hogy bárkit is hibáztatnának. Van egy íratlan szabály a Formula 1-ben, miszerint a pilóták, a mérnökök és az egész vezetőség együtt nyer, és együtt veszít, és Maranelloban ezt nagyon jól tudják.”

A brit szakember továbbá arra is kitért, hogy a Ferrari látszólagos megingása annak is köszönhető, hogy az olasz csapat nem régiben veszítette el elnökét.

,,Nincs kétség, hogy Sergio Marchione elvesztése hatalmas jelentőséggel bírt, ugyanis nagyon fontos szerepet töltött be a csapat életébe.” – nyilatkozta Brawn a Speed Weeknek

2018. október 12.
A Red Bull megvétózta Verstappen Moto GP-s álmait

A Red Bull nemet mondott Verstappen estleges Moto GP-s tesztjére.

A nemrég 21. életévét betöltő holland pilóta elmondta, az év elején sikeresen letette jogosítványát motorkerékpárra, így már két keréken is közlekedhet. A Telegraph-nak meg is említette, hogy nemrég vette egy Harley Davidsont.

,,Meg kérdeztem a csapatot, kipróbálhatnék-e egy versenymotor, mint amilyen a Moto GP-ben van. A Red Bull abban a kategóriában is képviselteti magát, és én szeretnék egyet kipróbálni a Red Bull Ringen, vagy valahol máshol.”

Verstappen lelkesedését azonban, hamar letörték Milton Keynes-ben.

,,Azt mondták, semmiképpen sem engedélyeznék, mert túl veszélyes. Szóval, erről ennyit.” – tette hozzá a holland pilóta.

Szerző: Csonka Nikolett

2018. október 11.
Le van nyűgözve a Red Bull a Honda miatt

Christian Horner és csapata le van nyűgözve, amiért a Honda fokozatosan, de egész évben tudott fejleszteni a motorokon a Toro Rosso segítségével.

Miután a McLaren úgy döntött szakít a Hondával 2017 végén, megbízhatósági hibákra és gyenge teljesítményre hivatkozva, a Red Bull lecsapott a japán gyártóra, és testvércsapatuknak meg is szerezték. Lehet, hogy nincsenek égbemenő sikereik, de kisebb megvillanások adódtak az évben, ilyen például Pierre Gasly 4. helye Bahreinben, avagy Japán Nagydíj időmérőjén elért Q3-as szereplés. Suzukában láthattuk, hogy az olasz istálló képes még a meglepetésekre, hiszen 6. illetve 7. helyre kvalifikálták magukat, bár lehet a futam nem alakult túl jól számukra, és még a pontszerző zónából is kiestek, addig a paddockban az a hír járja, hogy a Honda motor most már erősebb, mint a Renault, sőt a legfrissebb mérések szerint, állítólag már gyorsabbak is 5 tizeddel a francia erőforrásnál.

,,Le vagyunk nyűgözve attól a fejlődéstől, amit a Honda produkálni tudott az idei évben. Nyilvánvalóan még nem dolgozunk együtt, egymás mellett, tekintettel arra, hogy csak a jövő évi autónk az RB15 fog rendelkezni azokkal a motorokkal, amiket ők gyártanak. Azt kell, hogy mondjam a kommunikáció tökéletes a felek között. Bámulatos az az erőfeszítés, elkötelezettség, vágy és eltökéltség, ami őket jellemzi.” – nyilatkozta a brit csapatfőnök.

Masahi Yamamoto szerint az utolsó frissítés működik miután elhárították a fellépő kisebb hibákat az új specifikációjú motoron.

,,Nem voltunk olyan gyorsak a fejlesztés terén, mint amilyenek, lenni szerettünk volna. Azonban, jelenleg minden sokkal jobb. Fejlesztettünk, és végül sikeresen készen lettünk. Az Orosz Nagydíjon fellépő problémákat kijavítottuk.”

Yamamoto elismerte, hogy van rajtuk nyomás, amiért jövőre egy top csapattal kell együtt dolgozniuk, akik megkövetelik a megfelelő eszközök biztosítását, ám mindezt biztatóan élik meg.

,,Örülök, hogy egy másik top csapattal is együtt dolgozhatunk. Hisszük, hogy a Red Bull a legjobbak között van a Formula 1-ben. Jól tudtunk együtt kommunikálni ebben az évben, nyilván van egyfajta nyomás rajtunk, azonban ezt jó energiává alakítjuk át, ami fantasztikus eredményekhez fog vezetni minket, mind a két csapattal.”

Szerző: Csonka Nikolett

2018. október 11.
Briatore Vettelt hibáztatja, addig Brawn összefogásra bíztatja a Ferrarit

Flavio Briatore szerint Sebastian Vettel nem megfelelő hozzáállása miatt nem lesz világbajnok 2018-ban. A Ferrari versenyzőjét elég sok kritika éri hibái miatt, aki annak ellenére maradt le Lewis Hamilton mögött, hogy az év elején jobb autót tudhatott magáénak, mint a Mercedes.

Amíg, Hamilton a napokban Instagramján védte meg Vettelt, és kért tiszteletet versenyzőtársának, addig az olasz ex-csapatfőnök azok mellé állt, akik úgy véli, a német pilóta saját magam miatt veszíti el az idei bajnoki címet.

,,Úgy gondolom Sebastian sok hibát követett el ebben az évben. Meg kell tanulnia, hogy egy futam 53 körből áll, nem pedig csak egyből.”– reflektál Briatore Vettel elsőkörös hibáira, amik miatt több pontot is vesztett idén. „Nem kell minden versenyt megnyerni ahhoz, hogy valaki világbajnok legyen, inkább a pontokat kell számolni. Vettelt csak a futamgyőzelem érdekli, de ez nem így működik.” – nyilatkozta az olasz a Bildnek.

Briatore azonban belátta, hogy az utóbbi versenyeken a Ferrari taktikai malőrjei is hozzátettek a mostani helyzet kialakulásához.

Ezzel szemben Ross Brawn, aki több évet is eltöltött az olasz csapatnál, dicséri őket, amiért fel tudtak idén zárkózni a Mercedes mellé. A brit szakember elmondása szerint több krízist is át élt már a csapattal, ezért pontosan tudja, mit kell tenniük.

,,Itt az idő, hogy összedugják a fejüket, mutassák azt, hogy még mindig erős az egységük és tekintsenek előre anélkül, hogy bárkit is hibáztatnának. Van egy íratlan szabály a Forma-1-ben, miszerint a pilóták, a mérnökök és az egész vezetőség együtt nyer, és együtt veszít, és Maranellóban ezt nagyon jól tudják.

A brit szakember továbbá arra is kitért, hogy a Ferrari látszólagos megingása annak is köszönhető, hogy az olasz csapat nem régiben veszítette el elnökét.

,,Nincs kétség, hogy Sergio Marchione elvesztése hatalmas jelentőséggel bírt, ugyanis nagyon fontos szerepet töltött be a csapat életébe.” – nyilatkozta Brawn a Speed Weeknek.

Szerző: Csonka Nikolett

2018. október 10.
Todt örül Kvyat visszatérésének

Jean Todt örül, hogy Daniil Kvyat visszatér a Formula 1-be.

Az orosz pilóta tavaly került ki a Red Bull Programból, majd csatlakozott a Ferrarihoz, ahol is eddig fejlesztő versenyzői státuszban volt alkalmazva. Ám miután az osztrák csapat bejelentette, hogy Daniel Ricciardo helyére Pierre Gasly lép, a választás ismét Kvyatra esett, hogy elfoglalja a francia helyét a Toro Rossonál.

,,Nagyon tehetséges versenyző, amit már bizonyított.” – kezdte Todt az FIA elnöke. „A fiam a menedzsere, örülök, hogy visszatér. Jövőre jó autója lesz, jó motorral, ezért biztos vagyok benne, hogy jól fog teljesíteni.”

Todt azt is kifejtette, hogy nem ért egyet azokkal a nézetekkel, miszerint az orosz versenyzőt kulcsfontosságú hibái miatt kellett meneszteni korábbi csapatából.

,,Volt pár hibája, és ha még mindig az F1-ben van, azt jelenti, hogy tehetséges versenyző. Ha túl sokat hibázol, egyszerűen kikerülsz innen, ha viszont itt vagy, akkor az a teljesítményed miatt van.” – zárta a francia.

Szerző: Csonka Nikolett

2018. október 10.
Vettel inkább négyszemközt beszélne Verstappennel

Sebastian Vettel inkább négyszemközt beszélne Max Verstappennel, ahelyett, hogy a nyilvánosság előtt indítana szócsatát.

A Ferrari pilótája úgy érezte, hogy Red Bullos riválisa túl agresszívan próbálta védeni harmadik helyét a Japán Nagydíjon, mikor meg akarta előzni őt a Spoon kanyarban. Végül a két versenyző ütközött, minek következtében Vettel megpördült azután pedig hátra esett, végül pedig a 6. helyen ért csak célba. Mivel Verstappennek már volt egy összetűzése Kimi Räikkönennel, az első körben, Vettel úgy véli ideje lesz elbeszélgetni a hollanddal.

,,Gyors, de nem sokat segít rajta, ha olyan stílusban jön vissza a pályára, mint ahogy azt Kimivel is tette.” – mondta Vettel, mikor az esetről kérdezték

,,Nem akarom, hogy úgy végződjön: Seb ezt mondta, Max meg azt mondta. Beszélni fogok vele négyszemközt, mikor eljön az ideje, én ezt az utat kedvelem. Mivel ti tesztek fel kérdéseket a témával kapcsolatban, ezért beszélek erről.”

Vettel meg van győződve arról, hogy előzési kísérlete a Spoon kanyarban nem volt túl vakmerő, továbbá elutasítja azt a szemléletet, mi szerint várnia kellett volna egy jobb alkalomra, mivel Verstappen már kapott egy 5 másodperces büntetést a Räikkönennel való incidense miatt.

,,Mit gondoltok, mennyit várhatok? Nyilvánvalóan versenyzek, de nem csak vele. Ideális esetben az elhaladókkal is küzdök. Láttam, hogy a töltését elhasználta, villogott a lámpája. Én megmentettem a sajátomat, ezért jól tudtam kijönni a hajtűkanyarból. Aztán szélárnyékban autóztam, aztán már egymás mellett voltunk, mikor kanyarodtunk.”

,,Másokkal is volt hasonló ügyem, és eltudtunk kanyarodni mindketten. Nem ez a legmegfelelőbb előzési pont a pályán, de ha egymás mellett vagytok, akkor az a tisztességes, hogy figyeltek egymásra. Megpróbálta elkerülni az ütközést, de ő egyre csak közeledett, mégis hova kellett volna mennem?”

Vettel úgy hiszi, Verstappennek volt elég lehetősége, hogy elkerülje az ütközést, ám azzal, hogy a holland levette a fékről a lábát, csak még bonyolultabbá tette a helyzetet.

„Mikor meglátta, hogy egymás mellett haladunk, levette a lábát a fékről, majd inkább a gázra lépett, a probléma itt történt. Nem döntött jól, és szerintem nem tudta volna megcsinálni jól a kanyart. Csak rám figyelt, ahelyett, hogy a pályát nézte volna. Az elsődleges cél az, hogy mind a ketten tudjunk kanyarodni, utána majd eldöntjük, ki legyen belül és kívül.”

Szerző: Csonka Nikolett

2018. október 9.
Wolff megvédte Vettelt

A Mercedes csapatfőnöke Toto Wolff szerint a német pilóta nem követett el hibát, mikor meg akarta előzni Max Verstappent a Spoon kanyarban.

,,Nem vagyok benne biztos, hogy ő hibázott.” – mondta Wolff . „A rajthelyéhez képest szépen feljött és a negyedik helyen haladt, mikor az eset történt. Versenyzőként vagy megteszed, vagy nem (az előzést), az ajtó nyitva volt, ő megpróbálta, majd az egészből egy versenybaleset kerekedett ki, aminek köszönhetően hátra esett.”

Az futamon Vettel 6. helyen ért célba, ezzel minimálisra csökkentve esélyeit a bajnoki címre, míg a versenyt megnyerő Hamilton szinte már a kezében tarthatja a díjat. Láthatóan mind a két cím a Mercedeshez fog kerülni, ám Wolff még mindig úgy gondolja, maximális koncentrációra van szükségük, hogy céljaikat elérjék.

,,Nem hiszek abban, hogy szinte rajta van a kezünk a trófeákon, mindaddig, amíg meg nem foghatjuk őket. A mi álláspontunk szerint versenyről versenyre kell haladnunk, a maximumot kell kihozni az autónkból. Nagyravágyó céljaink vannak, hiszen minden pályán, minden lehetséges körülmények között jól akarunk teljesíteni. Úgy állunk a dolgokhoz, hogy minden pénteken egy új bajnokság kezdődik, ez a módszer Spa óta működik.”

Az utóbbi versenyek a Ferrari csak szenved, de Wolffnak és csapatának nem ez a fontos. Elmondása szerint nem kísérik figyelemmel riválisuk teljesítményét.

,,Elég erős hétvégét zártak Spa-ban, míg mi nem az elvárásaink szerint teljesítettünk. A legjobb taktikának az bizonyult, hogy keményen dolgozunk, és csak saját magunkra koncentrálunk. Egyikünk sem azt nézi, hol vannak a Ferrarik, nem erre használjuk az energiánkat. Mi csak tesszük a dolgunkat, és reméljük, olyan szituációban fogjuk találni magunkat, ahol nyerhetünk.”

A Mercedes jelenleg 78 ponttal vezet a Ferrari előtt a konstruktőri bajnokságban, míg Lewis Hamilton a Japán Nagydíjon elért győzelmet után, már 67 pontra növelte előnyét Vettellel szemben.

Szerző: Csonka Nikolett

2018. október 7.
Ricciardo megérti, Hamilton hibának tartja a Ferrari döntését

Lewis Hamilton azonnal tudta, hogy a Ferrari hibát követett el, mikor meglátta, hogy az intermediate abroncsokat a vörös autókon.

Az olasz csapat pilótái voltak az egyetlenek, akik köztes esőgumival hajtottak ki a Q3 elején a pályára, ám, mikor tudatosult bennük, hogy nem jó döntést hoztak, azonnal vissza kellett jönniük kereket cserélni. Végül az első rajtkocka Hamiltoné lett, addig riválisa Sebastian Vettel, csak a 9. helyre tudta autóját kvalifikálni. (Később Ocon büntetése miatt egy helyet előre lépett, így holnap a 8. pozícióból várhatja a rajtot.)

Hamilton szerint nagyon nehéz volt megállapítani a pálya állapotát az edzés utolsó szakaszában.

,,Nem mentünk még vizes körülmények között idén ezen a pályán, és úgy tűnt a Q3-ban lehetőségünk lesz rá. Határozottan nem jó érzés úgy kihajtani a boxból, hogy tudod meg van a tempód, hogy az elején legyél, ám jöhet egy hiba ezek között a trükkös körülmények között, főleg ha keményen nyomod. Azonban ma mindannyian ugyanabban a csónakban eveztünk.”

,,A garázsban maradtunk és arról beszélgettünk, hogy várnunk kellene, míg valaki kimegy, akkor jöttek a Ferrarik. Ahogy kihajtottak, őszintén arra gondoltam, hogy nem jó döntést hoztak. Mi viszont jól döntöttünk csapatként.”

Daniel Ricciardo is meg volt lepődve az olasz csapat döntése kapcsán, majd arra a következtetésre jutott, hogy a Ferrarik azért jutottak erre az elhatározásra, mert nem állnak jól a bajnokságban.

,,Ha meg akarnám védeni őket, akkor azt mondanám, nincs már veszíteni valójuk. A távolság, amit Lewis kiépített elég nagy. Kifizetődött volna nekik, ha az eső intenzíven rákezd, abban az esetben, most ők lennének az élen.” – fejtette ki véleményét az ausztrál versenyző. „Talán ez egy olyan kockázatos döntés volt, amit meg kellett lépniük. Ha nem gondolkodnának azon, hogy agresszívan támadjanak, az furcsa döntés lenne részükről.”

Szerző: Csonka Nikolett

2018. október 6.
Arrivabene dühös a csapatra a hibák miatt

A Ferrari csapatfőnöke Maurizio Arrivabene elfogadhatatlannak és a józan ész hiányának nevezte csapata gumiválasztását a Formula 1-es Japán Nagydíj időmérőedzésén.

A probléma a Q3 elején keletkezett, ahol is a Ferrari úgy döntött mind a két autójára a köztes esőgumit teszik fel a még lényegesen száraz aszfaltú pályára. A csapat intenzív esőben reménykedett, mikor meghozták a döntést, ám rövid időben belül rá kellett jönniük, hibát követtek el. Mire száraz pályára alkalmas abroncsokra váltottak, az eső végül is megérkezett, mind a két pilóta hibázott a csúszós pályán, a gyors körükön.

Míg Räikkönen 4. helyre tudta magát kvalifikálni, addig Vettelnek a 9. hellyel kellett beérnie – Ocon büntetése miatt, a 8. helyre lépett elő -, miután többször is belehibázott a körébe.

Míg Vettel nem hibáztat senkit a rossz taktika miatt, főnöke Arrivabene már nem bizonyult ilyen nagylelkűnek.

,,Ahogy a dolgok alakultak, nem hiszem, hogy esélyünk lett volna megszerezni a pole-t, de ma ami történt, az elfogadhatatlan.” – nyilatkozta az olasz csapatfőnök az Autosportnak. – „Nagyon mérges vagyok. Nem ez az első alkalom, hogy ilyen hibák történnek. Nem érzem úgy, hogy bárkire is ujjal kellene mutogatnom, de nagyon csalódott vagyok.”

Arrivabene szerint nem elég jó az, ahogy a döntéseket hozzák a boxfalon és azt javasolta, hogy a csapatnak egy tapasztalt szakembertől kellene útmutatást kérnie.

,,A többi alkalmakkal ellentétben, ma könnyebb volt megérteni mi is történt a pályán, hiszen minden ellenfelünk száraz pályára alkalmas gumikon hajtott ki. Néha hasznosabb lenne levenni a szemünket a monitorról és a pályát nézni, valamint használni a józan eszünket. Igaz, hogy fiatal csapat vagyunk ebben az összetételben, és valószínűleg hiányzik egy tapasztalt személy, aki képes gyorsan olvasni a helyzetet és helyesen dönteni.”

Míg a csapat arra koncentrál, hogy kiküszöbölje az időmérőn vétett hibát, addig Arrivabene nem zárja ki annak az esélyét, hogy változások fognak következni a csapat szervezettsége terén, a tél folyamán.

Szerző: Csonka Nikolett

2018. október 6.