Szerző: Csonka Nikolett

  • Wolff: Hamilton Indiára tett megjegyzését kiforgatták

    Wolff: Hamilton Indiára tett megjegyzését kiforgatták

    Toto Wolff megvédte Lewis Hamiltont, miután a brit versenyző megjegyzése az Indiai Nagydíjról visszaütött a pilótára, felháborodást keltve a közösségi médiás platformjain.

    Az ötszörös világbajnok elmondta ellentétes érzéseket váltott ki belőle az Indiában való versenyzés, ugyanis elég nagy a kontraszt a Nagydíjat körülvevő fényűzés és az ország szegényei között.

    Mérges indiai szurkolók méltatlannak találták a megjegyzést, és arra kényszerítették Hamiltont, hogy Instagramon valamint Twitteren tisztázza ezen gondolatait.

    A Mercedes csapatfőnöke szerint pilótája mondandóját tévesen ragadták ki az eredeti szövegkörnyezetből.

    ,,Nehezemre esik elhinni, hogy Lewis szavait és annak jelentését, hogy forgathatták így ki az eredeti kontextusból. Együttérzéssel beszélt Indiáról, és arról a fájdalmas tényről, hogy mekkora különbség van a jóléti és a szegény réteg között, ezzel szembesülünk, mikor körbe utazzuk a földet, mint sportnagykövet.”

    „Nem a nemzetet kritizálta, a szavai egy megfontolt és gondolkodó bajnokéi voltak. Az egyetlen hibát azok követték el, akik kiforgatták a szavait, hogy teljesen mást jelentsenek.”

  • Räikkönen: A Saubernél jobban koncentrálhatok a vezetésre

    Räikkönen: A Saubernél jobban koncentrálhatok a vezetésre

    Kimi Räikkönen nem aggódik, amiért vissza kell térni a Sauberhez jövőre. A 2007-es világbajnokot Charles Leclerc fogja váltani a Ferrarinál, míg a finn újra csatlakozik a svájci gárdához, ahol 17 éve bemutatkozott a Formula 1-ben.

    ,,Még mindig szeretek vezetni, és ez az egyetlen ok, amiért még folytatom. – nyilatkozta a La Gazzetta dello Sportnak. – A Saubernél jobban koncentrálhatok arra, amit szeretek, a vezetésre.”

    A svájci csapat még nem nyert versenyt ám az új tulajdonossal, az Alfa Romeo támogatásával, valamint Frederic Vasseur szolid menedzsmentjével, a finn versenyző bizakodó.

    ,,Miért kellene aggódnom azért, hogy a Sauberhez csatlakozok? A célom, az, hogy sikereket érjünk el és jól szórakozzunk. Mikor visszatértem a Formula 1-be a Lotus csapatnál, az emberek azt mondták, hibát követtem el, és nem tudok majd semmit sem tenni, de a dolgok teljesen máshogy alakultak, ami megtörténhet most is.”

  • Ocon mosolygása miatt gurult dühbe Verstappen

    Ocon mosolygása miatt gurult dühbe Verstappen

    Max Verstappen elárulta, hogy a veszekedést, ami közte és Esteban Ocon között történt a Brazil Nagydíj leintése után a mérlegelés alatt, azt a Force India versenyzőjének viselkedése váltotta ki belőle.

    Az FIA a holland pilótát két napi ”közmunkára” ítélte, amiért megrángatta versenyzőtársát, miután a francia lekörözöttként vissza akarta venni a körét, aminek ütközés lett a vége. A Red Bull versenyzője elmondta a Ziggo Sportnak, mikor találkozott Oconnal, nem akarta meglökni.

    ,,Mindig könnyebb később erről beszélni.” – nyilatkozta a holland, mikor arról kérdezték megbánta-e a viselkedését. – „Csak meg akartam keresni, és megkérdezni, mégis hogy történhetett ez meg? Ám ő azt mondta: ”gyorsabb voltam nálad” és közben vigyorgott.”

    ,,Próbáltam pozitív maradni a szerelők miatt, de ez a második hely egyszerűen nem esett jól. Aztán találkozol egy olyan emberrel, mint ő, aki még bocsánatot sem kér, azért ami történt, sőt teljesen ellentétesen reagálja le a dolgot.”

    Arra kérdésre, hogy Ocon revansot vett-e a Formula 3-as ütközésük miatt, ami 2014-ben történt, Verstappen így felelt.

    ,,Nem, ő nem ellenfél itt a Formula 1-ben. Csak azokra az emberekre koncentrálok, akikre kell, megpróbálom őket legyőzni, és ők jó autóban ülnek.”

  • Whiting szerint Ocon és Verstappen csatája elfogadhatatlan volt

    Whiting szerint Ocon és Verstappen csatája elfogadhatatlan volt

    Charlie Whiting szerint nem vétett hibát azzal Esteban Ocon, hogy vissza akarta venni a körét Max Verstappentől, ám csatába keveredni a versenyt vezető pilótával, teljesen elfogadhatatlan.

    A francia pilóta frissen cserélt szuperlágyakkal ért a holland mellé, akit az 1-es kanyarban kezdett támadni, majd megpróbálta megelőzni, aminek az lett a vége, hogy a Force India pilótája kilökte Verstappent, aki megfordult és sérült padlólemezzel futott be a második helyre. (Ocon 10 másodperces stop/go büntetést kapott).

    Whiting szerint Oconnak joga volt visszavennie a körét, ám az, hogy csatába bonyolódott a versenyt vezetővel, azzal van probléma, és ha kicsit türelmesebb, akkor DRS-el könnyen meg tudta volna előzni a Red Bullos pilótát a 4-es kanyarban.

    ,,Többször is megtörtént már a múltba – utalt Whiting arra, hogy a kört kapott versenyző megelőzi az első helyen autózót -, ám természetesen arra számítasz, hogy biztonságosan zajlik le. Tisztának kell lennie és teljesen küzdelem mentesnek. Nem szabadna harcolni azért, hogy hogy el tudj menni a másik mellett ebben a helyzetben.”

    ,,Ha meg lett volna a sebessége, akkor a Red Bull rá szólt volna a versenyzőjére miszerint Ocon gyorsabb nálad, hagyd, hogy elmenjen melletted, vagy valami ilyesmi. Azonban ő döntött úgy, hogy megteszi, majd felesleges harcba bocsátkozott, ami teljesen elfogadhatatlan.”

    2001 óta most fordult elő, hogy egy lekörözött és a versenyt vezető pilóta ütközött egymással. 17 évvel ezelőtt pont a Brazil Nagydíjon Jos Verstappen és Juan Pablo Montoya került hasonló szituációba.

    ,,Nem hinném, hogy bármit is hozzátesz, hogy a futamot vezető pilótával történt a dolog. Az emberek szemében ez rosszabbnak tűnik, de ami a versenyfelügyelőket illeti, nem számít, kiről van szó. – nyilatkozta Whiting.

    Lewis Hamilton rögtön a futam után azt mondta, ő máshogy kezelte volna a helyzetet, mint Verstappen, majd hozzátette, hogy több helyet kellett volna hagyni Oconnak, akinek már „nincs veszítenivalója”.

    ,,Úgy gondoltam, az megengedett, hogy visszavegye a körét. Termesztésen ilyenkor nem akarsz balesetet okozni, ám azokban a helyzetekben, helyet kell hagynotok egymásnak, ennyire egyszerű, csak helyet kell hagyni.”

    ,,Sosem szabad azt feltételezni, hogy a másik pilóta nem akar majd belső íven menni, csak azért mert ő lekörözött versenyző, és úgyis is vissza kell, hogy vegyen. Számolni kell azzal, hogy talán ott marad, ilyenkor én több helyet hagyok, mert ő egy másik versenyt fut.” – osztotta meg az észrevételeit az ötszörös világbajnok.

  • Kevin Magnussen Sprint Cart tesztelt

    Kevin Magnussen Sprint Cart tesztelt

    Kevin Magnussennek lehetősége adódott kipróbálni egy Sprint Cart Tony Stewart révén, akit háromszor is bajnokká avattak a Nascarban, emellett az amerikai sorozatban menedzseli a Stewart Haas Racing csapatot,(a Haas F1 team testvércsapata) aminek társtulajdonosa is. Az amerikai versenyző a Sprint Carral is versenyzik, ezért jól ismeri az autó adottságait, amit a dán pilótának is megmutatott.

    ,,Nagyon tetszett ez az élmény, ez volt az egyik legszórakoztatóbb autó, amit kipróbálhattam eddigi pályafutásom során. Nagyon jó volt kipróbálni valami teljesen mást. Nagyszerű tanácsokat kaptam Tonytól, jól szórakoztunk. Nagyon tehetséges srác, ennek az autónak a vezetéséhez hasonló kvalitásokra van szükség, akár egy F1-es versenyzőnek, ugyanakkor mi nem szoktunk drifftelni, jobban szeretjük, ha az autó hátulja stabil, és nem csúszik, viszont egy Sprint Carral ezt kell tenni. Sokkal jobban tapad csúszásnál, mint ha csak egyenesen mennénk vele. Földes pályán még sosem vezettem, nagyon örültem annak, hogy ezt kipróbálhattam. Magasabban ülünk, mint egy Formula 1-es autóban, olyan, mintha traktoron ülnénk, emellett 800 lóerős.– nyilatkozta a dán versenyző.

  • Vettel: A csapatnak az a legcélravezetőbb ha együtt dolgozunk Leclerckel

    Vettel: A csapatnak az a legcélravezetőbb ha együtt dolgozunk Leclerckel

    Sebastian Vettel úgy gondolja, létfontosságú lesz, hogy ő és jövőbeni új csapattársa Charles Leclerc együttműködő munkakapcsolatot hozzanak létre a következő szezonban.

    Miután a Ferrari úgy döntött nem tartja meg Kimi Räikkönent 2019-re, Sebastian Vettelre új kihívások várnak, ugyanis 2015 óta a finn versenyzővel együtt versenyeztek az olasz csapatnál. Míg Leclerc gyorsasága vitathatatlan, addig tapasztalata egyelőre kevés, hiszen jelen pillanatban csak 19 futam áll a háta mögött, (év végére 21), amit a Sauberrel teljesített. Vettel épp ezért úgy gondolja, nem lesz célravezető csapatuk számára, ha acsarkodnak a vezető szerepért, ahelyett, hogy együtt dolgoznának.

    ,,Egyértelműen más lesz, mert Charles nem Kimi és Kimi nem Charles. Még fiatal, ezért sok elképzelése van. Ám úgy gondolom a csapatnak az a legcélravezetőbb, ha együtt tudunk dolgozni.”

    ,,Biztos vagyok benne, hogy jobb akar lenni nálam, ahogy én is nála. A szabályok tiszták. Kiminél hasonló volt a helyzet. Ám, úgy gondolom a kulcs az, hogy együtt tudjunk dolgozni, és ahogy mondtam sok minden fog a fejében járni majd.”

    „A csapattársa leszek, segíteni is fogok neki. Én lennék az utolsó, aki elrejtene előle valamit, vagy játszana vele, vagy hasonló dolgot művelne. Ezért is jöttünk ki Kimivel egymással, mert ebben az aspektusban hasonlóak vagyunk. Szóval meglátjuk majd mi lesz.”

    Habár Räikkönennek nem sikerült meggyőzni a maranellói csapatot, hogy 2019-ben is nekik versenyezzen, ami arra sarkalhatta volna a finnt, hogy befejezze Formula 1-es pályafutását, ám ehelyett, lecsapott a lehetőségre, aláírt a Sauberrel két évre, ami azt jelenti, hogy 40 évesen is a mezőny tagja lesz.

    Azonban Vettel nem gondolja, hogy saját karrierje olyan hosszú időre a Száguldó Cirkuszhoz fogja kötni.

    ,,Nekem még 10 évem vissza van, hogy oda érjek korban, ahol most Kimi tart. Az hosszú idő, annyi ahány éve a Formula 1-ben versenyzek, félidőben járhatok, de nem tudom mi lesz. Ha az összképet nézzük, 400 Nagydíj… nem tudom, soha sem mondhatod, hogy soha, de talán nem maradok ennyit. Ez sok mindentől függ, ha például a következő 10 évben miénk lesz a győzelem a Ferrarival, akkor igen, miért ne?”

  • A Fellebbviteli Bíróság jóváhagyta Grosjean kizárását az Olasz Nagydíjról

    A Fellebbviteli Bíróság jóváhagyta Grosjean kizárását az Olasz Nagydíjról

    A Haas csapat nem nyerte meg a tárgyalást, ezzel nem tudta visszaszerezni Romain Grosjean Olaszországban elvett pontjait.

    Az FIA Fellebbviteli Bírósága jóváhagyta a versenyfelügyelők korábbi ítéletét, ami kimondta, hogy az amerikai csapat francia versenyzőjét kizárják a versenyről, amiért autóján a padlólemez nem volt a technikai szabályzatnak megfelelő.

    A határozatban a bíróság a következőket írta: ,, Jóváhagyásra kerül a Haas csapat kizárása a 8-as rajtszámú autó esetében a 2018-as Olasz Nagydíjról, amit Monzában tartottak a 2018-as Formula 1-es Világbajnokság részeként. A mai napon csak a döntés eredményét közlik a felekkel, a teljes határozat, mely tartalmazza az indoklást csak később várható.”

    Günther Steiner így nyilatkozott az ügy kapcsán:

    ,,Nyilvánvalóan csalódottak vagyunk, hogy nem nyertük meg az ügyet. Egyszerűen tovább fogunk lépni és az utolsó két versenyre fogunk koncentrálni, hogy a versenypályán harcolva több pontot szerezzünk, és hogy eddigi legerősebb szezonunkat produkáljuk.”

    Grosjeant azért zárták ki a futamról, mert a versenyfelügyelőknek óvást nyújtott be a Renault, ugyanis a Haas autójának padlólemeze nem felelt meg a technikai szabályzat 3.7.1.d szakaszának, amely kimondja, a padlólemez elején 50 mm sugarat kellet volna kialakítani.

  • Räikkönen: Az ostoba pletykák ártanak a Forma-1-nek

    Räikkönen: Az ostoba pletykák ártanak a Forma-1-nek

    Kimi Räikkönen úgy érzi túl sok ”képtelenség” és ”sz**ság” van a médiában, ami egy idő után ártani fog a Forma-1-nek.

    A 2007-es világbajnok túl sok spekulációnak volt főszereplője ebben a szezonban, kezdve azzal a pletykával, miszerint a McLaren érdeklődik iránta, ami még jóval azelőtt kezdődött, mielőtt visszavonulása és Ferraris helyének elvesztése szóba került volna. Végül, ő maga kezdeményezett tárgyalást a Sauberrel,(két évre írt alá) miután megtudta, Charles Leclerc érkezik helyére.

    Az Autosportnak adott interjújában Räikkönen kifejezte aggodalmát azzal kapcsolatban, hogy a túl nagy médiafelhajtás negatív hatással van az F1-re.

    ,,Az emberek mindig panaszkodnak, ’ a Forma-1 nem izgalmas, már nem olyan, mint volt’ vagy ilyesmit mondanak ’miért nem érdeklődnek többen iránta?’. Őszintén úgy gondolom, túl sok sz**ság van a médiában, mint például történetek, pletykák ilyen dolgok. Ha nem lenne ebből olyan sok, az F1 jobbá válna. Az emberek rengeteg ostobaságot gyártanak, ami árt a sportnak. Ha kevesebb abszurdum és több igazság lenne, akkor több szempontból is jobban járna a Forma-1.”

    Räikkönen felesleges ostobaságokat mellőző szemléletmódja segített, jó munkakapcsolatot kialakítani Sebastian Vettellel a Ferrarinál, továbbá ez az egyik ok, amiért már második ciklusát tölti a csapatnál.

    Arra kérdésre, mi szerint lemondana fizetése egy részéről, ha cserébe a médiában folytatott munkája teljesen megszűnne, így felelt: ,,Nem, én ezt nem akarom, ahogy senki sem. Bár hozzátenném, hogy nem a médián múlna a fizetésem.”

    Az F1 politikai játszmáiról hasonlóan vélekedik, mint a média szerepéről.

    ,,Úgy gondolom, elég nagy része van (a politikának) az F1-ben, nélküle jobb lenne, de ha manapság megnézzük, bármelyik sportágat ahol sok pénz forog, valószínűleg a történet mindenhol ugyanaz. Sport szempontból nem jó, de az emberek szeretnek játszmákat játszani.”

    Kimi Räikkönen az utóbbi időben nyitottabbá vált, bepillantást enged családja életébe az instagram oldalán, valamint belegyezését adta egy önéletrajzi könyv megírására, amit angolul és finnül is kiadtak már. (Magyar kiadás várható időpontja: november 20.)

    Az egyik ok, amiért a Saubert választotta ismét az az, hogy a svájci székhelyű csapat közel van lakhelyéhez. A finn elmondta az utazás az egyik, amit nem kedvel a modern Formula 1-ben.

    ,,A fiammal már átestem azon az időszakon, mikor mindig a lábamba csimpaszkodott. Elég kellemetlen mikor azt kell mondanod, hogy apa nem lesz itthon két hétig. A lányom most fogja kezdeni ezt a korszakot.”

    ,,Néha, mikor fáradt vagyok, elgondolkodom, mi a fenéért is vagyok itt, lehetnék máshol is, mondjuk otthon, de ez normális.”

  • Horner köszönetet mondott a Renault-nak a versenyképes motorért

    Horner köszönetet mondott a Renault-nak a versenyképes motorért

    Korábban sokat bírált motorpartnerüket dicsérte meg a Red Bull Racing csapatfőnöke Christian Horner.

    Daniel Ricciardo egy másik ligában játszva nyerte meg az időmérőt szombaton, míg csapattársa Max Verstappen a futamot tudta könnyedén uralni vasárnap. Mindkét napon remekül működött az erőforrás a trükkös magaslati levegő teremtette körülmények között, kiegészítve az RB14-es kasznit.

    ,, Az elismerés nekik is jár. A Renault biztosított nekünk egy olyan motort ezen a hétvégén ilyen körülmények között, mely versenyképessé tett minket a riválisainkkal szemben. Ennek köszönhetően fej-fej mellett harcolhattunk velük, miénk lett az első sor az időmérőn, és dominánsan nyertük meg a nagydíjat, sőt elméletileg kettős győzelmet kellett volna szereznünk.”

    ,,A tengerszint feletti magasság problémát okozott a riválisainknak, ami a Renault erőforrását versenyképes helyzetbe hozta. Ezért is fordítottunk annyi figyelmet erre a versenyre, azzal, hogy bevállaltuk korábban a büntetéseket (Orosz Nagydíj), hogy egy új B specifikációjú motorunk is legyen ezen a hétvégén.”

    Nyilvánvalóan Ricciardo kiesése 10 körrel a verseny vége előtt nem teszi tökéletessé a csapat teljesítményét a Mexikói Nagydíjon.

    ,,Rosszul rajtolt, de nem technikai okok hátráltatták, csak a folyamat nem sikerült. Aztán eltört a kuplung csapágy, ami igazán sajnálatos. Frusztráló a dolog, ugyanis egy kettős győzelem szépen mutatott volna.” – nyilatkozta Helmut Marko.

    Az érthetően lehangolt ausztrál, a pillanat hevében úgy nyilatkozott, hogy az autója el van átkozva és ő végzett ezzel a konstrukcióval. Horner maximálisan együtt érez versenyzőjével.

    ,,Meg lehet érteni a frusztrációját, és csak remélni lehet, hogy a fekete felhő, ami követi őt, elhagyja az utolsó két futamon. Gyorsan el akart menni innen, ezért később beszélek vele, mikor már nyugodtabb lesz minden.”

  • Hamilton Bottasnak is köszönetet mondott

    Hamilton Bottasnak is köszönetet mondott

    Lewis Hamilton köszönetet mondott csapattársának, Valtteri Bottasnak, amiért segített neki megszerezni ötödik bajnoki címét.

    A finn versenyzőnek múlt hónapban, Szociban kellett átadnia győzelmét, amit a brit az egyik legnehezebb pillanatként említett tegnap.

    ,,Legbelül úgy akartam versenyt nyerni, hogy valóban megnyerem. Az, hogy Oroszországban elengedett, szörnyű érzés volt mindenki számára a csapatban. Valtterinek sem volt kellemes. Épp az előbb járt nálam, nagyon tiszteljük egymást.”

    Hamilton szerint jó kapcsolatuk titka abban rejlik, hogy nagyszerűen össze tudnak dolgozni a pályán kívül is.

    ,,Látom mennyire keményen dolgozik, ő szintén látja ezt nálam. Nem játszunk játszmákat egymás között, nem akarjuk egymást kitúrni. Együtt dolgozunk.”

    ,,Voltak idők, amikor kitaláltam valamit a beállítással kapcsolatban, és elmondtam neki is, és voltak olyan időszakok, amikor készséggel fordulhattam hozzá. Ez a legjobb kapcsolat a csapattársak részről, melynek kulcsa a tisztelet és a csapatmunka.”

    ,,Ebben az évben voltak alkalmak, amikor kulcsszerepet töltött be abban, hogy nyerhessünk. Végül a csapatot nem érdekli, melyik pilótája nyer, ezért voltak olyan esetek, mikor ő volt elől és én voltam a második számú versenyző, és játszanom kellett a szerepemet. Ekkor gondolatban a célom a következő volt: biztosra kell mennem, hogy elől legyek. Aztán, mikor eljutottunk arra, pontra, hogy valaki segítségére szükségünk van, akkor számíthatunk Valtterire.”

    Bottas az év elején szerencsétlennek bizonyult, mikor elmulasztott lehetőséget a győzelemre, amiben Lewis Hamilton is egyet ért.

    ,,Erősen kezdett aztán nehéz versenyek következtek a számára. Például Bakuban egy nagy ütést kapott. Megérdemelte volna a győzelmet, de az abroncsai a végén felrobbantak.”

    ,,Nagyon-nagyon hálás vagyok, segített abban, hogy elérjem ezt a nagyszerű álmot, ezért hatalmas köszönet neki.”