Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Helmut Marko értelmetlennek tartja a 2019-es szabályváltozásokat

    Helmut Marko értelmetlennek tartja a 2019-es szabályváltozásokat

    Dr. Helmut Marko szerint értelmetlenek a 2019-es szabályváltozások.

    Jövőre az autók változni fognak, amibe beletartozik egy új első szárny kialakítás, ami arra hivatott, hogy egyszerűbbé tegye az előzést a versenyzők számára. A Red Bull tanácsadója viszont nincs elragadtatva ettől a regulától.

    ,,Ez egy értelmetlen szabályváltozás, ami körülbelül 15 millió euróba kerül. Ami a leszorítóerőt illeti, többé kevésbé a jelenlegi szintre fogunk visszatérni, ez pedig nem fogja megoldani az előzési problémát. Amíg ilyen döntéseket hozunk, addig fölösleges a költségvetési sapkáról tárgyalni.” – nyilatkozta az osztrák az Auto Motor und Sportnak.

    Mindazonáltal, Marko bizakodó, a Honda motorra váltás kapcsán, sőt úgy gondolja, hogy jövőre bajnoki címért harcoló konstrukcióval fognak rendelkezni, ugyanis ahogy elmondta, a Japán erőforrás, már több erőkibocsátásra alkalmas, mint a Renault.

  • Horner szerint Verstappen és Ricciardo volt a legjobb páros a csapatnál

    Horner szerint Verstappen és Ricciardo volt a legjobb páros a csapatnál

    Christian Horner szerint a legjobb kapcsolat Daniel Riccardo és Max Verstappen között volt a Red Bull történetében.

    Az angol csapatfőnök, aki a csapat megalakulása óta vezeti az alakulatot (2005) elárulta a futam utáni megbeszélésen közölte is a megállapítását a két érintettel.

    ,,Talán a legjobb páros, ami a karrierem során előfordult, annak tekintetében, hogy mennyire jó volt a dinamika és a tisztelet kettőjük között, ahogy arra sarkalták egymást, hogy jobbak legyenek, avagy mindkettőjük számára előnyös volt, ahogy a csapattal együttműködtek. Nagy volt az összhang kettőjük között, valamint egy teljesen új szintre tudták egymást emelni.”

    Verstappen 2016-ban csatlakozott a csapathoz és azóta versenyez az ausztrál pilótával együtt, ám az utóbbi úgy döntött, hogy jövőre a Renault-nál folytatja pályafutását.

    Horner szerint Riccardo kivirágzott a Red Bullos időszakában.

    ,,Örömünkre szolgált, hogy a csapatunk tagja volt öt éven keresztül. 2007 óta a Red Bull kötelékében áll, jó volt látni, ahogy fejlődik. Ironikus, hogy mikor először azon gondolkodtunk, hogy ki lépjen a visszavonuló Mark Webber helyébe, felmerült Jean Eric Vergne, Kimi Räikkönen és Daniel. A legnagyobb aggodalmunk vele kapcsolatban az volt, hogy a Toro Rossóban nem igazán került kerék a kerék elleni harcban. Ám mikor megkapta a Red Bullos autót, azóta nem tett mást csak előzött, és vitathatóan, de az egyik legjobbá vált ebben. Fantasztikus versenyeket produkált nekünk.”

    ,,A személyisége rettentően jól passzolt a márkához. Az energiája a csapatban rettentően népszerű volt. Max és a közte levő dinamika, mindig valami csínytevésen munkálkodtak. Egyszerűen remek volt.”

    ,,Annyit tehetünk, hogy sok sikert kívánunk neki a jövőre nézve. Ám egy új fejezet nyílik meg, egy fiatal versenyzővel, akit Pierre Gaslynak hívnak.”

  • Trulli szerint Alonsonak a személyisége miatt kell otthagynia az F1-et

    Trulli szerint Alonsonak a személyisége miatt kell otthagynia az F1-et

    Jarno Trulli szerint Fernando Alonsonak azért kell elhagyni a Formula 1-et mert túl erős karakterrel rendelkezik.

    A kétszeres világbajnok nem fog felhagyni a versenyzéssel, tervei közt szerepel, hogy indul az Indy 500-on, a Le Mans-i versenyen és további ikonikus eseményeken 2019-ben, ám azt sem zárta ki, hogy 2020-ban visszatér az F1-be.

    ,,Alonso remek csapattárs volt, de erős karakter is. A csapatban nem volt egyszerű kezelni, nem, mint pilótát, inkább, mint embert, ezt a karrierje során láthattuk is. Sajnálatos módon a jelleme egy olyan szituációba taszította, ahol nincsenek választási lehetőségei annak ellenére, hogy a legjobbak között van.”

    ,,Nem versenyképes autóban ül, hogy amiatt a Formula 1-ben maradjon, ezért kénytelen visszavonulni. Ugyanakkor mindenki számára eljön ez az idő egyszer.” – nyilatkozta Trulli az Omnisportnak.

  • Vettel szerint szoros csata lesz közte és Leclerc között

    Vettel szerint szoros csata lesz közte és Leclerc között

    Sebastian Vettel szoros csatára számít jövőre újdonsült csapattársával, Charles Leclerc-rel. A német elárulta, még nem sokat beszélt a monacóival.

    ,,Nem tudom, meglátjuk.” – válaszolta arra kérdésre, hogy Leclerc közel lesz-e hozzá jövőre. – Mindig nagyon szoros, mikor ugyanolyan autót vezettek.”

    ,,Úgy gondolom okkal kapta meg az ülést, mindig tanulhatsz valamit, nem számít, hogy a csapattársad fiatalabb nálad, avagy idősebb, több vagy kevesebb versenyen van túl nálad. Tanulni mindig lehet valamit az autóban és azon kívül is.”

  • Elutasították a Haas óvását a Force Inida ellen

    Elutasították a Haas óvását a Force Inida ellen

    A versenyfelügyelők meghozták a döntést, nem járt sikerrel a Haas óvása a Racing Point Force India ellen Abu Dhabiban.

    Az amerikai csapat azért nyújtott be keresetet, mert szerintük a Force India új csapatként való nevezése nem tekinthető konstruktőrnek, ugyanis olyan autóval versenyeznek, amit egy másik alakulat készített, ezért úgy vélik az istálló nevezése a bajnokságban elfogadhatatlan.

    Két napig tartó tárgyalás után végül a keresetét elutasították, és a Force Inida javára döntöttek a versenyfelügyelők. A két csapat mind jogi képviselőket és tanácsadókat is felsorakoztattak maguk mellé, de jelen volt Günter Steiner és Peter Crolla az amerikai alakulattól, míg Andy Stevenson képviselte a másik oldalt. A meghallgatáson Charlie Whiting és Pierre Ketterer is részt vett.

    Kilenc pontot fogalmaztak meg, aminek központjában az alkatrészek, azok gyártása és felhasználása áll a Formula 1 szabályzatát vizsgálva.

    Az szükséges elemeket a csapatoknak kell előállítani, ám átruházhatják a tervezést illetve a gyártást másra, azonban rivális csapatra nem bízhatják ezeket a folyamatokat. A Haas érvelése szerint a Force India nem ruházta át illetve nem saját maga tervezte ezeket az alkatrészeket.

    A fent említett állításhoz hozzá tartozik, hogy az eredetei Force Inida csapat nem tekinthető konstruktőrnek, mert már nem létezik, és a szabályzat nem tér ki arra, hogy nem lehet megszűnt vagy korábbi csapat felszereléseit használni. Korábban az FIA tisztázta ezt a feltételt, mikor engedélyezték a Racing Point Force India létrejöttét, erre hivatkozva hagyták jóvá az említett alkatrészek beszerzését. Ezért utasították el a Haas-t, akinek a fellebbezéshez joga van.

    Az egész procedúra a pénzdíjak elosztása miatt zajlott, ugyanis az amerikai csapat nem akarja, hogy az „újonnan” csatlakozott rivális részesüljön az összegből, mivel nekik is két évet kellett várniuk arra, hogy a részüket megkapják.

  • Hamilton: Nincs olyan dolog, amivel ne tudnék megbirkózni

    Hamilton: Nincs olyan dolog, amivel ne tudnék megbirkózni

    Lewis Hamilton úgy érzi mentálisan fejlődött a legjobban, mióta megnyerte első világbajnoki címét 10 évvel ezelőtt.

    A Mercedes pilótája, aki azóta 5-ször lett első az egyéni pontversenyben, úgy véli, hogy most már bármilyen helyzettel meg tud birkózni, akármi elé állítja a sport.

    ,,2008-ban még egy kölyök voltam, aki még nem érett meg. Meg volt a tehetségem, ami kellett, ám fizikálisan és mentálisan nem igazán voltam kiegyensúlyozott, ezért a különböző csapásokat, amik értek, nem tudtam kezelni és nem tudtam stabil maradni.”

    ,,Most már idősebb és tapasztaltabb vagyok, nincs igazán olyan, amivel ne tudnék meg birkózni. Még mindig megvannak azok a képességeim, mint amik gyerekként megvoltak, ám azóta a középpontba a folytonosság került. Ez segít a vezetésben, és abban, hogy kezelni és irányítani tudja magam úgy, ahogy egész évben tettem.”

    ,,Úgy gondolom, hogy életem jelenlegi szakaszában ez a csúcsa a karrieremnek, ami a saját és a csapattal való teljesítményemet illeti. Azonban úgy vélem, mindig vannak olyan területek, ahol fejlődni lehet, ezért mindenképpen meg fogom vizsgálni a szezont az év végén, ugyanis mindig lesznek olyan szakaszok, amiket át kell elemezni. Nem nyertünk meg minden versenyt, volt pár balszerencsés futamunk, főleg az év elején. Mindig van hova fejlődni, ezért ezt várom el másoktól és magamtól is.”

    Hamilton úgy érzi, ereje teljében van, ám óvatos a lehetséges fenyegetés miatt, ami az új generációval érkezik.

    ,,Dolgoznom kell ezen a télen, egy kicsit máshogy fogom megközelíteni a dolgokat. Természetesen mélyre fogok ásni magamban, aztán meg itt vannak ezek a fiatal kölykök, akik egyre csak jönnek. Leclerc a Ferrarihoz fog menni és bizonyítani akar majd, ott van Max aki, éhes a sikerre, ezért világossá kell tennem, hogy még mindig itt vagyok.”

  • Carlos Sainz a jövő héti teszten már McLarenbe ülhet

    Carlos Sainz a jövő héti teszten már McLarenbe ülhet

    Carlos Sianz Jr. a jövő heti Abu Dhabi teszten már a McLaren színeiben ülhet autóba, hála a Renault-nak, aki elengedte pilótáját, hogy jövő évi csapatával gyakorlatozzon.

    Csak két csapat a tízből indul hasonló felállással, mint idén, sok új bemutatkozóra lehet számtani a gumiteszten a Yas Marina pályán. Sainz szerdán fogja vezetni az MCL33-at, míg újdonsült csapattársa Lando Norris kedden áll munkába.

    További versenyzők, akik új csapatuknál vezethetnek, George Russell a Williamsnél, aki Robert Kubicával osztozhat, Charles Leclerc is beülhet a Ferrariba, Pierre Gasly is ezen a teszten húzhatja fel hivatalosan a Red Bullos overállt először, valamint Lance Stroll is Force Indiába ülhet. Kimi Räikkönen arra számít, csapata megengedi, hogy a Saubernél vezessen az említett napok egyikén, ám erről hivatalos megerősítés még nem érkezett.

    A Red Bull tisztázta, hogy Daniel Ricciardo nem kap engedélyt a korai távozásra, tehát ő nem próbálhatja ki Renault-ot.

    Ez a gyakorlás az utolsó lehetőség lesz a Pirelli előtt, hogy hivatalossá tegye, melyik gumikeverékek fognak előkerülni a 2019-es szezonban, ugyanakkor itt próbálhatja ki az összes csapat a speciális keverékeket is, azonban a csapatoknak új alkatrészek tesztelése nem megengedett.

  • Mick Schumacher legjobb barátja sem tud semmit Michael állapotáról

    Mick Schumacher legjobb barátja sem tud semmit Michael állapotáról

    Ez egész világ csak sötétben tapogatózik, milyen állapotban lehet Michael Schumacher a 2013-as síbalesete után, míg fia, Mick Schumacher legjobb barátja, Nicklas Nielsen sem tud semmit a hétszeres világbajnokról.

    A dán BT lapnak adott interjújában az ifjú versenyző emellett az ifjú német pilóta tehetségét és személyiségét is méltatta.

    ,,Nagyon jól ismerem őt, nagyon nyugodt srác. Mindenkivel kedvesen és barátságosan viselkedik. Nem olyan, mint Max Verstappen, aki senkivel és semmivel sem törődik, csak győzni akar, Mick hozzá képest felnőtt.” – nyilatkozta Nielsen

    A balesete előtt megismerkedett a hétszeres világbajnokkal is, akit Mickkel egyetemben egyszerű, rendes embernek jellemzett. Ám Schumacher tragikus esete után, senki sem beszélt a 49 éves ex-versenyzőről és állapotáról.

    ,,Teljesen tabu téma volt, nem szabadott róla beszélni.” – kezdte a dán pilóta. – „Még mindig gokartozom egy kicsit Ralf Schumacherrel és a csapatával, és senki sem beszél róla. Talán azért, mert Michael azon van, hogy visszatérjen, és csak akkor kerül ki valami, ha már teljesen felépül, de nehéz megmondani mi történik. Mick nem mondta, hogy szomorú lenne az édesapja miatt, csak annyit, hogy néha nehéz.”

  • Nico Hülkenberg le akarja győzni Daniel Ricciardót jövőre

    Nico Hülkenberg le akarja győzni Daniel Ricciardót jövőre

    Daniel Riccardo érkezése egy nagyon fontos darab a Renault kirakósában, ami nagy löketet adhat a csapat előre lépésének, legalábbis David Coulthard szerint.

    Mióta az ausztrál nyáron sokkolta a Formula 1-et azzal, hogy csapatot vált, balszerencsés futamokat tudhat a háta mögött, ami a francia csapatot egyáltalán nem befolyásolja, várják, hogy a futamgyőztes Riccardo csatlakozzon hozzájuk jövőre.

    ,,Új pilóta, új motiváció, új szemlélet mód, új tapasztalat” – foglalta össze a helyzetet Alan Permane az Auto Motor und Sportnak. – Ez nem azt jelenti, hogy nem szeretjük Carlost, ám a friss levegő mindig jobb.

    ,,Daniel nyert pár futamot, gyors és motivált.” – nyilatkozta a jövő évi csapattárs Nico Hülkenberg. – „Meg kell csinálnom a házi feladatomat, hogy gyors és konzisztens tudja maradni. Ebben az aspektusban mindig is legyőztem a csapattársaimat eddig.”

    Azonban a Renault nagy szerephez juthat jövőre, Ricciardo szerződtetés mellett, a csapat az enstone-i bázis fejlesztését is kitűzte, tervezetük szerint 2019 végére már 800 alkalmazott dolgozhat a főhadiszálláson.

    Hülkenberg úgy gondolja, hogy a Ferrari és a Mercedes sokkal több erőt tudnak kihozni a motorból az időmérőn. Ám a német becslései szerint a Renault problémáját 60 százalékban, az autó okozza.

    ,,Ők megértettek valamit, amit mi még csak megpróbálunk megfejteni, ez a rejtély még megoldásra vár.” – tette hozzá Hülkenberg, arra utalva, miért is voltak jobbak a top csapatok náluk az idei évben.

    A korábbi Formula 1-es pilóta David Coulthard arra tippel, hogy a francia alakulat javulni fog az elkövetkezendőkben.

    ,,Egy igazi gyári csapatról beszélünk, akik gőzerővel fejlesztenek. Daniel szerződtetése, egy üzenet volt arról, hogy mit is akarnak elérni. Lewis Hamilton egy szuper sztár, Maxnak agresszív stílusa van, míg Vettel német győzelmi mentalitással rendelkezik, azonban Daniel is erre a listára illik.” – tette hozzá a skót.

  • Wolff: Hamilton nem volt teljesen boldog Mexikóban

    Wolff: Hamilton nem volt teljesen boldog Mexikóban

    Toto Wolff elárulta, Lewis Hamilton nem volt boldog Mexikóban miután megnyerte ötödik világbajnoki címét, mert a Mercedes akkor még nem biztosította be az elsőséget a konstruktőri bajnokságban. A brit versenyző nagyon érzelmes volt Brazíliában, mikor már biztossá vált, hogy ismét az Ezüst Nyilak szerzik meg a trófeát, ugyanis nagyon sokat jelent számára a gyártók versenye, árulta el az osztrák csapatfőnök.

    ,,Mikor Mexikóban, vasárnap este beszéltem vele, egyikünk sem volt boldog teljesen. Itt van ez a pilóta, aki most nyerte meg az ötödik bajnoki címét, de nem elégedett, mert a célunkat még nem teljesen értük el, a csapat számára még nem volt meg az elsőség.”

    ,,Ezért volt érzelmes Brazíliában, és ezért próbálta annyira megérteni a stratégiánkat a futamon. A legfelső fokon akart végezni, és így ünnepelni.”

    Hamilton elismerte, nem volt teljesen megelégedve Mexikóban, ugyanis az egyik bajnoki cím még nem volt bebiztosítva számukra.

    ,,Nem igazán ünnepeltem, mert tudtam, hogy még egy címet meg kell nyerjünk, ezért koncentráltnak kellet maradnom a csapat miatt. Tényleg összeszedetten érkeztem ide, hogy megszerezzem nekik ezt.”

    A Mercedes ebben az évben félhetett legjobban a riválisától, amióta elkezdődött a turbó-éra, ám Hamilton állítja, az ötödik cím megszerzése csapatként megmutatta, erősebbek, mint valaha.

    ,,Természetesen a nyerni akarás mindenkiben erős, ahogy a tét is nagy. Követhetünk el hibákat, de nem tehetjük vagy tehetem ezt a pályán. Látni a srácokat, akikkel együtt tettem meg ezt a nagyszerű utat, és nagy sikereket értünk el, ám versenyképesnek kell maradnunk. Úgy gondolom a kapcsolatunk jobb, mint valaha, nagyszerű pillanatot éltünk át, ugyanakkor kemény versenyünk volt.”