Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Ecclestone nem hisz abban, hogy lesz Miami Nagydíj

    Ecclestone nem hisz abban, hogy lesz Miami Nagydíj

    Bernie Ecclestone kételkedik abban, hogy a Liberty Media a tervezett második Amerikai Nagydíjat Miamiban fogja megrendezni.

    Az elképzelések a verseny megrendezéséről egyelőre megbuktak, ám az F1 jelenlegi tulajdonosai nem adják fel a küzdelmet.

    ,,Sosem fog összejönni” – nyilatkozta a brit, aki hozzátette, egy utcai pályán nagyon nehéz versenyt szervezni, és a tervek az említett új helyszín beiktatásához túlságosan ambiciózusok. – ,,Úgy tudom, az amerikaiak nem szeretnek pénzt veszíteni. Túlságosan sietnek azzal, hogy új versenyeket tegyenek bele a naptárba. Mikor megérkeztek, azt mondták 25 verseny lesz, ebből hat Amerikába, ám nem tudják, hogy hajtsák ezt végre.”

    A Liberty Media egyelőre Vietnámot hozta be új helyszínként a versenysorozatba, ám a 88 éves ex-tulajdonos anno elutasította a tervet mondván, konkurenciát jelent a Szingapúri és a Japán Nagydíjak számára.

    ,,Én, elengedtem azt a projektet. Ha az ottani embereknek a Formula 1-ről kezdesz mesélni, fogalmuk sincs, miről beszélsz. Jó-e vagy rossz dolog, hogy helyet kaptak, nem tudom. Bárhol lehet találni megfelelő helyszínt, amíg az emberek kilátogatnak a pályára, avagy bekapcsolják a televíziót.”

    Az esetleges Londonban rendezett versenyről a brit így nyilatkozott:

    ,,Évekkel ezelőtt már utána néztünk, túlságosan bonyolult lenne megszervezni és sok lezárással járna a városban. Rengeteg tárgyaláson vettünk részt az ügy kapcsán, a végén pedig 3 millió fontnál tartottunk, akkor azt mondtam: ez azoknak a vizes üvegeknek az ára, ami az elkövetkezendő tárgyalásainkhoz szükségesek, ezért inkább felejtsük el az egészet.”

  • Giovinazzi kételkedik abban, hogy a korábbi F1-es szereplése a segítségére lehet jövőre

    Giovinazzi kételkedik abban, hogy a korábbi F1-es szereplése a segítségére lehet jövőre

    Antonio Giovinazzi kételkedik abban a kijelentésben, miszerint a 2017-es szereplése meg fogja könnyíteni számára a jövő évi szezont.

    Az olasz versenyző jövőre a Sauber pilótája lesz, viszont debütálása már korábban megtörtént, mikor 2017-ben a sérült Pascal Wehrleint helyettesítette az Ausztrál időmérőn, valamint a Kínában rendezett versenyhétvégén, ezután teszt és tartalék pilótaként tevékenykedett, a Sauber és a Ferrari szolgálatában.

    Arra a kérdésre, hogy korábbi tapasztalatai segítségére lehetnek-e így felelt:

    ,,Sajnos azóta már sok idő eltelt, hiszen a tavalyi év elejéről beszélünk. Ausztráliában nem teljes hétvégén mentem, csak egy szombat volt, Kínában pedig kihagytam az első és a második szabadedzést az időjárás miatt, szóval csak a harmadikkal tudtam kezdeni. Nehéz megítélni ezt, ám szerencsére a következő év könnyebb lehet amiatt, hogy már a téli teszteken is autóba ülhetek, ezért sokkal felkészültebben fogok Melbourne-ba utazni.”

    A tavalyi Kínai Nagydíj óta Giovinazzi egy versenyen vett részt, mégpedig az idei Le Mansi-i 24 óráson, az AF Corse Ferrari GTE csapata tagjaként, ezért is érzi úgy az olasz, hogy hiányzik neki az a fajta nyomás, ami egy egész szezonnal jár.

    ,,Hogy őszinte legyek, már alig várom. Hiányzik az a fajta nyomás, ami egy versenyhétvégén ér. Elég húzós lesz a szezon eleje sőt, egy világbajnok lesz a csapattársam, aki nagyon tapasztalt. A saját munkámra kell figyelnem, és arra, hogy versenyről-versenyre javulni tudjak, aztán az év végén meglátjuk jó munkát végeztünk-e vagy nem.”

  • Magnussen: Egy kicsit unalmas, hogy csak a „középmezőny legjobbja” címért harcolhatunk

    Magnussen: Egy kicsit unalmas, hogy csak a „középmezőny legjobbja” címért harcolhatunk

    Kevin Magnussen unalmasnak tartja, hogy nem tudnak harcba szállni az élmenőkkel, hiába alakult jól számára az idei szezon.

    A dán pilóta eddigi legjobb eredményét érte el, 9. helyen végzett az egyéni tabellán, ugyanakkor csapata a Haas is jól szerepelt, az ötödik pozíciót szerezték meg. Magnussen elárulta, gondolatban kreált egy „B csoportot” a középmezőny számára és kifejtette nem boldog, amiért nem sikerült a három él csapata versenyzői mögött végeznie.

    ,,Frusztráló ez az egész, nem izgalmas, hogy csak a középmezőnnyel harcolhatunk, egyáltalán nem hoz lázba a történet. Már majdnem elfelejtettem milyen dobogón állni, pole pozíciót szerezni vagy megnyerni egy bajnokságot, ugyanis túl régóta nem volt esélyem, hogy elérjem ezeket a dolgokat. Tényleg csalódáskeltő a helyzet, de nem lehet mit tenni, ez van.”

    Az idei szezonban a Haas pilótája kétszer is ötödikként érhetett célba (Bahrain, Ausztria), ami a legjobb eredményének számít 2018-ban, sőt esélye lesz jelenlegi csapatával felülmúlni, avagy megismételni ezt, ugyanis további két évre írt alá az alakulattal.

    A következő jelentős technikai újítások 2021-től lépnek életbe, ezért nem sok esély van arra, hogy a jelenlegi helyzet változni fog, továbbra is a három élcsapat lehet a legesélyesebb arra, hogy elhódítsák a világbajnoki címeket.

    ,,Nem tudom, hogy aggaszt-e ez az egész, jelenleg ez van. Legalább egy jó csapatban vagyok, ha kivesszük az első hármast, és azért harcolunk, hogy a középmezőny élén végezzünk. Voltam már olyan alakulatban, ami nem volt erős, és elmondhatom, egyáltalán nem szórakoztató, most legalább harcolhatok a pontokért a többi csapattal. Ha mezőny végén vagy, akkor nem igazán csatázhat senkivel, csak egy magad autókázol. Azonban nagyon hiányzik a győzelem íze, az, hogy harcolhassak a bajnoki címért.” – zárta a gondolatait Magnussen.

  • Steiner: Magunknak köszönhetjük, hogy nem lettünk negyedikek

    Steiner: Magunknak köszönhetjük, hogy nem lettünk negyedikek

    Günther Steiner, a Haas csapatfőnöke úgy látja, csapata tapasztalatlansága miatt nem tudták legyőzni a Renault-t minek következtében a negyedik helyet sem szerezték meg az idei szezonban.

    A top hármas csapat után izgalmakat a negyedik helyért csatározó amerikai és francia csapat szolgáltatta, ám végül a gyári csapat diadalmaskodott, 29 ponttal szerzett többet, mint Gene Haas vezette csapat.

    Steinerék először érezhették az egész éves fejlesztés eredményeit, ám az Ausztráliában történt kettős kiesés, az Olaszországban történt kizárás, avagy Romain Grosjean éveleji hibái megbosszulták önmagukat, távolabb tolva a kitűzött célt.

    A csapatfőnök is úgy érzi, saját hibájuk miatt nem sikerült ott végezniük, ahol szerettek volna.

    ,,Úgy gondolom, a hibáink miatt nem végeztünk a negyedik helyen. Nos, ez egy tanulási folyamat része volt, amit csapatként át kellett élnünk. Nem szabad elfelejteni, hogy csak a harmadik szezonunkon vagyunk túl, ezért az ötödik pozíció nem rossz, sőt azt is mondhatnám, hogy legyőztük a többi privát alakulatot, ugyanis a srácok ott előttünk, mint gyári istállók kivéve a Red Bullt, akik úgy működnek, mint azok lennének.”

    ,,Mindig ott lebeg a ’lehettünk volna negyedikek is’ de a volna semmit sem ér, ezért úgy döntöttem boldog leszek az ötödik hellyel.”

    Steiner szerint csapata számára fontos volt, hogy tanuljanak az elkövetett hibákból.

    ,,Számomra fontos, hogyha egyszer elkövetsz egy hibát, az nincs rendben, de a legfontosabb, hogy ne kövesd el azt másodszor is. Ezt hívják tanulási folyamatnak. Ez történt a boxkiállások esetében is. Katasztrofálisan teljesítettünk Ausztráliában, ám utána már nem volt ilyen gondunk, ami jó dolog. Csak folytatunk, kell tovább ezt a jó szériát, ugyanis Ausztrália után a kiállásaink lassabbak lettek, de annak is kellett lenniük, ez volt a helyes döntés, a csapatnak vissza kellett nyernie az önbizalmát.”

    ,,Jól reagáltunk, senki sem hibáztatott senkit, azt mondtuk, ’oké, ennél jobbak vagyunk’, és jobbak is lettünk. Ez az egyik dolog, amiben jobbak lettünk idén. Sok olyan dolog van amit, ti nem láttok kívülről. Úgy gondolom tehát azért is teljesítettünk jobban, mert igaz vétettünk hibákat, és eldöntöttük, hogy ki fogjuk őket javítani és mindenki egy emberként küzdött is ezért.”

  • Wolff szerint stresszes szezont zárt a Mercedes

    Wolff szerint stresszes szezont zárt a Mercedes

    A Mercedes csapatfőnöke Toto Wolff elárulta, a szezont stresszesé tette számukra a potenciális ellenfelek megjelenése.

    A hibrid éra alatt, mind az egyéni és a konstruktőri világbajnoki címeket a Mercedes és pilótái szerezték meg. Az összesen 10 elsőségből, 5-öt, a csapat, 4-et Lewis Hamilton és 1-et Nico Rosberg tudhat magáénak.

    Ám az Ezüst Nyilaknak idén erős kihívójuk akadt a Ferrari személyében, sőt év végére a Red Bull is megérkezett, és győzelmeket aratott. Tegnap, az Autosport által szervezett díjátadón ötödik alkalommal vehették át az Év Versenyautója címet, valamint Toto Wolff is kitüntetésben részesült, John Bolster díj tulajdonosának mondhatja magát.

    ,,Sokszor voltunk fent és lent, nem igazán derült ki, hogy az autó vagy a csapatunk volt elég jó, aztán visszaszereztük a nyerő szériánkat egymás után két-három versenyt is nyertünk, ugyanakkor Ferrari visszavágott, sőt, év végén a Red Bull is bejelentkezett. Idén a fizikális stressz mellé, mentális is párosult, ami nagyon nehézzé tette a szezont.” – árulta el köszönő beszédében Wolff.

    Lewis Hamilton és Mercedes az utolsó két futamon diadalmaskodni tudott, Brazíliában a brit pilóta profitált a Verstappen-Ocon ütközetből, míg Abu Dhabiban a nagy riválist Sebastian Vettelt és a Ferrarit sikerült maga mögött tartania. Verstappen szerezte a legtöbb pontot az időszakban, Hamilton kivételével, és ha jövőre a Honda motorral felszerelt osztrák istálló sikeres lesz, 2013 óta először harcolhatnak majd ismét a bajnoki címért.

    Azonban Wolff úgy gondolja, a 2019-es szabályváltozásoknak köszönhetően, nem csak egy kihívójuk lesz, többen is részt vehetnek a bajnoki címért folytatott csatában.

    ,,Több csapat csatlakozhat jövőre a küzdelembe a szabályváltozások miatt, amik teljesen újak lesznek, ennek köszönhetően valaki nagyon betalálhat a fejlesztéseknél, mint 2009-ben Ross Brawn és csapata a dupla diffúzorral. Sosem lehet tudni mi lesz, jól összekeveredhet a mezőny. Remélem, hogy a szabályok egyszerűbbé teszik majd az előzést, mindenesetre pár hónap múlva meglátjuk majd az eredményeket. – nyilatkozta azt osztrák csapatfőnök.”

  • Brundle: Räikkönen és a Sauber meglepetéseket fog okozni jövőre

    Brundle: Räikkönen és a Sauber meglepetéseket fog okozni jövőre

    Martin Brundle úgy véli Kimi Räikkönen és a Sauber meglepetéseket tartogat a következő szezonra.

    A finn pilóta 2001-ben, debütált a svájci csapatnál, 2019-ben pedig újra az alakulat színeit öltheti magára, miután helyet cserélt Charles Leclerc-rel, aki a Ferrarinál folytathatja pályafutását.

    ,,Van egy olyan érzésem, hogy Kimi Sauberes szereplése tele lesz meglepetésekkel. Az autó jövőre még versenyképesebb lehet és Kimi már csak szórakozásból vezet nekik. Remek teljesítményt nyújt, mióta kiderült, nem lesz jövőre a Ferrari versenyzője. Ha a nyomás eltűnik és nincs már mit veszítened, akkor jobb leszel. A monzai rajtelsősége lenyűgözött, még akkor is, ha a csapattársa szélárnyéka segítette, valamint Austinban elérte győzelme is remek volt.”

    Mint Räikkönen és a Sauber teljesítménye idén is elismerésre méltóan sikerült, a 2007-es világbajnok nyerni tudott az Amerikai Nagydíjon és harmadikként zárt az egyéni pontversenyben, míg a svájci csapat nyolcadikként végzett a konstruktőri táblán.

    ,,Ugyanakkor nem hinném, hogy világbajnok lesz jövőre, ám nem szabad leírni sem, biztos vagyok benne, hogy meglepetéseket fog okozni a 2019-es szezonban.” – osztotta meg véleményét a Sky Sport F1 szakértője.

  • Todt elérzékenyülve beszélt Michael Schumacherről

    Todt elérzékenyülve beszélt Michael Schumacherről

    Michael Schumacher korábbi Ferraris csapatfőnöke Jean Todt majdnem elsírta magát, mikor a hétszeres világbajnokról beszélt.

    A francia láthatóan érzelmes hangulatba került, mikor a némettel való barátságáról mesélt köszönőbeszédében, az Auto Bild által megrendezett díjátadón, ahol Életműdíjjal ajándékozták meg.

    Schumacher, aki sikeres időszakot tudhat maga mögött Todttal, 2013-ban súlyos fejsérülést szenvedett egy síbalesetben. Jelenleg Svájcban, otthonában kezelik, hivatalos fejleményeket azonban nagyon ritkán lehet megtudni állapotáról, csak a családtagok és a közeli barátok látogathatják.

    Az FIA elnöke a díjátadón előadott beszédében az alábbiakat mondta:

    ,,Az irodáimban és az otthonomban róla készült képek lógnak a falon. Arra az időre amit Michaellel töltöttem, életem egyik legjobb szakaszaként emlékezem. Kedveltük egymást, ugyanis egy elképesztő történetet írtunk, valamint a nehéz időkben mindig összetartottunk”.

    Todt, aki korábban már kapott díjat, mint Peugeot sportigazgató, Ferraris csapatfőnök, és FIA elnök, korábban már elárulta havonta kétszer is meglátogatja barátját, a svájci Gland városban, ami a Genfi-tó partján található.

    Év elején egy közeli hozzátartozó egy francia lapnak nyilatkozott Schumacher állapotáról.

    ,,Mikor kerekesszékbe ültetik és az ablak elé tolják, hogy lássa a gyönyörű kilátást, ami a hegyre és a tóra néz, néha Michael sír.”

  • Todt szerint Verstappenből akár versenyfelügyelő is lehet a két napos közmunka miatt

    Todt szerint Verstappenből akár versenyfelügyelő is lehet a két napos közmunka miatt

    Max Verstappen közösségi munka gyanánt, a versenyfelügyelők segítségére is lehet.

    A Red Bull versenyzője elmondta a múlt hónapban, két nap közmunkára ítélték, amit az FIA-nál kell teljesítenie. A szövetség elnöke, Jean Todt nem rég úgy nyilatkozott a Skynak, a versenyzőknek tiszteletteljesen kell viselkedniük.

    ,,Mikor egyfajta hírnévnek vagy kitéve, az felelősséggel is jár. Ez azt jelenit bármit is érzel, tudnod kell kontrollálni azt. Tisztelned kell a szurkolóidat, a világot. Ha nem így jársz el, az következményeket von maga után, amiről azt kell mondanom, hogy elég csekélyek, ami rendben is van”

    ,,Meg látjuk mi lesz, még nem döntöttük el, de annyi bizonyos, hogy valami olyat keresünk, ami Formula 1-es és a verseny világ hasznára válik. Talán szorosabban együtt fog dolgozni néhány versenyfelügyelővel, néhány hivatalos személlyel pár edzés alatt, esetleg az oktatócsoportok munkáját is segítheti. Különböző dolgok közül válogathatunk, ami a következő évben fog érvénybe lépni.”

    ,,Egy másik kategóriába részese lehetne a versenyfelügyelők csoportjának, hogy megtapasztalja az ellenkező oldalt is, és hogy megértse nem mindig könnyű nekik sem.”

    Verstappen még Abu Dhabiban úgy nyilatkozott, túl szigorúnak találja a büntetést, amit kiróttak rá.

    ,,Nos, megbeszéltük a csapattal és az FIA-val, hogy mit fogunk tenni. Ha beleegyezek is, számít az valamit? Mit tehetnék? Egy kicsit szigorúnak érzem, de meg fogjuk találni a megoldást.”

  • Hamilton és Vettel is számol Verstappennel jövőre

    Hamilton és Vettel is számol Verstappennel jövőre

    Lewis Hamilton és Sebastian Vettel úgy gondolja, jövőre Max Verstappen is harcba szállhat a világbajnoki címért, ha a Red Bull és a Honda együttműködése gyümölcsöző lesz.

    A holland pilóta nem kezdte jól a 2018-as szezont, ugyanis hibák tarkították az első hat futamát, ahol többek között ütközött, Vettellel és Hamiltonnal is, ám az évad további részében teljesítményének köszönhetően, a negyedik helyen zárta a bajnokságot. A 21 éves versenyző több pontot szerzett mindenkinél a nyári szünet után, – kivéve Lewis Hamiltont – kétszer tudott nyerni, és 11-szer állhatott a dobogón.

    Hamiltont és Vettelt megkérdezte az Autosport, hogy szerintük Verstappen készen áll-e a bajnoki címért folytatott küzdelemre.

    ,,Max nagyon jól vezetett az szezon során, megmutatta, hogy konzisztens tud lenni, sokszor állt már mellettünk ebben az évben. – utalt Hamilton arra, hogy riválisa sűrűn állt a dobogón. – Tehát, ha a csapata olyan munkát végez, amivel még közelebb tudnak hozzánk kerülni, akkor természetesen bele fog szólni a küzdelembe.”

    A Red Bull erős fejlődést mutatott idei autója kapcsán, ám Verstappen szerint jövőre több fog múlni a Hondán. Eddigi győzelmeit (5) Renault motorral szerezte, ám úgy tűnik a francia erőforrás nem gyorsabb már, sőt ugyanolyan teljesítményre képes, mint a japán.

    ,, A pályán úgy gondolom nincs szüksége semmilyen tanácsra, minden hozzávalóval rendelkezik, ami csak kellhet. Van pár srác, akiknek jók a kvalitásai, Max kétségtelenül közéjük tartozik. Emlékszem még az én időmre a csapatnál, fontos a versenyképes csomag és a Red Bull nagyon-nagyon erős. Úgy gondolom ők több teljesítményt tudtak belepakolni az autójukba, mint bármelyik csapat az év során ezért lettek olyan versenyképesek. Max és Daniel bebizonyította, hogy nagyon gyorsak, és konzisztensek tudnak maradni, ezért biztos vagyok benne, hogy ennél is többet fogunk látni tőle.” – válaszolt a kérdésre Vettel is, aki eddig bajnoki címeit a Red Bullal szerezte meg.

    Verstappennek az év végére sikerült megelőznie Valtteri Bottast, aki az ötödik helyre csúszott vissza, ám a harmadik helyen lévő Kimi Räikkönen is csak 2 pontra volt az ifjú hollandtól. Könnyedén végezhetett volna eggyel előrébb, ha Bakuban nem ütközik csapattársával, valamint ha nem akad össze Esteban Oconnal Brazíliába.

    ,,Ezt mindig nehéz kérdésnek találtam, mert minden a rendelkezésre álló csomagtól függ a Formula 1-ben.” – válaszolt Verstappen is a riválisaira reflektálva. – „Mikor visszatekintek, nekem úgy tűnt, Lewis készen volt első évében arra, hogy világbajnok legyen. Mindig csinálhatod jobban a dolgokat, de ez minden évben így van, még akkor is mikor megnyered a bajnokságot, mindig akad olyan, amit jobban lehet csinálni. Ezért ha nincs is nyerő csomagunk, adódnak olyan hétvégék, mikor hibáznak vagy egyszerűn csak jobb napjaink vannak, viszont remélem először is a csomag lesz meg.”

  • Verstappen bosszút állt Oconon

    Verstappen bosszút állt Oconon

    Max Verstappen bevallotta, bosszút állt Esteban Oconon Abu Dhabiban.

    Egy versennyel korábban a holland pilóta két nap közmunkára lett ítélve, miután meglökdöste francia ellenfelét, amiért a vezető helyről lökte ki őt Brazíliában. Verstappen egy futamgyőzelemtől esett el Ocon hibája miatt, így mikor a szezonzáró futamon ismét összetalálkoztak a pályán és kerék a kerék ellen harcoltak, összeértek.

    ,,Azt gondoltam magamban, ha becsukja előttem a kaput, akkor kivezetem a pályáról, talán ez egy bosszú volt Brazília miatt, tetszett, és jobban éreztem magam.” – nyilatkozta a holland a Servus Tv-nek.

    A Red Bull tanácsadója, dr. Helmut Marko versenyzője mellé állt, és azt nyilatkozta, Oconnak már voltak összetűzései a többi riválisaival is.

    ,,Talán máshogy fogja látni a dolgokat, ha jövőre kommentátornak áll.” – fogalmazta meg a véleményét az osztrák az Auto Motor und Sportnak.