Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Tost: Jövőre a Honda be fogja hozni a lemaradását

    Tost: Jövőre a Honda be fogja hozni a lemaradását

    A Toro Rosso csapatfőnöke, Franz Tost szerint jövőre a Honda be fogja hozni lemaradását, és utol fogja érni a Ferrari és a Mercedes motor teljesítményét.

    A Red Bull fiókcsapata már egy éve dolgozik együtt a japán gyártóval, ami segítségül lesz a nagy csapat számára is, akik jövőre váltanak motorszállítót.

    ,,Mióta kiderült, azonos motort fogunk használni, több téren is együtt működünk majd. A Toro Rosso megkapja a Red Bull Racing sebességváltóját, a teljes hátsó felfüggesztést, pár elemet az első felfüggesztésből és még pár dolgot, így spórolhatunk az erőforrások terén, valamint előrelépésre is számítunk.”

    A Red Bull kommunikációja nagyon pozitív a motorváltással és a Hondával kapcsolatban, minek után évekig panaszkodtak a Renault által szállított egységekre.

    ,,A teljesítmény tekintetében a Honda csökkentette a lemaradást a Ferrarihoz és a Mercedeshez képest. Ha nem üti fel komoly probléma a fejét a fejlesztés következő fázisában, akkor teljesen fel tudnak zárkózni a 2019-es szezonban.”

    A Ferrari, Force India és a Renault már bejelentette február közepére az új konstrukciók bemutatását, amit pár nappal a barcelonai téli tesztek kezdetére tették.

    Tost a következőket nyilatkozta a jövő évi autóról: ,,A prezentálás körülbelül a következő év 7. hetén lesz esedékes (Február közepe). Jelenleg tárgyaljuk a bemutató különböző forgatókönyveit.”

  • Yamamoto: Jobban tudunk kommunikálni a Toro Rossóval, mint a McLarennel

    Yamamoto: Jobban tudunk kommunikálni a Toro Rossóval, mint a McLarennel

    Masahi Yamamoto, a Honda Formula 1-ért felelős igazgatója szerint, a legnagyobb változás az idei évben számukra az, hogy a McLarenhez képest a Toro Rossóval sokkal jobban tudnak kommunikálni.

    A japán gyártó 2015-ben tért vissza a McLaren motorbeszállítójaként, ám a bajba jutott és elkeseredett kapcsolatnak 2017-ben vége szakadt, a Honda megegyezett a Toro Rossóval, míg a McLaren Renault motorokra váltott.

    Az új csapattal az oldalukon idén a 8. helyet érték el a konstruktőri bajnokságban 33 ponttal, ami három egységgel többnek bizonyult, a McLaren-Honda tavalyi év végi pontszámánál.

    ,,A legnagyobb különbség a Toro Rosso esetében (a McLarenhez képest), hogy sokkal jobban tudunk kommunikálni a csapattal. Ez azt eredményezte, hogy a technikai oldalon a kapcsolat a karosszéria és az erőforrás elemei között jobbnak bizonyult. A motor esetében követni tudtuk a megbízhatóság és a teljesítmény fejlődését. Sepc 2 és 3 változattal is rendelkeztünk, minek alapján fokozatosan tudtunk fejlődni, ami megfelelő felkészülést eredményezett a következő évre nézve. Az szezon elején akadt pár probléma a megbízhatóság oldaláról, és némi csúszás is bekövetkezett a fejlesztések terén, ám a végén, mind a két esetben előre lépést tettünk.”

    Következő évben a Honda már a Red Bull csapatnak is szállít erőforrásokat, nem csak a Toro Rossónak. Yamamoto úgy véli a Kanadai Nagydíjon bevetésre került fejlesztés bizonyítja, hogy a japán gyártó képes nagy előrelépést tenni, ami elnyerte az osztrák csapat bizalmát is.

    Arra a kérdésre, hogy meglepetésként érte-e az, hogy a Honda megítélése gyorsan megváltozott a 2018-as szezonban, Yamamoto így felelt:

    ,,Nem igazán volt nagy meglepetés. A kulcspont a Kanadai Nagydíjon mutatott teljesítményben rejlett. Bebizonyítottuk, hogy előre tudunk lépni egy bizonyos szintre és megszereztük a Red Bull bizalmát. Ezután, tudtuk ezt folytatni, amit a Red Bull is látott. Úgy gondolom, hogy a kapcsolatunk stabil és jó, megszereztük a bizalmukat. Tehát, ha jövőre tartani tudjuk azt, amit elterveztünk, jó kapcsolatunk és remek eredményeink fognak születni. Izgatottan várom már a következő évet”

  • Villeneuve: Az F1-ben senki sem nézi a Formula E-t

    Villeneuve: Az F1-ben senki sem nézi a Formula E-t

    Jacques Villeneuve nem nagyon mutat érdeklődést a Formula E jövője iránt. Az 1997-es világbajnok részt vett pár futamon az elektromos szériában, ám úgy gondolja, túlságosan túl van értékelve a kategória.

    ,,Senki sem akarja látni, hogy versenyeznek az elektromos autók. Az igazság az, a Formula 1-es paddockban nem tudják, mikor vannak a Formula E versenyei.” – osztotta meg tapasztalatát Villeneuve.

    Ennek ellenére sok autógyár és korábbi F1-es pilóta szerepel a fiatal széria rajtrácsán, ami alapján arra lehet következtetni, hogy a kategória talán komoly kihívója is lehet egy nap a Forma-1-nek.

    ,,Nem értem miért erőltetik ennyire, szép dolog, de csak az igazán nagyon elhivatott szurkolók fogják követni a történéseket. Részt vettem pár futamon a Formula E-ben, boldog vagyok, hogy ezt megtettem, mert a technológiai része nagyon érdekes. Van benne erő, ráléphetsz a gázra, nos, talán nem kellene azt mondanom, hogy a gázra, tehát rálépsz a pedálra, és aztán mehetsz.” –nyilatkozta a kanadai az Automobile Magazinnak.

  • Wolff: Räikkönen távozása a Ferraritól csapás az F1-nek

    Wolff: Räikkönen távozása a Ferraritól csapás az F1-nek

    Toto Wolff szerint Kimi Räikkönen és a Ferrari különválása egy csapás a Formula 1 számára. A finn versenyző őt évet töltött Maranellóban, ám jövőre már a Saubert fogja erősíteni, mivel egykori főnökei Charles Leclerc-t választották helyette.

    A finn versenyző idén erősebb szezont produkált az olasz csapatnál, megszerezte a rajtelsőséget az Olasz Nagydíjon, míg győzni az Amerikai Nagydíjon sikerült neki.

    Wolff úgy véli, azáltal, hogy a 2007-es világbajnok nem egy versenyképes autót vezethet a jövőben, a sportágnak nem fog jót tenni, mivel a 39 éves versenyző bizonyult az egyik legnépszerűbb versenyzőnek.

    ,,Változást fog előidézni a Formula 1 számára az, hogy Kimi nem egy olyan csapatnál van, ahol a győzelmekért harcolhat. Kivételes karakter, egyike azon kevés embereknek, akik hűek tudnak maradni önmagukhoz ebben a korban, ahol a közösségi média és az ego átveszi az irányítást. Meg vannak az értékei és hű marad hozzájuk, emellett hiteles. Ezért szeretik a szurkolók. Kimit nem a Ferrariban látni, egy csapás mindannyiunknak. Ám legalább a sportágban maradt, a Saubernél lesz, nem úgy, mint Fernando, aki elment. Azzal, hogy ő nincs a sorozatban, valamint Kimi váltásával, bizonyos aspektusból két hihetetlen karaktert veszítettünk.”

    Annak ellenére, hogy Räikkönen számára a Sauber egy visszalépést jelent, az osztrák csapatfőnök úgy érzi, a finn pilótája jól döntött, hogy a sportágban maradt.

    ,,Kimi azt mondta, azért ment a Sauberhez, hogy élvezze a dolgokat, és a Sauber bebizonyította, hogy a középmezőny legjobbjai között van, valamint, csak 40 percre van a bázis az otthonától, ezért többet lehet a családjával. Úgy gondlom Freddel (Vasseur, a Sauber csapatfőnöke) igazi versenyzői csoportot tudnak alkotni, és szorosan kötődnek a Ferrarihoz, tehát miért ne csinálhatná tovább azt, amit szeret?”

    ,,Túl sokat foglalkozunk azzal, mit kellett volna tennie. El kellett volna hagynia az F1-et mert már nincs győzelemre képes autója? Mi mind azért vagyunk itt, hogy jól érezzük magunkat, és ha a vezetés az, amit ő igazán élvez, akkor jól teszi, hogy követi a szenvedélyét.”

  • Horner: Verstappen jelentősebb szerephez fog jutni a csapatnál

    Horner: Verstappen jelentősebb szerephez fog jutni a csapatnál

    Christian Horner a Red Bull csapatfőnöke nem rég a holland Formule 1-nek azt nyilatkozta, Max Verstappen jövőre jelentősebb szerephez fog jutni a csapatnál, mivel Daniel Ricciardo jövőre már nem náluk fog versenyzeni.

    ,,Max most a tapasztalt, ezért a csapat jobban fog rá hagyatkozni. Természetesen Pierre-ben ott a potenciál, hogy megnehezítse Max életét. Remélem, hogy ösztönző hatással lesznek egymásra, ezáltal a legjobbat tudják ki hozni a másikból, csak úgy, mint ahogy Daniel és Max esetében történt.”

    Arra a kérdésre, érti-e, miért hagyta ott az ausztrál az osztrák csapatot, Horner így felelt:

    ,,Nem igazán. Még mindig meg vagyok lepődve, de tisztelem a döntését, és azt, hogy valami újra van szüksége.”

    A Red Bullos csapatfőnök ugyanakkor elmondta, mindent megtett, hogy Ricciardo megváltoztassa döntését, akárcsak Dietrich Mateschitz.

    ,,Akkorra már meghozta a döntésé, de hogy most is ugyanazt tenné? Nos, azt nem tudom. Végül is így határozott, és mi nagyon boldogok vagyunk, hogy itt van nekünk Pierre (Gasly).”

  • Webber: Hamilton egy körön olyan jó, mint Senna

    Webber: Hamilton egy körön olyan jó, mint Senna

    A 9-szeres nagydíj győztes Mark Webber úgy véli, hogy Lewis Hamilton egy körön olyan gyors, mint a legendás Ayrton Senna volt.

    A brit versenyző idén szerezte meg ötödik világbajnoki címét, amivel utolérte Juan Manuel Fangio-t. A szezon első felében még Sebastian Vettel tűnt esélyesebbnek, ám a csapat és a pilóta hibái miatt, alul maradt ebben a küzdelemben, valamint azt sem segített nekik, hogy Hamilton a nyári szünet után, még erősebben tért vissza. A Mercedes pilótája ebben a szezonban, több mint 400 pontot szerezt, amivel egy rekordot állított fel. Karrierje során 83 rajtelsőség szerepel a neve mellett, ami két éven belül 100-ra növekedhet.

    ,,Időmérőn – ezt mondtam már, de most megismétlem – ő a legjobb, Senna óta, úgy értem, még Michaelnél is jobb. Vitathatóan, ő a legjobb, az elmúlt 40 év alatt. Egy szinten Ayrtonnal egy körön. Lewis nem gyakran hibázik szombaton, ám benne van egy olyan pusztító sebesség, amit ha kell elő tudni hívni.”

    Webber, aki több éven keresztül csatázott a brittel, az elsők között volt, akik szembesültek a képességeivel. Az ausztrál azt is bevallotta, nehéz megtalálni Hamilton gyengeségét.

    ,,Nem tudom, mik lehetnek a gyenge pontjai, ezért is olyan veszélyes. Rendelkezik azokkal a képességekkel, mint Sebastian, tudjuk, hogy olyan erős, mint Fernando. Évek óta keményen dolgozik, ezért is van ennyi rekordja.”

    Hamilton két éves szerződést írt alá a Mercedesszel, ám Webber úgy látja, a 2019-es szezon kulcsfontosságú lesz a 33 éves versenyző számára, érdekes lehet, meg tudja-e tartani a motivációját, és ezáltal utol tudja-e érni Schumachert.

    ,,Legnagyobbak egyike, és még mindig nem fejezte be a pályafutását, ezért még rengeteg statisztikát fog vezetni a jövőben, ami rendkívül lenyűgöző teljesítmény. Végig mehet ezen az úton, főleg ha jövőre megnyeri a hatodik világbajnoki címét is. Úgy gondolom, ez nagymértékű jelzés lesz arra, hogy meg van-e benne a kellő motiváció ahhoz, hogy legyőzze Michaelt, ami ebben a tekintetben nyolc bajnoki címet jelent. Ám, ha a következő három évben, is ilyen teljesítményt nyújt, az emberek talán el fognak kapcsolni. Figyelemmel kísérni az új rekord születését, nagyszerű lenne, de addig még sok versenyen kell részt vennie.” – nyilatkozta az ex-versenyző a Speedcafe.com-nak.

  • Verstappen nem bánja, ha felrobban a Honda motor, csak legyen versenyképes

    Verstappen nem bánja, ha felrobban a Honda motor, csak legyen versenyképes

    Max Verstappen nemrég úgy nyilatkozott, nem bánja, ha felrobban a Honda motor, ha erős lesz, és jól teljesít, valamint futamot lehet nyerni vele.

    A Red Bull ebben az évben úgy döntött megszakítja hosszú együttműködését a Renault-val és jövőre Hondára vált. Több szakértő kétkedve fogadta az osztrák csapat döntését, ugyanis a Toro Rosso volt idén az a csapat, aki a legtöbb rajtbüntetést kapta, valamint korábban a McLaren is szenvedett a japán gyártó erőforrásaival.

    Azonban a holland nem aggódik, inkább előre tekint.

    ,,Úgy gondolom ez az év elég jó volt. Annyi motort használtak, amennyit csak tudtak, mert hátulról indultak, vagy történt velük valami és azért kerültek oda. Én jobban preferálom azt, hogy versenyt nyerek, és talán felrobban a motor, minthogy megbízható és lassú legyen.”

    A csapat abban reménykedik, hogy az új erőforrásokkal, ismét a Mercedes és a Ferrari szintjén tudnak majd versenyezni egész évben.

    ,,Ígéretesnek néz ki a dolog, de realisztikus akarok maradni. Először is építenünk kell egy autót, és a motornak megbízhatónak és gyorsnak kell lennie.” –nyilatkozta a holland a Sky F1-nak.

  • Nincs veszélyben a Kanadai Nagydíj

    Nincs veszélyben a Kanadai Nagydíj

    Francois Dumontier a montreali verseny promótere szerint, nincs veszélyben a Kanadai Nagydíj, hiába hangzott el Chase Carey által az a kijelentés, hogy néhány tradicionális verseny rendezési joga veszélyben van, és mennie kell a naptárból.

    ,,Semmi esély rá. Olvastam Chase véleményét, de több okból sem jutott eszembe, hogy veszélyben vagyunk. Először is hosszú távú szerződést írtunk alá, ami 2029-ben fog lejárni. Ez volt talán az első kontraktus, amit ő írt alá. Montreal egy fontos helyszín és egyike annak a két futamnak, amit Amerika északi felén rendeznek. Igen, még több versenyt akarunk a kontinensen, ám mi vagyunk az etalon, ezért nem hinném, hogy félnünk kellene.

    Lehet, hogy Kanada megnyugodhat, ám Silverstone, Hockenheim és Monza jövője kérdéses, viszont Dumontier úgy véli sikeresen meg fognak egyezni velük.

  • Ricciardo azt hitte rosszabb lesz a kapcsolata Verstapennel

    Ricciardo azt hitte rosszabb lesz a kapcsolata Verstapennel

    Daniel Ricciardo sokkal rosszabb kapcsolatra számított Max Verstappennel a Red Bullnál. Az ausztrál azt is elmondta, barátok maradnak a hollanddal, hiába igazol el a Renault-hoz.

    A két versenyző majdnem 3 teljes évet versenyzett együtt egy csapatban, miután Verstappent 2016-ban átültették a nagy csapathoz.

    Annak ellenére, hogy a párosnak volt pár incidense a pályán, mint például a 2016-os Maláj Nagydíjon, avagy az ütközésük idén, Azerbajdzsánban, nagyon jól kijöttek egymással. Riccardo elhagyja a Red Bullt és 2019-től már a Renault színeiben fog versenyzeni, ám úgy gondolja, barátságuk a hollanddal megmarad, sőt, hogy nem lesznek csapattársak, még jobbá is válhat.

    ,,Végső soron ugyanazon az aszfalton fogunk menni.” – viccelődött Ricciardo a Red Bull szezonelemző podcastjében. – ,,Az mindig feldobhatja a dolgokat. Azt kell mondanom, jobb kapcsolatom lett Max-szel, mint amire számítottam. Biztos vagyok benne, hogy úgy gondolja, hogy ő a legjobb versenyző a világon, de én is így érzek magammal kapcsolatban. Nos, ez egy nyilvánvaló ütközőpont, ám az esetek 99%-ban megfelelően kezeltük ezt a dolgot. Igazán kemény csatákat vívtunk, amiket élveztem.”

    Ricciardo és Verstappen útja, csapattársként elég különbözőre sikeredett, a holland 5, míg az ausztrál 4 győzelmet tudott szerezni, mindezek ellenére, Verstappen, idén először tudott felülkerekedni csapattársán a pontversenyben.

    A holland elismerte, hiányozni fog neki Ricciardo, és reméli, barátok maradnak.

    ,,Daniel egy nagyon pozitív srác, aki mindig mosolyog. Remek a légkör körülötte. Sokkal jobb volt így, mint egy olyan csapattárssal, aki mogorva és alig akar beszélni. Talán ez nem egy lecke, de fontos, ha remek a csapaton belüli hangulat, amit megpróbálok majd Pierre-rel is kialakítani.”

    Ricciardo szezonja nem úgy sikerült, ahogy tervezte, ám állítását továbbra is tartja, miszerint két jó versenyző kihozhatja a másikból a legjobbat.

    ,,Rengeteg lehetőség van Maxben, ám úgy gondolom, hogy minden a helyzettől függ majd. Az első naptól kezdve gyors volt, ám úgy gondolom most már gyorsabb, mint mikor először nyert a Red Bullal. Biztos vagyok benne, hogy még fejlődni fog, ám minden azon fog múlni, kap-e versenyképes autót, ez fogja eldönteni, milyen eredményeket tud majd elérni. Nyilvánvalóan nagyon tehetséges, élveztem a kihívást, ami elé állított. Úgy gondolom mindketten felnőttünk versenyzőként, ami mindkettőnk karrierje számára hasznos dolog.”

  • Aldo Costa: Verstappen még nincs Hamilton szintjén

    Aldo Costa: Verstappen még nincs Hamilton szintjén

    Max Verstappen még nincs Lewis Hamilton szintjén, legalábbis Aldo Costa szerint. A holland versenyző 2015-ös csapatváltása óta teljesítményével lenyűgözi a Formula 1-es közösséget, ám forrófejűsége olykor-olykor bajba sodorja.

    A Red Bull versenyzője előbb vagy utóbb megnyerheti a bajnoki címet, ám a Mercedes szakembere úgy véli, a konzisztens teljesítmény még hiányzik a pilótából, ám minél több tapasztalatra tesz majd szert, ez a hiányosság el fog tűnni.

    ,,Tehetséges és gyors, de még mindig dolgoznia kell azon, hogy stabilan hozza az eredményeket, mint Lewis.” – idézte Costát a La Gazzetta dello Sport.

    A brit világbajnok a szezon második felében végig tartotta vezető helyét. Ő maga bevallása szerint is, ebben a szezonban olyan teljesítményt tudott nyújtani, mint korábban soha sem.

    ,,Ezt ő maga mondta, hogy a legjobb szezonját élte át az F1-ben, az év második felében sikerült bebiztosítani a címet, versenyről versenyre haladva. Nem volt tökéletes évadunk, nehezen értettük meg a gumik működését, ebben az aspektusban a Red Bull jobb volt nálunk. A megbízhatóság jó volt, ám nem kivételes.”

    A 2019-es szabályváltozások ellenére a Mercedes reméli, nyerőszériájuk nem szakad meg, és továbbra is harcolhatnak majd a bajnoki címekért.

    ,,A Ferrarival nyilvánvalóan számolni kell, és úgy gondolom, hogy a Red Bull is részt fog venni a csatában, annak tükrében, hogy milyen pozitívan beszélnek a Honda motorról, ám ott lesz még a Renault, a Haas és a Sauber is. Az új szabályok felrúghatják az egyensúlyt, valakinek ez kedvezhet, és valaki rosszul jöhet ki belőle.”