Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Tavoni: Vettelnek össze kell szednie magát fejben

    Tavoni: Vettelnek össze kell szednie magát fejben

    Romolo Tavoni korábbi Ferraris csapatfőnök úgy véli a Scuderia sikerességé Sebastian Vettelen múlik.

    Az olasz csapat annak ellenére alul teljesített, hogy a szezon bizonyos szakaszában gyorsabb autóval rendelkeztek, mint a rivális Mercedes, ám végül a bajnoki címeket nem sikerült elhódítaniuk, így az Ezüst Nyilak ötödször is a tabellák élén végeztek.

    A 93 éves ex-csapatfőnök, a grandprix247-nek elmondta, szerinte egykori csapata jövőbeni sikeresség a német világbajnok teljesítményén fog múlni.

    ,,2018-ban Vettelnek rossz szezonja volt, túl sokat hibázott még akkor is, ha egy-ketté esetről nem tehetett. Úgy gondolom a Ferrari közvetlen jövője azon fog múlni, hogy tudják kezelni a Vettel-helyzetet, megbocsájthatatlan hibákat láttunk tavaly és most kiderül mi fog történni. Ez a kulcsa a 2019-es évnek. Vettelnek meg vannak a képességei és a tehetsége, hogy végre hajtsa a feladatot, elvégre egy négyszeres világbajnokról beszélünk. Ugyanakkora, a Ferrari új csapatfőnököt kap Binotto személyében, aki egy kiváló mérnök. Vettelnek viszont a pályán kell bizonyítania, amit csak úgy tud megtennie, ha összeszedi magát fejben.”

    A német pilótára emellett újdonsült csapattársa Charles Leclerc is nyomást gyakorolhat, ami többe szakértő szerint is Vettel hasznára válhat és kimozdíthatja őt a komfortzónájából, ugyanakkor megtörténhet az is, hogy alulmarad a monacóival szemben.

  • Ricciardo a McLarennél is járt mielőtt aláírt a Renault-hoz

    Ricciardo a McLarennél is járt mielőtt aláírt a Renault-hoz

    Daniel Ricciardo elárulta tavaly a McLarennél is járt, mikor eldöntötte, hogy otthagyja akkori csapatát, a Red Bullt. A brit alakulat elég jó benyomást tett az ausztrál versenyzőre a tárgyalás és a gyárlátogatás során, ám az ajánlatukat vissza utasított a pilóta, mert úgy gondolta a csapat egyelőre képtelen arra, hogy előkelő helyekért harcolhasson.

    Riccardo a 2018-as év egy részét azzal töltötte, hogy próbálta eldönteni merre menjen tovább karrierje. Opciói között szerepelt az is, hogy marad akkori csapatnál a Red Bullnál, ám fontolóra vette a McLaren és a Renault kínálta lehetőségeket is.

    Nemrég a RACER-es Chris Medlandnak felfedte, mikor a wokingi csapatnál járt, nagyon jó benyomást tett rá az a barátságos légkör, ami a körülveszi a McLarent.

    ,,A McLaren csapattal volt pár találkozom tavaly és úgy gondolom, remek emberekből tevődik össze. Személyesen nagyon kedvelem őket, nem mintha a Red Bullt, avagy a többieket nem kedvelném, de rendkívül jó volt a hangulat, mikor velük voltam. Nyilvánvalóan elmondták, hogy nem tartanak még ott, ahol szeretnének, ezért úgy gondoltam túl nagy optimizmusra vallana az, hogy hozzájuk szerződjek, ezért úgymond kizártam őket az opciók közül.”

    ,,Utána a Renault csapattal beszélgettem, aztán valami bekattant nálam és azt mondtam, gyári csapatként működnek, jól haladnak, két éves szerződés pedig jó üzletnek tűnik.”

    Legbelül Ricciardo úgy érezte, személyes okok miatt a McLarent választaná, ám a Renault csomagja sokkal ésszerűbb opciónak tűnt.

    ,,Ha csak a személyes okok miatt kellene dönteni, akkor a McLaren bárki számára vonzó ajánlat lenne, ám nagyon le vannak maradva, viszont a prezentáció, amit a Renault elém tárt, nagyon meggyőző volt. Tudjuk, hogy sok munka vár még rájuk a karosszéria és a motor terén, de amit bemutattak nekem, és amit az elmúlt két évben elértek, továbbá láttam azt papíron felívelő görbéket és minden olyan ésszerűnek és reálisnak tűnt. Úgy éreztem, mindez működhet, ezért azt mondtam: ’Tudjátok mit? Legyen!’ Akkor már eljutottam arra, pontra, hogy változásra van szükségem, és tudtam ki kell törjek a megszokott környezetből.”

  • Marko: A Red Bull nem érdeklődik a Formula E iránt

    Marko: A Red Bull nem érdeklődik a Formula E iránt

    A Red Bull egyáltalán nem érdeklődik a Formula E iránt, árulta el nem rég Helmut Marko. Az osztrák tanácsadó az Autosportnak adott interjúban fedte fel az okokat, miért is távolodik el az osztrák cég az említett kategóriától, továbbá saját gondolatait is megosztotta a szériával kapcsolatban.

    ,,Elég jók vagyunk marketing terén, ezért számunkra a Formula E egyfajta marketing fogásnak tűnik az autógyártók részéről, ugyanis ezzel akarják feledtetni az elmúlt években kirobbant dízel botrányt, azonban zárójelben megjegyezném, hogy még mindig a dízel a legeffektívebb motor.”

    ,,A Formula E-s autók, olyanok, mint a Formula 3-ok, plusz 400 kg akkumulátorral felszerelve. Ez az egész nem arról szól, hogy ki a leggyorsabb versenyző, sokkal többet kell menedzselni az energiafelhasználást, mint a Formula 1-ben vagy más szériákban. Az autók lassúak, és az egyetlen vonzó dolog a szériában, hogy kacsakaringós városi pályákon zajlanak a versenyek.”

    ,,Kérdezd csak meg a barátnődet, Spaba avagy New Yorkba akar-e menni! Ez a kategória alapkoncepciója, az emberek közelebb kerülnek az egészhez, azonban nehezen lehet látni képeket a helyszínen megjelentekről a televízióban. Remélem ez az egész eufória gyorsan el fog tűnni.”

  • Norris nem fél attól, hogy Vandoorne sorsára jut

    Norris nem fél attól, hogy Vandoorne sorsára jut

    Lando Norris a McLaren újonca elárulta, csapata keményen dolgozik, annak érdekében, hogy fejlődni tudjanak az idei szezonra.

    A legendás brit alakulat ismételten egy gyenge évet produkált tavaly, minek következtében egy teljesen úgy pilóta párossal kell kezdeniük az idei évet, Stoffel Vandoorne menesztése és Fernando Alonso visszavonulása után. Idén Carlos Sainz a Renault-tól csatlakozik a McLarenhez, míg Norris újoncként első évét tölti majd a Formula 1-ben.

    A brit versenyző azonban az Auto Motor und Sportnak elmondta, csapata keményen dolgozik a fejlődés érdekében.

    ,,A gyárban voltam, találkoztam rengeteg emberrel és úgy gondolom, most már az alapok rendben vannak. Mindenki bízik egymásban és tudják, hogyan kell fejleszteni az autót. Tudom, hogy tavaly is ezt mondtuk, ám rengeteg munkát fektettünk abba, hogy megértsük az autót, mióta megtaláltuk a problémák forrásait. Ugyanakkor megoldás nem egy éjszaka alatt fog bekövetkezni, tisztában vagyunk azzal, hogy nem fogunk futamokat nyerni.”

    Norris továbbá elmondta, nem fél attól, hogy arra a sorsra jut, mint amilyenre a csapat korábbi protezsáltja Stoffel Vandoorne, kinek F1-es karrierje véget ért, és jelenleg a Formula E mezőnyét erősíti.

    ,,Nehéz megmondani, hogy mi történt és miért nem tudta magából kihozni a maximumot. Én csak magamra fogok koncentrálni, ha Carlos legyőz az első versenyen, elemezni fogom pontosan melyik szakaszon volt jobb nálam, egy egész szezonom van arra, hogy tanuljak, tehát jelenleg nem aggódom.”

  • Rivola: 2018-ban egy teljesen másik Vettelt láthattunk

    Rivola: 2018-ban egy teljesen másik Vettelt láthattunk

    Massimo Rivola szerint 2018-ban egy teljesen másik Vettelt láthattunk, mint az eddig években.

    A korábbi Ferraris mérnök még a Toro Rossóban dolgozott együtt a négyszeres világbajnokkal és meglátása szerint a német versenyző volt a tavalyi év favoritja, ám a szezon közepén történt botlásai miatt nem sikerült végül diadalmaskodnia.

    ,,Nem tudom mi történhetett. Minden sportolónak szüksége van a tökéletes egyensúlyra, hogy a legjobbját teljesítse, én viszont nem ismerem azt a Vettelt, akit 2018-ban láthattunk, az én Vettelem teljesen más. Csak remélni tudom, hogy Leclerc megtud maradni olyan amilyen most. – nyilatkozta Rivola a La Gazzetta dello Sportnak.

    A német versenyzőnek és újdonsült monacói csapattársának új csapatfőnöke lesz Mattia Binotto személyében, akiről az olasz szakember így vélekedik:

    ,,Remélem Mattia nyugodtan tud majd dolgozni, ami Maranellóban nem mindig egyszerű. Minden kvalitása megvan ahhoz, hogy jó eredményeket érjen el a csapattal.”

    Rivola már egy ideje elhagyta a Ferrarit, és a Moto GP világába vándorolt egyenesen az Aprilia csapathoz.

    ,,Sosem egyszerű elhagyni a Ferrarit, ugyanakkor az Aprilianál dolgozni egy nagyszerű kihívás.”

  • Hamiltont és a Mercedest is jelölték a Laureus díjra

    Hamiltont és a Mercedest is jelölték a Laureus díjra

    Idén is jelölték Lewis Hamiltont és a Mercedest a tavasszal megrendezésre kerülő Laureus Wolrd Sports Awardsra.

    A díj filozófiája szerint az előző évben kiemelkedő teljesítményt nyújtó sportolókat és sport csapatokat jelölik. A Formula 1-es mezőnyből Hamilton és a Mercedes került fel a listára tavalyi teljesítményük miatt, ugyanis mind a két világbajnoki címet (egyéni és konstruktőri) elhódították.

    A 34 éves versenyző már többször is szerepelt ezen a bizonyos listán, ám megnyernie a díjat még nem sikerült, ellentétben az Ezüst Nyilakkal, akik tavaly az év csapata kategóriában diadalmaskodtak. A mezőny idén is erős, Hamilton mellet Novak Djokovic, Lebron James és Luka Modric neve is szerepel a jelöltek között, míg a Mercedes többek között a Francia válogatottal, a Norvég Olimpiai csapattal és a Reál Madriddal kell, hogy megküzdjön.

    A Formula 1-ből eddig Michael Schumacher (2-szer), és Sebastian Vettel, míg csapatok terén a Renault és a Brawn GP tudott diadalmaskodni a Mercedes mellett.

  • Finnország szeretne F1-es versenyt is rendezni a KymiRingen

    Finnország szeretne F1-es versenyt is rendezni a KymiRingen

    A finn motorsportot irányító testület az AKK Motorsport egy tanulmány programot indított annak érdekében, hogy megvizsgálják a 2020-ban debütáló KymiRing alkalmas lenne-e Formula 1-es verseny megrendezésére is.

    A KymiRing a Moto GP-ben fog szerepelni, ám az AKK Motorsport egy pályázatot nyújtott be a Finn Oktatásért és Kultúráért felelős Minisztériumnak, ugyanis információkat szeretnének gyűjteni ahhoz, hogy megtudják, milyen követelményeknek kellene megfelelniük egy esetleges Finn Nagydíj megrendezése kapcsán.

    ,,Finnország kitűnő és egyedülálló örökséggel rendelkezik a motorsport világában. A finn versenyzők, mind a Formula 1-ben és a WRC-ben az elmúlt évek alatt több pontot szereztek, mint más országok versenyzői, továbbá nemzetközileg is elismert szakértelemmel rendelkezünk a modern, megbízható, fenntartható, de legfőképp izgalmas motorsport rendezvények tekintetében.” –nyilatkozta az AKK elnöke Tatu Lehmuskallio

    ,, A tanulmány biztosítani fogja számunkra azokat a követelményeket, amelyek az autósport legnívósabb rendezvényeihez szükségesek, valamint segítséget nyújthat abban is, mikor egy másik versenyhez kapcsolódó eseményt akarunk lebonyolítani.”

    A KymiRing az ország dél-keleti részén található, eredetileg úgy tervezték, hogy idén debütál a Moto GP-ben, ám a pálya nem készült el a kijelölt határidőre, így egy évvel eltolták a szerepeltetését.

    Jelenleg két aktív finn pilóta is versenyezik a Formula 1-ben, a mercedeses Valttteri Bottas és a 2007-es világbajnok Kimi Räikkönen személyében.

  • Gasly: Nem azért vagyok itt, hogy második számú pilóta legyek

    Gasly: Nem azért vagyok itt, hogy második számú pilóta legyek

    Pierre Gasly, ”új fiúként” figyelmeztetést küldött csapattársának Max Verstappenek a 2019-es szezon kezdete előtt. A francia pilóta, aki a Renault-hoz igazoló Daniel Ricciardo helyére érkezik, kijelentette, nem fogja elfogadni a másodhegedűs szerepet.

    Ricciardo elhagyta idén az alakulatot, miután realizálódott benne, hogy egykori csapata inkább Max Verstappenre építene a jövőben, azonban Gasly úgy véli egyelő feltételeket fogna biztosítani mindkettőjüknek, még akkor is, ha a francia fiatal még csak első évét fogja kezdeni az alakulatnál.

    ,,A legjobb versenyzők között lenni nagyszerű lehetőség lesz a számomra. Időbe fog telni, mire igazán versenyképes leszek, azonban nem azért vagyok itt, hogy második számú pilóta legyek, én nem ezt akarom, és nem is az pozíció, amitől boldog lennék. Max az egyik leggyorsabb versenyző a mezőnyben, és számomra rendkívül izgalmas, hogy mellette versenyezhetek, ugyanis ezáltal magasabb szintre tudok én is kerülni. Nyilvánvalóan jobb akarok lenni a szezon során, és ha egy olyan autóm lesz, ami képes a győzelemre, akkor nyerni akarok vele, viszont ha csak az ötödik helyen tudunk csatázni, akkor az lesz a célom, hogy azt a pozíciót szerezzem meg.”

    2018-ban Brendon Hartley mellett Gasly volt a Toro Rosso domináns versenyzője, ám a Red Bullnál nehezebb lesz a feladata Max Verstappen oldalán.

  • Steiner: Magnussen vadnak titulálása helytelen megállapítás

    Steiner: Magnussen vadnak titulálása helytelen megállapítás

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner nem érti, miért aggatták rá a „vad” jelzőt Kevin Magnussenre, avagy miért gondolják úgy az emberek, hogy teljesítménye elhalványodott a szezon során.

    A dán pilóta elég sok kritikát kapott versenyzőtársaitól markáns vezetési stílusa miatt, főleg miután Fernando Alonsóval addig kakaskodtak az Olasz Nagydíj időmérőjén, míg egyikük sem jutott tovább, ám Steiner, aki szerződést hosszabbított versenyzőjével úgy véli ez az állítás, amivel megbélyegezték pilótáját nem egyezik a valósággal.

    ,,Tisztázzuk le, ő az a versenyző, aki a legkevesebb büntetést kapta. – reflektál arra a tényre a csapatfőnök, miszerint Magnussen engedélyén csak két büntető pont található, míg a Romain Grosjean, Lance Stroll és Max Verstappen héttel vezeti a listát. – Valahogy ráaggatták a vad jelzőt, ami nem helytálló, nézzük csak meg a statisztikát. Objektíven kell látnunk a dolgokat, nem pedig szubjektíven. Mennyi büntetést is kapott?”

    Steiner szerint az a következtetés is helytelen, miszerint Magnussen mindig szenved a szezon második felében, még akkor is, ha 2018-ban nehézségekkel küszködött az említett periódusban.

    ,,Ott van még az a dolog is, hogy Kevin Magnussen mindig rosszul teljesít a szezon második felében. Ismételten megkérdezem, honnan jött ez a dolog? Voltak jó versenyei a 2018-as szezon második felében, miért, annyival jobb teljesítményt érte el az elsőben? Nem, és én nem is fogok ilyen következtetéseket levonni. Nem hinném, hogy olyan rossz lenne, amilyennek beállítják. Ő egy versenyző, megküzd a pozíciójáért. Végső soron ezért is fizetjük, nem akarunk ugyanis olyan pilótát alkalmazni, akit mindenki megelőz.”

    A Haas csapatfőnöke továbbá azzal a megállapítással is vitatkozna, miszerint Magnussen csapattársa Romain Grosjean tavaly rettenetes szezon kezdést produkált volna. Bár a francia pilóta nem szerzett pontot az Osztrák Nagydíjig, amit július elején rendeztek meg.

    ,,Ne essünk túlzásba, nem volt hatalmas, borzasztó és hasonló. Egy kicsit visszaesett, maradjunk ennyiben, hogy visszaesés volt. – osztotta meg Steiner a gondolatatit Grosjean első féléves eredményei kapcsán, továbbá hozzátette a francia teljesítményének javulása egy bizonyos ”kulcs” megtalálása köré összpontosult. – Elvesztette a kulcsot, aztán meg talált. Fogalmam sincs, hogy ez mit jelent, hogy őszinte legyek, de azt mondta, újra megtaláltam a kulcsot, és utána minden jobb lett.”

    Arra a kérdésre, hogy aggódott-e amiatt, hogy Grosjean nem tud újra formába lendülni, Steiner így válaszolt:

    ,,Nem gondoltam erre ilyen negatívan, sokkal inkább azon, hogyan tudnánk segíteni abban, hogy vissza találjon önmagához, akinek mi is ismerjük.”

  • Bottas élete legjobb szezonját akarja teljesíteni

    Bottas élete legjobb szezonját akarja teljesíteni

    Valtteri Bottas elárulta, idén az a célja, hogy karrierje legjobb szezonját produkálja.

    Habár a finn a mezőny leggyorsabb autóját vezetheti, mégis hatalmas nyomás nehezedik rá. Tavaly nem tudta a lépést tartani csapattársával, Lewis Hamiltonnal, és a háttérben várakozó Esteban Ocon komoly fenyegetést jelent jelenlegi ülésére.

    ,,A szünetnek szinte vége van. Kedden fogok visszarepülni Svájcba, hogy részt vegyek az idei első PR munkában.” –nyilatkozta a 29 éves versenyző, aki időközben szakállat is növesztett, és az esetet a így magyarázta. – ,,Elfelejtettem leborotválni, és most meg már nincs okom arra, hogy eltávolítsam. „– mesélte nevetve Bottas.

    Vakációzása alatt viszont sokan bírálták a finn versenyzőt a tavalyi szezonban nyújtott gyenge szereplése miatt, sőt egyik régi szponzora is bejelentette, nem tudja tovább támogatni a Mercedeses pilótát.

    ,,A vakáción sikerült kikapcsolnom a Formula 1-et, és sok minden mást is. Megpróbáltam kerülni az összes kritikát, még úgy is, hogy tudom, erőt nyerhettem volna belőlük. Örülök, hogy egy új szezon kezdődik, a célom ugyanis az, hogy karrierem legjobb szezonját teljesítsem.”