Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Minardi: Vettelnek és Räikkönennek még meggyűlhet a baja a fiatalabb csapattársaikkal

    Minardi: Vettelnek és Räikkönennek még meggyűlhet a baja a fiatalabb csapattársaikkal

    Giancarlo Minardi úgy véli, ahogy Sebastian Vettelnek úgy Kimi Räikkönennek is meg fog gyűlni a baja az új csapattársaikkal szemben. A német pilóta mellé az előző évben remek teljesítményt nyújtó Charles Leclerc, míg az Alfa Romeóba (Sauber) az olasz Antonio Giovinazzi érkezik.

    A korábbi csapatfőnök szerint mind a két világbajnok nyomás alá fog kerülni az „újoncok” által.

    ,,Úgy gondolom, hogy az idei szezon elbűvölő és nagyon érdekes lesz. Egy fiatal pilóta ösztönzőbben fog hatni Vettelre (a Ferrarinál), mint Räikkönen. Minden fiatal versenyző, aki csatlakozik a Formula 1-hez, avagy átlép, egy top csapatba az kiemelkedő lehet, ami nehézzé teheti a dolgokat a csapattárs számára. Úgy vélem Leclerc-ben egy igazi természetes tehetség lakozik.”

    ,,Vettelnek meg kell mutatnia, hogy hátra hagyta a tavalyi szezon negatívumait ahol is láthattuk, hogy mentálisan nem volt összeszedett. Vissza kell térnie és négyszeres világbajnokként kell viselkednie már a szezon kezdetén. A finn versenyző esetében (Räikkönen) úgy gondolom, elég sokszor kell majd a háta mögé néznie Giovinazzi miatt, ugyanis biztos vagyok benne, hogy az ifjú pilóta elég sok bajt fog okozni neki. –nyilatkozta Minardi.

  • Wolff: A Ferrarinak csak a győzelem számít

    Wolff: A Ferrarinak csak a győzelem számít

    Toto Wolff úgy gondolja, hogy a legnagyobb különbség a Mercedes és a Ferrari között a különböző hozzáállásban rejlik. Az osztrák szakember szerint az olasz alakulat minden versenyen kötelezettségként akar nyerni, míg a német istállónál erről szó sincs.

    Az Ezüst Nyilak 2014 óta uralják a bajnokságokat, megnyerve mind az egyéni és mind a konstruktőri bajnoki címeket, míg ezalatt a Ferrari nem találta a megfelelő ösvényt a turbó-éra elején, azonban, később sikerült ismét felvenniük a fonalat és mostanra a Mercedesszel harcolhatnak a bajnoki címekért.

    ,,A génjeinkben van, hogy szerények maradjunk. Mi nem tekintjük a győzelmeket garantáltnak, nem érezzük úgy, hogy ez egy magától értetődő dolog, nem úgy állunk neki a hétvégéknek, hogy nekünk muszáj nyerni. Ha vannak olyan futamok, amikor a második hely a legjobb, amit elérhetünk, akkor annak is örülök. Véleményem szerint ez a legnagyobb különbség, ami köztünk és a Ferrari között van.” – osztotta meg nézeteit Wolff a Formule1.nl oldalán.

    A tavalyi szezon első felében mind két tabellán a Ferrari állt az élen, Sebastian Vettellel, aki remek formában volt, ám különböző okok miatt, az olasz alakulat teljesítménye hanyatlásnak indult, miközben Lewis Hamilton hozta a kötelező eredményeket, és ezzel a konzisztens teljesítménnyel elhódította a bajnoki címet a vörösök orra elől.

    ,,A Ferrarinak van egy nézte, miszerint bármelyik hely, ami nem az első az nem elég jó, egyszerűen nyerniük kell, még akkor is, ha már mindent megtettek és ennél többet már nem tudnak nyújtani. Számukra a második hely egyelő a bukással.”

  • Bottas: Idén erősebben fogok visszatérni

    Bottas: Idén erősebben fogok visszatérni

    Valtteri Bottas úgy érzi idén erősebben fog visszatérni a Forma-1-be, miután megtalálta a pozitívumokat és sikeresen rendezte magában a dolgokat a 2018-as bajnoksággal kapcsolatban.

    A Mercedes pilótája egy visszafogott első szezont teljesített a német alakulat színeiben, míg tavaly nyeretlenül kellett zárnia az évet. Az évad első felében szerencsétlenség kísérte, míg a szezon második részében teljesítménye visszaesett, valamint amikor esélye lett volna a jó szereplésre, akkor csapatutasítás miatt hátrébb kényszerült. Az utolsó négy versenyen az ötödik hely környékén autózott, aminek köszönhetően vissza is esett a tabellán egészen az ötödik helyig.

    ,,Boldog vagyok, hogy egy új szezon kezdődik, ugyanis 2018 számomra nem úgy alakult, ahogy szerettem volna. Tavaly kaptam kritikákat, ám ezek pozitívan hatottak rám, extra erőt tudtam meríteni belőlük. Megtanultam, amit kellett az előző évből, így most erősebben fogok visszatérni. Ugyanakkor sok olyan pozitívumot felfedeztem, amit még nem láttam 2018 végén, ám mikor mélyebbre ástam magamban, akkor rá találtam ezekre, és rájuk fogom építeni a 2019-es szezont.”

    Bottas legtöbb idejét Dél-Amerikában töltötte a felkészülési idő alatt, továbbá egy raliversenyen is kipróbálta magát, amin összetettben az ötödik helyen sikerült végeznie.

    ,,Izgatott vagyok amiatt, hogy mindenki nulla pontról indul, mindenki ugyanott tart, és ez az év bármit hozhat, ez pedig izgalmas. Új bajnokság fog indulni, és én mindent bele fogok adni, amit csak tudok. Biztos vagyok abban, hogy nagyon érdekes lesz ez az egész.”

    A Mercedes az elmúlt öt évben mind a két világbajnoki trófeát megnyerte, azonban két éve már egy erős riválissal is szembe kell szállniuk a Ferrari személyében, emellett az idén bevezetett szabályváltoztatások is megkavarhatják az eddigi sorrendet, ám Bottas elárulta, nem érzékelt változást, mindenki lelkesen dolgozik a siker érdekében.

    ,,Szerintem semmi sem változott az elmúlt néhány hétben, mikor nem voltam ott. Mindenki keményen dolgozik. A szabályváltoztatások kapcsán mindig ott a kérdőjel, azzal kapcsolatban, hogy változik-e a sorrend, azonban egy valamit garantálhatok, mindenki meg tesz és meg fog tenni mindent annak érdekében, hogy az új autó jól sikerüljön.” – olvasható Bottas nyilatkozata a Mercedes honlapján.

  • Abiteboul: Ricciardo szerződtetésével megnőhet az érdeklődés a Renault iránt

    Abiteboul: Ricciardo szerződtetésével megnőhet az érdeklődés a Renault iránt

    Cyril Abiteboul úgy véli Daniel Ricciardo érkezésével még több ember fog érdeklődni a Renault iránt.

    Az ausztrál versenyző tavaly nyáron jelentette be, hogy otthagyja a Red Bullt és a francia alakulatnál folytatja pályafutását. A csapat meg győzte őt célkitűzéseikkel és terveikkel, melyek szerint pár éven belül ismét futamot nyernének és harcba szállnának a világbajnoki címért. Abiteboul azonban kihangsúlyozta, nem 2019-ben várják a csodát, még akkor sem, ha egy olyan kaliberű top pilóta csatlakozott hozzájuk, mint Ricciardo.

    ,,Nem vagyunk még abban a pozícióban, hogy futamokat nyerjünk vagy a bajnoki címért harcoljunk. Ezt meg mondtuk neki is, amikor tárgyaltunk, tehát ő is tisztában van mindennel. Aki ért egy kicsit is a Formula 1-hez az tudja, idő kell ahhoz, hogy csökkenjen a különbség köztünk és a nagy csapatok között. Daniel segítségével, tartani tudjuk a megfelelő irányt, és 2020-ban már a győzelmekért harcolhatunk.” – nyilatkozta a francia szakember a Motorsport.com-nak.

    Abiteboul kihangsúlyozta, az ausztrál szerződtetésével többen is csatlakozhatnak az alakulathoz, ugyanakkor hozzátette a csapat fejlődésének kulcsa az idő lesz.

    ,,Őszintén anyagi szempontból nincsenek korlátozásaink. Ha arról beszélünk, hogy melyik pozícióban van üresedés nálunk, talán még több mérnök és szakember akar csatlakozni most, hogy egy egyértelmű üzenetet küldtünk azzal kapcsolatban, hogy mit is akarunk elérni. Daniel érkezése felgyorsíthatja a dolgokat, ezáltal pedig segíthet abban, hogy csökkentsük az egyik erőforrásunk hiányát, ami nem más, mint az idő.”

  • Button: Hamiltont az új kihívások motiválják, nem a rekorddöntögetés

    Button: Hamiltont az új kihívások motiválják, nem a rekorddöntögetés

    Jenson Button úgy véli Lewis Hamiltont az új kihívások teljesítése motiválja, nem pedig az, hogy megdöntse Michael Schumacher rekordjait.

    A brit versenyző tavaly gyűjtötte be ötödik világbajnoki címét, és jelenlegi csapatával, a Mercedesszel, két éves szerződéshosszabbítást írt alá, ezért könnyen előfordulhat, hogy Hamilton utolérheti a német világbajnokot címek tekintetében.

    Button, aki Hamilton csapattársa volt a McLarennél 2010 és 2013 között, úgy gondolja, egykori versenyzőtársa szeme előtt nem az lobog, hogy jobbnak bizonyuljon a német legendánál, sokkal inkább az motiválja, hogy teljesítse azokat az új kihívásokat, amikkel szembe kerül.

    ,,Ismerem Lewist, és ez az egész nem arról szól, hogy jobb legyen, mint Michael. Úgy gondolom, mikor a dolgok változnak az F1-ben, akkor új kihívások tárulnak elénk, ezért is szeretjük ezt az egészet, ezért szeretjük mindannyian a versenyzést. Ha ezek már nem tudnak motiválni, akkor tovább állsz és keresel valami mást, ám a Formula 1-ben a folytonos szabályváltoztatások a pilótákat is változtatásra késztetik, ami fantasztikus a sport számára. – árulta el Button a Sky Sportsnak.

    Győzelmek tekintetében Hamilton megközelített Schumacher 91-es rekordját, csak 18-al van lemaradva, amit az elkövetkezendő két évben könnyen csökkenthet.

    ,,Nem igazán gondolok arra, hogy elérhetem ezt a számot. Attól függetlenül, hogy lesz-e esélyem még többet nyerni, mindent bele fogok adni. 91 győzelme van, ez egy elég magas szám. Még mindig sok van vissza, pár évig még itt leszek, ezért remélem, hogy lesz alkalmam közelebb kerülni ehhez az eredményhez. Michael egy zseni, ahogy csapattá kovácsolta a Ferrarit, és amit elért velük, az lenyűgöző. Mindig is rajongója leszek.” –nyilatkozta Hamilton.

  • A Haas már kapott pénzt az új szponzoruktól

    A Haas már kapott pénzt az új szponzoruktól

    A Haasnál nem aggódnak az új támogatójuk körül kialakult szkepticizmus miatt.

    Tavaly októberben jelentették be, hogy az amerikai csapat új festést fog alkalmazni a 2019-es autójukon, miután sikerült megállapodniuk a Rich Energy energiaital-gyártó céggel.

    Azóta nem sokat hallani a két cég megállapodásáról, sőt a Rich Energy tulajdonosa William Storey sem szerepel túl sokat a nyilvánosság előtt, ezért különböző pletykák már szárnyra keltek a sajtóban a brit céggel kapcsolatban.

    ,,Hallottam a történeteket, amik a Rich Energy körül keringenek, de minden rendben van. Már kaptunk  pénzt és ők is lesznek a névadó szponzorunk is.” –árulta el Günther Steiner.

    Steiner a BT magazinnak elárulta az új autó fekete és arany színekben fog megjelenni, ami képviseli a Rich Energy színeit.

  • 2019-ben több pénzt fognak az F1-re fordítani a Ferrarinál

    2019-ben több pénzt fognak az F1-re fordítani a Ferrarinál

    A Ferrari további lépéseket tesz meg annak érdekében, hogy idén elhódítsák az világbajnoki címeket, ezért 2019-ben az olasz cég több pénzt fog fordítani a Formula 1-es projektre, mint az utóbbi években.

    Tavaly igazán közel voltak ahhoz, hogy elhódítsák a trófeákat, ám a csapat és Sebastian Vettel hibái matt végül a Mercedes zárhatta győzelemmel az évet. Mindemellett az olasz alakulatnak egy elég sajnálatos eseményt is fel kellett dolgozniuk, tavaly nyáron ugyanis elvesztették Sergio Marchionnét.

    ,,2018-ban a legjobb eredményeket produkáltuk azóta, mióta utoljára megnyertük a bajnokságot, ezért a célunk az, hogy 2019-ben végre elhódítsuk a címeket. Megismétlem, a célunk a bajnoki címek megszerzése ezért növelni fogjuk a befektetéseink számát annak érdekében, hogy a kitűzött célunkat elérjük.” –nyilatkozta Louis Camilleri.

    Az olasz média úgy tudja, tavaly a Ferrari 430 millió euróval gazdálkodhatott, ami 20 millióval elmaradt a Mercedes Formula 1-re való ráfordításától.

  • Horner: Biztosítani fogjuk Gaslynak a megfelelő időt a beilleszkedésre

    Horner: Biztosítani fogjuk Gaslynak a megfelelő időt a beilleszkedésre

    Christian Horner szerint nagyon fontos, hogy megfelelő időt biztosítsanak Pierre Gaslynak arra, hogy megmutassa sebességét és megfelelően be tudjon illeszkedni új környezetébe. A francia versenyző az idén már a Renault-nál vezető Daniel Ricciardot fogja váltani, csapattársa Max Verstappen lesz.

    Ugyanakkor Red Bullnál már nem egyszer történt olyan, hogy a szerintük nem megfelelően teljesítő versenyzőtől korán elbúcsúztak, ám Horner elmondta, a csapatnak kell felelősséget vállalnia Gaslyért, és hagyniuk kell, hogy megfelelő tempóban fel tudja venni a versenyt és be tudjon illeszkedni egy top csapatba.

    ,,Pierre nagyon gyors versenyző, és mi azon leszünk, hogy megfelelő időt biztosítsunk arra, hogy felvegye a tempót. Gyorsabban jött a kinevezése, mint amire számítottunk, ezért Maxnak át kell vennie a tapasztalt versenyző szerepét, míg Pierre-nek meg kell küzdenie egy nagyon versenyképes csapattárssal.” –nyilatkozta a Red Bull csapatfőnöke.

    Horner elismerte, Gaslynak nem lesz egyszerű dolga Verstappennel, aki már jóval tapasztaltabb, mint a francia, aki tavaly első idényét kezdte a Formula 1-ben, míg Verstappen már 2015 óta a mezőny tagja.

    ,,Nem lesz könnyű, nyilvánvalóan nem lesz az, de ő tudja, hogy pontosan mit is várunk tőle, viszont ez a felállás a csapat számára is egyszerűbb lehet. A korábbi évekhez képest nehezebb volt a dolog, mert elég egyértelmű különbség volt a pilóták tapasztalata és az ahhoz kötődő elvárások között.”

    A brit csapatfőnök ugyanakkor meg van győződve, hogy Verstappennek idén sikerülhet eddigi legjobb teljesítményét nyújtania.

    ,,Mindig lehet tanulni, és ilyenkor rájövünk, hogy ő még mindig nagyon fiatal. Ahogy láthatjuk, minden versenyző hibázik, még az igazán rutinos pilóták is, ám Max minél több tapasztalatot gyűjt, annál jobban tudja hasznosítani a megszerzett tudást.”

  • Monzában bizakodóak a szerződéshosszabbítással kapcsolatban

    Monzában bizakodóak a szerződéshosszabbítással kapcsolatban

    Az Olasz Autóklub elnöke, Angelo Sticchi Damiani magabiztos és úgy érzi sikerül majd megtalálniuk a megfelelő megoldást arra, hogy Monza 2019 után is részese legyen a naptárnak a tradicionális futam.

    A jelenlegi megállapodás idén lejár, és egyelőre még nem sikerült megegyezni a folytatásról a Liberty Mediával. Monza egészen már a kezdetek óta szerepel a kalendáriumban, 1950 óta csak egyszer fordult elő, hogy Imola vette át az Olasz Nagydíj címet 1980-ban.

    ,,A szerződés megújítása még messze van, ám magabiztosak vagyunk és hiszünk abban, hogy megtaláljuk azt a fajta megoldást, ami mindenki számra kedvező. Monzának nagyon fontos, hogy futamot rendezzen, ahogy a Formula 1-nek is, hogy megtartsa ezt a tradicionális pályát. Idén a kiadások 24 millió dollárba fognak kerülni, ami nagyon magas ár.” –nyilatkozta Sticchi Damiani az F1today.net-nek.

    ,,Folytatni szeretnénk, de csakis pénzügyileg fenntartható keretek között, nem akarjuk veszélybe sodorni az ACI (Olasz Autóklub) költségvetését.”

    Nemcsak Monza mondhatja el magáról, hogy veszélybe került versenyrendezés szempontjából, tradicionális pályaként, Silverstone (Egyesült Királyság), Hockenheim (Németország), a Circuit de Catalunya (Spanyolország) és az Autodromo Hermanos Rodriguez (Mexikó) sorsa is kérdéses a jövőre nézve. Míg a fent említett pályák sorsát még tárgyalások tömkelege fogja eldönteni, addig a Liberty Media bejelentette, hogy 2020-tól Vietnám és Maimi is csatlakozhat a sorozathoz.

  • Hartley már Monacóban érezte, hogy el akarják küldeni

    Hartley már Monacóban érezte, hogy el akarják küldeni

    A tavaly még aktív Formula 1-es versenyző, Brendon Hartley elmondta, már a 2018-as év elején mozgásba lendült egy terv, ami arra hivatott, hogy eltávolítsák őt a csapatból. Az új-zélandi pilóta szerint, minden Monacóban kezdődött.

    Hartley kezdő éve spekulációkkal volt tele, mindenki szinte azt találgatta, mikor válik meg tőle a Toro Rosso és esetleg szerződteti le az akkor még Formula 2-es versenyzőt, Lando Norrist. Végül a Le Mans-i 24 órás viadalt megnyerő versenyző kitölthette teljes évét, ám az utolsó verseny leintése után közölték vele, jövőre már nem tartanak igényt szolgálataira, helyére Alex Albon fog érkezni.

    Elektronikus naplójában a The Player’s Tribune-ban, ami arra hivatott, hogy bemutassa a szezonját, az új-zélandi versenyző búcsúzóul leírta, a Monacói Nagydíjon, májusban kezdődött el minden, ott érezte először, hogy meg akarják fosztani versenyzői ülésétől. Az utolsó versenyhétvégéjét kínosnak titulálta, ugyanis akkor még nem tudta, mi lesz vele a jövőben. Hartley ugyanakkor hozzátette, még nem igazán értet a Formula 1 politikájához, ezért érte váratlanul a dolgok alakulása.

    ,,A verseny után egy órával behívtak egy megbeszélésre, és pár perc elteltével már nem voltam Formula 1-es pilóta. A megbeszélésen nem sok minden hangzott el. Világossá vált számomra, hogy Monacotól működésben van egy terv, ami arra hivatott, hogy engem eltávolítson.”

    Monte Carlóban, szerdán záporoztak a kérdések először Hartely felé, hol is folytatja karrierjét a jövőben. Naplójában leírta, az volt a nap legrosszabb momentuma a számára, mikor realizálódott benne, hogy ezeknek a pletykáknak van alapjuk. Sokkolta az a tény, hogy pár futam után akadtak olyan emberek akkori csapatán belül, akik nem akarták ott látni többé.

    ,,Aznap este, visszasétáltam az apartmanunkba, ami a monacói pályára nézett. Tudtam, hogy ha eltalálom a falat a hétvége során, akkor az F1-es karrierem pár napon belül véget ér, ezért minden egyes edzésen nagyobb teher került rám. Minden egyes köridő, minden eredményem ellenőrzés alatt állt. Minden adat felhasználhatóvá vált annak érdekében, hogy eltávolítsanak.” – tette hozzá az új-zélandi.

    Monaco volt a Toro Rosso legerősebb hétvégéje, Gasly 7. helyen ért célba, míg Hartley egy rosszul sikerült időmérő után, nem tudott pont szerezni, így üres kézzel kellett elhagyni a csillogó várost. Ez már második alakalom volt, hat futamon belül. Bahreinbe Gasly szárnyalt, míg csapattársa küzdött a pontokért, év végére csak négy egységet sikerült összegyűjtenie.

    Hartley elárulta, hasonlóan érezte magát, mint honfitársa Chris Amon, aki balszerencséjéről volt híres. Amon egy szezonja alatt, madarakkal ütközött, már az első körben búcsúzott, motorcsere miatt büntetést kapott, és sok más olyan dolog érte, amit nem tártak a nagyérdemű elé.

    Az idő előrehaladtával, a Toro Rosso teljesítménye csökkent, azonban Hartley kihozta abból a Honda motorból a legjobbat, amit nyújtani tudott, ugyanis hatodik helyre kvalifikálta magát Japánban, míg kilencedik helyen ért célba az Amerikai Nagydíjon. Az ex-pilóta kijelentette: a garázsban sosem hagyták cserebe, mindig is szorítottak érte, ezért büszkén hagyta el a paddockot Abu Dhabiban, megköszönve azoknak a támogatást, akik végig kiálltak mellette.

    ,,Hiányozni fog, hazudnék, ha mást mondanék. Az F1-es ajtó még nem zárult be teljesen előttem, és azzal a tapasztalattal, amit egy év alatt szereztem a világ egyik legjobb sportágából, tudom, hogy még felkészültebben és erősebben fogom fogadni azt, ami jönni fog.” – zárta gondolatmenetét Hartley, aki még nem jelentette be, mihez fog kezdeni 2019-ben.