Nico Rosberg úgy véli, zsinórban ő is szerezhetett volna 8 győzelmet, de a 2016-os Spanyol Nagydíjon összeakadt a csapattársával.
Max Verstappen elit klubba csatlakozott a Magyar Nagydíj után. A holland versenyző egymás után hétszer állhatott a pódium legmagasabb fokára, így utolérte Michael Schumachert, Alberto Ascarit és 2016 világbajnokát is. Sebastian Vettel rekordjának beállításához még két futamgyőzelemre van szüksége, amit Monzában abszolválhat is a 25 éves pilóta.
A német ex-versenyző a Sky Sports jóvoltából utazott Magyarországra, és a csatorna szakértőjeként beszélgetett a versenyzőkkel. Rosberg a futam utánazonnal meg is említette egykori ellenfelének, hogy sikerült utolérnie őt azon a bizonyos listán.
Később a 38 éves ex-pilóta nevetve elmondta, neki is meglehetett volna a 8 győzelem, ám Lewis Hamiltonnal összeütközött azon a bizonyos Spanyol Nagydíjon. Rosberg a 2015-ös szezon végéről három győzelmet vitt át, míg a 2016-os év első négy futamát is megnyerte. Ám Barcelonában a német szerint a hétszeres világbajnok „kitolta őt a pályáról, ezért tört meg az akkori lendülete.”
Nem mellesleg azt a versenyt pont Max Verstappen nyerte. A holland az első futamát teljesítette a Red Bull-lal, miután év közben helyet cserélt Daniil Kvyattal.
„Igen, az elég király volt. 8 győzelmem lett volna zsinórban, ha Lewis nem tessékel ki a pályáról azon a 2016-os futamon. Azok kedvéért mondom, hogy nevetek, akik nem látták azt a futamot. Ez csak vicc volt, csak egy poén volt” – magyarázta a német.
Rosberg a műsorban elmondta, azért is elképesztő a kétszeres világbajnok teljesítménye, mert Sergio Pérez ugyanolyan autóban csak a 9. helyre tudta magát kvalifikálni.
Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója elmondta, Max Verstappen sokkal nagyobb előnnyel is megnyerhette volna a Magyar Nagydíjat.
Bár, az időmérő az új struktúra miatt izgalmasan alakult, de a versenyen gyorsan helyre állt a 2023-as rend. A holland világbajnok az első kanyar után megelőzte a pole pozícióból rajtoló Lewis Hamiltont, míg a brit versenyző további két helyet bukott, miután Oscar Piastri és Lando Norris is elment mellette.
A versenyt végül több, mint 33 másodperces előnnyel nyerte meg a 25 éves pilóta, míg mögötte a McLaren brit versenyzője, és Sergio Pérez ért célba. A Red Bull tanácsadója szerint a holland még nem mutatott meg mindent, így ennél nagyobb előnyre is szert tehetett volna a Magyar Nagydíjon.
„Nem voltak tökéletesek a beállításaink az időmérőn, továbbá látjuk azt is, hogy a verseny egyre szorosabbá válik mögöttünk. Ugyanakkor a versenytempó tekintetében még mindig jóval a többiek előtt járunk. Sőt, Max sokkal gyorsabb is lehetett volna, korántsem autózott a határon” – nyilatkozta a 80 éves vezető.
Marko elmondta, tisztában vannak azzal, hogy mögöttük milyen nagy harc folyik a ‘második erő’ címért. A Red Bullnál viszont nem aggódnak, a tanácsadó szerint nem sok esély van arra, hogy idén felzárkóznak rájuk az ellenfeleik.
Helmut Marko szerint Max Verstappennek jobban kellene értékelnie a hagyományokat és a magyar trófeát.
A holland versenyző az elmúlt hétvégén ismét a dobogó legmagasabb fokára állhatott fel, így az idei szezonban már a 9. győzelmét ünnepelhette. Ám a Hungaroringen, a díjak átadása után, történt egy kis baleset. Lando Norris újfent a pezsgősüveg alját a dobogóhoz ütötte, így a lendület lesodorta a trófeát a pódiumról. Mivel a 38. Magyar Nagydíj első három helyezettje, és a győztes konstruktőr képviselője kézzel készített porcelánt kapott, a díj gyorsan eltörött.
A McLaren versenyzője rögtön az eset után konstatálta a kárt, majd később Max Verstappennel nevettek egy jót a baleseten.
Hétfőn a Herendi Porcelánmanufaktúra Zrt. elmondta, újra elkészítik majd a kétszeres világbajnoknak a trófeát. A tervek szerint hetekkel később már Milton Keynes-ben lesz a darab, míg a törött példány jövője egyelőre ismeretlen.
Norris a manufaktúra hivatalos Instagram-oldalán kért bocsánatot a törésért.
Viszont az interneten sokan nem vették jó néven a két versenyző viselkedését. A közösségi médiás felületeken a rajongók nagy százaléka amiatt háborodott fel, hogy a pórul járt trófeán nevető brit nem vállalt a felelősséget a tettéért.
Az osztrák OE24.at-nek a Red Bull tanácsadója elmondta, saját versenyzője viselkedésével sem volt elégedett, így meg fogja tanitani Verstappennek, hogy tisztelnie kell a hagyományokat.
„A magyarok híresek az értékes porcelánjuk iránti szeretetükről. Még az én időmben is gyönyörű vázákat és tálakat kaptak a győztesek. A trófea másolata a gyárba fog megérkezni, én pedig meg fogom tanítani Maxnek (Verstappen) megbecsülni az eredetit, amit még ki is cserélnek neki. Ezeknek a fiataloknak meg kell érteniük, hogy ez egy magyar hagyomány” – jelentette ki az osztrák tanácsadó.
Az Aston Martin elismerte, tüzetesebben megvizsgálták a Red Bull padlólemezét.
A kanadai-brit csapat jól kezdte a 2023-as szezont, Fernando Alonso az első versenyeken dobogóra is állhatott. Sokáig a Red Bull „első számú kihívójaként” tekintettek az alakulatra, ám a fejlesztési verseny során a „zöldek” lemaradtak.
Jelenleg a McLaren képviselő a második erőt, de a Mercedes sincs nagyon lemaradva a wokingiaktól. Ám hátrányba kerülő Aston Martin hamarosan visszavágásra készül, ugyanis a nyári szünet után mutatják be legújabb fejlesztési csomagjukat.
A Marca információi szerint az oldaldobozokat, a DRS-t és a padlólemezt is érintik a változások. Az utóbbi attribútumnak tulajdonítják első sorban a szakértők az osztrák csapat sikerét. Monacóban nagyon népszerű volt Sergio Pérez autójának az alsó része, így minden csapat próbált képeket készíteni a kialakításról. Az ellenfelek a Magyar Nagydíj első szabadedzése után is megvizsgálhatták, változott-e azóta valami az említett területen.
Az Aston Martin még a Racing Pointos korszakában keveredett „ellentmondásos helyzetbe” jó néhány fotó elkészítése miatt. A csapat 2020-ban olyan autót mutatott be, ami kísértetiesen hasonlított az előző évi Mercedeshez. A rózsaszín istálló a csillagosoktól vásárolta már akkor is az erőforráshoz szükséges elemeket, így az ellenfelek tiltott információk átadására gyanakodtak.
Otmar Szafnauer, az alakulat akkori csapatfőnöke elmondta, fotók alapján sikerült lemásolniuk az ellenfelüket. Így felmerült ismét a kérdés: vajon idén is felhasználja a csapat ezt a módszert?
„Mindig minden fotót megnézünk, mivel megpróbáljuk megérteni a fejlesztéseket. Amit idén csinálunk, azt jövőre is fel tudjuk használni. Olyan elemeknél, mint a padlólemez, több fejlesztés van folyamatban még az idei évre is. A kérdésre válaszolva, alaposan nézd majd meg, hiszen idén további fejlesztések kerülnek az autóra a teljesítmény javításának érdekében” – nyilatkozta Tom McCullough technikai igazgató.
A Heineken legújabb reklámájában Max Verstappen is feltűnik, és elege lesz abból, hogy mindenki helyett ő vezet.
A holland gyártó újabb kampányt indított, amelyben „ha vezetsz, soha se igyál” gondolatot akarják tovább erősíteni a jogosítvánnyal rendelkezőkben. A legújabb spot a „legjobb vezető” nevet kapta. A kétszeres világbajnok, aki a Heineken márkanagyköveteis, a fiktív baráti társaságával megy kikapcsolódni. Ám a csoport tagjai állandóan a 25 éves versenyző kezébe nyomják a kocsikulcsot.
Verstappen megelégeli a szerepet, és ezúttal ő is az üveghez nyúl, így mást kell választani a társaságból. Ám a reklámspot végén kiderül, hogy a Red Bull versenyzője a Heineken 0.0 termékét fogyasztotta.
A cég szerint a reklám üzenete az, hogy vannak jó versenyzők vagy akár Forma-1-es pilóták a barátaink között, ám mindig annak kell kapnia a kulcsot, aki nem fogyasztott alkoholt.
„Forma-1-es versenyzőként a helyes döntések meghozatala garantálja a sikert a pályán és azon túl is. Vezetés közben az éleslátás, az elhivatottság és a biztonság létfontosságú. Mindemellett a Heinekennel közösen dolgozunk egy kezdeményezésen, a Player 0.0-án is. Büszke vagyok arra, hogy a Heineken 0.0 nagyköveteként a segíthetek az autósportrajongóknak a felelős alkoholfogyasztás fontosságát hirdetni. Szórakoztató volt a kampányt leforgatni, és remélem, nem csak a végeredményt élvezik majd, hanem a videó mögötti fontos üzenet is magával ragad mindenkit” – nyilatkozta Verstappen a reklám kapcsán.
Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója elmondta, mi veheti el Sebastian Vettel kedvét attól, hogy valamilyen formában ismét a Forma-1 tagja legyen.
A 2022-es szezon végén a négyszeres világbajnok szögre akasztotta a sisakot, ugyanis több időt szeretett volna a családjával tölteni. Noha Vettelnek tetszik az „nyugdíjas élet”, a száguldó cirkusz varázsa azért hiányzik neki.
A négyszeres világbajnok legutóbb Goodwoodban tűnt fel, ahol alternatív üzemanyagokkal töltette tele Nigel Mansell ikonikus Williamsét, és az 1993-as McLarent. Ezen felül a német versenyző meglátogatta a gumitesztet teljesítő Daniel Ricciardót is, így első kézből értesülhetett az ausztrál visszatéréséről.
A Red Bull nagyon szeretné ismét a 36 éves pilótát a köreiben tudni, sőt, Helmut Marko az utódját látja a világbajnokban. Ugyan a Forma-1 már a környezettudatosság útjára lépett, ám nem haladnak olyan mértékben, ami Vettelnek is tetszene. A német pilóta régóta küzd a fenntartható üzemanyagok bevezetéséért, és a motorok környezetkímélő átalakításaiért. Ám az osztrák tanácsadó szerint mindig lesz a sportban olyan elem, ami nem elég környezettudatos, és ez visszafoghatja a világbajnokot.
„Nem tudom, hogy Sebastian (Vettel) visszatér-e valaha. Előbb meg kell találnia önmagát, és azt is meg kell értenie, hogy a Forma-1-ben mindig lesznek belső égésű motorok. A fák nőnek az erdőkben, és ez jó dolog. Ebben különbözünk, mivel én szívesen gyakorlom az erdőgazdálkodást a saját erdőmben” – nyilatkozta Helmut Marko reagálva egykori pilótája kijelentésére.
A 36 éves versenyző ugyanis nemrég arra hívta fel a figyelmet, hogy a túl nagy szén-dioxid kibocsátás miatt a kormányok parkolópályára tehetik később az autósportot.
Lando Norris a Herendi Porcelánmanufaktúra Zrt. hivatalos Instagram-oldalán jelezte, sajnálja a történteket.
Max Verstappen kilencedik alkalommal állhatott idén a dobogó tetejére, (zsinórban a hetedik) így tovább folytatódott a Red Bull 2023-as győzelmi sorozata. Másodikként a McLaren versenyzője haladt át a célvonalon a Hungaroringen, míg a harmadik a 9. helyről felzárkózó Sergio Pérez lett.
Az ünneplés azonban balesettel zárult, ugyanis a brit pilóta az ünneplés hevében leverte a dobogó tetejéről a győztesnek járó díjat.
A Herendi a hivatalos Instagram-oldalára töltött fel képeket a vasárnapi díjátadásról, és a hozzászólások között az egyik versenyző neve is megjelent. A „vétkes” Norris bocsánatot kért a trófea eltöréséért.
Ralf Schumacher szerint Carlos Sainznak teljesen eleget lett a Ferrariból, így az Audi ajtaján fog kopogtatni.
A Scuderia a Hungaroringen sem tudott mit kezdeni a McLarennel, a Mercedesszel és a Red Bull-lal. Frédéric Vasseur elismerte, hogy sokat hibáznak manapság de igyekeznek minden ballépésből tanulni.
„Az elmúlt 35 évet a boxfalon töltöttem, és hétfőnként tanulmányozni szoktam az elkövetett hibáimat. Ha Toto Wolffhoz mentek, ő is ugyanezt fogja mondani” – emelte ki a francia csapatfőnök.
A spanyol versenyző ugyanakkor a futam után némileg úgy érezte, csapata ezúttal is Charles Leclerc-t tette a kedvezőbb stratégiára.
„Feltételezem, hogy ezzel a rossz kiállást akarták jóvátenni. Könnyen lehet ebbe összeesküvést látni, de nem így van. Lassú volt a kerékcseréje, és ezt akarták kompenzálni” – magyarázta Sainz.
Míg a 28 éves versenyző többször hangoztatta, hogy szívesen tárgyalna már a következő szerződéséről (2024 végén jár le a kontraktusa), addig Vasseur és a vörösök inkább a monacói „papírjaira” koncentrálnak.
„Lehet érezni, hogy elveszítette a bizalmát a csapatban. Hallottam olyan pletykákat, mi szerint az apja már keresi az alternatívákat a paddockban. A Ferrari egy kissé katasztrofális helyzetben van” – foglalta össze Ralf Schumacher.
Az egykori versenyző kifejtette melyik lehetőséghez kerülhet közel a spanyol.
„Az idősebbik Carlos Sainz a raliversenyzés révén közel áll a Volkswagen Csoporthoz. Az Audinak pedig szüksége lesz egy tapasztalt versenyzőre, mikor belépnek a Forma-1-be. Ám Carlos nem tesz túl nagy benyomást rám. Ugyan jól tud vezetni, de túl sok hibát követ el. Nagyon ingadozó a teljesítménye”
Lando Norris meglepődött azon, hogy a nézők kit választatottak a Magyar Nagydíj után a nap versenyzőjének.
A brit versenyző a harmadik helyről indulhatott, ám amikor Lewis Hamilton és Max Verstappen csatájából próbált profitálni, rossz ívet választott, így csapattársa is el ment mellette. Míg Oscar Piastri megpróbált a hollanddal menni, addig a 23 éves pilóta megkapta a nyakába Lewis Hamiltont.
Ám a hétszeres világbajnok nem tudott mit kezdeni a McLarennel. A brit a boxba hajtott, majd a papaya színben versenyzője honfitársa követte. Az ausztrál csak egy körrel később ment kereket cserélni, és ez lett a veszte. Norris ugyanis olyan kivezető kört pakolt le, amivel Piastri csak mögé érkezhetett vissza.
A McLaren britje a verseny végén a felzárkózó Sergio Pérez elől menekült, de a mexikói nem tudta érdemben támadni, így Norris lett a második. Ám a közönség a 9. helyről érkező Checót látta a legjobbnak, így a verseny végén ő kapta az elismerést.
Mikor Norris megtudta, hogy Pérez lett a nap versenyzője, így reagált:
„Most tényleg ő lett a nap versenyzője? Mi a fene!”
A meglepődött versenyző azt a választkapta a riportertől, hogy dolgozhatott volna keményebben, mire a brit így kontrázott:
„Akkor gyorsabb autóra van szükségem. Ez egy csodás nap volt a számunkra.”
Nem csak Norris lepődött meg:
Ugyanakkor Pérez teljesítményétől Ralf Schumacher sem volt elájulva. A német ex-versenyző szerint jövőre már nem a mexikói ül a másik Red Bullban.
„Péreznek meg volt az esélye a Red Bullban, és el is múlott. Az elmúlt hetek baklövései után, és az első szabadedzéses törését követően újfent sok kritika érte. Péreznek az állandósággal és stabilitással van gondja. Túl sokat ingadozik a teljesítménye, és lehet mentálisan sem készült fel erre eléggé. Egyszerűen túl messze van Maxtől (Verstappen), így meg vannak számlálva a napjai. Logikus, hogy a csapat próbálja elhitetni vele, hogy nincs veszélyben a pozíciója, de én nem hinném, hogy Pérez jövőre is a Red Bull tagja lesz.”
A nemzetközi sajtóorgánumok Max Verstappen fölényes győzelméről, Lando Norris trófeatöréséről és a Red Bull elképesztő dominanciájáról írtak a Magyar Nagydíj után.
Az időmérő ugyan izgalmasan telt a Hungaroringen, hiszen Lewis Hamilton bizonyult a leggyorsabbnak Max Verstappen és Lando Norris előtt. Ám vasárnap ismét a holland került kedvező pozícióba, és az első kör után faképnél hagyta a mezőnyt. Míg a kétszeres világbajnok mögött ádáz csata dúlt a dobogós helyekért, addig a 25 éves pilóta 33 másodperces előnnyel masírozott át a célvonalon. A második helyen a McLaren brit versenyzője végzett, míg a Bikák másik versenyzője küzdötte fel magát a harmadik helyre.
A neves lapok Verstappen teljesítménye mellett a pórul járt Herendi porcelánról is értekeztek.
La Gazetta dello Sport (Olaszország):
„A rekordok az egyetlen mérce Max Verstappen értékeléséhez. Ezúttal azért érdemelt 10 pontot, mert megnyerte a párbajt Lewis Hamilton ellen a rajtnál. Továbbá, csak úgy mint a többi versenyeken, most sem hibázott. Persze, a pole pozícióról ezúttal lemaradt, ‘megbocsáthatatlan’… Hamiltonnak mindaddig egy nagy esélye volt. Két-három kanyar erejéig egyenrangú félként szálhatott volna szembe a főellenségével. Ám a csatát elvesztette az első kanyarban, így 7 pontot kap. Ám a pole pozíció megszerzésével jelezte, hogy még nincs vége a dalnak.”
Bild (Németország):
„Hiába Verstappen nyert, a győztes ezúttal trófea nélkül maradt. Legalábbis egészben nem vihették haza a csapattal. Verstappen kap majd új trófeát, bár néhány hónapot várnia kell majd rá. Különben is, Norris már Silverstone-ban is lelökte a pezsgősüveggel a holland jutalmát.”
Bár a trófea eltörött, ám Max Verstappen és a Red Bull sikere töretlen maradt – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool
HLN (Belgium):
„A 11. versenyhétvégén (az elmaradt Emilia Romagna Nagydíjat nem számítva – szerk.) nem végig Verstappen dominált. A szabadedzéseken sem ő volt a leggyorsabb, sőt az időmérőn a leendő háromszoros világbajnokot megverték. Nem más tette ezt, mint Lewis Hamilton. Az az álomkép, miszerint Verstappen 70 körön keresztül próbál fogást találni a pole-ból rajtoló Hamiltonon, már az első kanyarban elpárolgott. Hamilton ugyanis azt az egy dolgot rontotta el, amit nem lett volna szabad: nem volt optimális a rajtja. Így Max köszönte szépen a lehetőséget, és könnyedén megnyerte a versenyt.”
L’Équipe (Franciaország):
„A szezonban a kilencedik győzelmét (zsinórban a hetediket) szerezte meg a regnáló világbajnok, akit még a pole-ból induló Lewis Hamilton sem zavart. A holland már az első körben átvette a vezetést, és nem adta ki azt a verseny végéig. Túl könnyen ment minden a számára, még a leggyorsabb körért járó egy pontot is ő zsebelte be. A pályán felülmúlhatatlan teljesítményt nyújt, még az olyan helyszíneken is, ami nem olyan optimális az autójának. Egyre közeledik Sebastian Vettel kilenc győzelemmel felállított rekordjához.”
AS (Spanyolország):
„A Hungaroringet benépesítő Orange Army elégedetten mehetett haza. Addig mindenki máson a fáradtság és a kétségbeesés jelei mutatkoztak Verstappen újabb győzelme után. Nem is annyira a trófea miatt aggódtak a Magyar Nagydíjon, hanem amiatt, hogy nincs ellenfele a Red Bullnak. Néhányan már örültek, hiszen a 2021-es Abu Dhabi Nagydíj két főszereplője indult ismét egymás mellől, de mi sem állt távolabb az igazságtól. Sir Lewis Hamiltonak jutott a ‘bolond’ szerepe, hiszen az első helyről a negyedikre esett vissza.”
