Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Bernie Ecclestone: Niki Lauda már nem szenved többet

    Bernie Ecclestone: Niki Lauda már nem szenved többet

    Niki Lauda azt mondta egyszer régen, nincsenek igazi barátai, mégis szinte mindenki megemlékezett az elhunyt versenyzőről és mélységes szomorúságukat fejezték ki, amiért elment a legenda.

    Tegnap a motorsportok nagy még élő alakjai, aktuális versenyzői csapatfőnökök vettek búcsút a háromszoros világbajnoktól, és a lista ma is bővül, a barátok és egykori kollégák mesélnek Niki Laudáról.

    ,,Nikinek mindig is meg volt a saját véleménye, és ez nagyon ritka a Formula 1-ben.” – nyilatkozta érzelmesen Bernie Ecclestone

    Még áprilisban látogatta meg a brit üzletember Laudát a svájci otthonában, aki már akkor legyengült volt.

    ,,Meglátogattam Svájcban, már akkor nagyon gyenge volt, nagyon aggódtam érte. Most már, nem szenved tovább, büszkeséggel tudott távozni erről a világról.”

    Az osztrák Kurier magazinnak Lauda egyik legjobb barátja is nyilatkozott, aki két héttel halála előtt látogatta meg a világbajnokot.

    ,,Rosszul érezte magát, elvitték Svájcba, azonban ezért már nem tudtam találkozni vele olyan sűrűn. Mikor utoljára láttam őt, nagyon elkeseredett volt, ugyanis rájött arra, hogy nem fog olyan könnyen felépülni, viszont ő egy igazi harcos típus volt ezért nehezen emésztette meg ezt, azonban egy bizonyos ponton tudatosul benne, hogy nincs már több esélye.” – osztotta meg emlékeit Bertl Wimmer.

    Egy másik régi barát, Arturo Merzario, aki annak idején többedmagával kihúzta Laudát az égő Ferrariból is mondott pár szót az osztrákról.

    ,,Egy hónapja beszéltem vele telefonon, nagyon fáradtnak tűnt a hangja. Aggódom, Niki nélkül a Mercedesnél kapkodva fognak döntéseket hozni, azonban remélem, hogy nem lesz igazam.”

    Alain Prost, aki még az osztrák legenda mellett is versenyzett a McLarennél, elmondta, sokkolta barátja halálhíre.

    ,,Nem gondoltam volna, hogy ennyire hatással lesz rám ez a hír. Vannak még bajnokok, ám egy olyan úriembert veszítettünk el, aki sosem panaszkodott az állapota miatt. Ő egy olyan ember volt, aki mindig csak előre tekintett.”

  • Charles Leclerc-t a veszteségek örökre megváltoztatták

    Charles Leclerc-t a veszteségek örökre megváltoztatták

    Charles Leclerc nemrég a veszteségeiről beszélt, elmondta hogy édesapja és keresztapja Jules Bianchi elvesztése örökre megváltoztatta az életét és a tragédiák által sokkal erősebb lett, mint amilyen volt.

    A Bianchi és a Leclerc család nagyon közel állt egymáshoz, Jules és Charles sokszor gokartoztak együtt Jules apjának pályáján, majd mindketten a Ferrari Academy tagjai lettek, ám csak Leclerc érhette meg azt, hogy a Scuderia pilótájává váljon. A fiatal versenyző sokszor emlékezik meg Bianchiról és édesapjáról Herve Leclerc-ről, akit 2017-ben veszített el.

    A hazai futama előtt a 21 éves pilóta megosztotta a nagyérdeművel gondolatait és emlékeit az őt ért veszteségekről.

    ,,Voltak pillanatok mikor azt kívántam bár sosem történt volna meg, azonban ezek miatt az események miatt nőttem fel, mint versenyző. Elvesztettem édesapámat és Jules-t, e két esemény nagyon nehéz momentuma volt az életemnek, ám erősebb lettem ezáltal, mint ember, és mint pilóta. Mentálisan sokkal erősebb vagyok, mint voltam. Ez az egész azonban örökre veled marad, sajnos korán veszítettem el az apámat és ez megváltoztatott, megváltoztatott örökre.”

    A nagyon nyugodt természetéről ismert Leclerc elismeri, hogy a szerettei halála miatt már, más perspektívában látja a versenyzést, mint korábban.

    ,,Számomra a család a legértékesebb és sokkal fontosabb, mint ez az egész.” – utalt az F1-re Leclerc. – ,,Akkor tanultam meg ezt, mikor elvesztettem az apámat és Jules-t. Mikor az életed jól megy, akkor a motorsport a mindent jelenti számodra, ám ezek után a tragédiák után megértettem, hogy a család a legeslegfontosabb.”

  • Ismét gyászol a Forma-1 világa, ezúttal Niki Laudáért mondanak imát

    Ismét gyászol a Forma-1 világa, ezúttal Niki Laudáért mondanak imát

    Ismét gyászol az motorsport világa, ma Niki Laudáért szólnak az imák, és a megemlékezések.

    A háromszoros világbajnok távozása megérintett mindenkit, aki egy kicsit is kötődik az autósporthoz, legyen az néző vagy résztvevő. Most a Formula 1 és a sportág szereplői vesznek búcsút a legendától.

    Ferrari: Egy szomorú napra virradt ma az F1. A Ferrari család mélységes szomorúsággal fogadta a hírt, miszerint a barátunk Niki Lauda, aki három világbajnoki címet nyert amiből  kettőt a Ferrarival (1975-1977) szerzett meg eltávozott. Mindig is emlékezni fogunk rád a szívünkben, úgy ahogy a szurkolók is. #CiaoNiki

    McLaren: A Mclarennél mindenki mélységes szomorúsággal fogadta a hírt, miszerint a barátunk, egykori kollégánk az 1984-ben világbajnokságot nyerő Niki Lauda távozott. Niki, örökre a szívünkben és a történelmünkben fogunk őrizni téged.

    Johnny Herbert: Egy igazi veszteség a sportnak és egy nagy űr a szívünkben. Bátor, beszédes és nagyon vicces volt. Hiányozni fogsz a paddockból, ám Niki Lauda legendája tovább fog élni, azért mert te egy nagyon különleges ember voltál. Köszönöm a sok emléket.

    Jenson Button: Ma egy legenda hagyott itt minket. Nyugodj békében Niki.

    Nico Rosberg: Kedves Niki, köszönök mindent, amit értem tettél, nagyon sokat tanultam tőled. A szenvedélyedet, a küzdő szellemedet, azt, hogy sosem adtad fel, a meggyőződésedet, hogy mindenkivel kétszer találkozunk az életünk során, és azt a türelmet is, amivel minket, ifjoncokat megajándékoztál. Én és a többi 100 millió szurkolód, akiket szintén arra inspiráltál, hogy ne adják fel még a legnehezebb időszakban sem, rád gondolnak most és a családodra, és azt kívánjuk, hogy nyugodjon békében.

    Giedo van der Garde: Elszomorított a hír, amit Niki Laudáról kaptunk. Nem csak inspirációt közvetített azzal a legnagyobb visszatéréssel, amit sportok történetében valaha láttunk, hanem ezen felül egy különleges személy is volt. Személy szerint sosem fogom elfelejteni azt, ahogy kiállt mellettem, mikor Melbourne-ben véget ért az F1-es pályafutásom. Nyugodj békében Niki.

    Fernando Alonso: Sokkoló és szomorú hírt kaptunk reggel, nyugodj békében Niki.

    Alexander Wurz: Nyugodj békében Niki! Ma, egy igazi hős hagyott itt minket. Köszönjük Niki azt az inspirációt, amit annyi embernek nyújtottál, az egyenességet, amit mindig képviseltél, a csodálatos sebességet és küzdőszellemet, ami mindig benned rejlett. Hiányozni fogsz nekünk, és sosem felejtünk el. Együttérzésemet szeretném kifejezni Niki családjának és barátainak.

    Alex Zanardi: Reggel felkelsz, kinézel az ablakon, esik. Micsoda szomorú nap, azután elolvasod a híreket és megtudod, hogy Niki Lauda az egyik hősöd meghalt. Igen, ez tényleg egy nagyon-nagyon szomorú nap.

    Sebastian Buemi: Nagyon szomorú és fájó azt hallani, hogy Niki Lauda meghalt, ő egyike volt az igazi versenyzőknek. Nyugodj békében, nagyon fogsz nekünk hiányozni.

    F1 (twitter): Nyugodj békében Niki Lauda. Mindig a szívünkben fogunk őrizni és halhatatlan leszel a történelmünkben. A motorsport közösség ma egy igazi legenda távozását gyászolja. Az egész F1 gondolataiban a családjával és a barátaival van.

    Daniel Ricciardo: Nagyon szomorú hírek érkeztek ma reggel, azonban büszkének kell lennünk arra az emberre, aki Niki volt és értékelnünk kell azt az örökséget, amit hátrahagyott.

    Max Verstappen: Sokkolt a hír, hogy elvesztettük Niki Laudát. Ő egy igazi legendája volt a sportunknak, és egy olyan valaki, akit nagyon tiszteltem. Nyugodj békében.

    Damon Hill: Viszlát Niki, nagyszerű életbölcsességeket adtál át nekünk és sok emléket hagytál hátra magad után.

    Red Bull Racing: Egy bajnok, egy legenda, egy barát. Nyugodj békében Niki.

    Romain Grosjean: Nyugodj békében Niki Lauda, egy legenda távozott ma.

    George Russell: Niki, egy igazi legenda voltál és egy nagyszerű ember, nyugodj békében.

    Nico Hülkenberg: Nem találok szavakat, egy nagyon különleges ember hagyott ma itt minket. Nyugodj békében Niki.

    Esteban Ocon: Nyugodj békében Niki, nagyon hiányozni fogsz nekünk legenda. A gondolataim a családjával vannak.

    Daniil Kvyat: Egy nagyom szomorú hírre ébredtem, Niki nagyon fogsz hiányozni. Egy igazi inspiráció voltál számunkra és a legendád tovább fog szállni sok-sok generáción át.

    Charles Leclerc: Egy nagyon szomorú nap a mai, nyugodj békében Legenda!

    Pierre Gasly: Nyugodj békében Niki! Sokkoló és nagyon szomorú hír a mai, hiányozni fogsz legenda!

    Sergio Perez: Sosem fogom elfelejteni azt a pillanatot, mikor levetted a sapkádat miattam, nyugodj békében legenda! A gondolataim a családjával vannak ezekben az időkben.

    Végül, de nem utolsó sorban Toto Wolff búcsúja:

    Először is, a saját nevemben és az egész Mercedes csapat nevében szeretném küldeni a legmélyebb együtt érzésünket Brigitnek (Lauda felesége – szerk.), Niki gyerekeinek, családjának és barátainak.

    Niki mindig is a sportunk egyik legnagyobb legendája lesz, egy olyan ember, aki mind a pilótafülkén kívül és belül egyesítette a hősiességet, emberségességet és őszinteséget.

    Nagy űrt hagyott maga után a Formula 1-ben, nem csak egy hőst veszítettünk, aki a legcsodálatosabb visszatérést hajtott végre, amit valaha láthattunk, hanem egy olyan embert is, aki őszinteséget, és nyitottságot hozott a modern Formula 1 világába. Nagyon fog nekünk hiányozni, ugyanis ő volt számunkra az, aki képviselte a józan ész hangját. A csapatunk, a Mercedes ugyanakkor elveszítette azt a fényt, ami irányt mutatott. Csapattársaként hat és fél évig Niki mindig kegyetlenül őszinte volt, és rendíthetetlenül lojális. Egy kiváltság volt őt a csapatunkban tudni és látni, mennyit jelent neki az, hogy velünk lehet, átélheti velünk a sikereket. Akárhányszor Brackleyben vagy Brixworth-ban járt, avagy épp az egyik híres motivációs beszédét tartotta olyan energiákat mozgatott meg, amiket más nem volt és nem is lesz képes.

    Niki, te egyszerűen pótolhatatlan vagy, nem lesz soha senki hozzád hasonló!

    Megtiszteltetés volt téged az elnökünknek hívni, míg számomra kiváltság volt az, hogy barátként tekinthettem rád.

  • Marko: A Mercedes dominanciája erősebb, mint valaha

    Marko: A Mercedes dominanciája erősebb, mint valaha

    A Mercedes konstrukciója dominánsabb, mint valaha, véli Helmut Marko a Red Bull tanácsadója. Az osztrák szakember megállapítását a barcelonai szezon közbeni tesztre alapozza, ahol is szerinte világosan kiderült mennyivel mindenki felett állnak az Ezüst Nyilak.

    A teszt második napján Nikita Mazepin volt a leggyorsabb a Mercedes autójában, míg a második Alex Albon lett a Toro Rossóval. Marko szerint az, hogy egy F2-es versenyző ilyen könnyedén nyer az ezüst konstrukcióval bizonyíték arra, hogy az Ezüst Nyilak autója sokkal jobb, mint a többi résztvevőé.

    ,,Egy másodrangú F2-es pilóta is játszi könnyedséggel végzett az élen, és ez mutatja, mennyire erős is a Mercedes, jobban dominálnak, mint valaha. Ami engem meglep, az az, hogy meg sem próbálták megállítani Mazepint, hagyták, hogy megfussa a leggyorsabb kört. Ez azért történhetett meg, mert az előnyük már világossá vált mindenki számára.”

    A Monacói Nagydíj következik a hétvégén, és az osztrák szerint nem lesz meglepetés a futamon, a Mercedes a hatodik kettős győzelmét fogja ünnepelni az évben.

    ,,A Mercedes rendelkezik a leghosszabb tengelytávú autókkal, az előnyük viszont még nagyobb lesz, ugyanis a tapadás terén azok a konstrukciók igazi szörnyetegek, és ez az, ami igazán számít Monacóban. Mi is találtunk valamit, ám nem elég ellenük.”

    Marko úgy véli az Ezüst Nyilak magányosan fognak autókázni az élen, míg a Red Bull a Ferrarival fog küzdeni a harmadik pozícióért.

    ,,Ha a Ferrari nem tudja növelni a leszorítóerőt és nem tud ezáltal tapadást generálni, akkor elképzelhető az, hogy csak az ötödik és hatodik pozícióban fognak végezni.”

  • Coulthard: A Ferrari jól tette, hogy menesztette Räikkönent

    Coulthard: A Ferrari jól tette, hogy menesztette Räikkönent

    David Coulthard szerint a Ferrari jól tette, hogy menesztette Kimi Räikkönent, és a helyére beültette a fiatal Charles Leclerc-t. A skót úgy véli ez a lépés azért volt különösen szükséges, mert ezáltal Sebastian Vettelt is kimozdították a komfortzónájából.

    2018 második felében érkezett a hír, hogy a finn versenyző 2019-ben már nem lesz a Ferrari versenyzője és a helyére az akkori Sauber fiatal tehetsége kerül majd. Ez a döntés már akkor három részre osztotta a szakértőket és a rajongókat. Valaki üdvözölte hírt, mondván Leclerc úgy is gyorsabb lesz, valaki ellenezte, a csapategység megbontását és akadtak olyanok is, akik inkább Vettelt küldték volna el.

    A 2019-es év elkezdődött, ám a Ferrari a vártnál gyengébben teljesít, míg a Mercedes szinte egyeduralkodóvá vált. Bahreinben Leclerc-nek esélye lett volna győzelemre, ám egy henger probléma elvette tőle a győzelmet, ezért csak a harmadik hellyel kellett megelégednie.

    Coulthard szerint a pilótacsere csak még nagyobb terhet helyezett Vettel vállára, ám a Ferrari jól döntött, mikor Leclerc-nek ülést biztosított, ugyanakkor a két versenyző helyzete nem hasonlítható össze ilyen egyszerűen.

    ,,Charles azt teszi, amit tennie kell, ő akar a gyorsabb lenni kettőjük közül, ezért ha lát egy rést ahova beteheti az autóját, akkor kockáztatni fog és ki fogja használni az adott lehetőséget. Sebastian céljai ugyanakkor különbözőek, ő győztes autót akar faragni a Ferrariból, neki csak a győzelem felelhet meg, minden más eredmény nem elég, ezért Charles helyzete könnyebb. Sebastiannak Kimi mellett stresszmentes évei voltak, ennek ellenére hiba lett volna megtartani Kimit. Volt már egy Senna-Prost párosunk, ott volt még Lewis és Nico és most Charles és Sebastian következik. Nézzük csak meg a Red Bullt, Maxnak nem kell aggódnia Pierre Gasly miatt, és ez így nem jó.”

  • Christian Horner újfent megvédte a gyengén teljesítő Pierre Gaslyt

    Christian Horner újfent megvédte a gyengén teljesítő Pierre Gaslyt

    Christian Horner ismét kiállt pilótája Pierre Gasly mellett, a brit csapatfőnök szerint ugyanis időt kell még adni a francia pilótának és az eredmények majd jönni fognak.

    Öt futam telt el a bajnokságból, és ezalatt az idő alatt Gasly neve mellett nem szerepel kimagasló eredmény, ellentétben csapattársával Max Verstappennel, aki Barcelonában már a második dobogós helyezését szerezte meg, és megbízhatóan szállítja az eredményeket. A francia versenyző a szezonnyitó futamon a 11. lett, míg Bahreinben a 8., ám e két hétvégén rendezett időmérők alatt egyszer sem tudott eljutni a Q3-ig. Kínában már javult a helyzet, és a francia fejlődést mutatott, Bakuban azonban nem tudta befejezni a versenyt, ám a spanyol futamot már a 6. helyen zárta a fellépő problémák ellenében.

    Emellett a Toro Rossoban Daniil Kvyat és Alex Albon remek teljesítményt nyújt, minek tükrében megindultak már a találgatások, hogy vajon mikor fog helyet cserélni a francia versenyző a testvércsapat egyik pilótájával, ám egyelőre erről szó sincs a Red Bullnál.

    ,,Pierre egyre jobb és jobb lesz, a legutóbbi versenyének második felében egy törmelék beszorult az első szárnya alá, ám ennek ellenére nagyon erős futamot produkált. Nyilvánvalóan azt szeretnénk, ha az elől lévő srácokkal harcolna, ugyanakkor minden versenyhétvégén fejlődik és egyre erősebb teljesítményt nyújt. Nem szabad igazságtalannak lennünk Pierrel szemben, ugyanis az eredmények jönnek, a kínai verseny egy fordulópont volt a számára, Bakuban a kiesés ellenére jó hétvégét produkált. Spanyolországban egy szolid futamot zárt, azonban úgy vélem, nagyon jól menedzselte az első szárnynál fellépő problémát.” –nyilatkozta Horner az Autosport.com-nak.

  • Seiler: Német Nagydíjnak lennie kell, mikor Schumacher F1-es pilóta lesz

    Seiler: Német Nagydíjnak lennie kell, mikor Schumacher F1-es pilóta lesz

    A hockenheimi vezetőség szerint, ha Mick Schumacher követi édesapja nyomdokait és csatlakozik majd a Formula 1 mezőnyéhez, akkor elengedhetetlen lesz a Német Nagydíj szerepeltetése az F1-es versenynaptárban.

    A verseny sorsa még mindig nem áll biztos lábakon, a tárgyalások továbbra is folyamatban vannak. Hockenheim több éves szerződést szeretne, és csökkentené a kifizetendő díjak összegét is, ám a megállapodási határidő sürgeti őket, és még nincs biztos megállapodás a maradással kapcsolatban.

    ,,Akkor fogunk igazán problémába ütközni, ha már lejár a szerződésünk, ugyanis utána sokkal nehezebb lesz megállapodni, főleg mivel az alapok is megváltoznak, sokkal több mindent fognak követelni, mint ami a jelenlegi szerződésünkben szerepel. Ha Mick Schumacher csatlakozik a Formula 1-hez, akkor a Formula 1-nek el kell látogatnia Németországba, ez a mi meggyőződésünk. A szerződéskötés lehetséges, ám olyan megállapodást nem fogunk aláírni, amely veszteséget termel nekünk.” –nyilatkozta a pálya vezetője Georg Seiler a Motorsport.com-nak.

    A jegy eladások nem szárnyalnak, eddig sokkal kevesebben váltottak belépőt a versenyhétvégére, mint tavaly ilyenkor. Seiler azonban elárulta, ezt kompenzálni akarják azzal, hogy dolgoznak egy olyan projekten, mi szerint az ifjú Schumachert valamilyen formában meg akarják jelentetni a hockenheimi aszfaltcsíkon. Mivel az F2-es versenynaptárban nem szerepel a német pálya, ezért gondolkodnak alternatív megoldásokon, hogy a nézők láthassák a hazai hőst valamikor, ám konkrét megállapodás még nem történt. Jorn Teske marketing igazgató szerint ez az esemény lehet egy teszt, vagy egy bemutató melynek során a 21 éves versenyző édesapja egyik autójában száguldana végig a pályán.

    ,,Látni akarjuk a pályán egy F1-es autóban ülve, ez számunkra a legfontosabb.”

    Teske elárulta, nagyon csalódottak voltak, mikor kiderült, hogy a Hockenheimringre nem fog ellátogatni az F2-es mezőny, ugyanis a nemzet számára adott lett volna a lehetőség, hogy ismét a Schumacher nevet láthassák a pályán és szorítsanak az ifjú pilótának.

    ,,Nagyon korán tájékoztattuk a döntéshozókat arról, hogy egy német verseny mennyire fontos lenne. Szóltunk nekik már akkor, mikor Mick megnyerte az F3-as bajnokságot itt a Hockenheimringen, akkor is említettük ezt nekik, mikor kiderült, hogy az F2-ben fogja folytatni a pályafutását a Premánál. Megpróbáltuk meggyőzni őket és megpróbáltunk nyomást gyakorolni rájuk. Mikor a 2019-es Forma-2-es versenynaptárat nyilvánosságra hozták, nagyon csalódottak voltunk. Tudom, hogy ez után a Liberty Media még próbálkozott lépéseket tenni az érdekünkben, ami nagyszerű dolog. Úgy vélem későn tudatosult bennük, mennyire fontos Mick személye Németországnak, és hogy milyen lelkesedés tört rá az emberekre a sport iránt és Németország iránt miatta, ám úgy vélem, mikor erre rájöttek talán már túl késő volt.”

  • Coulthard: Leclerc-nek könnyebb dolga van, mint Vettelnek

    Coulthard: Leclerc-nek könnyebb dolga van, mint Vettelnek

    David Coultard úgy véli Charles Leclerc-nek könnyebb dolga van, mint Sebastian Vettelnek, szerinte, a német versenyző vállát elvárások tömkelege nyomja, míg a monacói szabadabban versenyezhet.

    A Ferrari idén csalódást keltő teljesítménnyel nyitotta meg az évet, az eddigi öt futamból egyet sem tudtak megnyerni (bár Bahreinben nagyon közel voltak hozzá), míg a Mercedes minden alkalommal kettős győzelmet aratott. Vettel eddig kétszer állhatott a dobogóra, míg Leclerc egyszer, ezeknek az eredményeknek köszönhetően a Scuderia így második a konstruktőrök versenyében, ám tetemes hátrányt halmoztak fel a listavezető Ezüst Nyilakkal szemben.

    Coulthard úgy véli az olaszok ennek ellenére hasonló helyzetben vannak, mint amilyenben 2016-ban a Mercedes került a Lewis Hamilton-Nico Rosberg páros kapcsán, azzal a különbséggel, hogy annak idején az Ezüst Nyilak a bajnoki címért küzdöttek, mikor a rivalizálás kialakult a két pilóta között.

    ,,Mattia Binotto nehéz helyzetben van. Első sorban az a feladata, hogy mentse a menthetőt a versenyek alatt, ugyanis a Mercedes egyeduralkodóvá vált, mindemellett hasonló szituációt élnek meg a Ferrarinál, mint a riválisuk 2016-ban, ám Binotto számára mégis más egy kicsit a helyzet. Abban az időben a Mercedes szintén dominált, és világos volt, hogy a két versenyzőjük között fog eldőlni a bajnoki cím sorsa, míg a Ferrarinál most csak arról szól a dolog, hogy Vettel vagy Leclerc végez előrébb.”

    A két versenyző kapcsán Coulthard elmagyarázta, hogy a monacói pilóta élete sokkal könnyebb, mint csapattárásé, hiszen az ő vállát nem nyomja az elvárások súlya.

    ,,Sebastiannak más céljai vannak, mint Charles-nak, ő elsősorban győztes csapatot akar faragni a Ferrariból. Tehát különféle nyomással néznek szembe, Sebnek nyernie kell, más helyezés nem elég jó, míg Charles-nak könnyebb a dolga, neki csak arra kell figyelnie, hogy gyorsabb legyen, mint Sebastian és bebizonyítsa, hogy le tud győzni egy négyszeres világbajnokot és azt is, hogy nagyszerű jövő áll előtte.”

    Az eredmények ellenére, a skót szerint még nem áldozott le a Ferrari csillaga ebben az évben, még annak tükrében sem, hogy a Mercedes csapatként dominálta a szezon eddigi versenyeit.

    ,,Természetesen a Ferrari még fordíthat ezen, remek szakemberek dolgoznak náluk, és meg van a megfelelő költségvetésük is arra, hogy fejlődjenek. A probléma viszont abban rejlik, hogy a Mercedes fantasztikus munkát végez.”

  • Briatore: A Mercedes egy teljesen másik ligában játszik

    Briatore: A Mercedes egy teljesen másik ligában játszik

    A Mercedes ötödik kettős győzelmét szerezte meg idén, ennek kapcsán pedig egyre több szakértő véli úgy, hogy a német alakulat megállíthatatlan lesz ebben az évben.

    Szinte hibátlan eddig a német istálló mérlege, és a Spanyol Nagydíjon mutatott teljesítményük alapján, egyre többen gondolják azt, hogy a többiek nem fognak tudni beleszólni a világbajnokságba, csak a Mercedes két pilótája lesz az, aki megküzd a legfényesebb trófeáért. A Ferrari Bahreinben Charles Leclerc révén erős hétvégét produkálhatott volna, ám egy motorhiba megakadályozta, hogy a monacói megszerezze első futam győzelmét, azóta pedig nem brillírozik a Scuderia. Az olaszok két héttel előbb vetették be a második specifikációjú motorjukat, ám az se vitte őket közelebb a fő riválisukhoz. Mattia Binotto elismerte, talán az alapoknál keresendő a probléma forrása, azonban a Ferrarit sürgeti az idő, ugyanis minél tovább keresgélik a megoldásokat, annál jobban húz el tőlük a Mercedes.

    Flavio Briatore is felszólalt a látottak kapcsán, szerinte az az eredménysorozat, amit az Ezüst Nyilak produkáltak, bizonyítja, hogy az istálló egy teljesen másik ligában játszik, mint a többiek.

    ,,A barcelonai pálya az a hely, ahol ki szokott derülni az igazság. Ha itt rosszul mész, akkor nem leszel képes harcba szállni a világbajnoki címért, még akkor se, ha az interjúk során azt hangoztatod, hogy minden rendben van. A Ferrari jelenleg a Red Bullal harcol, míg a Mercedes egy másik ligában játszik.”

    Szergej Szirotkin egyetért a Renault korábbi csapatfőnökével, bár szerinte a versenynaptárban akadhatnak majd olyan pályák, ahol a Ferrari lehet előnyben, ám ő is úgy véli, hogy az olaszok bajnoki esélyei már végleg elszálltak.

    ,,Lesznek olyan pályák, ahol a Ferrari majd gyors lesz, ám mindent összevetve, idén már nem fognak tudni beleszólni a világbajnoki címek sorsába.”

    Chrisitan Horner is hasonló véleményt fogalmazott meg az elmúlt a héten, a brit csapatfőnök egyenesen a Mercedes bajnokságának titulálta a 2019-es évet.

    ,,Az idei év a Mercedes bajnoksága lesz, nézzük csak meg az eredményeiket, öt futam után, a maximálisan megszerezhető pontokból, csak hármat veszítettek. A teljesítményük elképesztő, mindig is jól mentek Barcelonában, ám öt kettős győzelem egymás után, ez mutatja, mennyire dominálnak a szezonban. Ugyanakkor, senki sem legyőzhetetlen, hiszen egyetlen sikerszéria sem tart örökké. Megvannak az eszközeink arra, hogy legyőzzük őket, és minden egyes futamon meg próbálunk majd felülkerekedni rajtuk.”

  • Marko: Régen mi nem domináltunk annyira, mint most a Mercedes

    Marko: Régen mi nem domináltunk annyira, mint most a Mercedes

    Helmut Marko szerint a Mercedes igazságtalan bánásmódban részesül azáltal, hogy ennyi éven keresztül hagyják dominálni.

    A Red Bull tanácsadója elmondta, mikor az osztrák csapat volt kiemelkedően jó, akkor az FIA több szabálymódosítást is alkalmazott annak érdekében, hogy megtörjék az egyeduralmukat és közelebb hozzák a többi csapatot a Bikákhoz. Az osztrák úgy véli, ez most nem valósul meg, nincs annyi szabályváltoztatás, így a Mercedes nyugodtan folytathatja uralkodását a bajnokságban.

    ,,Elképesztő, hogy a Mercedes mennyire gyors a lassú kanyarokban, és Monaco szinte csak ilyen típusú kanyarokból áll. Tisztában vagyunk azzal, hogy hol veszítünk időt, alapvetően a konstrukciónk nem lassú, csak bizonyos kanyarokban nem jön ki a lépés. Mi nem domináltuk annyira a bajnokságot, mint ők, mégis évente bevezettek 3-4 szabályváltoztatást ellenünk. Ugyanakkor úgy néz ki, most ez senkinek sem áll az érdekében. Míg mi egy lépést lépünk előre, addig a Mercedes kettőt. A helyes irány már meg van, most már csak folytatnunk kell a harcot, viszont boldogok vagyunk amiatt, hogy megtettük az első lépést, legyőztük a Ferrarit. Max szempontjából minden jól alakult, az eredmény, amit elért az volt a maximum.” –nyilatkozta Marko a GPfans.com-nak.