Szerző: Csonka Nikolett

  • Villeneuve Vettelt nem büntette volna, Ricciardot viszont annál inkább

    Villeneuve Vettelt nem büntette volna, Ricciardot viszont annál inkább

    Jacques Villeneuve szerint Sebastian Vettel nem csinált semmi rosszat, amiért büntetést kellett volna kapnia, ellentétben Daniel Ricciardoval, akinek védekező manőverét szankcionáltatta volna.

    A német világbajnok öt másodperces büntetést kapott, amiért veszélyesen tért vissza a pályára Lewis Hamilton elé, miután megcsúszott a füvön és össze kellett szedni autóját. A kanadai szerint ez a manőver nem ért büntetést, míg Riccardo védekezése Valtteri Bottasszal szemben már igen. Az ausztrál pilóta az egyenesben veszélyesen tartotta fel ellenfelét, ugyanis a finnek többször is el kellett venni a lábát a gázról annak érdekében, hogy ne ütközzenek össze.

    ,,Nem lepett meg az, hogy Vettelt megbüntették, már megszokhattuk volna, hogy úgy döntenek általában, ahogy nem kellene. Ricciardo azonban már megérdemelte volna a szankcionálást, veszélyesen közlekedett Bottas előtt az egyenesben, ám ő nem kapott semmit sem ezért. Ez így nagyon rossz az F1-nek, ez az esemény sorozat elrontotta a versenyt. Egyszerűen rossz döntéseket hoztak meg, és nem, nem amit gondolom így, mert a sportágnak szüksége lenne már egy másik győztesre is. Ha Vettel valami piszkos manővert hajtott volna végre, úgy, mint Ricciardo abban az egyenesben, akkor rendben lett volna a büntetés, és Lewis újabb győzelmével sem lett volna baj.”

    Villeneuve elmondta legfőképp az a baj ezzel az esettel, hogy szerinte a négyszeres világbajnok nem csinált semmi rosszat, amiért el kellett volna venni tőle a győzelmet.

    ,,Különbséget kell tenni aközött, hogy valaki szándékosan hajt le a pályáról és vágja le a kanyart, vagy a véletlen műve nála ez a manőver. Legfőképp azért mert a hátul jövő versenyző látja, mi történik. Lewis tudta merre fog menni Vettel. Seb sokkal agresszívebben is visszatérhetett volna a pályára, ám nem tette. Ez nem annak a kérdése, hogy hagyjuk őket versenyzeni, ugyanis a ’hagyjuk már őket menni’ azt jelenti, hogy az emberek olykor csinálnak buta és megkérdőjelezhető dolgokat. Sosem szabad szándékosan leszorítanod egy versenyzőt a pályáról, avagy veszélybe sodorni a másikat, ez egy dolog. Másrészt, viszont ha átszánkázol a sikánon, visszajössz teli gázzal miközben nyomod, ahogy tudod, és talán kockáztatod a másik versenyző futamát, ám tisztában vagy azzal, hogy a mögötted lévő tudja, és látja, mi történik. ’Ez a srác a füvön van, csúszkálni fog emiatt, és talán a pályára is visszakerül, oké ezért én megyek belül és megelőzőm őt.’ Végül is Lewis jól csinálta, amit csinált, a helyezkedésével kiharcolta azt, hogy Vettelt megbüntessék. Ő ezt a trükköt nagyon jól tudja, hogyan kell alkalmazni.”

  • Pirro nem tudott vasárnap nyugodtan aludni Vettel büntetése miatt

    Pirro nem tudott vasárnap nyugodtan aludni Vettel büntetése miatt

    Emanuele Pirro elárulta az olasz sajtónak, nem tudott nyugodtan aludni vasárnap Sebastian Vettel büntetése miatt.

    Az ex-versenyző úgy jellemezte azt az esetét, mind a leghosszabb éjszakát, amit életében átélt. Évek óta először került olasz származású versenyző a versenyfelügyelők közé, hogy segítse az állandó tagok munkáját azzal, hogy a pilóta szemszögéből is megvizsgálja a kérdéses helyzeteket. Az ötszörös Le Mans győztes Pirro örömmel fogadta el a felkérést, ám azt nem sejthette mi lesz ezen munkájának a megítélése.

    Vasárnap este záporoztak a kritikák a stewardok felé, nézők, ex-versenyzők, aktív pilóták, szólaltak fel a döntés ellen, ugyanis szerintük hagyni kellett volna a német világbajnokot tovább versenyezni, mert „bűne” nem volt oly mértékű, hogy azt büntetni kelljen.

    Az olasz sajtó értesülései szerint a négy felügyelő mindent megtett azért, hogy ne kelljen Vettelt szankcionálni, ám nem találtak olyan stabil lábakon álló érvet, ami alapján elengedhették volna a fülük és szemük mellett az esetet. A három fokozat közül (5 másodperces büntetés, 10 másodperces büntetés, áthajtásos büntetés) így is a legenyhébbet választották.

    A Formula Passion szerint Pirronak különösen fájt, hogy ilyen ítéletet kellett hoznia, ugyanis olasz révén valamint Ferrari rajongóként nehezére esett ezt tenni, de úgy érezte ez a helyes döntés.

    A felvételeket többször is átnézték, ám mivel nem találtak enyhítő körülményt, így meg büntették a Ferrari pilótáját, amiért veszélyesen tért vissza a pályára, aminek következtében ellenfelét Lewis Hamilton nem csak gázelvételre, hanem fékezésre is kényszerítette.

    Az eset szerintük hasonlított a tavaly Suzukában történt Max Verstappen és Kim Räikkönen közötti történésre. Akkor a holland pilóta szintén öt másodperces büntetést kapott. Ezért feltették a versenyfelügyelők magukban a kérdést: ’Mit mondanak azoknak, akik megkérdezik miért nem kapott Vettel büntetést, majd a fent említett estre hivatkozva a következetességüket csorbítják és kérdőjelezik meg? Miért kapott Suzukában akkor büntetést Verstappen, ha Vettelnek most nem jár?’

    Ennek ellenére a közfelháborodás megtörtént, csak Jolyon Palmer, Toto Wolff és a Mercedes, Nico Rosberg valamint Jackie Steward értett egyet a versenyfelügyelők döntésével. Emanuele Pirro vérzőszívvel mondott igent az ítéletre, ám az még rosszabbul érintette, hogy ennyi kritikát kapott a régi nagyoktól, azonban hálás és köszöni azoknak a kedvességet akik mellette álltak ki.

    ,,Szerencsére sokan szolidaritásukat fejezték ki. Több pilóta, és a versenyeken tartózkodó személy is mellém áll. Az viszont fáj, hogy a régi nagyok, mint Mario Andretti és Nigel Mansell azt mondták, amit mondtak. A világ és a Formula 1 is megváltozott, ők olyan bajnokok, akik életüket kockáztatták egy-egy versenyen a győzelem érdekében, manapság ez már nem téma és csak nagyon ritkán következhet be ilyen végkimenetel. Rengeteg harcoltunk azért, hogy biztonságosabb legyen a sport, ezért nem szabadna figyelmen kívül hagynunk ezeket az eseteket. Mint a versenyzés, és mint a Ferrari szurkolója nagyon fáj, hogy ilyen döntést kellett hoznunk, sajnálom, hogy a verseny így végződött. Nem könnyű meghozni ezeket a határozatokat ám a sport integritásának mindenek felett kell állnia. Röviden ezért kell a szenvedélyt és a szívbeli érzelmeket félre tenni.” –nyilatkozta Pirro.

    Az ügynek azonban itt nincs még vége, a Ferrari ugyanis Kanadában három órával a verseny leintése után jelezte, fellebbezést szeretnének benyújtani az ítélet ellen. Ha találnak döntő bizonyítékot igazuk előterjesztéséhez, akkor hivatalos úton is megkezdődhet a harc a Kanadai Nagydíj első helyéért.

  • Helmut Marko nagyon kiakadt a Pirellire

    Helmut Marko nagyon kiakadt a Pirellire

    Dr. Helmut Marko elvesztette türelmét és kemény kritikát fogalmazott meg a Formula 1 hivatalos gumiszállítójával kapcsolatban.

    2019-ben használatos vékonyabb futófelületű abroncsok a legtöbb csapatnak problémákat okoznak, hol megértik viselkedésüket, hol pedig értetlenül állnak az abroncsok okozta problémák előtt. Egy csapat képes csak konstansan jó teljesítményre bírni őket, az pedig nem más, mint a regnáló bajnok Mercedes.

    ,,Sajnálatos módon a mi energiaitalos dobozunk nem hozható összefüggésbe a gumiabroncsokkal. Most komolyan, csak egy csapat profitál ezekből a gumikból, és az a Mercedes. Kilenc csapat problémákkal küszködik, csak egy nem! Kinek az ötlete is volt a változás? Hát a Mercedesé! Azért történt ez mert az abroncsaik az autóikon állandóan szemcsésedtek.”

    Mattia Binotto a Ferrari csapatfőnöke is osztja Marko véleményt. A svájci-olasz csapatfőnök elmondta, ez a változás és a többi csapat szenvedése egyszerűen nem tesz jót a shownak és a sportnak sem.

    Mario Isola ugyanakkor nem foglalkozik a panaszáradat miatt rájuk nehezedő nyomással, pontos magyarázatuk van arra, miért kellett változtatniuk.

    ,,Biztonsági okokból csökkentettük az abroncsok vastagságát, és idén ezen a koncepción már nem fogunk változtatni. 2020-ra ebben az évben megszerezett tapasztalatok alapján fogunk módosításokat elvégezni.”

  • Rosberg: Vettel megérdemelte a büntetést

    Rosberg: Vettel megérdemelte a büntetést

    Nico Rosberg szerint Sebastian Vettel megérdemelte a büntetést, amiért veszélyesen tért vissza a pályára Lewis Hamilton elé a Kanadai Nagydíjon.

    A négyszeres világbajnok a futam leintését követően csapatrádiójában úgy fogalmazott, vaknak kell lenni ahhoz, hogy valaki ne lássa, nem tudott mit tenni, és csak utas volt az autójában ezért a szerencsének köszönheti, hogy még meg tudta fogni a konstrukciót és nem vágta oda a falnak. A büntetést igazságtalannak tartotta, főleg annak türkérben, hogy az egész hétvégén mikor kellett ők tartózkodtak elől, nem pedig az ellenfelük.

    Rosberg viszont nem ért egyet honfitársával, szerinte ez az eset ismét rávilágított arra, hogy a Ferrari pilótája megtörik a nyomás alatt, különösen akkor, mikor az ötszörös világbajnok ellenfele üldözi. 2016 világbajnok úgy véli, hogy a 31 éves versenyző több erőfeszítést is tehetett volna annak érdekében, hogy elkerülje ezt a szituációt.

    ,,Először is csak azt láthatjuk, amit mindig is. Mikor Lewis és Vettel együtt vannak, akkor Lewis nyomást helyez rá, és ekkor történik meg a már oly megszokott dolog, Vettel megtörik és hibázik. Körökön keresztül üldözte őt Lewis, aminek az lett a vége, hogy megcsúszott a füvön. Mikor visszatért a pályára akkor elkezdte a kiabálást: ’Piszkosak lettek a gumijaim, nem tudtam kontrollálni az autót, mégis hova kellett volna mennem, nem is láttam Lewist.’ Ám Lewis ott volt és a szabályok azt mondják, ha elhagyod a pályát, akkor biztonságosan kell visszamenned rá. Vettel ehelyett átszánkázott rajta, és igen úgy vélem több helyet is hagyhatott volna ellenfelének. Különösen az későbbi fázisban, mikor Lewis fékezni kezdett. Azonban ő nem így cselekedett és Lewis felmérte, a veszélyes szituációt. Rengetegszer visszanéztem a felvételeket – Lewis a fal mellett volna, neki ott kellet maradnia, míg Vettel egyre csak közelített hozzá, nagyon szoros volt. Lewis kis híján neki ment a falnak, vagy akár Vettelt is kiüthette volna. Sajnálatos, hogy csak veszélyesen tudott visszajönni a pályára, mindig a biztonságos módot kell választani, ezért a büntetés maximálisan jogos volt.” – mondta Rosberg a Youtube csatornáján.

    ,,Ez Sebastian gyengesége. Csak folytatja a panaszkodást újra meg újra a rádióban egy olyan döntésről amit nem tud befolyásolni ahelyett, hogy a vezetésre fókuszálna és megpróbálná kiépíteni a különbséget. Csak koncentrálni kell, hozni a köröket és akkor még mindig van esély a győzelemre. Azonban ő olyan erős önbizalommal rendelkezik, mindig azt hiszi neki van igaza és szeret más embereket hibáztatni. A futam utáni összes megmozdulása és vélemény kinyilvánítása tiszteletlen volt, mikor Vettel vaknak nevezte a versenyfelügyelőket, az nagyon szükségtelen húzás volt a részéről. Ő szúrta el, be kellene látnia már, hogy ő hibázott, és őt kellene hibáztatni.”

  • Ricciardo: Hamilton úgy blokkolt engem 2016-ban, mint Vettel most őt

    Ricciardo: Hamilton úgy blokkolt engem 2016-ban, mint Vettel most őt

    Daniel Ricciardo rávilágított arra, hogy 2016-ben a Monacói Nagydíjon Lewis Hamilton hasonlóan letért a pályáról és mikor visszajött, épp a mögötte haladó ausztrál pilóta útját blokkolta. Azért az incidensért a brit versenyző nem kapott büntetést, míg a tegnapi futamon Sebastian Vettelnek ez a megmozdulás a győzelmébe került.

    A német versenyző a 3-as kanyarban megcsúszott a füvön, Ferrarija táncolni kezdett, ám sikeresen meg tudta fogni a rakoncátlan autót, majd egyenesen vetélytársa elé érkezett vissza. Ezt a manővert a versenyfelügyelők veszélyesnek minősítették, ezért a négyszeres világbajnokot 5 másodperces büntetéssel sújtották. Mivel a 31 éves versenyzőnek nem sikerült kiépíteni a távolságot, győzelme Hamiltonra szállt. Vettel dühösen bírálta az ítéletet, és még az első helyet jelző táblát is átcserélte a Mercedes előtt. A német kihangsúlyozta, nem a riválisával van gondja, az elfogadhatatlan számára, hogy ezért a megmozdulásért büntetést adtak.

    Több versenyző is a négyszeres világbajnok mellett állt és méltatlannak nevezték az FIA szankcióját. Ricciardo is ezt a tábort erősíti, majd emlékeiből elő keresve visszaidézte azt az eset, mikor Hamilton hasonló szituációban elkövetett megmozdulását „kemény versenyzésnek” titulálták a felügyelők.

    ,,Ha egy kicsit még balra húzódik, akkor meg forog, ha füvön fékez, akkor annak is forgás a vége. Nem sok helye maradt mellette Lewisnak, de épp elengedő ahhoz, hogy elférjenek. Én is voltam egy hasonló szituációban, még 2016-ban Monte-Carloban, pont Lewisszal. A menekülő úton haladt át, mert hibázott és mikor visszatért a pályára akkor majdnem neki nyomott a falnak. Az én szituációm sokkal meredekebb volt, mint ez itt, és akkor ő nem kapott büntetést. Helyesen is cselekedtek abban a szituációban, hiszen csak keményen versenyeztünk.”

    Ricciardo hatodikként zárta a versenyt Kanadában, miután szenzációs módon megszerezte a negyedik rajtkockát a Renault-val. A futamon viszonylag sokáig maga mögött tudta tartani Valtteri Bottas, és ez a tény széles mosolyt csalt az arcára.

    ,,Talán a legpozitívabb dolog az volt a hétvégén, hogy hosszú ideig fel tudtam tartani Bottast, tulajdonképpen már az jó előjel, hogy egy kicsit versenyezhettünk a Mercedesszel.”

  • Charles Leclerc nem akar politika játszmákat űzni

    Charles Leclerc nem akar politika játszmákat űzni

    Charles Leclerc megígérte ki fog maradni az F1-ben zajló politikai játszmákból.

    Bizonyos vélemények szerint a 21 éves pilóta jó szereplése rontja csapattársa, Sebastian Vettel renoméját és csökkenti vezetői státuszát a Ferrariban. Ám Leclerc-t, elmondása szerint nem érdeklik az efféle dolgok, ő csak arra koncentrál, hogy gyors legyen.

    ,,Nincs szükségem arra, hogy politizáljak, ebben a pillanatban mindenkit nagyon kedvelek a Ferrarinál. Csak csinálom a munkámat a pályán és én elégedett vagyok ezzel.”

    Leclerc jó teljesítménye egyre több nézőnek is megtetszik és ezáltal egyre többen szurkolnak a monacói versenyzőnek. A fiatal pilóta azonban nem csak a rajongók körében arat sikereket, az olasz sajtó is őt támogatja már, valamint a Tifosi nagy százaléka is átpártolt mellé.

    ,,Te mondod ezeket, nem én. Az azonban igaz, hogy nagyon kényelmesen érezem magam a Ferrariban. Nem szeretem a politikai játszmákat, igazság szerint utálom is ezeket, egyszerűen nem az én stílusom alkalmazni őket. Nem fogok csak azért barátkozni valakivel, mert a későbbiekben még jól jöhet a segítsége. Sokkal inkább a természetes kapcsolatokat kedvelem.”

    Ugyanakkor azt elismeri, hogy a bahreini jó teljesítménye után felfigyeltek rá az emberek, szerinte, mind ez azért alakult így, mert megmutatta, mi rejlik benne.

    ,,Igaz, a bahreini verseny után változtak egy kicsit a dolgok. Már jobban tisztelnek engem, mert megmutattam, és bebizonyítottam azt, hogy mire vagyok képes.”

    A 21 éves versenyző ugyanakkor hozzátette, továbbra sincs azzal problémája hogy csapattársa az első számú pilóta a Ferrarinál.

    ,,Megértem azt, hogy egy olyan nagy csapatnál, mint amilyen a Ferrari egy bizonyos hierarchia szükséges. Nyilvánvalóan ennek előnyeit Seb élvezi, ő már nagyon sok tapasztalattal rendelkezik és négy bajnoki címet is nyert. Az én feladatom az, hogy végezzem el a pályán a munkámat, és hogy ne hibázzak sokat. Ő kevesebb hibát vét nálam.” –nyilatkozta a monacói a francia L’Equipe-nek.

  • Binotto: A morális győztesek mi vagyunk

    Binotto: A morális győztesek mi vagyunk

    Mattia Binotto kijelentette, hiába az öt másodperces büntetés, amit Sebastian Vettel kapott, úgy érzik ők nyerték meg a versenyt.

    Vettel nem biztonságos pályára való visszatérésért büntették, mikor is a német az őt üldöző Hamilton előtt megcsúszott a füvön, majd összeszedve autóját a brit bajnok elé esett vissza. A versenyfelügyelők megvizsgálták az esetet, büntetést szabtak ki a németre, így Hamiltoné lett az első hely, míg Vettelnek meg kellett elégednie a második pozícióval.

    A Sky Sports-nak Binotto ugyanakkor elmondta a morális győzelmet ők szerezték meg, nem az ellenfelük.

    ,,Ha megnézed a tömeget, szinte mindenki így vélekedik. Nem hinném, hogy ő (Vettel) bármi rosszat tett. Egész verseny alatt ellenfele előtt tudott maradni, ezért ő a morális nyertese a futamnak. A szezonnak még nincs vége, azonban át kell még nézünk, és elemeznünk kell az adatokat. Minden körben a határon autózott, szinte minden kanyarban. Mikor visszatért a pályára semmi tapadása sem volt, nem tehetett semmit. Pár órán belül már mindenki megnyugszik, és akkor átnézhetjük mik az erősségeink és mik a gyengeségeink. Azonban, ma mi nyertünk. Őszintén úgy gondolom a mi autónk volt a leggyorsabb a pályán, és ez most a legfontosabb.”

  • Wolff: Vitatható büntetés született a futamon

    Wolff: Vitatható büntetés született a futamon

    Toto Wolff úgy jellemezte Sebastian Vettel öt másodperces büntetését, mint egy „60/40 százalékos döntést”.

    A négyszeres világbajnokot azért büntették meg, mert megcsúszott a 3-as kanyarnál, fűre hajtott, minek következtében autója megbicsaklott, majd Lewis Hamilton elé sikerült visszatérni, miközben épp hogy elkerülte a falat. Ezt az esetet veszélyes manővernek titulálta az FIA ezért a német büntetést kapott és csak másodikként rangsorolták, hiába ő látta meg először a kockás zászlót.

    A kérdéses esetről Martin Brundle a Mercedes csapatfőnökét is megkérdezte. Wolff a következőket mondta:

    ,,Nézd Martin, nem fogok vitában szállni veled ezzel az üggyel kapcsolatban. Semmi sem 100%-ig fekete vagy fehér. Akármelyik oldalon is állsz a 60/40 százalékos arány az 60/40 százalékos arány, ezért az a legtisztább, ha a másik oldalt is megvizsgálod és én tisztelem a véleményed. Egy vitatható büntetést szabtak ki, ám ők ezt fekete-fehérben szituációnak kezelték. Bíznunk kell a szabályokban, ezért is versenyzünk. Ha arról lesz szó majd, hogy változtassunk ezeken a szabályokon, akkor én benne leszek.”

  • Vettel: Mérges vagyok és jogom van arra, hogy így érezzek

    Vettel: Mérges vagyok és jogom van arra, hogy így érezzek

    Sebastian Vettel kemény kritikákat fogalmazott meg a versenyfelügyelőkkel szemben. A német szerint a büntetéssel, amit kiosztottak, nem csak őt fosztották meg a győzelemtől, hanem a szurkolókat is, továbbá sebet ejtettek a Formula 1 amúgy sem fényes hírnevén.

    Miközben az első helyen csatázva védekezett Lewis Hamilton támadása ellen, Vettel a 3-as kanyarban megcsípte a füvet, majd korrigálva autóját a brit versenyző elé ért vissza a pályára, akinek ezért fékeznie kellett. Az esetet a versenyfelügyelők veszélyes manővernek titulálták, ezért a négyszeres világbajnokot 5 másodperces büntetéssel sújtották. Mivel a brit versenyző szorosan követte Vettelt, a győzelem az ölébe hullott, míg vetélytársának meg kellett elégednie a második hellyel.

    A futam leintése után a német bosszúsan osztotta meg véleményét csapatrádión keresztül alakulatával és a nagyvilággal:

    ,,Teljesen vaknak kell lenned ahhoz, hogy azt hidd, mialatt át mész a füvön aközben teljesen kontroll alá tudod vonni az autódat. Szerencsés voltam, hogy nem mentem neki a falnak! Mégis hova a francba kellett volna mennem?! Azt kell, hogy mondjam, szörnyű világban élünk, ez az egész nem igazságos!”

    Ezután Ricardo Adami helyett Mattia Binotto próbálta nyugtatni a feldúlt németet, ám a 31 éves pilóta nem volt hajlandó lenyugodni.

    ,,Nem nyugszom meg! – folytatta rádióján keresztül. – Ez nem igazságos, nem igazságos! Mérges vagyok, és jogom van arra, hogy így érezzek! Nem érdekel, mit fognak mondani az emberek!”

    Miután leparkolta autóján dühösen elviharzott csapata főhadiszállására. Mikor végül előkerült, a parc fermé-ben átrendezte a helyezést jelző táblákat, a Mercedes elé rakta a kettest jelölő objektumot, míg az egyest hiányzó Ferrarija elé pakolta.

    ,,Nagyon élveztem a versenyt, a tömeget, minden körben láttam, hogy szurkolnak, különösen a hajtűben volt észrevehető. Nagyon intenzív volt az egész, Lewis egy kicsit gyorsabb volt a versenyen, ám sikerült magunk mögött tartani őt. Egyelőre eleget beszéltem, meg kellene, kérdezned az embereket, arról mi a véleményük. Úgy vélem nagyszerű showt produkáltunk. Lewis nagyon tiszteletteljesen viselkedett, tehát kérdezd az embereket és őt. – mondta végül a pódiumon a német versenyző Martin Brundle-nek.

    Mikor a brit szakértő Hamiltont is megkérdezte az esetről, a nézőtéren erős hőbörgés és kifütyülés hallatszott, ekkor Vettel úgy érezte vissza kell vennie a szót.

    ,,Az embereknek nem Lewis kellene kifütyülniük! Úgy vélem ő látta mit történt, és nem hinném, hogy bármi köze lenne az egészhez, én nem tudtam a pályán maradni. Nem Lewist kellene kifütyülni, hanem azokat akik ezt a döntést hozták!”

    A Sky Sports-nak a következőket mondta Vettel:

    ,,Ezekkel a döntésekkel nem teszik népszerűvé a sportunkat. Az emberek azt szeretnék látni, hogy versenyzünk, és ez (szerk.: -utal az esetre) szerintem az volt. Remélem, az emberek még visszatérnek hozzánk, ez a legfontosabb dolog végső soron. Ők az okai annak, hogy képesek vagyunk ezt a showt folytatni és ezeket a csodálatos autókat megalkotni. Ez igazán szégyenletes, hogy ilyen vicces döntéseket kapunk. Ez nem a bajnoki címről szól, úgy vélem igazán megérdemeltük volna ma a győzelmet. Azt hiszem ez nem csak a mi véleményünk, az emberek, ott kint hasonlóképpen vélekednek. Őszintén szólva egy kicsit furcsa ez az egész, nem is tudom, mit mondhatnék még.”

    A hivatalos sajtótájékoztatón a német úgy fogalmazott, ez a sport már nem az, amibe gyerekként beleszeretett, a mai kor versenyzői pedig lassan úgy beszélnek mint az ügyvédek.

    ,,Igazán szeretem a régi versenyeket, a régi autókat és a régi pilótákat. Szeretem ezt is, de azt kívánom, bárcsak az ő idejükben csinálnám, azt mit csinálok, nem pedig manapság. Mikor hallod a rádióbeszélgetéseket, olyan, mintha hivatalos nyelven beszélnénk. Azt kellene kimondanunk, amit igazán gondolunk. Nem értek egyet a mai sportirányzattal. Itt vannak ezek beszélgetések: ’Előnyt szereztem, időt veszítettem.’ Úgy vélem, ez az egész rossz. Nem ezt kellene csinálnunk az autónkban.”

    Vettel elmondta szerinte a nézők, ha meglátják azt az incidenst, amiért büntetést kapott, egyszerűen csak verseny szituációnak minősítik, egy olyan elemnek, ami hozzá tartozik a sporthoz.

    ,,Számomra és még sokak számára, mint például a régi versenyzők vagy épp a lelátókon ülő emberek szerint ez a versenyzés része. Azonban ami manapság folyik… nem szeretem, mind úgy beszélünk, mint egy ügyvéd, mikor a hivatalos nyelvezetet használja. Úgy vélem ez nem helyes, ez nem az a sport, amibe beleszerettem, mikor még a tv-ben néztem.”

    A holland Ziggo Sport megkérdezte Vettelt, szerinte Emanuele Pirronak, mint negyedik felügyelő és ex-versenyző, ki kellett volna állnia mellette? A német így felelt:

    ,,Igen, azt hiszem, elég egyértelmű volt az eset, kisodródtam a fűre, minek következtében az abroncsok már nem voltak tiszták, próbáltam nem megpördülni és az autót a pályán tartani. Ezen felül mi mást tehettem volna? Ha tudsz nekem mutatni egy olyan srácot, aki úgy megy át a füvön, hogy közben egy kézzel vezet, nézi a tükröt és még a rádión is beszélget, akkor elismerésem, de egy biztos, az nem én vagyok. Ha ez is hozzátartozik az elvártakhoz, akkor úgy vélem valami mást kell keresnem.”

  • A Ferrari jelezte az FIA felé óvási szándékát

    A Ferrari jelezte az FIA felé óvási szándékát

    A Ferrari nem adja fel, tovább akar harcolni igazáért, ezért bejelentették, megtámadják a versenyfelügyelők ítéletét.

    Sebastian Vettel rajt-cél győzelmet aratott, ám a végén még sem övé lett a dicsőség és a pozíció amiért harcolt. A Scuderia versenyzője a 3-as kanyarban veszítette el uralmát autója felett, miközben Lewis Hamilton támadta őt. A német pilóta megcsúszott a füvön, majd korrigálva a hibáját visszatért a pályára egyenesen a Mercedes elé.  A versenyfelügyelők ezt a megmozdulást veszélyes manővernek minősítették ugyanis úgy ítélték meg, hogy a négyszeres világbajnok leszorította brit versenyzőtársát a pályáról, mikor próbálta összeszedni a rakoncátlanul viselkedő Ferrarit. Az incidensre 5 másodperces büntetést adtak, ami megfosztotta Vettelt a győzelemtől és a privilégiumokat Hamilton ölébe ejtette.

    A német versenyző a futam leintése után mérgesen baktatott vissza csapata motorhome-jába, majd mikor sikerült előkeríteni, a parc fermé-ben át cserélte a két helyezést jelző táblát, nyilatkozataiban pedig a döntéshozók ítéleté bírálta.

    A Ferrari többnyire ezért úgy határozott, hogy az „zöld asztal” elé viszik az ügyet, és tájékoztatták az FIA-t, hogy fellebbezést fognak benyújtani a bírálat ellen. A csapatnak innentől fogva 96 óra áll a rendelkezésére ahhoz, hogy összegyűjtse a bizonyítékokat és hivatalosan is szembe menjen az ítélettel. A dolog pikantériáját az szolgáltatja, hogy a sportszabályzat 38.3.a) pontja  kimondja, az öt másodperces időbüntetést eltörölni nem lehet, a 17.2-es szabvány pedig arról tesz tanúbizonyságot, hogy az ehhez hasonló büntetések ellen nem lehet óvást benyújtani, ennek ellenére a Scuderia tovább szeretné vinni az ügyet.