Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Megemlékezést tartottak Charlie Whitingért: Vettel megható beszédet mondott

    Megemlékezést tartottak Charlie Whitingért: Vettel megható beszédet mondott

    Tegnap egy megemlékezésen vett részt a Formula 1, a Brit Nagydíj csütörtöki napján Charlie Whitingtól búcsúztak újfent, az eseményen a pilóták nevében Sebastian Vettel mondott beszédet.

    A brit szakember hosszú évek óta irányította a versenyeket, szinte minden néző tudta a nevét, sokszor hallhattuk a rádióban, ahogy a pilóták őt hívják, ha egy kérdéses eset merült fel. Versenyigazgatóként ő felelt a Cirkuszért, nehéz döntéseket kellett meghozni, amik néha kemény bírálatot kaptak, de szeretettel és odaadással foglalkozott mindig imádott sportjával. Tragikusan hunyt el az Ausztrál Nagydíj előtt, hirtelen. Már a helyszínen volt, már készült a hétvégére, ám az élet úgy döntött magához veszi őt, és az égi versenypályák irányítását bízza rá.

    Sebastian Vettelt kérték fel, hogy a pilóták nevében búcsúzzon a brit legendától, a beszédének sorait alább olvashatják:

    Kedves Charlie,

    A motorsportban mindenünk a stopperórán múlik, az időn, kergetjük azt, és ennek az üldözésnek a mesterévé válunk. Néha úgy véljük sikerül utolérni, egy percre megragadjuk, mielőtt a pillanat tova szállna. Ebben a körben keringünk tehát, az idő után futunk, és ilyenkor elfelejtjük a körülöttünk lévő világot, ez olyan érzés, minta repülnénk. Számunka ez az érzés a legnagyszerűbb, amit valaha is megtapasztalhatunk, azonban ez áldozatokkal is jár. A kockázat, amit vállalunk megéri, mert át akarjuk érezni azt az érzést újra és újra.

    A Formula 1 a motorsportok király kategóriája. Más autók nem képes arra, hogy olyan gyorsan menjenek, nem tudják úgy kergetni az időt, és az, hogy ez ilyen csúcskategóriává vált neked is köszönhetjük. Te tetted ezt a hajszát biztonságosabbá a mi generációnknak. Úgy véljük, bemászni ezekbe az autókba sokkal biztonságosabb, mintha másba ülnénk. Mi a saját autónknak nevezzük őket, ám a legtöbb téged illet. Te nem az őrangyalunk voltál, ugyanis az angyalok csak alkalmanként jelennek meg, nem, te a mi védelmezőnk voltál. Mindennap dolgoztál, őrt álltál mellettünk, még mi a pályán voltunk. Nagy szerepet töltesz be az életünkbe még ma is, sokkal nagyobbat, mint azt gondolnánk, sokkal többet, mint ahogy az kifejezni tudnánk és sokkal jobban, mint ahogy azt képzelnénk. Az erőfeszítéseid, az ötleteid a versenyzés és a sport iránit szereteted segített és továbbra is segíteni fog abban, hogy életeket mentsenek. A hatásod olyan mélyreható volt, hogy egy egyszerű köszönöm nem elég. A jelek melyeket a pályákon hagytál túlmutatnak azon a bizonyos tökéletes körön. Nagyon kiegyensúlyozott voltál, úgy tűnt megtaláltad a tökéletes beállításokat.

    Az összes jelenleg versenyben lévő pilóta nevében, valamint azok nevében is, akikkel együtt dolgoztál, végül szeretném azt mondani, egy igazi versenyző voltál, a mi versenyigazgatónk, a mi védelmezünk a mi barátunk.

    Maradnod kell a közelünkben, ugyanis addig él az ember, míg a legutolsók el nem felejtik. Mi emlékezni fogunk rád. Vigyázz magadra Charlie.

    Köszönjük!

     

  • Hamilton reagált Horner állítására: Valaki mindig igényli azt, hogy figyeljenek rá

    Hamilton reagált Horner állítására: Valaki mindig igényli azt, hogy figyeljenek rá

    Christian Horner a Red Bull csapatfőnöke az ausztriai verseny után azt állította, hogy Max Verstappen a világ legjobb versenyzője. A brit szakember itt nem állít meg és mély meggyőződéssel kijelentette, ha egyenlő autóban versenyezne pilótájuk Lewis Hamiltonnal, akkor az ifjú tehetség diadalmaskodna az ötszörös világbajnok felett.

    A csütörtöki sajtótájékoztatóan ezt elmondták Hamiltonnak is és arra kérték, hogy reagáljon erre a kijelentésre, amit a brit meg is tett.

    ,,Én nem hasonlítgatom össze magam senkivel sem, nincs erre szükségem. Nincs is igazán válaszom ezekre a kijelentésekre. Mindenkinek szüksége van arra, hogy egyszer a figyelem középpontjába kerüljön… Úgy vélem Max remek munkát végzett az elmúlt versenyen, és az a futam fantasztikus volt. Nagyon érdekes lesz azt megtudni, hogy mennyit haladtak előre.” – osztotta meg véleményét az ötszörös világbajnok Horner megjegyzésével kapcsolatban.

  • Leclerc jól szórakozott azon, hogy előkerültek a régi gokartos felvételek

    Leclerc jól szórakozott azon, hogy előkerültek a régi gokartos felvételek

    Charles Leclerc elárulta, nagyon viccesnek találja azt, hogy a Max Verstappennel való ausztriai kakaskodását még a gokartos időkben történt esetük visszavágójának tekintik.

    A monacói pilóta ismét elvesztette a győzelmet, ám ezúttal nem a technika szólt közben, mint Bahreinbe, hanem holland ellenfele tempója és sokak által vitatott manővere miatt kellett megelégednie a második hellyel a Ferrari versenyzőjének.

    Az eset után azonban egy rég elfeledett történet is napvilágot látott, ugyanis az internetet elárasztották a páros 2012-es WSK Euro Series egyik futamának felvételei, mikor is a két fiatal még gokartban egy hasonló szituáció keretein belül lett mérges a másikra. Akkor Verstappen volt a dühös fél, míg Leclerc intézte el annyival, hogy az eset csak sima versenyincidens volt.

    A Motorsport.com meg is kérdezte a Scuderia fiatal versenyzőjét arról, hogy látta-e a videót, és a történtek ellenére, azért szórakoztatónak találja-e, hogy előkerült, mire Leclerc nevetve így felelt:

    ,,Igen ez nagyon vicces, szinte mindenhol belebotlottam, az összes közösségi médiás platformon fent volt. A helyzet ott pont ez ellenkezője volt a mostaninak, akkoriban én véltem úgy, hogy az az incidens csak versenybaleset volt, míg ő azt érezte, hogy kilöktem. Most pedig, itt vagyunk hét évvel később, fordított helyzetben a Formula 1-ben mindketten egy élcsapatnál. Ez az egész emlékeztet arra, hogy milyen utat jártunk be az évek alatt, gyerekek voltunk, akik arról álmodoztak, hogy egy nap az F1-ben versenyeznek majd, és most pedig itt vagyunk, és egymás ellen küzdhetünk. Nagyszerű ezt látni.”

    A gokartos időkben riválisok voltak az egymás ellen elkövetett trükkös cselekedtek miatt, és a monacói úgy véli, ez a tény még jól jöhet a sportágnak a show miatt. Leclerc elmondta azóta sokkal jobb lett a kapcsolata a hollanddal, azonban legjobb barátoknak nem mondanák egymást.

    ,,Mikor fiatal vagy és valaki csinált valami olyat veled, akkor az illető automatikusan az ellenségeddé válik, így tehát ő az én ellenfelem lett, én pedig az övé. Akkoriban nagyon fiatalok voltunk ez az eset 2012-ben vagy 2013-ban történhetett, még most is ifjak vagyunk, bár már érettebbé váltunk azóta.”

    Leclerc ugyanakkor hozzátette, ha az az agresszív magatartás a versenyzés közben megengedett, amit Verstappen mutatott, akkor a jövőben ő is keményebb lesz. Ezt a megállapítás arra alapozta, hogy bár vitatható volt ellenfele manővere, mégsem büntették meg érte. Az eset után a Ferrari úgy érezte, nem döntött helyesen az FIA és szankcionálni kellett volna a Red Bull pilótáját, ugyanis hasonló esetekben mások kapnak ezért büntetést, ám a monacói szerint rendben volt az, hogy nem vették el versenyzőtársa győzelmét egy esetleges szankció miatt és a történtek ellenére könnyen túl tette magát az ausztriai eseményeken.

    ,,Az egyetlen dolog, amit szeretnék látni az a konzisztencia. Voltak olyan incidensek a múltban, amik kevésbé voltak vitathatóak, ám mégis büntették a versenyzőt. Ha versenyezhetünk így, akkor boldogan fogom én ezt követni. Úgy vélem ez még az Formula 1-nek is jót tesz és a pilóták is erre vágynak, de ehhez tudnunk kell, azt mit tehetünk meg és mit nem.”

  • Ricciardo nem akarja hosszútávra elkötelezni magát a Renault-val

    Ricciardo nem akarja hosszútávra elkötelezni magát a Renault-val

    Habár Daniel Ricciardo nemrég azt nyilatkozta, nem fog a Ferrarihoz igazolni 2020-ra, attól függetlenül tárva hagyja az ajtót az esetleges bejövő lehetőségeknek a jövőre nézve, ugyanis nem akar hosszútávon elköteleződni a Renault iránt.

    Az ausztrál tavaly az egész Formula 1-es társadalmat sokkolta, mikor augusztusban bejelentette, hogy távozik a Red Bulltól és a Renault-hoz igazol. A hétszeres futamgyőztes két éves szerződést írta alá akkor a franciákkal, ám a legfrissebb szóbeszédek szerint lehetősége lenne a Scuderiahoz igazolni, ugyanis a csapata azon listáján szerepel a neve, ahol is azt veszik számba, ki válthatná Sebastian Vettelt, ha a német szögre akasztja a sisakot év végén. A 30 éves versenyző elmondta, nem megy a Ferrarihoz, szerződését kitölti, viszont arra nem készült fel, hogy hosszútávon elkötelezze magát a Renault-val.

    Az olasz Corriere della Serrának Ricciardo elmondta azért nincsenek hosszútávú tervei jelenlegi alakulatával, mert először is látni szeretné, hogy csapata képes lesz-e a középmezőny élén harcolni, és amint az idei események lezajlottak, csak akkor fog dönteni arról, hogy 2020 után hol szeretné folytatni pályafutását.

    ,,Jelenleg a válasz a nem, de nem azért mert nem bízok a Renault-ban, szeretnék várni ezzel a döntéssel, kíváncsi vagyok, hogy alakul a szezon második fele. Szeretném látni a jeleket, először azt, hogy a konstruktőri negyedik helyért harcolunk a McLarennel.”

    Az ausztrált arról is megkérdezték, szerinte tavaly Sebastian Vettel vétózta-e meg azt, hogy a Ferrarihoz kerüljön, ám Ricciardo erre nem lát sok esélyt, ugyanis ő úgy véli egy csapatnál sincs a pilótának ekkora hatalma.

    ,,Erre a kérdésre nincs válaszom, ám ha magamból indulok ki, akkor azt kell mondanom, hogy ez lehetetlen. Nem hinném, hogy egy csapatot ennyire egy versenyző irányítana.”

  • Hamilton reagált a ‘csak az autója miatt jó’ jelenségre

    Hamilton reagált a ‘csak az autója miatt jó’ jelenségre

    Lewis Hamilton úgy érezte fel kell szólalni, ugyanis egyre többen állítják azt, hogy csak azért sikeres, mert mindig jó autóban ült.  A Mercedes pilótája szerint ezek a megjegyzések azért születhetnek meg, mert az átlag F1-es szurkolónak nincs lehetősége kipróbálni az autókat és a versenyzőket sem tudják megismerni, ezért nem értik mennyire nehéz is ez a sport.

    A Formula 1-ben nagyon fontos, az, hogy a pilóták jó vezetői képességekkel rendelkezzenek, ugyanis hiába van egy erős autója valakinek, azt el is kell tudni vezetni. A brit szerint nehéz úgy ítélkezni, hogy nincs lehetőség arra, hogy kipróbálja bárki is az autókat, ugyanis ha ez megtörténne, változnának a vélemények.

    ,,Mindenkinek meg van a joga arra, hogy véleményt formáljon, nem ez határozza meg, hogy jó vagy rossz munkát végzek. Ez egy nagyon nehéz sport ezért bonyolult megadni ezekre a kérdésekre a megfelelő válaszokat, ugyanis csak 20 embernek adatik meg az, hogy vezesse azokat az autókat, a nyilvánosságnak és nektek (szerk: média) sincs erre lehetőségetek, ami igazán kár. Nem ugorhattok be egy autóba és nem vezethettek egy kört sem azt mondván ’tehát ilyen érzés az, amit Lewis csinált.’ Ezért egy kicsit nehéz viszonyítási pontokat találni, valamint megállapítani a nüansznyi különbségeket és megérteni azt, mennyire a határon autózunk. Ugyanakkor vannak olyan emberek is, akik csak azért csodálják ezt az egészet, mert tetszik nekik a látvány és értik azt a technológiát, ami körül veszi a sportot.” – osztotta meg véleményét a témával kapcsolatban Hamilton.

  • Ricciardo: Vettel olyan frusztrált lehet, mint amilyen én voltam tavaly

    Ricciardo: Vettel olyan frusztrált lehet, mint amilyen én voltam tavaly

    Daniel Ricciardo szerint Sebastian Vettel idén azt a frusztrációt éli át, amit tavaly az ausztrál is tapasztalt a Red Bullnál.

    Nehéz döntés előtt állt 2018-ban a Renault pilótája, ugyanis azon kellet morfondírozni melyik csapatnál fogja folytatni karrierjét. Ricciardo tisztában volt vele, hogy az osztrákoknál milyen jövő vár rá Max Verstappen mellett, valamint a Honda motortól is tartott, ezért inkább a távozás mellett döntött. El is mondta, akkoriban nagyon meglepte, hogy a Mercedes és a Ferrari nem érdeklődött utána. A McLaren bejelentkezett volna az ausztrálért, és habár a kémia működött a felek között, a 30 éves versenyző elutasította a briteket, és inkább a francia gyári alakulatot választotta. A csapatváltásra elmondása szerint azért volt szüksége, mert új kihívásokra vágyott.

    A német világbajnok az ötödik szezonját tölti a Scuderiánál és Ricciardo szerint kezd belefáradni abba, hogy hiába üldözik a Mercedest évek óta, utolérni nem tudják. Az elmúlt időszakban a rengeteg elmélet és nyilatkozat született a négyszeres világbajnok esetleges visszavonulásáról, amit Vettelnek folyamatosan tagadnia kell. Az ausztrál legutóbb elmondta, nem ő lesz a felelős, ha ez megtörténik, ugyanis őt szerződés köti 2020-ra, viszont nem tudott szó nélkül elmenni az eset mellett és elmondta át tudja érezni mit érezhet egykori csapattársa.

    ,,Talán ő is azt érzi, amit én egy évvel ezelőtt: frusztráltnak és sebezhetőnek gondolja magát. Ám nem szabad figyelmen kívül hagyni azt, hogy ő egy nagyon gyors versenyző és képes megnyerni a bajnokságot. Az egyetlen kérdés a körül merül fel, hogy képes lesz-e a jó formát a szezon egészében megtartani. Egyes szituációkban elveszíti a motivációját látván azt, hogy nem tud többet tenni annál, amit megtesz.” –nyilatkozta az ausztrál az olasz Corriere della Serrának.

  • Elkezdte érdekelni a Hondát a Formula E

    Elkezdte érdekelni a Hondát a Formula E

    A Honda érdeklődik a Formula E iránt is és a sorozatba való csatlakozáson is elgondolkodtak.

    A Motorsport.com értesülései szerint az elektromos autókkal operáló sportág szeretne betörni a japán piacra, és a sorozat elnöke Alejandro Agag futamot is rendezne a szigetországban, sőt egy japán versenyzőt is szívesen látna a kategóriában.

    A Honda a Formula E költséghatékonyságának és technológiájának az egyik rajongója, és a japán gyártó F1-es ügyvezető igazgatója Masashi Yamamoto elmondta érdeklődést mutatnak a csatlakozás iránt, főleg amiatt, hogy az autógyár hamarosan Európában is bemutatja első elektromos autóját. Yamamoto azonban hozzátette, egyelőre a Formula 1-es projekt van előtérbe.

    ,,A Formula E a városok szívében működik, utcai versenypályákkal operálnak és ez egy olyan dolog, ami inkább reklámozza a folyamatot, minthogy az igazán tiszta versenyzésről szóljon. Mint a Honda képviselője beszélgettem Alejandro Agaggal, és rajta tartjuk a szemünket a kategórián. Már bejelentettük az elektromos autónk gyártását, ami hamarosan az európai üzletekben is megtalálható lesz. Rengeteg vásárló érdeklődik az elektromos autók iránt, így számukra ez egy nagyon jó hír. Továbbá fontos számunkra az, hogy olyan technológiákat alkalmazzunk, amelyeket a versenyzésből az utcai autókba tudunk átültetni, és pontosan ezért érdeklődünk a Formula E iránt.” –nyilatkozta Yamamoto.

    A japán gyártó jövője még ismeretlen, ám Max Verstappen győzelme akár hosszabb elköteleződésre is sarkalhatja a Hondát. A 2020-as szezon még biztosítva van számukra, a továbbiakról viszont a jövőbeli eredmények fognak dönteni. Mindenesetre annyi biztos, hogy a 2020/2021-es Formula E idény előtt nem fog szerepet vállalni a sportágba a gyártó, azonban a rajongóknak nem kell csüggedni, mert a Porsche a következő szezonban megérkezik az elektromos szériába.

  • Vettel: A Formula 1-nek magába kellene néznie

    Vettel: A Formula 1-nek magába kellene néznie

    Sebastian Vettel egy győzelmet veszített el egy vitatható büntetés miatt, és ez az ügy azóta is téma maradt a sportágban szereplők között, főleg azután, hogy csapattársa egy meg nem adott szankció végett lett a második a múltheti Osztrák Nagydíjon.

    A Servus TV képernyője előtt a német versenyző ismét megosztotta véleményét a sportággal kapcsolatban. A négyszeres világbajnok szerint hátra kellene lépni egyet és az összképet vizsgálni annak érdekében, hogy az F1 újra régi fényében tündököljön és visszatérjen az őt megillető helyére.

    ,,A Formula 1-nek hátra kell lépnie és vissza kellene kormányozni magát a megfelelő pozícióba, oda ahova tartozik. Az a fő kérdés, mit akarunk elérni. A komplexitásra törekszünk, azt szeretnék, hogy a legjobb technikai fejlesztések kerüljenek ki innen, továbbá még elérhetőbbé és vonzóbbá szeretnék tenni ezt az egészet? Szeretnénk szórakoztatóak, lenni a továbbiakban is vagy nem? Úgy vélem a jelenlegi szabálykönyvet le kellene csökkenteni 2 A4-es lapra, ugyanis akkor több szabad játéktere lenne a pilótáknak és láthatnánk több érdekes megmozdulást is.”

    ,,Úgy vélem a probléma manapság az, hogy rengeteg szabállyal próbáljuk leírni a leírhatatlant. Az egész egy nagy katyvasz lesz, nem tudnék olyan sportágat mondani, ahol minden egyes eset a megegyezésik hasonlítana a másikra. A dolgok mindig egy kicsit különböznek. A mi sportunkban nehéz minden egyes szituációra és annak kimenetelére felkészülni, ezért egyszerűsíteni kell a szabályokat és több teret kell engedni a versenyzőknek.”

    Ross Brawn nemrég azt nyilatkozta, véleménye szerint a sportág jövője jó kezekben van köszönhetően Charles Leclerc, Max Verstappen és Lando Norris versenyképességének, ám Vettel már nem olyan biztos ebben, ugyanis a négyszeres világbajnok szerint mire a kiteljesednének az ifjoncok, addigra már a pilótákra sem lesz szükség, ha ebbe az irányba haladnak tovább.

    ,,Ha megnézzük a Formula 1 flexibilitását és azt merre is tartunk, akkor megállapíthatjuk, hogy lassan a pilótákra sem lesz szükség, valamikor az elkövetkezendő évtizedekben már csak emlékek leszünk mi versenyzők, és nem hinném, hogy ez bárkinek is olyan felhőtlen szórakozást biztosítana.”

  • Alonso a Twitteren reagált az őt érintő pletykára

    Alonso a Twitteren reagált az őt érintő pletykára

    Fernando Alonso is megosztotta véleményét a legújabb sajtóértesülések kapcsán. Tegnap került napvilágra az a hír, miszerint a spanyol versenyző szakított a McLarennel, ám a pilóta szerint mind ez csak kacsa.

    A kétszeres világbajnok 2015-ben tért vissza a patinás brit alakulathoz, azzal a reménnyel, hogy végre újra a bajnoki címért szállhat harcba, ám a Hondával kötött friss házasság nem segített a győztesek utcájába vágyó istállón. Évekig csak szenvedtek, majd szakítottak a japánokkal, ám a Renault erőforrása sem bizonyult jónak a kaszniba, így a rengeteg csalódást keltő momentum után a spanyol úgy érezte szeretne távozni a király kategóriából.

    A partnerkapcsolat azonban nem szűnt meg, Alonso a triple crownról szőtt álmait a McLarennel akarta véghez vinni, ám az Indy 500-on csúnyán leszerepelt a csapat. Ez a katasztrofálisan sikerült esemény indította el azokat a pletykákat, miszerint a világbajnok, már nem boldog a britek kötelékében, ám saját bevallásuk szerint erről szó sincs. Alonso és a McLaren is állítja, minden rendben van, és nem szakították meg a partnerkapcsolatot, ennek bizonyítékaként a spanyol Twitterre is posztolt, amiben röviden összefoglalta véleményét az esetről.

    ,,Micsoda nap, és már április elseje sincs!” (szerk:- a spanyol nyelvű üzenetben december 28-a szerepel, mert Spanyolországban akkor tartják a bolondok napját, ám az angol nyelvű tweetben már áprilist ír a spanyol.)

  • Marko: Ha mások gyengélkednek az élen, abból mi fogunk profitálni

    Marko: Ha mások gyengélkednek az élen, abból mi fogunk profitálni

    Helmut Marko nem volt rest hangoztatni, hogy mennyire fontos számukra és a Honda számára Max Verstappen Ausztriában megszerzett győzelme.

    A holland pilóta múlt héten szerezte meg csapata idei legelső elsőségét és a japán autógyártó első sikerét a hibrid érában. A rajttal küszködő holland parádés menetelés után az utolsó körökben előzte meg Charles Leclerc-t, akinek idén már másodjára hullott ki a győzelem a kezei közül.

    A Red Bull osztrák tanácsadója szerint ez a siker bizonyítja azt, hogy mennyire jó együttműködésnek bizonyult a Hondával kötött megállapodás, valamint azt is hozzátette, hogy ez a győzelem megmutatta, ha a bajnokságot vezető csapat megbicsaklik, akkor az osztrák istálló azonnal ott terem és hasznot húz a szituációból.

    ,,Ez az első alkalom, hogy használták az agresszív motor programot, és ez egy nagyon nagy lépést jelentett számunkra. Azonban itt nem állunk meg, a következő nagy fejlesztés, ami a motorokat érinti Monzában fog bevetésre kerülni. Ugyanakkor minden versenyhétvégére tökéletesítjük a kasznit, ezért tehát bátran kijelenthetem, ha az élen gyenge formát mutatnak, mi ki fogjuk használni a lehetőséget. A vasárnapi győzelem egy nagyon fontos mérföldkő volt a számunkra. Max megmutatta mit tud produkálni a hazai futamon a Hondával, míg a japán gyártó emberei láthatták mire is voltak képesek a Red Bull Ringen.”