Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Van der Garde üzent Gaslynak: Mutasd meg nekik, hogy tévedtek!

    Van der Garde üzent Gaslynak: Mutasd meg nekik, hogy tévedtek!

    A korábbi Formula 1-es versenyző Giedo van der Garde kiállt Pierre Gasly mellett, miután megtudta tegnap, hogy a Red Bull lefokozta és visszadobta a Toro Rossóba a fiatal pilótát az év közepén.

    A holland szerint a francia szituációja kísértetiesen hasonlít egykori helyzetére, ugyanis még anno a Caterham-nél versenyző pilóta úgy érezte, a rossz forma ellenére is, minden rendben lesz, hiszen a csapat mellette áll, ám korán rá kellett jönni arra, milyen kegyetlen világ is uralkodik a Száguldó Cirkuszban.

    Gasly 12 versennyel ezelőtt csatlakozott a Red Bullba a Toro Rossotól, azonban az idő alatt, sokszor a pontszerzés is nehézséget okozott neki, nem is beszélve egy esetleges dobogós helyezésről. Csapattársa folyamatosan ott volt a legjobbak között és szállította a jobbnál-jobb eredményeket, addig a francia küszködött. Főnökei megígérték, egész évben mellette lesznek és támogatják, ám az elmúlt időszakban megelégelték a fiatal pilóta szenvedését, és lépésre szánták el magukat. Csak úgy, mint egykoron Daniil Kvyatot, őt is visszadobták, a kis csapatba, míg a tehetségesebbnek vélt ifjoncot előléptették és áthelyezték az fő alakulathoz. Akkor Max Verstappen járt jól, és bizonyította be rögtön, hogy a vezetőség nem tévedett, mikor meghozta a döntést, most pedig Alex Albonon lesz a sor, hogy meghálálja a hirtelen jött előléptetést.

    ,,Anno 2013-ban a félidő után nem olyanok voltak az eredményeim a Caterhem-nél amilyeneket reméltem, vagy amilyeneket a csapat elvárt. Az első évem volt a Formula 1-ben, és hamar rájöttem, hogy itt minden egy szempillantás alatt történik. Az egyik versenyen ütköztem, a másikon technikai gondjaim adódtak, és mielőtt észrevennéd, ilyenkor egy olyan nyomás alá kerülsz, amilyet még sosem tapasztaltál korábban. Azt mondogattam magamban: Ez az első éved, maradj nyugodt, már bizonyítottál a GP2-ben, el fog jönni a te időd is.” – osztotta meg egykori gondolatait van der Garde Instagramján, reflektálva a tegnapi hírekre. – ,,Aztán kaptam egy hívást a főnökömtől, akivel mindig is jó volt a kapcsolatom: ’Figyelj haver, ha elszúrod a következő versenyt repülni fogsz.’ Csönd lett, véget ért a beszélgetés, nem pánikoltam, de az addigi nyomásból hirtelen egy motivációs erő lett. A következő versenyt Spa-ban rendezték, akkor bejutottam a Q2-be és a csapatfőnök megölelt utána engem. Így működik tehát a Formula 1, de vissza az eredeti témához: együtt érzek Pierre-rel. Sose add fel haver, találj vissza a motivációdhoz, és kapd el azt a lendületet, ami a tavaly hajtott, és ha ezek megvannak, biztos vagyok benne, hogy be fogod bizonyítani mindenkinek, hogy tévedett. Mutasd meg nekik!”

    https://www.instagram.com/p/B1EeR7sH1v8/?igshid=103yuhx8nfqit

  • Leclerc rájött arra miért koptatja jobban az abroncsait

    Leclerc rájött arra miért koptatja jobban az abroncsait

    Charles Leclerc úgy érzi, megfejtette, miért használja el kevésbé abroncsait csapattársa Sebastian Vettel a futamok alatt.

    A monacói versenyző felemás érzéseket tapasztalhatott a Ferrarinál idén, voltak kiemelkedő versenyei (Bahrein, Ausztria, Egyesült Királyság) és olyanok is ahol a hibái megpecsételték aznapi sorsát (Baku, Monaco, Németország).

    A Magyar Nagydíjon is a dobogóra állhatott volna, ám abroncsai annyira elkoptak, hogy muszáj volt a verseny első szakaszában előbb hozni őt, míg csapattársa tovább kint tudott maradni és egy eltolt taktikának köszönhetően meg tudta előzni az ifjú versenyzőt a futam utolsó köreiben. Az esemény után Leclerc elmondta, nem igazán érti, miért bánik ilyen rosszul az abroncsokkal, ám úgy néz ki, rátalált a megoldásra, és elárulta, a túl agresszív vezetési stílusa miatt kopnak annyira a gumik az autóján.

    ,,Vannak hibák az én oldalamról, többet küszködök az abroncsokkal, mint Seb. Úgy vélem ez a vezetési stílusom miatt alakul így, talán egy kicsit agresszívabb vagyok a versenyeken, elemeznem kell a helyzetet és meg kell próbálnom finomítani a stílusomon az elkövetkezendő futamokra. Biztos vagyok benne, hogy ezen a területen Seb jobb nálam, ezért kell jobban megvizsgálnom a problémát és ezért kell minél előbb fejlesztenem magam e téren.”

  • Vettel: A kaotikus versenyek miatt nem szabad fókuszpontot tévesztenünk

    Vettel: A kaotikus versenyek miatt nem szabad fókuszpontot tévesztenünk

    Sebastian Vettel szerint a Formula 1-nek továbbra is koncentráltnak kell maradnia és a 2021-es szabályokkal és a jelenlegi problémákkal kell foglalkozni, nem pedig hátra dőlni és megnyugodni, azért mert legutóbb volt négy érdekes versenye a sorozatnak.

    A sportágra a Francia Nagydíj után szinte eső szerűen záporoztak a negatív kritikák, amiért ilyen unalmas lett a hőn szeretett rendezvénysorozat. Ausztriában azonban fordult a kocka és egy élvezetes csata bontakozott ki az élen, ami Silverstone-ban is folytatódott, majd jött a tetőpont és a kaotikus Német Nagydíj, amit nézve a legtöbb rajongó úgy érezhette visszatért az izgalom a Formula 1-be. A Magyar Nagydíj inkább a stratégiai harcot mutatta be, de még így is sikerült az élen küzdők felállását megbolygatni, amiért elnyerte az esemény a ’jó futam volt’ címet.

    A négyszeres világbajnok is örül, hogy fordult a széljárás és élvezetesebb lett az F1, de ugyanakkor figyelmezteti is a sportág irányítóit arra, hogy ne feltétlen az elmúlt eseményekből merítsenek ihletett, ugyanis a fő probléma még nincs megoldva.

    ,,Az esős versenyek mindig káoszt teremtenek, és ez az állapot szórakoztató, ez már tudjuk és számtalan alkalommal láthattuk is. Úgy vélem az a feladatunk, hogy száraz körülmények között is összefogjuk a mezőnyt és ezáltal érdekes futamok szülessenek. A cél tehát az, hogy a normál versenyeken is jobbá tegyük a sportot és elérhetővé váljon az, hogy mi versenyezhessünk egymással az futam alatt. Ez az, amit észben kell tartanunk mikor jövőt megtervezzük. Vannak még kulcsfontosságú elemek, amire figyelnünk kell, ugyanakkor én nem vagyok annak a híve, hogy szinte minden kifordítsunk és megváltoztassunk. A sport DNS-e nagyszerű és már 50 éve változatlan.” – ismertette véleményét Vettel.

  • Hivatalos: Albon a Red Bullban folytatja, Gasly-t visszadobták a Toro Rossóba!

    Hivatalos: Albon a Red Bullban folytatja, Gasly-t visszadobták a Toro Rossóba!

    Alex Albon előléptetésben részesült, miután a Red Bull úgy döntött átülteti a fiatal brit-thai tehetséget az anyacsapatba, és Pierre Gasly-t, eddigi pilótájukat, lefokozzák és visszateszik őt a Toro Rossóba, csak, mint egykor Daniil Kvyatot.

    Az alakulat a hivatalos közleményében a következőket írta:

    ,,A Red Bull egy igazán kivételes szituációban van amiatt, hogy négy tehetséges versenyzőt foglalkoztathat mind a nagy csapat és mind a Toro Rosso köteléke alatt. A Csapat az elkövetkezendő kilenc futamon információkat akar gyűjteni Alex teljesítményéről annak érekében, hogy el tudjuk dönteni, ki fog 2020-ban Max oldalán nálunk versenyezni.

    Mindenki szeretettel köszönti a csapatban Alexet és már várjuk a közös munkát, továbbá támogatni is fogjuk őt karrierje ezen szakaszán.”

    A közleményből kiderül tehát, hogy még nem eldöntött tény, hogy jövőre ki kerül be a Red Bullba, ha az alakulat nem lesz megelégedve Albon teljesítményével, vagy Gasly villant a Toro Rossóban, akkor előfordulhat az is, hogy visszacserélik a két versenyzőt. A helyzet pikantériáját még az fokozza, hogy nemrég a brit-thai versenyző elmondta, nem arra koncentrált, hogy előléptessék, neki az volt a fontos, ahogy akkori ülését a faenzai csapatnál megtarthassa.

  • Vettel: Binotto türelemmel irányítja a csapatot még ebben a nehéz időszakban is

    Vettel: Binotto türelemmel irányítja a csapatot még ebben a nehéz időszakban is

    Sebastian Vettel szerint, ami igazán fontos a Ferrarinak az az, hogy Mattia Binotto képes megtartani a higgadtságot csapaton belül még ebben a számukra nehéz 2019-es szezonban is.

    Tavaly belharcok dúltak a vörös csapaton belül, aminek Maurizio Arrivabene távozása vetett véget, ám azóta a Scuderia csillaga nem ragyogott fel. Idén több alkalommal is volt esélyük a győzelemre, ám egyszer sem sikerült a lehetőséggel élniük, így a szezon első felének elteltével győzelem nélkül tartják a konstruktőri második helyüket.

    Vettel azonban nem tartja igazságosnak azt, hogy összehasonlítják az Arrivabene és a Binotto időszakot egymással, ennek ellenére méltatta jelenlegi vezetőjük ’nyugodt’ irányítását.

    ,,Nem hinném, hogy fair összehasonlítani az egyiket a másikkal. Minden év és minden szituáció más és más, azonban van egy dolog, amit csapatként elértünk: a vezetőnk Mattia meg tudta őrizni a hidegvérét és nyugodtságot sugároz az alakulat számára. A helyzetünk azonban nem könnyű, még egy versenyt sem sikerült nyernünk idén. Nem úgy alakult a szezon első fele, ahogy azt elterveztük és reméltük, ennek ellenére mindenki fókuszált maradt, nyugodt és elkötelezett az iránt, hogy visszataláljunk, a helyes útra olyan gyorsan amennyire csak lehet. A dolog valamikor egyszerűen csak nem állnak össze és nem oldódnak meg egy éjszaka alatt, azonban úgy vélem sikerült jól értelmeznünk azt, mi van az autónkkal, és meghatároztuk azt az irányt is amerre haladunk kell, és remélem ez az elkövetkezendő hónapokban megtörténik majd a változás. Mindenesetre Mattia nagyon jól csinálja a dolgát, összetartja a csapatot és türelemre int minket, mindemellett emlékeztet arra is, merre szeretnénk tovább haladni. Idén más a feladata, mint ami eddig volt, ám a csapat, ami körülveszi és az egész szervezett hasonlóan működik, mint egy éve. Nem voltak nagy változtatások, ami szerintem egy pozitívum. Csapatként össze kell fognunk és erősebbnek kell lenünk, főleg annak tükrében, hogy most hol állunk. Úgy vélem ő (Binotto) a jó irányt mutatja nekünk és jól vezeti az alakulatot.” –méltatta főnökét Vettel.

  • Gaslyt hidegen hagyják a jövőjét firtató pletykák

    Gaslyt hidegen hagyják a jövőjét firtató pletykák

    Pierre Gasly elárulta, egy fikarcnyi figyelmet sem szentel a karrierje körül keringő pletykákra, továbbá azok a találgatások sem érdeklik, amik arról szólnak, jövőre vajon kit ültetnek a helyére a Red Bullnál.

    Pár hónapja elkezdődtek a pletykák és lángra kapta a szóbeszédek a fiatal versenyző karrierjével kapcsolatban. A francia pilóta nem teljesít jól első Red Bullos évében, nagyon elmarad csapattársától, Max Verstappentől, ezért egyes források már azt taglalják, vajon mikor unja meg a Red Bull a fiatal pilóta ténykedését, és ha ez bekövetkezik, akkor kit hoznának a helyére.  A csapat azonban kiáll Gasly mellett, és még a keménykezű Helmut Marko is védelmébe vette olykor-olykor a franciát, ám a sajtót, ezt nem hatotta meg és tovább találgatják, ki válthatja le az alul teljesítő fiatalt.

    Természetesen Gaslyt is megkérdezték, milyen érzések keringenek benne a témával kapcsolatban, ám a 21 éves versenyző elárulta, teljesen hidegen hagyják ezek a feltételezések.

    ,,Nem érdekelnek, nem figyelek ezekre a dolgokra. Csak próbálom olyan jól végezni a munkám a srácokkal együtt, ahogy csak tudom, ez az az egy dolog, ami érdekel, és amit csinálok.”

    A francia versenyző, aki jelenleg a hatodik helyet foglalja el az egyéni tabellán, elmondta, szeretné kipihenni a szezon első felét, szeretne, feltöltődni, de a munkáját sem hanyagolja el, ugyanis az évad második felére még erősebben akar visszatérni.

    ,,Az elmúlt hétvége jól kezdődött, jó tempónk volt, a megszokottnál jobban tudtunk harcolni a többiekkel. Aztán a harmadik szabadedzésen megváltozott valami, nem tudom, hogy mi, még nem tudtuk meg a választ erre a kérdésre. Ki kell még elemeznünk az adatokat és meg kell értenünk mi történt. Úgy vélem mindenkinek jót tesz az, hogy most egy kisebb szünet következik, ki tudunk kapcsolni egy kicsit, valamint át tudjuk venni azt is, mi történt ez elmúlt a pár hónap alatt: mi az ami jól ment, mit kell jobban csinálnunk, és igen, erősebben kell visszatérnünk a szezon második felére. Az év eleje óta sok mindent meg kellett tanulnunk, még mindig van hova fejlődni, és időbe fog telni az, hogy keményebben térjünk vissza.” –nyilatkozta a Motorsport.com-nak Gasly.

  • Häkkinen: A Ferrarit már a Red Bull is megelőzte

    Häkkinen: A Ferrarit már a Red Bull is megelőzte

    Mika Häkkinen szerint az elmúlt versenyek alapján tisztán látszik az, hogy a Ferrarit már a Red Bull is megelőzte, így a vörös alakulat már csak a harmadik erőnek számít a bajnokságban.

    Kecsegtetően indult a Scuderia éve, a téli tesztszezon alatt a bajnoki cím legnagyobb várományosainak tűntek, ám az első futam után már látni lehetett, hogy a Mercedest indén sem lesz egyszerű letaszítani a trónról. Teltek-múltak a futam, az Ezüst Nyilak célegyenesen lépkedtek előre, míg a Ferrari, lassan de biztosan követte őket, egészen az Osztrák Nagydíjig, ahol is fordult a kocka, megjelent a „színpadon” a Red Bull és Max Verstappennel megnyerték a futamot. Az egyszeri alkalomnak tűnő fellángolás azonban kitartott a Brit és Német Nagydíjon is, míg a Hungaroringen már tisztán látszott az, hogy a csillagosok kihívói a Ferrari helyett már az osztrák csapat lett.

    A finn világbajnok is erre a jelenségre reflektált összegző írásában. A Ferrari még a Red Bull előtt van a konstruktőri tabellán ám a kétszeres világbajnok szerint, nem sokáig, ha nem tud lépni valamit a Scuderia.

    ,,Habár Sebastian Vettel lett a harmadik legutóbb, az egész verseny alatt úgy tűnt, mintha másik rendezvényen lenne a Ferrari. Spa-ban és Monzában még visszatérhetnek, ugyanis azokon a helyszíneken inkább az egyenesek és a nyers sebesség kerül előtérbe, azonban az már tisztán látszik, hogy az autójuk nem annyira versenyképes. Már nem csak a Mercedest nem tudják legyűrni, hanem most már a Red Bull Honda mögött vannak.  A Belga Nagydíj előtt a Formula 1 egy hónapos szünetre megy, és ez idő alatt még két hétre muszáj bezárni a gyárakat is. A szezon második fele teljesen más képet mutathat az elsőhöz képest, úgy vélem a Ferrari keményen fog harcolni a győzelemért Spaban és Monzában, ám a Red Bull a Hondával karöltve tovább fogja fejleszteni az autót, és a Mercedes dominanciája sincs még leáldozóban. Már így is volt négy nagyon izgalmas futamunk, úgy gondolom a továbbiakban még több izgalom fog várni ránk, míg el nem érkezünk a december 1-jén rendezendő Abu Dhabi Nagydíjig, ahol a szezon véget ér.” – írta Häkkinen.

  • Alonsót a Mercedesbe? Rosberg még petíciót is indítana a páros mellett!

    Alonsót a Mercedesbe? Rosberg még petíciót is indítana a páros mellett!

    Nico Rosberg a szokásos elemző videójában egy érdekes ötletet vetett fel. A német bajnok szerint a nézőknek petíciót kellene indítaniuk Fernando Alonso visszatérése mellett, sőt a felhívásba még azt  bele is kellene fogalmazni, hogy a Mercedesnél, Lewis Hamilton csapattársaként jelenjen meg újra a spanyol a Formula 1-be.

    Valtteri Bottas nem teljesített jól a Hungaroringen, hiába rajtolt a második pozícióból, a start utáni kakaskodása csapattársával, valamint a kisebb koccanása Charles Leclerc-rel megpecsételte a sorsát. Az első szárnya megsérült, a csere elkerülhetetlen volt, így ideje korán a bokszba kellett hajtania, aminek köszönhetően a mezőny végére került, onnan pedig csak a 8. helyre tudott visszakapaszkodni. A nastolai versenyzőnek 2020-ra még nincs szerződése, és helyére többen is áhítoznak a háttérben. Esteban Ocon készenlétben áll és várja a megfelelő pillanatot a hatalomátvételre, de ott van George Russell is, akit maga mellett akar tudni a csillagos csapat, és egy szerződéssel, ami az Ezüst Nyilakhoz viszi őt, biztosan sikerrel járnának.

    Az impozáns jelöltek ellenére Rosberg, a kétszeres világbajnokot látná szívesen a mezőny legjobb konstrukciójában.

    ,,Szerintem létre kellene hoznunk egy petíciót, amiben belefoglaljuk azt, hogy Fernando Alonsót szerződtessék a Mercedesbe. Hozzák őt végre vissza és ültessék bele abba a fránya autóba Lewis mellé! Mennyire király lenne, nemde? Ez egy fantasztikus ötlet!”

    2016 világbajnok úgy véli, Bottas saját kezűleg ütötte be az utolsó szöget „koporsójába” azzal, hogy nem tudott megvillanni Budapesten.

    ,,Bottasnak a két legjobb harcossal kellett szembenézni: Verstappennel és Hamiltonnal. Hamilton könnyedén körbe autózta őt a kettes kanyarban, megsemmisítve ezzel csapattársát, utána Bottas balszerencséjére összeért Charles-lal (Leclerc) akinek autója miatt megsérült az első szárnya. Ennyi volt a futam a számára, és ezzel együtt az egész hétvége is kárba veszett. Azt kell, hogy mondjam, ezek miatt a hibák miatt vége fog térni a Mercedeses karrierje. Az elmúlt két futamon csak szenvedett, ezért gondolom azt, hogy Ocont lehetőséget fog kapni, viszont azt nem hinném, hogy már meghozták a végleges döntést, nagyon a végén vannak már, és csak egy kicsi hiányzik nekik, ám úgy érzem a mérleg nyelve már Ocon felé dől, de majd meg látjuk mi lesz.” – osztotta meg véleményét Rosberg.

  • Vettel: A 60 másodperces lemaradás jól tükrözi mik a hiányosságaink

    Vettel: A 60 másodperces lemaradás jól tükrözi mik a hiányosságaink

    Sebastian Vettel a harmadik helyen már több mint egy perces lemaradást szedett össze Lewis Hamiltonoz és Max Verstappenhez képest. A négyszeres világbajnok szerint ez az eredmény a tiszta képet mutattatta, ugyanis a Ferrari jelenleg jócskán le van maradva a tempó terén a riválisoktól.

    A Scuderia Budapestre érkezve már tudta, hogy a hungaroringi aszfaltcsík nem fog feküdni az autóiknak, ugyanis a lassú kanyarokban az SF90 nem brillírozik úgy, mint a Mercedes, avagy a Red Bull konstrukciója. Vasárnap csak a harmadik hely volt a legmagasabb pozíció, amit el tudtak érni, a vörösök és a két versenyző közül a futam végén az eltolt taktika és a jobb gumikezelés miatt ez Vettelnek sikerült.

    ,,Szinte mindent megpróbáltam, de nem tudtunk közelebb kerülni hozzájuk, nyilvánvalóan nem lehetek boldog, hiszen nem mi voltunk a leggyorsabbak ezen a hétvégén. Úgy vélem 60 másodperces hátrányt szerezni 70 kör alatt reális, vannak ugyanis hiányosságaink. Talán nem a leggyorsabb stratégiát választottuk, de ez mit sem számít, egyszerűen nem voltunk elég gyorsak.  Sok tehát a házi feladtunk, ez az eredmény nem igazán meglepő a számunkra, számítottunk erre. Rajtunk múlik az, hogy mit sikerül tennünk ez ellen az elkövetkezendő hónapokban, reméljük, ez a kép megváltozik az év végéig.”

    Vettel ennek ellenére bizakodó ugyanis a gyengeségek mellé azért erősségek is párosulnak. A nyári szünet után Belgiumba és Olaszországba megy a mezőny, ezek a pályák a motorerő fontossága miatt inkább a Scuderiának kedvezhetnek, ám a négyszeres világbajnok kihangsúlyozta, örül az jó dolgoknak, de inkább azon kellene lenni, hogy az autó gyenge pontjait erősebbé tegyék.

    ,,Természetesen mindig vannak pozitívumok is, papíron Spa és Monza nekünk kell, hogy kedvezzen, de ezt nem tudhatjuk biztosan. Tudjuk, hogy a kanyarokban szenvedünk, és hát a versenypályák természetükből adódóan ilyenek, a vonalvezetéseikben vannak kanyarok is, tehát szívesen építenénk egy olyan autót, ami gyorsabb a kanyarokban. Mindent megteszünk, amit csak tudunk, ám jelenleg ez nem elég. Mindenki tudja, mindenki látja és mindenki érti, mi történik, de ez egy varázsütésre nem fog változni.”

  • Leclerc elismerte: Vettel sokkal jobban bánik a gumikkal

    Leclerc elismerte: Vettel sokkal jobban bánik a gumikkal

    Charles Leclerc elmondta, tanulnia kell még egy s mást a gumikezelésről, főleg a hosszú etapok alatt, ugyanis csapattársa Sebastian Vettel a monacói elmondása szerint ebben a tekintetben sokkal jobb nála.

    A 21 éves pilóta szinte a teljes futamon a német versenyző előtt haladt, ám az utolsó körökben a négyszeres világbajnok az eltolt stratégiája miatt felzárkózott rá és könnyedén megelőzte a fiatal pilótát, ezzel elorozva elől a harmadik helyet.

    Leclerc tisztában van azzal, hogy van még hova fejlődnie, különösen az abroncsok menedzselésével akad gondja, ezért a szünetben minden megtesz majd azért, hogy fejlessze ezt az attribútumot és megértse, hogyan is csinálja ezt a csapattársa.

    ,,Igen, az abroncsok elfogytak. Azért is álltunk ki viszonylag hamar, mert az első etap során is nagyon szenvedtem velük. Az új gumik egy ideig működtek, aztán ismét küszködtem az abroncsokkal, különösen a hátsókkal. Ebben az aspektusban Seb egyértelműen jobb nálam, a hosszú etapok során jobban menedzselni a gumikat. Meg kell tehát értenem, hogyan csinálja ezt, és ha ez megvan, akkor én is fejlődni tudok majd e tekintetben.” –ismerte el a futam után hiányosságát Leclerc.