Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Verstappen és Leclerc lenne a „legeladhatóbb” az F1-ben?

    Verstappen és Leclerc lenne a „legeladhatóbb” az F1-ben?

    A statisztikák és a népszerűséget mérő adatok világában élve már hozzászokhattunk ahhoz, hogy különféle listák alapján kategóriába sorolják híresebb embertársainkat. Színészek, énekesek, „celebek” vagyonát, éves fizetését vagy épp a szépségüket összehasonlító adatok szinte évente árasztják el a világhálót. Ez a sport világában is megtalálható, ám a hangsúly ebben az esetben inkább a piacképességen, az eladhatóságon van, de mit tesz valakit értékessé a sportban?

    Ezt a kérdéskört boncolgatja már 10 éve a SportsPro, mikor a világ, híres atlétáit számba véve keresi azt a top 50 delikvenst, akik az adott évben a legnagyobb marketing értékre tehetnek szert. Felmerülhet tehát a kérdés, hogy milyen kritériumoknak kell megfelelnie valakinek ahhoz, hogy feliratkozhasson erre az impozáns listára. A cég erre is gondolt, és most is, mint minden évben leírták a szempontokat, amik alapján megalkották a top 50-es sorrendet.

    A sportolókat a SportsPro a következő kritériumok alapján foglalja tehát lajstromba: kor, az atléta származási helyének piaci értéke, karizma, eladhatóság, ismertség, valamint az elkövetkezendő három évben várható eredményesség, továbbá már két éve górcső alá veszik a sportolók betöltött szerepét a közösségi médiábanis. A fent említett adatok átlagából kapott szám alapján alakul ki az a sorrend ami megállapítja kik voltak a legpiacképesebbek az adott évben.

    A listára idén is két Formula 1-es pilóta fért fel. Tavaly még a 40. helyen szerepelt Max Verstappen, ám ebben az évben nagyot ugrott előre, és egészen a 19. pozícióig kapaszkodott fel. A 2018-as lajstromon még Lewis Hamilton képviseltette magát a holland versenyző mellett, akkor a brit a 32. pozíciót tudhatta magáénak, azonban idén már nem szerepelt a neve a legjobb 50 között. A másik F1-es aki feliratkozott a listára egy „újonc”, ugyanis eddig még nem számoltak vele, ennek ellenére első évében rögtön a nyolcadik helyet szerezte meg. Charles Leclerc tehát elmondhatja magáról, hogy nem csak a királykategóriába robbant be.

    A legelső pozíciót Naomi Osaka teniszezőnő szerezte meg, a 2019 második legpiacképesebb sportolója Raheem Sterling (labdarúgás) lett, míg a listára harmadikként Zio Williamson (kosárlabda) iratkozott fel.

  • Coronel: Verstappen mindent megtesz azért, hogy jövőre bajnok legyen

    Coronel: Verstappen mindent megtesz azért, hogy jövőre bajnok legyen

    Tom Coronel úgy véli, Max Verstappen mindent meg fog tenni, annak érdekében, hogy megnyerje a világbajnokságot jövőre.

    Idén csak a holland pilótának sikerült futamot nyernie a Mercedeses versenyzők mellett, így a szezon második felére, a Red Bull 21 éves tehetsége lépett elő és bitorolta el az „első számú kihívó” státuszt a „bukott” Ferraritól. Az osztrák csapat előre lepésének és a fiatal versenyzőjük érett viselkedésének és tehetségének köszönhetően, többen is úgy vélik, az osztrák csapatnak jövőre már reális esélye lehet a bajnoki cím megszerzésére. Coronel is ezt a tábort erősíti, és hiszi, hogy honfitársa 2020-ban, már a legfényesebb trófea várományosává léphet elő.

    ,, A Red Bullnál jól mennek a dolgok, ezért Max idén mindent elfog követni annak érdekében, hogy megmutassa, 2020-ban komolyan számolni kell vele. Már észrevehettük, hogy Max nagyon keményen dolgozik a háttérben és Leiws után eredt már idén is. Tisztában van azzal, (Hamilton) hogy Max az egyetlen, aki el tudja őt kapni ebben az évben, ezért is figyel rá annyira. Ha Verstappen még ennél is jobban ki tudja használni a helyzetet, akkor eléggé megfog növekedni az a bizonyos nyomás Hamiltonon és a Mercedesen nem csak idén, de még 2020-ban is.”

    A Red Bull és Verstappen fejlődése vitathatatlan, ám a fő kérdés még mindig az, hogy a Honda képes lesz-e ennél jobb csomagot összeállítani jövőre.

    ,,Én nem látok bele abba, hogy mi történik a Mercedesnél a Red Bullnál és a Hondánál, ám azt meg tudom mondani, hogy szagot fogtak, és érzik a bajnoki cím lehetőségének illatát. Ha már egyszer megérezted, akkor meg is akarod azt szerezni. Ez pozitív atmoszférát fog teremteni, ami nagyon hasznos lesz a számukra.” –nyilatkozta Coronel a Motorsport.com-nak.

  • Wolff szerint nem szabadna megszüntetni a pénteki szabadedzéseket

    Wolff szerint nem szabadna megszüntetni a pénteki szabadedzéseket

    Többen úgy vélik, teljesen száműzni kellene a pénteki nap eseményeit a Formula 1-ből 2021 után, ám Toto Wolff ezt rossz ötletnek tartja, ugyanis véleménye szerint, ha ezt megtörténne, a sport már nem lenne ugyanaz, viszont azzal a nézettel egyetért az osztrák csapatfőnök, hogy az edzések időtartamát le kellene redukálni.

    Az F1 tulajdonosai folyamatosan ötletelnek és megoldásokat keresnek arra, hogy egy kicsit feldobják az unalmassá vált versenyhétvégéket, ezért 2021-re akár radikális változtatásokat is alkalmazhatnak a programokban. Az egyik ilyen javaslat, ami az asztalon, hever a következőket mondja ki: meg kell szüntetni a pénteki szabadedzéseket.

    Az ötletnek eddig két támogatója akadt: Daniil Kvyat és Christian Horner, ám Wolff személyében megérkezett az első ellenvélemény is, ugyanis a Mercedes csapatfőnöke nem tartja jó ötletnek ezt a változtatást, szerinte, ha törölnék a pénteki nap eseményeit, és csak egy szombati edzés lenne, azzal ártanának a sportnak és oda lenne az F1 varázsa is.

    ,,Évekkel ezelőtt már megléptük ezt a lépést a DTM kapcsán, és onnantól a hétvégék már nem voltak olyan látványosak és különlegesek. Ha belezsúfoljuk az eseményeket két napba, akkor kiveszünk egy értékes dolgot a versenyhétvégékből. A Formula 1 a motorsportok királykategóriája, ez a sorozat egy olyan világbajnokság melyben a legjobb mérnökök, pilóták és csapatok mérkőznek meg egymással, és ezt nem szeretném megváltoztatni. Én megtartanám a pénteki nap eseményeit, ugyanakkor azon el lehet gondolkodni, hogy két 90 perces edzés helyett legyen inkább két 60 perces gyakorlás. Ennek megvitatásában benne vagyok, ám abban nem, hogy dobjuk ki az ablakon a pénteki edzéseket.”- fogalmazta meg véleményét Toto Wolff.

  • Sainz: Nem Fernando Alonso árnyékában versenyzek

    Sainz: Nem Fernando Alonso árnyékában versenyzek

    Fernando Alonso személye nagy szerepet játszott abban, hogy a Formula 1 ilyen népszerű legyen Spanyolországban. A 38 éves versenyző a 2000-es évek közepén két világbajnoki címet szerzett, amivel hazája egyik autósportos hősévé vált. Ám a spanyol tavaly úgy döntött nem folytatja tovább F1-es pályafutását, így a mezőnybe Carlos Sainzra hárult a feladat, hogy képviselje hazáját a királykategóriában. A fiatal versenyző készen áll a feladatra, de mindenek előtt szeretné leszögezni, nem Alonso árnyékában élve versenyez.

    Sainz sosem titkolta, hogy gyerekként Alonso volt a hőse, ám a McLaren jelenlegi pilótája elárulta, nem akar elődje nyomvonalán járni, ő akarja kitaposni magának azt az utat, mely során saját örökséget kreálhat a sportágban.

    ,,Nem érzem úgy, hogy Fernando árnyékában lennék. Még csak az ötödik szezonomat teljesítem itt, és még alkalmam sem adódott arra, hogy a dobogós helyezésekért harcoljak. Tehát Carlos mindig is Carlos lesz, míg Alonso megmarad Alonsonak. Nem kell őt követnem, ugyanis én szeretném kitaposni az utat”

    Az ifjabbik spanyol nagyon jól kezdett a McLarennél, folyamatosan a pontszerző helyekért küzdenek csapattársával Lando Norrissal és szinte már vezetik a „best of the rest” listát. Sainz ahogy már mondta, még nem küzdhetett meg a dobogós helyezésekért, amit nagyon frusztrálónak tart, ugyanis szerinte nem a pilótákon múlik az, hogy valaki az első háromban legyen, sokkal inkább a konstrukciók versenyképessége dönteni el, ki hol végezzen, amit a 24 éves versenyző nagyon is igazságtalannak tart.

    ,,Ez nagyon frusztráló, mert a pilótáknak nincs ráhatásuk erre. Nem arról van szó, hogy lefutunk egy 100 méteres sprint versenyt ahol az győz, aki gyorsabban fut, ennek ellenére szeretném azt hinni, hogy a legjobbak végül úgyis a versenyképes autókban fognak kikötni. Ugyanakkor, a nagyszerű bajnokok nem mindig nyernek annyi díjat, amennyit kellene, erre a legjobb példa Fernando. Úgy vélem abban mindenki egyetért velem, hogy a kvalitásait figyelembe véve több bajnoki cím járt volna neki.” -nyilatkozta Sainz a Motorsport.com-nak.

  • Hamilton továbbra is Vettelt méltatja, miközben harcba hívja Verstappent és Leclerc-t

    Hamilton továbbra is Vettelt méltatja, miközben harcba hívja Verstappent és Leclerc-t

    A nyári szünet lassan tova száll, a pilótáknak hamarosan vissza kell térniük és újult erővel, Belgiumban, meg kell nyitniuk a szezon második felét. Lewis Hamilton előnye töretlen, ám a brit világbajnok érzi, Spa-ban nem lesz egyszerű dolga ugyanis kihívói vészesen közelednek felé, na de kiktől is tart az ötszörös világbajnok?

    A generáció váltást szele szinte már az idősebb versenyzők nyakszirtjét masszírozza, a fiatalok úgy törnek fel, mint a talajvíz. Max Verstappen és Charles Leclerc az elmúlt időszakban párharcukkal szórakoztatta a nagyérdeműt, míg Lando Norris a McLarenbe villantotta meg oroszlánkörmeit az előkelő pontszerző helyeken, továbbá Alexander Albon kinevezésének köszönhetően, akár beleköphet a nagyok levesébe, és a Red Bull volánja mögött még okozhat meglepetéseket.

    A brit világbajnoknak még a Magyar Nagydíjon is meg kellett dolgoznia a pénzéért, ugyanis nehezen énekelték ki a Mercedesszel a sajtot a Red Bull és Max Verstappen szájából. A spa-i egyeneseknek köszönhetően még egy elfeledett rivális is felemelkedhet: ugyanis a Ferrari a motorikus erőfölényének köszönhetően könnyen beleköphet az Ezüst Nyilak levesébe. Hamilton állítása szerint ezt nem bánja, örül annak, hogy a fiatalság ennyire versenyképes, ám boldogságát még az tudná fokozni, ha a Ferrari is visszakapaszkodna az élre, aminek köszönhetően már három csapat mérkőzhetne meg az első helyért.

    ,,Láthattuk, hogy a Red Bull sokat fejlődött, idén nagyot ugrottak előre az erőforrásukkal karöltve, ami nagyszerű. Úgy vélem, az idő előre haladtával még erősebbé fognak válni. Ott van Max, aki nem féletlenül számít már ifjoncnak, ugyanakkor még fiatal és már évek óta itt van, míg Charles csak a második szezonját teljesíti a sportágban, neki még sokat kell fejlődnie és sok mindent kell megtapasztalnia, ám én úgy látom, ahogy telik az idő, ő egyre erősebbé válik. Láttunk már tőle nagyszerű dolgokat, ezért is várom már azt, hogy egymás ellen harcolhassunk. Nem tudom, mikor fogja ismét felvenni a fonalat a Ferrari, mostanában eléggé hullámzó a teljesítményük. Tavaly közelebb voltunk egymáshoz, sőt talán ők egy kicsit gyorsabbak is voltak nálunk. Remélem, még idén felzárkóznak.”

    A fiatalok mellett Hamilton Sebastian Vettellel szeretne még összecsapni, ám a 32 éves versenyző manapság nem igen találja a „góllövő cipőjét”. Az ötszörös világbajnok azonban még mindig félelmetes ellenfélnek titulálja bajtársát, és továbbra is hangoztatja a német érdemeit.

    ,,Nem hinném, hogy történt vele valami. Ő is és a csapat is szenvedett, voltak nehéz versenyeik, és az ifjonc, aki mellette van, nagyon jól teljesít, nem a legkönnyebb időszak ez számára, de ő még mindig egy négyszeres világbajnok, amit az emberek előszeretettel elfelejtenek. Én viszont emlékszem erre, ő egy bajnok és nagyon félelmetes ellenfél, ezért tisztelnünk kell őt, és azt kell remélnünk, hogy még erősebben fog visszatérni.”

  • Marko: A Ferrari és a Mercedes minket másolt az akadémiájuk megalkotásánál

    Marko: A Ferrari és a Mercedes minket másolt az akadémiájuk megalkotásánál

    Helmut Marko úgy véli, a Ferrari és a Mercedes az ő innovációit alkalmazva alkotta meg saját pilóta neveldéjét, ezért is olyan sikeresek a programjaik manapság. Az osztrák szakember ugyanakkor cáfolta azokat a feltételezéseket, mik szerint a Red Bull Junior Team megakadt és már nem képes újabb tehetségeket felsorakoztatni a rajtrácsra.

    Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, és Max Verstappen fényes csillagként ragyog a Red Bull egén, míg Carlos Sainz és Daniil Kvyat fel-fel villan az éjszakában. Alexander Albon új reménységként tűnhet fel, és feliratkozhat a legfényesebben ragyogó nevek közé, de akár hullócsillag is lehet belőle, mint elődjeiből Pierre Gaslyból, Brendon Hartley-ból, vagy épp Jaime Alguersuariból.

    Ugyanakkor az osztrákoknak Verstappen alkalmazása óta nem sikerült találniuk egy igazán tehetséges fiatalt, az elmúlt években, a „nagy reménység” titulust hárman is birtokolták, majd karrierjük kegyetlenül és gyorsan ért véget.

    Eközben a riválisoknak sikerült ékköveket találni, a Ferrari kötelékében ott van például Charles Leclerc, aki már a vörösöknél bontogatja szárnyait, míg a Mercedes neveldéjéből George Russell és Esteban Ocon került ki. Marko ugyanakkor tájékoztat mindenkit: még mindig a Red Bull programja áll a dobogó legfelső fokán, és ha valaki nyerni akar „ebben a versenyben” akkor őket kell legyőzni.

    ,,Én voltam az első, aki létrehozott egy ilyen pilóta nevelő programot, a Ferrari és a Mercedes csak lemásolt minket. Büszke vagyok arra, hogy a Red Bull akadémiája ilyen jól működik, ezt bizonyítja az is, hogy mennyi sikeres pilóta került már ki a programból.”

    Az osztrák tanácsadó ugyanakkor elismeri, jelenleg nem bővelkednek tehetségekben, ám szerinte ez csak egy átmeneti állapot.

    ,,Ez csak egy rövidtávú probléma. Az igazán fiatal tehetségek jó ütemben fejlődnek.”

    Mindemellett a Red Bull Junior Team él és virul, habár rengeteg kritika éri őket szigorúságuk miatt. Nem elég ugyanis egyszer megvillanni az osztrákoknál, folyamatosan jól kell teljesíteni, ha valaki életben akarja tartani az esélyeit, és el akar jutni a Formula 1-be, ám ha ez sikerül is, még az sem lesz garancia arra, hogy már a siker kapujában van az illető, ugyanis ha hibát-hibára halmoz és nem képes fejlődni, könnyen elbocsájthatják a csapatból és a sportágból. Ám az alakulat kitart és továbbra is úgy véli, csak ez a szigor vezethet sikerre. Ennek bizonyítására az istálló tanácsadója el mesélt egy történetet:

    ,,Anno nagyon érdekelt egy versenyző, ő most itt van az F1-ben. Azt gondoltam, nagyon jó pilóta, ám az egy körös tempója nem volt jó, ezért úgy döntöttem nem veszem fel őt a programba, és a döntésem jónak bizonyult. A versenyeken jól szerepel, de az időmérőkön jócskán elmarad a csapattársától. A probléma abból fakadt nála, hogy nem tudott tovább lépni és még egy szintet ugrani.”

  • Vettel és Hamilton akár még helyet is cserélhet?

    Vettel és Hamilton akár még helyet is cserélhet?

    Toto Wolff egy nemrég készült interjúban utalt arra, hogy szívesen látná Sebastian Vettelt a Mercedesnél 2021-ben, továbbá elhintette azt is, hogy a többi pilótához hasonlóan, Lewis Hamiltont is érdekli, milyen lehet a Ferrarinál versenyezni.

    Olasz lapértesülések szerint a Scuderia és a német világbajnok kapcsolata már nem olyan idillikus,mint amilyen volt, ugyanis a folytonoson hibák és az esélytelenség egyre távolabb löki egymástól a feleket. Már májusban is felreppentek a hírek Vettel esetleges távozásáról vagy épp csapatváltásáról, és ha az utóbbi történne meg, a legtöbben egy Red Bullos ülést tudnának elképzelni a németnek, ám olybá tűnik, hogy az Ezüst Nyilak is szívesen lecsapnának a 32 éves versenyzőre.

    Természetesen ez a forgatókönyv csak akkor valósulhatna meg, ha Lewis Hamilton is úgy döntene ideje egy másik alakulatnál megcsillogtatni tudását, és akár az új szabályváltozások okán benne van a pakliban az az elképzelés is, hogy a Ferrarihoz szerződik. Csapatfőnöke elmondta, tisztában van azzal, hogy a legtöbb pilótát hívja az olasz istálló „szirén éneke”, ám Wolff bízik abban, hogy versenyzője még mindig az Ezüst Nyilakra koncentrál.

    ,,Hamilton jól érzi magát nálunk és kölcsönösen bízunk egymásban, ugyanakkor tisztában vagyunk a Ferrarit körülvevő mítosszal is. Minden versenyző álma az, hogy náluk versenyezzen.” –ismerte el Wolff.

    Ugyanakkor az osztrák csapatfőnök tudja, 2021-ben meg fognak változni a játékszabályok, ezért a jövő évi pilótakeringő tartogathat izgalmakat, főleg annak tükrében, hogy mindkét versenyző szerződése lejár, így akár szabadon igazolhatnak másik csapathoz.

    ,,2020 után minden nyitva áll majd.” –nyilatkozta sejtelmesen Wolff a La Gazzetta dello Sportnak.

    Wolff már korábban is hangoztatta, hogy Vettelt tárt karokkal várná az Ezüst Nyilaknál. A két fél már régóta nagyon jó barátságot ápol, és a négyszeres világbajnok német versenyzőként jó eséllyel pályázhatna a csillagosokhoz. Az osztrák csapatfőnök sejtelmesen nyilatkozott is erről a Gazzetta-nak:

    ,,Nem lesz valakiből négyszeres világbajnok csak a szerencse miatt. Sebastian a Ferrari egyik legfontosabb ékköve és az is marad, amíg náluk fog versenyezni. Jövőre lejár a szerződése, és, hogy őszinte legyek nem tudom mik a tervei. Ám, ahogy már mondtam 2020 után sok lehetőség kinyílik.”

  • Wolff: Hamilton véleményét is kikértük a Bottas-Ocon üggyel kapcsolatban

    Wolff: Hamilton véleményét is kikértük a Bottas-Ocon üggyel kapcsolatban

    Toto Wolff elismerte, a jövő évi pilótafelállással kapcsolatos kérdéskörbe bevonták Lewis Hamiltont is.

    Az Ezüst Nyilak nagy dilemmában vannak, ugyanis el kell dönteniük kit alkalmaznak a 2020-as esztendőre. A székfoglaló már elkezdődött, egy ülőalkalmatosság van a terem közepén, és két pilóta kering a zenére. Az üldözött fél a csapat jelenlegi versenyzője, Valtteri Bottas, aki jól kezdte ugyan az évet, ám a hibái beárnyékolják korai eredményeit. Az üldöző pedig Esteban Ocon, aki tavaly járt pórul a Stroll család miatt, továbbá Daniel Ricciardo átigazolása sem segített rajta, ugyanis a Renault-hoz és a McLarenhez már nem mehetett, így maradt a kényszerpihenő a Mercedesnél.

    A zene tehát még szól, Toto Wolff még nem állította le, és az olasz La Gazzetta dello Sportnak el is mondta, nincs konkrét határidő megszabva, a bejelentésre. Azonban nem csak a Mercedes menedzsmentjének van beleszólása az ügybe, Lewis Hamilton véleményét is kikérték a „fejesek”.

    ,, A csapatérdek fogja természetesen a döntésünket befolyásolni, de Lewis már olyan régóta van velünk, emiatt szerettük volna megtudni az ő véleményét is, ezért egy rövid listát nyújtottam át neki és megkérdeztem őt. Ugyanúgy gondolkodott, mint mi: mindketten megérdemelnék az ülést.”

    Wolff elismerte, nehéz dönteni, főleg neki, aki mindkét versenyzőt már régről ismeri. Ocon még nem versenyzett top csapatnál, és ez a hiányosság akár Bottas malmára is hajthatná a vizet, ám az osztrák csapatfőnök leszögezte, nem fél attól, hogy egy ifjoncnak adjon lehetőséget.

    ,,Ez egy nehéz döntés, ugyanis Valtterit a Formula Renault-os korszaka óta ismerem, míg Estebant az F3 óta. Van abban valami nagyszerű, ha egy fiatal pilóta esélyt kap, ám Formula 1 történetében csak két versenyzőnek sikerült azonnal megcsillogtatni a tehetségét egy top csapatban: az egyik Lewis Hamilton volt a McLaren színeiben, míg a másik Max Verstappen. Nagyon jó döntés volt először a hollandot a Toro Rossoba ültetni, és csak utána a Red Bullba ugyanis volt ideje felnőni a feladathoz. A Ferrarinál és a Mercedesnél nagyon nagy nyomás helyeződik a versenyzők vállára, de ahogy már mondtam, mindketten (Bottas és Ocon) megérdemelnék az ülést.”

    Az olaszok további adalékot adtak a történethez, mikor elmondták Wolffnak egykori pilótájuk, Nico Rosberg ötletét. A német világbajnok ugyanis azt találta ki, hogy petíciót kellene indítani amiatt, hogy Fernando Alonsót ültessék be Hamilton mellé. A Mercedes csapatfőnöke ugyanakkor elutasította az ötletet.

    ,,Fernando kétségkívül az egyik legerősebb versenyző, és a Ferrrais kalandja után már nem tudott versenyképes autóba ülni. A nagy csapatoknak már meg van az „alfa” pilótájuk. Néha nem elég jó versenyzőnek lenni, a körülményeknek is kedvezően kell alakulnia.”

    Rosberg álma tehát nem valósulhat meg, nem lesz a Mercedesnél Alonso-Hamilton páros, ugyanis a német csapat első embere nem szeretné, ha hasonló szituációkba keverednének, mint a McLaren 2007-ben.

    Ám nemcsak Alonso nevét suttogják egyre többen a médiában, Verstappen neve is felmerült már, ugyanis őt is sokan látnák szívesen 2021-ben az Ezüst Nyilak színeben versenyezni. Wolff azonban ezt a kérdést ügyesen kikerüli.

    ,,Nem érdemes a távoli jövőről még nyilatkozni, jelenleg a 2019-es bajnokságban vagyunk és a világbajnoki címért harcolunk, valamint megkezdtük az előkészületeket 2020-ra is.”

    Wolff tehát nem zárta ki a holland érkezését, ám ugyanakkor még egy név felmerülhet azon a bizonyos listán. Az osztrák csapatfőnök nagyon jó kapcsolatot ápol Sebastian Vettellel, és már korábban is hangsúlyozta, szívesen látná a németet a Mercedes színeiben. A La Gazzetta dello Sport természetesen a Ferrariról is kérdezte Wolffot, így merült fel a négyszeres világbajnok neve. 2020-ig szerződése van a 32 éves versenyzőnek a Scuderiával, ám utána már ő is szabad préda lesz. Erre utalt az osztrák csapatfőnök is sejtelmesen.

    ,,Sebastian jelenleg a Ferrari egyik alappilléré és az is marad, amíg náluk fog versenyezni, viszont azt nem tudom mik a tervei 2021-re, ám 2020-ban sok ajtó kinyílik.”

  • Verstappen még 15 évet lehúzna az F1-ben

    Verstappen még 15 évet lehúzna az F1-ben

    Max Verstappen nemrég elárulta, versenyzőként még 15 évet lehúzna a Formula 1-ben.

    A 21 éves holland pilóta a széria egyik fiatal reménységének számít, és vitathatatlanul a mezőny egyik legjobbjának titulálandó. Jövőjéről elmélkedni, még indokolatlan, ugyanis hosszú évek állnak az ifjú előtt, de a Motorsport Magazine kérésére mégis előre szaladt az időben, és még 15 évet jósolt magának.

    ,,Most 21 éves vagyok, remélem, még 15 évet maradok, igen 36 éves koromig itt szeretnék lenni. Ugyanakkor azt sem szabad elfelejteni, hogy mikor kezdtem, akkor csak 17 éves voltam, sokkal előbb csatlakozhattam a királykategóriába, mint a többiek.”

    Ugyanakkor felmerül a kérdés 36 évesen, miért is akarna visszavonulni? Ha megnézzük már csak a jelenlegi mezőnyt, akkor ennél az életkornál jóval idősebb versenyzők is megmérettetik magukat. Verstappennek persze erre az okfejtésre is van válasza:

    ,,Természetesen attól függ, mennyire versenyképes valaki 36 évesen. Ha még akkor is olyan autó van alattad, amivel képes vagy bajnoki címet nyerni, és a dobogós helyezésekért harcolni, akkor igen, miért is ne lehetne maradni? Én nem vagyok olyan típusú versenyző, aki megelégszik az utolsó helyek egyikével, ha már korábban versenyeket nyertem és dobogós helyezéseket szereztem. Ha 36 éves leszek, nem fogok csak azért itt maradni, hogy vezetgessek, ebben biztos vagyok.”

  • Verstappen: Nem hinném, hogy akadna nálam teljesebb versenyző a mezőnyben

    Verstappen: Nem hinném, hogy akadna nálam teljesebb versenyző a mezőnyben

    Max Verstappen úgy véli, nem igen akad olyan versenyző a mezőnybe, aki „teljesebb és összeszedettebb pilóta lenne nála jelenleg.

    A legutóbbi pár verseny megmutatta a holland pilóta elszántságát és képességeit, különösen az Ausztriában és Németországban aratott győzelme emelte ki őt a többiek közül, ugyanis mind két versenyen, saját helyzetével, avagy a körülményekkel megküzdve tudott diadalmaskodni a megmérettetés végén.

    Ugyanakkor azt már tudhatja a nagyérdemű, hogy a 21 éves pilóta ’nem megy a szomszédba egy kis erőszakosságért’, legjobban akkor rajzolódott ki ez a tulajdonsága, mikor meglökdöste Esteban Ocont, akivel ütközött a Brazil Nagydíjon, és aki szerinte gúnyosan mosolygott a futam után. Ennek ellenére többen úgy vélik, benőtt Verstappen feje lágya és most már éretten és higgadtan tud versenyezni, ám a holland szerint az elmúlt időszakban nem történt semmilyen változás, ő ugyanúgy viselkedik, ahogy korábban.

    ,,Ugyanazt csinálom, amit az elmúlt évek alatt is tettem. Úgy vélem, ha most hirtelen különböző dolgokat kezdenék el csinálni, úgy tűnne, hogy amit eddig tettem az rossz volt, és ez nem igaz.”

    Ugyanakkor Verstappan úgy gondolja, ő sokkal komplexebb és teljesebb versenyző, ami elsősorban annak köszönhető, hogy relatíve korán került be sportágba, így volt ideje felvenni a fonalat a Formula 1-ben.

    ,,Egész fiatalon kezdten, ezért úgy vélem ez normális. A legtöbben a Formula 1-ben 21-22 évesen kezdik a pályafutásukat. Ha a jelenlegi mezőnyre tekintek, nem hinném, hogy akadna nálam teljesebb versenyző, még akkor se, ha ők például a 29-et avagy a 30-at töltik be épp.”