Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Gasly: A futam előtt megkértem Charles-t, nyerje meg ezt Anthoine-ért

    Gasly: A futam előtt megkértem Charles-t, nyerje meg ezt Anthoine-ért

    Pierre Gasly elárulta, a futam előtt arra kérte Charles Leclerc-t, hogy nyerje meg a versenyt Anthoine Hubert-ért.

    A három versenyző baráti viszonyt ápolt egymással, együtt bontogatták szárnyaikat a motorsport világában, ezért úgy tűnt helyén valónak, hogy a monacói versenyző elhunyt barátja emlékére megnyerje a Belga Nagydíjat.

    ,,Elvesztettem az egyik legjobb barátom, együtt nőttünk fel Anthoine-nal, hét éves korom óta ismerem őt, még a gokartos időkből. Szobatársak voltunk, egy apartmanban, egy szobában éltünk hat éven keresztül. Még osztálytársak is voltunk, 13 éves koromtól 19 éves koromig jártam vele egy osztályba, még a magántanárunk is egy és ugyanaz a személy volt. Még mindig le vagyok sújtva, amiatt, hogy ilyen gyorsan történt meg, ez szörnyű.”

    Gasly a futam előtt odament Leclerc-hez és megkérte őt, hogy nyerjen barátjuk emlékére, amit végül a Ferrari versenyzője be is teljesített.

    ,,Megkértem Charles-t a verseny előtt, hogy nyerje ezt meg Anthoine-ért. Ugyanabban az évben kezdtük a versenyzést, Charles Anthoine és én, azt a Francia Kupát 2005-ben Anthoine nyerte meg. Évek óta ismertük egymást, együtt versenyeztünk, barátok voltunk.”

  • Vettel: Csak annyit tehettem, hogy kiszolgálom a csapatot

    Vettel: Csak annyit tehettem, hogy kiszolgálom a csapatot

    Sebastian Vettel elismerte, csak szenvedett a Belga Nagydíj versenyén, továbbá hozzá tette, abban a szituációban, úgy érezte, mivel ő nem képes jobb tempót menni, meg kell tenni mindent amit, tud annak érdekében, hogy győzelemhez segítse csapatát és Charles Leclerc-t.

    Mikor a futam közepén jött az üzenet Vettel számára, hogy engedje el a monacóit, a német nem ellenkezett, félre húzódott, és mikor Lewis Hamilton felzárkózott mögé, próbálta addig maga mögött tartani a britet, amíg csapattársa el nem lép tőlük.

    ,,Igen, boldog vagyok a csapat eredménye miatt, ám magammal nem vagyok elégedett. Egyszerűen ma nem volt meg a tempóm. Küszködtem és nem igazán tudtam munkára fogni a gumikat, normál esetben ezzel nem szokott ennyi problémám lenni, mindent összevetve tehát kemény versenyen vagyok túl. Egy bizonyos ponton realizálódott bennem, hogy nem tudok harcolni velük, ezért csak annyit tehettem, hogy segítem és kiszolgálom a csapatot. Szenvedtem a kanyarokban, ezért magamra engedtem őt (Hamiltont), de nem tudtam sokáig feltartani. Az volt a terv, hogy időt veszítsen mögöttem, míg Charles ezzel előnyhöz jut. A végén ez is elégnek bizonyult, szóval sikerült jól elvégeznem a feladatot.” –nyilatkozta Vettel a Sky Sportsnak.

  • Binotto: Szerencsések voltunk, hogy csak 44 körből állt a verseny

    Binotto: Szerencsések voltunk, hogy csak 44 körből állt a verseny

    Mattia Binotto a verseny leintése után azzal viccelődött, hogy szerencséjük volt, amiért a Belga Nagydíj csak 44 körből állt. Charles Leclerc ugyan megnyerte a futamot, ám Lewis Hamilton a monacói sarkában loholt az esemény végén és kis híján megelőzte a 21 éves fiatalt.

    Miután a futam közepén a versenyt akkor vezető Sebastian Vettelre rászóltak, engedje el csapattárást, a monacói versenyzőnek lehetősége nyílt arra, hogy ellépjen az őt üldöző brit elől. A németre viszont megérkezett Hamilton, ám a 32 éves versenyző 3-4 körön keresztül feltartotta ellenfelét. Végül ez a momentum kulcsfontosságúnak bizonyult, ugyanis, ha ott Vettel nem engedi el őt, vagy nem tartja fel Hamiltont, akkor a monacói győzelemről szőtt álmai szerte foszlottak volna ismét.

    ,,Lewis Hamilton nagyon gyors köröket futott ezért fontos volt az, hogy tartsuk a távolságot hozzá képest. Szerencsénkre a verseny csak 44 körből állt! Charles számára nagyon fontos volt a mai győzelem, és biztos vagyok abban, hogy nem utoljára láttuk őt nyerni.” –nyilatkozta Binotto a Sky Sportsnak.

    Binotto megemlékezett Vettel segítségéről is. A svájci-olasz szakember emlékeztetett mindenkit, hogy a Ferrari számára a csapat az első, ezért az egyéni érdekeknek háttérbe kell szorulnia, továbbá méltatta a pilótái között lévő jó viszonyt is.

    ,,A szezon elején elmondtuk, számunkra a csapatérdek az első. Charles nagyon gyors volt az egész hétvégén, és nekünk meg kellett védenünk a pozíciónkat a Mercedesszel szemben. Nem volt más választásunk, Sebastian nagyon segítőkész volt Charles-lal szemben, és az ilyen hozzáállás jót a csapategységnek.”

  • Wolff Leclerc győzelméről: Ennek így kellett lennie

    Wolff Leclerc győzelméről: Ennek így kellett lennie

    A nyári szünet utáni első versenyhétvégére árnyék vetült, miután szombaton egy szörnyű baleset következtében életét veszítette Anthoine Hubert. A francia F2-es versenyző és Charles Leclerc nagyon jól ismerték egymást, anno együtt versenyeztek különféle utánpótlás kategóriákban, Franciaországban. Vasárnap a monacói versenyző megszerezte élete első F1-es győzelmét, amit azonnal elhunyt versenyzőtárásnak ajánlott.

    A Ferrari az egyenesekben és egy körös tempó tekintetében gyors volt, ám a Mercedes a futamon beizzította a rakétákat és kis híján elorozták a vörösök elől a győzelmet. Toto Wolff a verseny leintését követően értékelte a látottak: természetesen csalódott volt az elszalasztott győzelem miatt, ám mégis valahol és úgy érezte, a tragédia árnyékában, helyén való volt az, hogy a monacói diadalmaskodhatott.

    ,,A versennyel kellene foglalkoznunk, de egy fiatal versenyző elvesztette az életét tegnap, ez a tény pedig beárnyékol mindent. Meg kell emlékeznünk róla, és ezért jó az, hogy Charles nyerte a versenyt. Ők ketten nagyon közel álltak egymáshoz, minden okkal történik.”

    A Mercedesnek reális esélye csak akkor nyílt a győzelemre, miután a Ferrari fiatal versenyzőjének abroncsai elkoptak, Lewis Hamilton üldözőbe is vette az élen haladót, ám végül nem sikerült megelőznie őt. Wolff azonban örült annak is, hogy versenyzői megkaparintották a második és harmadik helyet.

    ,,Az egyenesekben nagyon nehéz elmenni a Ferrari mellett, de talán ha lett volna még két kör, akkor sikerült volna. Talán túl sokáig maradtunk kint, Lewis esetében az lett volna az ideális, ha egy vagy két körrel előbb hívjuk be a bokszba, de utólag mindig okosabb az ember. Úgy vélem ez a pálya nem igazán fekszik nekünk. Az egyenesekben a sebességünk nem olyan jó, ezért is vagyunk nagyon-nagyon boldogok amiatt, hogy sikerült a legtöbbet kihozni a helyzetből.”

  • Sainz és Vettel meglepődött Hülkenberg menesztésén

    Sainz és Vettel meglepődött Hülkenberg menesztésén

    Carlos Sainz és Sebastian Vettel is meglepődött azon, hogy a Renault 2020-tól kiadja Nico Hülkenberg útját és helyére Esteban Ocont szerződtetik le.

    Miután a Mercedes bejelentette, hogy továbbra is igényt tartanak Valtteri Bottas szolgálataira, várható volt, hogy a háttérben várakozó francia egy másik csapathoz fog szerződni. A Renault mellett még a Haas is szóba jöhetett volna, ám Ocon az előbbi istállónál tette le a voksát.

    ,,Ocon és a Renault nagyon hasonlóan gondolkodnak, egyértelmű volt, hogy ez előbb-utóbb meg fog történni. A hír nem okozott meglepetést, sokkal inkább Nico (Hülkenberg) lepődhetett meg. Nico sokat tett a Renault-ért. Az ő juttatta el őket oda, ahol most vannak.” – osztotta meg véleményét Sainz.

    Vettel, a spanyol pilótával egyetemben honfitárását méltatta. A német szerint Hülkenberg nem érdemelte meg azt, hogy így bánjanak vele.

    ,,Nico nem ezt érdemelte, ugyanakkor nem tudom mi történt a háttérben. Remélem, talál magának ülést jövőre, ugyanis egy olyan kaliberű versenyzőnek, mint amilyen ő, az F1-ben kell lennie.”

  • Leclerc: Nagyszerű érzés volt vezetni az autót

    Leclerc: Nagyszerű érzés volt vezetni az autót

    Charles Leclerc kimagasló idővel szerezte meg a pole pozíciót szombaton Spaban. A monacói versenyző elárulta, nagyszerű érzés volt vezetni a Q3-ban az autóját ezért is sikerülhetett neki megkaparintani ekkora előnnyel az első rajtkockát.

    A 21 éves pilóta karrierje harmadik rajtelsőségét szerezte, és több, mint hét tizeddel jobb köridőt futott csapattársánál, aki a második helyre kvalifikálta magát. Leclerc boldogsága felhőtlen, ugyanis a hétvége nagy részében ő uralta a pályát.

    ,,Nagyszerű érzés volt vezetni az autót, igaz az első szektor nem úgy alakult, ahogy kellett volna, legfőképp az első kanyarnál adódtak gondok. Nagyon lassan kellett áthaladni azon a szakaszon, mert nagy volt előttünk a forgalom, de a második kanyartól kezdve ez már nem akadályozott minket, nagyon erősek voltunk és ez remek érzés volt.”-mesélte a monacói tehetség a Sky Sportsnak.

    Több versenyző és csapat is a szélárnyékozással próbált játszani az utolsó minutumokban, ám Leclerc arra kérte csapatát engedjék el ezt a tervet annak érdekében, hogy el tudja kerülni a még nagyobb „tömeget”. A monacói gondolkodásmódja végül kifizetődött.

    ,,Meg kértem a srácokat, hogy engedjék el ezt, nem érdekelt a szélárnyék, túl zavaros lett már ez az egész. Inkább elengedtem ezt az egészet és felkészítettem a gumikat a gyors körre, és végül bebizonyosodott, hogy nekem lett igazam ezzel kapcsolatban, ezért boldog vagyok.”

  • Ricciardo, Hülkenberg és Sainz sem fogja használni az új motorokat Spa-ban

    Ricciardo, Hülkenberg és Sainz sem fogja használni az új motorokat Spa-ban

    A Renault nem fogja használni a hétvége további részében az új specifikációjú motorokat, ám a büntetés, amit kiszabtak rájuk továbbra is életben marad.

    Nico Hülkenberg és Daniel Ricciardo tehát a B-spec erőforrással fog versenyezni szombaton és vasárnap, emellett Carlos Sainz is erre a sorsra jutott. Mindhárom versenyző az új hajtáslánccal rótta a köröket pénteken Belgiumban, ám a szombati harmadik szabadedzés előtt motort cseréltek az autókban.

    A Renault elmagyarázta, azért lépték meg ezt a lépést, mert Spa-ra akarták időzíteni a büntetést, ugyanis a következő futam egy olyan pályán fog zajlani, ahol könnyebben lehet előzni. Így az ausztrál, a spanyolf1 és a német pilóta egy teljesen új motorral fog neki vágni az Olasz Nagydíjnak, és mindezt büntetés nélkül tehetik meg.

    Ezen a hétvégén tehát a két Renault-os versenyző 5-5 hellyel lesz hátrébb sorolva időmérős pozíciójához képest, míg Carlos Sainz a mezőny végéről rajtolhat majd, mert nála a több elemet is kellett cserélni a motoron felül.

  • Verstappen: Nagyon nehéz lesz megverni Spa-ban a Ferrarit

    Verstappen: Nagyon nehéz lesz megverni Spa-ban a Ferrarit

    Max Verstappen kételkedik abban, hogy a Red Bull fel tudja venni a versenyt a Belga Nagydíj hétvégéjén a Ferrarival.

    A holland pilóta ugyanakkor azt reméli, tempójuk növekedni fog a hétvége hátra levő részében, főleg annak tükrében, hogy az edzéseket alacsony motorfokozatban kellett végig autóznia.

    A 21 éves versenyző hiába próbálkozott, nem tudott az élen haladók közelébe kerülni, az első edzésen kilenc tized volt a lemaradása Sebastian Vettelhez képest, míg a második gyakorláson már 1.2 másodperc választotta el őt Leclerc idejétől. A Red Bullnak muszáj volt jobban letekerni a motort a pénteki napon, ugyanis életben akarták tartani azt az egységet, ám a holland versenyző szerint a lemaradás jelentős része nem emiatt a hátrány miatt alakult ki.

    ,,A második edzésen jó volt az autó, ám a megszokotthoz képest kevesebb motorerővel rendelkeztünk pénteken. Ezen javítani fogunk ma. Ettől függetlenül a Ferrari nagyon gyors, nehéz lesz megverni őket. Megpróbálunk közelíteni a Mercedesre is, de majd meglátjuk mi lesz. Ez a pálya jobban fekszik nekik, mint nekünk. Nagyon erősek, sokat nyernek az egyenesekben, de ez nem meglepő. Mi pedig megpróbáljuk a legjobb formánkat nyújtani majd. Összességében elégedett vagyok az autó egyensúlyával, vannak dolgok, amik jobbak is lehetnének, de mindent egybe vetve nem állunk rosszul.” –foglalta össze a pénteki nap eseményeit Verstappen.

  • Perez egy régebbi specifikációjú motort kap a hétvége hátralevő részére

    Perez egy régebbi specifikációjú motort kap a hétvége hátralevő részére

    Sergio Perez autójába egy régebbi specifikációjú motort fognak betenni, miután az új hajtáslánc egy jelentős hiba miatt megadta magát a pénteki második szabadedzésen.

    A mexikói pilóta produktív délután zárt, az ötödik leggyorsabb időt autózta, majd megkezdte a versenyszimulációt. Az edzés végén azonban valami történt az autójával, lángcsóvák és kisebb füst vált láthatóvá a Racing Point konstrukciójában. Perez azonnal le is parkolta autóját a Rivage-ban. Később kiderült az új Mercedes motor adta be a kulcsot. A német erőforrást használó versenyzők aggódni kezdtek az eset miatt, sőt a Mercedes visszaküldte Brixworth-ba a hibás darabot, ahol is szakemberek egész este vizsgálták a hajtásláncot.

    ,,Egyszer csak erővesztést éreztem, majd láttam, hogy füst jön ki az autóból és furcsa hangokat hallottam a kipufogó irányából, nem nézett ki jól a dolog.” –kommentálta az esetet a Racing Point versenyzője.

    Perez tehát egy régebbi specifikációjú erőforrást fog használni, ugyanis így elkerülheti a rajtbüntetést Spa-ban, ám ez a megoldás csak egy ideig orvosolja majd problémát, ugyanis Monzában a mexikói versenyzőnek egy újabb hajtásláncot kell majd felhasználnia, és emiatt a mezőny végéről vághat neki majd az Olasz Nagydíjnak.

    A motorhibát leszámítva a 29 éves versenyző elégedett volt tegnapi teljesítményével:

    ,,A hibáig jól álltunk, az autó erős volt mind két edzésen, és az újítások, amiket bevetettünk azonnal éreztették hatásukat. Egy új első szárnyat és még pár újdonságot hoztunk ide, és ezek a fejlesztések jó hatást gyakoroltak az autó egyensúlyára. Még mindig van min fejlesztenünk, ám összességében pozitív napot zárhattunk.”

  • Vettel és Leclerc: Nem szabad leírni a Mercedest!

    Vettel és Leclerc: Nem szabad leírni a Mercedest!

    Sebastian Vettel és Charles Leclerc nagyon eredményes pénteki napot zárt Spa-ban, ennek ellenére mindkét versenyző kételkedik abban, hogy az előnyük a hétvége további részében is megmarad.

    A nyári szünet utáni első szabadedzést a Ferrari német versenyzője nyerte, mögötte csapattársa végzett, míg a Mercedeses versenyzők egy másodperces lemaradásban követték a vörösöket. A délutáni gyakorláson már a monacói pilóta került az élre, megelőzve ezzel a négyszeres világbajnokot, ám Lewis Hamilton és Valtteri Bottas ebben a másfél órában is tetemes lemaradást szedett össze.

    A brit világbajnok a nap végén azt nyilatkozta, a Mercedes az egyenesekben veszít egy másodpercet a Ferrarihoz képest, ám Vettel szerint ez az állítás nem állja meg a helyét.

    ,,Ez csak egy péntek volt, láttunk már ilyen eredményeket korábban is ezen a napon. A legfontosabb viszont az, hogy vasárnap mi a góllövő cipőnket vegyük fel.”

    Arra a kérdésre, hogy a Mercedes veszélyt jelenthet-e számukra a pole pozíció tekintetében a 32 éves versenyző a következőket válaszolta:

    ,,Természetesen! Ahogy már mondta, nem ez az első ilyen nap, amikor jónak tűnik minden, még a szombat reggel is nekünk kedvezhet, aztán majd meglátjuk mi lesz velünk délután. Nem bízhatjuk el magunkat és nem vehetjük ezeket az eredményeket készpénznek.”

    A második edzésen diadalmaskodó Leclerc sem gondolja ezt másképp:

    ,,A nyári szünet után jó egy ilyen napot teljesíteni. Az egy körös tempónk jó, ám a hosszútávú már nem annyira, ezért ezen a területen még fejlődnünk kell szombaton, de összességében nem állunk rosszul. A második szektorban a Mercedes nagyon-nagyon erős volt tegnap és ma még a motorokat is fel fogják tekerni, ezért az első és a harmadik szektorban sem lesz már akkora lemaradásuk.”