Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • A Stratégiai Csoport leszavazta a verseny közbeni tankolás ötletét

    A Stratégiai Csoport leszavazta a verseny közbeni tankolás ötletét

    A Stratégiai Csoport tagjai legújabb ülésük során leszavazták a verseny közbeni tankolás ötletét.

    Utoljára 2009-ben töltötték újra az autókat üzemanyaggal a verseny alatt, ám úgy néz ki ez a dátum egy ideig érintetlen marad, miután a munkacsoport tagjai úgy döntöttek, nem érdemes 2021-re visszahozni ezt az elemet a futamokra. A döntés azért is meglepő, mert a pilóták a csapatok, Jean Todt, és a nézők is támogatták az ötletet, főleg annak tükrében, hogy ez által az elem által a konstrukciók sokkal könnyebbek lettek volna. Ám a költségek megnövekedésére valamint a futamok kiszámíthatóságára hivatkozva „lesöpörték az ötletet az asztalról.”

    Az autók súlyának csökkentésére más megoldást nem közöltek, így úgy néz ki, ez a probléma nem lesz megoldva 2021-ben sem.

  • Jos Verstappen: 2021-ben minden nyitottá válik

    Jos Verstappen: 2021-ben minden nyitottá válik

    Jos Verstappen figyelmeztette a Red Bullt, csak akkor marad Max náluk 2021-ben, ha jövőre győztes autót tudnak biztosítani neki.

    Két győzelmének köszönhetően a holland versenyző lemaradása 99 egységre dukál a bajnokságot vezető Lewis Hamiltonhoz képest. Az idei évet már biztosan megnyeri a Mercedes a brit világbajnoka, ám jövőre akár több esélyes is lehet a bajnokság, ha a Red Bull és a Ferrari is jó autót tud tervez.

    Az osztrák csapat a Honda motorral karöltve elég eredményes versenyeken van túl, habár az utóbbi két futamon az alakulat menetelése megakadt, ám aggodalomra nincs okuk, ugyanis olyan versenyek következnek, amelyek idei konstrukciójuknak eléggé kedvező lehet. Mivel futamot is nyertek Verstappennel, a 21 éves versenyző kilépési záradéka nem léphet érvénybe, így jövőre biztosan még kék overallt kell húznia a hollandnak. 2021-re viszont, nincs érvényes szerződése, ahogy Lewis Hamiltonnak és Sebastian Vettelnek sem, ezért a nagy szabályváltoztatások évében akár érdekes pilótapárosokat is láthat majd a nagyérdemű.

    Tisztában van a fent említett dolgokkal Jos Verstappen is, aki finoman elhintette: ha nem tudnak beleszólni jövőre a bajnoki cím sorsába, akkor fia akár másik alakulathoz szerződhet.

    ,,A legfontosabb dolog az, hogy olyan autót kapjon Max, amivel a bajnoki címért harcba tud szállni. Jövőre mindenképp a Red Bullnál fog versenyezni, ám 2021-re már minden nyitott lesz. Minden azon múlik, hogy milyen autót kap 2020-ban a Red Bulltól. Egyelőre csak az idei szezonra koncentrálunk, és ha azt teljesítette, akkor gondolkozunk el a jövőről.” -árulta el az idősebbik Verstappen a Ziggo Sportsnak.

  • Häkkinen: Vettelnek gyorsan rendbe kell hoznia a reputációját egy győzelemmel

    Häkkinen: Vettelnek gyorsan rendbe kell hoznia a reputációját egy győzelemmel

    Charles Leclerc két futamot is nyert az elmúlt időszakban, míg négyszeres világbajnok csapattársa már egy éve nyeretlen. Az emberek elkezdték komolyan megkérdőjelezni Sebastian Vettel tehetségét, ezért Mika Häkkinen úgy véli, a németnek nyernie kell ahhoz, hogy elcsitítsa a kétkedőket, sőt annak a győzelemnek gyorsan kell jönnie.

    A monacói nem csak a győzelmek terén ‘veri’ Vettelt, már a bajnoki tabellán is megelőzte csapattársát. A finn világbajnok szerint, ez a szituáció nem csak a német bajnoknak kínos, hanem Mattia Binottonak is.

    ,,A Ferrarival nyerni Monzában, nos azt a napot sosem fogja elfelejteni ez a fiatalember. Nagyon fontos volt neki ez a győzelem, de ugyanakkor a csapatának és Sebastian Vettelnek is. A világbajnoki cím megszerzéséhez az kell, hogy egymás után nyerje meg a versenyeket, és ő ezt a receptet most megízlelte. Mattia Binotto érdekes szituációba került, ott van ugyanis az első számú versenyzőjük, Sebastian Vettel, akit legyőzött a második számú pilóta, Charles Leclerc. Ez a tény feszültségeket kelthet majd később.”

    Häkkinen szerint Vettelnek győzelemre van szüksége ahhoz, hogy kilábaljon a gödörből. Miután az Olasz Nagydíjon ismét hibázott és megpördült, a szurkolók, a szakértők és a média is megkérdőjelezte tehetségét, képességeit és mentális egészségét is. Egy győzelemmel viszont hamar elcsitíthatná a kétkedőket.

    ,,Sebastian egy nagyon érett versenyző, négyszeres világbajnokként már megtapasztalta, milyen fent és milyen lent lenni karrierje során. Nem volt jó versenye vasárnap, és emiatt, nem tudta támogatni Charles-t a két Mercedesszel szemben. Sebastian tudja, hogy Charles briliáns munkát végez, sőt azzal is tisztában van, hogyha vissza akarja állítani a reputációját, akkor sürgősen nyernie kell.” -írta összefoglalójában Mika Häkkinen az Unibet oldalán.

  • Fry: A Mercedes anno Heidfeldet akarta leszerződtetni Hamilton helyett

    Fry: A Mercedes anno Heidfeldet akarta leszerződtetni Hamilton helyett

    Lewis Hamilton és a Mercedes neve mára már annyira összeforrt, hogy szinte lehetetlen elképzelni azt, hogy egykoron a csillagosok jobban preferálták Nick Heidfeld esetleges leszerződtetését.

    Nick Fry a Mercedes korábbi vezérigazgatója nemrég megjelent könyvében (Survive, Drive, Win) elárulta, az Ezüst Nyilaknak eleinte nem tetszett az az ötlet, hogy a brit pilóta náluk versenyezzen 2013-ban Nico Rosberg mellett.

    A csillagosok 2010-ben tértek vissza a rajtrácsra gyári csapatként azzal, hogy megvették az előző év világbajnok alakulatát, a Brawn GP-t. Rubens Barrichello csatlakozott a Williasmhez, Jenson Button a McLarenhez, míg a Mercedes csapatát Nico Rosberg és Michael Schumacher erősítette.

    A 2012-es év végén a hétszeres világbajnok visszavonult, így elkezdődött a verseny a helyéért. Már felmerült az első tárgyalásoknál is az ötszörös világbajnok neve, de az Ezüst Nyilak hallani sem akartak erről ez üzletről.

    ,,Az első próbálkozásnál nem tudtam meggyőzni a Mercedest arról, hogy szerződtessük le Lewis Hamiltont. Azt mondogatták, találjunk valaki mást, valamilyen oknál fogva szóba jött Nick Heidfeld neve, egy olyan versenyzőé, aki akkoriban akart szerezni magának egy jó ülést. Küldött nekem fotókat magáról, a családjáról és a kutyájukról is, ezekkel a képekkel akarta felhívni a figyelmet magára és felkelteni az érdeklődésemet az irányába.”

    Hamilton neve egy ideig feledésbe merült, ám Niki Lauda megérkeztével a helyzet megváltozott:

    ,,Azt mondta nekem: Szerezették meg, majd én később bocsánatot kérek a Mercedestől.” -árulta el Fry.

    Azóta a páros négy világbajnoki címet szerzett együtt, és idén sebesen robognak az ötödik felé.

  • Wolff: A kamerák felvételei nem tudják átadni milyen veszélyes ez a sport

    Wolff: A kamerák felvételei nem tudják átadni milyen veszélyes ez a sport

    Toto Wolff szerint a nézők a kamerák felvételeiből nem tudnak azonosulni azzal a veszéllyel, amit a pilóták a mai napig átélnek.

    A nyári szünet utolsó napjaiban szinte mindenki alig várta már, hogy elkezdődjön a szezon második fele. Új remények és álmok születtek, ígéretek és megállapodások köttetek, de arra senki sem számított, hogy 2014 után, ismét szembe kell nézni az elmúlás veszélyével.

    Azon a bizonyos szombati napon, az időmérő történéseiből még fel sem ocsúdva hallották meg a hírt a versenyzők: társaik, súlyos balesetet szenvedtek az F2-es versenyen. Egy órával később, megtudták: Anthoine Hubert életét vesztette. A pilótákat szinte arcul csapta ez, Daniel Ricciardo nem akart elindulni a versenyen, Lando Norris remegett, míg Lewis Hamilton az Instagramon kért tiszteltet a közönségtől. A brit bajnok rávilágított arra, hogy olykor hajlamosak elfelejteni az emberek azt, hogy milyen veszélyekkel jár ez a karrier, és egy-egy kiesésnél, vagy épp ütközésnél hangosan üdvrivalgásba törnek ki, ahelyett, hogy hálát adnának azért, amiért nem történt komoly baj.

    Azóta eltelt két hét, Hubert-t örök nyugalomra helyezték, Juan Manuel Correát Londonban ápolják. Toto Wolff most, a két hetes hajsza után, pilótájához hasonlóan felhívta a figyelmet arra, hogy a kamerák lencséjén keresztül, nem lehet ítélkezni és pálcát törni a versenyzők felett. Gladiátoroknak nevezte őket, akik még mindig a halállal dacolva versenyeznek.

    ,,Nagyon nehéz megérteni mi is történik az autókkal, ha még sosem vezettél versenyautót, mindegy, hogy F1-es, junior kategóriás, vagy épp GT autókról beszélünk. Ez még mindig egy gladiátori viadal, ami a bátorságról, a képességekről, és a kockázatvállalásról szól. A kamera sosem fogja tudni átadni, milyen érzés ez valójában. Szerencsések voltunk amiatt, hogy éveken keresztül nem történtek ilyen balesetek, talán el is felejtettük, hogy milyen veszélyes ez a sport. Ezt akarta aznap este Lewis is kifejezni a posztjával. Meg tudom érteni az álláspontját. Gondoljunk csak bele, ezek a srácok az Eau Rouge-ban például 260-270 km/h-val száguldoznak, ráadásul egy 90 fokos kanyarról beszélünk, és tövig nyomják a gázt. Szinte érthetetlen az, amit a versenyzők csinálnak, és sajnos néha ezek a próbálkozások végzetes balesetté fajulnak.”

     

  • Rosberg: Hamilton is ugyanazt a hibát követte el, amit én egykoron

    Rosberg: Hamilton is ugyanazt a hibát követte el, amit én egykoron

    Nico Rosberget a Lewis-Hamilton-Charles Leclerc csata emlékeztette arra, hogy egykoron ő is azt a hibát követte el, mint a brit versenyző.

    A két pilóta kakaskodásának az ötszörös világbajnok vetett véget, mikor a menekülő útra ment, miután a monacói nem engedett és leterelte őt a pályáról. Az időveszteség miatt, amit Hamilton a polisztirol táblák megkerülésével szerzett, Valtteri Bottas meg tudta előzni az ötszörös világbajnokot.

    2014-ben Rosberg ugyanúgy járt, mint a brit bajnok, hibázott és átszánkázott a kerékvetőkön majd úgy döntött a menekülő úton jön vissza, ám ezzel a döntéssel győzelemhez segítette akkori csapattársát, Lewis Hamiltont.

    ,,Boldog voltam, mikor láttam, hogy ugyanazt a nem túl okos manővert hajtja végre, amit én is megtettem öt éve. Azt hittem én voltam csak olyan hülye, mikor egyenesen mentem és feladtam ezzel a pozíciómat. Megkerülni ezeket a polisztirol táblákat egy örökké valóságig tart, de Lewis ugyanúgy döntött mint én. Egyenesen ment és feladta a pozícióját, amit Valtteri köszönt szépen és profitált belőle, és ez egy kicsit örömmel töltött el.” -árulta el érzéseit 2016 világbajnok Youtube csatornáján.

    Leclerc-nek is volt egy kis megingása az első kanyarnál, ám ő az okosabbik megoldást választotta, nem adta fel a pozícióját és ezért nem úgy járt, mint Rosberg és Hamilton.

    ,,Leclerc levágta a sikánt, ő sokkal okosabb volt, mint én öt éve. Akkoriban én vezettem, Lewis előtt, és volt egy hibám, de én hülye, ahelyett, hogy levágtam volna a sikánt és áthaladtam volna a rázókon, egyenesen mentem és kerülgettem a táblákat, ezzel átadva a győzelmet Lewisnak.”

  • Leclerc örül annak, hogy győzelmeivel elhallgattatta kritikusait

    Leclerc örül annak, hogy győzelmeivel elhallgattatta kritikusait

    Charles Leclerc úgy véli, győzelmei megmutatták, jól döntött egy éve a Ferrari, mikor leszerződtették.

    A 21 éves versenyző tavaly csatlakozott a Száguldó Cirkuszhoz, még a Sauber színeiben. Abban az évben a svájci csapat szinte szárnyalt, így a figyelem középpontjába gyorsan bekerült a fiatal. Az évad második felében, jó teljesítménye miatt úgy döntött a Scuderia lecserélik Kimi Räikkönent és Leclerc-t hozzák a helyére. Ezután a döntés után mind a vörösök és mind a fiatal tehetség rengeteg kritikát kapott. Bahreinben a kritikusok egy kicsit elcsendesedtek, mikor a monacói majdnem megnyerte a futamot, ám hibák amiket az után elkövetett, újra felerősítették a kétkedő hangokat. A nyári szünet után azonban megnyerte a spa-i és a monzai futamot, és ezen eredmények birtokában Leclerc úgy érzi, sikerült elhallgattatni a kritikusait.

    ,,Nem kezdődött igazán jól ez a szezon, elkövettem pár hibát, de nem akarok kibúvókat keresni, tisztában vagyok azzal, mit rontottam el. Sok mindent tanultam az első futam óta. Megértettem azokat, akik tavaly kritizáltak, egy ilyen fiatal srácot a Ferrariba ültetni, aki ráadásul csak egy évet húzott le a sportágba túl korai, de ők (Ferrari) bíztak bennem. Rengeteg adat volt a kezükben amit ki tudta elemezni, és ezt meg is tették. Nem volt egy könnyű döntés a számukra. Én viszont boldog vagyok, ugyanis ezekkel az eredményekkel bebizonyítottam azt azoknak az embereknek, hogy készen álltam, jobban, mint ahogy gondolták volna.” -nyilatkozta Leclerc a Crash.net-nek.

  • Alesi: Leclerc önkritikus, Verstappen nem

    Alesi: Leclerc önkritikus, Verstappen nem

    Az olasz La Gazzetta dello Sport megkérte Jean Alesi-t, mondja meg, szerinte miben különbözik Charles Leclerc és Max Verstappen. A francia ex-versenyző szerint míg a monacói tud önkritikát gyakorolni, addig holland vetélytársa erre nem képes.

    ,,Ők ketten teljesen más karakterek, ami azt eredményezheti, hogy más irányba fejlődnek tovább. Charles mindig megbeszéli magával a dolgokat, és nagyon kritikus önmagával szemben. Emlékezzünk vissza csak a hockenheim-i hibájára, vagy arra, amit Bakuban követett el. Visszatekintett rájuk, analizálta őket, majd javított saját magán és a hozzáállásán.”

    Alesi szerint Verstappen Leclerc az ellentettje, ugyanis ő általában azt hiszi, hogy a problémák mástól erednek, és nem fordul meg a fejében az, hogy akár ő is okozhatja azokat a gondokat.

    ,,Nos, sokkal nehezebb tovább fejlődni versenyzőként, ha ilyen mentalitással rendelkezik valaki.”-utalt a holland viselkedésére a francia.

  • Wolff: Nem szabad alábecsülni Vettelt

    Wolff: Nem szabad alábecsülni Vettelt

    Toto Wolff figyelmeztette a szurkolókat, ne becsüljék le Sebastian Vettelt, és ne ítéljék el a legutóbbi hibája miatt.

    A német versenyző a negyedik helyről kezdhette meg az Olasz Nagydíjat, majd szépen közeledett a harmadik helyen haladó Valtteri Bottasra, ám hirtelen megpördült, majd mikor vissza akart jönni a pályára hozzáért Lance Stroll autójához, aki a kontakt miatt szintén forgott egyet. A Ferrari pilótája ezért a mutatvány egy 10 másodperces stop and go büntetést kapott, amivel győzelmi esélyei tova szálltak, mindeközben csapattársa kivédte Lewis Hamilton és Valtteri Bottas támadásait és győzelmet aratott a Scuderia hazájában.

    Mindezek ellenére az osztrák csapatfőnök szerint nem szabad leírni a négyszeres világbajnokot. Wolff ugyanis bízik abban, hogy Vettel visszatalál régi önmagához.

    ,,Azt mondom, ne írják le őt, ő egy négyszeres világbajnok. Tudják mi a különbség az igazán kiemelkedő versenyzők és a jó pilóták között? A nagyszerű versenyzők képesek arra, hogy kimásszanak a gödörből és újra felérjenek a csúcsra. Véleményem szerint Sebastian egy nagyszerű versenyző és visszafog találni az élre. Néhány rossz futamon túl van, de a képessége meg van ahhoz, hogy visszatérjen oda, ahova tartozik.. Ez a vasárnap nem volt túl jó a számára, de vissza fog térni, nem szabad őt alábecsülni.” -nyilatkozta Wolff a BBC Sportnak.

  • Villeneuve Hamilton mellé állt: Leclerc olyan volt, mint Magnussen!

    Villeneuve Hamilton mellé állt: Leclerc olyan volt, mint Magnussen!

    Jacques Villeneuve szerint Charles Leclerc büntetést érdemelt volna azért, amiért leszorította a pályáról Lewis Hamiltont az Olasz Nagydíjon. A kanadai szerint a Ferrari pilótája úgy viselkedett, mint a renitens rossz fiú Kevin Magnussen.

    A monacói versenyzőnek mind Lewis Hamiltonnal, mind Valtteri Bottasszal meg kellett harcolnia a győzelemért vasárnap, ám igazán kemény küzdelem csak a brit világbajnokkal alakult ki, a finn épphogy alig tudta utolérni az utolsó körökben a 22 éves versenyzőt. Leclerc makacs módon védte pozícióját az ötszörös világbajnokkal szemben, kényszerítve a Mercedes versenyzőjét, hogy ő vegye el először a lábát a gázpedálról. Hamilton a menekülő útvonalra kényszerült, míg Leclerc fekete-fehér zászlót kapott.

    ,,Neki is abban a bánásmódban kell részesülnie, mint az összes többi versenyzőnek, és hát az az igazság, hogy vasárnap ő ‘tolt egy Magnussent’. Mikor a második sikán előtt bemutatta azt a megmozdulást a pálya legveszélyesebb pontján, nos ha egy másik helyszínen, egy másik versenyző követte volna el ezt, akkor azért azonnal büntetés járt volna. Tudta mit kockáztat, de mégis azt a manővert választotta, és bejött neki.”

    A kanadai világbajnok nem örül annak, hogy újra előkerült az F1 ‘sárga lapja’, ugyanis annak használata miatt a pilóták erőszakosabbak lehetnek a pályán.

    ,,Ez olyan, mintha engedélyezték volna az idióta megmozdulásokat a versenyeken. Lassan elkezdnek majd visszaélni ezzel, kivéve ha ezek a figyelmeztetések a következő futamra is átvihetőek, akkor nem fogják tudni kihasználni a rendszert.”

    Leclerc azért a kritika mellé dicséretet is kapott Villeneuve-től:

    ,,Nagyszerű munkát végzett, nagyon erős volt, és ne feledjük el, még mindig csak 21 éves. A futam egészében tudta kontrollálni az abroncsokat, szinte mindent jól csinált és nagyszerű versenyt produkált.” -nyilatkozta a kanadai a Motorsport-Magazinnak.