Szerző: Csonka Nikolett

  • Leclerc sem érti, mi történt: még el sem kezdtünk beszélni

    Leclerc sem érti, mi történt: még el sem kezdtünk beszélni

    Charles Leclerc nem érti honnan szedte az olasz sajtó, mennyi lesz a fizetése, és hány évet marad még a Ferrarinál.

    Nemrég olyan hírek jelentek meg a sajtóban, mik szerint a monacói versenyző 2029-ig is maradhat a Scuderiánál, sőt ez idő alatt 160 millió euró is lehet a fizetése. Az itáliai média már tényként kezelte a pletykákat, ám az érintettek meglepődve olvasták a sorokat.

    A 25 éves versenyzőnek ugyan imponál az, hogy más csapatokkal is szóba hozták, ám céljai továbbra is a vörösökhöz kötik.

    „A pletykák, amik más csapatokhoz kötnek azt jelentik, hogy jól végzem a munkámat. Viszont én közömbös vagyok ezekkel kapcsolatban, mivel tudom mit akarok. Ám azt nem tudom, hogy mit vár tőlem a Ferrari. Az új szerződéssel kapcsolatos megbeszélések még el sem kezdődtek. Ennek ellenére számomra elég egyértelmű a helyzet. Imádom a Ferrarit és szeretnék velük bajnok lenni. Ez élvez nálam prioritást” – magyarázta Leclerc.

    A monacói versenyző kiemelte, Frédéric Vasseurhöz fűződő barátsága is közrejátszik a maradási szándékában.

    „Igen, a Ferrari iránti szeretetem mellett, ami mindig is ott volt és meg is marad, sok mindent osztok meg Freddel. A jövővel kapcsolatos terveim is köztük vannak. Sok mindenben egyetértünk. Tudom, hogy mi jön és van hitem.”

     

  • Tanácsra vágyott Andretti, Markótól most „ingyen” megkapta

    Tanácsra vágyott Andretti, Markótól most „ingyen” megkapta

    Helmut Marko nemrég tanácsot adott a Forma-1-be vágyó Michael Andrettinek.

    Az amerikai ex-versenyző évek óta szeretne egy 11. csapatot indítani a Forma-1-ben. Legkorábban 2026-ban valósulhatna meg az álma, ugyanis az új szabályváltoztatások kapcsán a sportág nyitott lenne arra, hogy új alakulatokat és gyárakat engedjen a száguldó cirkuszba.

    Az Andretti csapat a Cadillac oldalán érkezne meg a Forma-1-be, ám a többiek még így sem néznék jó szemmel a jelentkezőt. A kereskedelmi díjak után kapott összeget ugyanis így tovább kellene osztani, amit nem szívesen tennének meg az aktív szereplők.

    Leginkább Toto Wolff ágál az új csatlakozók ellen. Az osztrák csapatfőnök szerint túl veszélyes lenne a sportág, ha többen lennének, sőt „nem is férnének el a rajtrácson.” Mindaddig honfitársa ingyen tanácsot adott Andrettinek. Az amerikai ex-pilóta azt nehezményezte, hogy a többiek nemigen befogadóak. Többen tanácsolták már neki, hogy inkább vegyen meg egy már aktív istállót, mintsem újat hozzon létre. Ám a 60 éves ex-versenyző szerint senki sem akarta szóba állni vele ezzel kapcsolatban.

    Helmut Marko azonban rábökött egy csapatra, aminek megvételét meggondolhatná az amerikai.

    „Meg kellene vennie az Alpine-t, az lenne a legjobb mindenkinek! A Forma-1-ben maradhatna a 10 csapatos rendszer, Andretti végre beléphetne és a Renault is maradhatna” – zárta rövidre gondolatmenetét a Red Bull tanácsadója.

  • Spanyol sajtó: Shakira és Hamilton nem csak barátok, többek annál

    Spanyol sajtó: Shakira és Hamilton nem csak barátok, többek annál

    Spanyol sajtóértesülések szerint Lewis Hamiltonnak nem lett elege Shakira attitűdjéből, sőt a páros nem csak baráti kapcsolatot ápol egymással.

    A kolumbiai énekesnő a Miami Nagydíj alkalmával jelent meg idén a paddockban. Tom Cruise társaságában élvezte a hétvégét, majd a verseny után már Lewis Hamiltonnal hajókázott. A Grammy-díjas énekesnő Barcelonában is megnézte a futamot, sőt az esemény után együtt vacsorázott a hétszeres világbajnokkal.

    A katalán újságok nemrég azt állították, hogy a brit versenyző ráunt Shakirára annak viselkedése miatt. Jordi Martin, a Marca munkatársa azonban cáfoltak a híreket. A spanyol, aki jól ismeri Shakirát, a következőket írta:

    „Szeretném cáfolni azokat az információkat, amik a katalán sajtóban jelentek meg. Hamilton nem fáradt bele Shakira viselkedésébe. Beszéltem Shakira ismerőseivel, így az állításomat alá tudom támasztani. Ők megerősítették azt is, hogy a kettőjük között már régóta gyönyörű barátság van. Sőt, több is van ennél. Mindketten tudják, hogy ez nem komoly és teljes a szabadság. Azt csinálnak, amit akarnak.”

    Hamilton nemrég Ibizán is meglátogatta a kolumbiai énekesnőt.

    „Megerősítjük, hogy Hamilton éjszaka érkezett azért, hogy találkozzon Shakirával. Hamiltont látták belépni az éjszakai komplexumba” – írta a Marca.

    Shakira állítólag az F1-es Belga Nagydíj előtt az ibizai Villa Coco Locóban szállt meg, ahol a Mercedes pilótája is felbukkant.

  • Motorra pattant Piastri, „bajba is került” miatta

    Motorra pattant Piastri, „bajba is került” miatta

    Oscar Piastri a hétvégén megtekintette a MotoGP brit fordulóját, ám az egyik akciójával „kihúzta a gyufát.”

    Az ausztrál versenyző Silverstone-ba látogatott a hétvégén, hogy megnézze a kétkerekű konstrukciókat. A fiatal versenyző körbenézett szombaton a paddockban, és még Johann Zarco motorjára is felpattant.

    A 22 éves pilóta büszkén tette fel a képeket a közösségi médiás platformjaira, ám az egyik felvétel nem nyerte el édesanyja tetszését. Piastri anyukája rendszeresen hozzászól fia tartalmai alá a Twitteren, és szellemes megjegyzéseivel a rajongókat is felderíti. Mikor meglátta, hogy fia motorra pattant, azonnal gépelni kezdett, és a következő dorgálást intézte Piastri felé.

    „Oh, te azt nem. Távolodj el attól a motortól Oscar Jack Piastri! A szívem az autókat is alig bírja” – írta Nicole, a 22 éves versenyző édesanyja.

    Másnap Lando Norris látogatott ki az eseményre, hogy barátjának  Fabio Quartararonak szurkoljon.

  • A Red Bull dominanciája Alonso álmait is szétzúzhatja idén

    A Red Bull dominanciája Alonso álmait is szétzúzhatja idén

    Fernando Alonso szerint a szezon második felében sem rúghat senki labdába a Red Bull mellett, így az egyik 2023-as célja nem valószínű, hogy beteljesedik.

    Jól kezdett az Aston Martin az év elején. Megleptek mindenkit azzal, hogy második erőként a Red Bull mögött voltak, de szépen-lassan a fejlesztési verseny során alul maradtak. A Mercedes és a McLaren átugrotta őket, sőt még a Ferrari is jobban muzsikál náluk. A spanyol versenyző bízik abban, hogy még felzárkózhatnak a riválisaikra, viszont egy dologról már letett idén.

    A kétszeres világbajnok a 33. győzelmét szeretné már ünnepelni a dobogós helyezések után, ám az osztrák csapat dominanciája nem teszi ezt lehetővé. Alonso szerint idén nem is biztos, hogy esélye lesz újra a győzelem közelébe kerülni.

    Fernando Alonso, Aston Martin
    Fernando Alonso – Fotó: Aston Martin F1 Team

    „Monacóban és Kanadában nagyon közel voltunk hozzá. Úgy vélem lesz még lehetőségünk, még úgy is, hogy a Red Bull messze előttünk jár. A 33. győzelem ott van a listán, és megpróbáljuk minden alkalommal, még ha lehetetlen is. Minden, amit az életben teszek az azért van, mert úgy érzem sikerülhet. Ha teniszezni vagy focizni akarok, de úgy gondolom, hogy ez ellenfelem jobb nálam és le fog győzni, akkor inkább nem megyek. Az autósportban is ez a helyzet, de én hiszek ebben a csapatban. Nem tudom, mennyi időbe fog telni, de biztos vagyok abban, hogy sikerülni fog a győzelem valamikor a jövőben. Idén nem hiszem, hogy reális esély van rá, de előfordulhat még olyan verseny, ahol ez megtörténhet.”

  • Wolff odaszúrt a Red Bullnak: mi legalább két autóval harcoltunk

    Wolff odaszúrt a Red Bullnak: mi legalább két autóval harcoltunk

    Toto Wolff szerint a nyertes éveik során legalább ők két pilótával harcoltak az élen, és nem eggyel nyertek meg minden futamot.

    A Red Bull verhetetlen eddig idén, hiszen minden versenyen ők látták meg először a kockás zászlót. A 12 fordulóból kettőt Sergio Pérez nyert, míg 10 versenyen Max Verstappen bizonyult a legjobbnak.

    A Mercedes 2014-2021-ig (a konstruktőri címeket megnyerték) bizonyult a legjobbnak. Ám az első években Lewis Hamilton és Nico Rosberg keményen küzdött egymás ellen. A német versenyzőnek sikerült is legyőznie a britet 2016-ban, majd pár nappal később visszavonult.

    Az osztrák vezető rá is mutatott erre a párharcra, és összehasonlította azt a mostani helyzettel:

    „Nem tudom, hogy a dominanciánk hasonló volt-e vagy kisebb. Úgy hiszem, voltak olyan éveink, amikor ugyanúgy csináltunk mindent. Viszont nekünk volt két autónk az élen, ami egymással harcolt. Legalább így szórakoztatták a közönséget. Jelenleg viszont nem ez a helyzet” – nyilatkozta Wolff.

    A Red Bull a Magyar Nagydíjra olyan fejlesztéseket vitt, aminek segítségével tovább növekedett az előnyük. A Hungaroringen Verstappen több, mint 33 másodperccel vezetett így Lando Norris előtt.

    „Gyakran mondogatom, hogy ez egy meritokrácia, és rajtunk múlik, hogy visszavágjunk. Ám számítottunk-e ilyen különbségre? Természetesen nem. Ráadásul a legutóbbi csomagjukkal még nagyobb előnyre tettek szert” – tette hozzá Wolff.

  • Pérez egyáltalán nem aggódik a jövőjét illetően: én győztes vagyok!

    Pérez egyáltalán nem aggódik a jövőjét illetően: én győztes vagyok!

    Sergio Pérez erősen bízik abban, hogy az elkövetkezendő időszakban is a Red Bullnál versenyezhet.

    A mexikói pilóta jól kezdte az évet, az első versenyeken még a dobogó legmagasabb fokára is felállhatott kétszer. Ám Ausztrália után bekerült egy negatív hullámba, ahol első sorban az időmérős teljesítménye miatt került hátrányba. A 34 éves versenyző így több, mint 100 ponttal van lemaradva csapattársa mögött, aki sorra szerzi a győzelmeket.

    A kritikusok és a média egyre nagyobb nyomást helyez Pérezre, aki viszont próbálja higgadtan kezelni a helyzetet.

    Sergio Perez Pérez
    Sergio Pérez – Fotó: Getty Images/Red Bull Content Pool

    „Minden a kezemben van, ezért is koncentrálok magamra. Győztes vagyok, és nem szeretem, ha rossz hétvégéim vannak. Én nem ezért vagyok itt, máskülönben inkább otthon lennék és csinálnék valami mást. Azért vagyok itt, mert tudom, hogy képes vagyok rá, már korábban is sikerült. Az emberek a kanapén ülve elfelejtik, mennyire az apró részleteken múlnak a dolgok. Más versenyzőknél is csapatoknál is előfordult már ilyen periódus” – magyarázta a Racingnews365.com-nak Pérez.

    A mexikói versenyző elismerte, Monaco óta nem tud úgy bízni az autójában, mint az előtt. Ugyanakkor a potenciális riválisokra nem akar figyelni. Daniel Ricciardo visszatérése lehet a legveszélyesebb a 34 éves pilótára, ám Christian Horner elmondta, az ausztrál nem fog a Red Bullnál vezetni jövőre.

    A legfrissebb hírek szerint a gyenge teljesítményével Pérez aktívált egy záradékot is a szerződésében, így fizetéscsökkenés várhat rá.

  • Toto Wolff biciklire pattant, de a kalandnak nem lett jó vége

    Toto Wolff biciklire pattant, de a kalandnak nem lett jó vége

    Toto Wolff biciklis kalandja ezúttal sem végződött jól, mivel ismét törés lett az eset vége.

    A Forma-1-es társadalom nagy része épp a nyaralását tölti. Lando Norris a MotoGP brit fordulójára látogatott ki, George Russell a családjával nyaral, míg Max Verstappen is ‘vízközelben’ tartózkodik.

    Mindaddig a Mercedes csapatfőnökének hete egy balesettel és töréssel indult. Ma az osztrák vezető felesége, Susie Wolff osztotta meg Instagram-oldalán,  eseménydús napokon vannak túl. Azon felül, hogy élvezik a nyarat, Toto Wolff ismét mountain bike-ra pattant, aminek nem lett túl jó vége. Az 51 éves vezető bal könyökét törte egy esés következtében.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Susie Wolff (@susie_wolff) által megosztott bejegyzés

    Hasonló balesetet szenvedett Wolff 2014-ben is, mikor csapatépítő napokat tartottak Ausztriában a Mercedesnél. Az osztrák vezető felvetette az ötletet, hogy versenyezzenek, amibe szinte mindenki belement. Később viszont többen is lerepültek a bicikliről. Toto Wolff mellett Paddy Lowe és Kim Stevens (a Mercedes egyik aero mérnöke) is pórul jártak listáját erősítette.

  • Leclerc meglepő nyilatkozatot tett csapattársával kapcsolatban

    Leclerc meglepő nyilatkozatot tett csapattársával kapcsolatban

    Charles Leclerc nemrég elmondta, nem örülne annak, ha Carlos Sainz a távozás mellett döntene.

    A hírek szerint a monacói versenyző már megegyezett a Ferrarival a folytatásról. Aktuális szerződése 2024 végén jár le, ám a hosszabbítás az olaszok szerint megtörtént, és egészen 2029-ig Maranellóhoz kötheti a versenyzőt. 2+3 éves kontraktus mellé 160 millió eurós fizetés is járna a 25 éves pilótának.

    Mindaddig a hírek szerint a garázs másik oldalán nem mennek ilyen zökkenőmentesen a dolgok. A spanyol versenyző is szerette volna elkezdeni a tárgyalásokat a Scuderiával, ám a vörösök előbb Leclerc maradását akarták biztosítani.

    Charles Leclerc, Carlos Sainz, Ferrari
    Charles Leclerc és Carlos Sainz – Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    Az itáliai média úgy tudja, a monacói versenyző a Mercedes, a Red Bull és az Alpine ajánlatát is meghallgatta.

    Sainz nevét az elmúlt hónapokban az Audival kötötték össze, ám a legfrissebb pletykák szerint még az Alpine-hoz is visszatérhet. Ugyanakkor Leclerc nem szeretné, hogy a 28 éves versenyző elhagyja a csapatot.

    „Carlos (Sainz) rossz döntést hozna, ha távozna. Jól tudunk együtt dolgozni, még úgy is, ha elég nagy a versengés köztünk. A munkamódszere és a folytonossága az erőssége, jó páros alkotunk a Ferrarinál.”

    A monacói versenyző arra kérdésre nem akart válaszolni, hogy ki lenne az ideális csapattárs, ha Sainz mégis eligazolna.

  • Legjobb barátjával csábítaná át a Red Bull egyik kulcsemberét a Ferrari?

    Legjobb barátjával csábítaná át a Red Bull egyik kulcsemberét a Ferrari?

    Sajtóértesülések szerint kemény toborzásba kezdett a Ferrari, és sikerült is elhalásznia szakembereket a riválisoktól.

    Frédéric Vasseur a kinevezése után kijelentette, körül fog nézni az ellenfeleknél, és megpróbálja Maranellóba csábítani a tehetséges mérnököket. Azóta nem beszélt a francia vezető a kampányról, ugyanis a hírek szerint több személytől is „kosarat kapott”.

    Az Auto Motor und Sport szakírója szerint Vasseur próbálja Jean Todt útját járni. Az FIA egykori elnöke még a Ferrari csapatfőnökeként vitt az ellenfelektől „barátokat” a vörösökhöz, ugyanis így akarta megerősíteni a pozícióját az alakulatban.

    „Ő (Vasseur) azért van ott, hogy szövetségeseket szerezzen. Muszáj kívülről támogatókat hoznia, mivel a csapaton belül még nem tud olyan bizalmi hálózatot kiépíteni. A Mercedes teljesítményigazgatója, Loïc Serra a hírek szerint 2025-től csatlakozik a Ferrarihoz. Serra nem mellesleg a Red Bull technikai igazgatójának, Pierre Wachénak a legjobb barátja. Ők ketten órákig beszélgetnek a paddockban, annak ellenére, hogy versenytársak” – mondta Michael Schmidt.

    Nem viccel a Ferrari, több tucat új munkaerőt vesz fel

    Waché már több ízben visszautasította a vörösöket, ám Serra megjelenése kapcsán abban bízik Vasseur, hogy változtathat a francia szakember álláspontján.