Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Salo: Verstappen szerződése nem dúlta fel a pilótapiacot

    Salo: Verstappen szerződése nem dúlta fel a pilótapiacot

    Mika Salo elmondta, támogatja Max Verstappen azon döntését, hogy marad a Red Bull Racing versenyzője 2020 után is.

    Többen meglepődtek a korai bejelentés miatt, ugyanis az elmúlt hetekben a holland neve nem egyszer előkerült, ha a Mercedes 2021-es pilótafelállása volt a téma. Azonban a finn ex-versenyző szerint nem meglepő, hogy a 22 éves pilóta az osztrákok mellett döntött, sőt a pilótapiacot sem dúlta fel a kiesése.

    ,,A Red Bull jó pénzt és jó autót ígért Verstappennek. Szükségük, van Maxra. Úgy vélem minden arra ment ki, hogy Max elégedett legyen, ezért ez a döntés várható volt, így legalább teljesen a szezonra tud koncentrálni. Tudja, hogy az elkövetkezendő három évben nehéz munka vár rá, de ez a megállapodás mindegyik fél számára biztonságot nyújt. Tényleg nem változtat semmin, számítani lehetett arra, hogy Max maradni fog, viszont sok minden nyitott még. Sokaknak jár le a szerződése az év végén.”-vélekedett Salo.

  • A Ferrari csak később dönt Vettel jövőjéről

    A Ferrari csak később dönt Vettel jövőjéről

    A Ferrari úgy érzi, nem kell sietősre venniük a dolgot Sebastian Vettel kontraktusa kapcsán.

    Karácsony előtt a Scuderia bejelentette, szerződést hosszabbítottak Charles Leclerc-rel, aki így 2024-ig marad az istálló kötelékében. A négyszeres világbajnok azonban csak 2020-ig írt alá anno a Ferrarival, ám az olaszok úgy érzik, nem kell kapkodniuk, van elég idejük tárgyalni a némettel.

    ,,Nincs rajtunk nyomás e téren. Seb része a Ferrarinak. Együtt fogunk dolgozni, kitaláljuk, mit akar majd csinálni a jövőben, azt is, hogy mi mit akarunk, továbbá arra is kitérünk, mit nem tudtunk még végrehajtani. Azonban úgy véljük,  Vettellel és Leclerc-rel miénk a mezőny legjobb párosa. Elég időnk van arra tehát, hogy Sebbel tárgyaljunk a jövőjével kapcsolatban.” -jegyezte meg Mattia Binotto.

  • Magnussen szerint Instagram fiókot kezelni rettentő unalmas

    Magnussen szerint Instagram fiókot kezelni rettentő unalmas

    Kevin Magnussen elárulta, egy ideig ő kezelte Instagram fiókját, ám gyorsan ráunt a posztok írására, így ismételten át fogja adni a felület irányítását.

    A közösségi média a Forma-1-ben is hódit, szinte minden versenyző használ valamilyen felületet (kivéve Sebastian Vettel), ahol megoszthatja rajongóival gondolatait. A dán egy ideig nem saját maga kezelte fiókját, majd úgy döntött mégis megpróbálkozik az Instagrammal. A 27 éves pilóta szerint rajongói érzékelték is a változást mikor ő kezelte a felületet, ám egy idő után ismét unalmassá vált számára a platform kezelése.

    ,,Nincs is fenn a telefonomon az applikáció. Meg akartam próbálni azt, hogy milyen mikor én kezelem a fiókot, így át vettem és saját magam írtam a posztokat. Azonban már most unalmasnak találom, és vissza fogom adni. Észrevettem, hogy a szurkolók megérezték, hogy én írom a sorokat, azért megpróbáltam egy kicsit még jobban beleásni magam a témába, de még így is unalmas lett és nem mellesleg rengeteg koncentrációt igényel ez egész. Nem akarom, hogy az az applikáció a telefonomon legyen! -osztotta meg problémáit Magnussen az Instagrammal kapcsolatban.

  • Hamilton miatt sürgette Verstappen szerződéshosszabbítását a Red Bull

    Hamilton miatt sürgette Verstappen szerződéshosszabbítását a Red Bull

    Helmut Marko elmondta, Hamilton és a Ferrari körül keringő átigazolási pletykák miatt sürgette meg a dolgokat a Red Bull és írt alá minél hamarabb Max Verstappennel.

    A holland versenyző és osztrák csapata tegnap jelentették be a szerződéshosszabbítást, a 22 éves versenyző egészen 2023-ig marad jelenlegi munkaadóinál. Verstappen kontraktusa 2020-ban járt volna le, ám a Red Bull még idő előtt kiemelte őt a pilótapiacról, megakadályozva azt, hogy riválisaik esetleg megszerezzék versenyzőjüket.

    A Bikák tanácsadója elmondta, Lewis Hamilton esetleges átigazolása sürgette meg őket.

    ,,Az elmúlt pár hét nagy nyomás alá helyezett minket. Hamilton és a Ferrari flörtje, valamint Leclerc szerződéshosszabbítása… nem tudtuk mennyire igazak a Hamilton körül keringő pletykák, ám egy dologban biztosak voltunk, ha van ráció a találgatásokban, akkor a Mercedes cselekedni fog, és Max után fognak érdeklődni. A szünetben a szerződéssel foglalatoskodtam. Nagyon féltem amiatt, hogy 2021-ben elveszítjük Maxot a Mercedes miatt.” nyilatkozta Marko az Auto Motor und Sportnak.

    A szerződéshosszabbítást azonban nem csak Milton Keynesben üdvözölték, hanem Japánban is:

    ,,Max nagyon fontos a japánoknak. Szeretik az agresszív vezetési stílusát és az őszinteségét. Hamarosan leülünk  beszélgetni a Hondával is. Max pontosan tudja hogyan állnak, már látta az új autót és értékeli a folytonosságot a csapatnál.” -tette hozzá az osztrák tanácsadó.

  • Órák, borok és Nintendo – így él Lewis Hamilton

    Órák, borok és Nintendo – így él Lewis Hamilton

    A The Gentleman’s Journal magazin, ami a hírességek életvitelével foglalkozik, nemrég megkereste Lewis Hamiltont és egy rendhagyó interjú keretein belül többek között vásárlási szokásairól, kedvenc óráiról és boráról faggatta.

    Hamilton munkája miatt, rengeteget utazik, ám mikor véget ér a szezon, akkor sem monacói otthonában ücsörög. Általában a téli, avagy nyári szünet alatt meglátogatja családját az Egyesült Királyságban, vagy épp Amerikába megy a barátaihoz. De vajon milyen úti célokat részesít előnyben mikor ’nyaralni’ készül?

    ,,A hegyes vidékeket mondanám, de attól függ. Télen kedvelem a hegyeket, míg nyáron a tengerpartokat. Nem lehet csak az egyik mellett dönteni, mindkettőre szükség van.”

    A Mercedes versenyzője kedveli a retró dolgokat, tavaly elmondta, egyik kedvenc sorozata a Stranger Things, ami a 80-as évek Amerikájában játszódik, ezért nem meg lepő, hogy arra kérdésre, ‘mit vett 100 font alatt legutóbb’ a következő választ adta:

    ,,100 font alatt? Hm… Nem rég vettem egy Nintendot 80 fontért” -természetesen nem csak a konzollal ajándékozta meg magát a brit, elmondása szerint pár régi játékot is beszerzett.

    A versenypályán a Mercedes konstrukcióival megy, ám retró szenvedélye a gépjárművek terén is töretlen maradt, ugyanis szívesen hajtja az 1967-es Shelby Cobra 427-es autóját szabadidejében.

    IWC nagyköveteként a sajtótájékoztatókon avagy a paddockban a márka által gyártott órákat viseli, de melyik a kedvenc konstrukciója?

    ,,Általában az IWC Big Pilotot viselem. Az IWC rengeteg különféle színnel operál ennél a darabnál, így ezeket használom mostanában.”

    A brit versenyző alkoholt nem gyakran fogyaszt, ám mikor kedvet kap hozzá, szívesen iszik borokat. Hamilton az interjú során elárulta, melyik nedűre esküszik:

    ,,1996 Chateau Palmer vagy Sassicaia.”

     

  • Marko idén nem számol a Ferrarival

    Marko idén nem számol a Ferrarival

    Helmut Marko szerint idén a Mercedes első számú kihívója a Red Bull lesz, nem a Ferrari. Az osztrák szakember úgy érzi, ez azért következhet be, mert a Scuderia elvesztette motorbéli előnyét.

    Új reményekkel és új álmokkal várják a top csapatok a 2020-as szezont. A Mercedes, a Ferrari és a Red Bull harca új fordulatokat vehet, és akár a hibrid-érában először a csillagosok is legyőzőre találhatnak. Marko azonban a bajnokságot csak két szereplős történetnek gondolja. A Bikák tanácsadója azért írta ki az olaszokat a történetből, mert a tavalyi szezon végén gyengén szerepeltek.

    ,,Előttük (Ferrari) voltunk a szezon utolsó harmadában. Úgy tűnt, nincs már meg az előnyük, különösen az erőforrás terén. Az ellenfelünk így a Mercedes és legfőképp Lewis Hamilton lesz. El kell ismerjem, szinte tökéletesen vezet (Hamilton) és a legjobb a mezőnybe, ha a teljes csomagot nézzük. Ám utána rögtön, Max Verstappen jön.”

    Marko ugyanakkor megvan győződve arról, hogy a Honda motor nagyon közel került a Mercedeshez, és már csak egy kicsi hiányzik nekik ahhoz, hogy utolérjék a csillagosokat.

    ,,Majdnem utolérték a Mercedest, csak az időmérőn maradnak el egy kicsit. Azonban meg vagyok győződve arról, hogy a Honda meg fogja ugrani azt a kis lépést, és utána már csak rajtunk múlik az, hogy képesek leszünk-e olyan autót tervezni, amivel rögtön harcba lehet szállni a bajnoki címért. Eddig úgy néz ki, korábban fogunk végezni az autóval, mint eddig bármikor, és ez nagyon biztató.”

  • Együtt hívta fel Vettel és Leclerc Binottót a Brazil Nagydíj után

    Együtt hívta fel Vettel és Leclerc Binottót a Brazil Nagydíj után

    A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto elmondta, Charles Leclerc és Sebastian Vettel együtt hívta fel őt a Brazíliában történt ütközésük után.

    A Scuderia Interlagosban elég nagy problémával szembesült, mikor a csapat versenyzői egymásnak ütköztek. A tapasztalt és első számú versenyzői státuszt birtokló német már versenyeken keresztül küzdött fiatal csapattársával a vezér szerepkörért. A monacói jobban kapta el a fonalat az évad második felében, mikor a vörösök megtáltosodtak, rögtön két győzelmet szerzett és rendre futotta a pole pozíciót érő gyors köröket. Vettel mindeközben egy győzelmet tudhatott magáénak (Szingapúr), és plusz egy rajtelsőséget (Japán) gyűjtött be. A tetőpont São Paulóban következett be, mikor a két csapattárs az utolsó körökben egymásnak ment, tönkre téve versenyüket.

    A Brazil Nagydíjon akár a háború is kitörhetett volna a Ferrarin belül, ám versenyzők egymás között megbeszélték a dolgokat és közösen hívták mérges csapatfőnöküket, aki nagyon örült ennek a gesztusnak.

    ,,Nagyon boldog vagyok amiatt, hogy ennyire növeli tudtuk a csapaszellemet. Együtt vagyunk egységesek, és ebbe az egységbe a versenyzők is részt vesznek, hiába sugallják páran ennek az ellenkezőjét. Példát szolgáltatva erre, a Brazil Nagydíj után, kedden, a telefonom csörögni kezdett, és a kijelzőn Seb és Charles neve jelent meg egyszerre. Beszéltek egymással és tisztázták a dolgot, és azért hívtak, hogy hárman is áttárgyaljuk az ügyet. Ez nem csak egy gesztus volt a részükről, megmutatta azt mennyire egységesek is vagyunk. Végtére is, jobb, hogy Brazíliában történt ez meg, ugyanis a jövőre nézve tanulhatunk ebből az esetből.” -árulta el Binotto.

     

  • Briatore: Wolff nem megy a Ferrariba

    Briatore: Wolff nem megy a Ferrariba

    Flavio Briatore nem tartja ésszerűnek azokat a találgatásokat, mik szerint Toto Wolff a Ferrarihoz készül.

    A téli szezon során egyre nagyobb teret kaptak azok a szóbeszédek, amik Lewis Hamilton esetleges átigazolását rebesgették. A brit versenyzőt többen már „vörös overallban látták”, sőt a Mercedes csapatfőnökét is 2021-re az olaszokhoz szerződtették. Ám Briatore szerint ezek a pletykák nem logikusak:

    ,,Toto Wolff 2021-ben a Ferrarinál? A Mercedes egyik részvényese, értelmetlen lenne ha egy másik csapat alkalmazottja lenne. Egyik este együtt vacsoráztam Totoval, maradni fog. Ugyanakkor a Ferrari problémáira nem ő a megoldás. Egy jó vezetőre lenne szükségük, ám az autó az ami igazán fontos. Nézzük csak meg a Renault-t. Rengeteg pénzt fizettek Ricciardónak, ahelyett, hogy azt az összeget inkább a konstrukciójukba invesztálták volna. A Ferrarinak egy olyan autóra lenne szüksége, amit fél tized másodpercre van a Mercedestől, ugyanis így a pilóták képességein múlna minden.”

  • Binotto: Fejlődnünk kell a bokszkiállások terén is!

    Binotto: Fejlődnünk kell a bokszkiállások terén is!

    Mattia Binotto elismerte, a Ferrarinak gyorsabb kerékcseréket kell produkálnia a jövőben.

    Tavaly a Red Bull bizonyult a leggyorsabbnak a bokszutcában, 5 alkalommal is kevesebb, mint két másodperc alatt cseréltek kereket. Őket a Williams istálló követte, míg a Ferrari a harmadik helyre csúszott vissza ezen a listán. Ugyan a Scuderia ebben az aspektusban a Mercedes előtt végzett, de az olaszok csapatfőnöke szerint ez nem elég, fejlődésre van szükségük.

    ,,A bokszkiállásaink nem voltak elég jók. Előfordult, hogy, több mint hat másodperces kerékcserét produkáltunk, ez pedig nem elég jó egy olyan csapatnak, mint a Ferrari. Ha nyerni akarsz, akkor minden területen tökéletesnek kell lenned. Itt nem a képességről, hanem a gyakorlásról, az elemzésről, és az eszközökről van szó. Drasztikus fejlődést kell produkálnunk 2020-ban.” -nyilatkozta Binotto.

  • Verstappen nem tágít, a mexikói rajtelsőségét is jegyzi!

    Verstappen nem tágít, a mexikói rajtelsőségét is jegyzi!

    Habár hivatalosan két pole pozíció szerepel Max Verstappen neve mellett, a holland a Mexikóban elvett rajtelsőségét is jegyzi.

    A Hungaroringen és Intelagosban kétség sem férhetett a Red Bull pilótájának szombati érdemeihez, ám Mexikóvárosban már más volt a helyzet. A 22 éves versenyző a sárga zászlós szakasz alatt (amit Valtteri Bottas balesete miatt rendeltek el) nem lassított, tudatosan a gázon tartotta a lábát és megfutotta a leggyorsabb kört. Később mikor a sajtótájékoztatón a történtekről kérdezték, büszkén kiállt és elmondta, tudta, mi történt, de nem áll szándékában lassítani. Később a versenyfelügyelők beidézték a hollandot és megbüntették, így a pole pozíció Charles Leclerc-re szállt.

    Verstappen a hivatalos statisztikák ellenére azonban azt a pole-t is számolja, mivel azon a napon ő futotta meg a leggyorsabb kört.

    ,,Még mindig pole pozícióként számolok vele, hiszen én futottam meg aznap a leggyorsabb kört. Minden jól ment azon a hétvégén, ám az a büntetés hátravetett.  Majd vasárnap közvetlen a rajt után Lewisszal ütköztem, majd később Valtterivel, aminek következtében defektet kaptam.” -emlékezett vissza Verstappen.