Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • A Racing Point is bejelentette autóbemutatójának dátumát

    A Racing Point is bejelentette autóbemutatójának dátumát

    Bejelentkezett a Racing Point is, és elárulta mikor mutatják be a 2020-as konstrukciójukat.

    A brit-kanadai csapat Sergio Perezzel és Lance Strollal az oldalán február 17-én leplezi le az autót. A közösségi médiás bejelentésükből arra lehet következtetni, hogy az alakulat ebben az évben is megtartja a védjegyévé vált rózsaszín színt.

    Februárban a Ferrari bemutatójával kezdődik a show, a Scuderia 11-én leplezi le az autóját, utánuk a Renault következik 12-én, a McLaren 13-án, a Mercedes és az Alpha Tauri (Toro Rosso) 14-én, míg Racing Point 17-én tárja a nagyérdemű elé a versenygépét.

    Az Alfa Romeo, a Red Bull, a Williams és a Haas még nem adott információt arról, mikor mutatják be az új konstrukciójukat.

    A téli teszt február 19-én veszi kezdetét.

  • A Ferrari két különböző autóval készül a tesztekre

    A Ferrari két különböző autóval készül a tesztekre

    A Ferrari idén alkalmazni fogja a Mercedes tavalyi stratégiáját és két különböző autóval készül a téli tesztidőszakra.

    2019-ben ez a koncepció bejött az Ezüst Nyilaknak, így a Scuderia okulva ellenfelük taktikáján hasonlóképp fog eljárni idén. A február 11-én bemutatott konstrukció az első téli tesztnapok alatt kerül tehát bevetésre, míg a második verziót, (ami Ausztráliába fog utazni), február végén veti be a csapat.

    Tavaly a vörösök azonnal az egész csomagot megmutatták, majd Ausztráliában jött a meglepetés, ugyanis a Mercedeshez képest nagyon le voltak maradva, holott a várakozások a maranellói gárda felemelkedését jósolták. A hibáikból okulva az olaszok taktikát váltottak, így az első teszthéten bevetésre kerülő autóval a céljuk a megbízhatóság és a biztos alapok lefektetése lesz.

    Emiatt a felosztás miatt a maranellói mérnököknek lehetőségük lesz arra, hogy a mechanikus alkatrészek hatékonyságát az elvárásaikkal összehasonlítsák, továbbá arra is választ kaphatnak, hogy az abroncsok hogyan viselkednek az átalakított konstrukción.

    Az igazi vörös autó tehát február végén lesz látható a második téli teszthét alatt, ahol az aerodinamikai csomag és az autó tényleges tempója kerül előtérbe. A tervek szerint emiatt a menetrend miatt David Sancheznek és az aerodinamikáért felelős részlegnek több ideje marad arra, hogy egy hatékony koncepcióval álljanak elő a vörösök 2020-ra.

  • Komoly bajok lehetnek a Ferrari 2020-as autójával

    Komoly bajok lehetnek a Ferrari 2020-as autójával

    Sajtóértesülések szerint komoly bajok vannak a Ferrari 2020-as konstrukciójával.

    Múlt héten az elismert újságíró, Leo Turrini leírta, hogy egy belsős munkatárs szerint a mérnököket nem nyűgözték le a szimulációkból és a szélcsatornából kapott adatok.

    Ám nemrég egy német szaklap szintén megbízható információkra hivatkozva állította, hogy a szélcsatornából kapott értékek sokkal rosszabbak, mint ahogy azt korábban mondták. Az Auto Bild hasábjain Ralf Bach és Bianca Garloff a következőket írta az esetről:

    ,,Olyan aerodinamikai problémákba ütköztek az autó kapcsán, amiket sem a szimulációkon dolgozók, sem a szélcsatornás adatokat elemző mérnökök nem tudtak megoldani.”

    A Ferrarit feltehetőleg a Red Bull  megoldásával próbálkozott, ami tévútra is vihette a vörösöket, ugyanis a olasz csapat a Bikákhoz hasonlóan tovább növelte a padlólemez dőlésszögét (rake) és csökkentette az autó tengelytávját. Gary Anderson elmagyarázta a német lapnak, ha a megoldás során valami hiba lép fel, akkor annak a kijavítása sok időbe telik.

    ,,Ezek a megoldások több területen is a segítségedre lehetnek, ám ha a legkisebb dolog is   rosszul sül el, akkor az egy komoly láncreakciót indít el. Ha ez megtörténik, akkor egy nagyon súlyos problémával találod magad szembe, amit nem lesz egyszerű megoldanod.” – nyilatkozta az ex-tervező.

    Ha a probléma valóban fenn áll, akkor annak kiküszöbölésére az új szimulátor a segítségükre lehetne, ám a tervek szerint az eszközt a vártnál később vehetik használatba a vörösök.

     

  • Briatore: Azzal a Mercedesszel jó páran megnyerték volna a 2019-es bajnokságot

    Briatore: Azzal a Mercedesszel jó páran megnyerték volna a 2019-es bajnokságot

    Flavio Briatore szerint Fernando Alonso és még 5-6 versenyző megnyerhette volna tavaly a bajnokságot a Mercedesszel.

    Az Ezüst Nyilak a hibrid-éra óta az F1 trónján ülnek, autóik az elmúlt években legyőzhetetlennek bizonyultak. Lewis Hamilon ez alatt az idő alatt öt világbajnoki címet zsebelt be, míg egykori csapattársa, Nico Rosberg egyszer hódította el a legfényesebben csillogó trófeát. A hatszoros világbajnok és a csillagos gárda rendszeres dönti meg a rekordokat, teljesítményükről szinte minden szakértő elismerően beszél.

    Az olasz ex-csapatfőnök ugyan elismeri a brit világbajnokot és annak tehetségét, de úgy véli, a Mercedes konstrukcióban sokan képesek lennének bajnokságokat nyerni.

    ,,A Mercedes olyan, mint  egy legyőzhetetlen csatahajó. Alonsóval együtt legalább 5-6 versenyző meg tudta volna nyerni a bajnokságot azzal az autóval. Ugyanakkor nem akarom Hamilton érdemeit lekicsinyíteni, ugyanis a garázs másik oldalán lévő csapattársával meg kellett küzdenie.”

    Briatore továbbá a Ferrari pilótapárosáról is elmondta a véleményét:

    ,,Jó döntésnek tartom azt, hogy idén egyenlő feltételekkel vág neki a szezonnak Vettel és Leclerc, azonban öt verseny után a Ferrarinak muszáj lesz valamelyikőjüket favorizálnia.” -nyilatkozta az olasz az Autosprint magazinnak.

     

  • A Haas idén újra a régi színeiben tündökölhet

    A Haas idén újra a régi színeiben tündökölhet

    A Haas idén visszatérhet a szürke és a vörös színekhez.

    Az amerikai csapat tavaly még a Rich Energy-vel a fedélzetén új festéssel köszöntötte az évet. Akkor az energiaital-gyártó cég arany és fekete kombinációja határozta meg az istálló kinézetét.

    Azonban az év közepén a Haas és szponzora útjai elváltak egymástól, miután a William Storey cége macska-egér játékot játszott a közösségi médián keresztül az alakulattal.

    Tobias Günther, az Auto Motor und Sport munkatársa úgy tudja kisebb változtatások fellelhetők lesznek ugyan, ám idén a színösszetétel a 2018-as festést fogja idézni.

    ,,Információnk szerint a Haas kisebb módosításokkal visszatér idén a 2018-ban használt színkombinációhoz.” -olvasható a német lapban.

     

  • Szó szerint színpadra viszi új autóját a Ferrari

    Szó szerint színpadra viszi új autóját a Ferrari

    A Ferrari egy nagyszabású bemutató keretein belül fogja leleplezni idei konstrukcióját.

    A Scuderia február 11-én prezentálja a 2020-as szezonra szánt autót, ám ezúttal az esemény nem Maranellóban lesz.

    A Reggio Emiliaban található Romolo Vali színház fog otthont adni idén a Ferrarinak. A város és a maranellói bázis között 30 kilométer a differencia, így nem kell messzire mennie a vörösöknek. A helyszín emellett nagyon fontos az olaszok számára, ugyanis nemzeti zászlójuk azon a helyen született meg.

    A bemutatót a nagyérdemű is figyelemmel kísérheti online, a leleplezés 18:30-kor fog kezdődni.

  • Norris közösségi adakozást szervezett a Twitchen

    Norris közösségi adakozást szervezett a Twitchen

    Lando Norris jótékonysági adást indított vasárnap a Twitch csatornáján.

    Hónapok óta lángokban áll Ausztrália, a bozóttüzek nagymértékű károkat okoztak, több épület lakhatatlanná vált, míg az állat – és élővilág nagy része veszélybe került. A katasztrófa rengeteg embert megérintett, sokan különböző fórumokon adakoznak a bajba jutott országnak. A Forma-1-es pilóták szinte minden évben ellátogatnak a különleges földrészre, így különösen a szívükön viselik Ausztrália sorsát. Daniel Ricciardo, Mark Webber, Lewis Hamilton és Max Verstappen már korábban segítséget nyújtott a károsultaknak és az állatvilágért küzdőnek, míg Lando Norris vasárnap csatlakozott a sorba egy jótékonysági streamel.

    A brit versenyző gyakran jelentkezik be a platformon, hol a kulisszák mögé „viszi be rajongóit” az élő adások során, hol a gaming világába kalauzolja el őket. Tegnap egy három órás stream  alatt több mint 2.000 dollárt sikerült nézőivel közösen összeszednie. Norris elsősorban a Human Socitety International alapítványnak gyűjtött.

    A McLaren pilótája a három óra alatt különböző játékokkal szórakoztatta a nagyérdeműt. Az első donate cél 1.000 dollár volt, ám az szinte az első órában összegyűlt, így a 20 éves versenyző megduplázta a célösszeget.

    A játékok közül a MotoGP 19 aratta a legnagyobb sikert, Norris példaképe, Valentino Rossi „bőrébe bújva” rótta a köröket, majd Fabio Quartararo digitális énje kitette a britet a pályáról. Természetesen az ifjonc nevetésben tört ki, majd Instagramon keresztül üzent a versenyzőnek.

    https://www.instagram.com/p/B7hIoHHJO26/?igshid=wfi59xzxkpoy

    „Nagyon szórakoztató volt az esti stream, még úgy is, hogy Fabio Quartraro ki tett a pályáról.” -írta Norris.

    A kommentszekcióban természetesen folytatta tovább:

    ,,Nem bírom abbahagyni a nevetést”– árulta el a brit versenyző.

    A magas labdát természetesen a MotoGP is lecsapta:

    ,,Ezért kétség kívül egy hosszú körös büntetés (Long Lap Penalty) jár.”

    Aki kíváncsi a jótékonysági adásra, az ide kattintva visszanézheti.

  • Bottast nem lepték meg a korai szerződéshosszabbítások

    Bottast nem lepték meg a korai szerződéshosszabbítások

    Valtteri Bottast nem lepte meg az, hogy a Ferrari és a Red Bull már szerződést hosszabbított két versenyzőjével.

    A Mercedes pilótája mellett több versenyzőnek is lejár idén a kontraktusa. A top csapatok nagy része  azonban már akcióba lendült, ugyanis még a 2020-as szezon elkezdése előtt egyik versenyzőjük szerződését meghosszabbították. A pilótakeringőből így már biztos kiszállt Charles Leclerc, aki marad a Ferrari kötelékében 2024-ig, és Max Verstappen, aki 2023-ig kötelezte el magát a Red Bullnál. A legfrissebb pletykák szerint a csillagosok sem ülnek ölbe tett kézzel, és állítólag egy két éves szerződést már Lewis Hamilton orra alá tettek.

    Bottas szerint semmi meglepő nincs abban, hogy az alakulatok már most be akarják biztosítani versenyzőiket.

    ,,Ezután az év után minden egy kicsit nyitottabbá fog válni, ezért talán úgy voltak vele, hogy egyik versenyzőjük helyzete legyen egyértelmű. Ezen nem igazán lehet meglepődni. Mindketten nagyon fiatalok (Verstappen és Leclerc) és már megmutatták mire képesek. A csapatok tudják, hogy nem vállalnak kockázatot azzal, ha megtartják őket.”

    A finn pilóta helyzete is kérdéses, ám ő leszögezte, szeretne továbbra is Hamilton csapattársa lenni.

    ,,Ha volt is feszültség, akkor az nagyon elenyésző lehetett. Együtt tudunk dolgozni, és még sosem voltunk egymáshoz ilyen közel. Ugyan keményen küzdünk egymás ellen, de igazán nagy problémánk sosem volt a másikkal. Úgy egészséges, ha nem a legjobb barátod ellen küzdesz és különben is a csapat nagyon figyel arra, hogy a kémia működjön a pilóták között.”

    A tavalyi szezon végén a nastolai pilóta bejelentette, hogy elválik feleségétől Emiliától. Azonban a szünetet már nem egyedül töltötte, ugyanis az ausztrál Tiffany Cromwellel kapták lencsevégre.

    ,,Ez az én magánügyem, ezért nem is szeretnék erről beszélni. Bizonyos dolgokat megosztok a nyilvánossággal, bizonyos dolgokat azonban szeretnék megtartani magamnak.” -nyilatkozta Bottas a finn Ilta Sanomat lapnak.

  • Leclerc: Senna az egyetlen példaképem

    Leclerc: Senna az egyetlen példaképem

    Charles Leclerc elmondta, a versenyzők közül Ayrton Sennát tartja példaképének.

    A monacói a múlt héten járt az Autosport International Shown, ahol is nézői kérdésekre válaszolt egy interjú keretein belül. A pilóta itt árulta el, hogy nem örült a Ferrari annak, hogy kipróbálta az ejtőernyőzést, sőt valószínűleg egy Moto GP-s tesztet sem engedélyeznének neki. A rajongók kíváncsiak voltak arra is, hogy a 22 éves fiatal kire néz fel a pilóták közül, mire Leclerc szinte gondolkozás nélkül Senna nevét mondta.

    ,,Ő az egyetlen példaképem, ő az akire felnézek, még úgy is, hogy sosem találkozhattam vele. Ő volt az aki mindig inspirált engem, ezért ha választanom kell egy versenyzőt, akkor őt választom.” -ismerte el Leclerc.

    A Ferrari ifjonca 1997-ben látta meg a napvilágot, míg a brazil legenda 1994-ben hagyta itt az élők világát. A monacói pilóta így dokumentumfilmekből és régi felvételekből ‘ismerte meg’ Sennát. Leclerc elmondta,a háromszoros világbajnok tehetsége és munkamorálja nyűgözte le őt igazán.

    A fiatal pilótát azonban nemcsak a brazil fogta meg, egy másik világbajnok életvitele után is nagy érdeklődést mutat. Mikor megkérdezték tőle, melyik három versenyzőt hívná meg vacsorára, Leclerc a következő választ adta:

    ,,Nos, Pierre (Gasly) nagyon jó barátom, így ő lenne az egyik, a másik Daniel (Ricciardo), akivel szintén jó a kapcsolatom, harmadiknak pedig James Huntot hívnám meg. Nagyon vicces figura volt, jó lett volna őt jobban megismerni.” -tette hozzá Leclerc.

     

  • Hivatalos: Jövő hónaptól már nem Bratches lesz az F1 kereskedelmi igazgatója

    Hivatalos: Jövő hónaptól már nem Bratches lesz az F1 kereskedelmi igazgatója

    A Forma-1 hivatalosan megerősítette: Sean Bratches, az F1 kereskedelmi igazgatója távozik posztjáról.

    Az ESPN korábbi szakembere három évet húzott le a sportágban. Nevéhez fűződik többek között a silverstone-i pálya szerződésnek meghosszabbítása, a Holland Nagydíj visszatérése valamint a netflixes Drive to Survive  és az F1 Esport széria létrejöttében is nagy szerepe volt.

    Tavaly már elindultak a találgatások azzal kapcsolatban, hogy Bratches ott hagyja a Száguldó Cirkuszt, ugyanis a sport sok figyelmet igényelt, ami a családi életére is kihatott. Akkor Chase Carey úgy nyilatkozott döntés még nem született az amerikai ügyében, viszont a tárgyalásokat nem rekesztették be.

    Bratches január végéig marad az F1 kereskedelmi igazgatója, ám a sportot távozása után sem hagyja el, ugyanis tanácsadói szerepkört kapott a Liberty Mediától.

    ,,Hihetetlen utazás volt ez a három év a Forma-1-ben, nagyon élveztem. Szeretném meg köszönni az F1 csapatának azt a rendkívüli erőfeszítést és elhivatottságot amit tanúsítottak, ők a legjobbak, és magabiztosan állíthatom azt, hogy folytatni fogják azokat a stratégiákat, amiket az elmúlt három évben a szurkolók érdekeit nézve vezettünk be. Büszke vagyok arra, hogy távozásom idején jobb állapotban van az F1, mint 2017-ben volt, mikor csatlakoztam. Továbbá biztos vagyok abban, hogy azok az alapok, amiket csapatként lefektettünk, a szurkolókat fogják szolgálni és további új nézőket is elérnek majd.”

    Carey a követő szavakkal mondott köszönetet a kereskedelmi igazgatónak:

    ,,Szeretnék köszönetet mondani Seannak az F1 vezetőségnek nevében. Szenvedéllyel és szakértelemmel végezte a munkáját az elmúlt három évben. Sean átformálta a Forma-1 kereskedelmi odalát, az üzleti növekedés és a lendület az ő munkájának köszönhető. Örülök annak, hogy Sean tanácsadóként velünk marad és munkáját amerikai otthonából folytatja.”