Szerző: Csonka Nikolett

Marko: A stewardok döntései sosem sodorták veszélybe a Red Bull jövőjét

Helmut Marko elmondta, a stewardok döntései miatt egyszer sem fordult meg a fejükben az, hogy kilépjenek a Forma-1-ből.

Tavaly az Osztrák Nagydíjon éledt fel a Red Bull. Max Verstappen az utolsó körökben egy merész manőverrel előzte meg a versenyt vezető Charles Leclerc-t és ezzel bezsebelte a győzelmet. A mozdulatsor vitatható volt, ezért az FIA a futam után vizsgálta az esetet, majd hosszú várakozás után kihirdették, hogy a holland megtarthatja az első helyet. A Red Bull Ringen azonban napvilágot láttak olyan pletykák, mik szerint a Bikák kiléptek volna az F1-ből, ha elveszik a 22 éves pilóta győzelmét, azért a versenyfelügyelők a javukra döntöttek. Sőt voltak olyanok is akik azt gondolták, azért nem született büntetést, mert nem akart csalódást okozni a pályára kilátogatott holland szurkolóknak.

Marko azonban a Motorsport-Total.com-nak elmondta, szó sem volt kilépésről. A Red Bull tulajdonosának fejében nem fordult meg ilyen, főleg nem a versenyfelügyelők döntései miatt.

,,A pletykák ellentettje volt az igazság. Mikor az egész dráma a kezdetét vette, Mateschitz a következőket mondta nekünk: ‘Ne aggódjatok, ez nem számít. Megnyertük a versenyt. Akármilyen döntést is hoznak az nem lesz ránk hatással, a morális győztesek mi vagyunk.’” -mesélte az osztrák tanácsadója. – ,,Nagyszerű az, hogy olyan főnökünk van, akit nem befolyásolnak a stewardok ítéletei” -tette hozzá.

2020. január 28.
Todt szerint Leclerc megérdemeli, hogy bajnok legyen

Jean Todt úgy véli, Charles Leclerc megérdemli azt, hogy világbajnok legyen.

A 22 éves versenyző 2018-ban debütált a Forma-1-ben a Sauber (Alfa Romeo) csapatnál. Egy év után átülhetett a Ferrariba, ahol is az év végén megverte tapasztaltabb csapattárást Sebastian Vettelt, két győzelmet és hét rajtelsőséget szerzett, valamint az egyéni tabella negyedik pozíciót is megkaparintotta.

Karácsony előtt a Scuderia bejelentette, 2024-ig meghosszabbították a monacói szerződését, így kiemelve őt a pilótapiacról, ugyanis elmondásuk szerint több csapat szerette volna megszerezni magának a fiatalt.

Todt azt kívánja fia protezsáltjának, hogy sikerüljön bajnokká válnia, ugyanakkor úgy véli, elsősorban az autón múlik a sikeresség.

,,Charles számára az a legfontosabb, hogy olyan autója legyen és olyan csapat álljon mögötte, akikkel a győzelmekért harcolhat. Azt kívánom neki, hogy legyen világbajnok, megérdemli. Ugyanakkor minden a konstrukción múlik. Úgy vélem a bajnoki cím 80%-ban az autón és 20%-ban a versenyző tehetségén alapul. Charles már rendelkezik azzal a 20%-al. -osztotta meg véleményt az FIA elnöke.

Todt ezen felül az F1-ről és a sportág karbonsemlegességéről is beszélt. Az FIA elnöke a jövő technológiájának segítségével szeretné elérni azt, hogy „zöldebb” legyen a sport.

,,A versenyzés egy show, de ugyanakkor egy laboratórium is. Új technológiákat, új üzemanyagokat állítunk elől. Az F1 tett egy elhatározást, 2030-ra teljesen karbonsemlegesé szeretne válni, de remélem ezért vakmerőbbek vagyunk és már 2023-2024-re elérjük ezt az állapotot.” -tette hozzá a francia szakember.

2020. január 28.
A Liberty Media közös fotózást akart, a csapatok nemet mondtak

A Liberty Media szeretett volna egy közös fotót készíteni a pilótákkal és új autóikkal még a téli tesztidőszak előtt, ám a csapatok leszavazták az ötletet.

Sokan emlékezhetünk még arra, hogy 2010-ban a szezonnyitó Bahreini Nagydíj hétvégéjén a versenyzők és új autóik felsorakozta a rajtácsra egy közös fotó erejéig, ezzel megnyitva az új évtizedet. Az F1 jelenlegi tulajdonosai egy hasonló képet szerettek volna elkészíttetni még az események beindulása előtt, ám az alakulatok nemet mondtak.

A Forma-1-es istállóknak sok dolga van ebben az időszakban, terveik szerint az új autót csak a bemutatóra és az azt követő fotózásra készítik elő, majd az események után visszaviszik a gyárba, ugyanis a téli tesztre mindennel készen kell lenniük. A legtöbb csapat ezért is utasította el a Liberty Media kezdeményezését.

Haas és az Alfa Romeo például csak a teszt első napján leplezi le az autóját, ezért a fotózás az ő esetükben nem releváns. Továbbá a többi alakulat sem örülne annak, hogyha idő előtt leleplezésre kerülne egy-két újításuk.

A Liberty Media ugyanakkor nem tágít, az Ausztrál Nagydíj hétvégéjén ismét felveti majd az ötletet, ám valószínűleg akkor is nemleges választ fognak kapni.

2020. január 28.
Marko saját neveltjein kívül Leclerc-t tartja a legjobb ifjoncnak

A Red Bull Junior Team és Helmut Marko neve az évek során összefonódott. Az osztrák szakember tanácsadói pályafutása során rengeteg versenyző álmát törte össze, vagy épp valósította meg. Sebastian Vettel, Max Verstappen és Daniel Ricciardo a sikeresebb projektek közé tartozik, ám Pierre Gasly, Daniil Kvyat és Alex Albon sem panaszkodhat, ugyanis még mindig a Red Bull és az Alpha Tauri (Toro Rosso) bizalmát élvezik.

A Motorsport-Total.com megkereste Markot, és megkérdezte: vajon a saját neveltjein kívül kit tart a legtehetségesebb ifjoncnak?

,,Leclerc, kétség sem férhet ahhoz, hogy Leclerc az.” -vágta rá gondolkozás nélkül az osztrák szakember.

A monacói versenyzőt és holland ellenfelét már most a jövő bajnokaiként tartják számon. Mindkét pilóta egy nagycsapat bizalmát élvezi, így minden esélyük és lehetőségük meg lehet majd arra, hogy a feléjük támasztott elvárásoknak eleget tegyenek.

Az F1 közösségének szeme azonban még egy pilótát követ, aki ugyan még nincs a királykategóriában, ám a szakértők szerint jó eséllyel pályázhat egy ülésre. Mick Schumacher már csak a neve miatt is felkelti a nagyérdemű figyelmét, ám Marko reméli, nem ez lesz az elsődleges oka annak, hogy bekerül a Forma-1-be.

,,Reméljük nemcsak a neve miatt kerül be, hanem a sportban nyújtott teljesítménye miatt.” -tette hozzá az osztrák tanácsadó.

2020. január 27.
Leclerc már idén szeretne bajnok lenni

Charles Leclerc 2020-ban már bajnok szeretne lenni, ám, ha ez nem jön össze, akkor boldogan vár 2021-ig.

A monacói versenyző tavaly csatlakozott a Ferrarihoz, és már első évében felülmúlta négyszeres világbajnok csapattársa teljesítményét. A fiatal második számú pilótából egyenlő partner lett, sőt a jelek szerint újabban a vezér pilóta szerepkört is megörökölte.

Max Verstappen mellett Leclerc neve bukkan fel még, ha a jövő bajnokairól esik szó, ugyanis jelen állapot szerint e két fiatal lesz az, aki megállíthatja Lewis Hamiltont. A 22 éves pilóta áhítozik is a 2020-as címre, ám ha idén nem lesz esélye nyerni, akkor sem fog elkeseredni.

,,Remélem 2020-ban megnyerhetem a bajnokságot, azonban ha kell, természetesen boldogan várok 2021-ig. Nagyon nehéz év lesz, 2020 nagyon fontos lesz a csapatok számára, rengeteg befektetésük lesz, ugyanis jövőre jön a költségvetési sapka.”

,,Próbálok annyira felkészülni 2021-re amennyire csak lehet, úgy vélem nagy évünk lesz, és remélem sikerül majd csapatként hatékonyan együtt dolgoznunk annak érdekében, hogy egy olyan autót építsünk, ami képes lesz elhódítani a bajnoki címet. Mindig a legmagasabb célt tűzöm ki, ezért hogyha az nem sikerül, akkor egy kicsit lejjebb tudok adni. Gyakorlatilag ez a bajnoki cím, tudom, ez nagyon-nagyon optimistán hangzik, de mindig a legmagasabb célt szeretném elérni. Ez már csak így van, ezért mindent meg fogok próbálni annak érdekében, hogy megnyerjem. A végén csak magamért versenyzek, a legjobb csapattal és csak próbálom nekik megadni azt amit érdemelnek, ezért azon vagyok, hogy a pályán jól végezzem a dolgomat.” -nyilatkozta Leclerc.

2020. január 26.
A Renault elmagyarázta miért maradt „csendben” a Ferrari ügyében

A 2019-es szezon utolsó harmada a Ferrariról és erőforrása legalitásáról szólt. A Red Bull és a Mercedes összefogva próbált ellenszert találni a vörösök ellen, majd ennek eredményeként az osztrák csapat levelet írt az FIA-nak, amiben bizonyos megoldások szabályosságát firtatta.

A Szövetség technikai direktívákkal válaszolt a kérdésekre, majd az Amerikai Nagydíjon a Ferrari fölénye szinte elolvadt. Természetesen megkezdődött az ujjal mutogatás, Max Verstappen nyíltan csalással vádolta a vörösöket. Az FIA a Brazil Nagydíj után elvitte a Scuderia, a Haas és a Red Bull üzemanyagrendszerét, ám szabálytalanságot nem találtak a gyanúba keveredett istállónál.

Mindeközben a Renault szépen csendben végig nézte, ahogy a Mercedes és a Honda motorokkal felszerelt Red Bull a nyilvánosságot bevonva kutat a maranellói csapat után. A francia alakulat motorfejlesztő részlegének vezetője elmondta, a látszat ellenére nem hallgattak, a kérdéseiket feltették az FIA-nak, csak épp az véleményük szerint nem tartozott a nyilvánosságra.

,,Azt nem mondanám, hogy csendben maradtunk, csak nem beszéltünk erről nyíltan. A kérdéseink az FIA-nak szóltak, nem a nyilvánosságnak. Az említett csapatok, mint a Red Bull és a Mercedes a másik utat választották.” – nyilatkozta Remi Taffin az Amus-nak.

A Renault szakembere hozzátette, nem mindig biztosak abban, hogy jól értelmezték a szabályokat, ezért az ilyen esetekben kikérik a Szövetség véleményét.

,,Néha előfordul, hogy valakinek támad pár ötlete, hogyan lehetne előnyt szerezni, ám nem mindig biztos abban, hogy megfelelően értelmezte a szabályokat. Ilyenkor magyarázatot kérsz. Ha az FIA elégedett azzal amit csináltál, akkor nem fogod azt a nyilvánosságra hozni, ugyanis az megoldásod által szerzett előnyöket magadnak akarod megtartani.”

2020. január 26.
Turrini szerint Sebastian Vettel marad a Ferrarinál 2021-ben

Az olasz Leo Turrini szerint, Sebastian Vettel jövőre is a Ferrarinál fog versenyezni.

A német szerződése idén lejár, és Mattia Binotto még ki is hangsúlyozta, csak májusban tárgyalnak a 32 éves versenyző jövőjéről, ám mindezek ellenére a neves újságíró úgy véli, nagy esélye van arra, hogy a négyszeres világbajnok nem megy el az istállótól.

A Scuderia karácsony előtt meghosszabbította Charles Leclerc szerződését, mellyel kijelölte milyen úton akar tovább haladni a jövőben. Azonban nemcsak a 22 éves pilóta az egyetlen Leclerc a vörösöknél, ugyanis az olaszok Arthurt is megszerezték a Ferrari Academy-nek.

,,Megmutatták, hogy bíznak benne, és azt akarják, hogy még jobban érezze magát Maranellóban, sőt, még az öccse Arthur is csatlakozott az akadémiába. Úgy vélem amiatt, hogy Verstappen hosszabbított a Red Bullal, a Mercedes hamarosan bejelenti, hogy Hamilton náluk marad. A Ferrari a következő szituációban találta magát: Vettel szerződése lejár, így nyugodtan eldönthetik, hogy mit akarnak a fennmaradó hellyel kezdeni. Vettel egy nagyszerű bajnok, ám amiatt, hogy Verstappen és feltehetőleg Hamilton is marad, csak egy negyedik erőt képviselő csapathoz csatlakozhatna. Ugyanakkor ha szeretne továbbra is jó eredményeket elérni, akkor Maranellóban kell maradnia Leclerc mellett. Erre viszont csak addig van lehetősége, amíg jó kapcsolatot tud ápolni csapattársával.”

Turini múlthéten eléggé felkavarta az állóvizet, mikor blogján egy belsős munkatársra hivatkozva leírta, hogy a Ferrari mérnökei nagyon nem elégedettek a szimulációs és a szélcsatornából kapott adatok miatt.

,,Azért számoltam be erről, mert ez az egész eléggé bizarrnak tűnt amellett az eufória mellett, ami az esélyekre hivatkozva körül veszi a csapatot.” -magyarázta az olasz újságíró.

2020. január 24.
A Ferrari a versenyzői közül csak Leclercet viszi a gumitesztre

A Pirelli 18 inches gumitesztjére a Ferrari csak Charles Leclerc-t viszi, Sebastian Vettelt nem.

Korábban már beszámoltunk arról, hogy a Scuderia költséghatékonyságra hivatkozva 2020-ra ütemezte az abroncsok kipróbálását. A Mercedes, a McLaren és a Renault még tavaly teljesített a tesztnapot, addig a vörösök február 8-án élnek a lehetőséggel. A Két napos teszt egyikén a 18 inches felnikkel felszerelt komponenseket próbálják ki az átalakított SF90 segítségével, míg a második nap a 13 inches verzióval fognak körözgetni, hogy legyen összehasonlítási alapjuk.

Az olasz Motorsport.com értesülései szerint Mattia Binotto döntött úgy, hogy a versenyzőik közül csak a monacói próbálhatja ki a komponenseket. Az olaszok úgy vélik azért születhetett ilyen döntést, mert a 22 éves versenyzővel nem rég szerződést hosszabbítottak, így ő biztosan évekig tagja lesz a csapatnak, míg a német kontraktusa idén lejár, és az esetleges tárgyalásokra is csak a szezon közepén kerülhet sor.

A lap logikusnak véli a Ferrari döntését, ám megemlíti, hogy egyesek szerint az, hogy Leclerc-t választotta a Scuderia egyértelmű jelzés arra, hogy a monacói átvette a „vezérpilóta” szerepkört Maranellóban.

2020. január 24.
Fiorio: A Ferrari jól teszi, hogy kivár Vettellel kapcsolatban

A Ferrari korábbi sportigazgatója, Cesare Fiorio úgy véli, a Scuderia jó döntést hozott azzal, hogy kivár Sebastian Vettel esetleges szerződéshosszabbításával kapcsolatban.

A pilótapiac tavaly még sok lehetőséggel kecsegetette a nagyérdeműt, ugyanis 2021-re a legtöbb versenyzőnek nem volt érvényes szerződése. Elsősorban a topcsapatokban lévő pilóták kontraktusa hozta lázba az F1-es társadalmat, ám a Ferrari és a Red Bull gyorsan tett arról, hogy lehiggadjanak a kedélyek. A vörösök még karácsony előtt szerződést hosszabbítottak Charles Leclerc-rel, míg a Bikák januárban jelentették be azt, hogy Max Verstappen még jó pár évig náluk marad. A pletykák szerint a Mercedes már tárgyal Lewis Hamiltonnal egy két éves kontraktusról, így úgy néz ki az igazi tűzijáték elmarad. Azonban Vettel helye még kiadó ahogy Valtteri Bottasé és Alex Alboné is.

A négyszeres világbajnok nem jó évet zárt tavaly. A 2019-es szezonban egy futamgyőzelmet és két pole pozíciót zsebelt be, ami végül az egyéni bajnokság ötödik pozíciójára volt elég. Fiorio szerint ez az egyik oka annak, hogy Mattia Binotto nem ajánlotta még fel versenyzőjének a szerződéshosszabbítást.

,,Vettel rengeteg hibát vétett 2019-ben, de próbálkozott, és a szezon végén egy kicsit javított az összképen. A pályán elkövetett baklövései szemben állnak a tapasztalatával és a Red Bullnál szerzett négy világbajnoki címével. Binotto álláspontja a szerződéshosszabbítást érintően teljesen érthető, különösen ha két tényezőt megvizsgálnunk. Először is ott van Leclerc, aki rögtön megmutatta képességeit azzal, hogy futamokat nyert és rajtelsőségeket szerzett, mindemellett egyszer sem rettent meg tapasztalt csapattársától. Másodszor ott vannak azok a tehetséges fiatalok akik az alsóbb kategóriákból érkeztek. A utánpótlás sorozatok mára-már nagyon hasonlítanak az F1-re még akkor is, ha az autóik a motorerő és a teljesítmény terén elmaradnak a királykategória konstrukcióitól. Ezek a szériák jó tanulószobának bizonyultak az F1-es ugródeszkához. Az elmúlt időszakban Pierre Gasly, Esteban Ocon, Lando Norris, George Russell, Alex Albon és Antonio Giovinazzi érkezett meg a sorozatba, és ők mindannyian nagyon ígéretes tehetségek.” -nyilatkozta az olasz a Formula Passion-nek.

2020. január 23.
Megmenekült Schumacher gokartpályája!

Úgy tűnik megmenekült a híres kerpeni a pálya, ahol Michael Schumacher bontogatta szárnyait.

2018-ban kaptak szárnyra a hírek, hogy eltávolíthatják a létesítményt, ugyanis az RWE energiavállalat a Hambacher erdővel együtt megvásárolta a területet bányászat céljából. Ám a környezetvédelmi aktivisták megakadályozták, hogy a Hambacher erdő, az azzal szomszédos Stenheide, az erftlandringi gokartpálya valamint Morschenich a cég martalékává váljon.

Guido Steffen az RWE vállalat szóvivője a Kölner Expressnek elmondta a stenheidei erdő fennmaradt területét terveik szerint nem használták volna, ugyanis ebben állapodtak meg az észak-rajna-vesztfáliai tartomány vezetőségével. Ezért Steffen úgy nyilatkozott, a kerpeni pálya tovább üzemelhet.

Decemberben a helyszín még veszélyben volt, amit a RWE vezetője, Rolf Martin Schmitz meg is erősített Gerhard Noacknak a pálya üzemeltetőjének. Azonban az ügy azóta teljes fordulatot vett, ennek ellenére a német szakember továbbra is szkeptikus:

,,Addig nem szeretnénk kommentálni a híreket, amíg hivatalosan az RWE meg nem erősíti őket. Természetesen nagyon örülnénk annak, ha ez igaznak bizonyulna.”

A Kölner Experss úgy tudja, hogy a létesítménynek lehetőséget biztosítanak majd arra, hogy visszavásárolják a korábban eladott területet.

,,Az új helyzet fennállása miatt, először is a klubbal fogunk beszélni. Még mindig az átszervezés elején tartunk és még várunk kell bizonyos engedélyekre is, ezért korai lenne erről konkrétumokat mondani.” -tette hozzá Steffen.

A gokartpálya 550 dolgozója és Schumacher fanok, úgy tűnik fellélegezhetnek.

2020. január 23.