Szerző: Csonka Nikolett

Mattia Binotto elmondta, a Ferrari továbbra is Sebastian Vettel felé húz, nem Lewis Hamilton felé.

A brit versenyző és a Scuderia neve az elmúlt hónapokban sokszor került kapcsolatba. A keringő a tavalyi Abu Dhabi Nagydíj előtt kezdődött meg, és habár Hamilton kijelentette, továbbra is szeretne szürke overallt húzni, a pletykák továbbra sem halkultak el.

A Ferrari autóbemutatóján ismét felütötte a fejét ez a téma. Az istálló csapatfőnöke azonban leszögezte, német versenyzőjükkel tárgyalnak és az ő megtartását részesítik előnyben.

,,Ebben a pillanatban Seb az első választásunk.  Már beszéltünk erről vele, és szeretnénk a tárgyalást tovább folytatni. Ő tehát az első számú opciónk és őt részesítjük előnybe.”

Természetesen felmerült a kérdés, akkor kizárható az, hogy Hamilton a jövőben vörös színű overallt húz?

,,Nem.” -válaszolta Binotto. – ,,A jelenlegi versenyzőinkre akarunk koncentrálni. Jelenleg nem gondolkodunk a szerződtetésében (Hamilton).”

Vettel kijelentette, célja, hogy a Ferrarinál maradjon, ám szerinte ez nem ok arra, hogy siettessék a dolgokat.

,,Ahogy Mattia is mondta, a jelenben kell élünk, és arra kell koncentrálnunk, ami ebben a pillanatban itt áll mögöttünk.” -utalt a német az új konstrukcióra. – ,,Elég fiatalnak érzem magam, az előbb Lewisról esett szó, ő még nálam is idősebb, szóval ez nem jelenthet hátrányt. Boldogan folytatnám tovább. Ha azt vesszük, három évvel ezelőtt, nem volt szerződésem augusztusig. Tehát a helyzetem bizonytalan volt abban a fél évben a szezon vége előtt. Nem hiszem, hogy ez bármin is változtatna. Arra fókuszálok ami a jelenben történik, ám ugyanakkor bizonyos dolgokat el kell rendezni a jövőre nézve, de úgy vélem, elég időnk van erre, ezért nem érzek emiatt extra feszültséget. Jól érzem magam és magabiztos vagyok. A tavalyi év a tekintetben jó volt, hogy sokat tanulhattam és sok mindent megértettem. Nyilvánvalóan vannak dolgok amiket jobban csinálhatok, és jobban is fogok ebben az évben. Nem vagyok tehát stresszes, inkább ambiciózus, ugyanis szeretnék magamnak bizonyítani.”

Max Verstappen nemrég úgy nyilatkozott, hogy szerződéshosszabbításával egy teher lekerült a válláról, így a 2021-es fejlesztésekre jobban koncentrálhat. A négyszeres világbajnok azonban nem érzi, hogy követnie kellene kollégáját ezen az úton.

,,Úgy vélem az egyértelmű, hogy az idén érvényben lévő szabályok különböznek a jövőre bevezetésre kerülőktől. Nem tudom, hogy az idei szezonból mennyit vihetünk át a következőre. Véleményem szerint ez egy teljesen különböző projekt, ám annyi biztos, hogy bizonyos leckék, amit idén megtanulunk, segítségünkre lehetnek a jövőben. Ahogy mondtam, elég időnk van még arra, hogy kitaláljuk a dolgokat, majd elrendezzük őket és végül döntést hozzunk.” -tette hozzá a 32 éves pilóta.

Bemutatkozott a Ferrari SF1000 névre hallgató konstrukciója, ám az elődjéhez képest az idei autót az „extrém dizájn” és az „okos megoldások” jelzőkkel illették a résztvevők.

Tavaly az egyenesekben bizonyult verhetetlennek a Scuderia, míg a kanyarbeli tempójuk jócskán elmaradt az ellenfelekétől. Így a gyors pályákon szinte borítékolható volt a siker, míg a lassabb, kanyargósabb aszfaltcsíkok többségén szenvedettek a vörösök. Mattia Binotto a keddi bemutatón elmondta, koncepció váltás történt idén.

,,A szabályok változatlanok maradtak, így nehéz az autót teljesen átszabni. A kiindulópont a tavalyi konstrukció, az SF90 volt, azonban próbáltunk olyan extrém megoldásokat alkotni, amilyet csak tudtunk. A maximális aero teljesítmény és a maximális leszorítóerő elérése volt a célunk. Így tehát az egész autó, a monocoque, az erőforrás, és a váltó egy keskenyebb csomagolást kapott. Úgy vélem ez szabad szemmel is jól látható.”

Az aerodinamikai változtatásokon kívül a Ferrari igyekezett jobbá tenni a hajtásláncot és a felfüggesztést is.

,,Az összes komponensen dolgoztunk. A felfüggesztést úgy terveztük meg, hogy rugalmasabb legyen így a beállításokat úgy tudjuk alakítani, hogy az a versenyzőnek és a pályatípusnak is jó legyen. Talán úgy tűnhet, hogy az idei autó túlságosan is hasonlít a tavalyihoz, de higgyenek nekem, teljesen más a kettő. A legtöbb koncepció kapcsán nagyon extrémek voltunk.” -nyilatkozta a svájci-olasz csapatfőnök.

Sebastian Vettel is nagyon elégedetten fogadta az új járművét, sőt a beszéde során „okos megoldásokat” is emlegetett:

,,Természetesen már előbb volt arra lehetőségünk, hogy egy kicsit szemügyre vegyük, és összehasonlítsuk az tavalyi autóval. Ki lehet szúrni a különbségeket. Az autó hátsó részében minden kicsit szorosabban van, emögött a megoldás mögött sok a munka, ugyanis ezt elérni nem olyan egyszerű. Ennek megteremtéséhez volt néhány okos megoldás a tarsolyunkban. Továbbá egy kicsit még „pirosabb”, mint tavaly, szerintem igazán gyönyörű. Úgy vélem előrelépést tettünk, és remélem ezt érzem akkor is, mikor vezetni fogom az autót. A csapat még most is azon dolgozik, hogy fejlődni tudjunk. Alig várom már, hogy vezethessem, ugyanis az sokkal izgalmasabb, mint csak nézni az autót.” -tette hozzá a német.