Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Marko szerint a Red Bull akár Vettellel is számolt volna

    Marko szerint a Red Bull akár Vettellel is számolt volna

    Helmut Marko szerint ha Sebastian Vettel még szabad lett volna, akkor könnyen megkaphatta volna Alex Albon helyét.

    Miután a Ferrari bejelentette, hogy nem hosszabbítja meg a német pilóta szerződését, Vettel elsőként az osztrák vezetőhöz fordult tanácsért. Amikor a felek kapcsolatba kerültek egymással, akkor még a Bikák úgy gondolták, hogy a brit-thai versenyzővel készülnek az új szezonra, így a négyszeres világbajnoknak nem tudtak állást adni. Ugyanakkor a Red Bull tanácsadója felhívta a 33 éves pilóta figyelmét arra, hogy érdemesebb kivárni akár egy évet is, ugyanis igazán impozáns helyek üresedhetnek meg.

    ,,Egyértelmű volt számomra az, hogy 2022-re alapvető változások fognak bekövetkezni a pilótapiacon. Példának okáért biztos voltam abban, hogy megüresedik egy hely a Mercedesnél, és nem csak ott.” – árulta el az osztrák a megérzéseit az F1-insider.com-nak.

    Ahogy telt a szezon, a Bikákban egyre jobban felmerült az az érzés, hogy le szeretnék cserélni egy keményebb kihívóra Albont. Házon belül viszont nem akadt megfelelő jelölt, így került a képbe Sergio Pérez.

    ,,Senkit sem találtunk megfelelőnek a második ülés betöltésére, valamint arra, hogy megvalósítsuk azt a célunkat, hogy világbajnokok legyünk. Így választottuk hát Pérezt.” – tette hozzá Marko már a Motorsport-Total.com-nak.

    A 77 éves vezető ugyanakkor elmondta, nem szégyen az,  hogy nem a Red Bull programjából választottak jelöltet. Az osztrák tanácsadó viszont azt hozzátette, hogy a korábban náluk versenyző Vettelt visszavették volna, ha nem lett volna akkor már érvényes szerződése az Aston Martinnal.

    ,,Mikor a Ferrari tudatta vele a helyzetet, akkor nálunk még nem volt szabad hely. Azt feltételeztük, hogy Albon tovább fejlődik, és 2021-ben is nálunk vezet majd. Ezt elmondtam akkor Sebastiannak (Vettel) is. Sajnos tévedtünk, és mikor cselekednünk kellett, Sebastian már nem volt elérhető, mivel akkor már hosszútávú megállapodást kötött az Aston Martinnal.”

  • Ecclestone szerint csak a show-ról szól a Mercedes-Hamilton dráma

    Ecclestone szerint csak a show-ról szól a Mercedes-Hamilton dráma

    Bernie Ecclestone szerint Lewis Hamilton és a Mercedes szerződésének ügye nem szól másról, csak a show-ról.

    A brit versenyző jelenleg kontraktus nélkül tengeti napjait, ugyanis a csillagosokkal kötött szerződése az új év kezdetével lejárt. Sajtóértesülések szerint a felek a fizetésen, valamint további privilégiumok megadásáról vitatkoznak, ugyanis a hétszeres világbajnok szeretne jobban profitálni az új megállapodásból. A német gárda viszont ezeket a feltételezéseket rendre meg is cáfolja, ugyanakkor szerintük akár a téli tesztidőszakig is várathat magára a megállapodás.

    Eddie Jordan a napokban megosztotta álláspontját, illetve értesüléseit az üggyel kapcsolatban. Az egykori csapatfőnök úgy tudja, hogy a nagyobb fizetés mellett, a 36 éves versenyző a Mercedes Csoportból is kivenné a részesedését, ám ez a Daimlernek nincs ínyére. Az ír szakértő ennek okán megjegyezte, hogy ő keményebben járna el, és kerek-perec megmondaná a brit pilótának, hogy vagy az adott feltételek mellett versenyez, vagy mehet amerre lát.

    Az ügy kapcsán Roger Benoit-nak, a svájci Blick veterán újságírójának, Ecclestone megjegyezte, hogy nem igazán dől be ennek az egésznek, ugyanis szerinte csak azért tétováznak a felek, hogy róluk szóljanak a hírek:

    ,,Ez mind csak a show kedvéért van. Így gyakorlatilag Lewis (Hamilton) a címlapokon szerepelhet ezekben a nehéz napokban is.” – magyarázta álláspontját az egykori vezető.

  • Az F1 állítja, nincsenek veszélyben az utcai futamok

    Az F1 állítja, nincsenek veszélyben az utcai futamok

    A F1 szóvivője kijelentette, nem áll szándékukban ismételten változtatni a versenynaptár összetételén.

    A napokban a holland Formule1.nl hozakodott elő azzal, hogy további három versenyhelyszín is veszélyben lehet az elkövetkezendő szezonban. A lap szerint a monacói és az azerbajdzsáni pálya helyzete azért kérdéses, mert már hónapokkal az események előtt el kell kezdeniük készülni rá, ám egyelőre a vírus helyzet miatt még nem mernek lépni az érintetek. A Circuit Gilles Villeneuve mentén is korán kell elkezdeni a munkálatokat, ám ezen felül még az is problémákat okoz, hogy Kanada lezárta a határait.

    Ezen a gondolatmeneten elindulva azonban Szingapúr és Szaúd-Arábia sem dőlhet hátra, ugyanis az ottani események is „utcai futamnak” minősülnek.

    Az Ausztrál Nagydíj időpontjának megváltoztatása, Imola visszakerülése és a kínai verseny bizonytalansága után az F1 szóvivője a Planetf1.com-nak elmondta, hogy nem terveznek további változtatásokat:

    ,,Már közzé tettük a 2021-es módosított versenynaptár részleteit, így további változtatásokkal nem számolunk. Azok a feltételezések, amik szerint az utcai versenyek törlésre kerülnek, teljesen helytelenek.”

     

  • Jordan: Hatalmas hibát követett el Vettel szerződtetésével az Aston Martin

    Jordan: Hatalmas hibát követett el Vettel szerződtetésével az Aston Martin

    Eddie Jordan szerint nagy hibát követett el az Aston Martin Cognizant Formula One Team azzal, hogy leszerződtette Sebastian Vettelt.

    A német versenyző és a Ferrari tavaly ilyenkor még arról beszélt, hogy közösen képzelik el a jövőjüket, ám a koronavírus és az azzal járó leállás átírta a forgatókönyveket. A Scuderia ugyanis úgy döntött májusban, hogy a négyszeres világbajnok nélkül építi tovább csapatát, holott addig azt állították, hogy vele terveznek. A vörösök ugyanis a Covid-19-el járó gazdasági bizonytalanság számlájára írták azt, hogy megváltoztatták korábbi álláspontjukat.

    Vettelnek így új csapatot kellett keresnie magának, míg helyét Carlos Sainz örökölte meg. Szeptemberben azonban a Racing Point bejelentette, hogy a 33 éves versenyzővel a fedélzeten fogják megkezdeni az új korszakukat, így a heppenheimi, Lance Stroll oldalán vághat bele egy új projektbe.

    Az egykori csapatfőnök azonban úgy véli, hogy a kanadai-brit istállónak nem kellene annyira örülnie, ugyanis az elmúlt években a négyszeres világbajnok nem igazán brillírozott a pályán.

    ,,Nagyon kedvelem Vettelt, de azt gondolom, hogy hibát követett el az Aston Martin azzal, hogy szerződést ajánlott neki. Az elmúlt két évben Charles Leclerc ellen, a Ferrariban, szánalmas volt. Nem tudom, hogy miért tűnt ilyen rossznak, ugyanis négy világbajnoki címet azért megnyert. Viszont úgy vélem, hogy a zenitjén már túl van. Én inkább megtartottam volna Sergio Pérezt.” – nyilatkozta a Channel 4 szakértője az F1-insider.com-nak.

    Jordan ugyan nem nagyon hisz abban, hogy a németnek sikerül túljutnia az elmúlt évek árnyékán, viszont újdonsült csapattársáról sincs jó véleménye:

    ,,Lance (Stroll) olyan, mint egy zsákbamacska, sosem tudhatod, hogy mi van benne. Néha jól vezet, néha meg nagyon rosszul. Minden csak nem konzisztens.”

  • Csak 2022 augusztusában készülhet el az Aston Martin új főhadiszállása

    Csak 2022 augusztusában készülhet el az Aston Martin új főhadiszállása

    A jelenlegi állás szerint, csak 2022-ben készül majd el az Aston Martin Cognizant Formula One Team új gyára.

    Lawrence Stroll alakulata még 2018-ban jelentette be, hogy szeretne új központot építeni, ugyanis a jelenleg használt gyárat még 1991-ben a Jordan F1 Teamnek készítették el. Az eredeti tervek szerint idén nyitotta volna meg kapuit az új néven induló csapat új létesítménye, ám terveiket egy évvel el kellett halasztaniuk a koronavírus megjelenése miatt.

    ,,A tervek már online vannak ,viszont a Covid-19 miatt változtattunk az időzítésen. Haladunk, most a tervezési fázisban járunk, így annak érdekében, hogy a lehető leghatékonyabb legyen minden, az összes részleg beavatkozik. A cél az, hogy a nyitás és az elindulás 2022 augusztusában legyen.” -nyilatkozta a Formula1.com-nak Otmar Szafnauer.

    Ezen felül az Aston Martin csapatfőnöke elmondta, hogy az új létesítmény az útszakasz második oldalán lesz (a silverstone-i pálya közelében), így az istállónak nem kell messze mennie a költözéskor. A 56 éves vezető leszögezte, nem kell semmi extravagáns épületre gondolni, ugyanis a hangsúly a hatékonyságon lesz.

    ,,Ez továbbra is az eredeti terv. Biztosítanunk kell azt, hogy minden megfelelő méretű legyen. Biztos vagyok abban, hogy a költségvetési sapkával mindannyian meg fogjuk tanulni azt, hogy milyen kompromisszumokat kell kötnünk annak érdekében, hogy az adott összeg alatt maradjunk. Ha valamilyen oknál fogva a jövőben változik a költségvetési korlát mértéke, akkor a tervek alapján a létesítmény bővíthető lesz.”

  • Vettelt nem különösebben zavarja a kevesebb tesztlehetőség

    Vettelt nem különösebben zavarja a kevesebb tesztlehetőség

    Sebastian Vettel nemrég elmondta, nem zavarja az, hogy kevesebb lehetőség áll a rendelkezésére az új autója megismeréséhez.

    Az idei szabályok szerint a téli tesztidőszak összesen csak 3 napot számlál, így ha az alakulatok egyenlően szeretnék elosztani a gyakorlási időt versenyzőik között, akkor minden pilótának csak másfél nap jut. A csapatot váltóknak és az újoncoknak azonban nehezebb lehet a feladata, ugyanis új környezetben kell megismerkedniük újdonsült konstrukciójukkal.

    Korábban a Ferrari és Carlos Sainz szólalt fel a leghangosabban a kevés tesztlehetőség miatt. Ennek kiküszöbölésére egy privát teszttel is hangolnak a szezonkezdetre, ám ezt nem minden istálló tudja kivitelezni. A McLaren és az Aston Martin már korábban bejelentette, hogy nem engedhetik meg maguknak azt, hogy külön is gyakoroljanak, így az új pilótájuknak be kell érniük a szimulátorral és a másfél nappal.

    A német versenyző azonban nem bosszankodik emiatt, ugyanis nem tud ez ellen tenni, így a rendelkezésére álló lehetőségből akarja kihozni a maximumot:

    ,,Abból amit hallottam, ebben a pillanatban úgy van, hogy egy teszt lesz a szezon előtt, így akkor fogom először kipróbálni az autót. Aggódom-e emiatt? Nem. Ha történetesen ez lesz a helyzet, akkor nincs mit tenni, ez van. Úgy vélem, hogy az évek során hozzászoktunk ahhoz, hogy kevés időt töltünk a pályán, és abból hozzuk ki a maximumot. Ugyan másfél nap nem igazán sok, viszont el lehet érni azt, hogy ez idő alatt is megfelelő etapokat teljesíts. Mindannyiunk számára ugyanaz a helyzet, ám manapság már sok mindent előre el lehet végezni. Szerintem a tesztelést megelőző előkészületek, és a versenyre való felkészülés kulcsfontosságú lesz.” – nyilatkozta Vettel a Formula1.com-nak.

     

  • Jordan a Daimler helyében megmutatná Hamiltonnak merre van az ajtó

    Jordan a Daimler helyében megmutatná Hamiltonnak merre van az ajtó

    Eddie Jordan nemrég elmondta, ő sokkal erélyesebben járna el Lewis Hamilton szerződése kapcsán, mint a Mercedes avagy a Daimler.

    A hétszeres világbajnoknak jelenleg még nincs érvényes kontraktusa, ugyanis a csillagosokhoz fűződő szerződése az új év kezdetével lejárt. A tervek szerint két hónap múlva elkezdődik az új szezon, így a Fekete Nyilaknak és versenyzőjüknek előbb-utóbb meg kell állapodniuk egymással, ha együtt akarják folytatni.

    Különböző sajtóorgánumok az elmúlt időszakban megírták, hogy vajon mi akadályozhatja a megegyezést, ám a Mercedes szerint ezek az állítások nem igazak.

    Az F1-insider.com a jelenlegi szituáció miatt felkereste az egykor csapatfőnökként tevékenykedő Jordant, és megkérte arra, hogy fejtse ki véleményét az ügyről. A Channel 4 szakértője nem hazudtolta meg magát, ugyanis odaszólt a tétovázó Hamiltonnak és Mercedesnek.

    ,,Ha én lennék a Daimler vezetője, akkor én megmutatnám neki merre van az ajtó. Vagy a mi feltételeink szerint versenyzel, vagy elmész.”- magyarázta az álláspontját az ír.

    Jordan megjegyezte, hogy még mindig közel van ahhoz a bizonyos tűzhöz, így információi szerint a 36 éves pilóta nemcsak magasabb fizetést kért, hanem nagyobb befolyásra is szert akart tenni a Mercedes Csoporton belül. A 72 éves ex-csapatfőnök szerint a Daimler szemszögéből logikus az, hogy nem akarnak erre rábólintani, főleg úgy, hogy Hamilton sem pótolhatatlan.

    ,,Ezen felül azt is elmondanám neki, hogy Bernie Ecclestone mit mondott Ayrton Senna halála után.” – folytatta Jordan. – ,, Annak ellenére, hogy meg volt döbbenve és szomorú volt, mint mindenki más, ő nyerte vissza legelőször az önuralmát. Ezután azt mondta nekünk: most már fejezzétek be a nyafogást. Mindenki pótolható.”

  • Charles Leclerc Covid-19 tesztje is pozitív lett!

    Charles Leclerc Covid-19 tesztje is pozitív lett!

    Charles Leclerc a közösségi médiás felületein jelezte, hogy elkapta a koronavírust.

    A monacói pilóta, csakúgy, mint korábban Lewis Hamilton és Lando Norris (aki még mindig a helyszínen van) Dubajba utazott pihenni. A 22 éves versenyző a hetekben több képet is kitett arról, ahogy épp barátnőjével, Charlotte Siné-vel mulattja az időt. A páros még egy oroszlánnal történő kötélhúzásra is ellátogatott, ami többeknél is kiverte a biztosítékot.

    Leclerc nemrég elmondta, hogy kapcsolatba került egy olyan személlyel, akinek a koronavírus-tesztje pozitív lett, így azonnal önkéntes karanténba vonult, majd értesített mindenkit akivel kapcsolatba került. Ám, végül ő is elkapta a vírust, így a monacói otthonában a helyi szabályokat és javallatokat betartva próbálja átvészelni ezt az időszakot. A Ferrari versenyzője azt is elárulta még, hogy enyhe tünetek jelentkeztek nála.

    ,,Hello srácok,

    Remélem mindannyian biztonságban vagytok. Tudatni akarom veletek, hogy pozitív lett a Covid-19 tesztem. A csapatom protokollja szerint gyakran ellenőriztek. Sajnos azonban megtudtam, hogy kapcsolatba kerültem egy pozitív esettel, így azonnal önkéntes karanténba vonultam és értesítettem mindenkit akivel találkoztam. Az ezután csinált teszt pozitív eredménnyel jött vissza.

    Jól érzem magam, enyhe tüneteim vannak. Karanténba maradok az otthonomban, Monacóban, betartva a helyi egészségügyi szervek szabályozásait. Vigyázzatok magatokra.”

    A Ferrari következőket írta a Twitter-oldalára:

    ,,Charles Leclerc-nek, a Scuderia Ferrari Mission Winnow versenyzőjének Covid-19 tesztje pozitív lett. A csapat protokollja alapján Charles-t rendszeresen tesztelték, ám a tegnap megérkezett eredmény a legutóbbi tesztjéről pozitív lett. Charles azonnal értesített erről minket, és mindenkit akikkel közelebbi kapcsolatba került az elmúlt napokban. Jelenleg jól érzi magát, enyhe tünetei vannak, és most is karanténban van monacói otthonában.”

    Leclerc így az ötödik versenyző, aki elkapta a Covid-19-et (Pérez, Stroll, Hamilton, Norris) a mezőnyből.

     

  • Sainz már Olaszországban várja a ferraris tesztjét

    Sainz már Olaszországban várja a ferraris tesztjét

    Carlos Sainz máris Maranellóba utazott, hogy átessen az első ferraris tesztjén.

    A spanyol versenyző már tavaly is tiszteletét tette csapata főhadiszállásán, ugyanis az üléspróbán túl, még egy online sajtótájékoztatón is részt vett Mattia Binotto és Charles Leclerc mellett. A 26 éves pilóta ezúttal viszont már autóba is ülhet, ugyanis a vörösök egy fioranói privát teszttel szeretnék biztosítani újdonsült versenyzőjük beilleszkedését.

    Mivel idén csak 3 napból fog állni a téli tesztidőszak, a Ferrari úgy döntött, hogy a szabályoknak megfelelően a 2019-es autót fogják felhasználni az összeszokás elősegítéségben.

    Mattia Binotto korábban már elmondta, hogy erre a gyakorlásra még januárban sort akarnak keríteni, így a napokban ejthetik meg ezt a tesztet:

    ,,Másfél nap nagyon kevés. Valamit csinálni fogunk annak érdekében, hogy sokkal gyorsabban beilleszkedjen a csapatba. A munka egy része a szimulátorban fog végbe menni, ugyanakkor januárban szeretnénk Carlosnak adni egy lehetőséget arra, hogy vezethesse az egyik régebbi autónkat.” – nyilatkozta a Ferrari csapatfőnöke.

    A közösségi médiás platformjain Sainz már tudatta is a rajongóival, hogy Maranelló felé vette az irányt:

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Carlos Sainz (@carlossainz55) által megosztott bejegyzés

  • Az F1 kijelentette: Nem halasztják 2023-ra az új szabályok bevezetését!

    Az F1 kijelentette: Nem halasztják 2023-ra az új szabályok bevezetését!

    Az F1 szóvivője a korábbi pletykákra reagálva kijelentette, hogy nem halasztják 2023-ra az új szabályok bevezetését.

    Az eredeti tervek szerint idén már lázasan folyna az új regulák mentén megalkotott konstrukciók körüli munka, ugyanis februárban már ők üdvözölnék a Forma-1-es közösséget. A koronavírus azonban átírta a forgatókönyvet, így tavaly úgy döntött a sportág, hogy 2021 helyett inkább 2022-ben jöjjenek az új szabályok.

    Ma délelőtt az olasz La Gazetta dello Sport hozakodott elő azzal a hírrel, hogy februárban a csapatvezetők és a sportág irányítói újra összeülnek, hogy megvitassák a Forma-1 jövőjét. Az itáliai médium azt állította, hogy az új szabályok bevezetését akarják még egy évvel eltolni, ugyanis a brit mutánsvírus megjelenése és a hozzá köthető lezárások, financiális problémákat idézhetnek elő az országban állomásozó csapatoknál.

    Erre a felvetésre azonban az F1 nagyon gyorsan reagált és elmondta, szó sincs ilyen tervről:

    ,,Minden olyan felvetés téves, ami azt állítja, hogy a 2022-es szabályokat még egy évvel el fogjuk tolni. Az új regulák úgy lettek kialakítva, hogy javítsák a pályán lévő versenyzést és közelebb hozzák ehhez a szurkolókat is. Ez, az új pénzügyi szabályozással (költségvetési sapka) kombinálva jobbá teszi majd az F1-et, és egy egészséges és erős üzleti modellt hoz létre a sportág számára.” – nyilatkozta a Forma-1 szóvivője.