Szerző: Csonka Nikolett

  • Bottast hidegen hagyja Hamilton szerződés mizériája

    Bottast hidegen hagyja Hamilton szerződés mizériája

    Valtteri Bottas elmondta, akárki is lesz a csapattársa, azt akarja majd idén legyőzni.

    Lewis Hamilton szerződése körül kialakult történet már hónapok óta kering az F1-es közösségben, ugyanis a hétszeres világbajnok és a Mercedes még mindig nem tudott dűlőre jutni e tekintetben. Több pletyka is napvilágot látott már a kontraktussal és a követelésekkel kapcsolatban, ám a csillagosok ezeket rendre tagadták.

    Szergej Szirotkin egykori menedzsere, Niolai Vetrov azonban nemrég megjegyezte, hogy a brit pilótának óvatosabbnak kellene lennie, ugyanis Toto Wolff kezében több kártyalap is lehet.

    ,,Legyünk őszinték: Lewis hatalma nagyon-nagy lett. Viszont én úgy vélem, hogy Toto (Wolff) kezében több minden lapul annál, minthogy vele tárgyaljon. Úgy tűnik, hogy Lewis nem akarta megérteni azt, hogy Toto egy fiatal pilótával is bezsebelheti a bajnoki címet.”

    Vetrov álláspontját többen is osztják, ugyanis több sajtóértesülés is szólt már arról, hogy a csapat tulajdonosai nem igazán akarnak akkora összeget fizetni a 36 éves pilótának, mivel a nála sokkal kevesebbet kérő George Russell is megmutatta, hogy képes elvezetni jól azt a konstrukciót.

    ,,Lewis előnytelen helyzetben van. Olyan régóta ül a legjobb autóban, hogy a tehetségét firtató vélemények egy kissé eltorzultak.” -tette hozzá Jan Lammers a de Telegraafnak.

    Bottast azonban teljesen hidegen hagyja az, ami a csapatában folyik, ugyanis neki az a feladata, hogy legyőzze a másik autóban lévőt, legyen az bárki.

    ,,Természetesen egy célom van. A csapattársam évek óta legyőz, így szeretnék felülkerekedni rajta. Nem számít az, hogy ki lesz az. Minden versenyző nagyon erős és komoly ellenfél a Forma-1-ben. Ahogy mondtam, a legjobb számomra az, ha magamra fókuszálok.” – magyarázta a finn.

     

  • Pérez: A cél az, hogy elkapjam és legyőzzem Verstappent

    Pérez: A cél az, hogy elkapjam és legyőzzem Verstappent

    Sergio Pérez elmondta, az a célja, hogy elkapja és legyőzze Max Verstappent.

    A 31 éves versenyző sokáig izgulhatott azon, hogy vajon lesz-e munkája a Forma-1-ben. Miután az Aston Martin (Racing Point) úgy döntött, hogy Sebastian Vettel mellett teszik le inkább a voksukat, a mexikói pilóta ülés nélkül maradt. A jó teljesítménye azonban fel keltette a Red Bull érdeklődését, így a csapat számításba vette a versenyzőt. A szezonzáró után megszületett a döntés, Pérez a Red Bullba szerződött, míg Alex Albon búcsúzhatott a száguldó cirkusztól.

    Ugyanakkor a Bikáknál nem életbiztosítás egy szerződés, ugyanis ha a mexikói nem hozza az elvártakat, akkor keresnek mást a helyére. Így nem biztos az, hogy 2022-ben is a 31 éves pilóta vezeti majd az osztrákok másik konstrukcióját.

    Ezt az álláspontot Helmut Marko is hangoztatta. A Red Bull tanácsadója ezen felül kiemelte azt, hogy nem véletlenül csak 2021-re szól Pérez szerződése:

    ,,Először is, körültekintően meg fogjuk vizsgálni azt, hogy a felek, hogyan illenek össze.” – nyilatkozta az osztrák a Motorsport-Total.com-nak.

    A mexikói pilóta azonban nagyon elkötelezett és ambiciózus, ugyanis nem szeretné azt, hogy hasonlóan alakuljon ez a kaland, mint a McLarenes kitérése.

    ,,Már nem vagyok ugyanaz a pilóta. Versenyzőként is sokkal összetettebb lettem, valamint sportolóként és emberként is megértem. Ezúttal nem fogok kudarcot vallani. A cél az, hogy el tudjam kapni Maxet (Verstappen). Előtte akarok végezni.” – mesélte el tervét a mexikói pilóta a Ziggo Sportsnak.

  • Leclerc: Sainznak nincs szüksége a tanácsaimra

    Leclerc: Sainznak nincs szüksége a tanácsaimra

    Charles Leclerc úgy véli, hogy újdonsült csapattársának, Carlos Sainznak nincs szüksége semmilyen tanácsra.

    A Scuderia a napokban egy privát tesztet szervezett, ahol is mindkét pilóta gyakorolhatott az elkövetkezendő szezonra. Az esemény kapcsán így megkérdezték a koronavírusból kigyógyult Leclerc-t, hogy milyen tanácsokat adna az istállóhoz érkező 26 éves pilótának:

    ,,Ha idáig eljutott, akkor nincs szüksége a tanácsaimra. Nagyon is jól tudja, hogy mit csinál, és ez az a nap, mikor kiépítheti a bizalmat a csapattal. Én egy kicsivel már jobban ismerem őket, és ennyi. Ma figyelemmel kísértem őt, és csak a legjobbakat kívánhatom neki.” – idézi a monacóit az olasz média.

    Leclerc, aki egy nappal Sainz előtt tesztelhette a 2018-as konstrukciót úgy véli, hogy az SF71H sokat segíthet csapattársának, ugyanis az ott megjelenő procedúrák nagyon hasonlítanak a jelenlegihez.

    A 26 éves versenyző elmondta, ő úgy gondolja, hogy ugyanúgy fogják kezelni, mint a monacóit. Ezen felül azt is hozzátette, hogy a vörös overall viselésének ellenére is szeretne megmaradni a „régi Carlos Sainznak”.

    ,,A munkamódszerem és a személyiségem vezetett el ehhez a pontig, így szeretnék ezen az úton tovább haladni. Nincs mitől félnem.” – nyilatkozta a spanyol.

  • Valentin-nap után érkezik a McLaren új konstrukciója!

    Valentin-nap után érkezik a McLaren új konstrukciója!

    A McLaren elárulta mikor mutatják be a 2021-es konstrukciójukat.

    Tavaly év végén még a konstruktőri harmadik helynek örülhetett az istálló, ma már azonban az új autó körül forog a gondolatuk, ugyanis 18 nap múlva bemutatják azt a nagy közönségnek.

    Több változás is történt a britek háza táján, ugyanis nemcsak új versenyzőt, hanem új erőforrást is köszönthetnek a köreikben. Daniel Ricciardo ezen az estén fog hivatalosan is bemutatkozni, csakúgy, mint a Mercedes motor a konstrukcióban. Az ausztrál pilóta mellett természetesen a harmadik évét megkezdő Lando Norris is fel fog tűnni.

    Az eseményt az alakulat főhadiszállásán, a McLaren Technology Centerben fogják megtartani, február 15-én, 20:00-kor. A bemutatót brit közönség a Sky Sport-on is figyelemmel kísérheti.

     

  • Megmutatta Vettel ülés próbáját az Aston Martin – Videóval!

    Megmutatta Vettel ülés próbáját az Aston Martin – Videóval!

    Megmutatta Sebastian Vettel üléspróbáját az Aston Martin.

    2020 szeptemberében derült ki, hogy a 33 éves pilóta a kanadai-brit csapatnál fogja folytatni pályafutását. Az új év kezdetén így már szabadon mehetett új alakulatához, ám az istálló azokról a találkozókról nem tett közzé képi anyagot.

    A marketing fogásokból jelesen vizsgázó gárda, azonban engedett a nyomásnak, és apránként csepegtette a rajongók által kért bejegyzéseket. Ugyan olvasni már lehetett az üléspróbáról, ám audiovizuális tartalmat, csak most tett közzé az alakulat.

    Tegnap már egy kis részletet meglebegtetett a csapat, ugyanis kiposztolták azt, ahogy a német versenyző megérkezik a silverstone-i gyárba. Ma már a felvétel másik felét is megosztották, ahol kisebb részletek erejéig látható az ahogy Vettel instrukciókat ad, miközben végre hajtja az üléspróbát.

    https://twitter.com/AstonMartinF1/status/1354489347572174856?s=20

  • Így duruzsol a Mercedes motor a McLaren autójában – Videóval!

    Így duruzsol a Mercedes motor a McLaren autójában – Videóval!

    A McLaren elsőként izzította be a nyilvánosság előtt autóját és mutatta meg, hogy szól a Mercedes a konstrukciójukban.

    2019-ben döntött úgy a wokingi csapat, hogy három év után búcsút int a Renault-nak és felmelegíti a kapcsolatát a csillagosokkal. Eredetileg úgy tervezték, hogy az új éra kezdetén kell majd ismét az Ezüst Nyilakkal dolgozniuk, viszont a koronavírus átírta a jól megtervezett forgatókönyveket.

    A nagy szabályváltoztatások tehát egy évet csúsznak, ám az együttműködés nem, így a 2021-es regulák mentén kellett beintegrálniuk a Mercedes hajtásláncát az MCL35M-be.

    Az első ébredésnél a két pilótán kívül szinte mindenki ott volt (Daniel Ricciardo még Amerikában van, Lando Norris pedig a brit egészségügyi hatóságok irányelvei szerint kötelező karanténját tölti otthonában). Zak Brown még a telefonját is előkapta, hogy felvegye az első hangokat, míg Andreas Seidl elismerősen figyelte a történeseket.

    Így hát, hangerőt fel, ugyanis így szól az idei McLaren!

     

  • Jordan: Wolff a „királyok-királyát” akarja maga mellett tudni

    Jordan: Wolff a „királyok-királyát” akarja maga mellett tudni

    Eddie Jordan szerint nem kell már sokáig várni arra, hogy a Mercedes bejelentse Lewis Hamilton szerződtetését az idei évre.

    Az ex-csapatfőnök korábban úgy nyilatkozott, hogy a Daimler helyében ő megmutatná a hétszeres világbajnoknak azt, hogy merre van az ajtó. Az ír úgy vélte, erélyesebben kellene fellépnie a „tulajdonosnak” és kerek-perce ki kellene kötnie azt, hogyha nem fogadja el a 36 éves pilóta a feltételeket, akkor mehet amerre lát.

    Már csak két hónap van vissza az új szezon kezdetéig, így a  sakkjátszmát lassan le kell játszaniuk a feleknek egymással. Jordan azonban ismét tett egy „jós nyilatkozatot” és megmondta, mikorra lehet számítani arra a bizonyos hírre:

    ,,Úgy vélem, hogy a szerződést még a héten aláírják. Nem tudnám elképzelni azt, hogy várnak februárig. Mit csinálna a Mercedes Lewis nélkül? Persze, bárkit kijelölhetnének a helyére, de nem ez Toto (Wolff) munkamódszere. Nagyobb szeletett vett ki az egészből és még az INEOS-t is bevitte. Ő nem akar egy új pilóta miatt izgulni. Ő a „pillant emberével” a királyok-királyával akar a Forma-1-ben szerepelni, és az most jelenleg nem más, mint Lewis Hamilton.” -nyilatkozta Jordan a Daily Mailnek.

  • A Haas Mazepinről posztolt, a Twitteren a rajongók kiakadtak rájuk

    A Haas Mazepinről posztolt, a Twitteren a rajongók kiakadtak rájuk

    A Haas a napokban egy tweetben éltette Nikita Mazepint, ami miatt a rajongók többsége felháborodott.

    Mióta az amerikai csapat bejelentette, hogy az orosz pilóta fog versenyezni náluk Mick Schumacher mellett, az érintett sorra keveredik botrányokba. Először a Twitteren egy hölgy szólalt fel ellene, ugyanis azt állította, hogy intim képeket kért tőle a versenyző, majd előkerült az a bizonyos videó, amiben egy ittas nőt fogdosott.

    Mazepin bocsánatot kért tettéért, a Haas vizsgálatot indított, ám azt nem fedték fel, hogy pontosan milyen szankció járt ezért a cselekedetért. Később az orosz törölte azt a posztot amiben elnézést kért, míg a hölgy azóta már megbánta, hogy védte a pilótát.

    A #WeSayNoToMazepin kampány megalakulása óta az amerikai istálló először posztolt pozitív bejegyzést a versenyzőről, amit a szurkolók nem fogadtak jól. A Haas ugyanis  Mazepin első F2-es győzelméről emlékezett meg, ám nem a kívánt hatást sikerült elérniük ezzel.

    ,,Milyen undorító húzás a Haastól az, hogy ülést adtak neki. Azt hittem, hogy ez a csapat az értékeiről és a tiszteletről híres. Úgy látszik, ez nem így van.” – írta az egyik hozzászóló a bejegyzés alá.

    ,, #WeRaceAsOne helyett a #WeRaceForMoney megfelelőbb.” – jött egy másik válasz.

    Természetesen akadtak olyan rajongók is, akinek már fárasztó volt a téma, és arra kérték társaikat, hogy tartsák tiszteletben a csapat döntését, és lépjenek tovább.

    Mindenesetre a többség nem felejt, így nehéz feladat áll az istálló marketing részlege előtt, ugyanis ezt az érzékeny témát nem igazán akarja elengedni a rajongók többsége.

  • Norris: Nagyot kell előre lépnünk, ha az Aston Martinnal akarunk csatázni

    Norris: Nagyot kell előre lépnünk, ha az Aston Martinnal akarunk csatázni

    Lando Norris úgy érzi, hogy nagyot kell előre lépniük ahhoz, hogy az idei szezonban az Aston Martinnal harcoljanak.

    Tavaly nagy csata alakult ki a konstruktőri bajnokság harmadik helyéért, ugyanis a Racing Point mellett, a McLaren és a Renault is bejelentkezett a pozícióért. Végül az szezonzárón a wokingi csapat nevethetett, ugyanis nekik sikerült az áhított pozíciót elérniük.

    Idén már Mercedes motorral a hátuk mögött kell neki vágniuk a viadalnak, ám a csapat 21 éves pilótája szerint sokat kell fejlődniük ahhoz, ha tartani akarják a lépést az Aston Martinnal.

    ,,Az év elején nagyon jó volt az autónk, de összességében a Racing Pointé volt a harmadik – néha második – legerősebb konstrukció. Egy kicsit meglepetés szerű volt az, hogy velünk versenyeztek a helyezésekért a konstruktőri bajnokságban. Úgy vélem, hogy büszkék lehetünk, ugyanis ők gyorsabbak voltak nálunk, ha a szezon egészét vizsgáljuk. Vannak bizonyos pályák és versenyek, ahol egy csapat ki tud emelkedni, viszont ha folyamatosan versenyben szeretnénk lenni a Racing Pointtal (Aston Martin), akkor kell egy nagy lépést tennünk. A Mercedes motor ugyan jó kezdet, ám nem fog mindent megoldani. Nem fogunk minden versenyen a dobogós helyezésekért küzdeni. Magának az autónak is van még hova fejlődnie, valamint nekünk, csapatként is. Kezdve attól, hogyan tervezzünk meg a dolgokat, egészen a bokszkiállásokig, és a konstrukció teljes filozófiájáig. Folyamatos fejlesztések kellenek.” – nyilatkozta Norris a Racingnews365.com-nak.

    A Renault erőforrása ugyan jól muzsikált a McLarenben az elmúlt két évben, ám voltak olyan futamok, ahol a riválisokhoz képest szenvedtek, így nem sikerült konstant teljesítményt nyújtaniuk. A brit pilóta szerint a németek hajtásláncával és új csapattársával ez a gond javulhat:

    ,,Tudtunk fejlődni az elmúlt két évben, ám mi azt a fázist szeretnénk elérni, ahol is minden egyes versenyhétvégén magabiztosan a negyedik vagy talán a harmadik erő lehetünk, nem pedig néha ötödik vagy hatodik. Ebben a legjobb a Mercedes vagy épp a Red Bull. Minden egyes hétvégén képesek ugyanúgy teljesíteni. Ezt próbáljuk mi is elérni, ugyanis ezáltal kaphatunk sok pontot a konstruktőri bajnokságban. Továbbá nem fogunk csak egy futamos hősöknek tűnni. A Mercedesszel és Daniellel (Ricciardo) előre léphetünk, ám még sok dologban kell fejlődnünk csapatként.” – zárta gondolatmenetét Norris.

  • Így száguldozott Charles Leclerc a Ferrari privát tesztjén – Galériával!

    Így száguldozott Charles Leclerc a Ferrari privát tesztjén – Galériával!

    A Ferrari 5 napos tesztsorozatának második napján Charles Leclerc ülhetett autóba.

    A monacói versenyző nemrég még otthonában pihent, ugyanis Dubajban elkapta a koronavírust. A kötelező karantén letelte után azonban negatív tesztet produkált, így beülhetett az SF71H volánja mögé, hogy megkezdje a gyakorlást a szezonra. A 23 éves pilóta 113 kört tett meg a nap folyamán.

    A Fioranóban tartott tesztet újdonsült csapattársa, Carlos Sainz is figyelemmel kísérte.

    Holnap, az előzetes beosztás szerint a spanyol ülhet a 2018-as konstrukcióba, majd a munkát még csütörtök reggel is folytathatja. A nap második felében Mick Schumacher veszi át a stafétabotot, és azt péntek délutánig nem engedi ki a kezéből. A maradék időben Callum Illott juthat főszerephez.