Szerző: Csonka Nikolett

  • Kodrić: Verstappen egy playboy, Alonso undok, Strollt senki sem szerette

    Kodrić: Verstappen egy playboy, Alonso undok, Strollt senki sem szerette

    Martin Kodrić, egy horvát podcast adásban mesélt néhány dolgot az F1-es mezőny fiatal generációjáról.

    A 23 éves pilóta a pályafutását az európai és a brit gokartversenyeken kezdte, továbbá részt vett a Formula Renault versenysorozatban is, így jól ismeri Charles Leclerc-t, George Russellt, Lance Strollt és Lando Norrist. Mivel a McLaren teszt versenyzője is volt, szoros szálak fűzik a wokingi csapathoz, így láthatta Fernando Alonsót és Stoffel Vandoorne-t is munka közben.

    Kodrić a horvát Podcast Inkubator legutóbbi adásában első sorban a GT versenyekről és a karrierjéről mesélt, majd a beszélgetést vezető hölgy megkérte arra, hogy mondjon pár vicces/érdekes történetet a felsorolt pilótákról. Kodrić eleget tett a kérésnek, így egy-két információt megosztott a fiatal F1-es generációról. Az interjú horvátul zajlott, így az egyik szurkoló jóvoltából került fel egy fordítás Redditre, hogy a nem anyanyelvű rajongók is megértsék azt.

    Fernando Alonso:

    A horvát versenyző elmondása szerint a McLarennél a spanyol világbajnok eléggé undok és zsémbes volt néha, amit a munkatársai nem szerettek benne. Miután a 39 éves pilóta és Vandoorne elhagyta a wokingi csapatot, és a fedélzetre Andreas Seidl és Zak Brown lépett, minden megváltozott. Új energiák szabadultak fel az őket követő új versenyzőkkel.

    Charles Leclerc:

    Kodrić a monacói pilótát a legjobb és a legnormálisabb srácnak nevezte.

    ,,Mindig nyitott volt mindenkivel szemben. Nagyon barátságos és szerény.” -tette hozzá.

    George Russell:

    A 23 éves versenyzőnek még 2012-ben, a gokartos időkben, volt egy kisebb összezördülése a brittel. Az egyik verseny előtt, a Williams pilótája ugyanis a következőket mondta neki: „először is, lekörözlek, és utána neked megyek.’ Kodrić viccesen megjegyezte, hogy a szerelői akkoriban még össze is verekedtek Russell gárdájával. A kakaskodás azonban már a múlté, ugyanis a két fiatal jó kapcsolatot ápol, viszont a horvát versenyző nem kedveli a brit pilóta apját:

    ,,Teljesen szürke és indulatos,  tisztában vagyok azzal, hogy ő nem egy jó ember.”

     Max Verstappen:

    Kodrić elmondása szerint a holland fenegyerek nagyon vad, szeret kikapcsolódni és inni. Az első bahreini forduló idején, a kvalifikáció estéjén, együtt lógtak és hajnali háromig iszogattak a Red Bull versenyzőjének szobájában. Mikor arról kérdezték, hogy a pilóták között milyen pletyka kering, Kodrić azt válaszolta, hogy Verstappen a legnagyobb bajkeverő és egy playboy, aki nem rest lecsapni a pilótatársa kezéről a barátnőjét sem.

    ,,James Hunt egy kisgyerek volt Maxhez képest.”

    Természetesen az egymás elleni gokartozásról is szó esett. Egyik alkalommal ugyanis a holland neki ütközött a versenyen. Ezután az apjától kapott egyet. Az édesapjáról elmondta, hogy nagyon szigorú, míg Jos Verstappent szörnyűnek titulálta.

    Lando Norris:

    A 23 éves versenyző legjobban talán a brit pilótát ismeri. Nemcsak a McLaren köti őket össze, ugyanis mindkét fiatalnak ugyanaz a személy a menedzsere . Egyik nyáron Kodrić elhívta Norrist Horvátországba a barátaikkal nyaralni. A 21 éves pilótát megcsípte a térdén egy tengeri sün. A brit pánikba esett, ugyanis meg volt arról győződve, hogy a csípés által méreg került a szervezetébe. Alig tudott lábára állni, és folyton a fájdalom miatt panaszkodott. A eset után felhívta a fizioját, majd pár nappal később úgy döntött, hogy megnézeti egy kórházban a dolgot. Miután a McLaren versenyzőjét megnyugtatták és elmondták neki, hogy nem volt mérges a csípés, hirtelen jól érezte magát, és már könnyedén tudott járni is.

    Norrist a legtöbben egy nagyon vicces srácnak „ismerték meg”. Ám kevesen tudják róla, hogy nagyon óvatos és megválogatja azt, kivel barátkozik. Mielőtt a Forma-1-be került, nagyon introvertált volt és teljesen máshogy viselkedett, mint most. Nehezen ismerkedett, ő volt az a tipikus fura fiú. A 21 éves versenyző inkább az az otthon ülő típus, aki szeret játszani. Kodrić szerint azonban az elmúlt időszakban egy kicsivel érettebb lett, és már a lányokkal is bátrabb.

    Mikor arról kérdezték a horvát pilótát, hogy milyen házigazda Norris, a következőket mondta nevetve:

    ,,Szörnyű. Minden kupis, a háza olyan, mintha egy bomba robbant volna benne. Nem igazán szokott főzni, és nem is nagyon csinál semmit. Vannak házvezetői, de meg van ahhoz a képessége, hogy rövid idő alatt egy orbitális összevisszaságot hozzon létre.”

    Norrisnak ezen felül remek érzéke van ahhoz is, hogy tönkre tegye autóit. Egyszer, mikor elhatározták, hogy elmennek gokartozni, béreltek egy Fiat 500-ast. A pályára vezető úton, a 21 éves versenyző szórakozott, így belement egy nagy kátyúba, ami két abroncsot is tönkre vágott. A britnek ezen felül a már a McLarenjét (utcai autóját) is sikerült ‘elrontania.’

    Lance Stroll:

    Kodrić elmondta, régen nem kedvelték a kanadait, ugyanis mindig a legjobb és a legdrágább eszközökkel volt felvértezve.

    ,,Senki sem kedvelte őt a gokartos időkben. Mindent megvásárolt: a legjobb csapatot a gokart szériában, a Formula Renault-ban és az F3-ban. Ő egy jó versenyző, voltak futamok, mikor igazán gyors volt, de akadtak olyanok is, mikor nagyon rosszul teljesített. Az utolsó F3-as szezonjában mikor a Premánál volt, megnyert azt az évet. Jól vezetett, meg minden, de túl sok volt a pénz a csapatnál, és nem volt olyan nehéz győznie.”

    Mick Schumacher:

    ,,Örülök, hogy Mick a Haasnál lesz, ám ha nem lenne az a vezetékneve, ami, akkor nem került volna be.” Kodrić ezen felült hozzátette, hogy mikor az ifjú német az F3-ban versenyzett, minden olyan gyanús volt körülötte.

  • 85 kört teljesített Leclerc és Sainz a Pirelli teszt második napján

    85 kört teljesített Leclerc és Sainz a Pirelli teszt második napján

    Produktívan zárta a második napot Carlos Sainz és Charles Leclerc a Pirelli teszt második napján.

    Korábban már beszámoltunk arról, hogy ezen a héten egy három napos gyakorlást szervezett az olasz gumigyártó Jerez-be, hogy kipróbálják a Scuderiával a 18 colos abroncsokat.

    Az első nap az intermediate és az eső gumiké volt a főszerep, míg kedden már előkerültek a száraz pályás abroncsok is az SF90-en. A két versenyző összesen 85 kört pakolt a jelöletlen komponensekbe.

    Az utolsó napon is Sainz és Leclerc körözgethet a 2019-es Ferrarival, majd utána készülhetnek a pénteki csapatbemutatóra.

  • Szerdán már pályára viheti Verstappen és Pérez az RB16B-t!

    Szerdán már pályára viheti Verstappen és Pérez az RB16B-t!

    Egy filmes nap keretein belül viheti pályára Max Verstappen és Sergio Pérez a Red Bull idei versenygépét.

    Február 23-án rántotta le a leplet az osztrák istálló az idei konstrukciójáról. Szembe tűnő változásokat ugyan nehéz felfedezni (a szponzor feliratok megjelenésén illetve eltűnésén túl), ám a Bikák azért tartogatnak meglepetéseket.

    Szerdán Silverstone-ban már ki is próbálhatják az új gépet, ugyanis egy filmes nap keretien belül járathatják be az RB16B-t. Az eseményen mind a holland, mind pedig a mexikói pilóta részt fog venni, ám Alex Albon sem marad ki a buliból. A Red Bull hivatalos oldalán ugyanis az olvasható, hogy a brit-thai versenyző az RB15-el fog feltűnni a Brit Nagydíjnak otthont adó aszfaltcsíkon.

    Az RB15 azonban még ma is szerepet kapott, ugyanis a csapat egy extra tesztnappal kedveskedett a mexikói pilótának.

  • Az Estrella Galicia 0,0 és a Richard Mille is a Ferrari partnere lett

    Az Estrella Galicia 0,0 és a Richard Mille is a Ferrari partnere lett

    Az Estrella Galicia 0,0 és Richard Mille is csatlakozott a Scuderia Ferrari támogatói közé.

    A spanyol sör márka már régóta követi Carlos Sainzot, így ha a pilóta csapatot vált akkor mennek vele. Legutóbb a brand a McLarennél tűnt fel, ahol különféle feladatokkal és játékokkal szórakoztatták a versenyzőket és a szurkolókat, idén azonban az olasz istálló hivatalos partnereként fognak feltűnni a rajtrácson.

    Ezen felül a Richard Mille is elkötelezte magát a vörösök mellet, bár az óramárka nem ismeretlen a Scuderia versenyzőinek, ugyanis már mindketten viselhették a luxusmárkát a kezükön. A Hublot így parkolópályára került, ugyanis a svájci márka több éves szerződést kötött a Ferrarival. Ezen felül nemcsak a Forma-1-es csapatot fogják támogatni, hanem a Ferrari Challenge szériát, a Ferrari Driver Academy-t és a Ferrari Esport Series-t is.

    Mattia Binotto a következőket mondta el az Estrella Galcia 0,0-val kapcsolatban:

    ,,Örömmel indítjuk el ezt az új partnerkapcsolatot a világ sörpiacára betörő Estrella Galicia 0,0-val. Számos értékeken osztozunk a spanyol vállalattal, olyanokon, mint a kiválóságra való törekvés, a földrajzi gyökereinkhez fűződő kapcsolataink és a termékünk kivitelezése. Ezen felül az Estrella Galicia 0,0 már régóta jelen van a motorsport világában, és különleges figyelmet fordít a tehetséges fiatalokra. Ez még egy olyan dolog, ami közös bennünk.”

  • Több, mint 100 kört tett meg Leclerc a Pirelli teszt első napján

    Több, mint 100 kört tett meg Leclerc a Pirelli teszt első napján

    Produktívan telt a Pirelli tesztje, amin Charles Leclerc a 18 colos abroncsokat próbálhatta ki.

    Korábban már beszámoltunk arról, hogy ezen a héten, három napon keresztül gyakorolhat az olasz istálló két pilótája a gumigyártó jövőre megjelenő abroncsaival.

    Az első nap Charles Leclerc az SF90 volánja mögött tesztelhette a jelöletlen gumikat, amikkel 110 kört sikerült teljesítenie. Az olasz manufaktúra közösségi médiás oldalán közölte az információt, továbbá azt is elárulta, hogy hétfőn az intermediate abroncsokon gyakorolt a monacói.

    A tesztnek a már jól ismert jerezi aszfaltcsík ad otthont. Az olasz Motorsport.com információ szerint azonban a pálya nem rendelkezik olyan eszközzel, ami mentén könnyedén vizezhetnék az aszfaltot, így a feladatot tartálykocsik segítségével oldják meg.

    A gyakorlás kedden és szerdán is folytatódik, míg február 26-án bemutatja csapatát a Ferrari.

     

  • Lauda és az INEOS miatt több piros felület lesz a Mercedesen?

    Lauda és az INEOS miatt több piros felület lesz a Mercedesen?

    A Mercedes ígéretéhez híven mutatott tegnap egy kis részletet a 2021-es konstrukciójából.

    Az istálló korábban már elárulta, hogy a W12-re március 2-án lehet számítani, így addig a teljes autót nem fogják a nagyközönség elé tárni. Ám, hogy az érdeklődést növeljék a versenygép iránt, tegnap a közösségi médiás felületeiken mutattak egy kis részletet a konstrukcióból.

    Korábban a csillagosok már elmondták, hogy idén is fekete ‘öltözetben’ fogják majd a köröket róni a versenypályákon, ám a főtámogató INEOS és Niki Lauda még egy szín helyet kaphat. A cég ugyanis növelte a részesedését a csapatban, így valószínűsíthető, hogy a vörös szín is nagyobb felületen fog visszaköszönni.

    A megosztott képen azonban a már ikonikussá vált csillag látható, amit a 2019-ben elhunyt osztrák világbajnok emlékére színeztek be pirosra, és ami állandó lesz a csapat történetében. Ugyanakkor az is megfigyelhető, hogy a motívum hangsúlyosabb lett, és közvetlenül a pilóta feje mögött kapott helyet.

  • Bemutatkozott az RB16B, a Red Bull 2021-es konstrukciója!

    Bemutatkozott az RB16B, a Red Bull 2021-es konstrukciója!

    Megmutatta 2021-es autóját a Red Bull Racing is.

    Utoljára léphet majd pályára Honda motorral az istálló, ugyanis a japán gyártó tavaly bejelentette, hogy 2022-től már nem szerepelnek a Forma-1-ben. Ugyanakkor a hajtásláncot, amit fejlesztettek, eladják a Bikáknak, ennél fogva pedig ők folytatják tovább a munkálatokat.

    Így tehát a motor téren még nem lesz változás 2021-ben, ám ez a pilóták összetételére már nem igaz. Max Verstappen vezérbikaként tereli majd az RB16B-t, míg mellette Alex Albon helyett, Sergio Pérez viaskodhat majd a pontokért. A brit-thai-tól sem vett végleg búcsút ugyanakkor a gárda, ugyanis tartalékversenyzőként az istállónál maradt.

     

  • Domenicali: Nem lesz ‘zöld Mercedes’ saga 2021-ben

    Domenicali: Nem lesz ‘zöld Mercedes’ saga 2021-ben

    Stefano Domenicali úgy véli, idén nem fog visszatérni a ‘rózsaszín Mercedes’ története a Forma-1-be.

    Az elkövetkezendő szezon módosított aero szabályainak tükrében, Toto Wolff szerint nem zárható ki az, hogy a Red Bull vagy az Aston Martin a mezőny elejére kerüljön. Tavaly ugyanis a Racing Point megalapozta konstrukciójának jó alapjait, miután állításuk szerint saját készítésű fényképek segítségével másolták le a Mercedest.

    Természetesen ezt az ellenfelek nem nyelték le, így ment a szezon elején az adok-kapok a Renault és ‘rózsaszín Mercedes’ gúnynevet viselő alakulat között. Végül elvették a kanadai-brit csapat azon pontjait, amit a Stájer Nagydíjon szerzetek meg, továbbá 400 ezer euró befizetésére kötelezték őket.

    Idén azonban Aston Martinként és Sebastian Vettellel a volán mögött jó páran már számítanak a ‘zöld Mercedes’ megjelenésére, ám Domenicali szerint nem fog megismétlődni a tavalyi ügy:

    ,,Nem. Ez a probléma nem fog további következményekkel járni. Minden elég egyértelműen lett kezelve.” -nyilatkozta az F1 új vezetője az olasz Corriere dell Serának.

    Ugyanakkor Domenicali szerint nem volt olyan komoly történés a ‘rózsaszín Mercedes’ története:

    ,,Az ilyen viták a Forma-1 történelmének a részét képezik. Biztos vagyok abban, hogy minden ezzel kapcsolatos nézeteltérés és gyanú már a múlté, mivel az összes szürkezónás területet tisztáztuk.”

    Az olasz vezető ezen felül megvédte azt a döntést is, miszerint 2022-től befagyasztják a motorfejlesztéseket, és elutasította azokat a nézeteket, amik szerint ez ellentmond az F1 állandó fejlődésének és DNS-ének.

    ,,Nem, ilyen technológiai szinten működő erőforrások a világon máshol nem léteznek. Gondolnunk kell így a stabilitásra. Egyetlen vállalat sem vághat bele úgy egy projektbe, hogy nem érti teljesen annak költségeit és előnyeit. Azt mondtuk magunknak: hozzunk létre egy másodlagos lehetőséget, ami során a csapatok létezhetnek, és más alakulatok kockázat nélkül beléphetnek.”

    Végül arról kérdezték a Ferrari egykori csapatfőnökét, hogy mit tanácsolna egykori kollégájának, Mattia Binottónak. Domenicali a következőket mondta:

    ,,Egy olyan céget látok, ami a stabilitást és az ezzel járó versenyképességet keresi. Nem tudok mit tanácsolni barátomnak, Mattia Binottónak. A Ferrarinak a prioritásokra kell fókuszálnia, anélkül, hogy a csapatnál jelenlévő nyomás, elvonná a figyelmüket.”

  • Wolff: Ocon és Russell is versenyben lehet a Mercedes egyik üléséért

    Wolff: Ocon és Russell is versenyben lehet a Mercedes egyik üléséért

    Toto Wolff elmondása szerint 2022-ben George Russellnek és Esteban Oconnak is meg lehet arra az esélye, hogy megszerezze Valtteri Bottas vagy Lewis Hamilton ülését.

    A finn pilóta esetében tavaly augusztusban jelentették be a csillagosok az egy évre szóló szerződéshosszabbítást, míg a brit versenyző csak a hónap elején írhatott alá csapatával. Az Ezüst Nyilak vezetője ugyanakkor elmondta, nem kell akkora jelentőséget tulajdonítani annak, hogy a hétszeres világbajnok kevesebb, mint egy évre kötelezte el magát.

    ,,Ennek egyszerűen az időhiány volt az oka. A tárgyalásokat csak karácsony előtt kezdtük meg. A többes éves szerződések összetettebbek, ezért mondtuk azt, hogy egy évre írunk alá, és a többit, majd meglátjuk. 2021 után jelenleg minden nyitva van mindkét oldalon.” – nyilatkozta Wolff a Speedweeknek.

    Ugyanakkor az osztrák csapatfőnök megjelölte azt a két pilótát, akik harcba szállhatnak majd Hamilton és Bottas mellett a Mercedes egyik üléséért:

    ,,Esteban (Ocon) a második évét tölti, a két éves Renault/Alpine F1 szerződéséből, George (Russell) meg idén van a Williamsszel. Vannak tehát más lehetőségeink 2022-re, viszont most teljes mértékben támogatjuk Valtterit és Lewist. Az év közepén megvizsgáljuk majd, hogy lesz-e változás jövőre.” -tette hozzá Wolff.

  • Megmutatta a Mercedes, milyen lesz idén Hamilton sisakja

    Megmutatta a Mercedes, milyen lesz idén Hamilton sisakja

    Közösségi médiás felületein mutatta meg a Mercedes, hogy milyen sisakban fog versenyezni Lewis Hamilton.

    Tavaly miután a csillagosok feketére váltottak, a címvédő pilóta is a sötét szín mellett tette le a voksát, amit egy kis lilával megfűszerezve dobott fel. Az alapkoncepció ugyan idén sem fog változni, ám egy újabb szín érkezett meg a képletbe.

    A Mercedes által feltöltött képen ugyanis jól kivehető, hogy a fekete-lila kombó idén egy kis arannyal lesz ötvözve. Emellett a tavaly már felkerült hét csillag sem hiányozhat Hamilton fejvédőről.