Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Sajtó: Már biztos George Russell érkezése a Mercedeshez!

    Sajtó: Már biztos George Russell érkezése a Mercedeshez!

    Sajtóértesülések szerint már biztos, hogy George Russell lesz jövőre Lewis Hamilton csapattársa a Mercedesnél.

    A Forma-1 berkein belül már egy ideje azt suttogják, hogy a brit versenyző 2022-ben a csillagosoknál fog szerepelni a gyengén teljesítő Valtteri Bottas helyén. Monacóban még olyan szóbeszéd is napvilágot látott, miszerint már alá is írta a szerződését a 23 éves fiatal.

    Russell viszont ennek némileg ellent mondva azt nyilatkozta nemrég, hogy a nyári szünet végéig tudni szeretné, mi lesz pontosan a sorsa, ugyanis minél előbb tisztán akar látni a jövőjével kapcsolatban. A német F1-insider.com és a Sky Italia szerint a kérése meghallgatásra lelt.

    A két sajtóorgánum egybecsengő jelentése alapján Toto Wolff már informálta Russell menedzsmentjét a döntésről, és felszólította a fiatalt arra, hogy készüljön fel. Egyes feltételezések szerint a hírt a Brit Nagydíjon erősíthetik meg.

    A Williams természetesen nem szívesen engedné el a brit fiatalt, ám tudják, hogy ebbe a döntésbe nem sok beleszólásuk van:

    ,,Szeretnénk megtartani George-ot. Viszont mindannyian tisztában vagyunk azzal, hogy ezt a döntés a Mercedes fogja meghozni.” – nyilatkozta Jost Capito a német Sky-nak.

    Helmut Marko is elmondta az F1-insider.com-nak a véleményét az ügyről. Az osztrák vezető szerint is változás lesz jövőre az ellenfelüknél:

    ,,Nem lehet tovább húzni az időt, ugyanis egy bizonyos pont után a támogatásnak már nincs értelme. Még úgyis, ha a döntés miatt Hamilton nem lesz boldog.”

    A Red Bull tanácsadója ugyanakkor leszögezte, Bottas ne is keresse őket, mert náluk számára nincs hely:

    ,,Nincs szükség arra, hogy felhívjon minket. Itt számára nincs hely. Csak Russell ülése maradhat neki, így a Williamsnél lehet csak lehetősége.”

    A pletykákat az a kettős mérce is erősíti, amit Alexey Popov fedezett fel. Az orosz kommentátor ugyanis elmondta, hogy a legutóbbi két futam kapcsán egyértelműen látszik az, hogy a nastolai versenyző szénája kifelé áll. Monacóban az elrontott kerekcserét követően Toto Wolff azonnal hibáztatni kezdte az „ártatlan” Bottast, míg Bakuban megvédte az egyértelműen vétkes Hamiltont.

  • Popov: Bottast hibáztatta, míg Hamiltont felmentette a Mercedes

    Popov: Bottast hibáztatta, míg Hamiltont felmentette a Mercedes

    Alexey Popov szerint, egyre jobban látszik a Mercedesen belüli kettős mérce a versenyzőket illetően.

    Az elmúlt két versenyhétvége nem úgy alakult a csillagosok számára, ahogy azt eltervezték. Monacóban Valtteri Bottas bizonyult jobbnak, ám a sikertelen kerékcsere miatt búcsúznia kellett a viadalból. Bakuban Lewis Hamiltonnak a győzelemre is esélye lett volna Max Verstappen kiesése után, ám az újraindítást követően véletlenül megpöckölte a „magic button” kapcsolót, így az egyes kanyarnál ment egyenesen a bukótrébe.

    Toto Wolff a finn esete kapcsán elmondta, hogy a 31 éves pilóta hibázott, mivel nem állt pontosan a helyére, míg a hétszeres világbajnok ügye mentén csupán a véletlenre mutogatott. Az orosz kommentátor szerint nagyon is érezhető, hogy kilóg a lóláb Bottasnál, aki így egymagára maradt a csillagosoknál:

    ,,A Monacói Nagydíj után az első dolog amit Wolff mondott az az volt, hogy Bottas nem a vonal mentén állt meg, ezért a szerelőnek arrébb kellett mennie. Ugyanakkor kiderült, hogy Bottas a legpontosabban állt be. Ez ön magában még nem néz ki olyan rosszul, viszont ha megnézzük, mit mondtak Hamilton kapcsán, akkor már igen. Toto (Wolff) ugyanis azt nyilatkozta, hogy véletlenül ért hozzá a kapcsolóhoz, így ez nem is volt hiba, hiszen a Pérez okozta veszély kényszerítette ilyen szituációba.” – nyilatkozta az orosz szakértő.

    Popov szerint kezd komikussá válni a helyzet a Mercedesnél:

    ,,Őszintén, ezen már mindenki csak nevetni tud. Bottas természetesen nem, hiszen ő egyre inkább kitaszítottnak érzi magát. Bármit csinál, bármi éri, az az ő hibája. Ám ha jól megy neki, akkor azt a csapatnak köszönheti.”

  • Verstappen: Ha nem hiszed, hogy te vagy a legjobb, akkor hagyd abba!

    Verstappen: Ha nem hiszed, hogy te vagy a legjobb, akkor hagyd abba!

    Max Verstappen szerint, aki a Forma-1-ben nem hisz el magáról, hogy bárkit legyőzhet, az inkább hagyja abba a versenyzést.

    A holland versenyzőnek idén igazi esélye lehet arra, hogy az év végén világbajnokká koronázzák. A Mercedes szenvedése és a Red Bull „felemelkedése” mentén, na meg a balszerencse és a szerencse közjátékának köszönhetően jelenleg vezeti az egyéni pontversenyt, így a legjobb helyről várhatja a folytatást.

    Ugyanakkor némileg meg is osztotta nemrég az F1-es közösséget. Verstappen ugyanis azt nyilatkozta, hogy ő két tizeddel gyorsabb lenne Lewis Hamiltonnál a brit autójában. Ám emiatt többen arrogánsnak nevezték, holott Kai Ebel szerint ez csupán magabiztosság.

    Természetesen Verstappennek erre is volt válasza:

    ,,Egy versenyautónak van egy kormánya és két pedálja. Ezek azok a dologok, amit kontrolálni tudsz. Versenyzőként mindig hinned kell abban, hogy te vagy a legjobb. Én azt hiszem? Naná. Keményen harcolunk egymás ellen a pályán, és ezt is szeretnénk látni, nem igaz? Hinned kell abban, hogy bárkit legyőzhetsz. Viszont ha tényleg úgy gondolod, hogy ez lehetetlen, akkor jobb, ha abbahagyod ezt az egészet, mert így nem fog összejönni.” – nyilatkozta a 23 éves pilóta a BBC 1 Radionak.

    A kiélezett párharc miatt többen úgy vélik, hogy Verstappen és Hamilton a pályán még ütközhet is egymással, ám a holland szerint ennek nem sok esélye van:

    ,,Szerintem vagyunk olyan tapasztaltak, hogy elkerüljük ezeket a dolgokat. Természetes az, hogy le akarod győzni a másikat, viszont a pályán tisztelnünk kell egymást. Tisztességesen kell versenyezni. A nap végén úgyis az fog győzni, aki akkor jobb volt. Én próbálom mindig a legjobb formámat hozni, ennél többet úgysem lehet tenni. Ezt szeretném minden versenyhétvégén elérni. Jobbnak kell lenni, mint a Mercedes, jobbnak kell lenni Lewisnál (Hamilton). Mikor a kettőt meg tudod valósítani, na akkor kezdődik az igazi harc.” – tette hozzá Verstappen.

  • Russell a nyár végén már szeretné tudni a Mercedes pontos terveit

    Russell a nyár végén már szeretné tudni a Mercedes pontos terveit

    George Russell minél hamarabb tudni szeretné, hogy milyen lehetőségei vannak a jövőre nézve.

    Az elmúlt hetekben egyre több olyan pletyka látott napvilágot, mi szerint a brit versenyző jövőre már a csillagosoknál lehet. Monacóban már olyan szóbeszéd is elterjedt a paddockban, hogy Valtteri Bottas helyére fog érkezni, aki idén nem igazán találja a ritmust a W12-ben.

    Toto Wolff korábban elmondta, hogy még a nyáron tisztázni akarja a pilótafelállást, sőt nemrég olyan hír is felröppent, mi szerint a Brit Nagydíjon lesz a bejelentés. Ugyanakkor Russell sem szeretné sokáig húzni az időt, így elmondta meddig akar választ kapni:

    ,,Még nem beszéltem vele (Toto Wolffal) erről. Mindig is ott motoszkált viszont ez a fejemben. Mindenkinek a gyors megoldás lenne az érdeke. A mostani dolgokra akarok fókuszálni, ám a nyári szünet végig szerintem tisztázódni fognak a dolgok. Véleményem szerint mindannyian olyan nyaralásra vágyunk, amit nem a kontraktusok és a tárgyalások árnyékolnak be. Én határozottan ilyen szünetet szeretnék, és így legalább tisztán látnánk a dolgokat. A következő hetekben meglátjuk, mi lesz.” – nyilatkozta Russell a Formula1.com-nak.

  • Olasz sajtó: Néhány csapat trükközik, a Pirelli így ártatlan

    Olasz sajtó: Néhány csapat trükközik, a Pirelli így ártatlan

    Az olasz sajtó úgy véli, hogy nem a Pirelli a felelős a bakui defektekért, hanem a trükköző csapatok.

    Azerbajdzsánban ismételten az olasz gumigyártóé volt a főszerep. Saját jóslatuk szerint a helyszínre szállított kemény keverékű abroncsoknak 40 kört is ki kellett volna bírniuk, ám két versenyző esetében jóval korábban megadták magukat a komponensek. Az első „áldozat” Lance Stroll volt, aki még vígan autózott az előkelő pontszerző helyeken, mikor a bal hátsó abroncsa „elszállt”.

    Max Verstappen öt körrel a vége előtt búcsúzott, ugyanis nála is felmondta a szolgálatot az a bizonyos gumi.

    Természetesen az eset után minden szem a Pirellire szegeződött, akik első megítélésre a törmelékekre kezdetek mutogatni. Ugyanakkor az olasz sajtó szerint más van a háttérben:

    ,,A múlt vasárnapi két hátsó abroncs elemzése még nem ért véget. Addig a Pirelli sem fog semmilyen elméletet megerősíteni. Viszont Milánóban, ahol a cég székhelye és laborja is található, az ott dolgozók fellélegezhettek. Egyik abroncson sincsenek olyan változások, amik szerkezeti vagy konstrukciós hibára utalnának. Ez az ami számukra kulcsfontosságú, hiszen ez volt a vád Bakuban.” – írta a La Gazetta dello Sport.

    Az olasz gyártónak már van is egy-két tippe, hogy mi is okozhatta a felfordulást a futamon:

    ,,Az első gondolatuk az volt, hogy a törmelékek okozták a sérüléseket, ám az átfogóbb vizsgálatok nem ezt mutatják. A Pirellinél a guminyomással kapcsolatban merültek fel ugyanis kétségek.”

    A La Gazetta dello Sport szerint egyes csapatok ugyanis olyan trükköt eszeltek ki, amit nehéz észre venni:

    ,,Olyan metódust alkalmaznak, amit nem könnyű kiszúrni. Ez viszont olyan pályákon, mint amilyen a bakui is, komoly következményekkel járhat. Az FIA ugyan a verseny előtt tudja ellenőrizni a guminyomást, ám a közben… Ha a gumimelegítőket okosan tudod használni, akkor alacsonyabb nyomást is elérhetsz, és így nagyobb tapadásra tudsz szert tenni.”

    Azonban arra, hogy mi volt az oka a defekteknek, csak a Francia Nagydíj előtt fog fény derülni.

  • Még Norris számára is furcsa, hogy ilyen magabiztos az autójában

    Még Norris számára is furcsa, hogy ilyen magabiztos az autójában

    Lando Norris elárulta, hogy az autóban érződő magabiztossága, még számára is egy kissé szokatlan élmény.

    A két dobogós helyezése mellett (Imola és Monaco), a brit pilóta az egyetlen olyan versenyző a mezőnyben, aki az eddigi szezon során mindig pontot tudott szerezni. Ráadásul több, mint kétszer annyi egység szerepel a neve mellett, mint a nála jóval tapasztaltabb Daniel Ricciardónak.

    Ugyan a 21 éves pilóta elmondta, hogy még ő sem tudja teljesen úgy vezetni az MCL35M-et, ahogy szeretné. Ám kellő magabiztossága mentén tudja formálni vezetési stílusát, és így képes kihozni azt, ami a konstrukcióban rejlik.

    ,,Magabiztosnak érzem magam, ami nálam elég ritka élmény. Magabiztosan tudom, hogyan kell vezetnem egy olyan autóban, amiben csak bizonyos területeken lehet nyomni. Sokszor egyértelmű, hogy min kell még dolgoznunk, és mikor néhány egyszerű dolgot összeraksz, akkor azok elkezdenek jól működni. Ez által pedig önbizalomra, és jó teljesítményre tudsz szert tenni.” – ecsetelt Norris a Sky Sportsnak.

    A McLaren versenyzője szerint a magabiztossága szorosan összefonódik azzal, hogy eddig rendszeresen képes volt jó teljesítményt nyújtani:

    ,,Ez egy olyan dolog, amire nem igazán gondolsz az első Forma-1-es évedben, ugyanis nem akarsz oda kilyukadni, hogy ‘nincs még elég önbizalmad’. Ám el se tudod képzelni, mekkora különbséggel jár az, mikor rátalálsz, és úgy érzed, hogy tudod mit kell tenned: tudod, hogy kell egy jó kört összerakni, egy egész hétvégét és így tovább. Mikor egy kissé fiatalabb és tapasztalatlanabb vagy, akkor utálod azt beismerni, hogy nem igazán érzed mit és hogyan kell csinálnod. Ám én most már abban a helyzetben vagyok, mikor tudom mit kell tennem, és mikor sikerül a kitűzött célokat megvalósítani és mindent összerakni, akkor jár a végén a jutalom.” – tette hozzá Norris.

  • Russell: A pontszerzés számunkra olyan, mint a McLarennek a győzelem

    Russell: A pontszerzés számunkra olyan, mint a McLarennek a győzelem

    George Russell úgy véli, hogy a Williamsnak a pontszerzés felérne egy győzelemmel.

    A brit versenyző eddigi szezonja elég felemásra sikeredett. Az időmérők mindegyikén sikerült a grove-i istállót a Q2-be vinne, ám a vasárnapi bravúr még nem jött össze. Az eddigi legfájóbb versenyét Imolában produkálta, ahol is Valtteri Bottasszal ütközött össze. Az eset után Toto Wolff gúnyosan elmondta, hogy az ilyen teljesítményért a Renault Clio Kupában vár rá az ülés, és nem a Mercedesben. Ugyanakkor a finn sem brillírozik a csillagosok konstrukciójában, így Russell esélyei egyre csak nőnek az Ezüst Nyilaknál.

    Pontot viszont még nem sikerült szereznie idén, ám a 22 éves pilóta nem stresszeli magát emiatt:

    ,,Ez egyértelműen a kitűzött célunk, ám az, hogy még nem sikerült ezt elérni, egyáltalán nem zavar. Ha a szezon végén sem sikerül pontot szereznünk, akkor nem fogom ezt az évadot egy kudarcnak elkönyvelni. Viszont ha mégis sikerülne egységeket gyűjtenünk, akkor számunkra az csodálatos siker lenne. A pontok ugyanis nekünk olyanok, mint például a McLarennek a győzelem. Ha a McLaren a szezon során nem fog a dobogó legfelső fokára állni, akkor senki sem fogja azt mondani, hogy egy kudarc volt az idei évük.” nyilatkozta az Autosportnak Russell.

  • Pletykák szerint Mattia Binotto kihagyja a Stájer Nagydíjat

    Pletykák szerint Mattia Binotto kihagyja a Stájer Nagydíjat

    A mexikói sajtó szerint Mattia Binotto nem fog azonnal elutazni a Red Bull Ringre, így a Stájer Nagydíjon sem lesz ott.

    Nagy átszervezések vették kezdetét nemrég a Ferrarinál. Korábban már beszámoltunk arról, hogy a svájci-olasz csapatfőnöknek már hely sem jutott a pitwall-on, ám úgy látszik, további jogköröket vonnak el tőle. Ám a struktúraváltás nemcsak Binottót érinti. Iñaki Rueda, aki korábban stratégaként segítette a vöröseket, most már sportigazgatóként van ott, míg Laurent Mekies megkapta a versenyigazgatói kinevezést. Ravin Jaint is előléptették, ugyanis most ő felel a Scuderia taktikájáért.

    Bakuban ugyanakkor ott volt Enrico Cardile is, aki a 2022-es autóért felel, míg Binotto némileg kispadra került. A mexikói Motorsport.com szerint a Ferrari még inkább a jövő évi konstrukció munkálataival foglalná el a csapatfőnököt, így pedig egyre kevesebb futamon tudna részt venni.

    Ez a felállás azonban nem szokatlan, mivel tavaly is meglépték ezt a vörösök. Binotto 2020-ban nem tette tiszteletét Törökországban, és Bahreinben sem. Az évadzáró Abu Dhabi Nagydíjra ugyan elutazott, ám végül betegség miatt úgy döntött, hogy inkább visszatér Olaszországba, így a főbb eseményeken már nem volt jelen.

  • Antonio Giovinazzi a Mercedesnél? Majdnem összejött!

    Antonio Giovinazzi a Mercedesnél? Majdnem összejött!

    A Ferrari Akadémia helyett, kis híján a Mercedes programjában kötött ki Antonio Giovinazzi.

    Az Alfa Romeo és a Scuderia jóvoltából 2019 óta állandó szereplője lett a sportágnak az olasz pilóta. Ugyanakkor ez alakulhatott volna másképp is. 2016-tól élvezi a vörös csapat szeretetét a 27 éves versenyző. 2017-ben Pascal Wehrlein sérülése miatt, két futam erejéig a száguldó cirkuszban tudhatta magát a Saubernél, ám az két verseny nem hozta meg azonnal a várt eredményt.

    Az olasz La Gazetta dello Sportnak Giovinazzi édesapja elmesélte, hogy ki gratulált azonnal fiának, az első futama utána:

    ,,Ausztráliában a fiám 12. helyen végzett, és ez remek eredménynek számított. Olyannyira, hogy még Toto Wolff is gratulált neki.”

    Vito Giovinazzi elmondta, hogy az osztrák csapatfőnök akkoriban mással is szolgált az ifjú Antonionak:

    ,,Mielőtt teljesen aláírt volna a Ferrarihoz, Toto (Wolff) felhívott minket, hogy szerződést ajánljon a Mercedesnél. Antonio lett volna a harmadik számú versenyző (tartalék – és tesztpilóta) Stuttgartban, és bemutatkozhatott volna velük a DTM-ben. Ám a szíve vörös színt visel, így azt a döntést hozta meg, amit helyesnek vélt.” – mesélte az idősebbek Giovinazzi.

  • Nem teljesen szakadt el egymástól a Red Bull és az Aston Martin

    Nem teljesen szakadt el egymástól a Red Bull és az Aston Martin

    Egy bizonyos projekt mentén továbbra is együtt fog dolgozni egymással a Red Bull és az Aston Martin.

    A brit autógyár visszatérése nem új keletű dolog, hiszen évek óta a Bikák névadó szponzoraként tekinthettek a Forma-1 világára. Ám miután Lawrence Stroll vette át a vezetést a manufaktúrában, a teljes visszatérés lehetősége a Racing Point által elérhetővé vált a számukra. Így a száguldó cirkusz berkein belül elszakadt egymástól az Aston Martin és a Red Bull, ám van egy projekt ami továbbra is összeköti a két márkát. Nem tettek le ugyanis arról a felek, hogy közös erővel tovább fejlesztik az Aston Martin és Adrian Newey szerelemgyermekét, a Valkyrie-t.

    ,,Azon bejelentés ellenére, miszerint az Aston Martin és a Red Bull Racing között a névadó szponzori megállapodás 2020-ban megszűnik, a Red Bull Advance Technologies továbbra is együtt fog működni a gyárral a Valkyrie projekt kapcsán. A két fél 2016-os egyességének keretein belül ugyanis tavaly a Brit Nagydíjon a prototípus már teljesíthette első bemutatóját.”

    Akik az előrendelés során már lefoglaltak maguknak egy példányt, azok hamarosan megkapják az áhított járművet.

    ,,A két üléses, középmotoros Valkyrie fejlesztése továbbra is kulcsfontosságú a Red Bull Advance Technologies számára. Az év végén így az utcai használtra szánt első 150 tétel a tulajdonosaihoz fog kerülni.”  – olvasható a Red Bull sajtóközleményében.