Szerző: Csonka Nikolett

  • Max Verstappen nem veszi be azt, amit a Mercedes mond

    Max Verstappen nem veszi be azt, amit a Mercedes mond

    Max Verstappen elmondta, nem veszi be azt, mikor a Mercedes lekicsinylően beszél saját magáról.

    Ugyan a Stájer Nagydíj alatt a holland versenyző volt nyeregben, de tisztában van azzal, hogy a bajnoki címért folytatott küzdelemnek még koránt sincs vége. Lewis Hamilton és Toto Wolff manapság előszeretettel hangoztatja azt, hogy a Bikák a leggyorsabbak. A hétszeres világbajnok ezen felül azt is elárulta, hogy míg az ellenfél visz fejlesztéseket a hétvégékre, addig a Mercedes egy jó ideje már nem állt elő újdonságokkal.

    A tegnapi sajtótájékoztatón a 23 éves pilóta elmondta, nem igazán foglalkozik azzal, amit a riválisa mond, ugyanis tisztában van azzal, hogy a Mercedes folytatni fogja a harcot.

    ,,Nem számítok arra, és nem is várom el, hogy feladják, inkább küzdjenek a végsőkig. Véleményem szerint mindig előre kell haladni és tovább kell nyomni, a szezon végén meg majd meglátjuk, hogy hol állunk. Ezen a pályán (Red Bull Ring) gyorsabbak voltunk, de Franciaországban már nem annyira. Minden egyes pályát meg kell vizsgálnunk. Hosszú még a szezon, és nem is vagyunk túl még olyan sok futamon. Várnunk kell, és meg kell figyelnünk azt, hogy milyen irányt vesznek a dolgok.” – nyilatkozta Verstappen a Racingnews365.com előtt.

    Helmut Marko korábban elmondta, hogy érkezni fognak még újdonságok az RB16B-re, aminek a holland nagyon örül:

    ,,Nem minden versenyhétvégére ugyan, de azért az elkövetkezendő eseményeken lesznek új dolgok. Mi lesz a nyári szünet után? Meglátjuk, hogy alakulnak az előttünk álló futamok.” – tette hozzá a Red Bull pilótája.

    Toto Wolff szerint az osztrák istálló a jövő évi esélyeit rontja azzal, ha továbbra is az idei autóra koncentrál. Verstappen azonban nem ért egyet ezzel:

    ,,Nem hiszem. Nyilván sosem lehet tudni, de ha van esélyed a bajnoki cím megszerzésére, akkor teljes erőbedobással kell nekiiramodnod. Számomra ez tűnik logikusnak. Ha meg van a lehetőséged, főleg úgy, hogy ennyi éven keresztül keményen dolgoztál érte, akkor meg kell ragadnod az alkalmat.”

  • Ecclestone örül annak, hogy Sebastian Vettel újra boldog

    Ecclestone örül annak, hogy Sebastian Vettel újra boldog

    Bernie Ecclestone elárulta, ő is közrejátszott Sebastian Vettel maradásában.

    Tavaly májusban a Ferrari úgy döntött, hogy kiadja a négyszeres világbajnok útját, és helyére a McLarennél vitézkedő Carlos Sainzot igazolja le. A döntés még a német versenyzőt is meglepte, ugyanis semmi jel nem utalt arra, hogy a Scuderia meg akarja szakítani vele a kapcsolatot.

    A 2020-as szezon során felreppentek olyan hírek, hogy a Red Bull fogadja majd vissza a 33 éves pilótát, sőt még a visszavonulás gondolata is ott lebeggetett az érintettben. Az Aston Martin nevet felvevő Racing Point azonban lecsapott Vettelre. Szeptemberben be is jelentették a német érkezését, míg Sergio Péreztől könnyes búcsút vettek.

    Ugyan az év elején a csapat és újdonsült versenyzője még nem igen találta meg a ritmust, ám lassan már kezdenek jó irányba haladni.

    ,,Sebastian (Vettel) által megváltozott az a szemléletmód, ami mentén a dolgainkat végezzük. Egy kicsit más lett például az a metódus is, ami kapcsán az eligazításainkat eszközöljük. Nemcsak Lance fogadta el ezt, (Stroll) hanem az egész csapat belement ebbe.” – nyilatkozta Otmar Szafnauer a német RTL-nek.

    Ecclestone, aki a háttérből formálta a szálakat, örül annak, hogy jó barátja ‘szerető’ alakulatra lelt és így újra mosolyog. Az F1 korábbi ura szerint ugyanis a Ferrari ,,sosem kezelte úgy Vettelt, ahogy megérdemelte volna”:

    ,,Magára hagyták tavaly. Ezért is próbáltam én a háttérből a Forma-1-be tartani, és egy jó csapathoz irányítani. Azt akartam, hogy újra boldog legyen.” –magyarázta Mr. E a Sport Bildnek.

    Bakuban a négyszeres világbajnok a dobogó második fokára állhatott fel. Az esemény után a brit üzletember is gratulált az Aston Martin versenyzőjének:

    ,,Küldtem neki egy üzenetet, amiben az szerepelt: ‘Úgy tűnik, hogy a régi Seb ismét visszatért.’ A csapatnak csak össze kell szednie magát. Nagyon remélem hogy az Aston Martin minél hamarabb ad neki egy olyan autót, amivel nyerni tud.”

  • Verstappen és a két Ferrari kezdett a legjobban az első szabadedzésen

    Verstappen és a két Ferrari kezdett a legjobban az első szabadedzésen

    Max Verstappen volt a leggyorsabb az Osztrák Nagydíj első szabadedzésén, Charles Leclerc futotta a második legjobb időt, míg a harmadik pozícióba Carlos Sainz ért fel.

    A versenyzők nem késlekedtek, ugyanis szinte mindenki azonnal kihajtott a pályára. Az első gyakorláson azonban három „új” név is felvillant, ugyanis Antonio Giovinazzi helyén Callum Ilott, Fernando Alonso autójában Guanyu Zhou, míg George Russell helyett Roy Nissany próbálhatott szerencsét.

    A pénteki edzések során először próbálhatják ki a versenyzők a megerősített hátsó abroncsokat. A tervek szerint  a Brit Nagydíjtól már ezeket fogják használni a csapatok.

    A Ferrari versenyzői mérték el először a féktávokat, míg Pierre Gasly iratkozott fel elsőként a „törölt körök” listájára. A francia pilóta érvényes ideje viszont az első helyre lett elég, míg mögötte Sergio Pérez és Max Verstappen sorakozott fel. Yuki Tsunoda mindeközben meglátogatta a sóderágy szélét.

    Lance Stroll is mutatványozott egyet és tett egy fél fordulatot a 6-os kanyarnál. A kanadai pilóta ezután gond nélkül folytatta útját.

    A Red Bull és az AlphaTauri az élre tört. A kvartettet Verstappen vezette fel, mögötte Pérez, Gasly és Tsunoda következett. Lewis Hamilton mindeközben az utolsó helyet foglalta el, ugyanis a mért körét neki is elvették.

    Nikita Mazepin újfent bóklászott csak a pályán, ezúttal Kimi Räikkönent sikerült akadályoznia.

    Fél órával az edzés vége előtt Verstappen volt továbbra is az élen Gasly és Hamilton előtt. Mögöttük Sainz, Tsunoda, Pérez, Leclerc, Stroll, Ocon és Räikkönen volt az első 10 sorrendje. Az Aston Martin kanadai versenyzője ismét akciózott, és kis híján eltalált a gumi falat is a megforgása közben. Stroll a rádióban a tapadás hiányára panaszkodott.

    Nikita Mazepin ismét lecsapott, legutóbb Lewis Hamilton körét rontotta el, míg Tsunoda Nicholas Latifit szidta.

    Az utolsó percekben mindenki a pályán gyakorolt, bár a versenyzők többségének meggyűlt a baja az egyes kanyarral. A mezőny egy része a teszt gumikkal felszerelkezve teljesítette a köröket,  míg a többiek a hétvégére szánt abroncsokkal próbálkoztak. Verstappen és Norris közben egy mini-előzgetést is bemutatott, végül a brit került ki győztesként a dologból.

    Az első gyakorlást Max Verstappen nyerte, mögötte a két Ferrari, Charles Leclerc és Carlos Sainz sorrendben végzett. Valtteri Bottas ideje a negyedik helyre volt elég, őt Yuki Tsunoda és Kimi Räikkönen követte. Az első 10-be még Lewis Hamilton, Sergio Pérez, Pierre Gasly és Lando Norris fért be.

    1 Max Verstappen Red Bull 1:05.143s 37
    2 Charles Leclerc Ferrari 1:05.409s + 0.266s 33
    3 Carlos Sainz Ferrari 1:05.431s + 0.288s 33
    4 Valtteri Bottas Mercedes 1:05.445s + 0.302s 31
    5 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:05.474s + 0.331s 35
    6 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:05.586s + 0.443s 28
    7 Lewis Hamilton Mercedes 1:05.709s + 0.566s 32
    8 Sergio Pérez Red Bull 1:05.726s + 0.583s 31
    9 Pierre Gasly AlphaTauri 1:05.726s + 0.583s 36
    10 Lando Norris McLaren 1:05.880s + 0.737s 28
    11 Esteban Ocon Alpine 1:05.980s + 0.837s 30
    12 Daniel Ricciardo McLaren 1:06.181s + 1.038s 31
    13 Lance Stroll Aston Martin 1:06.203s + 1.060s 30
    14 Guanyu Zhou Alpine 1:06.414s + 1.271s 29
    15 Sebastian Vettel Aston Martin 1:06.444s + 1.301s 28
    16 Callum Ilott Alfa Romeo 1:06.564s + 1.421s 23
    17 Mick Schumacher Haas 1:06.583s + 1.440s 29
    18 Roy Nissany Williams 1:06.683s + 1.540s 34
    19 Nicholas Latifi Williams 1:06.978s + 1.835s 36
    20 Nikita Mazepin Haas 1:07.316s + 2.173s 30

     

  • Seidl: Mindkét autónak pontokat kell szereznie a versenyhétvégéken

    Seidl: Mindkét autónak pontokat kell szereznie a versenyhétvégéken

    Andreas Seidl elmondta, ha meg akarják tartani az előnyüket a Ferrarival szemben, akkor mindkét autónak pontokat kell gyűjtenie.

    Daniel Ricciardo egyelőre nem igazán találja a ritmust újdonsült csapatánál. Míg Lando Norris eddig minden futamon pontot szerzett, addig a 31 éves pilóta teljesítménye korántsem volt olyan konzisztens. Ugyan az elmúlt versenyhétvégék során mutatkozott némi javulás az ausztrálnál, ám a Stájer Nagydíj kapcsán alább hagyott a lendület.

    A wokingi istálló viszont ádáz csatát vív a Ferrarival a konstruktőri tabella harmadik helyéért, így nem engedhetik meg maguknak azt, hogy elszalasszák a lehetőségeket:

    ,,Daniel (Ricciardo) is csalódott volt amiatt, hogy az elmúlt futamokon mutatott fejlődését nem tudta folytatni. Viszont az, hogy ugyanazon a pályán fogunk versenyezni, mint a múlt héten, remek alkalmat kínál a tanulásra. Szeretnénk ugyanis ellenőrizni azt, hogy sikerült-e a megfelelő következtéseket levonnunk.” – nyilatkozta Andreas Seidl a Marcanak.

    A McLaren csapatfőnöke ugyanakkor érzékeltette azt is, hogy, az elkövetkezendő hétvégéken Ricciardónak is pontot kellene szereznie:

    ,,A mostani csatát elnézve, egyértelmű az, hogy minden hétvégén pontokat kell szereznünk, mindkét autóval.”

    A Ferrarit ugyanakkor nem igazán izgatja a brit istállóval folytatott csatája. A Scuderia inkább 2022-re koncentrál már:

    ,,Mennyire fontos számunkra az, hogy több pontot szerezzünk a McLarennél? Hát nem nagyon. Már a szezon elején is hangoztattam, hogy idén az a fő feladtunk, hogy javuljunk minden területen és így felkészüljünk a következő szezonra.” – jelentette ki Mattia Binotto.

  • Ecclestone: Már nem egyértelműen Hamilton jelenleg a sportág legjobbja

    Ecclestone: Már nem egyértelműen Hamilton jelenleg a sportág legjobbja

    Bernie Ecclestone szerint már nem egyértelműen Lewis Hamilton a sportág legjobbja.

    A szezon elején még a legtöbben a Mercedes egyeduralmát vetítették elő, ám a Red Bull szép lassan átugrotta a csillagosokat. A szoros bajnokság mentén minden egyes pont számít, így aki hibázik, az később nagy árat fizethet. A sportág egykori ura szerint idén a Bikák ismét megmutathatják magukat, ugyanis valós esélyük van arra, hogy Max Verstappen legyen 2021 világbajnoka.

    ,,Tehetséges és nagyon gyors is, ám némi szerencsére is szükség lesz.” – nyilatkozta a Sport Bildnek Ecclestone.

    Jos Verstappen egyet ért a brit üzletemberrel:

    ,,Nehéz Maxet (Verstappen) és Lewist (Hamilton) összehasonlítani, ugyanis nem egyforma autóval versenyeznek, ám most ők a Forma-1 legjobbjai. Lewis rengeteg tapasztalattal rendelkezik, viszont Max is már ott van egy ideje – hat éve dolgozik együtt a mérnökeivel. Elégedett vagyok azzal, ahogy a dolgok alakulnak a számára. Látom, hogy jól érzi magát, miközben remek munkát végez és jelenleg a legjobb csapatnál van. Büszke vagyok erre. Minden a megfelelő irányba halad.” – magyarázta a holland ex-versenyző a Sport1.de-nek.

    Ecclestone ugyan osztja az idősebbik Verstappen véleményét, viszont szerinte vannak még olyan pilóták a mezőnyben, akik fel tudnák venni a versenyt a hétszeres világbajnokkal. Arra a kérdésre, hogy még mindig egyértelműen Hamilton-e a legjobb, így válaszolt:

    ,,Nem, szerintem jelenleg nem az. A legjobb hat megtudná verni őt, ha a megfelelő autóval rendelkeznének. Azonban Lewist semmilyen körülmények között nem szabad leírni.”

  • Nem biztos, hogy minden csapat részt vesz a Brit Nagydíj szabadedzésén

    Nem biztos, hogy minden csapat részt vesz a Brit Nagydíj szabadedzésén

    Az új formátum kapcsán megeshet az, hogy az Aston Martin, az Alpine és a McLaren nem veszt részt majd a Brit Nagydíj szabadedzésén.

    Az F1 korábban már közölte, hogy három fordulón próbaképp megjelennek a sprintidőmérők, amik az egész hétvége programját felborítják. Ennek értelmében a Parc fermé szabályok már péntektől életbe fognak lépni. Azonban néhány istálló nem biztos abban, hogy a kuplungjuk bírni fogja az egész hétvégés terhelést.

    Az Auto Motor und Sport információ szerint az Aston Martin, az Alpine és a McLaren ugyanis a szombati időmérő előtt szokta szervizelni az említett komponenst.

    ,,Ezek a kuplungok más célra készültek, ugyanis 300 kilométer után új átéteket és karbantartást igényelnek. Ha még a szezon elött értesültünk volna arról, hogy mire készül az F1, akkor tudtunk volna másfajta kuplungot gyártani. Ugyanis ha a teljes hétvégén kell használnunk azt, nem garantálhatjuk, hogy ki fog tartani végig.” – magyarázta Andy Stevenson, az Aston Martin csapatmenedzsere.

    Az FIA a problémára reagálva azt tanácsolta, hogy az említett alakulatok hajtsanak végre kevesebb próbarajtot. Alain Permane (Alpine) szerint a két dolog viszont nem függ össze:

    ,,Ennek semmi köze ahhoz, hogy hány próbarajtot végezünk el. Ez szimplán az elhasználódásról szól. A kuplung folyamatosan használva van. Nem a rajtnál van vele probléma, hanem a sebességváltásoknál.”

    A három csapat úgy tervezi, hogy a hétvégén ismét a Szövetség elé tárja az ügyet:

    ,,Ha az FIA nem enged, akkor lehet, hogy ki kell hagynunk a szabadedzést. Viszont azt nem tudom elképzelni, hogy a szabályalkotóknak ez lett volna a célja.” – tette hozzá Permane.

    A sprintidőmérők előzetes menetrendje:

    Péntek: 
    • 60 perces első szabadedzés reggel, amin a csapatok két szett abroncsot választhatnak szabadon.
    • Normál időmérő a délután folyamán, ahol 5 szett lágykeverékű gumi áll csak a versenyzők rendelkezésére.
    Szombat:
    • 60 perces második szabadedzés reggel, ahol két szett abroncsot lehet választani.
    • 100 km-es sprintidőmérő lesz délután, amint két szabadon válaszható szett áll a csapatok rendelkezésére.
    Vasárnap:
    • Teljes verseny, ahol szintén két válaszható szett áll mindenki rendelkezésére.
    Eső esetén:
    • Három szett esőgumi és négy intermediate lesz elérhető az esemény kezdetén.
    • Ha az első szabadedzés vagy a kvalifikáció vizes körülmények mentén zajlik, akkor kapni fognak a csapatok plusz intermediate abroncsokat, viszont azokat a sprintkvalifikációig vissza kell szolgáltatni.
    • Ha a sprintkvalifikációt esős szekciónak nyilvánítják, akkor a csapatok visszaadhatnak egy használt esőgumi vagy intermediate szettet  – cserébe kapnak egy új intermediate garnitúrát.
    • Összesen 9 szett eső illetve intermediate abroncs állhat a rendelkezésükre.
  • Különleges ajándékot küldött az angol válogatottnak a Norris család!

    Különleges ajándékot küldött az angol válogatottnak a Norris család!

    Lando Norris és családja különleges ajándékkal lepte meg az angol válogatottat. 

    Foci lázban ég Európa, ugyanis már nem kell sokat várni arra, hogy kiderüljön melyik nemzeti válogatott lesz idén a kontinens legjobbja. Természetesen a Forma-1-ben is figyelemmel kísérik az eseményeket,  és aki tud, az szorít hazája képviselőinek.

    A McLaren brit pilótája ugyan nincs annyira oda a labdarúgásért, ám az angol válogatott szereplését ő is követi. Sőt, testvérével, Oliverrel, egy kis ajándékkal is kedveskedtek nekik.

    ,,A testvérem jóvoltából kaptak két szimulátort a Cool Performance-től (szerk.: – Oliver Norris saját vállalkozása). Így mikor pihennek az edzések után, leülnek és gyorsköröket teljesítenek a brand hatch-i pályán. Tudom, hogy próbálják megdönteni a köridőmet, de arról nem tudok, hogy sikerült-e ez már valamelyiküknek. Mason (Mount) például rám írt és elmondta, hogy ő nagyon keményen próbálkozik.” – újságolta el Norris a WTF1.com-nak.

    Ugyanakkor a McLaren versenyzője is kapott ajándékot az egyik játékostól:

    ,,Én Angliának szurkolok és beszéltem is már pár sráccal a válogatottból. Mason egy mezt is küldött nekem, amit viselni is fogok. Tudom, hogy a legtöbben szeretik az autósportot, és néhányan el is akarnak majd jönni futamra, ha lehetőség lesz rá.” – tette hozzá a 21 éves pilóta.

    A keddi meccsen azonban nem volt teljesen felhőtlen a hangulat a wokingiaknál, ugyanis a csapatfőnök a németeket támogatta. Norris elmondta, hogy főnöke nagyon szereti a focit, így csak azt kívánja, hogy Anglia győzze le Németországot. Nos, ez teljesült is:

    ,,Andreas (Seidl) egy masszív fociszurkoló és nagyon támogatja a németeket. Talán a legnagyobb rajongó az egész paddockban. Ezért nagyon remélem azt, hogy Anglia szétzúzza őket, így nevethetek majd Andreason. Ha ez megtörténne, akkor az csodássá tenné az évemet.” – mondta még a találkozó előtt a brit.

  • Jos Verstappen: Péreznek még javulnia kell, hogy segíteni tudjon Maxnek

    Jos Verstappen: Péreznek még javulnia kell, hogy segíteni tudjon Maxnek

    Jos Verstappen szerint Sergio Pérez jó munkát végez, de azért még van hova fejlődnie.

    Mióta Daniel Ricciardo otthagyta a Red Bullt, szinte évenként adják egymásnak a kilincset a versenyzők az osztrák istállónál. Pierre Gasly próbálhatott szerencsét először a holland mellett, ám fél év után lecserélték őt Alex Albonra. A brit-thai versenyző sem húzta viszont sokáig, ugyanis tavaly év végén tőle is búcsút vettek.

    A mexikói pilótán van most a sor, és már hozza is az elvártakat. Verstappen édesapja viszont talált még kivetni valót Pérezben.

    ,,Elég jól működik a dolog. Péreznek viszont az időmérőkön még javulnia kell, hogy segíteni tudjon Maxnek (Verstappen). Vannak még gyengeségei, de összességében eddig jól teljesít.” – nyilatkozta Jos az F1-insider.com-nak.

    A holland ex-pilóta ezen felül tisztában van azzal, hogy fiának idén valós esélye lehet arra, hogy elhódítsa a bajnoki címet:

    ,,Az elmúlt évekhez képest, most jobb csomag van alatta. Tisztában van azzal, hogy akár minden versenyt megnyerhet. Ezelőtt mindig a Mercedes volt a gyorsabb, ám ebben az évben ez megváltozott.” – tette hozzá Jos Verstappen.

  • #Racinglife, avagy így előzte meg Alonso az interjúzónában Norrist!

    #Racinglife, avagy így előzte meg Alonso az interjúzónában Norrist!

    Fernando Alonso az interjúzónában is előzgetésbe kezdett, aminek Lando Norris látta kárát.

    Az Alpine versenyzője kezd összeszokni a csapattal és a versenygéppel. A Stájer Nagydíj időmérőjén bejutott a Q3-ba, míg csapattársa már a Q1-ben elvérzett. A futamon sikerült két egységet is szerezni, így némi pozitívumot is tartogatott Alonso számára a hétvége.

    A futam után a versenyzők épphogy kifújják magukat, már is mehetnek a „ketrecbe”, ahol is egy jól megkoreografált „tánc” mentén mondhatják el gondolataikat a különböző csatornák riportereinek. A Ziggo Sport kamerája viszont gyakran kap el furcsa eseményeket, vagy épp mulatságos pillanatokat.

    A körforgás szerint Norris következett a sorban, ám Alonso lazán oldalról beelőzte őt. Viccesen a hoppon maradt brit és sajtósa egy bosszús hangot is elejtett, mire a riporter felajánlotta a közös interjú lehetőségét.

    Norris teret engedett az Alpine versenyzőjének, aki hátra fordulva csak annyit mondott, hogy nagyon gyors lesz:

     – Ziggo: ,,Pontok, szép munka!”

     – Alonso: ,,Igen, köszönöm! Köszönöm szépen!” – válaszolta, majd hátra mutatva arrébb suhant, hogy szót kapjon a McLaren pilótája.

    A videót a közösségi médiás felületein Alonso is közzétette, és a következőket írta felé:

    ,,Szép alávágás ? #racinglife”

  • Nemzetközi sajtó: Verstappen egy újabb pofont osztott ki a Mercedesnek

    Nemzetközi sajtó: Verstappen egy újabb pofont osztott ki a Mercedesnek

    Max Verstappen ismét győzedelmeskedni tudott, és jócskán gondolkodóba ejtette a Mercedest.

    A Stájer Nagydíj alatt a Red Bull nem talált legyőzőre, így a holland pilóta ismét egy győzelmet ünnepelhetett. Lewis Hamilton ugyan követte ellenfelét, ám nem igen tudta támadni. A harmadik pozícióért azonban ádáz csapata dúlt, ugyanis Sergio Pérez és Valtteri Bottas is áhítozott a dobogó legalsó fokára. Végül a finn járt sikerrel, így ismét összeállt a már megszokott Verstappen-Hamilton-Bottas trió.

    A nemzetközi sajtóvisszhang a következőket zengte az eseményről:

    Marca (Spanyolország):

    ,,Max Verstappen olyan, mint egy földrengés, ami a Mercedes alapjait rengeti meg. Ezen felül Lewis Hamilton azon álmát is, miszerint a nyolcadik cím elhódításával, elveszi azt a bizonyos rekordot Michael Schumachertől.”

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    ,,Egy újabb kemény arculcsapás a Mercedesnek, akik nem akarnak lemondani a koronáról, és akik most elég megdöbbentő teljesítményt nyújtanak. A Zeltweg közelében található A1 Ringen Max Verstappen és a Red Bull berúgta az ajtót és a franciaországi siker után, a Stájer Nagydíjon is diadalmaskodott.”

    Sky Sports (Egyesült Királyság):

    ,,2013 óta ez az első alkalom, hogy a Mercedes négy futamon keresztül győzelem nélkül maradt. Ez az eredmény nyomatékot ad a hibrid-korszakban elért sikerek mértékének.”

    Auto Motor und Sport (Németország):

    ,,Csak egy kis probléma a fékpedállal, ami a kerékvetők okozta vibráció miatt lépett fel, csak ez okozott némi gondot a parancsnokságnál. A végén Hamiltonnak csak úgy volt esélye arra, hogy legalább a leggyorsabb körért járó pontot megszerezze, hogy ki kellett állni ismét a bokszba. Így tudott csak kármentesítést eszközölni.”

    L’Équipe (Franciaország):

    ,,Max Verstappen nemrég aratott győzelme megerősítette a Red Bull dinamikáját és fejlődését a Mercedesszel és Lewis Hamiltonnal szemben. 2013 óta nem volt példa erre.”