Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Verstappen végzett az élen a két Ferrari előtt a második szabadedzésen

    Verstappen végzett az élen a két Ferrari előtt a második szabadedzésen

    Max Verstappen volt a leggyorsabb a második szabadedzésen, Charles Leclerc ért fel a második helyre, míg a harmadik pozíciót Carlos Sainz szerezte meg.

    Elsőként a két Haas hajtott ki a pályára, ám nem maradtak sokági társaság nélkül. Esteban Ocon és Nicholas Latifi érdekes mód használt lágyakon vágott neki az első köröknek. Ennek ellenére az Alpine francia versenyzője ugrott az élre.

    A piros oldalfalú abroncsokon ment ki az első etapra Lewis Hamilton és Lando Norris is, a McLaren britje a második helyre kapaszkodott fel. A hétszeres világbajnok azonban a váltás mellett döntött, és kemény keverékű gumikkal próbálkozott tovább.

    A versenyzők nem igazán nyomták meg a köreiket, Max Verstappen például negyed óra elteltével sem látogatott ki a pályára. Pérez némileg megunta a teketóriázást, így a közepes keverékű abroncsokon átvette a vezetést Ocontól. A harmadik pozícióba Bottas zárkózott fel.

    A Bikák holland fenegyereke is kihajtott a pályára, majd rögtön át is vette a vezetést.

    A 9-es kanyar rázókövei tréfálták meg Valtteri Bottas, ugyanis némi sérülést szenvedett az autója, mikor áthajtott rajtuk. Hamiltont is figyelmeztette a csapat, hogy óvatosabban kezelje az említett elemeket.

    30 perccel a gyakorlás vége előtt Max Verstappen állt az élen. A második pozíciót Sergio Pérez birtokolta, míg a harmadik hely Pierre Gaslyé lett. Mögöttük Yuki Tsunoda, Nicholas Latifi, Esteban Ocon, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Nikita Mazepin és George Russell volt az első 10 sorrendje.

    A pilóták versenyszimulációt futottak az edzés során, így a tempójuk jócskán elmaradt az eddigi legjobbjaiktól. Eközben a Mercedes értesítette finn pilótáját, hogy nincs sérülés az autóján. A furcsa értékeket Bottas sisakfóliája okozta, ugyanis bizonyos elemek közé beszorult, miután letépte azt.

    A második szabadedzés végén Max Verstappen bizonyult a leggyorsabbnak, őt a két Ferrari követte Charles Leclerc és  Carlos Sainz sorrendben. Az első tízbe még Esteban Ocon, Sergio Pérez, Lando Norris, Danie Ricciardo, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas és Pierre Gasly fért be.

    Valtteri Bottas az edzés végén bemutatott még egy piruettet, miközben a rajtrácsra igyekezett fel a start gyakorlása miatt.

    1 Max Verstappen Red Bull 1:29.902s 23
    2 Charles Leclerc Ferrari 1:30.277s + 0.375s 30
    3 Carlos Sainz Ferrari 1:30.507s + 0.605s 29
    4 Esteban Ocon Alpine 1:30.707s + 0.805s 30
    5 Sergio Pérez Red Bull 1:30.800s + 0.898s 27
    6 Lando Norris McLaren 1:31.030s + 1.128s 24
    7 Daniel Ricciardo McLaren 1:31.034s + 1.132s 23
    8 Lewis Hamilton Mercedes 1:31.131s + 1.229s 27
    9 Valtteri Bottas Mercedes 1:31.180s + 1.278s 27
    10 Pierre Gasly AlphaTauri 1:31.188s + 1.286s 31
    11 George Russell Williams 1:31.237s + 1.335s 24
    12 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:31.263s + 1.361s 29
    13 Fernando Alonso Alpine 1:31.289s + 1.387s 27
    14 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:31.328s + 1.426s 26
    15 Nicholas Latifi Williams 1:31.337s + 1.435s 30
    16 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:31.404s + 1.502s 32
    17 Sebastian Vettel Aston Martin 1:31.593s + 1.691s 33
    18 Lance Stroll Aston Martin 1:32.041s + 2.139s 31
    19 Nikita Mazepin Haas 1:32.474s + 2.572s 30
    20 Mick Schumacher Haas 1:34.017s + 4.115s 28
  • Így nézett ki Lando Norris órája a rablás után- videóval!

    Így nézett ki Lando Norris órája a rablás után- videóval!

    Egy járókelő vette videóra a tolvajokat, mikor Lando Norris órájának eredetiségét akarták megvitatni vele.

    Az EB-döntő több brit állampolgárban is mély nyomott hagyott. Az angol válogatott a 11-es párbaj során maradt alul Olaszország ellen, ám a Wembley Stadionban történtek tovább fokozták az ott lévők szomorúságát. A The Sun információi szerint  2500 jegy nélküli részeg huligán szabadult be a stadionba és kezdett randalírozni, továbbá többek értékét is eltulajdonították.

    Ebbe a csoportba tartozott a McLaren versenyzője is, aki épp autójához tartott, mikor ketten elkapták. A brit lap beszámolója szerint az egyikük lefogta a 21 éves pilótát, míg a másik letépte róla a Richard Mille karórát.

    Az eset óta Norris elmondta, hogy bár fizikailag jól van, lelkileg megviselték az események.

    Tegnap azonban bizonyítékra lelt a The Sun, ugyanis egy járókelő felvette, azt, ahogy a tolvajok az órát mutogatják neki és azon tanakodnak, hogyan tudnák elpasszolni.

    A Wembley Stadion körüli utcán sétálót a tolvajok arról kérdezték, hogy szerinte az óra hamisítvány-e, (meg is mutatták neki) miközben arról beszélgettek, hogyan kellene elpasszolni Norris limitált kiadású óráját.

    A brit médium szerint miután a két férfi észlelte, hogy beszélgetőtársuk gyanakodni kezd és sejti, hogy az óra lopott, azonnal elmenekültek.

    A 23 éves férfi a következőket mondta a The Sunnak: ,,A telefonom segítségével felvettem az órát, és úgy döntöttem, hogy megpróbálom megszerezni tőlük, hogy visszaadhassam. Gondoltam, talán kapok valami jutalmat érte. Azonban ők azt mondták egy rendőrnek, hogy attól félnek, tolvaj vagyok. Így a biztos úr arra kért, hagyjam őket békén.”

    (Ez a videó a The Sun tulajdonát képezi! This video is property of The Sun!)

  • Ecclestone: Hiába lett Hamilton a BLM élharcosa, a pénzt mások teszik el

    Ecclestone: Hiába lett Hamilton a BLM élharcosa, a pénzt mások teszik el

    Bernie Ecclestone elmondta, hogy szerinte Lewis Hamilton már nem harap úgy, ahogy azelőtt.

    A Mercedes az utóbbi versenyeken nem igazán volt a helyzet magaslatán, így évek óta először fordulhatott elő az, hogy nem ők vezetik a bajnokságot. Míg Red Bull és Max Verstappen „könyörtelen” előnnyel zsebelte be a hazai futamait, addig a csillagosok fejüket vakarva próbáltak rájönni arra, hogy hol és mikor maradtak le.

    A Brit Nagydíjon így ponthátrányból vághat neki a küzdelemnek a hétszeres világbajnok, ám helyezte nem lesz könnyű, ugyanis a Bikák fenegyereke is a legtöbb egységre hajt.

    Az F1 egykori ura szerint az Ezüst Nyilak dominanciája leáldozó félben van, így legsikeresebb versenyzőjük harciassága is csökken. Mr. E azt is el tudja képzelni, hogyha nem sikerül a címvédés, akkor a hosszabbítás ellenére Hamilton akár szögre is akaszthatja a sisakját.

    ,,Talán Lewis már nem olyan harcos, mint amilyen volt. Rengeteg olyan alkalom volt idén, mikor jobban is mehetett volna. Az elmúlt években nem akadt igazi kihívója, a technika alatt mindig szuper volt, így nem is kellett akkora erőfeszítéseket tennie. Az év elején azt hittem, hogy ezt a bajnokságot is könnyedén megnyeri és utána majd visszavonul, de úgy tűnik mégsem így lesz. Ennek ellenére én nem hagyatkoznék annyira a szerződésekre. El menekülhet még ebből. Szerencsét próbált már a zeneiparban és a divatszakmában is, de talán rájött arra, hogy az F1-ben könnyebb pénzt csinálni.” -idézi Ecclestone szavait a Mirror.

    A 90 éves üzletember tavaly összeszólalkozott a 36 éves versenyzővel a BLM-mozgalom és az F1-ben fellépő rasszizmus kapcsán. Ecclestone ugyanis fenntartásokkal kezelte azt, hogy Hamilton lett a szervezet élharcosa, különösen a száguldó cirkuszban. Mr. E szerint a Black Lives Matter mozgalom ugyanis csak elhiteti az emberekkel, hogy csinálnak valamit, viszont nem ez a helyzet.

    Mikor arról kérdezték, hogy szokott-e még beszélgetni Hamiltonnal, a brit üzletember így válaszolt:

    ,,Hébe-hóba. Legutóbb akkor történt, mikor nagyon támogatta a Black Lives Matter mozgalmat. Lewis azt hitte, hogy én ellen vagyok, de tévedett, ugyanis én tudtam mit akart elérni. Felhívott, miután beszéltem az apjával, Anthonyval. Azt mondtam neki, hogy Lewisnak az baja, hogy míg ő a BLM zászlóját lengette, addig a többiek rengeteget kerestek ezen. A pénzt viszont ők tették el, és nem Lewis. Ez a helyzet a labdarúgásban is, ahol szintén divat lett úgy tenni, mintha érdekelne téged valami. Ám valójában mit csinálnak az emberek azon kívül, hogy beszélnek róla? Lewis ebben a kérdéskörben többet tett. Nem tudom, hogy a focisták egymás támogatásán kívül még mit cselekedtek.”

  • Különleges sisakfestéssel készült néhány versenyző a Brit Nagydíjra

    Különleges sisakfestéssel készült néhány versenyző a Brit Nagydíjra

    Néhány pilóta különleges sisakfestéssel fog versenyezni az elkövetkezendő Brit Nagydíjon.

    Lando Norris nehéz napokon van túl, ám hazai versenyére készülve különleges fejfedővel rukkolt elő. Hónapokkal ezelőtt tett ki egy felhívást Twitter-oldalára, aminek keretein belül olyan üzeneteket várt, amik köszönet mondanak a frontvonalban dolgozóknak.

    Szép számmal érkezetek köszönetnyilvánítások, így volt miből szemezgetnie a McLaren ifjoncának. Jó páran így kézjegyüket viszont láthatják Silverstone-ban, ugyanis Norris az üzeneteket felhasználva készítette el sisakját.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lando Norris (@landonorris) által megosztott bejegyzés


    George Russell is különleges dizájnt álmodott meg a Brit Nagydíjra. A Williams versenyzője ugyanis London nevezetességivel felvértezve vág neki az új formátummal ellátott hétvégének. A Tower Bridge, a House of Parlament és Big Ben is visszaköszön a tervezeten, ugyanakkor a jól ismert piros telefonfülke sem hiányzik a kompozícióból.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    George Russell (@georgerussell63) által megosztott bejegyzés


    Charles Leclerc is ünnep sisakkal készült, ám a monacói pilóta a Ferrari előtt tiszteleg. A Scuderia ugyanis 70 éve szerezte meg első győzelmét, amiről a 23 éves versenyző is meg akart emlékezni.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Charles Leclerc (@charles_leclerc) által megosztott bejegyzés

  • Így néz ki a 2022-es autó prototípusa 9 csapat színeiben!

    Így néz ki a 2022-es autó prototípusa 9 csapat színeiben!

    Majdnem mindenki megmutatta, hogyan nézne ki a 2022-es konstrukció, ha a mostani autójuk „ruháját” aggatnák rá.

    Tegnap mutatta be az F1, hogy mire is lehet számítani az új érát illetően. Silverstone-ban, az F1 „szülőföldjén” a rajongók és a pilóták előtt lepleződött le a jövő, ami nem mindenkinek csalt mosolyt az arcára.

    Miután minden pilóta a kötelező nyilatkozatokat elmondta az F1 műsorában, a csaptoknál a grafikusok munkába álltak és megrajzolták a 2021-es felöltőt a prototípusra.

    Egyszerre tették ki a közösségi oldalaikra is, amit mi jól összeszedtünk, hogy megmutassuk nektek:

    Mercedes AMG Petronas F1 Team:

     Red Bull Racing Honda:

     McLaren:

    Aston Martin Cognizant F1 Team:

    Alpine F1 Team:

    Scuderia AlphaTauri:

     Alfa Romeo Racing Orlen:

     Haas F1 Team:

     Williams Racing:

    Egyedüliként a Ferrari nem tett közzé semmilyen grafikai ábrázolást, így az ő tervezetüket nem tudtuk szemléltetni.

  • Norris nincs még tökéletes állapotban: Esténként nem alszom túl jól

    Norris nincs még tökéletes állapotban: Esténként nem alszom túl jól

    Lando Norris ugyan fizikailag jól van, ám mentálisan még nincs tökéletes állapotban.

    Az EB-döntő volt a brit fiatal első olyan meccse, amit élőben tekinthetett meg. Anglia korán megszerezte a vezetést, ám az olaszok nem hagyták magukat és sikeresen kiegyenlítettek. A 11-es párbajt az itáliai csapat abszolválta jobban, így végül ők emelhették fel a trófeát a Wembleyben.

    A 21 éves pilóta az eredmény miatt ugyan csalódott volt, viszont a meccs utáni események mély nyomott hagytak benne. Mikor autójához igyekezett vissza, pár részeg huligán megragadta, és elvette tőle a Richard Mille óráját. A McLaren másnap erősített meg, hogy rablás áldozata lett Norris, ám mivel rendőrségi ügy lett az esetből, többet nem árulhattak el.

    Többen is pórul jártak az angol stadionban, ugyanis 2500 jegy nélküli személy randalírozott a nézőtéren. Egy női biztonsági őrt is bántottak, sőt még a mozgássérült bejáratban is kárt tettek.

    Zak Brown is felszólalt az eset kapcsán és bírálta a szervezést valamint a közbiztonságot. Pilótájával napi kapcsolatban állt, és saját történeteivel próbált lelket önteni belé.

    A Brit Nagydíj csütörtöki napján a Sky Sports is megkérdezte Norrist, hogy van az eset óta, a McLaren versenyzője így válaszolt:

    ,,Kemény este volt, nem ilyet szerettem volna, különösen az angolok szempontjából. Nem akartam azt sem, hogy így érjen véget. Úgy vélem, egyszerűen csak szerencsétlen voltam. Nos… nem akarok részletekbe bocsátkozni, de hálás vagyok azért, hogy itt lehetek. Ez senkinek sem egy jó élmény, de ez nem csak velem történt meg akkor este. Ez nem egy olyan dolog, amit bárkinek kívánnék, és aki átélt már ilyet, azzal együtt tudok érezni, tudom milyen érzés.”

    A McLaren pilótája hozzátette, még nincs tökéletes állapotban, ám az elkövetkezendő versenyhétvége a segítségére lehet abban, hogy elterelje a gondolatait:

    ,,Jól vagyok, viszont voltam már jobban is. Nem fogok hazudni, nem vagyok még tökéletes állapotban. Van még min dolgoznom, főleg mentálisan.  Sokat beszélek erről, ugyanis a mentálhigiéné és a mentális egészség nagyon fontos. Nem igazán alszom jól azóta és így tovább. Nem ideális a dolog, egy kicsit még fájdalmas is. Ám nem én voltam a legrosszabb helyzetben a Wembley után. Dolgozom tehát rajta, és próbálok a legjobb formámba kerülni. Úgy érzem, hogy tudok koncentrálni és most ez a legfontosabb.”

  • Marko: Hamilton tette tönkre tavaly Albon karrierjét

    Marko: Hamilton tette tönkre tavaly Albon karrierjét

    Helmut Marko szerint minden máshogy alakult volna, ha Lewis Hamilton nem megy bele Alex Albonba tavaly.

    Miután 2019 második felében menesztették Pierre Gaslyt, az osztrák csapat úgy döntött, hogy a Toro Rossóban vitézkedő 23 éves pilótát hozzák a helyére. Miután lejárt a fél éves „próbaidő”, a Bikák úgy határoztak, hogy hosszabbítanak Albonnal, ám tavaly ezt a bravúrt már nem sikerült abszolválnia.

    A thai-brit versenyző tehát 2020-ban még a Red Bull csapatát erősítette Max Verstappen mellett. A teljesítményével viszont nem volt teljesen elégedett a csapat, így év végén úgy határoztak, hogy inkább Sergio Pérezt ültetik a helyére. Albon a Bikák mellől viszont nem tűnt el, ugyanis fejlesztőversenyzőként segíti az alakulat munkáját a milton keynes-i szimulátorban.

    ,,Albon nagyszerű a szimulátorban, összességében nagyon jól teljesít. Nemrég még a Pirellivel is tesztelt. Próbáljuk őt a családon belül tartani, de ha máshol esetleg helyet kapna, akkor nem fogunk az útjába állni.” – nyilatkozta Marko a Motorsport-Total.com-nak.

    Az osztrák tanácsadó ugyanakkor nem hinné, hogy záros határidőn belül ülést találna magának a brit-thai pilóta, viszont a koronavírus miatt sosem lehet tudni:

    ,,Ha valaki pozitív eredményt produkál, azonnal karanténba kerül. Ha egy versenyzővel ez előfordul, akkor akár három egymás utáni futamból is kimaradhat. A tartalékversenyzők most indokoltabbak, mint valaha.” – tette hozzá a 78 éves vezető.

    Marko szerint Albon számára másképp is alakulhattak volna a dolgok. A Red Bull tanácsadója úgy véli, hogy az a bizonyos tavalyi osztrák futam tett keresztbe a 23 éves pilótának. Azon az ominózus versenyen ugyanis Lewis Hamiltont ismételten belement a Red Bull pilótájába.

    ,,Véleményem szerint az volt az a pont, mikor Hamilton tönkre tette Albon karrierjét. Ha ott Hamilton nem hajt bele, akkor Albon megnyerte volna a versenyt. Akkor talán minden másképp alakult volna, hiszen az önbizalma és a pszichéje sem lett volna olyan.”

    Az osztrák vezető azonban újdonsült pilótájukkal, Sergio Pérezzel is elégedett. A német lapnak még azt is  elmondta, hogy mi a különbség korábbi versenyzője és a mexikói között:

    ,,Pérez jóval konzisztensebb. Mikor jól megy az időmérőkön, mint például Imolában vagy a Red Bull Ringen, azok olyan eredmények, amikre Albon nem volt képes. Ha versenyen jól teljesít, akkor meg már majdnem Verstappen szintjén van.” – magyarázta Marko.

  • Jos Verstappen nem igazán rajong a sprintidőmérőért

    Jos Verstappen nem igazán rajong a sprintidőmérőért

    Jos Verstappen nemrég elmondta, hogy nem igazán rajong az F1 új formátumáért, a sprintidőmérőért.

    A Red Bull versenyzőjének édesapja évek óta először lélegezhet fel igazán, ugyanis fia vezeti a bajnokságot. Az 23 éves pilóta alatt a Red Bull igen jól muzsikál, ám a sportág kísérletezésé miatt aggódik az egykori holland versenyző.

    Nemcsak Silverstone tölti be idén a „tesztlabor” szerepet. Monzában és Interlagosban is az új formátum fogja uralni a hétvégét. Ugyanakkora brazil forduló a koronavírus miatt kérdéses elem. A legújabb pletykák szerint Austin venné át São Paolo helyét, így két futamot is rendezhetne idén az Egyesült Államok.

    Jos azonban ideges, ugyanis a sok változóval járó sprintfutam nem feltétlenül kedvez majd a Bikáknak:

    ,,A főfutamtól veszi el az izgalmakat. Ha már szombaton teljesítettél egy 100 km-es versenyt, akkor tudni fogod az erőviszonyokat. Ez nem teszi olyan vonzóvá a vasárnapot. Jobban szeretném ha a formátum nem változna, ugyanis nem lehet tudni, hogy mi fog történni azon a vasárnapi megmérettetésen.” –nyilatkozta az idősebbik Verstappen.

    Ross Brawn azonban nem ért egyet azokkal, akik attól félnek, hogy a sprintkvalifikáció megjelenésével a vasárnapi futam már nem lesz izgalmas. Ugyanakkor a brit szakember Lewis Hamilton azon kijelentését is elutasítja, miszerint a sprintfutam csak vonatozásból fog állni.

    ,,A versenyzők nemcsak egymás mögött fognak haladni. Az egyikük majd nem védekezik, mikor a másik támad avagy kivár az előzés érdekében? Meg nézném én azt! Ez csak egy kísérlet arra, hogy új rajongókat csábítsunk el, anélkül, hogy a régieket felbosszantanánk. Nem fogunk a Forma-1 DNS-e ellen cselekedni, ez nem egy trükk. A legjobb versenyző továbbra is győzni fog, és meg is kapja érte a jutalmát.”

  • A pletykák ellenére Leclerc továbbra is bízik a Ferrariban

    A pletykák ellenére Leclerc továbbra is bízik a Ferrariban

    Charles Leclerc elmondta, hogy továbbra is bízik a Ferrariban, hiába sugallja ennek az ellenkezőjét pár médium.

    Ugyan a Ferrari még nem ott tart ahol lenni szeretne,  ám a tavalyi évhez képest sikerült előre lépniük. A monacói versenyző miután átvette a Lorenzo Bandini díjat elmondta, hogy a Scuderia „jelenleg is küszködik”, de keményen dolgozik azért, hogy a jövőben ez ne így legyen.

    ,,Még rengeteg munka vár ránk. Ugyan még küszködünk, viszont mindig mindent beleadunk. Ezekben a nem túl könnyű időkben, jó érzés elnyerni egy ilyen díjat. Ez még jobban motivál, míg úgyis, hogy nincs erre szükségem. Tovább fogom nyomni.” –nyilatkozta Leclerc a Sky Itáliának.

    Tavaly Silverstone-ban jól ment a 23 éves pilóta, viszont a mostani hétvégével kapcsolatban nem akar még jóslatokba bocsátkozni:

    ,,Sok idő telt el azóta, és jó pár fejlesztés is eszközöltünk. Jó úton haladunk, nagyon magabiztos vagyok a csapattal kapcsolatban, és nagyon boldog vagyok amiatt, ahogy fejlődünk. Talán túl nagy optimizmusra vallana dobogós helyet remélni, viszont sosem tudhatod mi fog történni. A Ferrarinál a jövővel kapcsolatban nyugodt vagyok. Carlosszal (Sainz) jól össze tudunk dolgozni, és hiszek a projektünkben. Mindenki mindent belead ebbe.”

    Az olaszok korábban kijelentették, hogy nem igazán akarnak harcba bonyolódni a McLarennel a konstruktőri lista harmadik helyéért, így Leclerc is inkább előre tekint:

    ,,Úgy hiszem, hogy 2022 jó lehetőségeket tartogat majd számunkra. Meglátjuk, hogy alakulnak a dolgok és mi kell majd a győzelemhez.”

  • A sprintidőmérő után árverezik el Lewis Hamilton futamgyőztes McLarenjét

    A sprintidőmérő után árverezik el Lewis Hamilton futamgyőztes McLarenjét

    A szombati sprintidőmérő után kerül kalapács alá Lewis Hamilton futamgyőztes McLarene Silverstone-ban.

    Különleges eseményekkel készül a brit versenypálya az elkövetkezendő Forma-1-es hétvégere. Az új formátum mellett, a rajongók a helyszínen szurkolhatnak kedvenceiknek, és teltházat varázsolhatnak a silverstone-i aszfaltcsík mellé. Ezen felül az F1 és a RM Sotheby’s a világ legnagyobb élő árverését is le fogja bonyolítani, ugyanis 140 ezer rajongó jelenlétében fogja valaki megkaparintani a hétszeres világbajnok győztes autóját.

    Az eseménynek a Paddock Club fog otthont adni, azonban a kivetítők segítségével a pálya több pontján is nyomon lehet majd követni az árverést. Ezen felül a RM Sotheby’s online felületei is sugározni fogják az adást, így bárki, bárhonnan megtekintheti azt.

    Az árverést Oliver Baker, a Sotheby’s igazgatója és európai elnöke fogja levezényelni. Az esemény a sprintidőmérő után, helyi idő szerint 17:15-kor (magyar idő szerint 18:15-kor) fog elkezdődni.

    Oliver Baker, így nyilatkozott az aukcióval kapcsolatban:

    ,,Hatalmas izgalommal tölt el az, hogy Silverstone-ban rendezhetjük meg ezt az árverést. Ez az esemény több szempontból nézve is valóban egyedülálló. Magát az autót tekintve emblematikus lesz. Egy konstrukció, amit maga Sir Lewis Hamilton, az F1 legsikeresebb versenyzője vezethetett. Egy olyan globális ikon, akit a fáradhatatlan lendülete és eredményei miatt a pályán és azon túl is elismertek. Abban a csodálatos kiváltságban volt részem, hogy részese lehettem és irányíthattam is a világ legnagyobb művészeit felsorakoztató eladásokat. Csak a 2021-es év kiemelt eseményei között olyan művészek műveit értékesítettük, mint az impresszionista Claude Monet és Paul Cézanne, a neoexpresszionista Jean-Michel Basquiat, vagy Banksy. Ám az, hogy felkérte arra, hogy a világ talán legnagyobb árverését élőben bonyolítsam le, a brit motorsport otthonában valóban egy kiemelkedő pillanat. A karrierem csúcspontja. Alig várom már, hogy Silverstone-ba menjek.”

    Az 01-es kódjelzéssel ellátott konstrukció értékét nagyjából 3,600,000 – 5,000,000 fontra becsülik. Az árverés kapcsán egy egyedülálló lehetőség kínálkozik azok számára, akik áhítoznak a versenygépre, ugyanis a másik négy példány már magánkézbe került, és nem valószínű, hogy túl akarnak adni rajtuk.

    A 2010-es Vodafone McLaren Mercedes MP4-25A, 01-es kódjelzésű versenygépe a csapatot a konstruktőri második helyre, míg Lewis Hamilton az egyéni lista 4., Jenson Buttont pedig az 5. pozíciójába repítette. A McLaren két hete előkészítette a konstrukciót, és újra beindította azt a főhadiszállásán. A Sotheby’s is ott volt az eseményen, amiről egy rövid felvételt is készítettek.