Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Ricciardo életét az allergia is megnehezítette a Brit Nagydíjon

    Ricciardo életét az allergia is megnehezítette a Brit Nagydíjon

    Daniel Ricciardo allergiával küszködött a Brit Nagydíjon.

    Az ausztrál versenyző a McLaren hazai futamán feléledt, ugyanis idei legjobb eredményét érte el a csapattal. A hétvége során végig Lando Norris nyomában haladt, majd a versenyen körökön keresztül védekezte ki Carlos Sainz támadásait.

    A 32 éves pilóta így az 5. helyen ért célba, és értékes pontokat gyűjtött a wokingiaknak, akik ádáz harcot vívnak a Ferrarival a harmadik pozícióért.

    A brit istálló Unboxed sorozatának legújabb epizódjából azonban kiderült, hogy Ricciardo futama nem volt zökkenőmentes, ugyanis a 12. körtől szenvedett a pollenek miatt. A spanyol Soy Motor szerint még a láz is kerülgette az ausztrált, így rendkívül örült annak a pillanatnak, mikor leintették a viadalt.

    Természetesen Ricciardo is reagált a felvételekre. Twitter-oldalán a következőket írta:

    ,,Imádom Silverstone-t, de a fenébe azzal a pollennel.”

    A McLaren Unboxed legújabb részéből ezen felül az is kiderül, milyen homeopátiás megoldást javasolt Lewis Hamilton a zúzódások ellen Lando Norrisnak. Ricciardo megosztotta ötleteit a 2022-es prototípussal kapcsolatban, továbbá azt is megnézhetitek, hogyan énekelt a 21 éves versenyzőnek a brit közönség.

  • Mercedes: Kétségbeesetten akartuk, hogy az autó jól teljesítsen

    Mercedes: Kétségbeesetten akartuk, hogy az autó jól teljesítsen

    Andrew Shovlin, a Mercedes vezető versenymérnöke elárulta, hogy a teljesítménykényszer lebegett a fejük felett a Brit Nagydíjon.

    Ausztriában megállhatatlannak bizonyult a Red Bull, így a csillagosok némileg félve készültek a silverstone-i fordulóra. Fejlesztésekkel megpakolva mentek ki az aszfaltcsíkra, hogy leteszteljék, sikerült-e az áhított előrelépést megtenniük.

    A pénteki időmérőn Lewis Hamilton diadalmaskodott, ám a sprintfutamon már Max Verstappen diktálta a tempót. A vasárnapi viadalra így feszülten készült a két csapat. A rajtot a hétszeres világbajnok kapta el jobban, ezért meg tudta előzni ellenfelét. Természetesen a holland sem hagyta magát, így a 9-es kanyarig ment az adok-kapok. A Copse-ban viszont összeért a két autó. A Red Bull versenyzője húzta a rövidebbet, ugyanis konstrukciója a gumifalba csapódott.

    A stewardok Hamiltont látták bűnösnek, ezért 10 másodperces időbüntetéssel sújtották. Azonban a brit pilóta ledolgozta a hátrányát, és elorozta Charles Leclerc-től a győzelmet.

    Végül a Mercedes ünnepelhetett, ám nemrég a Motorsport.com-nak Shovlin elárulta, mennyire fontos volt számukra ez a siker:

    ,, A legfontosabb az volt, hogy egy olyan pályára vittünk újításokat, ami a múltban feküdt nekünk – különösen Lewisnak (Hamilton). Elég ijesztő volt számunkra az a gondolat, hogy nem teljesítünk jól, ugyanis akkor hosszú ideig néztük volna magunkat a tükörben. A bajnokság helyzetétől és a pontoktól eltekintve kellett gondoskodnunk arról, hogy a lemaradásunk ne nőjön. Teljesen kétségbe voltunk esve, ugyanis azt szerettük volna látni, hogy az autó és a csapat is jól teljesít. Ezért végtelenül megnyugtató az a számunkra, hogy megmutathattuk, még mindig harcban vagyunk a címért.” – nyilatkozta a brit mérnök.

  • Horner visszaszólt Hamiltonnak: Verstappennek nincs büntetőpontja

    Horner visszaszólt Hamiltonnak: Verstappennek nincs büntetőpontja

    Christian Horner úgy véli, nonszensz Lewis Hamilton azon kijelentése, miszerint Max Verstappen túl agresszív volt vele szemben.

    Már eltelt egy hét a Brit Nagydíj óta, azonban az adok-kapok a Mercedes és a Red Bull között továbbra sem szűnt meg. A silverstone-i aszfaltcsíkon ugyanis egymásnak koccant a két pilóta, aminek végül a holland versenyző látta a kárát.

    Míg a hétszeres világbajnok megnyerte a viadalt és ünnepelt a közönséggel, a Bikák addig mérgesen figyelték az eseményeket A 23 éves versenyzőnek sem tetszett az, ahogy ellenfele „bulizott”, mivel ő akkor épp kórházban volt.

    Azóta Hamilton elmondta, hogy szerinte nem kell bocsánatot kérnie Verstappentől, és különben is, Red Bullos ellenfele volt túl agresszív.

    A Bikák csapatfőnöke viszont nem ért egyet honfitársával. Horner úgy véli, nem a versenyzőjét kell hibáztatni az ütközés miatt:

    ,,Véleményem szerint az a narratíva, miszerint ‘Max túl agresszív volt azon a szakaszon’, egyszerűen alaptalan. Elég csak ránézni a büntetőpontokra. Maxnek egy sincs, és az utóbbi években nem volt ilyen jellegű hibás döntése a pályán. Az az agresszív 17 éves újonc, akire Hamilton utalgat nem a mai Max Verstappen. Hamilton sem ugyanaz a versenyző, aki anno volt, mikor belépett a sportágba. – nyilatkozta a 44 éves vezető a The Race-nek.

    Ross Brawn, ugyan örömmel veszi, ha van harc a bajnoki címért, ám az ilyen megmozdulásokat már nem kultiválja:

    ,,A valóság az, hogy Hamilton szembe találta magát egy olyan konstrukcióval, ami valóban versenyképes. Egyet értek azzal, hogy mindkét versenyzőnek tisztelnie kell a másikat, ám Hamilton volt az agresszor vasárnap.”

  • Marko szerint Wolff nem mond igazat: Már rég aláírtak Russell-lel

    Marko szerint Wolff nem mond igazat: Már rég aláírtak Russell-lel

    Helmut Marko szerint Toto Wolff nem mond igazat a Mercedes másik ülésével kapcsolatban.

    Lewis Hamiltonnal már megegyeztek a csillagosok, viszont az továbbra is kérdéses, hogy ki lesz jövőre a brit pilóta csapattársa. Az osztrák csapatfőnök annyit elárult, hogy mind Valtteri Bottasszal, mind pedig George Russell-lel tárgyalásokat folytatnak.

    Az utóbbi időben a finn versenyző és Wolff tett arra utaló nyilatkozatokat, hogy útjaik hamarosan elvállnak. A Red Bull tanácsadója is osztja ezt a nézetet, sőt szerinte ellenfelük nem mond igazat, mivel már aláírtak a Williams versenyzőjével:

    ,,Szerintem Russell már rég megegyezett velük, így már minden eldőlt.” – nyilatkozta az osztrák tanácsadó az OE24 Sportnak.

    Markónak korábban már igaza lett a Mercedes pilótapárosával kapcsolatban. Mikor a világbajnokság megnyerése után Nico Rosberg visszavonult, az osztrák televízióban a 78 éves vezető a következő kérdést tett fel Niki Laudának:

    ,,Szóval viszed Bottast?”

    Az azóta elhunyt háromszoros világbajnok akkor nem válaszolt a kérdésre, ám pár nappal később bejelentették a nastolai érkezését. Wolff a héten elmondta, hogy segíteni fog Bottasnak ülést találni, ha külön vállnak útjaik. A pletykák szerint az Alfa Romeóval már tárgyalnak is. A finn pilóta így honfitársa, Kimi Räikkönen helyére érkezne, ám a Williamsnél is akadhatna hely a számára. Mindenesetre a nyári szünet környékén várható információ a Mercedes jövő évi párosával kapcsolatban.

  • Verstappen és a fake taxi, avagy így húzták csőbe a hollandot – videóval!

    Verstappen és a fake taxi, avagy így húzták csőbe a hollandot – videóval!

    A Brit Nagydíj előtt egy taxiban tréfálta meg a Channel 4 a gyanútlan Max Verstappent.

    A holland pilóta mit sem sejtve szállt be egy taxiba, hogy eljusson A pontból B-be. Ugyanakkor a sofőr hirtelen rendkívül beszédes lett. Hiába próbálta elfoglaltnak tettetni magát a 23 éves pilóta, a járművezető nem tágított, mivel nagyon ismerős lett neki az utasa.

    Kérdezgetni kezdte a hollandot, sőt, egy darabig azt is hitte, hogy egy német utassal van dolga. A taxisofőr szerint Verstappen ugyanis nagyon is hasonlít egy bizonyos német versenyzőre. Az érintett próbálta kimagyarázni magát, ám az álruhába bújt Steve Jones (a Channel 4 F1-es műsorának vezetője) nem hagyta annyiban a dolgot és tovább ütötte azt a bizonyos vasat.

    Természetesen az utazás végén kiderült a csel, amin még a 23 éves pilóta is nevetett. Ugyanakkor elismerte, hogy elég nehéz dolga volt a beszédes járművezetővel.

  • Wolff: Nem a Mercedes lesz a favorit Magyarországon

    Wolff: Nem a Mercedes lesz a favorit Magyarországon

    Toto Wolff szerint az elkövetkezendő Magyar Nagydíjon Max Verstappen és a Red Bull lehet majd a favorit.

    A Hungaroringet az elmúlt években a Mercedes uralta, ám termett babér azért a Ferrarinak és a Red Bullnak is. Idén azonban nincs olyan könnyű dolga a csillagosoknak, ugyanis egy fél lépéssel még mindig le vannak maradva a Bikákhoz képest. Ennek függvényében az Ezüst Nyilak vezetője úgy véli, hogy idén az osztrák csapat uralja majd a mogyoródi aszfaltcsíkot.

    ,,Papíron nem feltétlenül tartozunk az esélyesek közé. Ám természetesen oda nyújtózunk ahova csak tudunk, hogy nyitva tartsuk a bajnokságot, vagy épp előnyre tegyünk szert. Viszont ott nehezebb dolgunk lesz. Ám úgy vélem, hogy most már egy kicsivel jobban értjük a dolgokat.” – nyilatkozta a 49 éves csapatfőnök a német RTL-nek.

    Ugyanakkor Wolff szerint hiba lenne leírni a Mercedest:

    ,,A Forma-1-ben hajlamosak vagyunk a mánia és kétségbeesés között ingadozni. Így ha van egy rossz versenyünk, – mint amilyen Silverstone előtt is volt – akkor leírnak minket. Aztán nyertünk Silverstone-ban és most hirtelen újra ott vagyunk. Csapatként csak stabilnak kell maradnunk. Tisztában kell lennünk az erősségeinkkel, fejlesztenünk kell az autót és hibátlanul kell működnünk.” – tette hozzá a csillagosok vezetője.

  • Csak a nyári szünet után lesznek lassabbak a kerékcserék

    Csak a nyári szünet után lesznek lassabbak a kerékcserék

    Az F1 úgy határozott, hogy csak a nyári szünet után lassítja a kerékcseréket.

    Korábban már beszámoltunk arról, hogy az FIA a kiállások kulcsfontosságú mozzanatainál minimum reakcióidőt fog meghatározni, hogy lassítsa a kerékcseréket. A hivatalos indoklás a biztonságot helyezi előtérbe (megfelelően rögzítsék a kereket), ám a pletykák szerint a Mercedes szólalt fel ily módon a Red Bull ellen.

    A Magyar Nagydíjra akarta az újítást bevezetni a sportág, ám Andreas Seidl (a McLaren csapatfőnöke) megerősítette, hogy a Belga Nagydíjon lép csak életbe a direktíva.

    ,,Konstruktív tárgyalások folytak az FIA és csapatok között. A Covid-19 miatt nem olyan egyszerű visszatérni a gyárba, hogy begyakoroltassuk ezt a csapattal. Ezért jó döntés az, hogy ennek a bevezetését elhalasztják. Így minden istállónak lesz ideje arra, hogy a nyári szünetben felkészüljön a változtatásokra.” – nyilatkozta a német vezető.

  • Schumacher: Vettelnek könnyen le kéne győznie Strollt

    Schumacher: Vettelnek könnyen le kéne győznie Strollt

    Ralf Schumacher szerint Sebastian Vettelnek arra kellene fókuszálnia, hogy folyamatosan és következetesen legyőzze Lance Strollt.

    A négyszeres világbajnok kalandja nem volt zökkenőmentes a szezon elején. Az istálló ugyanis jóval gyengébben kezdte az ide évet, valamint a teszthiány miatt a német pilóta sem tudta olyan gyorsan felvenni a gárda ritmusát.

    Azóta ugyan jobban muzsikál a 34 éves pilóta az AMR21-ben, ugyanakkor a versenyzés mellett a környezetvédelem is nagy szerepet kapott az életében. Az osztrák BWT által a tiszta csapvíz fontosságát és a műanyag mellőzését hirdeti, de láthatta a nagyközönség Vettelt már méhhotelt építeni, sőt Silverstone-ban a lelátókról szemetet is szedett.

    Schumacher ugyanakkor úgy véli, hogy honfitársának inkább a csapattársa legyőzésével kellene foglalkoznia:

    ,,Természetesen joga van ehhez. Ám a legfontosabbnak annak kellene lennie, hogy kontroll alatt tartsa csapattársát. Tavaly Sergio Pérez 2-3 tizeddel gyorsabb volt Strollnál. Így mikor Pérezt látom Verstappannel harcolni a Red Bullnál, nos Sebastiannak könnyen és következetesen kellene gyorsabbnak lennie a kanadainál.” – nyilatkozta Schumacher a Sport Bildnek.

    Az ex-versenyző szerint Vettel problémái a színfalak mögött zajló dologokra vezethetőek vissza. Ugyan a szakértővé avanzsált német jó húzásnak tartotta Lawrence Stroll „bevásárlását”, viszont azt is hozzátette:

    ,,Nem szabad elfelejteni, azt, hogy az alkalmazottakat is magaddal kell vinned. Egy éjszaka  alatt a tehénből nem lesz tigris. Úgy hallottam, hogy belső problémák léptek fel a csapatnál az új emberek miatt, akiket odavitt.”

  • A McLaren fejlesztéssekkel felszerelkezve vágna vissza a Hungaroringen

    A McLaren fejlesztéssekkel felszerelkezve vágna vissza a Hungaroringen

    A McLaren fejlesztéssekkel felpakolva vágna vissza a Ferrarinak a Magyar Nagydíjon.

    A wokingi istálló jó úton halad afelé, hogy ismét harmadikként végezzen a konstruktőri tabellán, ám a Scuderia személyében ellenfelükre akadtak. Charles Leclerc hiába vezette sokáig a Brit Nagydíjat, végül csak másodikként intették le. Eredményével viszont 15 pontra csökkentette a vörösök hátrányát.

    A francia futam után úgy tűnt, hogy a Ferrari nem tud mit kezdeni a gumikezeléssel, ám a Brit Nagydíjra sikerült megoldaniuk a problémát. Így pedig ismét harcba szállhatnak a konstruktőri „bronzért”.

    A McLaren viszont nem hagyja magát. Andreas Seidl ugyanis elmondta, több újítással felszerelkezve mennek a Magyar Nagydíjra, és remélik, hogy visszavághatnak majd a Scuderiának:

    ,,Viszünk néhány fejlesztés Magyarországra annak érdekében, hogy ezt a csatát folytatni tudjuk. Nagyszerű az, hogy tavaly után idén is a harmadik helyen állunk a konstruktőri tabellán. 10 futamot követően már 136 ponttal rendelkezünk, ami még egy előrelépés a számunkra az elmúlt szezonhoz képest. Nagyon boldog vagyok emiatt.” – nyilatkozta a német csapatfőnök a Motorsport.com-nak.

    Seidlt ugyanakkor nem lepte meg a Ferrari fejlődése és teljesítménye:

    ,,Nem lep meg az, hogy ilyen előrelépéseket tudnak tenni egy szezon alatt, ugyanis egy erős gárdáról van szó, ahol két erős versenyző van. Emellett minden erőforrásuk megvan ahhoz, hogy reagáljanak a felmerülő problémákra. A csapatuknak meg van a kellő tapasztalata is, hogy abszolválják a gondokat, így ez nem okozott nekünk meglepetést.  A szezon végégi nagyok komoly csatára számítok.” – tette hozzá a McLaren vezetője.

  • Most már nem lehet csak úgy bemenni a stewardok irodájába

    Most már nem lehet csak úgy bemenni a stewardok irodájába

    Michael Masi állítólag közölte a résztvevőkkel, hogy innentől csak előzetes engedéllyel mehetnek be a stewardok irodájába.

    A Brit Nagydíjon már az első körben ment az adok-kapok Lewis Hamilton és Max Verstappen között. A csörte vége azonban balesettel végződött, ugyanis a Copse-ban a holland a gumifalnak csapódott. Az eset után behívták a Safety Cart, majd az ausztrál versenyigazgató inkább megszakította a futamot.

    Eközben a Mercedes és a Red Bull felváltva bombázta Masit az üzeneteivel. Természetesen mindkét csapat az igazát fújta. Toto Wolff azon felül, hogy e-mailt küldött az irányítónak, még meg is látogatta a stewardokat.

    A versenyfelügyelők akkor épp a két versenyző esetét vitatták meg, ám Masi örömmel fogadta az osztrák vezető kezdeményezését.

    ,,A baleset után azt mondták nekem, hogy Christian (Horner) elég heves beszélgetésbe elegyedett a versenyigazgatóval. Így felvettem Masivel a kapcsolatot, aki azt tanácsolta, hogy beszéljek közvetlenül a stewardokkal, amit én meg is tettem.” – idézi a Motorsport.com a Mercedes csapatfőnökét.

    A Red Bull brit vezetője, azonban meghallotta, hogy Wolff lobbizni akar a versenyfelügyelőknél, így követte ellenfelét.

    ,,Azért mentem a stewardokhoz, mert megtudtam, hogy Toto (Wolff) is ott van, és épp előadja az ügyüket. Ha azt akarjuk, hogy ez igazságos és egyenlő legyen mindenki számára, akkor nem hinném, hogy bárkinek is meg lehet ezt engedni. El kellene zárni a versenybírákat, hogy ne tudják őket befolyásolni. Számomra ugyanis elfogadhatatlan volt az, hogy Toto felment oda, hogy lobbizzon.” – magyarázta álláspontját Horner.

    Kezdetben tehát maga Masi javasolta azt, hogy a dühöngő csapatfőnökök látogassák meg a versenyfelügyelőket, ám a Motorsport.com információi szerint az ausztrál azóta megváltoztatta az álláspontját.

    Állítóleg egy feljegyzés formájában értesítette a résztvevőket, hogy innentől csak is előzetes engedéllyel, vagy beidézéssel lehet meglátogatni a döntéshozókat a csapatok munkatársainak. Masi arra is figyelmeztette az istállókat, hogy az új irányelv megsértésével a Nemzetközi Sportkódex 12.2.1 i cikkelye ellen vétenek. A szankciók a megrovástól a kizárásig terjedhetnek.