Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Marko: Verstappen a Magyar Nagydíjra már ereje teljében lesz

    Marko: Verstappen a Magyar Nagydíjra már ereje teljében lesz

    Helmut Marko elmondta, hogy a Magyar Nagydíjra újfent ereje teljében lesz a silverstone-ban kieső Max Verstappen.

    A brit futamon csapott össze legutóbb Lewis Hamilton és a holland versenyző. A kakaskodásnak viszont ütközés lett a vége, így a 23 éves pilóta a Copse-ban száguldott a gumifalba. Ugyan az eset után szédült és fájlalta a térdét, de a vizsgálatok nem mutattak semmi rendellenességet. Ám mivel Verstappent 51G érte a becsapódásnál,  az osztrák istálló joggal aggódott a pilótája állapota miatt. Viszont a Red Bull tanácsadója szerint versenyzőjüknek csupán a nyaka állt be, így a héten már újult erővel vághat neki a mogyoródi viadalnak.

    ,,Attól féltem, hogy majd hosszabb időt vesz igénybe az, hogy teljesen felépüljön. Viszont jól van, így Max újfent erős lesz.” – nyilatkozta a Sport1.de-nek Marko.

    Ugyanakkor a Red Bull nem hagyta annyiban az ügyet. Felülvizsgálatot kértek az FIA-tól, így csütörtökön fognak összeülni, hogy megvitassák a továbbiakat. A 78 éves vezető szerint pilótájuk nem csinált semmi rosszat, a hétszeres világbajnok volt túl agresszív vele szembe.

    ,,Nos, Verstappen nem csinált semmi rosszat az eset kapcsán.” – tette hozzá Marko.

    Toto Wolff természetesen nem ért egyet honfitársával. A csillagosok csapatfőnöke úgy véli, hogy a vizes lepedőt nem lehet csak Hamiltonra ráhúzni:

    ,,A versenyzők hozzászólásaiból látható az, hogy nem volt ez a szituáció olyan egyértelmű. Valószínűleg 50-50%-ban hibás mindkét fél. Leclerc és Alonso példának okáért Verstappent látta bűnösnek. Én viszont nem akarok mutogatni senkire. Ami történt, az kemény versenyzés volt.

  • Norris már alig várja, hogy ismét a Hungaroringen versenyezzen

    Norris már alig várja, hogy ismét a Hungaroringen versenyezzen

    Lando Norris kellemes emlékekkel felvértezve készül az elkövetkezendő Magyar Nagydíjra.

    A brit versenyző szívéhez némileg közel állhat a mogyoródi aszfaltcsík, ugyanis 2017-ben hivatalosan itt mutatkozott be először Forma-1-es teszten. Azóta a McLaren kiemelkedő pilótája lett, aki nem szeretne üres kézzel távozni a Budapest melletti pályáról.

    A 21 éves pilóta eddig minden futamon pontot tudott szerezni, sőt idén már háromszor ünnepelhetett a dobogón is. A wokingi istálló fejlesztésekkel felszerelkezve érkezik Magyarországra, ugyanis szeretnének visszavágni a Ferrarinak.

    A konstruktőri tabella harmadik helyéért ádáz csata folyik a McLaren és a Scuderia között. A Brit Nagydíjon a vörösök voltak nyeregben Charles Leclerc révén, ugyanakkor még mindig a brit istálló őrzi az áhított pozíciót.

    ,,Alig várom már, hogy visszatérjek Magyarországra, egy olyan pályára, amiről a 2017-es első hivatalos tesztem óta kellemes emlékeket őrzök. Eddig jól telik ez a szezon, így az a célunk, hogy a nyári szünet előtt a csúcson hagyjuk abba. A Hungaroring egy trükkös aszfaltcsík, így nagy kihívást fog jelenteni számunkra az, hogy túlteljesítsünk a legközelebb riválisainkon. Ám mindent bele fogunk adni annak érdekében, hogy tovább növeljük a különbséget, és felkészüljünk a szezon második felére.” – olvasható Norris nyilatkozta a McLaren hivatalos honlapján.

  • Alonso Verstappenről: Ő volt az egyetlen, aki tenni akart valamit

    Alonso Verstappenről: Ő volt az egyetlen, aki tenni akart valamit

    Fernando Alonso szerint Max Verstappen karizmája a hollandot az F1 legmegnyerőbb versenyzőjévé teszi.

    A spanyol pilóta 2018-ban még a McLarennél vitézkedett, ám a sikertelenség és az esélytelenség miatt úgy döntött, hogy egy időre ott hagyja a Forma-1-et. A küszöbön álló új éra viszont felkeltette az érdeklődését, így ismét a sportág felé kezdett kacsintgatni.

    Miután Daniel Ricciardo úgy döntött, hogy a wokingi csapatnál szeretné tovább folytatni az útját, a Renault-nál megüresedett egy hely. Cyril Abiteboul meg is egyezett a kétszeres világbajnokkal, így idén a csapat új névvel (Alpine), új vezetőséggel és új pilótával tért vissza a téli szünet után.

    Alonso a héten ünnepli 40. születésnapját, így a korával kapcsolatos kérdések szinte mindig felbukkanna vele kapcsolatban. Az Alpine pilótája viszont leszögezte, amíg élvezi a versenyzést, és amíg a teste bírja, addig maradni fog.

    ,,Egyelőre jól érzem magam. Jól szórakozom, élvezem a versenyeket. Sőt még a pályán kívüli tevékenységeket is, amikről sosem gondoltam volna, hogy így fogok vélekedni.” – nyilatkozta Alonso a spanyol Soymotornak.

    A kétszeres világbajnok elárulta, hogy a két éves kihagyása alatt, csakis Max Verstappen miatt nézte a versenyeket. A spanyol szerint a Red Bull pilótájában van valami „extra”, ami igazán vonzza a rajongókat:

    ,,Nemcsak a győzelmekről van szó, hiszen Verstappen még nem is világbajnok. Egy egész pályát meg tud telíteni és ki tud ‘színezni’. Tavaly, mikor nem versenyeztem, azért kapcsoltam be a tévét, hogy lássam Max mit csinál. Ő volt ugyanis az egyetlen, aki valamit tenni akart. Tudtuk, hogy Bottas nem fogja zavarni Hamiltont, és Hamilton fog nyerni, ha nem történik valami váratlan. Ám Verstappen? Hűha! Az a karizmafaktor, vagy mi, nagyon is fontos. Én is élvezem, és örömmel tekintek azokra az emberekre, akik lelkesen támogatják őt. Volt szerencsém nekem is megtapasztalni ezt sokáig a Renault-nál. Nem érzek irigységet, csupán csodálatot.” – tette hozzá Alonso.

  • Verstappen legszívesebben 20 bajnoki címet nyerne

    Verstappen legszívesebben 20 bajnoki címet nyerne

    Max Verstappen elmondta, hogy legszívesebben hány világbajnoki címert gyűjtene pályafutása során.

    A holland versenyzőnek idén reális esélye van arra, hogy megkapja a hőn áhított trófeát. Kiesése után 8 ponttal vezeti a bajnokságot, és ha jól jön ki neki a Hungaroringen a lépés, akkor tovább növelheti előnyét. Ugyanakkor Lewis Hamilton és a Mercedes nem könnyű ellenfelél, így a Red Bullnak a lehető legjobb formáját kell elővennie, ha diadalmaskodni akar.

    A 23 éves pilóta élvezi azt, hogy a bajnoki címért harcolhat, és reméli, hogy még évekig lesz erre lehetősége.

    ,,Az ambícióim úgy szólnak, hogy minden egyes versenyt meg akarok nyerni, minden időmérőn én akarok a pole-ban végezni és 20 világbajnoki címet akarok nyerni. Ám ez nem reális. Szerencsére és egy domináns autóra van szükséged az életben, de nem mindig fordul elő az, hogy egy csapat ilyen hosszú ideig az élen legyen. Idén megpróbálom a legtöbbet kihozni magamból, aztán jövőre meglátjuk, mi lesz.” – nyilatkozta Verstappen a BBC-nek.

  • Hamarosan elkezdik árusítani a jegyeket az Olasz Nagydíjra

    Hamarosan elkezdik árusítani a jegyeket az Olasz Nagydíjra

    Nemsokára megkezdődik a jegyárusítás az Olasz Nagydíjra.

    Tavaly sem voltak teljesen üresek a lelátók, ugyanis a Ferrari jóvoltából 250 orvos és ápoló szoríthatott kedvencének. Izgalmas futam várta az eseményt figyelőket, ugyanis Pierre Gasly megszerezte élete első győzelmét, így a faenzai csapat ismét pezsgőzhetett Monzában. Ádáz küzdelem folyt a pozícióért, ugyanis Carlos Sainz is szerette volna megkaparintani a legnagyobb trófeát, de végül nem tudta megelőzni a franciát. Melléjük a dobogó legalsó fokára Lance Stroll állhatott fel.

    Az idei viadalra jelen állás szerint már a szurkolók is kilátogathatna. Az olasz Automoto szerint hamarosan elkezdik értékesíteni a jegyeket a szeptemberi viadalra, így újra benépesülhet a legendás aszfaltcsík:

    ,,Napokon belül hivatalosan is közölhetjük azt, hogy a közönség visszatérhet Monzába. Hamarosan tehát elérhetőek lesznek a különböző kategóriás belépőjegyek.” – erősítette meg Giuseppe Redaelli, a pályát üzemeltető Sias elnöke.

  • Wolff: Hamilton kezdi meglátni a szimulátorozás előnyeit

    Wolff: Hamilton kezdi meglátni a szimulátorozás előnyeit

    Toto Wolff szerint Lewis Hamilton már kezdi megismerni a szimulátorozás előnyeit.

    A Red Bullnak sikerült az, ami évek óta senkinek sem: átlépték a Mercedest. A csillagosok ugyanakkor nem szeretnék ha ez az állapot tartós maradna, ezért versenyzőiknek olyat kell tenniük, amit nem szoktak. A hátrányuk lefaragásának érdekében a szimulátorban is dolgozniuk kell.

    Valószínűleg ennek, és az Ezüst Nyilak új fejlesztéseinek köszönhető az, hogy némileg előre léptek Silverstone-ban. A hétszeres világbajnok eleinte nem rajongott azért, hogy a gyárban szimulátorozzon, ám a csapatfőnök szerint a brit pilóta most már látja a folyamat előnyeit:

    ,,Nos igen, nem a szimulátor volt a legkedveltebb eszköze a múltban. Azonban sikerült olyan szintre fejlesztenünk, hogy a kategóriája legjobbjává vált. Most már Lewis (Hamilton) is kezdi látni az előnyeit. Nagyon kemény az idei harc, ezért minden minimális előnyre szükségünk van. Ezért is fejlődünk együtt, hogy jobban megértsük az autót, és ehhez még a szimulátort is segítségül hívjuk.” – nyilatkozta Wolff a Formula1.com-nak.

    A Mercedes tehát mindent megtesz annak érdekében, hogy visszaszerezze pozícióját és legyőzze a Red Bullt:

    ,,A fejlesztések nem voltak nagyok, ám ha összeadjuk őket, akkor már sokat számíthatnak. Véleményem szerint még mindig egy kissé alulteljesítünk. A versenytempónk viszont nagyjából megegyezik az övékével. Sikerült tehát megfeleznünk a hátrányunkat. Egyszerűen csak mozgósítanunk kell mindent, ami a fegyverarzenálunkban van, ezt teszi Lewis is pilótaként, és mi csapatként. Lesznek nehezebb fordulók, lesznek jobbak, de a Silverstone-ban elért pontszámok megszerzése a legfontosabb.” – tette hozzá Wolff.

  • Többen kételkednek abban, hogy Bottast meneszti majd a Mercedes

    Többen kételkednek abban, hogy Bottast meneszti majd a Mercedes

    Több ex-versenyző is kételkedik abban, hogy a Mercedes kiadja idén Valtteri Bottas útját.

    Lewis Hamiltonnal már megegyeztek a csillagosok, így most már csak azt kell tisztázniuk, hogy kit szeretnének a brit mellett látni. A szerződéshosszabbítás előtt a hétszeres világbajnok utalt arra, hogy ő jelenlegi csapattárást preferálja. Így szívesesen venné, ha a nastolai mellette maradna.

    Nemrég Toto Wolff meg is dicsérte Bottast, ugyanis szerinte remek „csapatjátékosként” viselkedett, mikor szélárnyékot biztosított Hamiltonnak, és mikor elengedte őt. Ugyanakkor Helmut Marko állítja, honfitársa nem mond igazat, mivel már rég megegyeztek George Russell-lel.

    Ám ha ez nem történt volna meg, és az Ezüst Nyilak továbbra is hagyják a 23 éves versenyzőt a Williamsnél vitézkedni, akkor még a Red Bull is lecsaphat rá.

    Két korábbi versenyző és Bernie Ecclestone sem tudja viszont azt elképzelni, hogy egy ambiciózus fiatal kerül a 36 éve pilóta mellé, mikor Bottas „remekül teljesít második számú pilótaként.”

    ,,Nem vagyok abban biztos, hogy ez az átigazolás (Russell érkezik a Mercedesbe) most fog megtörténni. Ott fog maradni a Williamsnél. Amíg Hamilton vezeti az egyik autót, addig Russell nem fog odakerülni.” – nyilatkozta Giedo van der Garde a Ziggo Sportsnak.

    Az F1 egykori ura osztja a véleményét:

    ,,Bottas jó második számú pilóta, semmi több.” – tette hozzá Mr.E a Blicknek.

    Nico Rosberg szerint sem fog megvalósulni a csere jövőre:

    ,,Nehéz ez a helyzet. Bottas végtére is jól vezet, és megérdemli, hogy maradhasson. Ám George (Russell) a jövő feltörekvő csillaga. Hihetetlenül teljesít egy olyan autóval, aminek nem kellene az időmérőkön a Q3-ban szerepelnie. Mivel ő is megérdemelné a Mercedes-ülést, így ez nehéz döntés. Szerintem még a csapat sem tudja melyik irányba akar menni. Meglátjuk majd hogyan döntenek.” – tette hozzá 2016 világbajnoka.

    Bottas menedzsmentje ugyanakkor már a ,,B”-tervet készíti elő. A svájci Blick szerint ha a a finn pilótát meneszti a Mercedes, akkor az Alfa Romeo szolgálhat megoldással.

  • Wolff sportszerű csatákat remél: Ha nem így lesz, több ütközést látunk

    Wolff sportszerű csatákat remél: Ha nem így lesz, több ütközést látunk

    Toto Wolff reméli, hogy sportszerűen fog egymás ellen küzdeni Max Verstappen és Lewis Hamilton.

    Silverstone-ban pukkadt ki a először a lufi, ugyanis az egymással harcoló bajnok aspiránsok ütköztek a Copse-ban. A rövidebbet a holland pilóta húzta, ugyanis autója a gumifalba csapódott. Az eset után elővigyázatosságból a 23 éves fiatalt kórházba szállították, ám az eredményei nem mutattak rendellenességet, így még aznap kiengedték.

    Az eset után ment a verbális adok-kapok a két istálló között, ugyanis szinte mindenki a másik félre mutogatott. A Magyar Nagydíjra kanyarodva azonban a Mercedes csapatfőnöke elmondta, hogy innentől keményebb csatákra lehet számítani, így az ütközést nem lehet teljesen kizárni:

    ,,Úgy vélem, Silverstone-ban az intenzitás megnövekedett. Fognak még küzdeni egymás ellen a pozíciókért, és remélem, hogy mindezt sportszerűen tudják majd megtenni. Ha nem, akkor többször fogunk ütközést látni. Legutóbb egyikük sem tudott engedni, és ennek komoly koccanás lett a vége.” – nyilatkozta az osztrák vezető a Motorsport.com-nak.

    Wolff szerint Hamilton pontosan tudja mi kell ahhoz, hogy világbajnok legyen ismét. Tisztában van azzal, mikor kell agresszívnek lennie és mikor jön el az a pont, mikor engedni érdemes:

    ,,Hamilton nemcsak a képességei miatt sikeres, az érettsége is kell hozzá. A hosszútávú stratégia fontos a bajnokság megnyeréséhez. Szerintem neki már nem kell bizonyítania semmit senkinek. 99-szeres futamgyőztes és hétszeres világbajnok.” – tette hozzá a csillagosok csapatfőnöke.

  • Norris új ‘szerelmet’ talált, ezért sem harcol már Verstappen oldalán

    Norris új ‘szerelmet’ talált, ezért sem harcol már Verstappen oldalán

    Lando Norris elmondta, miért nem vesz részt már online versenyeken Max Verstappennel.

    A brit pilóta eddigi legjobb szezonját teljesíti. Eddig minden versenyen sikerült pontot szereznie, emellett háromszor már dobogóra is állhatott idén a McLarennel. A holland versenyzőnek sincs oka panaszra, ugyanis a Red Bull némileg átlépte a Mercedest, így potenciális bajnok esélyesként érkezhet a futamokra.

    Ugyanakkor a 23 éves pilóta a szabadidejében sem tud elszakadni a versenyzéstől. A virtuális világban ugyanis fellelhető a neve, mivel a Team Redline színeiben méretteti meg magát. Korábban a McLaren versenyzője is csatlakozott hozzá, ám a Quadrant megalakulása és a golf miatt változtak a dolgok:

    ,,Max (Verstappen) és én sokat mókáztunk, még egy 24 órás versenyt is nyertünk együtt. Nagyszerű volt. Ő egy nagyon kedves srác, és igazán jól kijövünk, viszont nekem ott van már a saját e-sport csapatom, a Quadrant. Ez így bonyolultabbá teszi a dolgokat. Biztos vagyok abban, hogy fogunk még versenyezni online. A Redline egy szórakoztató csapat, és valamilyen szintén még a tagja vagyok, de manapság hanyagolom a virtuális versenyzést.” – nyilatkozta Norris a NOS-nak.

    Tavaly a pandémia miatt még a szezont sem lehetett időben elkezdeni, így a pilóták átszoktak az online térbe. Azóta viszont ismét változott a világ. Norris új sportnak hódol, amire az összes szabadidejét szívesen áldozza:

    ,,A koronavírus miatt sokáig otthon kellet lennünk, és akkor a virtuális bajnokságok kellemes időtöltésnek bizonyultak. Most viszont átváltottam a golfra. Még mindig elég rossz vagyok benne, így nem én leszek a következő Tiger Woods, de ugyanúgy motivál, mint a versenyzés. Különben is, egészségesebb, mint a szimulátorozás. Többet vagyok kint, több napfény ér, így barnább vagyok, mint korábban.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lando Norris (@landonorris) által megosztott bejegyzés

  • Sainz: A McLaren az egyik legnehezebben előzhető autó a mezőnyben

    Sainz: A McLaren az egyik legnehezebben előzhető autó a mezőnyben

    Carlos Sainz elmagyarázta miért nem tudta „átrágni magát” Daniel Ricciardón a Brit Nagydíj alatt.

    Ugyan a legtöbben a Mercedes és a Red Bull csatájáról emlékeznek meg, viszont a konstruktőri tabella harmadik helyéért is kiélezett küzdelem folyik. A McLaren jelenleg birtokolj a pozíciót, ám a Ferrari vészesen közeledik. Bár Mattia Binotto elmondta, hogy számukra nem fontos ez a harc, ugyanis ők már 2022-re koncentrálnak, ugyanakkor nem bánnák, ha végül mégis a „dobogón” végeznének.

    A spanyol versenyző számára különleges ez a helyzet. Tavaly még a wokingiakat erősítette, idén azonban ellenük kell küzdenie.

    ,,Sajnos idén megtörtént velem párszor az, hogy beragadtam egy McLaren mögé, és nem tudtam megelőzni. Ez nem újdonság. Az egyenesekben nagy a végsebességük, és a kanyarokból is jó tempóval jönnek ki. Valószínűleg az egyik legnehezebben előzhető autóval rendelkeznek.” – nyilatkozta Sainz a holland Motorsport.com-nak.

    A silverstone-i aszfaltcsíkon az őt váltó ausztrállal kellett harcolnia, ám a 26 éves pilóta nem tudott felülkerekedni ellenfelén.

    ,,Sikerült a közepeseken megelőznünk őt egy erős tempóval, ám a lassú bokszkiállást követően ismét mögé kerültem. A keménykeverékű abroncsokon még nehezebb volt. A fehér oldalfalú gumi egyszerűen nem bírta a légellenállás okozta terhelést, így alulkormányzott lett az autó. Ezért nem tudtam tarani vele a lépést.” – magyarázta a spanyol.