Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Verstappen kiakadt: Már megint egy Mercedes tett ki

    Verstappen kiakadt: Már megint egy Mercedes tett ki

    Max Verstappen ugyan pontot szerzett, ám győzelmi álmait már az első kör után fel kellett adnia.

    Esős körülmények mentén indult a 36. Magyar Nagydíj. Lewis Hamilton még gond nélkül el tudott rajtolni, ám csapattársa beindította mögötte az eseményeket. Valtteri Bottas ugyanis nekiment Lando Norrisnak, aki így a holland versenyzőt sodorta el magával. A finn pilóta, ahogy visszakászálódott a versenyzésre kijelölt aszfaltcsíkra, Sergio Pérezt is kigolyózta.

    Négyük közül csak Verstappen tudta folytatni a futamot, ám autója jócskán megsérült. Ugyan a piros zászlós szakasz alatt dolgozhatott rajta a Red Bull, ám teljesen nem tudták abszolválni a problémát. A 23 éves versenyző a nap végén egy pontot azért szerzett (szerk: – az Aston Martin fellebbezése miatt, még Sebastian Vettelt sorolják a második helyre), így nem kellett üres kézzel nyári szünetre mennie.

    A leintést követően a holland pilóta dühös volt, ugyanis újfent egy Mercedes miatt nem volt esélye a győzelemre:

    ,,Már megint egy Mercedes tett ki… Ez nyilván nem az amit szeretnél. Az autóm oldala szinte hiányzott, a padlólemez is meg volt sérülve. Őszintén szólva szinte lehetetlen volt vezetni a konstrukciót. A legjobbamat próbáltam nyújtani, és legalább szerzetem egy pontot. Ugyan az is valami, de nem az, amit szerettem volna. Az a bizonyos pillanat elég elkeserítő volt. Mikor a nyári szünet után visszatérünk, visszavágok és a legjobb formámat fogom nyújtani. Remélem, hogy az autóm versenyképes lesz, meglátjuk. Rengeteg furcsa pillanat vett el tőlünk pontokat.” – nyilatkozta Verstappen a Sky Sportsnak.

  • Az Aston Martin fellebbezett, Sebastian Vettel így még második!

    Az Aston Martin fellebbezett, Sebastian Vettel így még második!

    Sebastian Vettel kizárása után benyújtotta az óvást az Aston Martin.

    A tegnapi futamon a német versenyző ugyan nem rajtolt túl jól, ám a kaotikus események mentén a második pozícióba került. A verseny nagy részén üldözte Esteban Ocont, viszont nem tudtam megelőzni a franciát, így be kellett érnie a dobogó második fokával.

    A leintés után leparkolta autóját, és gyalog ment a ceremóniára. Az FIA beidézte a versenyzőt és a csapat képviselőjét, majd megállapította, hogy nem volt elegendő üzemanyag az 5-ös rajtszámú AMR21-ben.

    A hivatalos dokumentum szerint 0,3 liter maradt a tankban, az előírt 1 literhez képest. Ez alapján kizárták a négyszeres világbajnokot, így mögötte mindenki egy hellyel előre lépett. A kanadai-brit csapat azonban nem hagyta annyiban a dolgot, és fellebbezett az ítélet ellen.

    ,,Még volt 1,44  liter üzemanyag a tankban. Az üzemanyagpumpával akadtak gondjaink ezért kellett leparkolni az autót. Tudjuk, mennyi üzemanyagot töltöttünk az autóba, az átfolyásmérőnek köszönhetően azzal is tisztában vagyunk, hogy ebből mennyit használtunk fel. Így már csak bizonyítani kell az igazunkat.” – nyilatkozta Otmar Szafnauer a Motorsport-Total.com-nak.

    Vettel autóját így az FIA egyik létesítményébe szállíttatják, hogy felkészítsék a további vizsgálatokra. Mivel az Aston Martin fellebbezett az új eredmény ellen, az nem tekinthető még jogerősnek, így a 34 éves pilóta még másodikként van számon tartva.

  • Ocon nyerte meg a „flúgos futamot” Vettel és Hamilton előtt

    Ocon nyerte meg a „flúgos futamot” Vettel és Hamilton előtt

    Esteban Ocon nyerte a 36. Magyar Nagydíjat, Sebastian Vettel végzett a második helyen, míg a dobogó legalsó fokára Lewis Hamilton állhatott fel.

    Az eső elérte a Hungaroring területét, így mindenki intermediate gumikkal felszerelkezve vágott neki a viadalnak. A felvezető kör után Antonio Giovinazzi úgy érezte, hogy nem elég nedves a pálya, így a boxba hajtott közepes keverékű abroncsokért.

    Nem kezdte eseménytelenül a rajtot a mezőny. Lewis Hamilton el tudott menni, míg Valtteri Bottas összetalálkozott Lando Norrisszal, aminek következtében a brit elsodorta a harmadik helyről induló Max Verstappent. Sergio Pérez is pórul járt, ugyanis a Mercedes finn pilótája őt is kiütötte. Mindeközben Charles Leclerc találkozott Lance Strollal. A monacói versenyző így Daniel Ricciardónak koccant. A Ferrari pilótája kiesett, míg az ausztrál folyatni tudta.

    A rajt utáni incidens miatt a versenyigazgató úgy döntött, hogy piros zászlóval megszakítja a futamot. A döntés pillanatában Lewis Hamilton állt az élen, őt Esteban Ocon és Sebastian Vettel követte. Mögöttük Carlos Sainz, Yuki Tsunoda, Nicholas Latifi, Fernando Alonso, George Russell, Kimi Räikkönen és Mick Schumacher volt az első 10 sorrendje.

    A piros zászlós szakasz alatt a szerelők kezelésbe vették az autókat. A McLaren azonban nem tudta megjavítani Lando Norris konstrukcióját, így a 21 éves versenyző is csatlakozott a kiesők közé.

    A törmelékek eltakarítása után az eső is elállt,  a mezőny pedig elindult egy újabb felvezető körre. A bokszutcába Lewis Hamiltonon kívül mindenki behajtott a boxba, így egyedül a brit világbajnok teljesítette a rajtot. A kerékcseréket követően, már slick abroncsokon Russell autózott a második, míg Ocon a harmadik helyen. A Mercedes versenyzője egy körrel később ejtette meg a kiállást, így az utolsó helyre esett vissza. Az Alpine francia pilótája került végül az élre, őt Vettel és Latifi követte.

    Nikita Mazepin is búcsúzott a versenyből, ugyanis Räikkönennel találkozott a boxutcában. Az eset kapcsán a finn egy 10 másodperces időbüntetéssel lett gazdagabb. Max Verstappen a sérült autója révén nem tudott előre lépni a 11. helyről, így a taktikai hibát elkövető Mercedes előtt felcsillant a remény.

    Antonio Giovinazzi túl gyorsan ment a boxutcában, így a stewardok egy stop and go büntettessél jutalmazták meg a sietségét. Hamilton előzgetésbe kezdett, az olasz pilótát már maga mögé utasította, míg a második helyről Sebastian Vettel megkörnyékezte az élen haladó Ocont.

    A Red Bull holland pilótája előzésre szánta el magát, amit abszolválni is tudott. Räikkönen a boxutcába hajtott, kivárták a büntetését, majd új abroncsokkal felvértezve érkezett vissza a viadalba. Hamilton Gasly mögé beragadva jelentette, hogy nem tud közelebb kerülni az ellenfeleihez, addig Verstappen már Ricciardo mögé zárkózott fel.

    Vettel mindeközben DRS távolságba került Oconhoz képest, így ostromolni kezdte a versenyt vezető franciát. A 20. körben Hamilton ismét a boxba hajtott, csapatától fehér oldalfalú papucsokat kapott. A hétszeres világbajnok példáját Ricciardo és Verstapen is követte. A Mercedes pilótájának viszont sikerül az elévágás, így átugrotta a boxból kijövő ellenfeleit. A manőver mentén az utolsó pontszerző helyre ért fel a 36 éves versenyző.

    A Ferrarinak is megtetszett a csillagosok taktikája, ám Carlos Sainz nem szeretett volna még kereket cserélni, így türelemre intette csapatát. Hamilton két másodperccel jobb köridőt autózott, mint az élen haladó Ocon. Az AlphaTauri berántotta Tsunodát, a Williams pedig Latifit. A Mercedes megmaradt versenyzője így a hetedik helyre ért fel. 30 kör elteltével Esteban Ocon haladt az élen, őt továbbra is Sebastian Vettel üldözte. A harmadik pozícióban Carlos Sainz autózott, mögötte a sorban Fernando Alonso és Pierre Gasly haladt. Őket Yuki Tsunoda, Lewis Hamilton, Nicholas Latifi, Mick Schumacher, George Russell, Daniel Ricciardo, Max Verstappen, Kimi Räikkönen és Antonio Giovinazzi követte.

    Pierre Gasly kerékcseréje után a hétszeres világbajnok átküzdötte magát Tsunodán, míg Verstappen továbbra is Ricciardót üldözte. Russell eközben elment Schumacher mellett, így övé lett a kilencedik pozíció. A Williams versenyzőjének manőverét megirigyelte az ausztrál pilóta is, így áthámozta magát a Haas ifjoncán, Max Verstappen hőn követte egykori csapattársát.

    Sainz ezalatt abszolválta a saját kiállását, a stratégiája révén sikerült a feltörekvő Mercedes előtt maradnia. A második helyről Vettel látogatott a boxba, a csere viszont nem volt túl gyors, így a négyszeres világbajnok a harmadik helyre érkezett vissza. Az Alpine azonnal reagált az Aston Martin döntésére, az elévágás ugyan nem sikerült a kanadai-brit istállónak, ám a német nagyon közel került a franciához.  Az élen haladó Fernando Alonso jelentette, hogy nem maradt semmi a gumikból, ezzel ösztökélve csapatát a cserére. Az Alpine meghallgatta kérést, és be is hívta a spanyolt.

    Vettel továbbra is Ocont támadta, míg Hamilton a harmadik helyen autózó Sainzra ért fel. A brit pilóta abroncsai viszont nagyon elhasználódtak, így ismét ki kellett látogatnia a bokszba. Egy pozíciót veszített így a cserével a hétszeres világbajnok.

    Vettel nagyon közel került ahhoz, hogy megelőzze Ocont, ám nem tudta volna kivitelezni biztonságosan a manővert, így inkább visszahátrált és új támadást indított. Alonso honfitársát kezdte ostromolni, míg Hamilton az új abroncsok miatt három másodperccel jobb időt autózott az előtte haladó négyesnél. A Mercedes versenyzője utolérte Alonsót, így kezdetét vette a kerék a kerék elleni harc. A spanyol ügyesen tartotta magát, így Hamilton kénytelen volt visszasorolni.

    10 körrel a futam vége előtt továbbra is Ocon haladt az élen, őt Vettel üldözte. Sainz némileg nyugodtan haladt a harmadik helyen, addig mögötte Alonso és Hamilton csatározott egymással. A hatodik pozícióban Gasly haladt, őt Tsunoda követte, míg utánuk Latifi, Russell és Verstappen alkotta az első 10-et.

    Hamilton nehezen átrágta magát Alonsón. A brit pilóta ezután Sainzot vette célba. A Mercedes pilóta kemény küzdelmek után a Ferrarit is maga mögé utasította. A hétszeres világbajnok így felért a harmadik pozícióba.

    Esteban Ocon megszerezte karrierje első győzelmét a Hungaroringen. A második helyen Sebastian Vettel futott be, míg a dobogó legalsó fokára Lewis Hamilton ért fel. Pontot rajtuk kívül még Carlos Sainz, Fernando Alonso, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Nicholas Latifi, George Russell és Max Verstappen szerzett.

    A leggyorsabb körét járó egy pontot Pierre Gasly söpörte még be.

    Pozíció Versenyző Csapat Időkülönbségek Kiállások
    1 Esteban Ocon Alpine 2:04:43.199s 3
    2 Sebastian Vettel Aston Martin + 1.859s 3
    3 Lewis Hamilton Mercedes + 2.736s 4
    4 Carlos Sainz Ferrari + 15.018s 3
    5 Fernando Alonso Alpine + 15.651s 3
    6 Pierre Gasly AlphaTauri + 63.614s 4
    7 Yuki Tsunoda AlphaTauri + 75.803s 3
    8 Nicholas Latifi Williams + 77.910s 3
    9 George Russell Williams + 79.094s 3
    10 Max Verstappen Red Bull + 80.244s 5
    11 Kimi Räikkönen Alfa Romeo + 1 kör 4
    12 Daniel Ricciardo McLaren + 1 kör 3
    13 Mick Schumacher Haas + 1 kör 3
    14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo + 1 kör 5
    15 Nikita Mazepin Haas kiesett 3
    16 Lando Norris McLaren kiesett 2
    17 Valtteri Bottas Mercedes kiesett 0
    18 Sergio Pérez Red Bull kiesett 0
    19 Charles Leclerc Ferrari kiesett 0
    20 Lance Stroll Aston Martin kiesett 0

     

  • Marko: Hamilton a ‘játszmáival’ provokálta ki a füttykoncertet

    Marko: Hamilton a ‘játszmáival’ provokálta ki a füttykoncertet

    Helmut Marko szerint Lewis Hamilton csak is a játszmáinak köszönheti azt, hogy kifütyülte őt a közönség.

    Az időmérő utolsó hajrájában a hétszeres világbajnok némileg lassabban haladt a felvezető körén, így a mögötte haladó Max Verstappen nem tudta optimálisan felmelegíteni az abroncsait. Sergio Pérez rosszabbul járt, ugyanis ő a piros lámpák felvillanása után tudott csak áthaladni a célvonalon.

    Robert Doornbos úgy véli, hogy ez nem tetszett a holland szurkolóknak, ezért fejezték ki füttykoncerttel a nemtetszésüket.

    ,,Minden lehetőséget megragadnak, hogy destabilizálni tudják az ellenfelüket. Ebben az esetben az abroncsait nem engedték megfelelő hőmérsékleten tartani.” – nyilatkozta a holland a Ziggo Sportsnak.

    A Bikák tanácsadója egyet ért a Red Bull egykori versenyzőjével:

    ,,Tudtuk, hogy Hamilton nagyon gyors. Arra számítottunk, hogy legalább Bottast levadászhatjuk majd a második próbálkozás után. Ám Hamilton a játszmájával – amit a közönség füttyszóval díjazott – megakadályozta azt, hogy Max (Verstappen) gyorsabb kört rakjon össze. Sportszakmai szempontból ezt nem tartom helyénvalónak.” – nyilatkozta a 78 éves vezető a ServusTV-nek.

    Romain Grosjean is értékelte a látottakat, a francia pilóta szerint sem volt szép az, amit a 36 éves versenyző tett. A Motorsport-Total kérésére Hamilton is véleményezte a kommentet:

    ,,Ez butaság. Akik ilyen megjegyzéseket tesznek, bizonyítják, hogy miért nincsenek már itt.”

  • Wolff jóslata: Talán Gasly fog vezetni az első kanyar után

    Wolff jóslata: Talán Gasly fog vezetni az első kanyar után

    Toto Wolff szerint még az is előfordulhat, hogy az ötödik helyről rajtoló Pierre Gasly vezeti majd a futamot.

    Lewis Hamilton szerezte meg tegnap a pole pozíciót, így ő várhatja a legkedvezőbb helyről a vasárnapi versenyt. Mellőle csapattársa indulhat majd, míg a két a Red Bullos versenyző a második sorból veselkedhet neki a Magyar Nagydíjnak. A Bikák ezen felül más gumitaktikával felvértezve vághatnak neki a futamnak, ami még egy izgalomfaktort hozzáadhat a starthoz.

    A Brit Nagydíj eseményei után felmerült a kérdés, hogy mennyire fognak agresszíven küzdeni egymással a felek. Míg Max Verstappen jelezte, hogy elege van ezekből a kérdésekből, addig a Mercedes csapatfőnöke némi humorral próbálta kivédekezni a témakört:

    ,,Meglátjuk mi lesz, szerintem egy érdekes rajtnak nézünk majd elébe. Talán az 1-es kanyar után Gasly fog vezetni, és az első négy autó valahol a pályán kívül lesz. Ha én kezdeném el tanítani a versenyzőinket, hogyan közelítsék meg az első kanyart, akkor tulajdonképpen elszabadulna a pokol.” – poénkodott Wolff a Sky Sportsnak.

    A közönség nem fogadta túl jól a szombati sorrendet, ezért hangos füttyszóval köszöntötték Hamiltont. Az osztrák vezető szerint ilyen megnyilvánulásoknak nincs helye a sportban:

    ,,Ennek itt nincs helye. Az elmúlt két hétben nagyon felfokozódtak az érzelmek, és a lelátók tele vannak holland szurkolókkal. Senki sem szereti azt, ha kifütyülik, és azok az emberek, akik versenyszerűen sportolnak nem fogják soha megérteni, hogy miért van ez.” – tette hozzá az Autosport.com-nak Wolff.

  • Norris nem teljesen elégedett: Egy kicsit jobban is teljesíthettünk volna

    Norris nem teljesen elégedett: Egy kicsit jobban is teljesíthettünk volna

    Lando Norris úgy véli, hogy akár a második sor is meglehetett volna neki az időmérőn.

    A brit versenyző közel volt ahhoz, hogy az időmérőn negyedik vagy az ötödik helyen végezzen, ugyanis mindkét pozíciótól pár századmásodperc választotta csak el. Ennek függvényében úgy érzi, hogy végezhettek volna jobb munkát is, hiszen lett volna esélyük ara, hogy előrébb kerüljenek:

    ,,Egy kicsit jobban is teljesíthettünk volna. Ma akár a negyedik és az ötödik hely is elérhetőnek tűnt. Egy kis esélyünk volt arra, hogy odakerüljünk, ugyanis közel voltunk hozzájuk, így megelőzhettük volna őket. Ki kell elemeznünk a dolgokat, és azt, hogy mit csinálhattunk volna jobban annak érdekében, hogy legközelebb maximalizálhassuk a lehetőségeinket. Nem vagyok annyira boldog, de azért valamennyire örülök. Azért nem vagyok teljesen elégedetlen, mert ma sok embert megelőztünk, legfőképp a Ferrarikat. ” – nyilatkozta az időmérő után a McLaren pilótája.

    Norris némileg már a Q1-ben hátrányba került, ugyanis a szakasz végén megjáratott abroncs a döntő pillanatban már nem úgy viselkedett, ahogy azt elvárták tőle:

    ,,Nem biztosítottunk magunknak jó esélyeket azzal, hogy a Q1 végén még apró különbségeket kerestünk, és így bejárattunk egy új szettet, mikor nem is volt rá szükségünk. A plusz kivezető kör miatt az abroncsok eltérő hőmérsékletűek voltak, nem ugyanúgy viselkedtek, ezért nem adták meg a tökéletes alapot ahhoz, hogy a második próbálkozás során mindent kihozzak belőlük. Úgy vélem, hogy ez egy apró hiba volt a részünkről.” – tette hozzá Norris.

     

  • Verstappen: Befejezhetnénk ezt? Folyton ugyanazok a kib***ott kérdések

    Verstappen: Befejezhetnénk ezt? Folyton ugyanazok a kib***ott kérdések

    Max Verstappen elmondta, hogy nem haragszik Lewis Hamiltonra azért, amiért lassabban haladt a Q3-ban a felvezető körén.

    Az időmérő utolsó szakaszában egymás után mentek ki a Mercedes és a Red Bull versenyzői. A hétszeres világbajnok valamivel ‘lassabban vezette fel a sort’, így a holland pilóta nem tudta megfelelően megkezdeni a körét. A legrövidebbet viszont Sergio Pérez húzta, hiszen ő piros lámpák felvillanása után ért fel a célvonalhoz, így  meg sem kezdhette a véghajrát.

    A 23 éves pilóta azonban nem neheztel ellenfelére, sőt már nagyon elege van abból, hogy folyton a Hamiltonnal való párharca a téma:

    ,,Befejezhetnénk ezt? Állandóan ugyanazok a kib***ott kérdések, még csütörtökön is! Ez már hihetetlen. Keményen versenyzünk egymással, de ugyanakkor tisztességesen is! Az én abroncsaim hidegek voltak, ami nem igazán segített a helyzeten. Különben is, nem tudtunk volna hirtelen négy tizedet javulni. – kérte ki magának Verstappen.

     

  • Így reagált Lewis Hamilton az őt kifütyülő közönségre

    Így reagált Lewis Hamilton az őt kifütyülő közönségre

    Lewis Hamilton úgy érzi, hogy a kifütyülés még inkább erősíti őt.

    A brit pilóta bizonyult a leggyorsabbnak az időmérőn, így holnap ő kezdheti meg az élről a soron következő Magyar Nagydíjat. A leintést követően Johnny Herbertnek elmondta, hogy nagyon elégedett a teljesítményükkel, ugyanis az elmúlt hetekben mindenki azon volt a gyárban, hogy ismét az élre kerüljenek:

    ,,Ez egy csodálatos kör volt. Elképesztő munkát végzett a csapat, Valtterit (Bottas) is ideértve. Próbálunk előrelépni az autóval, fejlesztünk, a gyárban a srácok minden követ megmozgatnak. Nagyszerű látni azt, hogy mindenki összefogott és előretör.” – kezdte a nyilatkozatát a hétszeres világbajnok.

    A közönség azonban nem díjazta a mai sorrendet, aminek hangot is adott. Hamilton beszéde közben ugyanis erős füttykoncert vette kezdetét, amit még a Sky Sports riportere sem hagyhatott szó nélkül. Mikor rákérdezett arra, hogyan érinti a 36 éves pilótát ez a reakció, Hamilton így válaszolt:

    ,,Sosem éreztem még ilyen jól magam amiatt, hogy kifütyülnek. Ha valami, akkor ez tüzel fel igazán.”

    A Mercedes pilótái holnap a közepes keverékű abroncsokon vághatnak neki a futamnak, míg a mögöttük autózók a piros oldalfalú gumikra tették le a voksukat. Hamilton azonban némileg meglepődött azon, hogy a Red Bull is beállt a ‘sorba’:

    ,,Szerintem a lágykeverékű komponensek 5 méter után elhasználódnak, így meglepő, hogy a mögöttünk lévő srácok ezt választották. Mivel mindenki a lágyakon lesz (az első 10-ből), meglátjuk, hogy mi sül ki ebből.”

  • Varga Judit sajnálja, hogy Hamilton is „fake news-t” terjeszt

    Varga Judit sajnálja, hogy Hamilton is „fake news-t” terjeszt

    Az igazságügyi miniszter is reagált Lewis Hamilton azon posztjára, amiben a hazai helyzetet véleményezte.

    Ahogy korábban már megírtuk, Sebastian Vettel szivárványos cipővel, míg a hétszeres világbajnok Instagram-sztoriban osztotta meg álláspontját a magyar törvénnyel kapcsolatban. A Mercedes versenyzője az Instagram-oldalán „elfogadhatatlannak” és „félrevezetőnek” titulálta az intézkedést, így arra kérte az embereket, hogy menjenek el szavazni a következő népszavazáson.

    Varga Judit is reagált Hamilton posztjára, az igazságügyi miniszter a Facebook-oldalán a következőket írta:

    ,,Sajnálattal láttam, hogy ma Lewis Hamilton is csatlakozott a gyermekvédelmi törvényünket támadó nemzetközi fake news-gyártók táborához. A magyar gyermekek védelme a magyar szülőkre tartozik és nem külföldi autóversenyzőkre! Jómagam a KRESZ vizsgára nem a sajtóból készültem, hanem tankönyvekből. Javaslom Lewis Hamiltonnak is, hogy mielőtt butaságokat állít, olvassa el a magyar gyermekvédelmi törvényt. A cipész maradjon a kaptafánál, a FORMA 1-es pilóta pedig az autóversenyzésnél. Sok sikert a Hungaroringen!”

  • Továbbra sem tudja a Honda, hogy menthető-e Verstappen motorja

    Továbbra sem tudja a Honda, hogy menthető-e Verstappen motorja

    A Honda még most sem biztos abban, hogy a Brit Nagydíjon ütköző Max Verstappen motorja használható lesz-e.

    A holland versenyző a silverstone-i aszfalcsíkon kakaskodott Lewis Hamiltonnal, ám az ütközetnek végül ütközés lett a vége. A rövidebbet a 23 éves pilóta húzta, ugyanis ő száguldott végül a gumifalba. A jelentős anyagi kár mellett, Verstappen egészségéért is aggódhatott némileg a Red Bull, ám a versenyző már újult erővel készül a Magyar Nagydíjra.

    A japán gyártó az elmúlt héten természetesen nekifogott az erőforrás átnézésének. Az első vizsgálatok során felcsillant némi remény, ám a motorszállító további ellenőrzéseket akar eszközölni. Mivel három motor használhatnak idén a versenyzők büntetlenül, a hajtáslánc megmentése kulcsfontosságú lenne a csapat számára. Azonban a Honda még nem tudja, hogy rámondhatja-e az áment az egységre.

    ,,Valószínűleg ezt nem fogjuk megtudni a Magyar Nagydíj előtt. Vajon a versenyre is jó-e a motor, vagy csak péntekre tartható meg? A trükk ebben rejlik. A korlátozások miatt csak csekély kutatási lehetőség áll rendelkezésünkre a beindítás előtt.” – nyilatkozta a Honda F1 szóvivője a Racingnews365.com-nak.

    Ha a motor nem használható, akkor nagy valószínűséggel a Red Bull kénytelen lesz bevállalni valahol egy rajtbüntetés, egy plusz erőforrás használatának érdekében.