Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • A tartalék kasznival folytatja tovább Leclerc a versenyhétvégét

    A tartalék kasznival folytatja tovább Leclerc a versenyhétvégét

    A Ferrari bejelentette, hogy a tartalék kasznit kellett felhasználniuk Charles Leclerc autóján.

    A második szabadedzés nem végződött jól a monacói versenyző számára, ugyanis a Malmedy-ben megcsúszott és megtörte autóját. A gyakorlás után a Scuderia visszakapta a 16-os rajtszámmal ellátott versenygépet, így megkezdhették a javítást.

    Mattia Binotto tegnap még abban reménykedett, hogy gyorsan orvosolni tudják a problémát, ám végül a tartalék karosszériát kellett felhasználniuk. A Ferrari ma reggel ugyanis bejelentette, hogy időhiányában nem tudták a megsérült kasznit megjavítani, így inkább egy újat használnak fel.

    ,,A második szabadedzésen nem érződött túl jónak az autó. Meg kell értenünk, hogy mi történt, ugyanis nem változtattunk sokat rajta. Van tehát feladatunk, de remélhetőleg elég jó munkát tudunk majd végezni.” értékelte a tegnap napot  a Formula1.com-nak Leclerc.

     

  • Verstappen volt a leggyorsabb délután, ám a végén megtörte autóját

    Verstappen volt a leggyorsabb délután, ám a végén megtörte autóját

    Max Verstappen volt a leggyorsabb a második szabadedzésen, a második pozíciót Valtteri Bottas szerezte meg, míg a harmadik Lewis Hamilton lett.

    Spa ismét csapadékot varázsolt az aszfaltra, így az elsőként pályára merészkedő Valtteri Bottasnak intermediate abroncsokkal kellett felmérnie a versenyzésre kijelölt területet. A finn pilóta azonban nem maradt sokáig egyedül, többen is csatlakoztak hozzá. Az installációs körök megtétele után a versenyzők jelentették, hogy a pálya alkalmas a száraz pályás abroncsok használatára, így a legtöbben ‘papucsokat’ váltottak.

    Csakúgy, mint délelőtt, az első mért kört Lando Norris teljesítette. A brit pilóta keménykeverékű gumikkal felszerelkezve ugrott az élre. A második helyre Yuki Tsunoda, míg a harmadikra Daniel Ricciardo ért fel.

    Pierre Gasly a Le Combes-ban a menekülő utat választotta, míg Carlos Sainz körét elvették, mert kiszélesítette a pályát.

    A mezőny nagy része kint dolgozott, ugyanis az esőtől tartottak. A Mercedes két pilótája a közepeseken az élre ugrott (Bottas-Hamilton sorrendben), őket Verstappen követte a harmadik helyen.

    Fél óra elteltével továbbra is a Mercedes finn versenyzője állt az élen, mögötte brit csapattársa és a Red Bull holland pilótája érkezett. Az első 10-be még Fernando Alonso, Lance Stroll, Sebastian Vettel, Sergio Pérez, Pierre Gasly és Lando Norris fért be.

    Charles Leclerc a gumifalban végezte, így a piros zászló is tiszteletét tette az edzésen. Az újraindítás után 10 perc maradt a gyakorlásból, így szinte mindenki kihajtott a pályára.

    Pár perccel a vége előtt Max Verstappen is meglátogatta a falat és lebontott a reklámtáblát. A piros zászló újfent előkerült, ám az edzést már indították újra. Így a holland végzett az élen, mögötte Valtteri Bottas és Lewis Hamilton következett. Mögöttük Fernando Alonso, Pierre Gasly, Lance Stroll, Esteban Ocon, Sebastian Vettel, Lando Norris és Sergio Pérez volt a sorrend.

    Pozíció Versenyző Csapat Köridő Különbség Megtett kör
    1 Max Verstappen Red Bull 1:44.472 12
    2 Valtteri Bottas Mercedes 1:44.513 + 0.041 14
    3 Lewis Hamilton Mercedes 1:44.544 + 0.072 13
    4 Fernando Alonso Alpine 1:44.953 + 0.481 15
    5 Pierre Gasly AlphaTauri 1:44.965 + 0.493 17
    6 Lance Stroll Aston Martin 1:45.180 + 0.708 14
    7 Esteban Ocon Alpine 1:45.302 + 0.830 15
    8 Sebastian Vettel Aston Martin 1:45.336 + 0.864 16
    9 Lando Norris McLaren 1:45.386 + 0.914 18
    10 Sergio Pérez Red Bull 1:45.404 + 0.932 13
    11 Carlos Sainz Ferrari 1:45.517 + 1.045 14
    12 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:45.758 + 1.286 17
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:45.789 + 1.317 16
    14 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:45.967 + 1.495 18
    15 Daniel Ricciardo McLaren 1:46.118 + 1.646 14
    16 Nicholas Latifi Williams 1:46.198 + 1.726 17
    17 George Russell Williams 1:46.665 + 2.193 14
    18 Charles Leclerc Ferrari 1:46.836 + 2.364 13
    19 Nikita Mazepin Haas 1:47.335 + 2.863 14
    20 Mick Schumacher Haas 1:47.529 + 3.057 15
  • Hivatalos: Jövőre is marad a Verstappen-Pérez páros a Red Bullnál!

    Hivatalos: Jövőre is marad a Verstappen-Pérez páros a Red Bullnál!

    A Red Bull nemrég bejelentette, hogy szerződést hosszabbítottak Sergio Pérezzel 2022-re.

    A mexikói pilóta tavaly még izgulhatott, ugyanis a Racing Pointnál nem marad számára hely, mivel az Aston Martin és Lawrence Stroll, Sebastian Vettelt akarta a csapatban tudni. A Bikák viszont nem voltak megelégedve Alex Albonnal, így új alternatívákat kerestek a brit-thai versenyző helyére.

    Így lépett kapcsolatba a 32 éves pilóta és az osztrák istálló. 2020 végén sikerült is megegyezniük. A mexikói versenyző fél évet kapott a bizonyításra, amit abszolválni is tudott, hiszen a Red Bull úgy döntött, hogy nem változtat a felállásán. Így 2022-ben is Max Verstappennel és Sergio Pérezzel vágnak neki a szezonnak.

    ,,Checo (Sergio Pérez) nagyra becsült csapattag. A tapasztalata és a versenyzői értékei felbecsülhetetlenek a számunkra a konstruktőri címért folytatott harcban. Zökkenőmentesen illeszkedett be az alakulatba, és lenyűgözött minket az a teljesítmény amit a szezon első felében produkált az autónkkal. Jövőre a Forma-1 egy új érába lép, egy teljesen átdolgozott szabályterv mentén. Több, mint 200 versennyel és egy évtizeddel a háta mögött, Checo szerves része lesz ennek, így segíteni fog a csapatnak átvészelni az átmeneti időszakot. A 2021-es szezont a lehető legerősebben szeretnénk befejezni, és alig várjuk, hogy Checo az első sikeres évével építkezhessen tovább a csapatnál.” – nyilatkozta Christian Horner.

    Pérez a következőket fűzte hozzá:

    ,,Nagyon boldog vagyok amiatt, hogy a Forma-1 új korszakát egy olyan nagyszerű csapatnál kezdhetem meg, mint a Red Bull Racing. Ez egy rendkívüli lehetőség a számomra. Jövőre mindenki a nulláról indul majd, így a célom az, hogy a Red Bull-lal a csúcsra érjek. Mindig időbe telik, amire az ember belerázódik valamibe, főleg egy új csapatnál, ám a dolgok jól működtek és nagyon élvezem azt, hogy a Red Bull család részese lehetek. Keményen dolgoztunk azért, hogy ilyen eredményeket érjünk el, így nagyszerű látni azt, hogy a csapat bízik bennem a jövőre nézve. Még sok mindent kell elérnünk együtt, és még ebben a szezonban is sok kihívás vár majd ránk. Ezért is remélem, hogy a csúcson zárhatjuk majd ezt az esztendőt, és az ebből adódó lendületet, átvisszük majd 2022-re. Szeretnék köszönetet mondani minden támogatómnak, különösen a mexikóiaknak. A szponzoroktól kezdve a rajongókig, mindenki nagyon lelkes volt, mikor csatlakoztam a Red Bullhoz, így nagyon remélem azt, hogy meg tudom hálálni majd ezt nekik azzal, hogy a csúcsra érünk és megnyerjük a bajnoki címet.”

  • Bottas végzett az élen az első szabadedzésen, Hamilton csak a 18.!

    Bottas végzett az élen az első szabadedzésen, Hamilton csak a 18.!

    Valtteri Bottas volt a leggyorsabb a Belga Nagydíj első szabadedzésén, a második legjobb időt Max Verstappen autózta, míg a harmadik helyet Pierre Gasly kaparintotta meg.

    A hideg és az eső fogadta a mezőnyt a spa-francorchampsi aszfaltcsíkon. Az első percekben a Ferrari versenyzői és Mick Schumacher merészkedett ki, ám az AlphaTauri pilótái is gyorsan követték a példájukat.

    Az elején a legtöbben még intermediate abroncsokkal vágtak neki a kalandnak, ám a csapadék lelkesedése alább hagyott, így a „későn érkezők” már slickekkel bontogathatták szárnyaikat.

    Az első mért kört közepeskeverékű abroncsokon Lando Norris teljesítette. Mögötte Sebastian Vettel következett, így ők kerültek a tabella élére. Kimi Räikkönen mindeközben megforgott a La Source-ban. Yuki Tsunoda megirigyelte a finn mutatványát, és sikeresen lemásolta azt.

    Fél óra elteltével Max Verstappen állt az élen, őt Carlos Sainz és Esteban Ocon követte. Mögöttük Pierre Gasly, Daniel Ricciardo, Sergio Pérez, Lance Stroll, Charles Leclerc, Sebastian Vettel és Lando Norris zárta az első 10-et.

    Antonio Giovinazzi a csapatrádión arra panaszkodott, hogy az ülése túlságosan mozog, míg csapattársa odakoccolta autóját a boxutca bejáratához.

    Az utolsó percekben cseperegni kezdett egy kicsit az eső az 1-es és az 5-ös kanyar környékén. Mindeközben Charles Leclerc „megnyalta” egy kicsit a sóderágy szélét. A Mercedes finn versenyző furcsa hibát vétett, nem tudott ideálisan a boxbejáratra fordulni, így még egy plusz kört meg kellett tennie.

    Az első szabadedzésen végül Valtteri Bottas bizonyult a leggyorsabbnak Max Verstappen és Pierre Gasly előtt. A Ferrari két versenyző végzett a negyedik és az ötödik pozícióban (Charles Leclerc-Carlos Sainz sorrendben), míg őket Sergio Pérez, Sebastian Vettel, Lando Norris, Esteban Ocon és Fernando Alonso követte.

    Pozíció Versenyző Csapat Idő Különbség Megtett körök
    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:45.199 18
    2 Max Verstappen Red Bull 1:45.363 + 0.164 14
    3 Pierre Gasly AlphaTauri 1:45.699 + 0.500 20
    4 Charles Leclerc Ferrari 1:45.818 + 0.619 19
    5 Carlos Sainz Ferrari 1:45.935 + 0.736 20
    6 Sergio Pérez Red Bull 1:46.127 + 0.928 17
    7 Sebastian Vettel Aston Martin 1:46.177 + 0.978 19
    8 Lando Norris McLaren 1:46.336 + 1.137 17
    9 Esteban Ocon Alpine 1:46.497 + 1.298 16
    10 Fernando Alonso Alpine 1:46.612 + 1.413 16
    11 Lance Stroll Aston Martin 1:46.649 + 1.450 19
    12 Daniel Ricciardo McLaren 1:46.683 + 1.484 20
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:46.755 + 1.556 17
    14 George Russell Williams 1:46.772s + 1.573 19
    15 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:46.928 + 1.729 19
    16 Nicholas Latifi Williams 1:47.101 + 1.902 20
    17 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:48.125 + 2.926 15
    18 Lewis Hamilton Mercedes 1:48.224 + 3.025 17
    19 Nikita Mazepin Haas 1:48.705 + 3.506 16
    20 Mick Schumacher Haas 1:49.059 + 3.860 15
  • Herbert: Norris nem akar barátkozni Ricciardóval, és ez a jó hozzáállás

    Herbert: Norris nem akar barátkozni Ricciardóval, és ez a jó hozzáállás

    Johnny Herbert szerint Lando Norris nem akar barátkozni Daniel Ricciardóval, és ezt jól is teszi.

    Idén a brit versenyző konzisztens teljesítményével és dobogós helyezéseivel hívta fel magára a figyelmet. Jelenleg az egyéni tabella harmadik pozícióját őrzi, míg csapattársa csak a 9. helyet foglalja el.

    Mikor bejelentette tavaly a McLaren, hogy az ausztrál pilóta érkezik a csapathoz Carlos Sainz helyére, a legtöbben úgy vélték, hogy egyértelműen a 21 éves versenyző előtt lesz. Ricciardo azonban nem találja ritmust, míg Norris szárnyal az autóban.

    A wokingi istálló fiatal pilótája a szezon elején úgy döntött, hogy megpróbálja megváltoztatni a róla kialakult képet, így most már kevesebbet bolondozik a közösségi médiás platformjain. Az F1-es társadalom is elkezdte komolyabban venni őt, így az érintett elérte a célját.

    Herbert szerint Norris jól teszi azt, hogy nem akar barátkozni újdonsült csapattársával. Mikor Sainz oldalán harcolt, mindig együtt poénkodott a 26 éves pilótával, ám a versenyhétvégék többségén a spanyol volt előrébb. Idén viszont megváltozott a helyzet:

    ,,Egy csodálatos érettség mutatkozni benne, egy olyan aspektus, amit az elmúlt években nem láthattunk, mikor Carlos Sainz volt a csapattársa. Most viszont, hogy Daniel Ricciardóval kell egy csapatot alkotnia, mentális változás állt be nála, ugyanis ők nem barátok. Lando (Norris) nem is akar barátkozni, és ez a jó hozzáállás. Egy bizonyos ponton ugyanis kíméletlennek kell lenned a másikkal.” – nyilatkozta a Sky Sport szakértője a Motorsport-Magazine.com-nak

    Az egykori versenyző szerint honfitárást nem változtatta meg siker, ugyanis Norris továbbra is kedves:

    ,,Lando túlságosan barátságos és beszédes volt, és még mindig az, viszont most van benne valami, ami korábban nem volt meg. Igen, a McLaren is fejlődött, viszont Lando az, aki igazán kiemelkedik ebből. Következetes, és jól teljesít. Daniellel szemben ő hozza ki a legtöbbet az autóból, és a szezon első felében hatalmas változáson ment keresztül.” – tette hozzá Herbert.

  • Schumacher: Hamilton is ugyanúgy jár a mosdóba, mint mindenki más!

    Schumacher: Hamilton is ugyanúgy jár a mosdóba, mint mindenki más!

    Ralf Schumachert nagyon meglepte az, ahogy a Mercedes védte Lewis Hamiltont a silverstone-i ütközés után.

    A mezőny már a Belga Nagydíjra készülődik, viszont a brit futam eseményei még mindig témát szolgáltatnak. Azon az ominózus versenyen akadt össze ugyanis a hétszeres világbajnok és Max Verstappen, ahol is a holland húzta a rövidebbet. A Red Bull és a csillagosok között elkezdődött egy újfajta adok-kapok, ami a Hungaroringen egy újabb formát öltött.

    A német ex-versenyző szerint lehetett az ügy kapcsán a brit pilótának is igaza, ám azt, ahogy az Ezüst Nyilak védték őt, már túlzásnak tartotta:

    ,,Különösen érdekesnek találom a Mercedes főbb embereinek vékony bőrét, főleg a tekintetben, ahogy a pilótájukat védték. Nem számít, hogy valakinek hány címe van, emberek vagyunk, mindannyian hibázhatunk. Véleményem szerint itt Lewis (Hamilton) hibázott, ami elég sokba került a Red Bullnak. Rosszul érzem magam amiatt, hogy erről nem lehet nyíltan beszélni.” – nyilatkozta Schumacher az F1-insider.com-nak.

    A szakértőként dolgozó egykori pilóta úgy véli, hogy a tettek alapján kellene megítélni valakit, és nem a reputáció mentén.

    ,,Lewis nem egy uralkodó. Ő is ember, aki ugyanúgy jár a mosdóba, mint mindenki más.”

    A hétvégére ütemezett versenyre kanyarodva Schumacher elképzelhetőnek tartja azt, hogy Belgiumban is megismétlődik a silverstone-i eset:

    ,,Gyakrabban fognak így összecsapni, ugyanis egyikük sem akar engedni. Azonban engem egy kérdés foglalkoztat: miben tudott javulni a Red Bull a nyári szünet alatt?”

  • Az Aston Martin még egy szakembert elcsábított a Red Bulltól

    Az Aston Martin még egy szakembert elcsábított a Red Bulltól

    Az Aston Martin egy újabb szakembert csábított el a Red Bulltól.

    A kanadai-brit istálló tovább folytatja a toborzási kampányát. Ennek valószínűleg a Bikák örülnek a legkevésbé, ugyanis újfent sikerült elorozniuk az egyik dolgozójukat. Dan Fallows és Andrew Alessi után Heath Cade is csatlakozni fog a zöld gárdához.

    A legújabb munkatárs az osztrák alakulatnál a HR-ért felet, míg az Aston Martinnál személyzeti vezető lesz.

    Otmar Szafnauer így nyilatkozott a bejelentés kapcsán:

    ,,A legújabb jelentős kinevezésünk Heath Cadet érkezése, ami alapján folytathatjuk a strukturális alapunk lefektetését, hogy az elkövetkezendő hónapokban és években az Aston Martin Cognizant F1 Team a legmagasabb szinteken teljesíthessen. A vezetőség világos útitervet jelölt ki a siker eléréséhez. Nagyon motiváló így látni azt, hogy milyen jelentős befektetéseket eszközölnek, mind az emberekbe és mind a létesítményekbe.”

    A kanadai-brit csapat célja idén az ötödik pozíció megszerzése a konstruktőri tabellán, ám öt év múlva már a bajnoki címért szeretnének küzdeni.

  • Häkkinen szerint a Mercedesnek meg kellene tartania Bottast

    Häkkinen szerint a Mercedesnek meg kellene tartania Bottast

    Mika Häkkinen úgy véli, hogy a Mercedes akkor járna jól, ha jövőre is megtartaná Valtteri Bottast.

    A finn versenyző ugyan tárgyal már a hosszabbításról az Ezüst Nyilakkal, ám az alakulat még nem döntötte el melyik út mellett teszi le a voksát. Szeptemberig még biztos nem lesz határozat, így addig George Russellnek és a nastolai pilótának türelmesen kell várnia.

    A kétszeres világbajnok szerint a döntésnek egyértelműnek kell lennie, ugyanis a csillagosok akkor járnak jól, ha megtartják a jelenlegi párosukat. Häkkinen tagja Bottas menedzseri körének, így azt javasolja a Mercedesnek, hogy tartson ki a mostani felállás mellett:

    ,,Ha megnézzük a tényeket és azokat az eredményeket, amiket csapatként Valtteri és Lewis elért együtt, azt nem lehet felülmúlni. Hihetetlennek és zseniálisak.” – nyilatkozta az egykori versenyző a német RTL-nek.

    Ugyanakkor egyre többen vannak azok, akik inkább Russellt látnák szívesen a Mercedesben. A finn világbajnok viszont úgy gondolja, hogy tévúton jár az, aki egyértelműen jobbnak tartja a 23 éves pilótát Bottasnál.

    ,,Ő (Bottas) egy remek versenyző. Ugyanakkor rengeteg kritika éri, túlságosan is sok. Lewis mellett vezetni nem gyerekjáték. Tehetségesnek és gyorsnak lenni ugyanis nem elég. A tapasztalat, amivel ezek a srácok rendelkeznek, az hihetetlen. Ezt nem az interneten vagy a könyvekből tanulod meg.” –  tette hozzá mosolyogva a McLaren korábbi pilótája.

    A 32 éves versenyző elárulta, hogy a hétszeres világbajnok azt szeretné, ha maradna. Häkkinen szerint a Mercedesen belül is kering egy ilyen érzés:

    ,,Biztos vagyok abban, hogy az alakulaton belül azt mondják: fantasztikus versenyzőink vannak. Létezik egy mondás, miszerint ha egy óra jól működik, akkor nem próbáljuk azt feltárni és még jobbá tenni. Csak hagyjuk menni magától.”

    Az 52 éves bajnok úgy véli, míg Hamilton és a Mercedes nyugodtan támaszkodhat Bottasra a bajnoki küzdelem során, addig a Red Bullnak problémái vannak e téren Sergio Pérezzel.

    ,,A Red Bullnál jelenleg minden Maxen (Verstappen) múlik. Kedvelem Sergiót (Pérez), egy nagyszerű srác, de jobban Max mögött kellene lennie. Legalább két tizedre, és nem távolabb, mert különben az autó nem tud eléggé gyorsan fejlődni egy hétvége alatt. A bajnokság megnyeréséhez két olyan versenyzőre van szükség, akik konzisztensen pontot szereznek, és akik szorosan követik egymást a konstrukció mielőbbi fejlődéséért. Hiszen minden nagydíj számít.”

  • Wolff: Nem érkezik több fejlesztés az idei Mercedesre

    Wolff: Nem érkezik több fejlesztés az idei Mercedesre

    Toto Wolff megerősítette, hogy nem fognak több újítást felpakolni a W12-esre.

    A szezon második feléhez érkezve a csapatok „magára hagyják” jelenlegi konstrukciójukat, hogy a jövői évi versenygéppel foglalatoskodjanak. Az új éra hajnalán különösen fontos lesz az, hogy ki mennyire haladt előre, ugyanis aki nem kezd el időben készülődni, az könnyen lemaradhat.

    A csillagosok idén is harcban vannak a bajnoki címért, ám mostani autójuk fejlesztését berekesztették. Az osztrák vezető elmondta, hogy mérlegelték a helyzetüket, és úgy határoztak, hogy nem kockáztathatják a 2022-es terveiket:

    ,,Az év végéig már nem állunk elő aero fejlesztésekkel. Már hónapokkal ezelőtt leállítottuk a konstrukciónk fejlesztését. Az utolsó frissítést tavasszal fejeztük be, és azt használtuk először a Brit Nagydíj alatt. Ezek a változtatások jól beváltak, és elősegítették a fejlődésünket. Tettünk egy lépést előre, így magabiztosan várjuk a szezon második felét.” – árulta el Wolff a Racingnews365.com-nak.

    Korábban Lewis Hamilton és a csapat is úgy nyilatkozott, hogy nem fognak újítások érkezni a Mercedesre, ezért is lepett meg szinte mindenkit az, hogy Silverstone-ban új csomaggal álltak elő. A Red Bull ugyanakkor nem akarja elengedni ezt az évet, hiszen 2013 óta először van esélyük arra, hogy megnyerjék a bajnokságot. A 49 éves csapatfőnök viszont leszögezte, hogy őket nem érdekli a Bikák döntése, így az nem lesz kihatással a programjukra.

    ,,Van ugyan egy fontos csatánk, ám meg kell találnunk a rövid – illetve a hosszútávú döntések között az egyensúlyt. A jövő évi szabályváltoztatások nagy hatással lesznek ránk, és tovább fognak tartani egy bajnokságnál. Ez egy olyan tényező, amiről nem szabad elfeledkeznünk. Ha az elkövetkezendő szezonban lemaradsz, akkor nagyon sok időbe fog telni az, mire felzárkózol a riválisokhoz. Ezért is ragaszkodunk az általunk választott stratégiához, ami mentén a jövő évi autóra koncentrálunk. Más csapatok és külső tényezők miatt sosem fogunk változtatni ezen.” – tette hozzá Wolff.

  • Schumacher: A Mercedesnek le kell igazolnia Russellt!

    Schumacher: A Mercedesnek le kell igazolnia Russellt!

    Ralf Schumacher szerint a Mercedesnek gondolnia kell a jövőre, így George Russellt a csapathoz kell vinniük 2022-re.

    Lewis Hamiltonnal megegyeztek a csillagosok, így most már csak azt kell eldönteniük, hogy ki vezetheti jövőre a másik autót a brit mellett. A finn versenyző szerződése idén lejár, és úgy tűnik, máshol kell helyet keresnie, ugyanis George Russell árnyéka vészjóslóan üldözi.

    Toto Wolff és a Daimler azonban még mindig vacillál, és az osztrák csapatfőnök legutóbbi nyilatkozta szerint szeptemberig nem is döntenek. 

    Az egykori német pilóta viszont elképzelhetetlennek tartja azt, hogy az Ezüst Nyilak még egy évre leszerződtetik a nastolait, így ezeket a feltevéseket elutasítja:

    ,,Én abból indulok ki, hogy Russell jövőre a Mercedesnél lesz. Bármilyen másik döntés értelmetlen lenne a jövőre nézve. Lewis (Hamilton) már 36 éves, így két-három év múlva már ki fogják énekelni a sajtot a szájából. A Mercedesnek fel kell készülnie a Lewis utáni időkre, főleg úgy, hogy Max Verstappen már nem opció a számukra.” – nyilatkozta Schumacher a Sport1.de-nek.

    Bottas ugyanakkor nemrég elmondta, hogy Hamilton közölte vele, őt akarja csapattársának tudni a továbbiakban is. A szakértővé avanzsált egykori versenyző viszont úgy véli, hogy a hétszeres világbajnoknak is jót tenne az, ha a 23 éves pilóta lenne a csapattársa.

    ,,Russell nagyobb nyomást gyakorolna Lewisra. Amit tavaly Bahreinben leművelt, az szinte hihetetlen volt. George nem is fért bele teljesen az autóba, és még így is nyert volna, ha a csapat nem rontja el a boxkiállását. Ez nagyszerű teljesítmény volt tőle. Lewis is tudta ezt, ezért is jött vissza olyan gyorsan.”