Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Verstappen: Örülök annak, hogy Albon vissza fog térni az F1-be

    Verstappen: Örülök annak, hogy Albon vissza fog térni az F1-be

    Max Verstappen elárulta, örül annak, hogy Alexander Albon jövőre ismét versenyezhet a Forma-1-ben.

    A brit-thai pilóta és a Williams napokkal ezelőtt bejelentette, hogy 2022-től együtt folytatják tovább útjukat. Albon jelenleg a Red Bull tartalékversenyzői feladatkörét látja el, ugyanis a Bikák tavaly úgy döntöttek, nem adnak neki lehetőséget a másik autójukban. A 24 éves pilóta kivárt, átugrott a DTM-be, és az osztrák istálló segítségével újfent üléshez jutott.

    Egykori csapattársa is örül annak, hogy Albon visszatérhet. Verstappen szerint ugyanis a brit-thai pilóta megérdemli, hogy a száguldó cirkuszban versenyezzen:

    ,,Nagyon boldog vagyok amiatt, hogy Alex (Albon) visszatérhet a Forma-1-be. Ő egy remek srác, aki keményen dolgozik. Mindenképpen megérdemli azt, hogy itt legyen. Nagyon tehetséges, így biztos vagyok benne, hogy mikor visszatér, akkor rendkívül erős lesz. Jó eredményeket fog felmutatni.” – idézi a holland pilótát a Motorsport.com.

    Albon segítsége is kellett ahhoz, hogy a Red Bullból bajnok aspiráns legyen idén. A 24 éves pilóta ugyanis a szimulátorban rótta a köröket, hogy csapatának több adata legyen. Verstappen nagyon is tisztában van azzal, hogy egykori csapattársa milyen segítség a számukra. A holland pilóta azt is elárulta, sokat szokott beszélgetni kollégájával:

    ,,Sokat beszélgetünk az autóról. Mikor Alex a szimulátorban van, természetesen megosztja velünk az eredményeit. Ha a pénteki nap után kérdéseink merülnek fel, akkor ő beül a szimulátorba, így tudja mi a helyzet. Ismeri tehát az autót. A konstrukció persze némileg változott a tavalyihoz képest, de ő ugyanúgy vezet. Vannak jó elképzelései azzal kapcsolatban, hogy mi történik az autóban és a fejlesztésekkel. Nagyon hasznos számunkra az, hogy ő ott ül a szimulátorban.”

    Mikor arról kérdezték Verstappent, hogy szerinte feküdni fog-e a Williams a brit-thai versenyzőnek, a Red Bull fenegyereke így válaszolt:

    ,,Nehéz erről bármit is mondani. Nem tudom ő hogyan látja ezt, ám azzal tisztában van, hogy meg van hozzá a sebessége. Ezt mindannyian tudjuk, már a gokartos időkben is bizonyított. Talán jót tesz majd neki az, hogy egy olyan környezetbe tér vissza, ahol kisebb a nyomás. Biztos vagyok benne, hogy jól teljesít majd. Természetesen hozzá kell majd szoknia az autóhoz, ám mindenkinek meg kell majd küzdenie ezzel, hiszen új szabályok érkeznek a Forma-1-be. Mindenesetre ő rendben lesz.”

  • Hamilton volt a leggyorsabb az időmérő előtt Monzában

    Hamilton volt a leggyorsabb az időmérő előtt Monzában

    Lewis Hamilton volt a leggyorsabb az első szabadedzésen, a második legjobb időt Max Verstappen autózta, míg a harmadik Valtteri Bottas lett.

    Az új sprintformátum Monzába is ellátogatott, így elég nagy tumultus alakult ki a boxutcában a gyakorlás megkezdése előtt. A legtöbb versenyző azonnal neki lódult a programnak, ugyanis az időmérő előtt csak ez az egy órájuk maradt a beállítások megtalálására.

    5 perc elteltével Lewis Hamilton állt az élre, mögötte Sergio Pérez és Valtteri Bottas sorakozott fel. Max Verstappen csak a negyedik helyre tudott felérni.

    Yuki Tsunoda egy ritka rendellenességgel találkozott, ugyanis autójában kioldódott a biztonsági öv, így a csapat megkérte, fáradjon vissza a garázsba. Azonban a japán pilóta megoldott a problémát, így maradhatott a pályán. Az AlphaTauri versenyzője mindeközben Nikita Mazepinnel keveredett némi „vitába”.

    Fél óra után Sergio Pérez volt a leggyorsabb, Lewis Hamilton és Charles Leclerc előtt. Mögöttük Pierre Gasly, Daniel Ricciardo, Max Verstappen, Antonio Giovinazzi, Sebastian Vettel, Valtteri Bottas és Lance Stroll fért be az első 10-be.

    Az első szabadedzésen is megkezdődtek a feltartások, Lando Norrisnak jelezték is, hogy jó alkalom ez a gyakorlásra.

    Az első ütközetet Lewis Hamilton „nyerte”, Max Verstappen a második helyre ért fel, míg Valtteri Bottas lett a harmadik. Az első 10-be Lance Stroll, Pierre Gasly, Sebastian Vettel, Carlos Sainz, Fernando Alonso, Daniel Ricciardo és Sergio Pérez fért be.

    Az Olasz Nagydíj első szabadedzésének végeredménye:

    # Versenyző Csapat Körök Köridő Lemaradás
    1 Lewis Hamilton Mercedes 28 1:20.926
    2 Max Verstappen Red Bull 22 1:21.378 0.452
    3 Valtteri Bottas Mercedes 29 1:21.451 0.525
    4 Lance Stroll Aston Martin 23 1:21.676 0.750
    5 Pierre Gasly AlphaTauri 28 1:21.719 0.793
    6 Sebastian Vettel Aston Martin 26 1:21.824 0.898
    7 Carlos Sainz Jr. Ferrari 26 1:21.914 0.988
    8 Fernando Alonso Alpine 24 1:21.926 1.000
    9 Daniel Ricciardo McLaren 27 1:22.003 1.077
    10 Sergio Perez Red Bull 23 1:22.039 1.113
    11 Charles Leclerc Ferrari 25 1:22.102 1.176
    12 Lando Norris McLaren 27 1:22.103 1.177
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 26 1:22.270 1.344
    14 Yuki Tsunoda AlphaTauri 31 1:22.530 1.604
    15 Esteban Ocon Alpine 27 1:22.534 1.608
    16 Robert Kubica Alfa Romeo 28 1:23.009 2.083
    17 George Russell Williams 31 1:23.092 2.166
    18 Nicholas Latifi Williams 30 1:23.442 2.516
    19 Nikita Mazepin Haas 23 1:23.445 2.519
    20 Mick Schumacher Haas 23 1:23.551 2.625
  • Leclerc: Nem kedveltem Verstappent, mikor gyerekek voltunk

    Leclerc: Nem kedveltem Verstappent, mikor gyerekek voltunk

    Charles Leclerc elárulta, hogy gyerekkorában nem igazán „rajongott” Max Verstappenért.

    A 2021-es világbajnokság Lewis Hamilton és a holland pilóta párharcáról szól. Jelenleg a 23 éves versenyző vezeti a tabellát, ám hétszeres világbajnok ellenfele csak 3 ponttal van lemaradva tőle.

    A média képviselői a többi versenyzőt véleményét is kikérte a bajnok aspiránsokkal kapcsolatban. A monacói pilóta felfedte, hogy gyerekként nem igazán kedvelte a Red Bull versenyzőjét, ám ez az óta már megváltozott:

    ,,Őszintén szólva nincs bajom se Hamiltonnal se Verstappennel, mindkettőjükkel elvagyok. Gyerekkoromban nem kedveltem Maxet (Verstappen), egymás ellen küzdöttünk gokarttal és a kisebb együléses kategóriákban is. Lewis akkor már rég Forma-1-es autót vezetett. Ők ketten azok a versenyzők, akiket szívesen megelőznék az autómmal.” – nyilatkozta Leclerc az olasz Corriere.it-nek.

    A Ferrari a bajnoki címért ugyan nem harcolhat idén, ám arra esélyük van, hogy megszerezzék a konstruktőri tabella harmadik helyét. A McLaren is áhítozik erre a pozícióra, ám egyelőre a maranellóiak vannak előnyben.

  • Button szerint Max Verstappen sokkal érettebb a koránál

    Button szerint Max Verstappen sokkal érettebb a koránál

    Jenson Button szerint Max Verstappen a hazai versenyén is bebizonyította, hogy sokkal érettebb a koránál.

    A holland pilóta végig a kezében érezhette az újrahasznosított kupát, ugyanis a futamon nem talált kihívóra. A Mercedes a stratégiával próbált túljárni ellenfele eszén, ám nem tudták kiénekelni a sajtot a Red Bull szájából. Hollandia örömmámorban úszott, míg a 23 éves pilóta higgadtan ünnepelte újabb sikerét.

    Nico Rosberg szerint ebből a megmozdulásból is látszott, milyen megfontolt Verstappen. 2016 világbajnoka úgy gondolja, hogy a holland készen áll a bajnoki cím megszerzésére:

    ,,Ez az erőssége, ezt lehetett látni a dobogón is. Nem úgy viselkedett, mintha ez lenne élete legjobb napja. Olyan volt, mintha az mondtam volna: szereztem egy nagyszerű győzelmet,  ünnepeljük meg.” – idézi a német ex-versenyzőt a Speedweek.com.

    Button egyet értett Rosberggel, miközben hozzátette, hogy Verstappen sokkal érettebb a koránál:

    ,,Nagyon nyugodtan és csendesen végzi a munkáját. Érettebb a koránál. Időnként mindannyian tele vagyunk adrenalinnal, és érzelmesek is vagyunk emellé. Egy kicsit utána beképzeltnek érezzük magunkat, amit később persze megbánunk. Viszont Max mindig is következetes volt a győzelmek és a verseségek tekintetében is.”

     

  • A Ferrari nem csatlakozott a Red Bull és a Mercedes legújabb ütközetébe

    A Ferrari nem csatlakozott a Red Bull és a Mercedes legújabb ütközetébe

    Mattia Binotto kijelentette, hogy a Ferrari nem csatlakozott a Red Bullhoz a Mercedes motortrükkjének ügyében.

    Korábban már beszámoltunk arról, hogy a Bikák az FIA-hoz fordultak, ugyanis arra voltak kíváncsiak, ellenfelük általük vélt megoldása szabályos-e. Az osztrák csapat azt gyanítja, hogy a csillagosok a motor légkamrájába juttatják a hideg levegőt, így pedig plusz teljesítményre tesznek szert. A szabályok ugyanakkor úgy szólnak, hogy az említett térben mért hőmérséklet és a kinti érték között nem lehet 10 fokos eltérés (nem lehet kevesebb). A Szövetség mindezt egy szenzor segítségével ellenőrzi.

    Christian Horner ugyanakkor elég szűkszavúan beszélt az ügyről Zandvoortban:

    ,,Ezek a technikai kérdéskörök és szabálytisztázások folyamatosan zajlanak a csapatok és az FIA között. Ezek általában arra szolgálnak, hogy megbizonyosodjunk arról, egy  megoldás még elfogadható-e, vagy sem. Ha a válasz igen, akkor követjük mi is ezt a példát. Idén számos ilyen esetük volt, és ez nem csak a Red Bullra jellemző. Nyilvánvalóan a mérnökök és a technikai munkacsoport közötti kommunikáció is folyamatos. Biztos vagyok benne, hogy ez azért nem okoz komoly meglepetést.” – nyilatkozta a Bikák csapatfőnöke.

    Toto Wolff ugyanakkor kifejezetten „szereti” azt, mikor az ellenfél a megoldásaikkal van elfoglalva, ugyanis ez figyelemelterelésnek sem utolsó. Az osztrák vezető azonban leszögezte, szó sincs ilyen „trükkről”:

    ,,Én nagyon szeretném ha lenne egy ilyen megoldásunk. A Forma-1  már csak ilyen, ez a szokásos üzletpolitika. Információkat kérnek le az FIA-tól, kérdéseket tesznek fel az FIA-nak. Ez teljesen normális.”

    Horner azonban leszögezte, hogy nemcsak a Hondának voltak kételyei ezzel kapcsolatban. Binotto ugyan elismerte, hogy beszéltek erről a Red Bull-lal, ám ők nem fordultak a Szövetséghez:

    ,,Nem, mi nem csatlakoztunk hozzájuk. Mint minden istálló, úgy mi is megpróbáljuk megérteni, hogy mit csinálnak az ellenfelek. Elemezzük a képeket és megnézzük a GPS adatokat. Volt bennünk néhány kérdőjel, és ezt beszéltük meg a Red Bull-lal. Személy szerint én is értekeztem erről Christian Hornerrel, de a Ferrari nem intézett hivatalosan kérdéseket eddig az FIA-hoz.” – tisztázta a helyeztet a svájci-olasz vezető.

  • Räikkönen az Olasz Nagydíjat is kihagyja, Kubica ugrik be helyette!

    Räikkönen az Olasz Nagydíjat is kihagyja, Kubica ugrik be helyette!

    Az Alfa Romeo nemrég bejelentette, hogy Kimi Räikkönen az Olasz Nagydíjon sem tud részt venni.

    A finn versenyző koronavírus-tesztje múlthéten lett pozitív, így meg kellett szakítania a felkészülést a vasárnapi versenyre. A svájci istálló a tartalékpilótájukat, Robert Kubicát ültette a Jégember helyére. A lengyelnek a harmadik gyakorláson már helyt kellett állnia, így nem volt sok ideje arra, hogy visszarázódjon.

    Az alakulat nemrég egy közleményben jelezte, hogy Monzában még nem láthatja a közönség Räikkönent, ugyanis a protokoll szerint még karanténban kell maradnia. Az új formátumtól tartó Kubica tér így ismét vissza.

    ,,Az Alfa Romeo megerősíti, hogy Robert Kubica, a csapat tartalékversenyzője fogja helyettesíteni Kimi Räikkönent az Olasz Nagydíjon is. Kiminek múlthéten ki kellett hagynia a zandvoorti futamot, mert a koronavírus-tesztje pozitív lett. Ugyanakkor nem kapott még engedélyt a versenyzéshez való visszatéréshez. Az egészégügyi hatóságok irányelvei alapján, még mindig karanténban van az otthonában. Robert, aki a harmadik szabadedzés előtt ugrott be és csodálatosan teljesített Hollandiában, visszatér, így ő fogja vezetni a másik autót Antonio Giovinazzi mellett.”

  • Hivatalos: Alex Albon a Williamsnél tér vissza a Forma-1-be!

    Hivatalos: Alex Albon a Williamsnél tér vissza a Forma-1-be!

    A Williams nemrég bejelentette, hogy jövőre Alex Albonnal és Nicholas Latifivel vágnak neki a szezonnak.

    Tavaly a Red Bull úgy döntött, hogy a brit-thai versenyzőt Sergio Pérezre cseréli, így a 24 éves fiatal az istálló tartalékversenyzője lett. Ezen felül a DTM-be is elment szerencsét próbálni, ám a célja az volt, hogy visszatérhessen a királykategóriába.

    Miután George Russell és a Mercedes elárulta, hogy 2022-től együtt írják tovább a történetüket, a grove-i istállónál megüresedett egy hely.

    Ugyan a Mercedes nem nézte jó szemmel, hogy a riválisuk jelöltjével kacérkodik a brit csapat, azonban a Williams a saját szerencséjének akart a kovácsa lenni, így Albont választotta. Toto Wolff és Christian Horner vitája ezen a téren véget ért, ugyanis a brit-thai versenyzőé lesz az ülés jövőre.

    Jost Capito a következőket mondta a döntésükről:

    ,,Fantasztikus az, hogy bejelenthetjük a 2022-es felállásunkat. Szeretettel üdvözlöm Alexet (Albon) a csapatban, és örülök annak is, hogy Nicholasszal (Latifi) is megerősítettük a kapcsolatunkat. Rendkívül izgatottak vagyunk a páros miatt, ugyanis mindketten a fiatalságuk és a tapasztalatuk nagyszerű egyvelegét hozzák magukkal. Ez nem csak a csapatunkba illik, hanem segít nekünk a következő lépés megtételében is. Alex az egyik legizgalmasabb fiatal tehetség a motorsportban. A Red Bullnál töltött ideje miatt nagy mennyiségű Forma-1-es tapasztalattal rendelkezik. A dobogós helyei kiemelik a gyorsaságát, és tudjuk, hogy azonnal otthon fogja magát érezni Grove-ban.”

    Alex Albon így nyilatkozott a visszatéréséről:

    ,,Nagyon izgatott  vagyok, és alig várom már azt, hogy 2022-ben ismét Forma-1-es autóba ülhessek. Ha az ember már egy évet is kihagy, akkor nem biztos, hogy valaha visszatérhet, így én hálás vagyok a Red Bullnak és a Williamsnek, azért, amiért hittek bennem és segítettek. Nagyszerű látni azt a fejlődést, amit a Williams idén elért, ezért alig várom már, hogy 2022-ben segíthessek nekik folytatni ezt az utat. Most még a Red Bullnál lévő teszt- és tartalékpilóta szerepkörömre koncentrálok, és segítek a csapatnak a világbajnoki küzdelemben.”

  • Kiderült hány évre írt alá Bottas az Alfa Romeóval!

    Kiderült hány évre írt alá Bottas az Alfa Romeóval!

    Valtteri Bottas elárulta, hány évre szól a kontraktusa újdonsült csapatával.

    A héten jelentette be a finn versenyző és az Alfa Romeo, hogy 2022-től együtt vágnak neki majd a szabálymódosításokkal tűzdelt bajnokságnak.

    Ugyan az még nem egyértelmű, hogy ki lesz jövőre a nastolai csapattársa, az viszont kiderült, meddig lesz érvényes a pilóta szerződése. Frédérick Vasseur nem akart pontos választ adni erre a kérdésre, ám a 32 éves pilóta nem köntörfalazott.

    ,,Ez az érzés megnyugtató. Minden világos számomra és tudom mi vár rám az elkövetkezendő három és fél évben. Ez levett egy terhet a vállamról, most már teljes mértékben tudok arra fókuszálni, amit csinálok.” – nyilatkozta Bottas a finn MTV-nek.

    Ugyanakkor azt nem árulta el, hogy fix időtartamról van szó, vagy opcionális hosszabbítási lehetőségről:

    ,,Ez függ még néhány dologtól, de igen, legalább három évig ott leszek. Ez nagyon fontos volt számomra, ugyanis eddig csak egy-egy évre hosszabbítottam. Így kényelmesebb, hogy olyan projektben vehetek részt, ami hosszabb távra szól. Legalább néhány évig nem kell stresszelnem az állásom miatt.”

    A finn versenyző elmondta, hogy a csapatból már most is ismer néhány embert. Legfőképp a csapatfőnököt, akivel a kapcsolata a GP3-as korszakáig nyúlik vissza. Bottas ezen felül annak is örül, hogy ő lesz az Alfa Romeo vezér pilótája.

    ,,Most már tényleg számíthatok. A csapat biztosított arról, hogy olyan leszek, mint egy projektvezető. Nyilvánvalóan ha nagyobb a felelősséged és mondasz valamit, akkor az tényleg úgy is fog történni. Ez nagyon motiváló.”

    Bottas továbbá azt is elárulta, hogy visszautasította volna a Mercedes ajánlatát, ha ismét csak egy évet hosszabbítottak volna vele:

    ,,Igen, ha a Mercedes több éves szerződést ajánlott volna, akkor az lett volna az első számú opció. Viszont egy évre nem maradtam volna.”

    A nastolai ugyanakkor elmondta, miért is döntött az Alfa Romeo mellett:

    ,,Erre csak azt tudom felelni, hogy nyilvánvalóan igyekszem minden szempontból a legjobbat választani. A beszélgetések során az Alfa volt a legmeggyőzőbb. A Williams előre lépett, és remélem, hogy ez így is marad.”

     

  • Lando Norris: A koccanás lelökte a lábam a gázpedálról

    Lando Norris: A koccanás lelökte a lábam a gázpedálról

    Lando Norris elárulta, mikor koccant Sergio Pérezzel, az ütés lelökte a lábát a gázpedálról.

    A verseny utolsó harmadában találkozott egymással a két versenyző. A mexikói pilóta lágykeverékű abroncsokkal kergette ellenfelét, akit végül sikerült is megelőznie. A brit viszont nem adta könnyen a bőrét, ezért össze is értek.

    Az „ütközés” következtében viszont Norris lába lekerült a gázpedálról. A McLaren pilótája nem is értette hirtelen mi történt:

    ,,A kerekek összeértek, majd az egész autó nagyon pattogott. A lábam lekerült a gázpedálról, ezért azt hittem, hogy történt valami, és így elment a hajtás a konstrukcióból. Ám újra pedálra léptem, és úgy mentem be a kanyarba, hogy közben azért imádkoztam, ne tőrjön el a felfüggesztés. Egy kicsit kockázatos volt. Amíg próbáltam visszaelőzni, mellette maradtam. Ám ez nem tarott sokáig, mivel lendületet veszítettem azzal, hogy lekerült a lábam a pedálról, így elbuktam a pozíciót.” – nyilatkozta Norris a Racingnews365.com előtt.

    Ez volt a második alkalom, mikor Pérez és a brit pilóta egymásra talált a pályán. Korábban az Osztrák Nagydíjon kakaskodtak, akkor a Red Bull versenyzője húzta a rövidebbet.

    ,,Nem nézhetem a tükröt végig a kanyarban. Így ez egy kicsit a megérzésen, az ítélőképességen és azon múlik, hogy mennyire fog tisztelni a másik. Tudta, hogy nem fogom megkönnyíteni a helyzetét, én pedig azzal voltam tisztában, hogy megpróbál majd kívülről megelőzni. Úgy vélem elég helyet hagytam neki, de vissza kell még néznem a felvételeket. Egyértelmű ugyanakkor az, hogy a gázra fogok lépni, és megpróbálom megszorongatni őt. Nem fogom megkönnyíteni az életét. Ám itt ki is merül a dolog, nem fogok neki menni, leszorítani őt a pályáról, vagy ilyesmi. Legutóbb, mikor ezt tettem, büntetést kaptam. Nem vagyok hülye és buta sem, de azért a vörös szőnyeget nem terítem le elé.” – tette hozzá Norris.

  • Hamilton fejlesztésekért kiált: Nekünk is hoznunk kell valamit

    Hamilton fejlesztésekért kiált: Nekünk is hoznunk kell valamit

    Lewis Hamilton szerint a W12 nem elég gyors, ezért fejlesztésekre lenne szükségük.

    Zandvoortban ismét összecsapott a két top csapat, ám a stratégiai háborúból a Red Bull jött ki győztesen. A Mercedes minden tőle telhetőt megtett, ám a holland trónról nem tudták ellenfelüket letaszítani.

    A hétszeres világbajnok úgy véli, hogy a Bikák fejlesztési csomagja idézte elő a különbséget, így nekik is reagálniuk kell:

    ,,Nagyon gyorsak voltak. A szezon során most voltak talán a legjobbak. A legutóbbi futamon (Belga Nagydíj) fejlesztéseket hoztak, és vasárnap láthattuk mennyit is fejlődtek ezáltal. Akad munkánk, és hoznunk kell valamit, hogy felvehessük velük a versenyt.” – nyilatkozta Hamilton a Racingnews365.com előtt.

    A Mercedes versenyzője a futam során a holland után „futott”, és csak akkor tudott közelebb kerülni hozzá, mikor utolérték az eltolt taktikán lévő Valtteri Bottast. A 36 éves pilóta úgy véli, hogy a tempója „lapos” volt, viszont Verstappen nagyon jól sáfárkodott az előnyével.

    ,,Nem igazán tudtam válaszolni azokra a köridőkre, amiket az első etapban produkált. Nagyon nehéz volt tartani vele a lépést. Úgy vélem, Max (Verstappen) onnantól csak beosztotta az előnyét, míg én teljesen ki voltam ütve, pedig próbáltam közelebb kerülni. Mindennek tökéletesnek kellett volna lennie ahhoz, hogy némi esélyünk legyen. A boxkiállásoknak, a taktikának, a forgalomnak, mindennek jól kellett volna működnie, ám ezek közül egyik sem volt ideális.” – tette hozzá Hamilton.