Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Verstappen visszavágott Hamiltonnak: Tényleg nem ismer engem

    Verstappen visszavágott Hamiltonnak: Tényleg nem ismer engem

    Max Verstappen csak nevetve válaszolt Lewis Hamilton kritikájára.

    Másodszor végződött ütközéssel a két bajnok aspiráns csatája, így a hétszeres világbajnok „okosabb” versenyzésre kérte meg ellenfelét. A brit pilóta szerint holland kollégája túlságosan ideges a világbajnoki küzdelem miatt, ezért keveredik ilyen szituációkba.

    Természetesen Verstappen fülébe is eljutott a Mercedes pilótájának gondolatmenete, ám a 23 éves versenyző nevetve így válaszolt:

    ,,Oh igen, annyira ideges vagyok, hogy már aludni sem bírok. Ez nem így van. Ha valaki ismer engem, az tudja mennyire nyugodt vagyok ezzel a dologgal kapcsolatban. Tényleg nem zavar ez engem, nyugodt vagyok. A legjobb érzés az, amikor egy remek autóval rendelkezel, és minden hétvégére úgy utazhatsz el, hogy a győzelemért fogsz küzdeni. Nem számít, hogy vezeted-e a bajnokságot vagy sem. Ezek a megjegyzések azt bizonyítják, hogy ő tényleg nem ismer engem, ami rendben is van. Nekem sem kell teljesen ismernem őt, és tudni, hogy milyen ember. Én csak magamra koncentrálok, és nagyon élvezem, hogy az élen lehetek. Remélhetőleg sokáig tudjuk ezt még így folytatni.” -nyilatkozta Verstappen a Racingnews365.com-nak.

    Ugyanakkor a holland pilóta nem aggódik amiatt, hogy az ütközések mentén „új szinteket ölt majd” kapcsolata Hamiltonnal:

    ,,Nem, a részemről nem hinném. Úgy értem, hogy elég nyugodt és higgadt vagyok ezzel kapcsolatban is. Inkább azok a kérdések bosszantanak, amik folyton erre irányulnak. Mindannyian elég profik vagyunk ahhoz, hogy a monzai eseményeket magunk mögött hagyjuk és tiszta lappal folytassuk itt Szocsiban és a szezon hátralévő futamain.”

  • Valtteri Bottas kezdte a legjobban a hétvégét Szocsiban

    Valtteri Bottas kezdte a legjobban a hétvégét Szocsiban

    Valtteri Bottas volt a leggyorsabb az első szabadedzésen Szocsiban, a második pozíciót érő időt Lewis Hamilton autózta, míg a harmadik Max Verstappen lett.

    Az Alfa Romeo és a Ferrari versenyzői hajtottak ki először a pályára, ám a nem maradtak sokáig egyedül, ugyanis a mezőny nagy része követte a példájukat.

    Az első komolyabb köridőt Lewis Hamilton szolgáltatta, mögé Sergio Pérez zárkózott fel. Max Verstappen mindeközben még mindig a boxban várakozott. Valtteri Bottas és Charles Leclerc is megmutatta autója erejét, ugyanis egymást váltották az első pozícióban.

    Verstappen az eneriga-visszanyerésre panaszkodott, ám ennek ellenére sikeresen az élre állt, megelőzve a két Mercedest és a szintén problémákkal küszködő monacóit.

    30 perc után Valtteri Bottas állt az élen, őt Lewis Hamilton és Charles Leclerc követte. Mögöttük Max Verstappen, Sebastian Vettel, Esteban Ocon, Pierre Gasly, Lando Norris, Fernando Alonso és Daniel Ricciardo zárta az első 10-et.

    A versenyzők és a csapatok az esőtől tartva sűrítették a programjaikat, így a legtöbben már most versenyszimulációt teljesítettek.

    A virtuális biztonsági autó felirata is felütötte a fejét, ugyanis a sportbíróknak némi törmeléket kellett összeszedniük a pályáról.

    Az első szabadedzésen végül Valtteri Bottas volt a leggyorsabb. A második helyre csapattársa, Lewis Hamilton zárkózott fel, míg a két Mercedes mögött Max Verstappen érkezett. Az első 10-be még Charles Leclerc, Sebastian Vettel, Pierre Gasly, Carlos Sainz, Lando Norris, Sergio Pérez és Fernando Alonso fért be.

    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:34.427 25
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:34.638 + 0.211 23
    3 Max Verstappen Red Bull 1:34.654 + 0.227 13
    4 Charles Leclerc Ferrari 1:35.117 + 0.690 22
    5 Sebastian Vettel Aston Martin 1:35.781 + 1.354 23
    6 Pierre Gasly AlphaTauri 1:35.794 + 1.367 24
    7 Carlos Sainz Ferrari 1:35.811 + 1.384 25
    8 Lando Norris McLaren 1:35.959 + 1.532 24
    9 Sergio Pérez Red Bull 1:36.188 + 1.761 22
    10 Fernando Alonso Alpine 1:36.225 + 1.798 21
    11 Esteban Ocon Alpine 1:36.236 + 1.809 25
    12 Lance Stroll Aston Martin 1:36.522 + 2.095 21
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:36.795 + 2.368 23
    14 Daniel Ricciardo McLaren 1:36.877 + 2.450 23
    15 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:36.952 + 2.525 20
    16 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:37.794 + 3.367 26
    17 George Russell Williams 1:38.013 + 3.586 23
    18 Nicholas Latifi Williams 1:38.155 + 3.728 21
    19 Nikita Mazepin Haas 1:38.586 + 4.159 22
    20 Mick Schumacher Haas 1:38.977 + 4.550 23
  • Brown: A versenyzésben a monzai napra vagyok a legbüszkébb!

    Brown: A versenyzésben a monzai napra vagyok a legbüszkébb!

    Zak Brown a McLaren kettős győzelmét a legjobb pillanatai között tartja számon.

    A wokingi istálló szinte mindent vitt az Olasz Nagydíj legfontosabb napján. Daniel Ricciardo a rajt után megelőzte Max Verstappent, így az élre került és a futam végéig őrizte a helyét. Lando Norris sokáig tartotta maga mögött Lewis Hamiltont, majd a boxkiállások után „páholyból” nézhette, hogy a két bajnok aspiráns kiüti egymást a versenyből.

    Az újraindítás után egy szép előzéssel maga mögé utasította Charles Leclerc-t, majd az ausztrál pilóta mögött befutott a második helyen. Az ünneplő versenyzők az amerikai vezetővel karöltve csináltak egy „shoey-t”, majd a megbeszélések után folytatódott az ünneplés. Brown ugyan azt már elfelejtette, hogy milyen íze volt a pezsgőnek, ám az a nap egy jó ideig a legszebb marad a számára.

    „Olyan volt, mintha átment volna rajtad egy hullám, és te alatta rekedtél volna. Így tudnám szemléltetni azt, hogy milyen volt, mindannyian jól éreztük magunkat. Olyanok voltunk, mint három 12 éves gyerek a dobogón. Milyen íze volt a pezsgőnek? Már nem emlékszem. Arra viszont igen, hogy a versenyzésben erre a napra vagyok a legbüszkébb.” – nyilatkozta az amerikai vezető a The Tribune-nek.

    Brown ezen felül elmondta, hogy a sikereken túl mi a célja a McLarennel:

    „Azt szeretném, ha mindenkinek a McLaren lenne a kedvenc csapata, ugyanakkor el tudjuk viselni azt is, ha nem szeretnek minket. Úgy vélem ha jól érzed magad, akkor az az embereknek is tetszik. Jól tudnak együtt dolgozni, nyitottak, őszinték és keményen munkálkodnak. Én szeretem jól érezni magam és szeretek nyerni is. Ha mindkettőben van  részünk, akkor az egy remek nap.”

  • Marko az új motorról: Hála Istennek, Szocsiban lehet előzni!

    Marko az új motorról: Hála Istennek, Szocsiban lehet előzni!

    Helmut Marko szerint az orosz pálya alkalmas lenne egy motorcserére.

    Max Verstappennek idén egy negyedik motort is használnia kell majd, amiért büntetéssel fogja súlytani az FIA. Mivel a monzai kakaskodás után a hollandot találták bűnösnek a stewardok, a 23 éves pilóta egy három helyes rajtbüntetést már magáénak tudhat.

    Az RTL-nek nyilatkozta osztrák tanácsadó elmondta, hogy akár az erőforráscserét Szocsiban is megejthetik, ugyanis az orosz pálya alkalmas arra, hogy a hátrányból induló Verstappen előkelő helyen érjen célba:

    ,,A silverstone-i ütközés miatt valamikor a közeljövőben hajtásláncot kell cserélnünk. Ezt nem feltétlenül Szocsiban kell végrehajtanunk, de megtörténhet. Megvárjuk majd a kvalifikációt és az időjárást, azután döntünk. A motorcsere ugyanakkor csak akkor jöhet szóba, ha a pálya és az előzések összképe esélyt ad a pontszerzésre. Hála Istennek Szocsiban lehet előzni. Meglátjuk, hogy milyen lesz a tempónk a Mercedeshez képest, így ahhoz mérten alakítjuk majd ki a stratégiánkat.” – nyilatkozta Marko.

    Ugyanakkor a 78 éves tanácsadó szerint az, hogy a csillagosok „uralták” a múltban az orosz pályát, idén már nem releváns:

    ,,Ebben a szezonban ez nem számít, ugyanis rengeteg helyen hoztunk rajtuk és szinte mindenhol versenyképesek voltunk.”

  • A Red Bull és a McLaren keresztülhúzhatja Wolff terveit

    A Red Bull és a McLaren keresztülhúzhatja Wolff terveit

    Toto Wolff legújabb ötletével nem szimpatizál a Red Bull és a McLaren.

    Nemrég az osztrák csapatfőnök azzal állt elő, hogy egy csapatnak három autót kellene futtatnia, hogy lehetőséget adjanak a feltörekvő fiataloknak. A Mercedes vezetőjének ötletét azonban kevesen támogatják.

    Jost Capito, a Williams vezére nem igazán tudja hogyan lehetne ezt megvalósítani ennyi futammal a naptárban:

    „Egy csapatot két autóról háromra bővíteni elég nehéz, ez ötven százalékkal több erőforrást igényel. Nem tudom hogyan lehetne ezt megcsinálni 22-23 futammal egy évben.”

    Ezen felül a csapatok költségei is megemelkednének, amit nem minden istálló tudna bevállalni. Zak Brown, a McLaren vezérigazgatója egyet ért abban Wolff, hogy több versenyző kell a rajtárcsa, ám ő más megoldást javasolna:

    „Én szeretnék látni egy tizenegyedik vagy tizenkettedik csapatot is.”

    Christian Horner nem lát fantáziát a Mercedes csapatfőnökének ötletében, viszont Brown javaslatát támogatja:

    „Szerintem még hiányzik néhány csapat. Rengeteg fiatal srác van a Formula 2-ben, akik megérdemelnének egy esélyt. Egyszerűn csak nincs elég hely. Meg kell várnunk például azt, hogy egy Räikkönen visszavonuljon, és felszabaduljon egy ülés. Ezért gondolom úgy, hogy a Forma-1-ben elférne még pár alakulat.”

    Ugyanakkor a bevételeket is több felé kellene osztani:

    „Ha egy tortából több szeletet vágsz ki, akkor mindenkinek kevesebb adag jut.” – állapította meg a Red Bull csapatfőnöke.

  • A McLaren nem szállt el Monza után: Nem lesz ez minden hétvégén

    A McLaren nem szállt el Monza után: Nem lesz ez minden hétvégén

    Daniel Ricciardo és Lando Norris tisztában van azzal, hogy nem minden hétvége zárul majd a győzelmükkel.

    Az ausztrál versenyzőt legtöbben már leírták erre az évre, ám a 32 éves pilóta bebizonyította, hogy érdemes még számolni vele. A rajt után megelőzte Max Verstappent, majd az első helyet nem engedte ki a kezéből és végül megnyerte az Olasz Nagydíjat. Csapattársa mindeközben felért a második helyre, hogy egy tökéletes hétvégét kreáljanak a wokingiaknak.

    Azonban a pilóták nem szálltak el maguktól, tudják, hogy nem ez lesz az új norma a Forma-1-ben.

    ,,Egy héttel Monza után, még mindig jó érzés a dobogó legfelső fokára gondolni. Nem is kívánhattunk volna tökéletesebb befejezést ennek a három hetes periódusnak. Nagyszerű érzés volt az élen autózni és esélyt kapni arra, hogy az első helyért harcoljunk. A kettős győzelem mindenki kemény munkájának gyümölcse. Szakítottam időt arra, hogy kiélvezzem ezt a pillanatot, viszont most már ideje Oroszországra koncentrálni. A monzai teljesítményre akarok építeni, és megpróbálok fontos pontokat szerezni, hogy versenyben maradjunk a riválisainkkal szemben. Szocsi trükkös pálya, ezért a lehető legtöbbet kell kihoznunk az időmérőből, hogy a legjobb esélyünk legyen a vasárnapi pontszerzésre.” – nyilatkozta a McLaren honlapján Ricciardo.

    Norris így látja az előtte álló hétvégét:

    ,,Nem ragadtattuk el magunkat, ugyanis tisztában vagyunk azzal, hogy nem ez lesz minden hétvégén. Továbbra is a lehető legjobb helyzetbe kell hoznunk magunkat, és a lehető legtöbbet kell kihoznunk az autónkból, a boxkiállásokból, a stratégiából és mindenből ami ezekhez kapcsolódik.”

  • Versenyzés és pingpong, avagy így trollkodta meg Norris Ricciardót

    Versenyzés és pingpong, avagy így trollkodta meg Norris Ricciardót

    Lando Norris és Daniel Ricciardo pingpongozásra adta fejét Szocsiban. 

    Ki ne emlékezne arra az ikonikus rádiózásra, ahol Sebastian Vettel feltette a költői kérdést: most akkor versenyzünk vagy pingpongozunk?

    Nos, Szocsiban mindkettő megvalósult, ugyanis a McLaren két pilótája és a négyszeres világbajnok kezébe vette az ütőket, és játszott pár menetet a csütörtöki napon. A rövidebbet az ausztrál pilóta húzta, ugyanis csapattársa ellopta a telefonját és a következő szöveget és képet posztolta ki a 32 éves versenyző közösségi médiás felületére:

    ,,Azon felül, hogy 5-0-ra kikaptam Landótól asztaliteniszben, nagyon sok mindent tanított nekem ebben az évben, különösen a gyorssebességű kanyarokban. Lenyűgöző. Elég nagy golyói vannak. Olyasmi, ami nekem nincs.”

    Természetesen az elkövető is hozzászólt a poszthoz:

    „Jaj, Daniel, hagyd abba, elpirulok.”

  • Marko sem tudta szó nélkül hagyni Hamilton viseletét

    Marko sem tudta szó nélkül hagyni Hamilton viseletét

    Helmut Marko ismét beszólt Lewis Hamiltonnak és a Mercedesnek a monzai ütközés miatt.

    Max Verstappen és a hétszeres világbajnok az Olasz Nagydíjon is egymásra talált, ám ezúttal mindkét versenyző a sóderágyban végezte. Az RB16B azonban a 36 éves pilóta bukósisakját is megsértette, és az Ezüst Nyilak szerint csak a glória miatt nem történt komolyabb baleset a csatározás mentén.

    A csillagosok ezen felül azt is mondták, hogy a brit pilótának nyakfájdalmai vannak, az eset kapcsán.

    Ralf Schumacher szerint Hamilton és a Mercedes szereti túldramatizálni a dolgokat. Ezzel a Red Bull tanácsadója is egyetért.

    ,,Az egész incidens nem volt életveszélyes. Ha olyan komoly fájdalmai lettek volna, akkor másnap nem jelent volna meg New Yorkban abban a nagyon vicces öltözékben. Ha valaki egy hét órás repülőutat bevállal egy fájós nyakkal, akkor az nem lehetett olyan komoly.”  –nyilatkozta Marko az NTV-nek.

    A Red Bull megjegyzései alapján arra lehet következtetni, hogy a Bikák nem veszik komolyan az ellenfelüket, és a két pilóta ütközéseit, ám a 78 éves osztrák ex-versenyző szerint erről szó sincs:

    ,,Mi igyekszünk úgy terelgetni Maxet (Verstappen), hogy legyen meg a kölcsönös tisztelet, és lehetőleg kerüljék el az ütközést. Ám ők versenyzők, így mikor a sisakrostély lecsapódik, akkor mindez feledésbe merül.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

  • Mazepin: Nem én tettem ki a videót, és nem én érintettem meg azt a nőt

    Mazepin: Nem én tettem ki a videót, és nem én érintettem meg azt a nőt

    Nikita Mazepin állítja, hogy az év elején nem ő posztolta ki azt a videót, amiben egy hölgyet fogdosnak, sőt ő nem is érintette meg a nőt.

    Az orosz versenyző Forma-1-es karrierje nem indult eseménytelenül. Még mielőtt autóba ülhetett volna, magára haragította az F1-es közösség nagy részét a helytelen viselkedésével. Az év elején ugyanis egy olyan videó került ki a pilótáról, amiben egy ittas állapotban lévő hölgyet fogdos az autójában.

    Miután a Haas és az F1 is felszólalt, Mazepin bocsánatot kért a viselkedéséért. A Beyond the Grid legújabb vendégeként viszont most azt állítja, hogy nem is ő ért hozzá a fiatal nőhöz:

    ,,Először is, szeretném leszögezni azt, hogy nem én tettem fel azt a videót, és nem az én kezeim érintettek meg így egy nőt.” – ecsetelte a 21 éves versenyző.

    Mazepin mondatai egy kissé furcsán csenghetnek, ugyanis korábban azt nyilatkozta, hogy tanult az esetből. Azt viszont a pilóta is belátja, hogy a videó kikerülése után elég nagy lett a felhajtás körülötte:

    ,,Számítottam heves reakciókra. A videó 8 nappal a bejelentés után került ki. Sötét egy nap volt. Ha visszagondolok erre, akkor egy lehetőséget látok arra, hogy tovább tanuljak és jobb emberré válljak.”

    Az orosz versenyző most már azt is belátja, hogy bizonyos felelősségekkel jár az, ha valaki F1-es pilóta akar lenni:

    ,,Ezt akkor még nem igazán fogtam fel, ugyanis én ugyanúgy tekintettem magamra. Egy hétköznapi ember voltam. A videó után jöttem rá, hogy mekkora felelősséggel jár ez. Tényleg egy ébresztő volt ez a számomra.”

  • Hivatalos: Jövőre is Schumacher és Mazepin vezetheti a Haas autóit!

    Hivatalos: Jövőre is Schumacher és Mazepin vezetheti a Haas autóit!

    A Haas F1 Team nemrég bejelentette, hogy 2022-ben is Mick Schumacher és Nikita Mazepin fogja terelgetni a konstrukcióikat.

    Az év elején sokan féltették Günther Steinert, ugyanis az olasz csapatfőnök két újonccal vágott neki az idei szezonnak. Az év első felében még elég sokat hibáztak a versenyzők, azonban szépen-lassan beletanulnak a Forma-1 menetébe és trükkjeibe.

    Nagy meglepetést nem okozva így a Haas megerősítette, hogy jövőre is a jelenlegi párossal vág neki az új korszak hajnalának. Ugyan Mick Schumacher estében többen prognosztizálták a csapatváltást (Alfa Romeo), ám a faital német pilóta marad az amerikai istállónál:

    „Tisztában voltunk azzal, hogy folytonosságot szeretnénk, ezért örömmel közölhetem, hogy Mick Schumacher és Nikita Mazepin jövőre is az Uralkali Haas F1 Team versenyzői lesznek. Az idei év lehetővé tette számukra azt, hogy újoncként beletanuljanak a Forma-1-be. Sokat is tettek ennek érdekében. Az idei csomaggal kemény szezonunk van, viszont mindketten elfogadták ezt a kihívást. Szorosan együttműködnek a csapattal, hogy megismerjék és megtanulják a sportágon belüli folyamatokat és alkalmazkodjanak a Forma-1 szigorához. Mind külsőleg és mind belsőleg, mindennel, ami ezzel jár. 2022-re tekintve biztosak vagyunk abban, hogy csapatként tovább tudunk majd lépni, és így egy versenyképesebb csomagot tudunk biztosítani Nikitának és Micknek.” – nyilatkozta Günther Steiner.

    Mick Schumacher a következőket mondta a bejelentéssel kapcsolatban:

    „Azzal, hogy a mezőny tagja lehetek, az álmom vált valóra. Az első évem a Haasszal nagyon izgalmas és tanulságos volt, és hiszek abban, hogy a megszerzett tapasztalatokat át tudom vinni majd a következő évre. Az új technikai szabályok, a Haas F1 Team lenyűgöző ambíciói és a Ferrari támogatása közelebb vihet minket 2022-ben a mezőnyhöz. Természetesen hiszek abban, hogy a pontokért tudunk majd harcolni. Alig várom már, hogy egy erősebb Haas csapat tagja lehessek. Magam részéről mindent meg fogok tenni annak érdekében, hogy előre lépjünk. Szeretném megköszönni a Ferrari Driver Academy-nek azt a bizalmat, amit továbbra is kapok tőlük, és azt a támogatást, amit az évek alatt nyújtottak nekem.”

    Nikita Mazepin így értékelte a döntést:

    ,,Nagyon izgatott vagyok az elkövetkezendő év miatt, és az új autó miatt is. Nagyon hálás vagyok azért, hogy lehetőséget kaptam a Haas F1 Teamtől arra, hogy velük együtt fejlődjek. Úgy vélem, jövőre erősebbek leszünk.”