Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Hamilton elismeri hibáját: Nem erre számítanak egy világbajnoktól

    Hamilton elismeri hibáját: Nem erre számítanak egy világbajnoktól

    Lewis Hamilton nagyon sajnálja, hogy hibái mentén lemaradt a pole pozícióról.

    A hétszeres világbajnok a Q3 elején még az első helyen állt,  ám a slickre váltó versenyzők és a két egyéni bakija megtréfálta a brit pilótát. Először a boxutca falával találkozott a Mercedes konstrukciója, majd később az ismétlésből kiderült, hogy újfent hibázott Hamilton.

    A 36 éves versenyző korábban elmondta, hogy most igazán szükségük van arra, hogy maximalizáljak a pontokat Max Verstappen büntetése miatt, így a hétszeres világbajnok csalódott és mérges volt magára:

    ,,Ez egy hiba volt a részemről. Mérethetetlenül csalódtam magamban. Mindaddig a megfelelő zónában voltam, így elnézést kérek az ittlévő csapattól és azoktól is, akik otthon maradtak. Ez nem egy olyan teljesítmény volt, amit egy világbajnoktól elvár az ember. Ez van, ez ellen már nem tudok mit tenni, viszont holnap mindent megpróbálok annak érdekében, hogy jóvá tegyem a hibámat. Borzalmas volt a végén. Nagyon nem volt tapadásom, körönként veszítettem az abroncs hőmérsékletéből. Kétszer is falnak mentem. Ez nagyon szokatlan volt tőlem.” – nyilatkozta Hamilton a Sky Sportsnak.

    Ugyanakkor a hétszeres világbajnok nem biztos abban, hogy holnap a dobogó legfelső fokára is felérhet:

    ,,Az elől lévő srácoknak jó tempójuk van, így nem lesz könnyű. Imádkozni fogok. Remélem, hogy az autót megtudják javítani a srácok, és holnap már nem lesz baj. Most szörnyen érzem magam, de később pozitívumként fogok erre tekinteni.”

  • Norris: Ez csodálatos érzés, Monza után nem számítottunk ilyesmire

    Norris: Ez csodálatos érzés, Monza után nem számítottunk ilyesmire

    Lando Norris boldogan osztotta meg gondolatait a nagyközönséggel az első pole pozíciója után.

    A brit pilóta jól mozgott az időmérőn, így a Q3-ban egy merész húzásnak köszönhetően az élre repült. A felszáradó pályára először George Russell mert lágykeverékű abroncsokkal kimenni, majd az ő példáját követte Carlos Sainz és a két McLaren.

    Végül viszont a 21 éves fiatal tudott diadalmaskodni, így holnap ő indulhat az első helyről Szocsiban.

    ,,Monza után nem számítottunk erre. Ám ezek a körülmények kínáltak egy lehetőséget, és mi élni tudtunk vele. Ez csodálatos érzés. Nem is tudom, hogy mit mondjak, őrült egy kvalifikáció volt. Úgy döntöttünk, hogy slickre váltunk, de nem gondoltam volna, hogy ezzel meg tudom szerezni a pole-t. Rendkívül boldog vagyok, és gratulálok az egész csapatnak. Elég nehéz volt, nem akarom magam jobb színben feltűntetni, de tényleg trükkös volt. Nem voltam túl magabiztos, ám sikerült megfelelő hőmérsékleten tartanom az abroncsokat. Kockáztattam is egy kicsit, és ez végül kifizetődött. Most nagyon boldog fiú vagyok. Ugyanakkor nem várom a holnapot, nem várom azt, hogy elsőként érjek az első kanyarba. Ám sosem lehet tudni, mindenesetre a legjobb pozícióban vagyunk. Ez az első rajtelsőségem, remélhetőleg még sok ilyenben lesz részem.” – nyilatkozta az időmérő után Norris.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés

  • Norris nem hinné, hogy idén még megismétlik a monzai eredményeiket

    Norris nem hinné, hogy idén még megismétlik a monzai eredményeiket

    Lando Norris nem hinné, hogy idén még megismétlik a monzai sikerüket.

    Olaszországban az első két helyig szárnyalt a McLaren, így 2010 óta először ünnepelhettek ilyen előkelő pozíciókban. Ugyanakkor a brit versenyző nem hinné, hogy az elkövetkezendő futamok egyikén újfent előhúznak egy ilyen eredményt a kalapból.

    ,,Valószínűleg idén már nem lesz ilyen, viszont mindent megpróbálunk annak érdekében, hogy ez ne így legyen. Vannak pályák ahol egyértelműen jobbak vagyunk és akadnak olyanok is ahol rosszabbak. Ugyanakkor adódhatnak olyan lehetőségek, amiket jól kitudnánk használni, de ahhoz a megfelelő időben kell lennünk, és jó pozícióban. Csodálatos hétvégét zártunk Monzában. Egy kicsit talán mindenki számára sokkoló volt ez az eredmény, de saját erőnkből kerültünk oda, mivel egész hétvégén jól mentünk. Viszont ez nem azt jelenti, hogy mostantól mindig így lesz. Nem találtunk semmi varázslatos dolgot. Jobb hétvégénk volt és a dolgok is jól alakultak, az autónk pedig illett a pályához. Néhány aszfaltcsíkon jobbak leszünk és versenyképesek, és lesznek olyanok, ahol egy kicsit szenvedni fogunk. Ám, hogy mennyire leszünk jók vagy rosszak, azt nem tudom most megmondani.” – nyilatkozta a Motorsportweek.com-nak Norris.

    A 21 éves pilóta ugyanakkor nem felejtette el azt sem, hogy mennyire szenvedtek Zandvoortban:

    ,,Kemény hétvégénk volt Zandvoortban, és az ellenfelünk tisztességesen elhúzott. Ám Monzában visszavágtunk. Azt kívántam, bárcsak el tudnánk szakadni tőlük, de nem hinném, hogy ez bármelyik félnek lehetséges lenne. Ez oda-vissza fog menni. Néhány versenyen mi leszünk jobban, máskor meg a Ferrari. Ez már csak így megy. Mindig résen kell lennünk. Ez a harc izgalmas és kihívásokkal teli.” – zárta gondolatmenetét Norris.

  • Norris elmondta milyen hiba okozta a megforgását tegnap

    Norris elmondta milyen hiba okozta a megforgását tegnap

    Lando Norris leszögezte, hogy tegnap az első szabadedzés végén nem a saját hibájából forgott meg.

    Péntek délelőtt szokatlan képkockákkal zárult az első felvonás. A McLaren versenyzője ugyanis a boxutca bejárata előtt állt keresztbe, majd rádión közölte, hogy egy kissé megtörte autóját. A wokingi istállónak látszólag csak első szárnyat kellett cserélnie, viszont a 21 éves pilóta nem a saját hibájából forgott meg.

    A visszajátszásokon látszott, hogy a technika tréfálhatta meg Norrist, amit az érintett meg is erősített:

    ,,Nem az én hibám volt, tehát nem egy kínos megforgást láthattunk. Valami hirtelen történt a motorral. Ráadásul az első szárnyam is megsérült. Ez nem egy olyan dolog, amit az első gyakorlás után látni szeretnél, sőt egyáltalán nem szeretnél ilyet látni. Az egész napunk egy kissé felemásra sikeredett. Délelőtt még sokat küszködtünk, majd a második szabadedzésre készülve egész sokat változtattunk az autón. Határozottan javult utána a tempónk. Így a nap végén pozitívabban indulunk neki a szombati és a vasárnap megmérettetéseknek.” – nyilatkozta Norris.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés

  • Hivatalos: Elmarad a harmadik szabadedzés!

    Hivatalos: Elmarad a harmadik szabadedzés!

    Az F1 nemrég bejelentette, hogy nem tudják megtartani az Orosz Nagydíj harmadik szabadedzését!

    A hét elején beharangozott eső megérkezett Szocsiba, ugyanis úgy szakad a pálya felett, mintha dézsából öntenék. A versenyigazgatóság most viszont szemfülesebb volt, így nem fogjuk azt nézni, hogy a csapatok várakoznak és “imádkoznak” a jobb körülményekért.

    A Formula 2-es futamot már el kellett halasztani a nap folyamán, így sejthető volt, hogy az utolsó gyakorlásra is ez a sors vár. Tegnap még vígan körözgethettek az autók, és készülhettek vasárnapra, ám ma már azért szoríthatnak az alakulatok, hogy részt tudjanak venni az időmérőn.

    Jonathan Wheatley a Red Bull csapatmenedzsere tegnap már rákérdezett Michael Masinél a lehetséges forgatókönyvekre. Így tehát ha ma nem tudják megrendezni a kvalifikációt, akkor átteszik azt holnapra. Ha valamilyen oknál fogva vasárnap sem lenne időmérő, akkor a második szabadedzés időeredménye szerint állnának fel a rajtrácsra a versenyzők. Ugyanakkor ez Max Verstappent és Charles Leclerc-t nem érintené, hiszen motorcsere miatt mindkét pilóta a mezőny végéről indulhatna csak el.

     

  • Új váltót kapott Verstappen, Hamilton és Gasly

    Új váltót kapott Verstappen, Hamilton és Gasly

    A tegnapi nap után váltót cseréltek Max Verstappen, Lewis Hamilton és Pierre Gasly autójában.

    A monzai incidens miatt eleve hátrányból indulhatott volna a holland pilóta, mivel kapott egy három helyes rajtbüntetést. A Red Bull ezért most látta jónak a negyedik hajtáslánc használatát. A Bikák versenyzője így a mezőny végéről fog neki vágni az Orosz Nagydíjnak.

    Ugyanakkor váltócsere is várt a 23 éves pilótára, viszont e téren többen is csatlakoztak a Red Bull fenegyerekéhez. Mivel nem fejezte be se Verstappen, se a hétszeres világbajnok az előző futamot, büntetlenül cserélhették a fent említett alkatrészt. Az AlphaTauri versenyzője sem kerül hátrányba emiatt, ugyanis Gasly hat futamon már használta az alkatrészt, így kényelmesen tehetett be a csapat a versenygépbe egy újat.

  • A McLaren profitálna még Hamilton és Verstappen ütközéseiből

    A McLaren profitálna még Hamilton és Verstappen ütközéseiből

    A McLaren szívesen profitálna még Lewis Hamilton és Max Verstappen csatáiból.

    A két bajnok aspiráns ha összeakad, akkor rendre valamelyikük kiesik a történetből. A monzai ütközés után benne van a pakliban, hogy változtatnak a hozzáállásukon a másikkal kapcsolatban. Ugyanakkor ha nem így lesz, akkor a wokingiak örömmel mennének rá a lepattanókra.

    Ugyan a brit istálló a két jelölt ütközésétől függetlenül nyert Olaszországban, viszont a csapatfőnökük nem hinné, hogy idén adódik még számukra olyan alkalom, ahol önerőből végezhetnek az élen:

    ,,Én F1 szurkolóként is izgatottan követem kettőjük párharcát, és talán egy-két incidensükből még profitálhatunk mi is a közel jövőben.” – nyilatkozta Andreas Seidl a német RTL-nek.

    A McLaren csapatfőnöke ugyanakkor arra már nem térne ki, hogy hol lesz a két élen álló istálló jövőre:

    ,,Nehéz megmondani. Mi mindent megteszünk annak érdekében, hogy jövőre nagyon közel legyünk hozzájuk, viszont varázsolni nem tudunk. Az új szélcsatornánk 2022 végére készül el, így az első autó amit ott fejleszthetünk az a 2024-es konstrukció lesz.” – tette hozzá Seidl.

  • Megállapodott egymással az iRacing és a Mercedes F1-es csapata

    Megállapodott egymással az iRacing és a Mercedes F1-es csapata

    Az iRacing és a Mercedes-AMG Petronas F1 Team nemrég bejelentette, hogy a népszerű felületen a bajnok csapat konstrukcióját is használhatják majd a játékosok.

    Az e-sport világában igen népszerű a felület, ugyanis aki realisztikus versenyzést szeretne átélni, az általában az iRacingre szavaz. Hamarosan azonban bővül a játéktér, ugyanis a csillagosok konstrukcióját vezetve is átélhetik a szimulátor élményt az arra vágyók.

    A két fél hivatalos közleményéből kiderült, hogy a W12-est fogják megkapni a játékosok, amit a Mercedes a „legélethűbb verzióra” szeretne fejleszteni.

    ,,2021 eleje óta szorosan együttműködünk az iRacinggel, hogy életre keltsük a W12-est ebben a környezetben. A cél az volt, hogy a teljesítmény és a vezetés szempontjából az autó minél élethűbb reprezentációját hozzuk létre. A folyamat során eddig nem látott szoros kapcsolatot ápoltunk a készítőkkel. A munkálatok során remélhetőleg egy olyan modellt sikerült megálmodnunk, amit a pilótáink mellett a játékosok is örömmel vezetnek majd.” – nyilatkozta James Vowles.

    Az iRacing fejlesztő csapata kiterjedt tesztelési lehetőséget kapott, továbbá különféle adatokat is szolgáltatott számukra a Mercedes.

     

  • Hamilton visszavágott Marko megjegyzésére: Nem igazán érdekel

    Hamilton visszavágott Marko megjegyzésére: Nem igazán érdekel

    Lewis Hamilton elmondta, nem igazán szokott odafigyelni arra, hogy Helmut Marko mit nyilatkozik vele kapcsolatban.

    Olaszországban ismét egymásnak feszült a két bajnok aspiráns. Ennek a találkozónak ismét ütközés lett a vége, ám most mindkét delikvens a sóderágyban végezte. Az eset kapcsán Max Verstappent találták bűnösnek a stewardok, így Szocsiban hátrányból indult a holland pilóta.

    A Mercedes az eset után hálát adott a glória jelenlétének és elmondta, hogy versenyzőjük nyaka „bánta” az esetet. A 78 éves tanácsadó azonban visszavágott, ugyanis nem érette, hogyan utazhatott a hétszeres világbajnok hét órát egy repülőn, ha annyira fájt az említett tesztrésze.

    Természetesen csütörtökön Hamilton véleményét is kikérték Marko nyilatkozatáról. A brit versenyző a következőket reagálta ellenfele szavaira:

    ,,Nem igazán érdekel, hogy ezek az egyének mit mondanak. Természetes az, ha egy autó a fejeden landol, akkor némi kellemetlenség fog érni. Ahogy mondtam, a verseny után éreztem, hogy valami nincs rendben, és akkor elmondtam, hogy megvizsgáltatom a területet. A futam után rögtön kezelésbe vettük ezt Angelával (Cullen, Hamilton fizioterapeutája), a repülőn is dolgoztunk rajta, majd másnap részt vettem egy kontrollvizsgálaton. Azután akupunktúrával és hasonló dolgokkal javítottunk a dolgon.” – nyilatkozta a 36 éves pilóta a Racingnews365.com-nak.

    Hamilton elmondta, még mindig hálás azért, hogy komolyabb sérülés nélkül megúszta a monzai balesetet:

    ,,Egy ezredmásodperc alatt bármi megtörténhet, ezért valóban hálás voltam amiatt, hogy nem lett komolyabb sérülésem. Tovább fogunk ebből lépni.”

  • Bottas végzett ismét az élen a piros zászlóval tarkított edzésen

    Bottas végzett ismét az élen a piros zászlóval tarkított edzésen

    Valtteri Bottas volt a leggyorsabb az Orosz Nagydíj második szabadedzésén, a második pozíciót Lewis Hamilton szerezte meg, míg a harmadik Pierre Gasly lett.

    A versenyzők többsége szinte azonnal kihajtott a pályára, ugyanis mindenki tartott a „holnapi esőtől.” Michael Masi és Jonathan Wheatley beszélgetéséből kiderült, hogy a legutolsó száraz edzés számíthat, ha nem tudják megrendezni az időmért, így mindenkinek sietős lett a menetel.

    Daniel Ricciardo azonban nem tudta felvenni a ritmust, ugyanis erőforrást kellett cserélni az autójában.

    Lewis Hamiltonnál túlhevültek némileg a fékek, így mikor beállt a boxba, elvitte az emelős embert. Szerencsére nem esett baja, így folytathatták a munkát. Charles Leclerc bemutatott egy fél piruettet, ám eközben Sergio Pérez tempóval megkerülte. Nem sokon múlott az, hogy nem értek össze.

    Fél óra elteltével Valtteri Bottas állt az élen. A finn versenyzőt Lewis Hamilton és Pierre Gasly követte. Mögöttük még Lando Norris, Max Verstappen, Carlos Sainz, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Charles Leclerc és Sergio Pérez fért be az első 10-be.

    A holland pilóta mindeközben arra panaszkodott, hogy valami beszorult az autója hátsó részébe, míg Antonio Giovinazzi összetörte az autóját. A hiba kapcsán előkerült a piros zászló is.

    15 perccel a gyakorlás vége előtt folytatódhatott a gyakorlás, így a versenyzők többsége azonnal ki is hajtott a pályára.

    Pierre Gasly az egyik kerékvető mentén hagyta el az első szárnyát, így a sárga zászló is csatlakozott az edzéshez.

    A második szabadedzésen is Valtteri Bottas bizonyult a leggyorsabban. A finn pilóta mögött Lewis Hamilton és Pierre Gasly végzett. Az első 10-be még Lando Norris, Esteban Ocon, Max Verstappen, Carlos Sainz, Fernando Alonso, Sebastian Vettel és Charles Leclerc végzett.

    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:33.593 19
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:33.637 + 0.044 22
    3 Pierre Gasly AlphaTauri 1:33.845 + 0.252 22
    4 Lando Norris McLaren 1:34.154 + 0.561 17
    5 Esteban Ocon Alpine 1:34.402 + 0.809 23
    6 Max Verstappen Red Bull 1:34.621 + 1.028 20
    7 Carlos Sainz Ferrari 1:34.678 + 1.085 22
    8 Fernando Alonso Alpine 1:34.76 + 1.169 21
    9 Sebastian Vettel Aston Martin 1:34.837 + 1.244 22
    10 Charles Leclerc Ferrari 1:34.925 + 1.332 24
    11 Sergio Pérez Red Bull 1:34.938 + 1.345 22
    12 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:35.052 + 1.459 23
    13 George Russell Williams 1:35.094 + 1.501 19
    14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:35.178 + 1.585 14
    15 Lance Stroll Aston Martin 1:35.334 + 1.741 21
    16 Nicholas Latifi Williams 1:35.411 + 1.818 19
    17 Daniel Ricciardo McLaren 1:35.630 + 2.037 12
    18 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:35.954 + 2.361 23
    19 Nikita Mazepin Haas 1:36.099 + 2.506 19
    20 Mick Schumacher Haas 1:36.230 + 2.637 20