Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Vajon Yuki Tsunoda befér egy autó csomagtartójába? – Videóval!

    Vajon Yuki Tsunoda befér egy autó csomagtartójába? – Videóval!

    Yuki Tsunoda kiderítette, hogy belefér-e az új Honda Ridgeline csomagtartójába.

    Az austini pályán népszerűsítette a Red Bull és az AlphaTauri a motorpartnerük autóját. Természetesen a négy pilóta is részt vett a mókázáson, sőt a japán fiatal még egy érdekes ötlettel is előállt.

    Miközben Max Verstappen és Pierre Gasly beszélgetett, a 20 éves versenyző megpróbált bemászni a Honda csomagtartójába. Sergio Pérez felügyelte a folyamatot, majd meg is ígérte, hogy nem csukja rá a fedelet pilótatársára.

    Mikor a francia versenyző észrevette, hogy csapattársa mit csinál, akcióba lendült, és csak résnyire hagyta nyitva a Ridgeline csomagtartóját.

    A végén mindannyian nevetésbe törtek ki, sőt azt is megállapították, hogy ez a típus tökéletes kemping autó lenne Tsunoda számára, ugyanis még egy ágy és egy zuhanyzó is elférne a japán mellett.

  • Norris megszegte az „első számú szabályt”, így idiótának érezte magát

    Norris megszegte az „első számú szabályt”, így idiótának érezte magát

    Lando Norris elmondta, hogy a második szabadedzésen megszegte az első számú szabályt.

    Austinban jól mozgott a McLaren a gyakorlásokon, így van esély arra, hogy ismét ott botorkáljanak a dobogós helyek környékén. A délutáni edzésen ugyanis a második legjobb időt autózta a brit pilóta, megelőzve így a két Mercedest és Max Verstappent.

    Norris ugyanakkor mérges is volt magára, mivel elkövette az egyik főbűnt: a kerékvetőn lépett rá a fékre:

    ,,Egy idióta voltam, aki a kerékvetőn fékezik. Ezt nem szabad, ez az első számú szabály. Én voltam tehát az ostoba. A tempó és az eredmény szempontjából jó napot zártunk, nem könnyű egy ilyet összehozni. A bukkanók és a szél miatt elég nehéz, ezek a versenyt is megnehezíthetik. Az első etapban még küszködtem a beállításokkal, ám az utolsó részre változtattunk ezeken. Akkor már kényelmesebben éreztem magam az autóban, jobban tudtam nyomni és a köridők is könnyebben jöttek. Úgy vélem, hogy jó pozícióban vagyunk, holnapra még könnyen tudunk változtatni annak érdekében, hogy még több önbizalmam legyen. Ugyanis ha ez meg van, akkor az eredmények is jönnek. Jó napot zártunk, várom a folytatást.”  – nyilatkozta Norris.

  • Pérez állt az élre a második edzésen, Verstappen leidiótázta Hamiltont

    Pérez állt az élre a második edzésen, Verstappen leidiótázta Hamiltont

    Sergio Pérez volt a leggyorsabb a második szabadedzésen Austinban, a második legjobb időt Lando Norris autózta, míg a harmadik Lewis Hamilton lett.

    A versenyzők nem vártak, szinte mindenki azonnal kiment a pályára, hogy teljesítse az installációs körét. Lewis Hamilton ezután elment egy gyorskörre, míg Valtteri Bottas átvette a vezetést.

    Lando Norris jelentette csapatának, hogy valami a bal könyöke útjában áll, így nem tudja rendesen használni azt. A brit pilótát így visszahívták a boxba.

    Hamilton és Verstappen a csatározást már a gyakorlás elején elkezdte, ugyanis egyik sem akart engedni a másiknak, mikor egymás mellett haladtak. Végül a holland versenyző a csapatrádión keresztül idiótázta le ellenfelét és a középső ujját is megvillantotta.

    Nikita Mazepin pedig arra panaszkodott, hogy könnyezik a szeme, így nem ideális számára a körözgetés. Charles Leclerc-nek mindeközben a pedáljával gyűlt meg a baja. Lance Stroll is csatlakozott az oroszhoz, ugyanis ő is szemproblémákra panaszkodott.

    30 perc elteltével Sergio Pérez állt az élen, őt Lando Norris és Lewis Hamilton követte. Mögöttük Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Charles Leclerc, Max Verstappen, Carlos Sainz és Antonio Giovinazzi fér be.

    A Haas orosz versenyzője is a forgalomra panaszkodott, ugyanis majdnem ütközött a boxból kijövő Aston Martinnal.

    Az utolsó percekben Fernando Alonso kis híján megállította az Alpine szívét, ugyanis a boxutca bejárat előtt látogatta meg a sóderágyat.

    A sorrend végül nem változott, ugyanis a pilóták versenyszimulációt hajtottak végre. Így Sergio Pérez végzett az élen a második gyakorláson. Mögötte Lando Norris és Lewis Hamilton következett. Az első 10-be még Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Charles Leclerc, Max Verstappen, Carlos Sainz és Antonio Giovinazzi fért be.

    Az Alfa Romeo olasz pilótája azért a végén még elmérte a boxbejáratot.

    1 Sergio Pérez Red Bull 1:34.946 24
    2 Lando Norris McLaren 1:35.203 + 0.257 20
    3 Lewis Hamilton Mercedes 1:35.31 + 0.364 22
    4 Valtteri Bottas Mercedes 1:35.360 + 0.414 24
    5 Daniel Ricciardo McLaren 1:35.457 + 0.511 21
    6 Lance Stroll Aston Martin 1:35.561 + 0.615 25
    7 Charles Leclerc Ferrari 1:35.572 + 0.626 23
    8 Max Verstappen Red Bull 1:35.824 + 0.878 23
    9 Carlos Sainz Ferrari 1:35.919 + 0.973 24
    10 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:36.138 + 1.192 26
    11 Esteban Ocon Alpine 1:36.158 + 1.212 23
    12 Pierre Gasly AlphaTauri 1:36.242 + 1.296 25
    13 Fernando Alonso Alpine 1:36.376 + 1.43 18
    14 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:36.558 + 1.612 25
    15 Sebastian Vettel Aston Martin 1:36.718 + 1.772 30
    16 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:36.983 + 2.037 24
    17 Mick Schumacher Haas 1:37.041 + 2.095 24
    18 Nicholas Latifi Williams 1:37.254 + 2.308 26
    19 George Russell Williams 1:37.490 + 2.544 21
    20 Nikita Mazepin Haas 1:38.026 + 3.080 23
  • A két Mercedes végzett az élen az első gyakorláson, Alonso autója megállt

    A két Mercedes végzett az élen az első gyakorláson, Alonso autója megállt

    Valtteri Bottas volt a leggyorsabb az első szabadedzésen Austinban, a második legjobb időt Lewis Hamilton autózta, míg a harmadik Max Verstappen lett.

    Elsőként Sergio Pérez hajtott ki a pályára, őt Daniel Ricciardo és Esteban Ocon követte. Ugyanakkor nem sokáig maradtak hárman a texai aszfaltcsíkon.

    Fernando Alonso nem jutott messzire, ugyanis autója megállt a bukótérben. A piros zászló így gyorsan előkerült.

    Miután elszállították a 14-es rajtszámú Alpine-t, a boxutca lámpája ismét zöldre váltott, így folytathatták a csapatok a munkát. A legtöbb versenyző azonnal ki is látogatott a pályára. Az első komolyabb időt Lewis Hamilton és Max Verstappen autózta, mögéjük Valtteri Bottas zárkózott fel.

    Charles Leclerc egy kisebb kitérő erejéig a sóderágyba látogatott, ám sikerült kijönnie a területről, így folytathatta a munkát.

    A gyakorlás során a Mercedes bejelentette, hogy kicserélik Valtteri Bottas autójában a belsőégésű motort, így 5 helyes rajtbüntetés vár majd a finnre.

    30 perc elteltével Lewis Hamilton állt az élen, a második legjobb időt Sergio Pérez érte el, míg a harmadik helyen Lando Norris állt. Mögöttük Valtteri Bottas, Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Pierre Gasly, Sebastian Vettel és Lance Stroll fért be az első 10-be.

    Nikita Mazepin is bemutatott egy forgást, míg a Mercedes versenyzői még jobban rákapcsoltak. Antonio Giovinazzi a boxba hajtva jelentette, hogy muszáj sisakot cserélnie. Az olasz versenyzőt mikor visszatolták, azonnal végre is hajtotta a műveletet.

    Sergio Pérez és Mick Schumacher nem értette meg egymást, így a két autó egy kissé összeért, eközben Kimi Räikkönen mutatott be egy piruettet.

    Az első szabadedzésen Valtteri Bottas bizonyult a leggyorsabbnak, Lewis Hamilton és Max Verstappen mögött. Az első 10-be rajtuk kívül még Charles Leclerc, Carlos Sainz, Pierre Gasly, Sergio Pérez, Lando Norris, Antonio Giovinazzi és Kimi Räikkönen fért be.

    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:34.874s 17
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:34.919 + 0.045 18
    3 Max Verstappen Red Bull 1:35.806 + 0.932 16
    4 Charles Leclerc Ferrari 1:36.334 + 1.460 18
    5 Carlos Sainz Ferrari 1:36.508 + 1.634 20
    6 Pierre Gasly AlphaTauri 1:36.611 + 1.737 18
    7 Sergio Pérez Red Bull 1:36.798 + 1.924 20
    8 Lando Norris McLaren 1:36.855 + 1.981 11
    9 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:36.874 + 2.000 18
    10 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:36.876 + 2.002 18
    11 George Russell Williams 1:36.966 + 2.092 19
    12 Esteban Ocon Alpine 1:36.970 + 2.096 22
    13 Lance Stroll Aston Martin 1:36.972 + 2.098 20
    14 Sebastian Vettel Aston Martin 1:36.982 + 2.108 20
    15 Fernando Alonso Alpine 1:37.068 + 2.194 12
    16 Daniel Ricciardo McLaren 1:37.458 + 2.584 18
    17 Nicholas Latifi Williams 1:37.463 + 2.589 19
    18 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:37.954 + 3.080 22
    19 Mick Schumacher Haas 1:38.866 + 3.992 17
    20 Nikita Mazepin Haas 1:42.239 + 7.365 19
  • Új értelmet nyert a karantén Hamiltonnál – beragadt a szobájába tegnap!

    Új értelmet nyert a karantén Hamiltonnál – beragadt a szobájába tegnap!

    Lewis Hamiltonnak a zárral kellett megküzdeni Austinban a csütörtöki napon.

    A hétszeres világbajnok az első csatáját már megnyerte, ugyanis sikeresen kijutott a neki szánt szobából a pályán. Épp a kötelező sajtótájékoztatóra kellett volna mennie, mikor meggyült a baja az ajtóval.

    Charles Leclerc türelmesen várta a brit pilótát, ugyanis együtt voltak beosztva a kötelező megjelenésre. Ugyanakkor a Mercedes versenyzője késve érkezett. Hamilton miután leült elmesélte, mi is történt vele:

    ,,Elnézést, hogy késtem, nem tudtam ki jönni.  A zár volt a hibás. Nem tudtam kijönni a szobámból! Nem viccelek!” – magyarázta nevetve az esetet Hamilton.

  • „Amerika Kapitány” és a Sheriff – új sisakfestéssel jelentkeztek be a pilóták

    „Amerika Kapitány” és a Sheriff – új sisakfestéssel jelentkeztek be a pilóták

    A pilóták egy része átfestett sisakkal adózik az Egyesült Államok Nagydíjának.

    Újra visszatért a mezőny Amerikába, így a versenyzők egy része ismét kiélte a kreativitását. Míg Daniel Ricciardo csütörtökön cowboy ruhába mászkált a paddockban, addig társai visszafogottabb módon ünnepelték a COTA visszatérését.

    Lando Norris az USA zászlóját jelenítette meg új fejvédőjén, amiről természetesen képeket is posztolt:

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lando Norris (@landonorris) által megosztott bejegyzés

    George Russell inkább a fahatást és a western feelinget helyezte előtérbe, sőt meg is adta magának a helyi sheriff címet:

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    George Russell (@georgerussell63) által megosztott bejegyzés

    Nikita Mazepin visszafogottabb volt a tervezés során, ugyanis ő csak cowboy kalapot és patkót tetetett rá a sisakjára:

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Haas F1 Team (@haasf1team) által megosztott bejegyzés

    Yuki Tsunoda az őszi falevelekre szavazott:

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Scuderia AlphaTauri (@alphataurif1) által megosztott bejegyzés

    Fernando Alonso viszont a kanári-szigeteki vulkánkitörésről emlékezik meg:

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Fernando Alonso (@fernandoalo_oficial) által megosztott bejegyzés

     

  • Ismét új festésen gondolkodik az Aston Martin

    Ismét új festésen gondolkodik az Aston Martin

    Nagy eséllyel jövőre új színben pompázhat az Aston Martin.

    Tavaly is sok volt a találgatás a nevet váltó csapat arculata kapcsán. A BWT miatt a rózsaszín evidensnek tűnt, ám a névadószponzori pozícióból kikerült az osztrák cég. A Cognizant kék is felreppent, ám végül a kanadai-brit istálló a hagyományokat követte.

    Ugyanakkor a sötét szín szerintük nem mutat túl jól a TV képernyőin keresztül. A felvételeken ugyanis nem a zöld dominál, így sokszor össze lehet őket téveszteni a fekete Mercedesszel.

    ,,A valóságban és a napfényben nagyon szép színe van. Ám meg kell vizsgálnunk azt, hogyan tudnánk ezt a színt kiemelni a képernyőkön is anélkül, hogy elveszítenénk a zöld színt. Nem tudom, hogy sikerül-e, de ez az egyik dolog amivel próbálkozunk. Szeretnénk ha a TV-ben kiemelkedne a többi sötét konstrukció közül a mi autónk.” – árulta el Otmar Szafnauer.

    Így a 2022-es autó festéséről tárgyal az istálló:

    ,,Volt egy felsővezetői megbeszélésünk amin elkezdtünk beszélgetni a festésről. Szóba került, hogy mennyire és milyen színűre változtassuk a versenygépet. Ugyanakkor ez nemcsak a sötét színről szól. A súly is igen nagy tényező. Le kell faragnunk belőle annyit, amennyit csak tudunk. Így most épp ezen dolgozunk.” – tette hozzá az Aston Martin csapatfőnöke.

  • Bobby Ewingnak öltözött Ricciardo Austinban – Képekkel!

    Bobby Ewingnak öltözött Ricciardo Austinban – Képekkel!

    Daniel Ricciardo gyorsan asszimilálódott Texasban.

    Az ausztrál versenyző korábban is megmutatta, hogy mennyire szereti Amerikát és a térséget, ugyanis már a Red Bullos korszakában is viselte a cowboy életstílus jegyeit. Mivel egy évet kellett várnia arra, hogy ismét beöltözzön, ezért nem aprózta el a dolgot.

    Tipikus cowboy kalapban, ingben és csizmában borzolta a kedélyeket ma a paddockban.

    Természetesen Ricciardo rendhagyó öltözetére többen is felfigyeltek, sőt a McLaren „meg is fejtette” a pilóta szándékát.

  • Verstappen realisztikus: Nemcsak a motorok terén van különbség

    Verstappen realisztikus: Nemcsak a motorok terén van különbség

    Max Verstappen szerint nemcsak az erőforrások terén van különbség a Red Bull és a Mercedes között.

    Az idei szezonban rendre megy az adok-kapok a két istálló között a pályán és azon kívül is. A bajnokságot jelenleg a holland pilóta vezeti, viszont a hétszeres világbajnok ott lohol a nyakában. Ugyanakkor a csillagsok igencsak meglepték ellenfelüket a Török Nagydíjon. A Mercedes végsebessége jóval nagyobb volt a vártnál, így a Bikák értetlenkedve figyelték ellenfelüket.

    Természetesen meg is kérdezték az FIA-t a hajtáslánc szabályosságáról, mire a Szövetség azt válaszolta, hogy mindent rendben találtak az Ezüst Nyilak erőforrása kapcsán. Ugyanakkor Verstappen szerint nem „ott van a kutya elásva”. Egyszerűen csak jobb csomaggal rendelkezik a német gárda, így a Red Bullnak is lépnie kell.

    ,,A Mercedes nagyon erős volt az elmúlt versenyeken, és tisztában vagyok azzal, hogy az austini pálya is nekik kedvezhet. Bár nekünk is voltak ott jó eredményeink. A Mercedesnek természetesen nagyon erős motorja van. Ugyanakkor más dolgot is jól csinálnak ahhoz, hogy elérjék azt a végsebességet.” – nyilatkozta a holland Motorsport.com-nak Verstappen.

    A Honda az idei szezonban nagyot lépett előre, ám az érdem nemcsak a japánoké. Az  ExxonMobil az új üzemanyagkeverékeivel is elősegítette a fejlődést:

    ,,Nehéz ezt számszerűsíteni, viszont az egyértelmű, hogy együtt léptünk egyet előre. Nemcsak a belsőégésű motorról van szó, az erősforrás kapcsán minden javult. Szépen látszik az elkötelezettség és az, hogy a teljesítmény tekintetettében egyre közelebb kerülünk a Mercedeshez.”

  • Hamilton büszke arra, hogy Vettelből környezetvédelmi „aktivista” lett

    Hamilton büszke arra, hogy Vettelből környezetvédelmi „aktivista” lett

    Lewis Hamilton örül annak, hogy Sebastian Vettel is felszólal a védendő és a pozitív dolgok mellett.

    Nemrég Mattia Binotto elmondta, az évek során észre vette, hogy a német versenyzőt egyre inkább érdekli a környezet megóvása. A négyszeres világbajnok azóta számos projektben vett részt. A karanténidőszak alatt egy biogazdálkodással kapcsolatos szakmai gyakorlatot teljesített, majd az F1 elindulása után Ausztriában egy méhhotelt épített az iskolás gyerekekkel. Sőt, a silverstone-i versenyt követően a lelátokon még szemetet is szedett. 

    Vettel emellett a sportágat is bírálja ha szükségesnek érzi, továbbá a meglátogatott országokban is felhívja a figyelmet az aktuális problémákra. A brit versenyző örül annak, hogy pilótatársa is „aktivista” lett, ugyanis így két világbajnok használja arra a platformot, hogy pozitív változásokat érjen el.

    ,,Hihetetlenül büszke vagyok arra, amit Sebastian (Vettel) csinál. Felfedezte azt, hogy mi a szenvedélye, beszél róla és nem zárkózik el előle. A mi generációnk, mikor eléri ezt a kort, több empátiával rendelkezik. Neki már családja van, így gondol a gyerekeire és a bolygó jövőjére. Megpróbál egy lámpás lenni a gyerekeinek és az őt támogató fiatal generációnak is. Gyakran szoktunk beszélgetni, így ezek a témák is mindig szóba jönnek.” – nyilatkozta Hamilton a Racingnews365.com-nak.

    A Mercedes versenyzője elárulta, hogy nincsenek konkrét terveik és nem került még szóba közös projekt, ám a versenyhétvégék alatt rendre átbeszélnek egy-egy kérdéskört.

    ,,Nincsenek ilyen terveink a jövőre nézve, viszont ha van egy konkrét témakör, akkor azt megbeszéljük a versenyhétvégén és támogatjuk egymást.” – tette hozzá Hamilton.