Szerző: Csonka Nikolett

  • Hamilton nem értette mit csinált Verstappen

    Hamilton nem értette mit csinált Verstappen

    Lewis Hamilton a futam után elmondta, nem értette miért lassított le Max Verstappen a 37. körben.

    A hétszeres világbajnok a pole pozícióból indult ugyan, ám a korai Safety Car fázis miatt berántotta kerékcserére a Mercedes. Később piros zászlóval megszakították a futamot, így rossz döntésnek bizonyult a máskor kifizetődő taktika. A 36 éves pilóta így hátrányba került, ám nem adta fel a küzdelmet.

    A kakaskodásnak a kisebb összeérések mentén végül ütközés lett a vége. A 37. körben ugyanis Verstappen lelasított, mert azt az utasítást kapta, hogy vissza kell adnia Hamiltonnak a pozíciót. A holland eleget is tett a kérésnek, ám félre értették egymást a brit pilótával, aki így belement a riválisába.

    A Red Bull versenyzője végül jogosulatlan előnyszerzés miatt kapott egy 5 másodperces büntetést, így mára eldőlt a móka.

    A futam után azonban Hamilton nem értette miért is lassított le Verstappen:

    ,,Próbáltam észnél lenni, de kemény is voltam. Az összes tapasztalatommal próbáltam az autót a pályán tartani és tiszta maradni. Nem értettem ugyanakkor miért fékezett olyan erősen (Verstappen), így hátulról beleszaladtam. Továbbment, így végképp nem értettem semmit. Utána kaptam egy olyan üzenetet, hogy el fog engedni. Kicsit zavaros volt az egész.” – nyilatkozta a hétszeres világbajnok.

    A 36 éves versenyző ugyanakkor kiemelte azt is, hogy mennyire büszke a csapatára:

    ,,Csapatként kitartottunk, pedig annyi mindent dobtak ránk a szezon második felében. A Red Bullnak jó a nyers tempója, nehéz volt őket megelőzni. Valtteri jó munkát végzett azzal, hogy pontot szerzett. Egy csodálatos eseményen vagyunk túl, úgy érzem szívesen látnak itt. Az emberek nagyon kedvesek voltak. Ugyan fizikailag és mentálisan is nehéz volt a verseny, de nem is akarnám azt, hogy másképp legyen.”

  • Verstappen és Hamilton a stewardok előtt is magyarázkodhat!

    Verstappen és Hamilton a stewardok előtt is magyarázkodhat!

    Max Verstappen és Lewis Hamilton számára még nem ért véget az este, ugyanis a stewardoknál is jelenésük van.

    Az első Szaúdi Nagydíj bővelkedett izgalmakban. A két megszakítás mellett még a két bajnok aspiráns összeakaszkodását is figyelhette a nagyérdemű. A brit versenyző próbálta megelőzni ellenfelét, ám a holland nem adta könnyen a bőrét. A 24 éves pilóta foggal-körömmel védte az első pozíciót, ám túl szélesen vette a kanyart, így előnyt szerezve érkezett vissza az előzni akaró Hamilton elé. Az osztrák csapat úgy ítélte meg, hogy versenyzőjének vissza kell adnia a hétszeres világbajnoknak a pozíciót. Verstappen lassított is, ám Hamilton nem akart azon a ponton elmenni, így hátulról belement riválisába.

    A stewardok így beidézték mindkét versenyzőt, hogy saját verziójukat előadva számoljanak be a történésekről.

    Leclerc-nek és Péreznek is jelenése van a versenyfelügyelőknél!

    A Red Bull mindkét versenyzőjével futhat a bírák elé, ugyanis a második újraindításnál Sergio Pérez bontotta le a monacói Ferrariján keresztül az autóját. A mexikói pilóta kiesett a viadalból, míg Leclerc tovább ment. Az eset kapcsán azonban nekik is felelniük kell a stewardok előtt.

  • Megjött a McLaren Spotify listája: Ricciardo és Norris a kedvenceiről vallott!

    Megjött a McLaren Spotify listája: Ricciardo és Norris a kedvenceiről vallott!

    Daniel Ricciardo és Lando Norris elárulta, mi szólt a legtöbbször náluk a Spotify-on.

    A népszerű zene-streamelő szolgáltatás a napokban összeállította azt a bizonyos listát, amiből a felhasználóik megtudhatták milyen dalok mentek náluk a legtöbbször az évben. A wokingi istálló is felült a hype-vonatra, így megkérte versenyzőit, nyilatkozzanak az idei kedvenceikről.

    Daniel Ricciardo listája:

    1 | MEMORIES! – 347aidan:

    „Mikor meghallottam, arra gondoltam: ‘ez mennyire más.’ Még sosem hallottam ilyet korábban. Imádom!”

    2 | A Place Like This – Majid Jordan

    „Ez a dal megnyugtató. Maga a boldogság. A monzai versenyre emlékeztet, ugyanis azon a héten énekeltem.”

    3 | Kyle (I Found You) – Fred again..

    „Újra felfedeztem Fredet a nyáron… ah, olyan érzés, mikor késő este autókázol a nyári szünetben… költői.”

    4 | The angel of 8th ave. – Gang of Youths

    „Imádom a Gang of Youths-t. Mindenki nagyon várta az új albumot, és ez volt az első dal ami megjelent, imádtam. Ez egy gyönyörű dal.”

    5 | Sunrise – Ryan Bingham

    „Ez egy régi dal, nem most jött ki. Sajnos csak idén fedeztem fel Ryan Binghamt, és amikor meghallottam a ‘Sunrise-t’ beleszerettem az intrójába. Az első percek kapcsán tényleg a napfelkelte jut eszembe. Valószínűleg idén ez a kedvenc dalom.”

    Lando Norris listája:

    1 | Drive (For Daddy Gene) – Alan Jackson

    „A versenyhétvégék során valamikor mindig kilyukadok ennél a dalnál, és ezt éneklem. Nem igazán tudom, miért is szeretem annyira, de kívülről fújom a dalszövegét.”

    2 | Tortoise – Frankie Stew and Harvey Gunn

    „Szeretem ezt a dalt, annyira laza és megnyugtató. Bármikor, amikor lazítani szeretnék, ez az első dal amit meghallgatok.”

    3 | Wonderwall – Oasis

    „Ezt nem kell magyarázni. Mindenki ismeri ezt a dalt, és tudja, hogy mennyire jó.”

    4 | SO DONE – The Kid LAROI

    „Ez egy király dal. A zene, a szöveg, minden remekül passzol és működik. Ezt a dalt rengetegszer hallgattam meg az elmúlt évben.”

  • Hamilton kezdett a legjobban, de Verstappen szorosan ott van a nyomában

    Hamilton kezdett a legjobban, de Verstappen szorosan ott van a nyomában

    Lewis Hamilton volt a leggyorsabb a Szaúdi Nagydíj első szabadedzésén, a második helyet érő időt Max Verstappen autózta, míg a harmadik Valtteri Bottas lett.

    Az új helyszínen még ma is volt némi munka, ám a gyakorlás végül gond nélkül elkezdődhetett. A versenyzők többsége rögtön ki is hajtott a pályára, hogy a konstrukciójával is megismerkedjen a jeddah-i helyszínnel.

    Max Verstappen szállította le az első komolyabb kört a „portengerben”, Pierre Gasly és Lance Stroll követte a hollandot. Az AlphaTauri versenyzője mindeközben furcsa, égett szagot érzett autójában, így megkérte csapatát, hogy nézzen utána a dolognak.

    A Red Bull versenyzője tovább faragott idején, miközben Lando Norris szökkent fel a második helyre. A legtöbb versenyző a kemény – és a lágykeverékű abroncsokat fogta munkára.

    Fél óra elteltével még mindig Max Verstappen állt az élen, ám mögé már felzárkózott a két Mercedes is (Lewis Hamilton – Valtteri Bottas sorrendben.) A negyedik helyet Lando Norris bérelte ki, míg mögötte Charles Leclerc, Pierre Gasly, Sebastian Vettel, Esteban Ocon, George Russell és Daniel Ricciardo fért be még az első 10-be.

    Az első szektor trükkössége miatt többen is belehibáztak gyorskörükbe, így rögtön el is engedték azt a próbálkozást. Valtteri Bottas mindeközben megállapította, hogy nagyon is jó ez a pálya, amin élvezetes vezetni.

    A Mercedes 15 perccel az edzés vége előtt átvette az irányítást, ugyanis a két versenyzőjük elhódította az első két helyet. Max Verstappennek így csak a harmadikpozíció jutott.

    Az első szabadedzésen végül Lewis Hamilton bizonyult a leggyorsabbnak. Max Verstappen az utolsó pillanatokban elcsípte a második helyet, így Valtteri Bottas visszaszorult a harmadik pozícióba. Az első 10-be még Pierre Gasly, Antonio Giovinazzi, Carlos Sainz, Charles Leclerc, Daniel Ricciardo, Fernando Alonso és Sebastian Vettel fért be.

    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:29.786 21
    2 Max Verstappen Red Bull 1:29.842 + 0.056 23
    3 Valtteri Bottas Mercedes 1:30.009 + 0.223 24
    4 Pierre Gasly AlphaTauri 1:30.263 + 0.477 28
    5 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:30.318 + 0.532 27
    6 Carlos Sainz Ferrari 1:30.564 + 0.778 26
    7 Charles Leclerc Ferrari 1:30.600 + 0.814 26
    8 Daniel Ricciardo McLaren 1:30.608 + 0.822 25
    9 Fernando Alonso Alpine 1:30.842 + 1.056 27
    10 Sebastian Vettel Aston Martin 1:30.886 + 1.100 25
    11 Sergio Pérez Red Bull 1:30.960 + 1.174 27
    12 Esteban Ocon Alpine 1:31.023 + 1.237 29
    13 Lando Norris McLaren 1:31.029 + 1.243 23
    14 Lance Stroll Aston Martin 1:31.044 + 1.258 25
    15 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:31.099 + 1.313 26
    16 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:31.29 + 1.510 26
    17 George Russell Williams 1:31.343 + 1.557 28
    18 Mick Schumacher Haas 1:31.525 + 1.739 24
    19 Nicholas Latifi Williams 1:31.821 + 2.035 27
    20 Nikita Mazepin Haas 1:33.464 + 3.678 23
  • Räikkönen szerint a modern F1 ütemterve nem hektikusabb

    Räikkönen szerint a modern F1 ütemterve nem hektikusabb

    Kimi Räikkönen szerint a modern Forma-1 menetrendje nem hektikusabb a régi beosztásnál.

    A finn versenyző már 2001-ben is a mezőny tagja volt, majd 2010 és 2011 között a rali világába csöppent. 2012-ben visszatért a száguldó cirkuszba, és azóta töretlenül a mezőny tagja.

    Amikor a pályafutását kezdte 2007 világbajnoka, akkor még egy szezon 16-17 futamból állt. Jövőre már 23 versenyt rendeznek egy évben, viszont Räikkönen szerint nem hektikusabb a mostani menetrend a korábbinál.

    ,,Akkoriban a versenyek között teszteltünk is. Szerintem jobb úgy, hogy több futamot teljesítünk, minthogy pár napot a szabad hetekben tesztelnénk. Így tehát nem volt nyugodtabb az az időszak, csak kevesebb volt a verseny.” – magyarázta a 42 éves pilóta.

    Räikkönennek a Mexikó-Brazília-Katar hármas sem okozott gondot:

    ,,Én mindegyik helyszínről gond nélkül hazaértem. Igaz csak két napot tölthettem otthon, de élveztem azt az időt. A jetlag nem igazán zavart. Természetesen sok embernek, legfőképp a szerelőknek elég hosszú munkanapjaik vannak. Különösen akkor, ha az autók nem érkeznek meg időben a pályára. Brazíliában éjszakai műszakban kellett dolgozniuk, ami azért kemény dolog.”

     

  • Kisebb tűz ütött ki az Aston Martin F1 Team bázisán!

    Kisebb tűz ütött ki az Aston Martin F1 Team bázisán!

    Az Aston Martin nemrég tudatta, hogy kisebb tűz ütött ki a létesítményükben.

    A kanadai-brit istálló már Jeddah-ban tengeti napjait, ugyanis hétvégén megrendezésre kerül az első Szaúdi Nagydíj. Ugyanakkor a felkészülésüket egy probléma megzavarta, mivel a gyárban tűz ütötte fel a fejét.

    A csapat azonban a közösségi médiás felületeiken megnyugtatott mindenkit, ugyanis sikerült gyorsan elhárítaniuk a bajt.

    ,,Akik érdeklődtek azon jelentésekről, mik szerint történt némi incidens a csapat létesítményében, az Egyesült Királyságban, azoknak megerősíthetjük, hogy volt egy kisebb tűz a szélcsatornánk elszívó-rendszerében. Ezt sikerült gyorsan eloltani. Köszönjük, hogy érdeklődtetek irántunk, sokat jelent ez a számunkra.” – írta a Aston Martin a Twitteren.

  • Norris a „ködös Albiont” a Côte d’Azurre cseréli!

    Norris a „ködös Albiont” a Côte d’Azurre cseréli!

    Lando Norris tegnap bejelentette, hamarosan elköltözik az Egyesült Királyságból!

    A brit versenyző úgy döntött, hamarosan elhagyja szülőföldjét a napfényes Monaco kedvéért. A 22 éves pilóta tavaly még úgy nyilatkozott, hogy szereti az angol tájat, így esze ágában sincs elköltözni Woking mellől.

    Ugyanakkor azóta más szelek fújnak, így Norris a költözés mellett döntött. Nemrég a McLaren pilótájra arról számolt be, hogy a rajongók egy része kinyomozza kivel és hol tölti az idejét, sőt sokszor meg is szólják az illetőt. A magánélet védelme, valamint az anyagi forrásai fontosak a brit ifjonc számára, így arra az elhatározásra jutott, hogy az adóparadicsomként is ismert városállamba teszi át székhelyét.

    Nem Norris az egyetlen versenyző aki Monacót választotta menedékül. A jelenlegi mezőnyből Daniel Ricciardo, Max Verstappen, Valtteri Bottas és Charles Leclerc (bár ő ott is született) találta meg a Francia Riviérán a számításait. Ugyanakkor Nico Rosberg és Mika Häkkinen is Monacóban tengeti mindennapjait.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lando Norris (@landonorris) által megosztott bejegyzés

    ,,Köszönjetek az új otthonomnak! Ugyan még nincs kész a hely, de jövőre ha nem a gyárban vagy a versenypályán leszek, akkor itt fogok élni Monacóban. A következő hónap végén fogom átvenni a kulcsokat, így remélem, mielőbb költözhetek majd. Nagyon izgatott vagyok az új fejezet miatt.” – írta Norris.

  • Magyar vonatkozású tetkót kapott Abiteboul – Videóval!

    Magyar vonatkozású tetkót kapott Abiteboul – Videóval!

    Daniel Ricciardo segédletével beteljesült a fogadás, Cyril Abiteboul megkapta a tetoválását.

    Az ausztrál versenyző és az ex-csapatfőnök még tavaly kötött fogadást. Pár sör után ugyanis a felek abban egyeztek meg, hogyha a 32 éves pilóta dobogóra áll a Renault színeiben, akkor a franciának magára kell varratnia valamit. Abiteboul pechjére mindkét versenyzője a pódiumon ünnepelhetett, ráadásul Ricciardo duplázott is e tekintetben.

    Sokáig húzta az ex-vezető a dolgot, de a napokban sor került végül a műveletre. Az ausztrál korábban elmondta, egykori főnököt az is motiválta, hogy Zak Brown meglepetésre csináltatott egy tetkót, így úgy érezte, hogy ő sem maradhat ki.

    Ricciardo nemrég kitett egy kis kedvcsinálót a dologgal kapcsolatban, ma pedig a videó is megérkezett a folyamatról. Londonban került sor a műveletre, ahol is egy tetoválóművész segédletével megalkották a motívumot.

    A magyar származású Victor Vasarely által megálmodott Renault logó és a méhészborz ötvözet végül felkerült Abiteboul lábára, aki azért megszenvedte a folyamatot.

    Ráadásként még Ricciardo is pingált egy 3-as számot a művész karjára.

  • Verstappen szerint normális az, hogy nagy a feszültség a két csapat között

    Verstappen szerint normális az, hogy nagy a feszültség a két csapat között

    Max Verstappen szerint teljesen normális az, hogy a Red Bull és a Mercedes között nagy a feszültség a véghajrában. 

    Christian Horner és Toto Wolff előszeretettel mutogat a médián keresztül a másikra. Olykor még Helmut Marko is beszáll a csatába, így görög drámákat megszégyenítő módon adják elő a problémáikat.  Addig a holland versenyző inkább a büntetésén viccelődik, sőt azért némi fricskát a Szövetség felé is küld:

    ,,Az biztos, hogy többé nem nyúlhatok a hátsó szárnyhoz. Ha valaki mégis megteszi, annak nagyon drága büntetést kell fizetnie. Bár úgy tűnik, hogy olcsóbb biztonsági öv nélkül vezetni, szóval ezen még el kell gondolkodnom.” – nyilatkozta a 24 éves pilóta.

    A két csapat közötti feszültséget ugyanakkor normálisnak tartja Verstappen. Főleg annak tükrében, hogy mi a tét:

    ,,Természetesen mindannyian megpróbáljuk megnehezíteni a másik dolgát. Ám szerintem ebben nincs semmi kivetnivaló. Véleményem szerint ez a folyamat természetes. Ilyet már a múltban is láthattunk, tehát nincs új a nap alatt.” – tette hozzá Verstappen.

  • A Honda nem nézi jó szemmel a Mercedes trükkjét

    A Honda nem nézi jó szemmel a Mercedes trükkjét

    A Hondának nem igazán tetszik az, hogy a Mercedes a szezon végén is elő tudott húzni valamit a kalapból.

    Két futam van még hátra a 2021-es világbajnokságból. Max Verstappen 8 ponttal vezeti az egyéni pontversenyt, míg a konstruktőrök listáján a Mercedes bérelte ki az első helyet. Ugyanakkor még nem dőlt el semmi sem,  bármelyikük elviheti majd Abu Dhabiban a címet.

    A Bikák és a japán motorgyártó gőzerővel dolgozik azon, hogy utolérjék a „meglépő” csillagosokat a véghajrában. Mindeközben a spanyol DAZN már arról faggatta Verstappent mit fog érezni, ha a fejére kerül a „korona”. A holland pilóta a tőle megszokott választ adta:

    ,,Nem tudom, és ez jó, mert nem gondolkodok ilyen dolgokon. Majd improvizálok, ha eljön az idő, ha egyáltalán eljön. Ha nem így lesz, akkor sem fog változni a helyzet. Ha nem gondolok a pozitívumokra, akkor a negatívumok sem jutnak eszembe. Középen maradok, szerintem ez működik a legjobban.” – nyilatkozta a 24 éves pilóta.

    Helmut Marko szerint a csapat főtervezője, Adrian Newey is mindent megtesz annak érdekében, hogy az utolsó tizedet is kipréselje a konstrukcióból. Az osztrák tanácsadó szerint a brit tervezőzseni rendkívül motivált:

    ,,Newey szinte már versenyzőként indul. Ha esélyt lát a győzelemre, akkor máshogy motivált, mint akkor, amikor 30 lóerővel gyengébb motorral kell valamit elérnie. Nincs nála tapasztaltabb ember a bajnokságban, nincs még egy olyan szakember, aki ennyi címet nyert volna különböző csapatokkal. Ez mindenkit lelkesít.”

    Masashi Yamamoto ugyanakkor a Mercedes titkait vizslatja:

    ,,Lehetnek titkaik, nekik már csak az utolsó két versenyt kell teljesíteniük. A pontversenyt még vezetjük, de már nem vagyunk előnyben. A helyzet kritikus, és a feszültség egyre csak nő.” – ismerte el a japán vezető.