Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • A Mercedes visszavág: Fellebbezést nyújt be a határozatok ellen

    A Mercedes visszavág: Fellebbezést nyújt be a határozatok ellen

    A Mercedes nem hagyja annyiban a dolgot, így magasabb szinteken fogják tárgyalni az ügyüket.

    A futamot és a világbajnokságot Max Verstappen nyerte, ám a csillagosok nem voltak elégedettek a történések kimenetelével. Két óvást is benyújtottak a stewardok elé, akik végül elutasították a kérelmeket.

    Az Ezüst Nyilak azonban tovább viszik az ügyet. Ezt a közösségi médiás platformjaikon erősítették meg

    „A Sportkódex 15. cikkelye és az Igazságügyi és Fegyelmi Szabályzat 10. cikkelye mentén fellebbezést nyújtunk be a versenyfelügyelők határozata ellen.”

  • Döntöttek a stewardok: Max Verstappen hivatalosan is világbajnok

    Döntöttek a stewardok: Max Verstappen hivatalosan is világbajnok

    A stewardok a Mercedes másik óvási kérelmét is elutasították, így hivatalosan Max Verstappen 2021 világbajnoka. 

    Két fronton támadtak a csillagosok, ám mindkét területen alul maradtak a bírákkal szemben. Korábban már beszámoltunk arról, hogy az első kérelmüknek nem adott helyett a testület, most azonban a másikat is elutasították. 

    A Mercedes az ülésen azzal érvelt, hogy két pontban is megsértették a Sportszabályzat 48.12. cikkelyét. A regula ugyanis kimondja, hogy bármely pilóta, amelyik körhátrányban van, annak meg kell előznie az élen haladót és a biztonsági autót. Miután az utolsó lekörözött versenyző is elhaladt a Safety Car mellett, az csak akkor hajthat a boxba. 

    A Bikák a következő öt érvvel védték a pozíciójukat: 

        1. A bármely szó nem egyenlő azzal, hogy mindenkinek meg kell ezt tennie.
        2. A 48.13. cikkely szerint, ha megjelenik a “Safety Car in this lap” felirat, akkor az egyértelmű jelzés arra, hogy a biztonsági autó a kör végén a boxba hajt.
        3. A 48.13.-as cikkely felülírhatja a 48.12-est.
        4. A 15.3-as cikkely elsőbbségi jogokkal ruházza fel a versenyigazgatót a Safety Car használatával kapcsolatban. 
        5. Ha az összes lekörözött autó visszavette volna a körét (tehát mind a 8-an), az nem változtatta volna meg a verseny kimenetelét. 

    Michael Masi ugyanakkor elmondta, hogy azért csak 5 pilóta vehette vissza a körét, mert ők akadályozták a két bajnok aspiráns közötti versenyt. A versenyigazgató szerint így a 48.13. cikkely volt egyedül alkalmazandó. Ugyanakkor emlékeztette ő is a versenyfelügyelőket arra, hogy joga van a biztonsági autó felett rendelkeznie. 

    A stewardok ugyan elfogadták az óvási kérelmet, viszont annak helyt nem adtak. A Mercedes azt a javaslatot tette, hogy az utolsó előtti kör alapján hozzanak végeredményt, ám ezzel visszamenőleg rövidítenék le a versenytávot, ami nem lenne helyénvaló. Így el kell utasítaniuk a német csapat óvását. 

  • A Mercedes egyik óvását már elutasították a stewardok

    A Mercedes egyik óvását már elutasították a stewardok

    A Mercedes egyik óvási kérelmének nem adtak helyet a stewardok Abu Dhabiban.

    A futam ugyan már véget ért, és Max Verstappent kiáltották ki világbajnoknak, ám az események a háttérben még mindig tartanak. A csillagosok ugyanis két óvást is benyújtottak. Az egyik problémás pont az Ezüst Nyilak szerint az volt, hogy a holland világbajnok a Safety Car vonal átlépése előtt már az ellenfele elé került. 

    A Red Bull azzal védekezett, hogy versenyzőjük nem előzte meg Hamiltont. Mindkét pilóta, hol rálépett a gázra, hol elvette azt csakúgy, mint a mögöttük érkezők. A Bikák szerint ilyen esetre millió precedens volt már. A versenyfelügyelők helyt adtak a magyarázatnak, így elutasították a Mercedes kérelmét. 

    „A felek különböző jelentéseit mérlegelve a stewardok megállapították, hogy a 33-as rajtszámú autó egy kis időre a 44-es elé került, amikor mindketten gyorsítottak, majd fékeztek. Ugyanakkor visszasorolt az érintett a helyére, így nem volt a 44-es számú autó előtt a Safety Car periódus végén (vagyis az SC vonalnál). Ennek ételmében az óvás elutasításra kerül.” – áll a hivatalos közleményben. 

  • Hamilton és Wolff nem hajlandó nyilatkozni a médiának

    Hamilton és Wolff nem hajlandó nyilatkozni a médiának

    Lewis Hamilton és Toto Wolff a meghallgatásig nem akar a médiával beszélni.

    Vitatható bajnoki hajrát szült a szezon utolsó versenye. Ugyan a futamot és a világbajnoki címet Max Verstappen nyerte, ám a Mercedes nem hagyta annyiban a dolgot.

    Ennek értelmében a hétszeres világbajnok és a csillagosok csapatfőnöke nem hajlandó addig a média elé állni, míg véget nem ér az általuk benyújtott felülvizsgálati kérelmek tárgyalása. A 36 éves versenyző a futam utáni sajtótájékoztatón sem jelent meg, arra csak az újdonsült bajnok és Carlos Sainz ült be.

    Ugyanakkor a leintés után Hamilton már gratulált ellenfelének, ám további nyilatkozatot az osztrák csapatfőnökkel kiegészülve az eredmény megszületéséig nem tesznek.

  • Norris: A pole pozícióért mentem, de nem igazán jött össze

    Norris: A pole pozícióért mentem, de nem igazán jött össze

    Lando Norris is meglepődött azon, hogy az utolsó köre a harmadik helyre repítette.

    A McLaren egy ideje nem találja a góllövő cipőjét, így a szombat délutáni eredmény még őket is meglepte. Az elmúlt versenyhétvégék során a masszív pontszerzés is problémát okozott a brit gárdának, így a Ferrari megelőzte őket a konstruktőri versenyben.

    Délelőtt még úgy tűnt, hogy az évadzáró sem a papaya csapat hétvégje lesz, ám a 22 éves pilóta meglepett mindenkit a sebességével.

    Norris az időmérő után boldogan és némi humorral megfűszerezve számolt be a gondolatairól:

    ,,Én a pole pozícióért mentem, de nem igazán jött össze. Egész jó kör volt, egy kicsit meg is lepett, hogy a harmadik helyre kerültem. Javultam is, de ugyanakkor pár hibát elkövettem. Egy kicsit ideges vagyok, ugyanis én csak szeretném tisztes távolból nézni az eseményeket. Nem akarok nagyon belekeveredni. Nem tudom, hogy menjek-e rájuk vagy sem, de egy biztos: ha lesz lehetőségem bármire, akkor azt megragadom.” – utalt a bajnoki hajrára a McLaren versenyzője.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés

  • Hamiltont kifütyülték miközben elismerően beszélt Verstappenről

    Hamiltont kifütyülték miközben elismerően beszélt Verstappenről

    Lewis Hamilton szerint Max Verstappen megérdemelten szerezte meg az első rajtkockát.

    Sokáig a hétszeres világbajnoknak állt a zászló, ám az időmérő utolsó szakaszában a holland egy olyan kört rakott össze, amire a brit már nem tudott válaszolni. Ugyanakkor a címvédésre készülő Hamilton nem keseredett el, hiszen az első sorból rajtolva még bármi megtörténhet.

    ,,Max (Verstappen) nagyszerű kört rakott össze, a végén már nem tudtunk versenyre kelni vele. Erősnek tűnt az edzésen… nagyszerű közönségünk van itt, még a fütyülés ellenére is. Nem tudtuk tehát fel venni velük a versenyt, de a holnapi gumistratégia miatt remek helyzetben vagyunk. Egy jó futamunk is lehet. Az első próbálkozásnál időt veszítettem. A másodiknál minden rendben ment, csak nem tudtam megdönteni az idejét. Megérdemli a pole pozíciót. Ugyanakkor holnap az első sorból indulhatunk és ott van a gumikülönbség is.” – nyilatkozta a kvalifikáció után Hamilton.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@mercedesamgf1) által megosztott bejegyzés

  • Verstappen élvezi a sikert: Mindkét gumin jól működött az autó

    Verstappen élvezi a sikert: Mindkét gumin jól működött az autó

    Max Verstappen rajtolhat az élről vasárnap, így egy lépéssel közelebb került első világbajnoki címéhez.

    Délelőtt és az időmérő korai szakaszaiban még Lewis Hamilton volt az etalon, ám a Q3 elején a holland versenyző egy erős körrel bebiztosította magának az első helyet. Válasz nem érkezett az ellenféltől, így a hétszeres világbajnoknak meg kellett elégednie a második pozícióval.

    Ugyanakkor a Mercedes versenyzője a közepes keverékeken kezdheti meg az évadzárót, míg riválisa a piros oldalfalú gumikon fog rajtolni. Ám Verstappen nem aggódik, ugyanis az esti hőmérséklet és az autó viselkedése biztató adatokat produkált a garázsban:

    ,,Természetesen ez csodálatos érzés. A kvalifikáció előtt ismét sikerült javítani az autón. A hétvége eddigi szakaszaiban hol ment a dolog, hol nem, de a mostani eredmény miatt nagyon boldog vagyok. Ez az amit akartunk, viszont nem lesz könnyű. Alig várom már a holnapi napot. Mindkét abroncs jól működött, mindkettőn jól éreztem magam. Mivel este hűvösebb van, a lágy gumiknak is jól kell majd működniük. Rendben kell, hogy legyen, de majd holnap meglátjuk. Nagyon fontos, hogy jól rajtoljunk és jó pozícióban teljesítsük a versenyt. Mindent bele fogunk adni, és meglátjuk holnap mire jutunk vele. Nyugodt voltam az időmérőn, próbáltam a legjobbat kihozni magamból. Tudom, hogy a csapatom mindent meg fog tenni, és a lehető legjobb konfigurációt teszi alám. Így volt ez az év korábbi szakaszaiban is.” – nyilatkozta az időmérő után Verstappen.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Red Bull Racing Honda (@redbullracing) által megosztott bejegyzés

  • Verstappen brutális időt pakolt le, Hamilton nem tudott mit kezdeni vele

    Verstappen brutális időt pakolt le, Hamilton nem tudott mit kezdeni vele

    Max Verstappen nyerte az év utolsó időmérőjét, mellőle majd Lewis Hamilton indulhat vasárnap, míg a harmadik pozícióból Lando Norris vághat neki az évadzárónak.

    A legtöbb versenyző azonnal kihajtott a pályára, hogy megkezdjék a 2021-es szezon utolsó Q1-es szakaszát. A két Ferrari kivételével mindenki a lágy keverékű gumikra szavazott, a vörösök inkább a sárga oldalfalú abroncsokon kezdték meg a próbálkozást.

    A két bajnok aspiráns közül Max Verstappen nyitotta előbb a táncot. Míg a holland a pályán vitézkedett, addig ellenfele a boxban várakozott. A 24 éves pilóta az élre is ugrott, míg a két AlphaTauri (Pierre Gasly és Yuki Tsunoda sorrendben) felugrott a második és harmadik helyre.

    Lewis Hamilton és Valtteri Bottas gyorsan átvette a vezetést, így Verstappen ugrott a harmadik helyre. Lando Norris pedig megverte a Red Bull testvércsapatát.

    Mick Schumacher mindeközben elütött egy bóját, amit a McLaren brit versenyző szedett össze a gyorsköre alatt. Az alkotóelem távozott az autó bűvköréből, egyenesen a pályára. Emiatt a piros zászló is beköszönt a kvalifikációra.

    A két Ferrari felhagyott a közepes keverékekkel, így a Q1 utolsó hajrájára már ők is lágyakkal próbáltak varázsolni.

    Az első szakaszt Lewis Hamilton nyerte, Valtteri Bottas és Max Verstappen előtt. A Q1-ből végül Nicholas Latifi, George Russell, Kimi Räikkönen, Mick Schumacher, és Nikita Mazepin búcsúzott.

    A Q2-es táncot szinte mindenki közepes keverékekkel nyitotta, egyedül az Aston Martin választott más koreográfiát. Lewis Hamilton bekezdett, ám Max Verstappen sem hagyta magát. 4 ezreddel maradt csak le riválisától. A Scuderia megvillantotta sebességét, Carlos Sainz az élre ugrott, míg a Charles Leclerc harmadik lett. Mindeközben a holland elfékezte a versenyre szánt abroncsát.

    A forgalom a végén ismét fontos szerepkört töltött be. Lewis Hamilton Fernando Alonsóval csatázott, míg Verstappen próbált előre törni. A második szakaszt végül Max Verstappen nyerte lágy keverékkel. A második helyre Sergio Pérez fért fel, míg a harmadik Lewis Hamilton lett. A Q2-ből búcsúzott Fernando Alonso, Pierre Gasly, Lance Stroll, Antonio Giovinazzi és Sebastian Vettel.

    Az utolsó felvonást a két Red Bull nyitotta meg. Max Verstappen egy erős pakolta le elsőre, amire Hamilton nem tudott válaszolni. 5 tizeddel maradt le holland ellenfelétől. A végjátékot a Mercedes vezette fel. Valtteri Bottas, csakúgy, mint korábban Sergio Pérez húzta a szélárnyékot, ám a hétszeres világbajnok nem tudta megverni ellenfele idejét. Verstappen mindeközben javított idején, így ő indulhat holnap az első rajtkockából.  Lewis Hamilton indulhat mellőle, míg Lando Norris a harmadik lett. A további sorrend: Sergio Pérez, Carlos Sainz, Valtteri Bottas, Charles Leclerc, Yuki Tsunoda, Esteban Ocon és Daniel Ricciardo.

    1 Max Verstappen Red Bull 1:23.322 1:22.800 1:22.109
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:22.845 1:23.145 1:22.480
    3 Lando Norris McLaren 1:23.553 1:23.256 1:22.931
    4 Sergio Pérez Red Bull 1:23.350 1:23.135 1:22.947
    5 Carlos Sainz Ferrari 1:23.624 1:23.174 1:22.992
    6 Valtteri Bottas Mercedes 1:23.117 1:23.246 1:23.036
    7 Charles Leclerc Ferrari 1:23.467 1:23.202 1:23.122
    8 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:23.428 1:23.404 1:23.220
    9 Esteban Ocon Alpine 1:23.764 1:23.420 1:23.389
    10 Daniel Ricciardo McLaren 1:23.829 1:23.448 1:23.409
    11 Fernando Alonso Alpine 1:23.846 1:23.460
    12 Pierre Gasly AlphaTauri 1:23.489 1:24.043
    13 Lance Stroll Aston Martin 1:24.061 1:24.066
    14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:24.118 1:24.251
    15 Sebastian Vettel Aston Martin 1:24.225 1:24.305
    16 Nicholas Latifi Williams 1:24.338
    17 George Russell Williams 1:24.423
    18 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:24.779
    19 Mick Schumacher Haas 1:24.906
    20 Nikita Mazepin Haas 1:25.685
  • Az időmérő előtt ismét Hamilton volt a leggyorsabb

    Az időmérő előtt ismét Hamilton volt a leggyorsabb

    Lewis Hamilton volt a leggyorsabb az Abu Dhabi Nagydíj harmadik szabadedzésén, a második legjobb időt Max Verstappen autózta, míg a harmadik Valtteri Bottas lett.

    A versenyzők többsége a boxban maradt az első percekben, ám voltak akik azért kimerészkedtek a pályára. Max Verstappen a kivezető körén már is problémákba ütközött, ugyanis jelezte csapatának, hogy nem lát semmit a kormánykijelzőn.

    Az első mérvadó kört a holland autózta, míg ez idő alatt Lewis Hamilton az installációs körét teljesítette. A hétszeres világbajnok azonban gyorsan átvette a vezetést, míg a mezőny nagy része még mindig a boxban ült.

    A kijelzők problémája ma fénykorát élte, ugyanis Nicholas Latifinél is gondok akadtak. A kanadai arra panaszkodott, hogy lötyög a szerkezet.

    Fél óra elteltével Lewis Hamilton állt az élen, át csapattársa Valtteri Bottas és Sergio Pérez követte. Max Verstappen csak a negyedik helyen állt, míg mögötte még Yuki Tsunoda, Pierre Gasly, Carlos Sainz, Lando Norris, Antonio Giovinazzi és Charles Leclerc fért még az első 10-be.

    A Red Bullnál ismét hátsó szárny csere következett be, Max Verstappen autóján változtatták meg az elemet.

    Az év utolsó szabadedzését Lewis Hamilton nyerte Max Verstappen és Valtteri Bottas előtt. Az első 10-be rajtuk kívül még Sergio Pérez, Lando Norris, Yuki Tsunoda, Pierre Gasly, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo és Charles Leclerc került be.

    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:23.274 22
    2 Max Verstappen Red Bull 1:23.488 + 0.214 23
    3 Valtteri Bottas Mercedes 1:24.025 + 0.751 21
    4 Sergio Pérez Red Bull 1:24.047 + 0.77 20
    5 Lando Norris McLaren 1:24.106 + 0.832 16
    6 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:24.223 + 0.949 21
    7 Pierre Gasly AlphaTauri 1:24.251 + 0.977 22
    8 Carlos Sainz Ferrari 1:24.595 + 1.321 19
    9 Daniel Ricciardo McLaren 1:24.733 + 1.459 15
    10 Charles Leclerc Ferrari 1:24.758 + 1.484 20
    11 Lance Stroll Aston Martin 1:24.821 + 1.547 21
    12 Esteban Ocon Alpine 1:24.834 + 1.560 17
    13 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:25.037 + 1.763 22
    14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:25.048 + 1.774 17
    15 Fernando Alonso Alpine 1:25.094 + 1.820 19
    16 Sebastian Vettel Aston Martin 1:25.115 + 1.841 24
    17 George Russell Williams 1:25.220 + 1.946 21
    18 Nicholas Latifi Williams 1:25.322 + 2.048 18
    19 Mick Schumacher Haas 1:25.340 + 2.066 17
    20 Nikita Mazepin Haas 1:26.332 + 3.058 18
  • Hamilton végzett az élen a második szabadedzésen, Kimi falnak csapta autóját

    Hamilton végzett az élen a második szabadedzésen, Kimi falnak csapta autóját

    Lewis Hamilton volt a leggyorsabb az Abu Dhabi Nagydíj második szabadedzésén a második legjobb időt Esteban Ocon autózta, míg a harmadik Valtteri Bottas lett.

    A versenyzők többsége azonnal kihajtott a pályára, hogy a lemenő nap mentén próbálja ki a közepes keverékű abroncsokat.

    Az első mérvadó kört Lewis Hamilton autózta, míg mögé Lando Norris zárkózott fel. Valtteri Bottas ideje a harmadik helyre vitte a nastolait, míg Max Verstappen első köre az ötödik pozícióra volt elég.

    A Mercedes finn versenyző érintőre vette a falat is, a hátsó abroncsa találkozott a korláttal. Nicholas Latifi komolyabban látogatta meg az adott korlátot. A kanadai versenyző hátsó szárnya bánta a dolgot, így vissza is hajtott a boxba.

    Esteban Ocon meglepetésre az élre ugrott, míg Valtteri Bottas két lila szektor után fékezte el a körét.

    Fél óra elteltével még mindig Ocon áll az élen, őt Bottas és Hamilton követte. Az első 10-be rajtuk kívül még Max Verstappen, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda, Charles Leclerc, Sergio Pérez, Carlos Sainz és Daniel Ricciardo fért be.

    Lewis Hamilton azonban átvette a vezetést a franciától, míg Fernando Alonso sisakkamerája is megjelent.

    A versenyzők az utolsó húsz percben már versenyszimulációkat végeztek, így a sorrend állandósult.

    Kimi Räikkönen a leintés percében falnak csapata autóját, így megjelent a piros zászló is a gyakorláson.

    A második szabadedzésen Lewis Hamilton volt a leggyorsabb, Esteban Ocon és Valtteri Bottas előtt. Max Verstappen, Sergio Pérez, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda, Charles Leclerc, Carlos Sainz és Pierre Gasly alkotta még az első 10-et.

    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:23.691 26
    2 Esteban Ocon Alpine 1:24.034 + 0.343 29
    3 Valtteri Bottas Mercedes 1:24.083 + 0.392 29
    4 Max Verstappen Red Bull 1:24.332 + 0.641 25
    5 Sergio Pérez Red Bull 1:24.400 + 0.709 26
    6 Fernando Alonso Alpine 1:24.495 + 0.804 27
    7 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:24.532 + 0.841 26
    8 Charles Leclerc Ferrari 1:24.557 + 0.866 29
    9 Carlos Sainz Ferrari 1:24.844 + 1.153 29
    10 Pierre Gasly AlphaTauri 1:24.940 + 1.249 27
    11 Daniel Ricciardo McLaren 1:24.959 + 1.268 26
    12 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:25.108 + 1.417 27
    13 Lando Norris McLaren 1:25.153 + 1.462 27
    14 Sebastian Vettel Aston Martin 1:25.195 + 1.504 27
    15 Lance Stroll Aston Martin 1:25.385 + 1.694 26
    16 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:25.440 + 1.749 23
    17 George Russell Williams 1:25.549 + 1.858 29
    18 Nicholas Latifi Williams 1:25.687 + 1.996 22
    19 Mick Schumacher Haas 1:25.784 + 2.093 27
    20 Nikita Mazepin Haas 1:26.336 + 2.645 26