Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Massa türelme lejárt – Egy hónapot kapott még az F1 és az FIA

    Massa türelme lejárt – Egy hónapot kapott még az F1 és az FIA

    Felipe Massa ügyvédjei még egy hónapot adtak az FIA-nak és az F1-nek arra, hogy peren kívül tárgyaljanak és megegyezzenek a brazillal.

    Bernie Ecclestone év elején megegyezte, hogy már 2008 végén tudott arról, hogy Nelson Piquet Jr. szándékosan hajtott a falba a Szingapúri Nagydíjon. Mivel az év végi díjátadó már lezajlott, a brit üzletember és Max Mosley (az FIA akkori elnöke) nem változtathatott a sorrenden.

    Az elismerés felébresztette a haragot a 42 éves ex-versenyzőben, így ügyvédeket fogadott, hogy kártérítést és a bajnoki címet követelje.

    Augusztus 15-én küldött az ügyvédi csapat egy hivatalos levelet a FOM-nak és az FIA-nak, amiben további bizonyítékok feltárását és konszenzusra jutást szorgalmaztak. A határidő október 15-én járt volna le, ám egy hónnappal a kérésnek megfelelően meghosszabbították a kijelölt végső dátumot. Ennek függvényében, ha november 15-ig nem tesz eleget a kérésnek a sportág, akkor Massa nyilvános perre viszi az ügyet.

    Mindaddig a brazil a Ferrari támogatását is várja, ám a csapat egyelőre nem kíván nyilatkozni az üggyel kapcsolatban.

    Massa szerint a Ferrarinak is úgy kellene beszélnie az ügyéről, mint Wolffnak 2021-ről

  • Pérez „visszavonulása” miatt lángolt az internet, de a Red Bull lehűtötte a kedélyeket

    Pérez „visszavonulása” miatt lángolt az internet, de a Red Bull lehűtötte a kedélyeket

    Sergio Pérez visszavonulásának gondolata tartotta lázban tegnap az F1-es közösséget, ám a Red Bull tiszta vizet öntött a pohárba.

    A mexikói versenyzői idén is zsákutcába került, és az elmúlt két versenyen eléggé lemaradt világbajnok csapattársától. Míg a médiában folyamatosan a helyettesét keresik, addig a csapat is finoman figyelmeztette a pilótát, hogy ideje összekapnia magát.

    A X-en (Twitter) tegnap jelent meg egy bejegyzés, ami részletes forgatókönyvet taglalt arról, mikor és hol jeleneti be visszavonulását a 33 éves versenyző. A Telmex állítólagos információ alapján az a pletyka terjedt, hogy hazai futamán Pérez elbúcsúzik, mivel a cég már nem szeretné szponzorálni a versenyzőt. A bejegyzés kiemelte, hogy mindezt a vállalat képviselői már megbeszélték Christian Hornerrel és Helmut Markóval Japánban.

    A gpblog.com felkereste a Red Bullt a bejegyzés kapcsán. Az osztrák csapat szóvivője határozottan kijelentette, hogy a hírek nem igazak.

    „Ez egyáltalán nem igaz. Sergio Péreznek szerződése van 2024 végéig a Red Bull Racinggel, így jelen állás szerint a 33 éves pilóta Max Verstappen mellett fogja jövőre vezetni az RB20-as versenygépet.”

  • A Ferrari versenyzője csak nevet a legújabb pletykákon: Bárcsak így lenne

    A Ferrari versenyzője csak nevet a legújabb pletykákon: Bárcsak így lenne

    Charles Leclerc azt kívánja, bárcsak igaza lenne a sajtónak és tényleg ennyire kedvező ajánlat ütné a markát.

    A monacói versenyző szerződése 2024 év végén lejár, de a Ferrari és a fiatal pilóta is a hosszabbításra koncentrál. Az olasz sajtó már megpedzegette, hogy a Scuderia kész mindent megtenni azért, hogy a 25 éves versenyző maradjon, így megemelt fizetéssel (150 millió font) és hosszú szerződéssel (5 éves kontraktus) kötnék magukhoz.

    Ám Leclerc elmondta, még nem ültek le beszélni a csapattal, és még ajánlatot sem kapott, így nem érti, honnan veszi az információit a sajtó.

    „Bárcsak köthettem volna ilyen üzletet, elég jónak hangzik. Viszont még nincs új szerződés és nem is volt megbeszélés. Egy bizonyos ponton túl majd biztosan le fogunk ülni, és átbeszéljük a dolgokat. A szándékaim egyértelműek. Én nem aggódom túlságosan, a csapat nevében ugyanakkor nem tudok erről nyilatkozni. Egyelőre nem ez a prioritás, hanem a lehető legjobb autót próbáljuk megalkotni. Vissza akarunk térni oda, ahol tavaly voltunk, a győzelmekért szeretnénk harcolni. Majd meglátjuk mi lesz a szezon végén, akkor már biztosan lesznek megbeszélések” – nyilatkozta a monacói versenyző.

    Frédéric Vassuer, a Ferrari csapatfőnöke nemrég hozzátette, januárban akarnak leülni tárgyalni a versenyzőikkel, mivel a téli szünetben lesz idejük arra, hogy mindent átbeszéljenek. Egyelőre a bajnokságra akarnak koncentrálni, és szeretnék elvenni a Mercedesztől a konstruktőri második helyet.

    A 25 éves versenyző kihangsúlyozta, nem fél attól, hogy más alternatívát keresnek az olaszok.

    „Őszintén szólva, nem aggódom, ha aggódnék, akkor már elkezdtem volna a tárgyalásokat. Nem beszélünk más lehetőségekről, mindkét fél így döntött, és szerintem ez a helyes út. Ahogy mondtam, nem kell sietni, nincsenek határidők.”

  • Pérez kétszer „meg akarta ölni Ocont”, de a mexikói Verstappent is ezzel vádolja

    Pérez kétszer „meg akarta ölni Ocont”, de a mexikói Verstappent is ezzel vádolja

    Max Verstappen és Sergio Pérez asztalhoz ült és a Red Bull kérésére átnézték a versenyzők régi Twitter-bejegyzéseit.

    Az elmúlt évek során jó pár emlékezetes pillanatot okoztak a versenyzők az interneten. Oscar Piastri bejegyzése tavaly napokig tartotta lázban a közösséget, míg Charles Leclerc ex-barátnőjének Twitch-feliratkozása is legendás történetté nőtte ki magát.

    Az osztrák istálló így leültette két versenyzőjét és egy videó keretein belül arra kérte őket, tippeljék meg ki írta ki a közösségi hálóra a mutatott bejegyzéseket.

    Lando Norris és Daniel Ricciardo több ízben is szerepelt, sőt a holland is megcsillogtatta humorát. Verstappen nevetve magyarázta, a szerződéshosszabbítása előtt helyezett némi nyomást a Red Bullra azzal, hogy a Mercedesszel is beszélt. Elmondása szerint így akarta összeugrasztani a két alakulatot, de persze mindezt félig-meddig iróniának szánta.

    Mindaddig Esteban Ocon bejegyzése aratta a legnagyobb sikert, mivel azzal vádolta Pérezt, hogy kétszer is meg akarta ölni a pályán. Verstappen azonnal kontrázott és számon kérte csapattársát, miért kétszer csinálta? A mexikói nevetve úgy felelt, hogy próbálta a legjobbját nyújtani, majd eszébe jutott, hogy a háromszoros világbajnoknak is van közös története Oconnal.

    Verstappen és a francia versenyző a 2018-as Brazil Nagydíjon akadt össze, mikor Ocon lekörözött versenyzőként nekiment a futamot vezető hollandnak. A mérlegelésnél a 26 éves pilóta meglökdöste ellenfelét, ami miatt „közmunkára” ítélte az FIA.

     

  • Jordan megjósolta, hány világbajnoki címe lesz Verstappennek

    Jordan megjósolta, hány világbajnoki címe lesz Verstappennek

    Eddie Jordan szerint Max Verstappen mindenkit lenyom majd, és rekorderként vonul vissza a legtöbb bajnoki cím birtokosaként.

    A holland versenyző szinte megállíthatatlan a Red Bull volánja mögött. A csapat a Szingapúri Nagydíjig minden versenyt megnyert, míg a holland zsinórban 10 futamgyőzelmet tudhatott magáénak. A városállamban megtört a jég, de Japánban először az osztrák csapat lett bajnok, mad Katarban a 26 éves pilóta is ünnepelhetett.

    Három bajnoki címével felvértezve teljesíti Verstappen a hátralévő 5 versenyt, ám nagy valószínűséggel jövőre is hasonló helyzet áll majd fenn. Toto Wolff szerint 2026-ig a Red Bull lesz a favorit, ám az új motorszabályok sem garantálják azt, hogy véget ér a Bikák uralma.

    Jordan úgy véli, amíg Adrian Newey a fedélzeten marad, addig nem kell félnie a hollandnak és az osztrák csapatnak. Ugyanakkor ha választania kellene Verstappen és Lewis Hamilton között, az utóbbira szavazna. Az ír ex-csapatfőnök kihangsúlyozta, hogy a britnek nehezebb dolga volt, hiszen neki az előítéletekkel és a rosszabb anyagi helyzettel is meg kellett küzdeni a Forma-1-be vezető útja során.

    „Véleményem szerint egy kicsit elfogult vagyok az öregfiúkkal szemben. Verstappennek könnyebb dolga volt: az édesanyja kiváló gokartversenyző, míg az édesapja Jos, évekkel ezelőtt nálam versenyzett. Ismerem a családot, a körülményeiket és azt, ahogy Max felnőtt. Viszont Lewisnak sosem volt egyszerű dolga. Rengeteg dolgon ment keresztül az előítéletek és a bőrszíne miatt. Az édesapjának ezen felül három munkahelye volt, hogy támogathassa fia karrierjét. Lewis útja emiatt nehezebb, ezért is vagyok elfogultabb az irányába. A megpróbáltatásai szerepet játszottak abban, milyen lett az önbizalma, a győzelem utáni vágya, és a lehetőségeit is befolyásolta. Ez minimális különbséget okoz kettejük között” – magyarázta álláspontját Jordan.

    Ugyan az ír szerint egy kicsivel Hamilton oldalára billen a mérleg, de Vertappen a Red Bull-lal és a brit tervezőzsenivel megdönthetik a brit és Michael Schumacher rekordját is.

    „Vigyázzatok srácok! A legjobb eredményt a címek tekintetében a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton és a hétszeres világbajnok Michael Schumacher érte el. Ám ez a kölyök (Verstappen) lesz az első, aki 10 fölé tolja a számot. A helyzet az, hogy itt kell tartaniuk Adrian Neweyt, mert ő a királykategória ura. Ő tervezi a legjobb autókat, a valaha élet legjobb mérnök ezen a bolygón.”

  • Hamilton nagyon akarta a változást, így meg is kapja

    Hamilton nagyon akarta a változást, így meg is kapja

    Toto Wolff elárulta, Lewis Hamilton legfőbb vágyát az autójával kapcsolatban jövőre teljesítik.

    2022-ben véget ért a Mercedes-korszak, ugyanis a csillagosok egyik bajnoki címet sem tudták elhódítani. Új idők köszöntöttek be tavaly, ami a Red Bull uralmát hozta el ismét. Mindaddig a hibrid-éra legnagyobb nyertesei vakargatták a fejüket és próbálták első sorban a delfienzést csökkenteni és megszüntetni.

    Tavaly George Russell révén tudott egy versenyt nyerni az alakulat, míg idén eddig csak a második pozícióig jutottak. Az alapokat újragondoló és a saját útját kereső csillagosok azonban az autó tervezésénél egy kellemetlen helyzetet is teremtettek.

    A 38 éves pilóta többször hangoztatta, hogy nem megfelelően alakították ki az üléspozícióját, mivel idén előrébb került, mint korábban. Hamilton nem volt rest hangoztatni ezt a csapatának, így Wolff megelégelte a helyzetet és az alapokhoz visszatérve tervezteti meg a következő autót.

    „Vissza kell térnünk az alapokhoz. Nem akarom többé azt hallani, hogy Lewis a következőt mondja: túl elől van a pilótafülke. Tudjuk mit értünk, és azt helyezzük előtérbe, de arra nem fogunk koncentrálni, amit nem értünk. A legnagyobb probléma az, hogy a versenyzők nem bíznak az autóban. Szilárd alapokat kell biztosítanunk nekik, hogy építkezhessenek és pontokat szerezzenek” – jelentette ki Toto Wolff.

    Hamilton, Mercedes
    Lewis Hamilton sokat panaszkodott idén az üléspozíciójára – Fotó: Mercedes-AMG Petronas

    Ugyanakkor jövőre sem lesz egyszerű dolguk, mivel a Red Bullt és Max Verstappent nehéz lesz utolérni.

    „Jelenleg egy versenyző és egy csapat kiemelkedik a mezőnyből, míg mi, a McLaren, az Aston Martin és a Ferrari ugyanabban a helyzetben vagyunk. Legalább másodikak vagyunk a konstruktőri bajnokságban, mert ennyi év után megtanultuk, hogyan optimalizáljuk az eredményeinket. Ám senki sem tud Verstappen közelébe férkőzni.”

    Wolff arra számít, hogy jelentős változás 2026-ban, az új motorszabályok kapcsán lesz. Addig viszont jó eséllyel marad a már jól megszokott lemez.

    „2026-ban ismét a csúcson leszünk, viszont nem lennék ebben a sportágban, ha nem hinnék abban, hogy jövőre is sikerülhet. Ha találnánk 3-4 tizedet, akkor bekapcsolódhatnánk a küzdelembe.”

  • Hill is felült a Massa-vonatra: Az 1994-es bajnoki cím nekem járna, mi is a száma?

    Hill is felült a Massa-vonatra: Az 1994-es bajnoki cím nekem járna, mi is a száma?

    Damon Hill nem tudja komolyan venni Felipe Massa követeléseit, így egy cikkre hivatkozva ő is kér plusz egy bajnoki címet.

    A brazil azután kezdte meg a szélmalomharcát, miután Bernie Ecclestone bevallotta az év elején, hogy már 2008 végén tudtak Nelson Piquet Jr. és Flavio Briatore tettéről. A 42 éves ex-versenyző ügyvédeket fogadott, és figyelmeztette az F1-gyet, hogy amennyiben nem működnek együtt, akkor perre kerül a sor.

    Ám Massa követeléseit még egykori csapata sem támogatja nyíltan. A Ferrari egyelőre nem kíván közbeszólni, amit az érintett nehezményezett is. Ugyan, arra nem sok esély van, hogy a brazil birtokába vándoroljon a bajnoki cím (amit történetesen Lewis Hamilton nyert meg), ám kártérítést még kaphat a sértett.

    Massa szerint a Ferrarinak is úgy kellene beszélnie az ügyéről, mint Wolffnak 2021-ről

    A szakértők szerint ha a „Crashgate” miatt bajnokságokat lehet követelni, akkor újra elő kellene venni a 2021-es Abu Dhabi Nagydíjról szóló aktát is. Michael Masi vitatható döntései miatt végül Max Verstappen a frissebb gumikon megelőzte a hétszeres világbajnokot és megszerezte első címét.

    A Daily Mail azonban arról számolt be, hogy Damon Hill is benyújthatná a számlát. A brit versenyző 1994-ben Michael Schumacher ellen „veszítette el” a bajnoki címet, mivel a német Adelaide-ban súlyos balesetet okozott. Büntetést nem kapott a hétszeres bajnok, bár a versenyből kiesett, csakúgy, mint Hill. Ám 1996 világbajnoka a cikkre hivatkozva megjegyezte nevetve az X-en (Twitter), ha valakinek megvan Massa száma, az ne tartsa magában. Ha a brazil követelheti 15 év után a címet, akkor ilyen indokkal Hill is beszállhatna a buliba. Ugyanakkor a britnek esze ágában sincs ilyet cselekedni.

    „Kissé meglepődtem, mikor ezt felfedeztem. Megvan valakinek Massa száma?”

  • A Sky Sports riportere szerint a Mercedesnek kellett volna a dobogóra állnia

    A Sky Sports riportere szerint a Mercedesnek kellett volna a dobogóra állnia

    Ted Kravitz úgy véli, ha nincs az első körös ütközés, akkor most nem a McLaren sikeréről beszélne az F1, hanem a Mercedeséről.

    A wokingi istálló egész hétvégén jó tempót diktált. Lando Norris az időmérőn a második helyet szerezte meg, de mivel kiszélesítette a pályát, elvették a körét. Hasonló szituációt élt át Oscar Piastri is, így Max Verstappen mögött George Russell és Lewis Hamilton indult. A sprintnapon is megvillantotta oroszlánkörmeit a papaya színű csapat, hiszen Max Verstappen világbajnoki címe mellett az újonc ausztrál nyerte a versenyt, míg csapattársa a harmadik helyre fért fel.

    Vasárnap ugyan a csillagosok indultak jobb pozícióból, ám az első kanyarban sikerült egymást kigolyózniuk. A bűnös egyértelműen a hétszeres világbajnok volt, aki visszanézve a felvételeket el is ismerte vétkét. A korai kerékcserére kényszerülő, de jó tempót diktáló Russell így csak a negyedik helyen ért célba.

    Ám Kravitz szerint ha a két pilóta elég helyet hagyott volna egymásnak, akkor most két trófeával tértek volna haza.

    „Ha egy kis helyet hagytak volna egymásnak, ez nem történt volna meg. Frusztráló, mivel az autóban ott volt a tempó, és a Mercedes úgy hitte, gyorsabbak lehettek volna a McLarennél. Most nem Lando és Oscar állt volna a pódiumon, hanem Lewis és George. Amellett, hogy eldobtak egy dupla dobogót, Lewis a lágygumikon a rajtnál gyorsabb lett volna még Geroge-nál is. Erről beszéltek reggel az eligazításnál. Szeretném tudni, mennyire volt ez elkerülhető. Bradley Lord (a Mercedes kommunikációs igazgatója) azt mondta: ‘megbeszéltük’.”

    Kravitz a Sky Sportson futó műsorában kihangsúlyozta, a csillagosok extra műszakot vállaltak a jó eredmény érdekében, így a helyzet kifejezetten frusztráló volt a számukra.

    „Ez csak fokozta a frusztrációt. Különösen amiatt, mert a mindenki extra műszakot vállalt és késő estig dolgoztak. Ezt Lewis és George is kihangsúlyozta.”

  • Verstappen barátnője rendkívül büszke a háromszoros világbajnokra

    Verstappen barátnője rendkívül büszke a háromszoros világbajnokra

    Kelly Piquet nagyon örül Max Verstappen sikereinek, amit az Instagram-oldalán meg is osztott.

    A holland versenyző a katari sprintfutamon elnyerte a 2023-as világbajnoki címet, mivel a tabella második helyén tartózkodó Sergio Pérez matematikai esélyei is elszálltak. A 26 éves pilóta így beérte a címek tekintetében Ayrton Sennát, Niki Laudát, Sir Jackie Stewartot, Jack Brabhamet és kedvese apját, Nelson Piquet-t.

    A helyszínen ünnepelt Kelly is a versenyzővel és a csapattal, majd tegnap visszaemlékezve a hétvége történéseire a következőt írta az elmúlt napokról és Verstappen sikereiről:

    „Micsoda megtiszteltetés azt látni, hogy nem egy, hanem három világbajnoki címet szereztél. Amit elértél az igazán látványos, továbbra is lenyűgözől minket. Szavakkal kifejezhetetlen az, hogy mennyire büszke vagyok rád, és remélem minden egyes pillanatot élvezed. Szép munka Red Bull!”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    KELLY PIQUET (@kellypiquet) által megosztott bejegyzés

  • Massa szerint a Ferrarinak is úgy kellene beszélnie az ügyéről, mint Wolffnak 2021-ről

    Massa szerint a Ferrarinak is úgy kellene beszélnie az ügyéről, mint Wolffnak 2021-ről

    Felipe Massa nem adta fel a harcot, sőt megdorgálta a Ferrarit, amiért nem támogatják nyíltan az ügyét.

    Bernie Ecclestone az év elején elismerte, már 2008 decemberében értesültek Nelson Piquet Jr. szándékos balesetéről, viszont a díjátadás már megtörtént, így nem tudtak cselekedni. Az elismerés nem hagyta nyugodni a brazil ex-versenyzőt, így ügyvédeket fogadott és perrel fenyegeti a sportágat.

    A világbajnoki cím megszerzése a célja bár abban nem biztos, mennyire kivitelezhető annak átadása. Mindenesetre kártérítést követel. Massa hadjáratába viszont nemigen akarnak csatlakozni, amit elég zokon vesz a brazil. Legfőképp a Ferrari támogatását várja, ám a csapat szeretne szépen-csendben kimaradni az ügyből.

    Toto Wolff
    Felipe Massa elismeri Toto Wolff  „keresztesharcát” a 2021-es Abu Dhabi Nagydíj kapcsán – Fotó: Vándor Iván

    A 42 éves ex-pilóta viszont nem érti egykori alakulata viselkedését. Kihangsúlyozta, általa őket is megfosztották egy címtől, ezért úgy kellene harcolniuk, mint Toto Wolffnak. A 2021-es Abu Dhabi Nagydíj után az osztrák csapatfőnök mindent elkövetve próbált változtatni az eredményen. Egy esetleges pert is kilátásba helyeztek, ám végül visszalépett a Mercedes, és hagyta ünnepelni Max Verstappent. Az FIA belső vizsgálatot indított és megállapították Michael Masi mulasztását és hibáját.

    Az egykori versenyigazgatót áthelyezték, majd az internetes zaklatások következményeként az ausztrál inkább maga mögött hagyta az FIA-t, és visszatért Ausztráliába.

    Ám a téma még mindig az F1 egyik legfelkapottabb témája. Az osztrák csapatfőnök előszeretettel csempészi bele a mondadói nagy részébe, és minden alkalmat kihasznál arra, hogy emlékeztesse a száguldó cirkuszt a versenyre. Massa a Ferraritól hiányolja ezt az odaadást, és csodálja Wolffot, amiért még mindig harcol versenyzője igazáért.

    „Elfogadhatatlan az, hogy egy manipulált verseny befolyásolja a bajnokság kimenetelét. Elvesztettük azt a bajnokságot, elvették tőlem és a Ferraritól is. Ahogy Toto Wolff a 2021-es Abu Dhabi Nagydíjról beszél…a Ferrarinak is ugyanezt kellene tennie. Azért kell küzdeniük, ami a csapat számára a legjobb” – nyilatkozta Massa.

    A Ferrari nem foglalt nyíltan állást az ügy kapcsán, és a brazil szerint addig nem is fog, míg nem látják merre megy az egész. Ugyanakkor Massa bizakodik, és reméli, hogy végül egykori csapat is kiáll mellette és támogatja őt a sportág elleni harcban.