Szerző: Csonka Nikolett

  • Teljes a lista: Mutatjuk mikor leplezik le a többi autót

    Teljes a lista: Mutatjuk mikor leplezik le a többi autót

    A Williams is bejelentette, hogy mikor mutatja be 2022-es konstrukcióját, így most már minden időpont ismert lett.

    Ebben a hónapban újra felbőgnek a motorok, ugyanis a barcelonai teszttel megkezdődik az új évad.

    Ugyanakkor még a „nagy következtetések levonása előtt” hátra van a „seregszemle”, hiszen minden istálló (ki előbb, ki utóbb) megmutatja milyen színben fog pompázni az új évben a versenygépe.

    Egy bemutatón már túl vagyunk, ugyanis a Haas a múlt héten rántotta le a leplet az autójáról. Az elkövetkezendő hetekben azonban sűrűsödik a program.

    Szerdán érkezik a Red Bull, őket majd az Aston Martin és McLaren követi. Ugyanakkor jövőhéten sem unatkozhatunk. Alábbi táblázatunkból megtudhatjátok, hogy ki és mikor szemlélteti a versenygépét. A lista folyamatosan frissül majd a pontos időpontokkal, így aki nem akar lemaradni, az sűrűn kattintson rá a cikkre.

    Csapat Autó neve Nap Időpont Közvetítés helye
    Haas VF-22 február 4. 12:00 Haas közösségi média
    Red Bull Racing RB18 február 9. 17:00 Red Bull YouTube
    Aston Martin AMR22 február 10. 15:00 Aston Martin F1 YouTube
    McLaren MCL36 február 11. 20:00 McLaren YouTube, McLaren.com
    AlphaTauri AT03 február 14. 12:00 AlphaTauri YouTube
    Williams február 15. 14:00
    Ferrari F1-75 február 17. 14:00
    Mercedes W13 február 18.
    Alpine A522 február 21.
    Alfa Romeo C42 február 27.
  • Norris és Ricciardo egy McLaren autót már leleplezett

    Norris és Ricciardo egy McLaren autót már leleplezett

    Lando Norris és Daniel Ricciardo segédletével került le a lepel a McLaren „új autójáról”.

    A brit alakulat 11-én mutatja be 2022-es konstrukcióját, ugyanakkor már ma is láthatott a nagyérdemű egy új koncepciót.

    A LEGO Technicnek köszönhetően bárki érezheti magát F1-es mérnöknek, ugyanis a Mercedes autója mellett már a wokingiak versenygépét is megépítheti. A modellt a két pilóta is szemügyre vette, majd a részletekben elveszve csodálta azt.

    A McLaren ugyanakkor hozzátette, hogy a festést a 2021-es MCL35M alapján mintázták, így nem került ki idő előtt a 2022-es versenygép kinézete.

    Aki szeretné beszerezni a különleges darabot, az március első napjátóél figyelje a LEGO oldalát, ugyanis akkor válik elérhetővé a termék.

    James Key is szerepet vállalt a projektben, az alábbi videóban az új LEGO koncepciójáról és a munka hátteréről beszél:

    https://twitter.com/LEGO_Group/status/1491004119104081930?s=20&t=oLvBCp5bb19krwYUoKAnkw

  • Russell legkínosabb F1-es pillanata Bottashoz köthető

    Russell legkínosabb F1-es pillanata Bottashoz köthető

    George Russell elárult magáról néhány érdekességet a Petronas legújabb videójában.

    Tavaly úgy döntöttek a csillagosok, hogy elengedik Valtteri Bottas kezét, helyére pedig a Williamsnél vitézkedő brit pilótát ültetik. Az új szezon hajnalán a 23 éves versenyző már ellátogatott az Ezüst Nyilak létesítményébe, hogy minél előbb felvegye a gárda ritmusát.

    A Mercedes és névadó szponzoruk, a Petronas úgy gondolta, hogy ideje jobban megismernie a rajongóknak az ifjú britet.

    A videóból így kiderül, hogy Russell az esős versenyeket vagy a száraz futamokat szereti-e jobban? Szerinte mikor állhat dobogóra új csapatával. Továbbá azt is elmondja, hogy a legkínosabb F1-es pillanatát tavaly Imolában élete át, mikor ütközött Bottasszal.

     

  • Norris: Ez az elismerés fontosabb, mint a bajnokság megnyerése

    Norris: Ez az elismerés fontosabb, mint a bajnokság megnyerése

    Lando Norrist tegnap este a 2021-es év legjobb brit pilótájává választották.

    A McLaren versenyzője nagyon erős szezont produkált tavaly. Már a második versenyen a dobogóra állhatott, majd a patinás Monacói Nagydíjon is az első három között intették le. A monzai második helyével a wokingi istálló kettős győzelmet aratott, míg Szocsiban a pole pozíciót is megszerezte.

    A futamgyőzelem kapujában az időjárás és egy rossz döntés kiénekelte a sajtot a szájából, így az első helyért járó trófea még hiányzik a gyűjteményéből.

    Carlos Sainz távozása után a legtöbben azt hitték, hogy a frissen igazolt Daniel Ricciardo lesz a húzóerő a McLarennél. Az ausztrál pilóta a szezon első felében nem barátkozott meg az autójával, míg a második „félidőben” csak Olaszországban engedte ki oroszlánkörmeit. Norris mindaddig szárnyalt az MCL35M-ben.

    Az Autosport Awards eseményén nem vett részt a brit pilóta, így a díjat Zak Brown vette át helyette. Ugyanakkor videóüzenetében a következőket mondta:

    „Bizonyos értelemben, ez fontosabb, mint a bajnokság megnyerése, hiszen a díj sorsáról a szurkolók döntenek. Remélhetőleg ez a szezon jobban sikerül a McLarennek.”

     

  • Autosport Awards: Verstappen lett az év versenyzője

    Autosport Awards: Verstappen lett az év versenyzője

    Max Verstappent választották az Autosport.com olvasói az év versenyzőjének.

    Tavaly szerezte meg első világbajnoki címét a holland pilóta. Az utolsó körig harcolt Lewis Hamiltonnal, aki szinte végig vezette a szezonzárót. Azonban Nicholas Latifi ütközése egy olyan folyamatot indított el, ami még ma is téma az F1-es berkekben.

    A brit lap minden évben megrendezi a rangos díjátadóját, ahol az olvasói szavazhatják meg a legjobbakat. Tavaly December helyett azonban idén februárban tartották meg az eseményt, mivel így a résztvevők is jelen lehettek. A 24 éves versenyző nyerte meg az este egyik legrangosabb díját: ő lett ugyanis az év nemzetközi versenyzője.

    Az eseményen Verstappen nem volt jelen, így a díjat Christian Horner vette át a nevében. Ugyanakkor 2021 világbajnoka egy videóüzenetben köszönte meg az elismerést:

    „Először is szeretnék köszönetet mondani mindenkinek, aki rám szavazott. Az egész éves támogatásotok elképesztő volt. Szeretnék köszöntet mondani a Red Bullnak és a Hondának is. Olyan autót biztosítatottak nekem, amivel elnyerhettem a világbajnoki címet.”

    A Bikák csapatfőnöke átvette a szót, majd így folytatta:

    „Nyilvánvaló az, hogy az elmúlt néhány évben fejlődött és éretté vált. Kiemelkedően vezetett és versenyzett Lewis Hamilton ellen, aki a legjobbját nyújtotta. Max (Verstappen) autózta a legtöbb kört az élen a szezonban, több futamot is nyert, így megérdemli ezt a díjat.”

    További díjazottak:

    Az év újonca: Oscar Piastri

    Az év autója: Red Bull Racing RB16B

    Az év brit autóversenyzője: Lando Norris

    Az év BRDC fiatal versenyzője: Zak O’Sullivan

    Az Autosport Arany Medál Díj nyertese: Jean Todt

    Az év e-sport versenyzője: Frederik Rasmussen

    Az év e-sport csapta: Coanda Simsports

    Az Autosport Úttörő és Innovációs díjának nyertese: Alejandro Agag

  • Horner több ezer fontot fizetett azért, hogy meglátogassa a Mercedest

    Horner több ezer fontot fizetett azért, hogy meglátogassa a Mercedest

    Christian Horner nagy lehetőséget látott maga előtt, amire sikeresen le is csapott.

    Tegnap rendezték meg az Autosport Awards-ot, amin a Red Bull csapatfőnöke is megjelent. Az eseményen a brit vezető egy díjat is átvehetett, ugyanis az év csapatának a Bikákat szavazták meg.

    Ugyanakkor egy másik „nyereményre is lecsapott.”

    Minden évben érkeznek felajánlások a csapatok részéről, a lap által indított árverésre. Ha valaki szeretné az egyik „nyereményt” magának, akkor jócskán a zsebébe kell nyúlnia. A befolyt összeget a Grand Prix Trust kapja, ami a motorsportban dolgozóknak segít baj esetén.

    A licitálható elemek között szerepeltek a Brit Nagydíjra páros jegyek a csapatok jóvoltáltából (Red Bull, Aston Martin Haas), míg a McLaren bármelyik európai futamra szívesen látja a nyertest. Természetesen aláírt relikviákra is lehetett licitálni (Red Bull, Williams, Aston Martin Haas), sőt a szerencsések gyárlátogatásokat is nyerhettek (Mercedes, Red Bull, Williams, McLaren).

    Az egyik nyereményt azonban egy jól ismert F1-es személyiség kaparintotta meg. A Mercedes ugyanis felajánlott egy gyárlátogatást, amire a legnagyobb összeget az egyik riválisuk küldte. Horner ugyanis 4000 fontot csengetett ki azért, hogy megnézhesse a csillagosok létesítményét.

    Ugyanakkor a képek tanúsága szerint túl jól sikerült az ünnepség, mivel a Red Bull csapatfőnöke elírta a saját nevét.

    Ugyanakkor nem szokatlan az ilyen csínytevés a száguldó cirkuszban. Zak Brown pár évvel ezelőtt a Red Bullhoz jutott el így.

  • Steiner bízik abban, hogy az FIA megoldja a vitatható Abu Dhabi ügyet

    Steiner bízik abban, hogy az FIA megoldja a vitatható Abu Dhabi ügyet

    Günther Steiner bízik abban, hogy az FIA kibogozza és megoldja a 2021-es Abu Dhabi Nagydíj körüli vitát.

    Michael Masi vitatható döntéseket hozott a szezonzáró utolsó szakaszában. Nicholas Latifi ütközése után berendelte a Safety Car-t, majd csak a két bajnok aspiráns között lévő lekörözött pilótákat engedte el. Az utolsó körben szabad utat adott a versenyzőknek. A friss gumikat kapó Max Verstappen megelőzte Lewis Hamiltont és így begyűjtötte a bajnoki címet.

    A Mercedes még aznap két óvást nyújtott be, ám a stewardok mindkettőt elutasították. A csillagosok a Felljebbviteli Bíróság elé akarták vinni az ügyet, majd az FIA Gála napján visszaléptek.

    A Szövetség vizsgálatot indított az eset kapcsán, ám eredmény még nem született. 

    A Haas csapatfőnöke viszont nem aggódik. Steiner szerint az FIA le fogja vonni a megfelelő következtetéseket, és végül „kibogozza a gordiuszi csomót.”

    „Ez egy nagyon nehéz feladat. Nem azért vagyok itt, hogy megvédjem Michaelt (Masi) vagy bárki mást. Nem könnyű ez az ügy. A sport elég sok szempontból fejlődött, viszont vannak olyan területek, ahol még elég elmaradott. Abban biztos vagyok, hogy elő fognak állni néhány ötlettel és megoldással, mikor prezentálják nekünk az ügy végkimenetelét. Majd utána meglátjuk, hogy mit csinálnak.” – nyilatkozta az olasz vezető.

    Steiner hozzátette, ő maga nem tett javaslatokat az ügy kapcsán az FIA új elnökének.

    „Én nem javasoltam senkinek semmit ezzel kapcsolatban. Biztos vagyok benne, hogy vannak magánbeszélgetések, de én nem akarok ebbe belefolyni. Nem sok javaslatot tettem Mohammednek (Ben Sulayem). Egy kicsit ugyan beszéltünk róla, de semmi több. Mindannyian jól ismerjük őt. Úgy vélem, hogy a Szövetség szorgalmasan dolgozik azon, hogy egy szebb és jobb jövő felé haladjunk.”

    Az amerikai istálló vezetője ugyanakkor nem akarja megítélni azt, hogy Masi alkalmas-e versenyigazgatónak vagy sem:

    „Őszintén szólva elég dolgom van a csapattal. Nem akarok viszont kitérni a kérdés elől, egyszerűen nem ismerem jól a struktúrájukat. Mindannyian ismerjük Michael Masit, de nem tudom mi folyik a háttérben, így pedig nem tudok javaslatokat tenni arra, hogy lehetne jobb. Ahogy már mondtam, eléggé lefoglal a Haas. Így én nem fogok belekeveredni. Teljes mértékben bízom abban, hogy az FIA megoldja majd ezt az ügyet.”

  • Horner vasárnap teljesíti a Katarban kiszabott „közmunkáját”

    Horner vasárnap teljesíti a Katarban kiszabott „közmunkáját”

    Christian Horner ma teljesíti a katari eset után kapott „közmunkáját.”

    A Red Bull csapatfőnöke nehezményezte a Max Verstappen büntetését tavaly. A katari időmérőn Pierre Gasly törte meg AlphaTauriját, így okozva némi kavarodást. A gyorskörön lévőknek el kellett venniük a gázról a lábukat, miközben sárga zászló lépett érvénybe.

    Ugyanakkor volt némi technikai malőr is az eseményen. A jelzőtáblák nem aktiválódtak, továbbá a versenyzők kormányán sem jelent meg a figyelmeztetést. Ám az egyik sportbírói poszton lengett a zászló, bár mire Verstappen odaért, visszavonták a jelzést.

    Az eset után az osztrák istálló vezetője a következőket nyilatkozta a Sky Sportsnak, élő adásban:

    ,,A versenyigazgatónak kellene irányítani az eseményeket. A nap végén neki kell bíráskodnia. Mi történik akkor, ha egy pályabíró úgy dönt, hogy elkezdi lengetni a sárga zászlót, hogy is működik akkor ez? Felnőtteknek kell felnőtt döntést hozniuk. Szerintem csak egy rosszindulatú pályabíró volt az, aki ezt tette, úgy, hogy az FIA nem is utasította rá. Jobban kell ellenőriznünk őket, ilyen egyszerű. Egy ilyen döntő mozzanat, ugyanis a világbajnoki címbe kerülhet.”

    A megjegyzés miatt Hornert beidézték a versenyfelügyelők. A brit csapatvezető felajánlotta, hogy nyilvánosan bocsánatot kér, és részt vesz a Nemzetközi Versenyfelügyelői Program februári ülésén. A stewardok ezt elfogadták.

    Így tehát a Red Bull vezetője is jelen lesz a két napos online szemináriumon. Horner a programtervezet szerint vasárnap szólal fel.

    Az éves értekezleten kulcsfontosságú pontokat tárgyalnak meg és frissítenek fel a különböző kategóriák versenyfelügyelői. A résztvevők esettanulmányokat hallhatnak és elemezhetnek a korábbi futamok történései mentén.

  • Miért lehet hatással a Haasra az orosz-ukrán konfliktus?

    Miért lehet hatással a Haasra az orosz-ukrán konfliktus?

    Ha Oroszország ellen pénzügyi korlátozásokat vezetnek be, akkor a Haas istálló is bajba kerülhet.

    Az amerikai csapat a héten mutatta be legújabb autóját. A festés nem sokat változott, hiszen a főszponzorként tevékenykedő Uralkali orosz színei dominálnak. A legifjabb F1-es istálló reményekkel telve készül a 2022-es évre. Pontszerzőkké lépnének elő, ám lehet, hogy más miatt fájhat a fejük.

    Oroszország ugyanis szemet vetett Ukrajnára. Ha katonai beavatkozást hajt végre a szuverén állam területén, akkor különböző szankciók érhetik. Az egyik eshetőség szerint ki is zárhatják a SWIFT-rendszerből. Ha ez megtörténne, akkor az orosz bankokat szinte ellehetetlenítené az ítélet a nemzetközi piacon.

    Az amerikai-orosz konfliktus különösen rosszul érintheti így a Forma-1-es csapatot is. Ha a korábban visszavont tervet mégis életbe léptetik, akkor nem sok vállalat szeretne egy felületen szerepelni orosz érdekeltségű cégekkel.

    Günther Steiner ugyanakkor nem szeretne belefolyni a világpolitika eseményeibe:

    „Nem foglalkozunk politikával, ez különben is tőlünk elég távol áll. Természetesen követem azt, hogy mi van a nagyvilágban, úgy ahogy mindenki. Ha valami történik ezen a fronton, akkor majd foglalkozunk vele. Egyelőre viszont nem avatkozunk bele. Nincs is beleszólásunk ezekbe a dolgokba, és nem is szeretném, hogy legyen. Mi a sportért vagyunk itt! Ha bármilyen szankció érint minket, akkor megvizsgáljuk a lehetőségeinket. Ám jelenleg ezt nem tudjuk befolyásolni.” – nyilatkozta a Haas csapatfőnöke.

  • A Red Bull már tudta, hogy nem fognak több címet nyerni a Renault-val

    A Red Bull már tudta, hogy nem fognak több címet nyerni a Renault-val

    Helmut Marko felidézte a múltat és elmondta, hogy a hibrid éra elején már tudták, hogy nem a Renault-val váltják meg a világot.

    Az osztrák csapat és a francia motorpartnere négy sikeres évet tudhat magáénak. A Bikák bajnoki éveiben (2010-2013) Renault erőforrás duruzsolt a konstrukcióban, majd jött az új korszak, ami mindent megváltoztatott.

    2018-ban végérvényesen megromlott a felek közötti kapcsolat. A médián keresztül is érzékeltette a Red Bull, hogy mennyire nem elégedett a hajtásláncokkal, majd a Toro Rosso után ők is Hondára váltottak.

    A Bikák már 2016-ban úgy gondolták, hogy Max Verstappen révén meg van a siker egyik összetevője, ám a motorokban már nem bíztak:

    „Nem szabad elfelejtünk azt, hogy mi már akkor tudtuk, nem fogunk többet bajnoki címet nyerni a Renault-val.” – emlékezett vissza Marko az Autorevue oldalán.

    Ugyanakkor a váltással még nagyobb kockázatot vállalt az osztrák istálló. A japán gyártó a visszatérése után nem a jó eredményei miatt szerzett „hírnevet” magának. A McLarennel a mezőny végén bukdácsoltak. Az erőforrás nem volt megbízható, míg a wokingiak konstrukciója nem volt elég jó. Útjaik elváltak, a Honda pedig a faenzai alakulathoz szerződött.

    Ugyanakkor a fejlődés az olasz kis csapatnál már látszott. Miközben a Renault és a Red Bull kapcsolata elmérgesedett, a Bikák alternatívaként a japánokat választották. Max Verstappen végig támogatta csapatát ebben a döntésben, és mindennap tájékoztatást kért a fejlesztések állapotáról:

    „Mindig a csapat mögött állt. Folyamatosan tájékoztattuk ő a terveinkről, még akkor is, mikor a Hondával elkezdtük a közös munkát. Mindig naprakész volt a legújabb fejlesztésekkel kapcsolatban.” – tette hozzá Marko.

    Az együttműködés sikeresnek bizonyult. 2019-ben már futamot nyert a Red Bull – Honda – Verstappen hármas, míg 2021-ben az egyéni világbajnoki címnek örülhettek.