Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Az F1 Bizottság legutóbbi ülésén nem esett egymásnak Wolff és Horner

    Az F1 Bizottság legutóbbi ülésén nem esett egymásnak Wolff és Horner

    Mohammed Ben Sulayem elmondása szerint már harmonikusan és kedélyesen beszélgetett egymással Toto Wolff és Christian Horner a tegnap előtti megbeszélésen.

    Az FIA a napokban prezentálta az F1 Bizottságnak a szezonzáróval kapcsolatos vizsgálatuk eredményét. Ugyanakkor nemcsak az Abu Dhabi Nagydíj volt a téma. A nagyközönséggel a sprintfutamok számát és új rendszerét is megosztották már, ám a vitatható utolsó futam kapcsán nem mondtak még semmit.

    Michael Masi döntései miatt a Mercedes akadt ki leginkább. Ugyanakkor a többi alakulat is szeretne tisztán látni, sőt több következetességet várnak el a versenyirányítástól. Az ezzel kapcsolatos észrevételeiket és nézetüket egyeztették a gárdák a Szövetséggel is.

    A csillagosok és a Red Bull csapatfőnöke előszeretettel vívott szópárbajt tavaly. Még az élő adás sem rettentette el őket a másikra mutogatásban. Az FIA elnöke azonban elmondta, hogy a két nappal ezelőtti ülésen már harmonikusan tudott beszélgetni egymással a két vezető:

    „Közös nevezőn voltak, szerintem a Valentin-nap miatt történt ez így. Egymáshoz közel álltak és jó hangulatban beszélgettek, ez mindenképp pozitív. Több szórakozásra számítottam, de jó volt látni a köztük lévő harmóniát.” – nyilatkozta az Europsortnak a frissen megválasztott vezető.

    Valószínűsíthetőleg Ben Sulayem a csapatoktól kapott észrevételeket is be akarja építeni a reformokban, ezért nem hozta nyilvánosságra a vizsgálat eredményét. A napokban így cselekvési terveket és strukturális változásokat fog prezentálni az FIA.

    „Bizonyos dolgokban megállapodtunk, viszont az elemzés még folyamatban van. Hamarosan lesz eredmény… a megbeszélés jól alakult, szóval majd meglátjuk.”

    Michael Masi sorsa sem dőlt még el, a kérdéskörrel kapcsolatban Ben Sulayem így válaszolt:

    „Fogunk információkat közölni, de ahogy már korábban mondtam, az FIA integritása sértetlen maradt. Azért választottak meg, hogy ezt tegyem miközben a motorsport tisztességét is őrzöm. Ez a kötelességem. Csak előre mehetünk. Fontos ez az FIA-nak, az integritásának, és a sportágnak. A jövőnkön így csak javíthatom.”

  • Nem volt elég óvatos a Ferrari, így idő előtt vált láthatóvá az idei festése

    Nem volt elég óvatos a Ferrari, így idő előtt vált láthatóvá az idei festése

    Ugyan a Ferrari bemutatója holnap esedékes, ám véletlenül már ma napvilágot látott az új autó festése.

    A Scuderia gondosan megtervezte a 17-i programját és a mai felvezetőt. Rajongóiknak megmutatták, hogy reagált az F1-75-re Carlos Sainz és Charles Leclerc, mikor először meglátták a konstrukciót. A szurkolóik egy részével beszélgettek, majd elkészítették a holnap bemutatni kívánt anyagok maradékát.

    Azzal azonban nem számoltak, hogy valaki lekapja a már kiállított autót és felteszi azt az internetre. Így a közösségi médiás platformokon futótűzként terjed a 2022-es vörös autó képe.

    A maranellói gárdát az ugyan nem vigasztalja, hogy idén szinte mindenki beleesett ebbe a csapdába. A Haas kivételével az eddig bemutatott fényezések már idő előtt ott virítottak az interneten, így elrontva a bemutatók műsorát.

    A Ferrari nem volt elég óvatos, így ők is beleesetek a csapdába.

  • McLaren: Norris nem első számú versenyző

    McLaren: Norris nem első számú versenyző

    Andreas Seidl, a McLaren csapatfőnöke kijelentette, Lando Norris új szerződése nem teszi első számú pilótává a versenyzőt.

    Nemrég a wokingi istálló és a brit pilóta meghosszabbította a kontraktusát egészen 2025-ig. A hosszútávú megállapodás mellett a 22 éves fiatal fizetése is jócskán megnövekedett. Eddig a brit alakulatnál Daniel Ricciardo keresett többet, ám nemrég  fordult a kocka.

    Ugyanakkor Seidl elmondta, az új szerződés nem jár bizonyos kiváltságokkal:

    „Ha arra vagytok kíváncsiak, hogy a McLarennek így lesz-e első számú versenyzője, akkor a válaszom nem. Az én feladatom – a csapattal együtt – az, hogy mindkét pilótának egyenlő feltételeket biztosítsak. Teljes mértékben versenyezhetnek egymással.” – nyilatkozta a német vezető.

    A McLaren csapatfőnöke kihangsúlyozta, hogy Norris már tavaly is képes volt a pole pozícióért és a győzelemért harcolni, a tapasztalataival felvértezve így idén még jobban fejlődhet:

    „Természetes az, hogy egy ilyen versenyzőt minél tovább szeretnénk a McLarennél tartani. Az elmúlt három évben megtapasztaltuk azt, hogy Lando (Norris) nagyszerű márkanagykövete a csapatnak, ami szintén fontos.”

  • Megmutatta a Williams a 2022-es autójának fényezését

    Megmutatta a Williams a 2022-es autójának fényezését

    Bemutatkozott a Williams 2022-es konstrukciójának festése is.

    Robog tovább az autóbemutatók „hónapja”, legújabb delikvensként a grove-i istálló prezentálta versenygépét.

    A brit alakulat George Russell-lel és Nicholas Latifivel tavaly kitört az utolsó pár előre fuss státuszból. A távozó versenyző rendre szereplője volt a Q3-nak, sőt a meg nem történt Belga Nagydíjon még dobogóra is állhatott.

    A 23 éves pilótát azonban magához szólította a Mercedes, így a Williams új versenyzőt keresett magának. Ebben Russell is segítségükre volt, ugyanis beajánlotta egyik barátját, Alexander Albont. A Red Bullnál fejlesztőversenyzőként tevékenykedett és várt a visszatérésre. Ezt a grove-i gárda váltotta végül valóra.

    A Williams versenyzői tavaly 23 pontot gyűjtöttek, így az istálló a konstruktőri lista 8. helyén végzett.

    Nicholas Latifi:

    A kanadai versenyző már évek óta a csapat tagja. Russell távozása mentén ő lett a tapasztaltabb, így fel kell vennie a kesztyűt az új érában. Tavaly Latifi a Hungaroringen a hetedik helyen ért célba, így megszerezte első pontjait a száguldó cirkuszban. Gyűjtögetése Belgiumban folytatódott, ott ugyanis két egység ütötte a markát a pilótának. Tavaly főszerepbe került a szezonzárón, ugyanis ütközése miatt rendelték be a Safety Car-t. Az eset kapcsán rengetegen „rátámadtak” a kanadaira, még halálos fenyegetéseket is kapott a közösségi médián keresztül.

    Alex Albon:

    2020-ban még a Red Bullnál versenyzett a brit-thai pilóta, majd a Bikák úgy döntöttek, hogy inkább Sergio Pérezt ültetik a helyére. A háttérben dolgozó Albon azonban nagyon hasznosnak bizonyult, Helmut Marko többször is méltatta a lefokozott versenyzőt. A pilótakeringő során azonban megnyílt előtte az út, így idén, az új szabályok mentén bizonyíthat a Williams versenygépében.

    FW44:

    A közösségi médiás felületén az istálló már elhintette, hogy a szponzorok miatt változás lesz a festés terén. Ugyanakkor a kék szín nem tűnt el, épp csak az árnyalatok különböznek a tavalyi fényezéstől. Ugyanakkor a piros is megjelenik az autón. Akik az új autóra kíváncsiak, azoknak még várniuk kell, ugyanis a grove-i istálló csak a kinézetre helyezte a hangsúlyt.

     

  • „Lebukott” Fioranóban az Alfa Romeo álcafestése

    „Lebukott” Fioranóban az Alfa Romeo álcafestése

    Megejtette a bejáratást az Alfa Romeo az álcafestésével felvértezve.

    A svájci istálló hetekkel ezelőtt ismertette, hogy az idei évre szánt fényezését csak a barcelonai teszt után mutatja meg a nagyközönségnek. Így a tesztre úgynevezett „álcával érkeznek” a 2022-es konstrukció mellett.

    Ma azonban a fioranói pályán, a bejáratás során az Autosport.com fülön csípte az Alfa Romeot és Valtteri Bottast.

    Az istálló a hadseregtől vette a példát, ugyanis a „kamu fényezésük” kísértetiesen hasonlít a katonák viseletére (természetesen más színkombinációval).

    A gárda nem először nyúl ilyen eszközökhöz. Az elmúlt évek során volt már „valentin-napi” különkiadásuk is, így nem ismeretlen számukra a rejtőzködés.

     

  • Gasly: A 2022-es szezon tele lesz meglepetésekkel

    Gasly: A 2022-es szezon tele lesz meglepetésekkel

    Pierre Gasly szerint az új szabályváltoztatások egy meglepetésekkel teli szezont produkálnak majd a Forma-1-ben.

    Az új regulák mentén a sportág arra számít, hogy közelebb kerülnek egymáshoz a csapatok, továbbá az előzés látványosságát és egyszerűségét is remélik. A francia versenyző az évad hajnalán izgatottan várja már, hogy autóba üljön és részt vegyen az „úttörő szezon” eseményein:

    „Nyitott szemmel kell neki vágnunk az évnek, minden eshetőségre fel kell készülnünk. Ez mindenki számára tiszta lapot jelent, szinte a 0-ról indulunk. Nagy kihívás előtt állnak a csapatok, ugyanis ki kell találniuk azt hogyan építsék meg a lehető leggyorsabb autót a szabályok keretin belül. Remélem, hogy mi sikerrel járunk. Nem kételkedem a gárda képességeimben, jelen állá szerint elégedett vagyok a munkájukkal. Csakúgy, mint a többiek, ők is hónapok óta dolgoznak ezen az autón. Ugyanakkor nehéz elképzelni azt, hogy mivel találjuk majd szembe magunkat akkor, amikor az autó először hajt a pályára Barcelonában. Ott majd felmérhetjük, a többieket is. Szerintem meglepetésekkel teli szezon elé nézünk.” – nyilatkozta a 25 éves versenyző.

     

  • Sorsdöntő nap az F1-ben: A csapatok megtudják ma mire jutott az FIA

    Sorsdöntő nap az F1-ben: A csapatok megtudják ma mire jutott az FIA

    Ma mutatja be az FIA az Abu Dhabi Nagydíj vizsgálatának eredményeit.

    Két hónapja beszédtéma a 2021-es szezonzáró futam, ugyanis az utolsó harmadban történt események mellett sem a nézők egy része, sem a csapatok nem tudnak csak úgy elmenni. Nicholas Latifi ütközése indította el az első dominót, majd a darabok tovább dőltek Michael Masi és a rádióbeszélgetések mentén.

    A Safety Car beküldése után kezdődött az alkudozás, ugyanis Christian Horner és a Red Bull nem akarta azt, hogy a biztonsági autó mögött érjen véget a verseny.

    Először a lekörözött pilótákat nem engedte el a versenyigazgató, majd a „rádiózás” hatására meggondolta magát. Ugyanakkor nem minden hátrányban lévő vehette vissza a körét. Csak azok előzhették meg a Safety Car-t, akik a két bajnok aspiráns között voltak. A szabályok továbbá úgy szólnak, hogy a lekörözött pilótáknak vissza is kell érniük a mezőnyre, ám ezt időszűkében nem várta meg az ausztrál.

    Az eset után a Mercedes két óvást is benyújtott, ám a stewardok mindkét próbálkozást elutasították. A csillagosok a Fellebbviteli Bíróság elé akarták vinni az ügyet, ám az FIA Gála előtt végül visszaléptek.

    A Szövetség úgy döntött, hogy kivizsgálja az ügyet, ám eredmény még nem született. Ma azonban az F1 Bizottság ülést tart, ahol is az FIA megosztja a csapatokkal, hogy mire jutottak.

    A megbeszélésen az összes alakulat képviselője részt vesz, mivel időközönkét megbeszélik a sportággal kapcsolatos ügyeket. Ma azonban inkább az Abu Dhabi Nagydíj a téma.

    Hiába lesz eredmény, a változás nem azonnal fog megtörténni:

    Ugyan a vizsgálat eredményét ma prezentálják, ám ez a tény nem fog azonnal új szabályokat vagy módosításokat eredményezni. Amennyiben a Szövetség bármilyen változást szeretne eszközölni, előbb a javaslatait a Motorsport Világtanács következő ülésén kell megszavaztatnia. A testület soron következő találkozója március 18-ra, a szezonnyitó pénteki napjára esik.

    Ha az FIA tartja magát az utóbbi tendenciához, akkor a vizsgálat eredményének főbb elemeit a nyilvánosággal is közli. Ezen felül arra is számítani lehet, hogy a változtatásokra tett javaslataikat is ismertetik.

    Mi lesz ennek a vége?

    A legtöbb esély arra van, hogy az FIA átszervezi a versenyigazgatóságot. Ha marad Masi, ha nem, a feladatkör nagy valószínűséggel változni fog. Emellett módosulhatnak a Safety Car periódus alatt érvényben lévő reuglák is, sőt a stewardok működését is alaposan átvizsgálhatják.

    Talán a nap végén a nagyérdeművel is megosztja a Szövetség mire jutott, ugyanakkor az is benne van a pakliban, hogy az első versenyig nem mondanak semmit.

  • Idén sem fog elmaradni a fogadás Ricciardo és Brown között

    Idén sem fog elmaradni a fogadás Ricciardo és Brown között

    Zak Brown elárulta, idén is fogadást köt majd Daniel Ricciardóval.

    Az ausztrál versenyző szeret a főnökeivel megegyezést kötni. Természetesen nemcsak a szerződésekről és annak kitételiről van szó, sokkal inkább afféle szerencsejáték ez, ami a jó eredményekhez köthető.

    Ezt a szokást még a Red Bullnál sajátította el az ausztrál, ugyanis Helmut Marko is szeret fogadni. Valtteri Bottas szerződéshosszabbítása 1000 eurót vett ki Ricciardo zsebéből, ám az összeget végül visszanyerte. Ugyan Markóval már nem fogad, ám a szokást megtartotta.

    Így eset az áldozatául Cyril Abiteboul, aki a dobogós helyezésekért cserébe tetoválást kapott. Az ausztrál ezután ismét csapatot váltott, ám az új munkaadóinál is talált erre partnert. Zak Brown ugyanis a monzai győzelemért cserébe megengedte versenyzőjének, hogy vezethesse Austinban Dale Earnhardt 1984 Wrangler Chevrolet konstrukcióját. Ricciardo gyerekkori hőse autójával rajzolta a fánkokat, így igazán emlékezetes volt számára az a nap.

    A McLaren autóbemutatója után az amerikai csapatvezető elárulta, hogy már el is kezdtek azon gondolkodni, hogy mi legyen az idei év tétje:

    „Egyelőre még nincs új fogadás, de már tárgyalunk róla. Úgy vélem, hogy a szezon előtti periódus az az időszak, amikor az évre hangolódva elkezdünk szórakozni és meghatározzuk, hogyan fogjuk ünnepelni az esetleges sikereket. A versenyzőink nagyszerűek, és remekül szórakozunk velük. Viszont amint felveszik a sisakot, nagyon komollyá válnak, de a pályán kívül, az alakulatnál kialakult környezetben, remekül lehet szórakozni velük. Ez is része az egésznek. Így még ki kell találni azt, hogy mi legyen. Remélhetőleg idén is lesz mit ünnepelni.”  – árulta el Brown.

     

  • Norris: Azt nem tudom elfogadni, hogy nem csinálunk semmit

    Norris: Azt nem tudom elfogadni, hogy nem csinálunk semmit

    Lando Norris is kifejtette a véleményét a térdelés eltörlésével kapcsolatban.

    Hetekkel ezelőtt jelentette be a Forma-1, hogy idén már nem lesz a verseny előtti program része a féltérdre ereszkedés. A versenyzők ezt a gesztust 2020-ban vették át amerikai mintára, ugyanis így kívántak felszólalni a megkülönböztetés ellen.

    Ugyanakkor Stefano Domenicali szerint a gesztusok helyett inkább tettekre van szükség, és különben is, az F1-ben nemigen lenne ildomos politizálni.

    A We Race As One kampány, és a verseny előtt bejátszott videó továbbra is megmarad, ám a térdelést már nem engedi a sportág.

    Sebastian Vettelt eléggé meglepte ez a hír. Elmondása szerint a száguldó cirkusz vezetői nem tájékoztatták a versenyzőket, így váratlanul érte a kinyilatkoztatás.

    A McLaren pilótája bizonyos értelemben egyetért a négyszeres világbajnokkal. Norris szerint ha nem térdeléssel, akkor máshogy kell kiállniuk a társadalmi kirekesztés ellen. A brit versenyző úgy gondolja, hogy a Forma-1 tenni fog valamit, és azért törölte a programot, mert mást kíván csinálni:

    „Ez egy olyan dolog, amiről beszélnünk kell az Forma-1-gyel. Ezzel ők is foglalkoznak és gondolkoznak rajta. Én szeretném, ha a lehető legtöbbet hoznánk ki az F1-es lehetőségeinkből. Biztos vagy abban, hogy nem a semmiért törölték ezt. Gondoskodni fogunk arról, hogy a dolgok a helyükre kerüljenek. Támogatom Sebastian (Vettel) azon törekvéseit, miszerint érdemes bizonyos dolgokat csinálnunk a futam előtt, vagy máskor a hétvége során. Azt viszont nem tudom elfogadni, hogy nem csinálnunk semmit.” – nyilatkozta Norris a The Race-nek.

    A 22 éves versenyző szerint egyre több kollégája használja arra a hírnevét, hogy különböző problémákra hívja fel a figyelmet:

    „A lehető legtöbbet kell kihoznunk a lehetőségeinkből, legyen szó bármilyen ügyről.”

    Azzal egyetért a McLaren pilótája, hogy a térdelésnél nagyobb volumenű gesztust is tehetnének, ugyanakkor azt is elmondta: a pilóták nem akarják elveszíteni a társadalmi kérdések és problémák kihangsúlyozására szolgáló időintervallumukat a futamok előtt.

    „Amit csoportként tettünk a térdeléssel kapcsolatban, nos ennek nemcsak erről kell szólnia. Úgy vélem vannak más módok is arra, hogy kiálljunk a dolgok mellett. Legyen az bármi, amivel felhívhatjuk a gyerekek figyelmét a problémákra és a különböző ügyekre.” – tette hozzá Norris.

  • Verstappen: Záptojással fogom megdobálni az ablakát, ha…

    Verstappen: Záptojással fogom megdobálni az ablakát, ha…

    Max Verstappen már nagyon szeretne online versenyezni Lando Norrisszal.

    Korábban már beszámoltunk arról, hogy a holland pilóta a téli szünetben is versenyzésre adta a fejét. A hétvégét sikeresen is zárta, ugyanis a Team Redline csapattal nyerni tudott az online Bathurst 12 órás versenyen.

    Verstappen egy McLarennel diadalmaskodott, így, Gianni Vecchio és a Redline chatablakában Norris is megjelent. Természetesen a brit pilóta viccesre vette a figurát,  ugyanis ő is közös képet szeretett volna készíteni 2021 világbajnokával, csakúgy, mint a rajongók.

    Vecchio azonnal fel is fedezte a 22 éves versenyző írását, majd szólt a hollandnak, hogy riválisa is feltűnt. A Red Bull pilótája rögtön arra volt kíváncsi, hogy mikor tér vissza barátja az online versenyzés világába, amit Norris meg is válaszolt. Új lakásában ugyanis már összeszereltette szimulátorát.

    Verstappen örömmel vette a hírt, majd hozzátette, ha a McLaren pilótája mégsem tér vissza, akkor záptojással fogja megdobálni az ablakát.

    Vecchio rögtön kontrázott, és figyelmeztette a hollandot, hogy talán Norris nem örülne ennek. A 24 éves pilóta mindeközben elmesélte, hogy a McLarennél vitézkedő kollégája épp a menedzsere felett lakik, így ha őrült bulikat rendez, akkor arról tudni fog.