Szerző: Csonka Nikolett

  • Az Orosz Nagydíj promótere szerint nem korrekt szerződésbontás történt

    Az Orosz Nagydíj promótere szerint nem korrekt szerződésbontás történt

    Az Orosz Nagydíj szervezője elmondta, egyoldalú szerződésbontás történt az F1 részéről.

    A sportág nemrég közölte, hogy nem rendezik meg idén a versenyt Szocsiban az orosz-ukrán háború miatt. Ugyanakkor nemcsak a 2022-es versenynaptárból száműzték az oroszokat. A jövőben sem látogatnak el az országba, így a promóter jogi lépések megtételét is kilátásba helyezte.

    Alekszej Titov, a Rosgonki (az orosz verseny promótere) vezetője elmondta, hogy egyoldalú szerződésbontás történt. Ugyanakkor még tárgyalnak a száguldó cirkusszal a helyzetről.

    „Már régóta együttműködünk az FIA-val és a F1-gyel, így még mindig tárgyalunk a jelenlegi helyzetről. Arról beszélgetünk, hogyan lehetne kijutni ebből úgy, hogy ne okozzunk még nagyobb kárt. Mi a véleményem a kontraktus felbontásáról? 10 órával a bejelentés előtt értesítettek minket. Egyoldalú döntés született, meg sem hallgatták az álláspontunkat. Mint mondtam, az eljárás még folyamatban van, így nem lenne korrekt nyilvánosságra hozni a részleteket. Annyit mondhatok, hogy az eredeti megállapodásunk az volt, vis major helyzetre hivatkozva közösen bontjuk fel a szerződést. Ehelyett egyoldalú elutasítás jött. Minden további jogi lépés még elemzést igényel. Ez nem könnyű feladat, de nem fogunk meghátrálni. Nincs értelme még a végkimenetelről beszélni, de azon fogunk dolgozni, hogy korrekt módon zárjuk le az ügyet. A mi álláspontunk szerint a korábbiakban ez nem történt meg.” – nyilatkozta Titov az orosz Match TV-nek.

    A promóter hozzátette, hogy szorgalmazzák a versenyrendezésért fizetett összeg visszatérítését is.

    „Beszélni fogunk a visszatérítésről is, hiszen az idei díj már részben ki van fizetve. A Forma-1-nek ezt az összeg vissza kell adnia, akár tetszik nekik, akár nem.”

    Titov megnyugtatta a rajongókat is. Visszafogják téríteni a jegyárakat is.

    Toto Wolff is elmondta véleményét a verseny törléséről. Az osztrák csapatfőnök megvédte a sportág döntését:

    „Szomorú vagyok az orosz közönség miatt. Nagyon élvezték a versenyt. Egy olyan közönség, akiket egyáltalán nem érdekel a geopolitika és hasonlók. Viszont össze kellett fognunk, nem engedhettük ezt meg. Ugyan üzleti szempontok vezérelnek minket, és az orosz pálya egy nagyon vonzó helyszín, de ezen a ponton azt kellett mondanunk: eddig és ne tovább.”

     

  • Jerez is bejelentkezett az Orosz Nagydíj helyére

    Jerez is bejelentkezett az Orosz Nagydíj helyére

    Jerez is megpályázta a törölt Orosz Nagydíj pozícióját a versenynaptárban.

    Az FIA és az F1 a hetekben jelentette be, hogy az orosz-ukrán háború miatt felbontja a szerződését a verseny promóterével, így a jövőben nem kívánnak elutazni az országba. Így azonban megüresedett egy időpont, amire többen is pályáznak.

    Nemrég az egykori teszthelyszínként szereplő jerezi aszfaltcsík is bejelentkezett.

    A spanyol pályán 1986-tól 1990-ig rendezték meg a versenyt, majd a nagydíj átkerült Barcelonába. Ezután a téli tesztek főszereplőjévé vált a város, majd évekkel ezelőtt ezt a tisztséget Bahrein és a katalán főváros vette át tőle.

    Jerez azonban ismét visszakerülnie a körforgásba.

    „Nagyszerű lenne. Az egész világ tudja, hogy ismét futamot akarunk rendezni. Másfél évvel ezelőtt ezért mentünk Londonba tárgyalni. A szervezők azt mondták akkor nekünk, hogyha bármilyen oknál fogva az egyik esemény törlésre kerül, akkor mi lehetünk az első számú befutók.” – nyilatkozta Andalúzia alelnöke.

    Az olasz La Gazetta dello Sport szerint a pálya már fel is vette a kapcsolatot az F1-el. Egyelőre a sportág válaszára várnak.

  • Wolff szerint is elferdíti a Netflix az igazságot

    Wolff szerint is elferdíti a Netflix az igazságot

    Toto Wolff elárulta, hogy nem tetszett neki az amit látott az Netflix sorozatában.

    Néhány nap múlva megjelenik a nagy sikerű Drive to Survive negyedik évadja (március 11-én). A dokumentum sorozat az elmúlt években több emberhez is eljuttatta a száguldó cirkusz világát, általa Amerikában még népszerűbb lett a sportág.

    A fiatalságot is bevonzotta a népszerű streaming szolgáltató „drámája”, ám a szereplők nem igazán értenek egyet minden narratívával. Max Verstappen már korábban elmondta, hogy nem hajlandó részt venni a produkcióban, ugyanis a Netflix sokszor elferdíti az igazságot.

    A Mercedes csapatfőnöke egyetért a holland világbajnokkal, ugyanis ő sem szereti annyira a sorozatot:

    „Néztem ezt, – az első és második epizódot – és utáltam. Sosem akartam kamerát az arcomba. Fokozatosan nőttünk bele ebbe. Hirtelen eszméltünk rá, hogy mekkora népszerűsége van ennek, új közönséget, fiatalokat vonzott be. Ám utálod ott magad látni. Megcsavarják a szálakat, a narratívát. Jeleneteket ollóznak össze, olyan dolgokat jelenítenek meg, amik meg sem történtek. Bennfentesként azt mondod, ezt teljesen máshogy volt. Ám ez a szórakoztatás új dimenziója.” – nyilatkozta Wolff.

  • Norris elárulta, mit vár a legjobban az új szezonban

    Norris elárulta, mit vár a legjobban az új szezonban

    Lando Norris szerint nagyon izgalmas szezon elé néz a McLaren és a Forma-1.

    A héten ismét lesz dolga a csapatoknak, ugyanis a bahreini teszten még tökéletesíthetik autójukat. Sokan újításokkal érkeznek az utolsó gyakorlásra, hiszen egy hét múlva már az első futamon kell helyt állniuk.

    A McLaren pilótája bizakodva várja az évad megkezdését. Az új szabályok csökkenthetik a a különbséget az alakulatok között, így akár még a wokingi istálló fiatalja is esélyes lehet a győzelmekre.

    Norrisnak már tavaly is sikerült felvenni a harcot Max Verstappennel és Lewis Hamiltonnal, idén viszont több időt szeretne az élmezőnyben tölteni.

    Ugyanakkor az új konstrukciók kapcsán az ikonikus versenyhelyszíneket, valamint a nagy sebességű pályákat várja izgatottan a brit pilóta:

    „Alig várom már, hogy a nagy sebességű pályákon versenyezzünk. Ezeken a helyszíneken az elmúlt években nem igen tudtuk követni a másikat. Most azonban sokkal közelebb kell kerülnie a mezőnynek egymáshoz. Ez pedig izgalmas csatákat és versenyeket rejt magában.” – nyilatkozta Norris.

  • Pérez: A orosz versenyzők „fizetik meg Putyin háborúját”

    Pérez: A orosz versenyzők „fizetik meg Putyin háborúját”

    Sergio Pérez nem biztos abban, hogy a Forma-1 jó úton jár azzal, hogy ellehetetleníti az orosz versenyzőket.

    A Haas nemrég bejelentette, hogy megszakította kapcsolatát az Uralkalival, emellett felbontotta Nikita Mazepin szerződését is. Az amerikai istálló tetté azzal indokolta, hogy nagyon „sokkolta és elszomorította” őket az orosz-ukrán háború.

    A Forma-1 emellett felfüggesztette a kontraktusát az Orosz Nagydíj promóterével, így a jó ideig nem lesz F1-es verseny az országban. Ugyanakkor ez csak egy része a nemzetközi szankcióknak, ugyanis a legtöbb sportágban ellehetetlenítik az oroszokat.

    A mexikói versenyző nem ért egyet ezzel a lépéssel. Pérez szerint az orosz sportolók nem hibáztathatóak a kialakult helyzetért:

    „Bizonyos értelemben ők fizetik meg Putyin háborúját. Ezzel nem értek egyet, hiszen az orosz sportolók nem felelősek az elnökük tetteiért.” – nyilatkozta a Red Bull versenyzője.

    Ezen felül az FIA minden orosz pilótát arra kötelez, hogy írjanak alá egy „versenyzői kötelezettségvállalást”, amiben megígérik, hogy szolidarítanak Ukrajna népével. Sajtóinformációk szerint a nyilatkozatot nem írta alá Daniil Kvyat, Anastasia Nifontova, és Roman Rusinov sem.

    „A sportnak ki kell maradnia a politikából. A NOB és az FIA valójában zsarolja a sportolókat, és arra kötelezik őket, hogy álljanak az egyik oldalra.” – magyarázta Nifontova.

    Rusinov egyetértett honfitársával:

    „Nem vagyok hajlandó elfogadni az FIA diszkriminatív feltételeit. A szurkolóim, a csapattársaim és a sportolói becsületem miatt nem fogom ezt aláírni. Inkább egyáltalán nem nevezek.”

    Mazepin ugyanakkor azt állítja, hogy ő hajlandó lett volna aláírni a dokumentumot. A Haas viszont ezt figyelmen kívül hagyta.

    Toto Wolff így nyilatkozott a 22 éves pilóta helyzetéről:

    „Nehéz most Nikitának, hiszen bebizonyította, hogy megállja a helyét az F1-ben. A csapatunkban ukránok és oroszok is dolgoznak, így most nem könnyű ez a számukra.”

    Olav Mol, holland kommentátor a következőket tette hozzá:

    „Nikita Mazepin apjának vannak bizonyos kapcsolatai. Ám ha apád tévedett egy háború kapcsán, akkor már te is tévedtél?”

    Helmut Markót is kiakasztotta a helyzet:

    „Az egyéni sportolókat is szankcionálják? Nem, ezt nem lehet. Nem lehet személyes felelősségre vonást alkalmazni ebben a helyzetben. Avagy Anna Netrebko énekes szerepléseit is meg akarják tiltani?”

  • Leclerc szeme előtt 5 győzelem lebeg 2022-ben

    Leclerc szeme előtt 5 győzelem lebeg 2022-ben

    Charles Leclerc elárulta, hányszor szeretne a dobogó legtetejére állni az idei szezonban.

    A Ferrari tavalyi szezonját beáldozta, hogy kellőképp felkészüljön az új szabályokkal tűzdelt év lehetőségeire. A barcelonai teszten erős formát mutattak, így az idei bajnokság „sötét lova” lett az istálló.

    A monacói versenyző így bizakodva indul neki a szezonnak. A 24 éves pilóta legutóbb azt is elárulta, hány győzelmet szeretne megszerezni az új éra első évében:

    „Öt győzelem nagyszerű lenne. Az elmúlt két év nehéz volt. A Ferrarin ugyanis mindig nagy a nyomás. Ha következetes és konstans teljesítmény nyújtunk, akkor 5 elsőség is elég lehet a bajnoki címhez. A bahreini tesztnapok így nagyon fontosok lesznek a megfelelő felkészüléshez. Ugyanakkor óvatosak vagyunk, hiszen még nem tudjuk, hogy pontosan hol is állunk. Ám nagyon motiváltak vagyunk. Az élmezőnyben szeretnék harcolni. 2019-ben, az első tesztek után azt hittük, hogy jó a tempónk. Ám amikor a Mercedes előállt a fejlesztéseivel, rájöttünk, hogy sokkal hátrébb vagyunk.” – nyilatkozta Leclerc.

    Helmut Marko hozzátette: még nem tisztázott az erősorrend.

    „Senki sem tudja, mennyi többlet súllyal mentek a többiek. Ám úgy tűnik, hogy mellettünk és a Mercedes mellet a Ferrari is ott lehet.”

  • Az Aston Martin új főnöke szerződést hosszabbítana Vettellel

    Az Aston Martin új főnöke szerződést hosszabbítana Vettellel

    Mike Krack, az Aston Martin új csapatfőnöke, szerződést hosszabbítana Sebastian Vettellel.

    A német vezető Otmar Szafnauer távozása után került a kanadai-brit istállóhoz. Honfitársát már régóta ismeri, ugyanis még a BMW-nél dolgoztak együtt egy ideig.

    Krack reméli, hogy megtudja győzni arról a négyszeres világbajnokot, hogy további évekre kötelezze el magát az Aston Martinnál.

    „Remélem a jelenlétem elég ahhoz, hogy maradjon. Teljesen világos, hogy egy négyszeres világbajnok nem akar a 8., 12., vagy a 15. helyért harcolni. Jó autót kell adnunk neki, és meg kell mutatnunk, hogy megfelelően működik a struktúránk. Sebastian (Vettel) egy intelligens srác. Nemcsak a jelenlegi teljesítményt veszi figyelembe, hanem a csapatban rejlő potenciált is. Ha megfelelő csomagot adunk neki, akkor biztos vagyok abban, hogy még egy jó ideig itt tudjuk tartani. Erről viszont még nem beszéltem vele.” – nyilatkozta a csapatfőnök az Auto Motor und Sportnak.

    A német vezető szerint fontos, hogy pontosan elmondják a 34 éves versenyzőnek, hogy mit várhat az Aston Martintól:

    „Fontos, hogy érezze a támogatásunkat. Őszintén el kell neki magyaráznunk, hogy hol állunk és mit várunk el. Nem kell ugyanakkor mindennap felhívni. Csak éreznie kell a bizalmat.”

    Krack ugyanakkor cáfolta azokat a híreket, mik szerint Vettel keze is benne volt a visszatérésében:

    „Nem, egyáltalán nem. Csak azután beszéltem Sebbel, miután aláírtam. Előbb egy elfogulatlan képet akartam kapni a helyzetről. Ráadásul egy ilyen munkakörhöz komoly titoktartási szabályok tartoznak. Nem volt tehát semmilyen tárgyalás Vettellel.”

    Az Aston Martin csapatfőnöke ugyanakkor megerősítette azokat a pletykákat, amik arról számoltak be, hogy az istálló 2026-ra fontolgatja a Mercedesszel való szakítást.

    „Nagyon elégedettek vagyunk a jelenlegi partnerünkkel. Ám a 2026-os motorszabályok miatt nyilvánvaló, hogy egy olyan cég, mint az Aston Martin, meg fogja vizsgálni van-e értelme saját motort fejlesztenie.”

  • Palmer szerint a Red Bull meglepetéseket fog vinni a bahreini tesztre

    Palmer szerint a Red Bull meglepetéseket fog vinni a bahreini tesztre

    Jolyon Palmer úgy véli, hogy a Red Bull meglepetésekkel fog készülni a soron következő tesztre.

    Az RB18 már Barcelonában is beszédtéma volt. Váratlan és radikális tervezés jellemzi a versenygépet, amire a Mercedes is felfigyelt. A csillagosok első sorban az oldaldobozokat vizslatták meg, ám a padlólemez is szolgál érdekeségekkel.

    Az egykori versenyző szerint azonban a Bikák tárháza nem zártul be, így Bahreinbe is meglepetésekkel megpakolva mennek.

    „Úgy tűnik, a Red Bull remek pozícióban van. Még úgy is, hogy elismerik, van még min dolgozniuk. Úgy vélem, ők tartották legjobban titokban a többiek előtt a valódi potenciáljukat. Így érdemes lesz odafigyelni rájuk Bahreinben.

     A Mercedes már felfedte valódi tempóját?

    Palmer szerint az Ezüst Nyilak nem rejtették annyira el valódi sebességüket. Ennél fogva a legtöbb fejlesztés náluk jelenhet meg.

    „A Mercedes óramű pontosággal, nagyobb problémák nélkül gyűjtögette a kilométereket. Mindezt a szezon előtti rituálékkal, indításokkal, box gyakorlatokkal és Lewis Hamilton félversenyes szimulációjával vitték véghez. A ‘delfinezés’, ami mindegyik csapatot érinti, úgy tűnt, hogy az első napon komoly fejtörést okoz a Mercedesnek. A versenyzők eleinte nem voltak túl boldogok. A leglágyabb gumi (C5) használatával javultak a dolgok, a köridejükkel együtt.”

    A Sky Sports szakértője George Russellt is méltatta. A brit szerint honfitársa éretten és megfontoltan állt hozzá a csapatváltáshoz:

    „George rögtön beilleszkedett, és teljes értéjű tagja lett a csapatnak Hamilton mellett. Egy tisztességes kezdést produkáltak. Az az érzésem, hogy ők fogják a legtöbb fejlesztést szolgáltatni a következő teszten. A tempójukat is felfogják jobban fedni.”

  • Wolff: Soha többé nem akarok Michael Masivel beszélni

    Wolff: Soha többé nem akarok Michael Masivel beszélni

    Toto Wolff elmondta, soha többé nem akar beszélni a volt versenyigazgatóval.

    Még nem zárult le az 2021-es szezonzáró miatt kialakult konfliktus, ugyanis a szereplők egy része nem akarja elengedni a történteket. A Mercedesben még mindig ott van a tüske, így nem akarnak „megbocsátani” Masinek sem.

    A Sky Sports legújabb dokumentumfilmjében (Duel: Hamilton vs Verstappen) a csillagosok csapatfőnöke elég nyers stílusban kommentálja a történteket. Wolff szerint Jonathan Wheatley (a Red Bull csapatmenedzsere) és az ausztrál között igazi „bromance” alakult ki a futamok során.

    „Jonathan Wheatley tette a dolgát. Ő tette Michael Masit igazi versenyigazgatóvá. Nemcsak Abu Dhabiban, megtörtént ez már korábban is. Max (Verstappen) sokat köszönhet neki.” – nyilatkozta az osztrák vezető a Sky Sportsnak.

    Ugyan az FIA menesztette Masit a pozíciójából, ám az egykori versenyigazgató a Szövetségből nem kerül ki. Csupán csak más részlegre teszik a jövőben.

    Wolff próbálja maga mögött hagyni a múltat, ám az ausztrállal soha többé nem akar beszélni:

    „Nem beszéltem azóta vele, és soha többé nem is akarok. A döntései rosszul sültek el, és biztos vagyok abban, hogy már megbánta őket. Az FIA-nak látnia kellett volna, hogy nincs minden rendben. A struktúrával van gond és a személyekkel.”

    A Mercedes csapatfőnöke a foci segítségével szemléltette a csapat álláspontját az ügyben:

    „Olyan volt, mint egy focimeccs. Az egyik csapat 1:0-ra vezet, és hirtelen a bíró azt mondja: mostantól aranygól van. Így tehát 0:0 van érvényben, így aki a következő labdát belövi, az nyer. Mellesleg mindezt cipő nélkül kell játszani.”

    Ugyanakkor az osztrák vezető Verstappent nem hibáztatja:

    „Együtt érzek Maxszel, megérdemli a címet. Ám ha Abu Dhabiról beszélnénk csak…”

  • A McLaren az UNICEF-fel támogatja az ukrán menekülteket

    A McLaren az UNICEF-fel támogatja az ukrán menekülteket

    A McLaren beállt az UNICEF mögé, és együtt buzdítja adakozásra a rajongókat.

    Az orosz-ukrán háború miatt rengeteg embernek kellett elhagynia az otthonát. A legtöbben mindenüket hátra hagyták, így segítségre van szükségük. Rengeteg család menekült el a területről. Sokaknak nincs hova menniük, így a befogadó országok segítségére tudnak csak támaszkodni.

    Korábban már beszámoltunk arról, hogy Kelly Piquet is részt vesz a monacói adománygyűjtésen, sőt ismerőseit is jótékonykodásra buzdítja.

    A wokingi istálló az UNICEF mögé állt be, akik már 8 éve azon dolgoznak, hogy enyhítsék a konfliktus miatt szenvedő gyerekek terheti. Kelet-Ukrajnában a szervezet biztonságos ivóvizet, gyógyszereket, egészégügyi – sürgősei – higiéniai és oktatási felszereléseket juttatott el. Emellett pszichológiai segítségnyújtást is kaptak a traumákkal küszködő gyerekek.

    A nemrég kitört háború miatt a segélyszervezett készen áll arra, hogy fokozza a humanitárius erőfeszítéseit. Ám ehhez 66,4 millió dollárra van szükségük, ugyanis 7,5 millió gyermek számára szeretnék az alapvető szolgáltatásokat – egészségügyi ellátás, iskoláztatást, pszichológiai segítségnyújtás, sürgős készpénzsegély – biztosítani.

    Az UNICEF ugyanis különösen aggódik azokért a gyerekekért, akiket a családjuktól szakítottak el, és úgy kényszerültek elmenekülni.

    A McLaren Racing, Lando Norris és Daniel Ricciardo már egy bizonyos összeggel támogatta a kezdeményezést, ám arra szeretné kérni a wokingi istálló a rajongóit, hogyha tudnak, akkor ők is szálljanak be a segítségnyújtásba.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés

    Aki segíteni szeretne a következő linkre kattintva tudja ezt megtenni:

    www.unicef.org.uk/donate/mclaren