Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Szafnauer nem ért egyet Ecclestone-nal: Letette az ügyvédi esküt

    Szafnauer nem ért egyet Ecclestone-nal: Letette az ügyvédi esküt

    Otmar Szafnauer nem ért egyet Bernie Ecclestone aggodalmaival.

    A Forma-1 egykori ura a napokban kétségeiről és érdekes egybeesésekről nyilatkozott. A brit üzletember szerint az FIA legújabb munkatársa (aki korábban Toto Wolff ügyvédje volt) adhatott egy-két tippet a Mercedesnek.

    A delfinezés megfékezésére kiadott technikai direktívára ugyanis a csillagosoknak szinte azonnal volt válasza, ami miatt az ellenfelek gyanakodni kezdtek. Ecclestone úgy véli, hogy az Ezüst Nyilak veszélyes játékot űznek.

    Az Alpine csapatfőnöke viszont nem osztja Mr. E nézeteit:

    „Ő az FIA-tól jött. Véleményem szerint jó dolog az, hogy a csapatok terén is van már tapasztalata. Én nem aggódom. Ő egy ügyvéd, kötelezően esküt tesz arról, hogy megbízható és őszinte marad. Nekem nincsenek ezzel problémáim, de vannak, akik nem így tekintenek a helyzetre.” – magyarázta Szafnauer.

    Mattia Binotto ugyan megbízik az FIA-ban, ám az egykori munkakapcsolat Shaila-Ann Rao és Wolff között aggasztaja.

    „Teljes mértékben megbízom abban, hogy a Szövetség bebizonyítja, hogy ő egy profi szakember és egy tisztességes jogász. Bízom abban is, hogy a jövőre nézve nem lesz okunk emiatt aggódni.”

  • Nelson Piquet is megszólalt: Szeretném tisztázni a dolgokat

    Nelson Piquet is megszólalt: Szeretném tisztázni a dolgokat

    Nelson Piquet közleményt adott ki, amiben elmondja milyen kontextusban használta azt a bizonyos kifejezést Lewis Hamiltonra.

    Napok óta témát szolgáltat a háromszoros világbajnok tavalyi megjegyzése. A Youtube-videó azóta az F1-hez és a Mercedeshez is eljutott, sőt még Lewis Hamilton is reagált a brazil szavaira. A csapatok és versenyzők egy része is kiállt a hétszeres világbajnok mellet, sőt még Paulo Coelho is felszólalt.

    Piquet úgy érezte ideje tisztázni a történteket, így a következő nyilatkozatot adta ki:

    „Szeretném tisztázni a médiában keringő történeteket a tavaly elejtett megjegyzésemmel kapcsolatban. Nem gondolkodtam át jól a dolgot, és nem is szeretnék mentegetőzni emiatt. Viszont azt tisztázni szeretném, hogy az adott szó a portugál (brazíliai) köznyelvben, széleskörben a „fickó” vagy a „személy” szinonimájaként szerepel. Soha sem állt szándékomban sértésként használni. Soha sem használtam úgy azt a szót, ahogy azt egyes fordítások állítják. Határozottan elítélek minden olyan feltételezést, ami kimondja, hogy lekicsinylően nyilatkoztam egy versenyzőről a bőrszíne miatt! Teljes szívemből elnézést kérek mindenkitől akit ez érintett, Lewistól is, aki egy nagyon jó versenyző. Viszont a médiában és a közösségi platformokon keringő fordítások nem helytállóak. A diszkriminációnak nincs helye az F1-ben vagy a társadalomban. Örömmel tisztázom az ezzel kapcsolatos gondolataimat.”

  • Horner elismerte, hogy Masi hibázott Abu Dhabiban

    Horner elismerte, hogy Masi hibázott Abu Dhabiban

    Christian Horner nemrég elismerte, Michael Masi hibát követett el az újraindítás után az Abu Dhabi Nagydíjon.

    Lassan már a féltávot is eléri a 2022-es bajnokság, ám a tavalyi szezonzáró emléke még fel-fel csendül a száguldó cirkuszban. Michael Masi vitatható döntésein még nem tette túl magát a sportág, és valószínűleg még egy ideig előkerül a téma.

    Mikor az FIA megállapította, hogy emberi mulasztás történt, áthelyezték a szervezeten belül az ausztrált.

    A Bikák csapatfőnöke viszont a Racefans.net előtt nemrég elmondta, hogy egy hibát Masi számlájára tud írni.

    „Hibát követett el akkor, mikor nem az összes lekörözött autót engedte el. Úgy emlékszem, volt három autó, ami a mezőny közepén maradt, és nem tudták visszavenni a körüket. Ez volt az egyetlen hiba, amit elkövetett.” – magyarázta Horner.

    A Red Bull továbbra sem érti, miért nem állt ki a Szövetség a munkatársa mellett:

    „Nagyon durván a nyilvánosság elé lökték és a kirakatba tették. Az interneten sokan gyalázták és trollkodtak vele, míg a Szövetség nem igazán támogatta őt. Úgy éreztük tavaly, hogy sokszor olyan döntéseket hozott, amik ellenünk szóltak. Legyen szó a katari sárga zászlós incidensről, vagy Lewis (Hamilton) silverstone-i büntetéséről. Viszont tényleg sajnálom őt, támogatásra lett volna szüksége a bajnokság után. Hihetetlenül nehéz helyzetbe került.”

    Horner szerint másképp alakult volna a közvetítés és a futam utáni visszhang, ha fordított helyzet állt volna elő:

    „Sokkal kisebb ügy lett volna ebből, ha minden fordítva történik. Néha felteszem magamban azt a kérdést: vajon hogyan közvetítették volna az utolsó kört, ha Lewis nyer a végén? Ő lett volna a hős, nem pedig a gonosztevő, igaz? A valóság viszont az, hogy egy bajnokságot nem egy futamon nyerünk meg. Max ahogy vezetett tavaly… nem mindig a legjobb technika volt alatta, de olyan teljesítményt nyújtott, amivel 100%-osan megérdemelte a címet. Néha viszont történnek ilyen dolgok, néha vannak nehéz döntések a sportban. Nagyon csalódott voltam amiatt, ahogy az FIA kezelte Michaelt (Masi). Nagy nyomás nehezedd rá, hogy mielőbb újraindítsa a versenyt. Senki sem akarta azt, hogy a világbajnokság sorsáról a Safety Car döntsön.”

     

  • Paulo Coelho is beszállt a Piquet-Hamilton rasszista vitába

    Paulo Coelho is beszállt a Piquet-Hamilton rasszista vitába

    Paulo Coelho elítélte Nelson Piquet viselkedését, és bocsánatot kért a brazilok nevében Lewis Hamiltontól.

    A háromszoros világbajnok tavalyi megjegyzését a napokban kapta fel az internet. A Forma-1-hez és a Mercedeshez is eljutott a Youtube-videó, így azonnal felszólaltak és kiálltak a hétszeres világbajnok mellett.

    Tegnap a 37 éves pilóta is megszólalt, és a rasszizmus megszüntetésére valamint a cselekvésre buzdított mindenkit. Több F1-es csapat is kiállt Hamilton mellet, csakúgy, mint versenyzőtársai.

    Azonban a „sztárvilágot” sem hagyta hidegen a brazil megjegyzése. A népszerű író Twitteren üzent a Mercedes versenyzőjének, miközben bocsánatot kért a nemzet nevében tőle.

    „Kedves Lewis Hamilton,

    Piquet történelmünk legrosszabb képviselője a versenyzőinknek. Rasszista megjegyzései azt mutatják, hogy kétségbeesetten vissza akar térni a reflektorfénybe. Bocsánatot kérek a brazil nép nevében, ők tisztelnek és szeretnek téged.”

    https://twitter.com/paulocoelho/status/1541827069922926593?s=20&t=ai0q7pjTMACl5hF9M8zF8Q

  • Hamilton is reagált Piquet megjegyzésére, a Red Bull viszont hallgat

    Hamilton is reagált Piquet megjegyzésére, a Red Bull viszont hallgat

    Lewis Hamilton és George Russell sem hagyta szó nélkül Nelson Piquet megjegyzését.

    Ahogy arról korábban már beszámoltunk, a háromszoros világbajnok egy Youtube-videóban rasszista kifejezéssel illette a brit versenyzőt. A Forma-1 és a Mercedes elítélte a megnyilvánulást, ám azóta többen is csatlakoztak hozzájuk.

    Hamilton is felszólalt az üggyel kapcsolatban, a hétszeres világbajnok a következőket írta Twitteren.

    „Ez több, mint egyszerű nyelvhasználat. Meg kell változtatni ezt az archaikus gondolkodásmódot, ezeknek nincs helye a sportágunkban. Egész életemben ilyen attitűddel és célkereszttel szembesültem. Rengeteg időm volt tanulni, eljött a cselekvés ideje.”

    Chris Medland szakíró, ma a Red Bullnál járt a legújabb Hypercar bemutatójuk kapcsán. A brit újságíró a Bikák véleményét is kikérte, ám ők nem kívánnak nyilatkozni az üggyel kapcsolatban.

    Hamilton csapattársa is állást foglalt:

    George Russell is kiállt a hétszeres világbajnok mellett. A 23 éves pilóta a következő bejegyzést írta a Twitteren:

    „Hatalmas tisztelet LH-nek. Többet tett a sportágért, mint bárki más a történelem során, nem csak a pályán, hanem azon kívül is. Az a tény, hogy neki és még sok más embernek ilyen viselkedéssel kell szembesülnie elfogadhatatlan. Együtt kell fellépnünk mindenfajta diszkrimináció ellen.”

    A csapatok egy része kiállt Hamilton mellett.

    A Ferrari jelezte, hogy együttérez a hétszeres világbajnokkal, csakúgy, mint az Aston Martin és a McLaren. Mindannyian elítélték a diszkriminatív megnyilvánulást és cselekvésre szólították fel a száguldó cirkuszt.

     

  • Abu Dhabi után Verstappen lett a „gonosztevő”

    Abu Dhabi után Verstappen lett a „gonosztevő”

    Damon Hill szerint Max Verstappent a tavalyi év után sokan gonosztevőként könyvelték el.

    A holland versenyző tavaly gyűjtötte be első világbajnok címét, ám az utolsó futam vitatható történései némileg rányomták az eredményre a bélyeget. Ugyanakkor a 24 éves pilóta nem foglalkozott a szóbeszédekkel. A felkészülésére és az új érára koncentrált.

    „Max egy igazi versenyző. Úgy tűnik semmi sem érdekli azon felül, hogy beüljön az autójába és futamokat nyerjen. Nagyon okos, már évekkel ezelőtt lenyűgözött azzal, hogy milyen érett. Én 17 évesen még nem tudtam mit akarok kezdeni az életemmel. Ő viszont mindig is F1-es versenyző akart lenni, és világbajnok. Az élet ezt a gondolkodásmódot igazolja. Vannak akik nem ilyenek, viszont a legtöbb fiatal srác már tudja mit akar. Ők pici koruk óta gokartoznak.” – magyarázta Hill.

    Ugyan a versenyzés mellett Verstappennek kikapcsolódni is van ideje, mégis a Sky Sports szakértője szerint a vezetés az ami igazán élteti.

    „Úgy tűnik a külső dolgok nem vonják el a figyelmét. Ő nem olyan, mint Daniel Ricciardo, aki nagyon szeret szerepleni. Nem is olyan, mint Sebastian Vettel vagy Lewis Hamilton, akik előszeretettel kampányolnak valami mellett vagy ellen. Ő csak azért van itt, hogy dolgozzon és nyerjen a csapatával.”

    A bajnokságot most is Verstappen vezeti, és a héten Silverstone-ban kell bizonyítania. Tavaly nem tartott sokáig a versenye, mivel Lewis Hamiltonnal ütközött az első körökben. A 2021-es eredményeken túl azonban Hill úgy véli, a brit közönség szeretettel fogja fogadni a regnáló bajnokot.

    „A brit közönség imádja a Forma-1-et, így értékelik azt, ha valaki 100%-ot ad bele a munkájába. Amikor néhány évvel ezelőtt a Ferrari nyert itt, Maurizio Arrivabene hálás volt, és meglepődött azon a fogadtatáson, amit kaptak. Főleg annak tükrében, hogy ha Olaszországban nyersz és nem a Ferrarit képviseled, akkor semmi elismerést nem kapsz. A britek szeretik a sportjukat. Tudom, hogy Max volt a gonosztevő Abu Dhabi után, ám ő csak azt csinálta, amit kellett. Lewis is ilyen.” – zárta Hill.

  • Ecclestone: Vettel már nem tud nyerni, így politikus lett

    Ecclestone: Vettel már nem tud nyerni, így politikus lett

    Bernie Ecclestone úgy véli, mivel Sebastian Vettel már nem az élmezőny tagja, van ideje politizálni.

    A négyszeres világbajnok az elmúlt években előszeretettel kampányol a környezetvédelem és az LMBTQ+ közösség jogai mellett. Idén több alkalommal is sisakjaival és pólóival üzent, míg tavaly több projektben is részt vett. Nem rég még egy politikai műsor vendége is volt az Egyesült Királyságban.

    Kanadában viszont nem mindenkinek tetszett a német pilóta fellépése. Az egyik miniszter képmutatással vádolta Vettel, hiszen a száguldó cirkusz nem a spórolásról és a környezetvédelemről híres. Az F1 egykori ura nem akart ilyen messzire menni, viszont azt elismerte, hogy a 34 éves versenyzőt már nem köti le a sportág. Mivel Vettel nem tud a győzelmekért harcolni, túl sok ideje van másra koncentrálni.

    „Már nem koncentrál annyira, mint korábban. Amikor először kezdett el futamokat nyerni, alig volt fogalma arról, hogy mi történik a világban. Képtelen volt másra koncentrálni. Most viszont már csak a világ jövője érdekli. Szerintem igaza van, de nem hinném, hogy a versenyzői mivoltát kellene ehhez felhasználnia. Szeretném őt egy másik autóban látni, miközben Max Verstappennel versenyzik. Ez neki is előnyös lenne. Teljes mértékben az F1-re kell koncentrálnia. Attól függ, hogy politikus akar-e lenni, vagy versenyző?” – nyilatkozta Ecclestone.

  • A Pirelli nem segít: A pattogást a csapatoknak kell megoldani

    A Pirelli nem segít: A pattogást a csapatoknak kell megoldani

    A Pirelli kijelentette, ők nem fognak segíteni a delfinezéssel küszködő csapatoknak.

    A jelenség nagy fejtörést okoz a száguldó cirkuszban. A legjobban a Mercedes és a Ferrari pattog a pályákon, ám a csillagosok versenyzői egészségügyi problémákra is panaszkodnak. A Kanadai Nagydíj csütörtöki napján az FIA kiadott egy technikai direktívát a delfinezés csökkentése érdekében. A vizsgálat meg is kezdődött Montréálban, míg bárminemű változtatás Silverstone-ra lehet esedékes.

    Természetesen az F1 ismét két táborra szakadt. Az egyik csoport támogatja a Szövetség lépését, míg a másik igazságtalannak tartja a beavatkozást.

    A Pirelli viszont nem kíván állást foglalni. A gumigyártó szerint a 13 colos abroncsokkal még nagyobb problémák lennének. Ugyanakkor a vállalat F1-es vezetője (Mario Isola) kijelentette, hogy minden csapatnak magának kell megoldania a problémát, így ők nem segítenek. Az olasz cég szerint az új szabályok mentén megalkotott abroncsaik (18 colos gumik) nem segítik elő a delfinezést, így őket a probléma nem érinti.

    „Az autók is merevebbek, és az abroncsok is. Ezzel viszont az alakulatoknak kell foglalkoznia. Nem hinném, hogy befolyásolja a dolgot a gumik mérete. Az, hogy 13 vagy 18 colos abroncsokról beszélünk, mindegy. Ez a hatás az autóktól ered. Elképzelhető, hogy a 13 colos gumikon ez a hatás szignifikánsabb lenne. A nagyobb oldalfal egyfajta felfüggesztésként működik. Nem hinném, hogy a mostani prototípusok rontanak a helyzeten. Szerintem pont az ellenkezője történt.” – magyarázta Isola.

  • Horner aggódik: Ne a zöld asztal mögött dőljön el a bajnokság sorsa

    Horner aggódik: Ne a zöld asztal mögött dőljön el a bajnokság sorsa

    Christian Horner szerint ha az FIA nem emeli meg a költségvetési plafon összegét, akkor a zöld asztal mögött fog eldőlni a bajnoki címek sorsa.

    Tavaly már az új pénzügyi szabályok mentén működött az F1, ám igazán csak ettől az évtől mutatkozik meg az elgondolás hátulütője. Mivel a keret végösszegét leredukálták 140 millió dollárra, az alakulatok nehéz helyzetbe kerültek.

    Az új éra kihívásai, valamint a fejlesztések és egyéb kiadások miatt nem tudják tartani az előre megtervezett költségvetésüket, ezért arra kérik a Szövetséget, emelje meg a plafon összegét.

    Mivel ha túllépik a megengedett keretet, akkor büntetés elé néznek az istállók. Aki nagy mértékben nem tudja lecsökkenteni a költségeit, és jócskán túlköltekezik, azt még ki is zárhatják a bajnokságból.

    „A te kezedben van annak a kulcsa, hogyan tervezed meg az autódat. A tervezőcsapattal együtt álmodjátok meg. Ti irányítjátok a sorsotokat. Ám jelenleg az inflációt és a költségeket nem mi kontrolláljuk. Ez világszerte elszabadult és a háztartások lehetőségeit is lecsökkenti. Az Egyesült Királyságban 11%-os inflációnövekedést jósolnak. Ez közvetlen hatással lesz a személyzetre, a nyersagaokra, az áramra és a szállítási költségekre is. Úgy gondolom, hogy ez vis major helyzet, ezért az FIA-nak foglalkoznia kell az üggyel.” – nyilatkozta a Red Bull csapatfőnöke.

    A Szövetség egyelőre nem kommentálta Horner álláspontját. A legtöbb csapat úgy nyilatkozott, hogy a plafon alatt maradnak, ám a brit csapatfőnök szerint ezt nem mindenki tudja majd kivitelezni.

    „Valószínűleg az istállók 50%-a át fogja lépni a keretet, ha minden így marad. Az is lehet, még ennél is többen bajba kerülnek. Mi viszont nem akarjuk, hogy a bajnokságok sorsa a bíróságon, vagy Párizsban az FIA előtt dőljenek el. Még van hat hónapunk az évből, most kell cselekednünk, ha meg akarjuk oldani ezt a problémát.”

    A Bikák vezetője szerint elbocsátásokra is sor kerülhet, ha nagyon megúsznak a költségvetéssel.

    „A top csapatoknak így 200-300 embertől kellene búcsút venniük, ha a keretek között akarnak maradni. Reális ez? Az igazság az, ha a költségvetési plafon csúnyán megbukik, akkor el is búcsúzhatunk tőle. Megoldást kell találnunk erre a kérdésre. Ezt senki sem láthatta előre. A világjárvány idején 35 millió dollárral csökkentettük a költségplafon összegét. A mostani gondokat viszont senki sem tudta előre megjósolni.”

     

  • Ecclestone: Wolff korábbi ügyvédje adhatott a Mercedesnek egy-két tippet

    Ecclestone: Wolff korábbi ügyvédje adhatott a Mercedesnek egy-két tippet

    Toto Wolff elmondta, őt nem zavarja, hogy a riválisok politikai támadásokat indítottak ellene.

    Az elmúlt időszakban többen is kritizálták a Mercedes ténykedéseit a delfinezés megszüntetésével kapcsolatban. Még azzal is megvádolták az osztrák vezetőt, hogy korábbi ügyvédje segítségét kérte. Shaila-Ann Rao egy ideje ugyanis a Szövetséget erősíti.

    Bernie Ecclestone szerint az Ezüst Nyilak csapatfőnöke veszélyes játékot űz. Mivel ő kampányolt legjobban a változtatás mellett, így gyanússá vált.

    „Ez nagyon veszélyes. Toto kezdte az egész ostobaságot azzal, hogy változtatást követelt. Ő (Rao) nyilván beszélt neki az új irányelvről. Két vagy három évig dolgozott Totóval.”

    Wolff azonban kijelentette, hozzászokott már ahhoz, hogy egy piros célkereszt van a hátán.

    „Most vagyok a komfortzónámban. Egész életemben szinte mindenki ellenem volt, és ha most mindenki ellen van, akkor valamibe biztosan betaláltam.” – magyarázta nevetve a Mercedes vezetője.

    Ugyanakkor az osztrák csapatfőnök cáfolta azokat a híreket, mik szerint segítséget kért korábbi ügyvédjétől.

    „Először is, ő egy teljesen tisztességes ügyvéd. Másodszor, egyes csapatfőnökök arra kérték a versenyzőiket, hogy ne beszéljenek a pattogás okozta egészségügyi gondokról. Minden csapatból legalább egy ember elmondta, hogy fájdalmai vannak. Van akinek a háta fáj, mások rossz látással vagy épp fejfájással küzdenek. A főnökeik meg úgy tesznek, mintha ez semmiség lenne. Ez felelőtlenség.”

    Helmut Marko szerint Wolff ténykedései és kiborulásai megmutatják, mennyire hiányzik a Mercedesnek Niki Lauda.

    „Helmut már csak ilyen, mindig kötekedik, és ez így is van rendjén. Való igaz, hogy Niki hiányzik. Hiányzik, mint barát és mint elnök. Higgyék el nekem, inkább Nikivel harcolok, mint egyedül.” – tette hozzá Wolff.