Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Sainz megszerezte első pole pozícióját, Latifi továbbjutott a Q3-ba

    Sainz megszerezte első pole pozícióját, Latifi továbbjutott a Q3-ba

    Carlos Sainz szerezte meg a pole pozíciót, mellőle a második helyről Max Verstappen rajtolhat, míg a harmadik Charles Leclerc lett.

    Esős körülmények között kezdődött az időmérő Silverstone-ban. Mindenki azonnal kihajtott a pályára intermediate abroncsokon, és megkezdték a versenyzők a folyamatos körözést. Max Verstappen azonnal az élre ugrott, mögé meglepetésre Alex Albon ért fel. Mick Schumacher a negyedik, míg Nicholas Latifi a hetedik helyet vette át.

    Mivel folyamatosan szolgáltatták a pilóták a köridőket, folyamatosan változott a sorrend. Az első helyért a monacói pilóta és holland ellenfele csatázott, míg a két Mercedes, Sainz és Pérez mögéjük zárkózott fel.

    Az utolsó továbbjutó helyekért megküzdöttek a versenyzők. Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel, Alex Albon, Yuki Tsunoda, Kevin Magnussen, Nicholas Latifi és Esteban Ocon szolgáltatta folyamatosan a show-t.

    A Q1-ben a leggyorsabb Max Verstappen lett Charles Leclerc és George Russell előtt. A hajrában végül kiesett: Alex Albon, Kevin Magnussen, Sebastian Vettel, Mick Schumacher és Lance Stroll.

    Q2:

    Az eső intenzitása egy ideig stagnált, így az aszfalt még kellően vizes maradt az intermediate gumiknak. Ezúttal nem mindenki sietett azonnal a pályára. A Mercedes egy kissé kivárt, csakúgy, mint Charles Leclerc és a Ferrari.

    Max Verstappen ugrott az élre, mögé Sergio Pérez és Guanyu Zhou zárkózott fel. Charles Leclerc első mért köre a hetedik helyre volt elég, míg Carlos Sainz az első 10-be se került be.

    Lando Norris felugrott Max Verstappen mögé, míg Leclerc javított, így letaszította a második helyről a brit pilótát. Folyamatosan szolgáltatta a köridőket a pilóták, így pár másodperccel később már Lewis Hamilton kaparintotta meg a második pozíciót.

    Sainz kievickélt a veszélyzónából, és felzárkózott a negyedik helyre, csapattársa mögé.

    Az utolsó percekben még jobban esni kezdett, így az első öt versenyző ki sem merészkedett a pályára. Esteban Ocon próbálta intenzívebben az autóját, Valtteri Bottas mindaddig a látási viszonyokra panaszkodott.

    A Q2-ben ismét 2021 világbajnoka bizonyult a leggyorsabbnak, Lewis Hamilton és Charles Leclerc előtt. Nicholas Latifi meglepetésre továbbjutott a Q3-ba.

    A szakasz után búcsúzott: Pierre Gasly, Valtteri Bottas, Yuki Tsunoda, Daniel Ricciardo és Esteban Ocon.

    Q3:

    A két Ferrari hajtott ki először a pályára, a Red Bull ugyanakkor nem kapkodta el a dolgot. Az első ugyan alább hagyott, ám az utolsó 5 percre várták az utánpótlást. Max Verstappen megcsúszott és bemutatott egy teljes piruettet. Guanyu Zhou az élre állt, Lando Norris ugrott fel mögé. Fernando Alonso viszont mindenkit maga mögé utasított.

    Charles Leclerc viszont végett vetett a pünkösdi királyságnak, Max Verstappen ismét rontott, így csak a második helyre ugrott fel.

    Folyamatosan záporoztak a köridők, Max Verstappen tovább javított, csakúgy, mint Carlos Sainz és Charles Leclerc.

    A pole pozíciót végül Carlos Sainz szerezte meg a szakadó esőben, Max Verstappen indulhat mellőle a második helyről, míg a harmadik Charles Leclerc lett. Sergio Pérez lett a negyedik, mögöttük Lewis Hamilton, Lando Norris, Fernando Alonso, George Russell, Guanyu Zhou és Nicholas Latifi alkotta az első 10-et.

    Pozíció
    Versenyző
    Csapat
    Q1
    Q2
    Q3
    1 Carlos Sainz Ferrari 1:40.190 1:41.602 1:40.983
    2 Max Verstappen Red Bull 1:39.129 1:40.655 1:41.055
    3 Charles Leclerc Ferrari 1:39.846 1:41.247 1:41.298
    4 Sergio Pérez Red Bull 1:40.521 1:42.513 1:41.616
    5 Lewis Hamilton Mercedes 1:40.428 1:41.062 1:41.995
    6 Lando Norris McLaren 1:41.515 1:41.821 1:42.084
    7 Fernando Alonso Alpine 1:41.598 1:42.209 1:42.116
    8 George Russell Mercedes 1:40.028 1:41.725 1:42.161
    9 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:40.791 1:42.640 1:42.719
    10 Nicholas Latifi Williams 1:41.998 1:43.273 2:03.095
    11 Pierre Gasly AlphaTauri 1:41.680 1:43.702
    12 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:41.396 1:44.232
    13 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:41.893 1:44.311
    14 Daniel Ricciardo McLaren 1:41.933 1:44.355
    15 Esteban Ocon Alpine 1:41.730 1:45.190
    16 Alexander Albon Williams 1:42.078
    17 Kevin Magnussen Haas 1:42.159
    18 Sebastian Vettel Aston Martin 1:42.666
    19 Mick Schumacher Haas 1:42.708
    20 Lance Stroll Aston Martin 1:43.430
  • Verstappen volt a leggyorsabb az időmérő előtt Silverstone-ban

    Verstappen volt a leggyorsabb az időmérő előtt Silverstone-ban

    Max Verstappen volt a leggyorsabb a Brit Nagydíj harmadik szabadedzésén, a második legjobb időt Sergio Pérez autózta, míg a harmadik Charles Leclerc lett.

    A versenyzők fele azonnal kihajtott a pályára, míg a többiek inkább kivártak. A szél ismét megnehezítette a pilóták dolgát. Az első mért köröket az Alpine versenyzői pakolták a listára (Ocon – Alonso), majd a Daniel Ricciardo és Lando Norris is csatlakozott hozzájuk.

    Charles Leclerc produkálta az első mérvadó időt, mögé Sergio Pérez és Carlos Sainz ért fel. A delfinezés továbbra sem javult a Ferrarinál és a Mercedesnél, a Scuderia spanyol versenyzője panaszkodott is a jelenségre.

    Fél óra elteltével Max Verstappen ugrott az élre, Lewis Hamilton és Charles Leclerc előtt. Carlos Sainz és George Russell a negyedik és ötödik helyet foglalta el, míg az első 10-be rajtuk kívül Sergio Pérez, Fernando Alonso, Guanyu Zhou, Mick Schumacher és Lance Stroll fért be.

    A legtöbb versenyző a lágykeverékű abroncsokat nyúzta, ám az AlphaTauri és a McLaren versenyzői a közepesekre szavaztak. Az utolsó 15 percben már mindenki a piros oldalfalú Pirelliket tette fel. Max Verstappen fél másodperces előnyt talált Charles Leclerc-hez képest, míg a két Mercedes áthámozta magát Carlos Sainzon.

    Az eső ugyan ijesztgette a mezőnyt, ám nem zavarta meg végül a gyakorlás menetét.

    Pérez végül megelőzte Leclerc-t ám Verstappenhez ő sem tudott közelebb kerülni.

    Az időmérő előtt így Max Verstappen bizonyult a leggyorsabban Sergio Pérez és Charles Leclerc előtt. Mögöttük George Russell, Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Lando Norris, Valtteri Bottas, Mick Schumacher és Fernando Alonso zárta az első 10-et.

    Pozíció Versenyző Csapat Leggyorsabb kör Időkülönbség Megtett körök száma
    1 Max Verstappen Red Bull 1:27.901 18
    2 Sergio Pérez Red Bull 1:28.311 + 0.410 21
    3 Charles Leclerc Ferrari 1:28.348 + 0.447 21
    4 George Russell Mercedes 1:28.426 + 0.525 21
    5 Lewis Hamilton Mercedes 1:28.488 + 0.587 24
    6 Carlos Sainz Ferrari 1:28.689 + 0.788 21
    7 Lando Norris McLaren 1:29.102 + 1.201 20
    8 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:29.185 + 1.284 20
    9 Mick Schumacher Haas 1:29.510 + 1.609 21
    10 Fernando Alonso Alpine 1:29.520 + 1.619 20
    11 Esteban Ocon Alpine 1:29.552 + 1.651 24
    12 Sebastian Vettel Aston Martin 1:29.593 + 1.692 25
    13 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:29.752 + 1.851 17
    14 Alexander Albon Williams 1:29.780 + 1.879 22
    15 Pierre Gasly AlphaTauri 1:29.885 + 1.984 23
    16 Lance Stroll Aston Martin 1:29.892 + 1.991 26
    17 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:30.039 + 2.138 22
    18 Daniel Ricciardo McLaren 1:30.293 + 2.392 21
    19 Nicholas Latifi Williams 1:30.489 + 2.588 16
    20 Kevin Magnussen Haas 1:30.523 + 2.622 19
  • Sainz volt a leggyorsabb, Hamilton ismét második

    Sainz volt a leggyorsabb, Hamilton ismét második

    Carlos Sainz volt a leggyorsabb a Brit Nagydíj második szabadedzésén, a második legjobb időt Lewis Hamilton autózta, míg a harmadik Lando Norris lett.

    Az első gyakorláson az eső volt a főszereplő Silverstone-ban, így a napos időben kezdődő második edzésre mindenki azonnal kihajtott. Az első mérvadó időt Charles Leclerc autózta, mögé csapattársa zárkózott fel. A Red Bull egyelőre a harmadik és negyedik helyet kaparintotta meg (Verstappen – Pérez), míg Lando Norris keveredett mögéjük.

    A szél megnehezítette a versenyzők dolgát, ezen felül a feltartásokkal is meg kellett küzdeniük.

    Úgy tűnt az első szabadedzésen, hogy a Mercedes delfinezése már nem olyan szembetűnő, ám Lewis Hamilton jelentette csapatának, hogy a nagy sebességű kanyarokban meggyűlik a baja a jelenséggel. A Ferrari és az Alpine versenyautói is látványosan pattogtak.

    Fél óra elteltével Carlos Sainz állt az élre, mögé meglepetésre Lando Norris ért fel. Mind a két versenyző a lágykeverékű abroncsokon futotta legjobb idejét. A harmadik pozícióba Charles Leclerc került, míg Fernando Alonso, George Russell, Max Verstappen, Sergio Pérez, Lance Stroll és Yuki Tsunoda fért be még az első 10-be.

    A csapatok a hosszú etapokra készültek, miközben Pierre Gasly jelezte, hogy valami nincs rendben az autójával. Daniel Ricciardo megkérte a csapatát, hogy nézzék meg a padlólemezét, miközben a McLarennél fordítva akarták feltenni Lando Norris hátsó kerekét. A csapat problémáját az emelő is megnehezítette, ugyanis feladta a harcot az elem.

    Max Verstappen is feltette a lágykeverékű abroncsot, ám csak a McLaren britje mögé került. Lewis Hamilton azonban mind a két riválisát megelőzte.

    Sebastian Vettelt visszatolták a garázsába, ugyanis megsérült a padlólemeze. A német versenyző viszont nem járt a pálya mellett, amit tudatott is csapatával.

    A második szabadedzésen végül Carlos Sainz lett a leggyorsabb, Lewis Hamilton és Lando Norris előtt. Max Verstappen legjobb ideje csak a negyedik helyre volt elég, míg az első 10-be még Charles Leclerc, Fernando Alonso, Sergio Pérez, George Russell, Daniel Ricciardo és Lance Stroll fért be.

    1 Carlos Sainz Ferrari 1:28.942 27
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:29.105 + 0.163 20
    3 Lando Norris McLaren 1:29.118 + 0.176 28
    4 Max Verstappen Red Bull 1:29.149 + 0.207 17
    5 Charles Leclerc Ferrari 1:29.404 + 0.462 24
    6 Fernando Alonso Alpine 1:29.695 + 0.753 18
    7 Sergio Pérez Red Bull 1:29.753 + 0.811 17
    8 George Russell Mercedes 1:29.799 + 0.857 28
    9 Daniel Ricciardo McLaren 1:29.902 + 0.960 25
    10 Lance Stroll Aston Martin 1:29.942 + 1.000 17
    11 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:30.000 + 1.058 28
    12 Sebastian Vettel Aston Martin 1:30.057 + 1.115 19
    13 Esteban Ocon Alpine 1:30.238 + 1.296 12
    14 Alexander Albon Williams 1:30.263 + 1.321 14
    15 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:30.271 + 1.329 26
    16 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:30.338 + 1.396 28
    17 Kevin Magnussen Haas 1:30.480 + 1.538 26
    18 Pierre Gasly AlphaTauri 1:30.510 + 1.568 27
    19 Mick Schumacher Haas 1:30.609 + 1.667 28
    20 Nicholas Latifi Williams 1:31.326 + 2.384 26
  • Bottas és Hamilton került az élre az eső áztatta első szabadedzésen

    Bottas és Hamilton került az élre az eső áztatta első szabadedzésen

    Valtteri Bottas volt a leggyorsabb a Brit Nagydíj első szabadedzésén, a második legjobb időt Lewis Hamilton autózta, míg a harmadik Carlos Sainz lett.

    Az angol időjárás nem hazudtolta meg magát, ugyanis csapadákkal várta a száguldó cirkuszt. A Mercedes versenyzői hajtottak ki először a pályára, hogy elvégezzék installációk körüket és megörvendeztessék a haza szurkolókat.

    Az eső mindeközben jobban rákezdett, így a mezőny többsége inkább a boxban maradt. Carlos Sainz és Charles Leclerc is megnézte magának a pályát.

    A monacói versenyző maradt kint legtovább a nedves aszfaltcsíkon, hozzá Sergio Pérez, Fernando Alonso, Esteban Ocon és Alex Albon zárkózott fel. Kis idő elteltével Yuki Tsunoda is csatlakozott a többiekhez.

    Daniel Ricciardo, Lance Stroll és Sebastian Vettel is kimerészkedett, a többiek addig nyugodtan üldögéltek a boxukban. Mért kört csak Leclerc, Sainz, Magnussen, Stroll, Tsunoda és Vettel teljesített.

    Fél óra elteltével Carlos Sainz állt az élen, Valtteri Bottas és Charles Leclerc előtt. Mögöttük még Mick Schumachernek Guanyu Zhounak, Kevin Magnussennek, Lance Strollnak, Yuki Tsunodának és Sebastian Vettelnek volt mért ideje.

    Az utolsó 10 percben Lewis Hamilton hajtott ki egyedül a pályára, hogy megörvendeztesse a közönséget. Az utolsó percekben már előkerültek a száraz pályás gumik, így egyre többen merészkedtek ki az aszfaltcsíkra.

    Lando Norris révén megmutatták a pedálkamerát is, míg végül az edzésnek a piros zászló vetett véget, ugyanis Lance Stroll ásta el az autóját a sóderágyban.

    Végül Valtteri Bottas bizonyult a „leggyorsabbnak” Lewis Hamilton a második legjobb időt autózta, míg a harmadik Carlos Sainz lesz. Az első 10-be még Charles Leclerc, Mick Schumacher, Guanyu Zhou, Kevin Magnussen, Lance Stroll, Yuki Tsunoda és Sebastian Vettel fért be. A többiek nem teljesítettek mért kört.

    1 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:42.249 9
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:42.781 + 0.532 10
    3 Carlos Sainz Ferrari 1:42.967 + 0.718 8
    4 Charles Leclerc Ferrari 1:43.801 + 1.552 7
    5 Mick Schumacher Haas 1:43.895 + 1.646 3
    6 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:46.171 + 3.922 4
    7 Kevin Magnussen Haas 1:48.161 + 5.912 3
    8 Lance Stroll Aston Martin 1:51.243 + 8.994 5
    9 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:51.373 + 9.124 5
    10 Sebastian Vettel Aston Martin 1:59.168 + 16.919 5
    11 George Russell Mercedes 2
    12 Sergio Pérez Red Bull 3
    13 Esteban Ocon Alpine 2
    14 Fernando Alonso Alpine 1
    15 Alexander Albon Williams 1
    16 Daniel Ricciardo McLaren 4
    17 Pierre Gasly AlphaTauri 3
    18 Lando Norris McLaren 4
    19 Nicholas Latifi Williams 1
    20 Max Verstappen Red Bull 3
  • Norris félti barátnőjét: A gyűlölködő kommentek miatt borzasztó a helyzet

    Norris félti barátnőjét: A gyűlölködő kommentek miatt borzasztó a helyzet

    Lando Norris a hírnév árnyoldalairól, és a barátnőjét ért internetes zaklatásokról beszélt.

    A brit versenyző már többször is elmondta, hogy a közösségi médiás felületeken gyakran kap gyűlölködő üzeneteket. Nem egyszer fordult már elő az, hogy halálos fenyegetéssel illeték. A 22 éves pilóta megtanulta kezelni ezeket a kéretlen bejegyzéseket, ám barátnőjét félti a felhasználók rosszindulatától.

    „Többször kaptam már halálos fenyegetést, a legtöbben kapnak ilyeneket. Nem tesznek eleget ezek ellen, és ez komoly dolog. Ha már akkor láttam volna ilyen üzeneteket, mikor 2019-ben elkezdtem a karrieremet a Forma-1-ben, akkor jobban nyomot hagyott volna rajtam a dolog. Most viszont tudom mikor kell felnevetni – a halálos fenyegetések ugyanakkor nem viccesek – ám a buta megjegyzéseken jó tudok már derülni, vagy azokon a kitalált dolgokon, amiket terjesztenek. Mindezt azért, hogy felhívják magukra a figyelmet. Én versenyezni akarok, bejárni a világot, új emberekkel találkozni és élményeket szerezni. Ők pedig a számítógép mögé bújva arra használják az életüket, hogy megpróbáljanak tönkretenni, megfélemlíteni és bosszantani valakit.” – nyilatkozta Norris az Independentnek.

    A fiatal versenyző első sorban nem magát félti, hanem barátnőjét Luisinha Oliveirát. A portugál modell ugyanis rengeteg rosszalló és bántó megjegyzést kap azóta, mióta a brit pilótával jár.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lando Norris (@landonorris) által megosztott bejegyzés

    „Az a rengeteg gyűlölködő oldal a közösségi médiában, amit Luisinhának szenteltek… mostanra elég borzasztóvá vált a helyzet. Első sorban az Instagramon és a Twitteren jelentek meg ezek, és ez nem könnyű a számára. Egy normális életét élt, majd hirtelen rengeteg követője lett. Sokkal óvatosabban kell bánni azzal, hogy mit mond és tesz. Nehéz neki, nagyon gyorsan belekeveredett ebbe. A versenyzés miatt az ember lassan halad előre, így megtanul alkalmazkodni. Az F4-ből az F3-ba, onnan az F2-be, majd a Forma-1-be kerül. Ám az, amikor valaki sosem nézett még F1-es futamot sem, majd hirtelen reflektorfénybe kerül, rendkívül nehéz. Főleg a kommenteket olvasni. Ettől szeretném megvédeni őt.”

     

  • Mansell egykori autóját vezetheti Vettel a vasárnapi futam előtt

    Mansell egykori autóját vezetheti Vettel a vasárnapi futam előtt

    Nigel Mansell egykori autóját vezetheti majd Sebastian Vettel a vasárnapi Brit Nagydíj előtt.

    A német pilóta imádja a Forma-1 történelmét és szenvedélyesen harcol a klímaváltozás ellen. E kettőt Silverstone-ban párosíthatja, ugyanis egy páratlan lehetőséget kapott.

    A négyszeres világbajnok két bemutató kört tehet meg a brit legenda Williams FW14B kódjelzésű versenyautójával. 30 évvel ezelőtt (1992) Mansell megnyerte a hazai futamát és ebben az évben a világbajnoki címet is megszerezte. Vettel 2020-ban megvásárolta az autót, így a tulajdonában lévő konstrukciót a nagy közönség előtt is meghajthatja az évforduló alkalmából.

    „Az 5-ös most nálam van, viszont volt még egy híres rajtszám, a „vörös 5-ös”, ami Nigel Mansellé volt. Így a 30. évfordulón nagyon szerettem volna vezetni az autóját. Így feltettem magamban a kérdést: lehetséges úgy szórakoztatni egy F1-es autóval, hogy a lehető legkevésbé szennyezzük a környezetet? Tekintettel arra, hogy nem akartunk változtatni a motoron, találhatunk-e olyan megoldást ami kiváltja a fosszilis üzemanyagot? A válasz: igen, lehetséges! Mindent úgy hagytunk ahogy volt, és karbonsemleges üzemanyagot használunk majd. Ezzel a technológiával képesek vagyunk egy régi versenyautót életben tartani anélkül, hogy növelnék az ökológiai lábnyomot.” – olvasható Vettel honlapján.

  • Ecclestone: Lewisnak örülnie kellene, hogy Piquet bocsánatot kért tőle

    Ecclestone: Lewisnak örülnie kellene, hogy Piquet bocsánatot kért tőle

    Bernie Ecclestone szerint Lewis Hamiltonnak „örülnie kellene”, amiért Nelson Piquet bocsánatot kért tőle.

    A háromszoros világbajnok tavaly illetlen megjegyzést használt a brit versenyzővel kapcsolatban. A napokban kapott figyelmet a felvétel, ami után az F1 és a Mercedes is közleményt adott ki. A hétszeres világbajnok is felszólalt, sőt több csapat és versenyző is kiállt mellette. Paulo Coelho a brazil nép nevében kért bocsánatot a 37 éves pilótától, míg Piquet közleményben tisztázta a helyzetet.

    A brazil ex-versenyző szerint félre fordították a szavait, ugyanis a portugál köznyelvben nem társítanak rasszista jelentést a kifejezés mögé. Ugyanakkor teljes szívvel bocsánatot kért az érintettől.

    Ecclestone szerint tovább kellene lépni, és Hamiltonnak örülnie kellene, hogy bocsánatot kértek tőle:

    „Nagyon régóta ismerem Nelsont. Pár hete találkoztunk is, és együtt töltöttünk némi időt. Nelson nem az a fajta ember, aki olyat mondana, ami rosszat jelent. Valószínűleg sok olyan dolgot mond, ami felbosszanthat minket, vagy kicsit sértőnek tűnhet… neki viszont ez semmiség. Ez csak a beszélgetés része, Nelson soha se mondana semmi rosszat. Valószínűleg azt történhetet, hogy kirobbant és elragadtatta magát, mikor látta a lánya barátja, Max Verstappen balesetét. Nos, talán nekünk ez nem helyén való. Ám nem lett volna akkora szörnyűség, ha ezt Brazíliában mondja. Az emberek mondanak dolgokat… ha valaki egy kicsit túlsúlyos, vagy alacsonyt, mint én… biztos vagyok abban, hogy az emberek már tettek ezekre a dolgokra megjegyzéseket. Ha hallottam volna, gond nélkül tudtam volna kezelni a dolgot. Meglep, hogy Lewis (Hamilton) nem hagyta ezt annyiban. Most előjött a dolog, és Nelson bocsánatot kért. Úgy tűnik, hogy mindenki boldog, legalábbis annak kellene lennie.” – nyilatkozta Ecclestone.

  • Ecclestone megvédte Putyint: Golyót is kapnék érte

    Ecclestone megvédte Putyint: Golyót is kapnék érte

    Bernie Ecclestone ismét nyilatkozott, ezúttal Vlagyimir Putyin mellett állt ki.

    A Forma-1 egykori ura az elmúlt időszakban ismét mikrofon elé állt, és szavaival borzolta a kedélyeket. Szót ejtett a Mercedesről és Lewis Hamiltonról, tovább burkoltan azt is elmondta, hogy Toto Wolff információkat kaphatott korábbi ügyvédjétől.

    A brit üzletember most az orosz elnököt védte meg. Putyin és Ecclestone évek óta jó kapcsolatot ápol egymással. Az Orosz Nagydíjak alkalmával is többször kapták beszélgetéseiket lencsevégre. A háború kirobbanása után Mr. E elmondta, hogy őt is meglepte az orosz lépése, ugyanakkor továbbra is kiáll mellette.

    Putyint „értelmesnek” és „első osztályú személynek” titulálta, aki „hisz abban, hogy helyesen cselekszik az országáért”.

    „Sajnos ő is olyan, mint én, és a legtöbb üzletember. Időről-időre hibázunk, és mikor ez megtörténik, nagy erőfeszítéseket kell tennünk annak érdekében, hogy kilábaljunk belőle. Még mindig bevállalnék egy golyót érte: Ő egy első osztályú személy. Meggyőződésé szerint helyesen cselekszik az országa érdekében. – nyilatkozta Ecclestone.

    A brit hozzátette, hogy a probléma egy része Ukrajna vezetőjével, Volodimir Zelenszkijjel is összefügg.

    Az F1 elhatárolódott Ecclestone nyilatkozatától:

    A Forma-1 is reagált az üzletember szavaira. A sportág kijelentette, hogy ezeket a nézeteket csak az egykori vezető vallja, ők ellentétes véleményt képviselnek:

    „Bernie Ecclestone által tett megjegyzések a saját nézetei, és szöges ellentétben állnak a sportágunk modern álláspontjával.”

  • Az Aston Martinnál tér vissza a BOSS a Forma-1-be

    Az Aston Martinnál tér vissza a BOSS a Forma-1-be

    Az Aston Martin nemrég bejelentette, hogy jövőre a BOSS fogja készíteni a csapat ruházatát.

    A német márka neve nem ismeretlen a száguldó cirkuszban. Korábban a McLarennel és a Mercedesszel is dolgoztak együtt, majd szériát váltva a Formula E-ben kötöttek ki. 2023-tól viszont az Aston Martint erősítik majd. A kanadai-brit csapat közleményében tudatta, hogy nem csak a versenyzői ruházatot gyártja majd a cég, hanem a csapatruházatot és a hivatalos rajongói termékeket is átveszik.

    Ezen felül a Brit Nagydíjon felkerül a márkajelzés is az AMR22-es konstrukciókra.

    Aston Martin x BOSS
    Fotó: Aston Martin F1 Team
    Lawrence Stroll, az AMF1 Group vezérigazgatója:

    „A BOSS érkezése újabb megerősítése annak a hihetetlen munkának, amit egy világszínvonalú platform kiépítése érdekében végeztünk. A világmárkák így nemzetközi szinten lehetnek partnerek, erősíthetik és aktivizálhatják magukat. Ismerem és értékelem a kiváló kézműves munkákat, a stílust és a részleteket, amik a BOSS-t is jellemzik. Alig várom már, hogy megerősítsem ezeket az értékeket, miközben új és innovatív kollekciót fejlesztünk közösen. Alig várjuk már a közös munkát.”

    Daniel Grieder, a HUGO BOSS vezérigazgatója:

    „A célunk mindig is az volt, hogy olyan erős partnerekkel dolgozzunk együtt, akiknek meghatározó értékeik megegyeznek a mi márkánk értékeivel. Az Aston Martin lenyűgöző ereje a technológiában, a kézművességben, az ikonikus és luxus dizájnban rejlik. Ezek olyan elemek, amikkel a BOSS is azonosulni tud.”

     

  • A Red Bull revansot venne a tavalyi Brit Nagydíjért

    A Red Bull revansot venne a tavalyi Brit Nagydíjért

    A Red Bull egy győzelemmel vágna vissza a tavalyi Brit Nagydíjért.

    A 2021-es szezon történetében a silverstone-i verseny fordulópontként jellemezhető. Lewis Hamilton ugyanis az első körökben a hollanddal csatázott az első helyért. A rövidebbet a 24 éves fiatal húzta, mivel a gumifalba csapódott. Rutinellenőrzés céljából kórházba szállították Verstappent, míg Hamilton kitörő örömmel ünnepeltette magát a hazai közönsége előtt.

    Ezután kezdődött el a „háború” a két istálló között. Mivel idén a Mercedes nem tartozik az élmezőnybe, kevés esélyük van arra, hogy ismét a dobogó tetejére álljanak fel. Viszont a Red Bull revansot venne, és idén már elvinné a trófeát.

    „Felpörögve megyünk oda, és megpróbáljuk helyrehozni mindazt, ami tavaly történt.” – nyilatkozta Christian Horner.

    Adrian Newey egy év távlatából is bosszantónak tartja a tavalyi Brit Nagydíj eredményét, így mindent elkövetnek annak érdekében, hogy megfordítsák a szerencséjüket.