Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Stuck: Vettelnek nem kellene butaságokat beszélnie a paddockban

    Stuck: Vettelnek nem kellene butaságokat beszélnie a paddockban

    Hans-Joachim Stuck szerint Sebastian Vettelnek maradnia kellene a Forma-1-ben, ám amikor nem vezet, nem kellene butaságokat mondania.

    A német versenyző az elmúlt években a környezetszennyezés, és a klímaváltozás ellen, valamint az elfogadás, és az LMBTQ+ közösség mellett kampányolt. Bernie Ecclestone szerint a négyszeres világbajnok azért ásta bele magát ezekbe a társadalmi témakörökbe, mert már nem tud nyerni.

    A német ex-versenyző szerint honfitársa még tudna mit nyújtani a száguldó cirkusznak, ám jobban járna, ha inkább csendben maradna és a vezetésre koncentrálna.

    „Tud autót vezetni, és a Forma-1-ben van a helye, ez vitathatatlan! Még mindig jól vezet, de azon felül csak hülyeségeket beszél. Teljesen tévesek a kijelentései. Csak nyomja a gázt és maradjon csendben! Intelligens és jó autóversenyző, nem tudom miért öl ennyi energiát ezekbe a témakörökbe.”

    Stuck a Ferrari szereplését is értékelte.  Carlos Sainz első győzelmének örült, ugyanakkor Charles Leclerc-t sajnálta a Scuderia tétovázásai miatt.

    „Kíváncsi vagyok, Mattia Binotto meddig marad a Ferrarinál. Elvégre ő a vezető, neki kellene felelnie a döntésekért. Másrészt, a Ferrarinál mindig voltak olyan időszakok, amikor ilyen hibákat követtek el. Örülök Carlos Sainz első győzelmének, ám szegény Charles Leclerc-nek már elege lehet az egészből. Ám ez a Ferrari. Rengeteg idejük van arra, hogy dolgozzanak ezen. Még elérhetik a bajnoki címet.”

  • Verstappen: Apám mindig azt mondta, hogy buszsofőr leszek

    Verstappen: Apám mindig azt mondta, hogy buszsofőr leszek

    Max Verstappen elárulta, hogy motivált őt Jos Verstappen arra, hogy keményebben dolgozzon.

    A holland versenyző tavaly év végén szerezte meg a világbajnoki címet, amivel valóra váltotta gyerekkori álmát. Idén ismét ő az egyik legesélyesebb a legnagyobb trófeára. Gyerekként keményen dolgozott azon, hogy fejlessze versenyzői képességeit. Nemrég elárulta, mivel motivált őt Jos Verstappen arra, hogy jobb legyen.

    „Az apám soha sem mondta azt nekem, hogy bajnok leszek. Ő mindig az ellenkezőjét állította. Azt mondta, kamionsofőr vagy buszsofőr leszek. Az ő szemében nem dolgoztak elég keményen addig, amíg be nem kerültem a Forma-1-be. Hozzá képes én lazább vagyok, máshogy állok a versenyhétvégékhez. Nyertem futamokat, de azt mondta, az nem elég ahhoz, hogy sikeres legyek az F1-ben. Bizonyos szempontból nézve nagyon jól felkészített a kritikákra.” – nyilatkozta Verstappen.

  • Marko szerint a delfinezés miatt az ellenfeleik hátrányban lesznek

    Marko szerint a delfinezés miatt az ellenfeleik hátrányban lesznek

    Helmut Marko szerint Ausztriában a delfinezés ismét hátra veti majd az ellenfeleiket.

    Silverstone-ban ugyan többen is látványosan pattogtak az edzéseken, ám a versenyen már nem ezen volt a hangsúly. Ugyanakkor az osztrák tanácsadó szerint a Red Bull Ringen még nagyobb gondot okozhat a jelenség.

    „Úgy vélem, a többi csapatnak nagyobb fejtörést okoz majd Ausztriában a delfinezés. Így magasabbra kell emelniük a hasmagasságot. Nekünk viszont nincsenek ilyen problémáink.”

    Helmut Marko ugyanakkor a Honda motor erősségét is kiemelte:

    „Nem szabad elfelejtenünk azt, hogy az erőforrás nagyban hozzájárul a jó teljesítményünkhöz. A Honda olyan motort épített, ami a magaslati helyeken is jól működik. Elvégre az első győzelmünket itt Ausztriában szereztük velük.” – nyilatkozta a 79 éves vezető.

    Az osztrák tanácsadó szerint rengeteg Max Verstappen szurkoló fog kilátogatni az eseményre. Sőt, Marko úgy véli, teltház lesz Spielbergben:

    „Maxnek (Verstappen) itt rengeteg holland rajongó szurkol, ez még különlegesebbé teszi az egészet. Ám gondoskodnunk kell arról, hogy visszafogjuk nála ezt a lelkesedés annak érdekében, hogy a verseny előtt ki tudja pihenni magát.”

  • A Ferrarinál nem mindenki akarta megünnepelni Sainz győzelmét?

    A Ferrarinál nem mindenki akarta megünnepelni Sainz győzelmét?

    A Ferrari korábbi dolgozója állítja, nem mindenki akart részt venni az ünnepi ceremónián a vasárnapi Brit Nagydíj után.

    Charles Leclerc a futam alatt többször arra kérte csapatát, hogy cseréljék meg a sorrendet, és engedjék Carlos Sainz elé. Végül a Scuderia engedett a monacóinak, ám egy stratégiai hiba miatt oda lett a pozíciója. Miután Esteban Ocon autója megadta magát, ismét a pályára került a Safety Car. Mindenki behajtott a boxutcába új gumikért, kivéve a versenyt vezető 24 éves pilótát.

    Az újraindításnál így a spanyol megelőzte csapattársát és megkaparintott az első helyet. Sőt, még Pérez és Hamilton is átrágta magát a monacóin. Leclerc így a negyedik helyen ért célba, és nem tudott olyan sok pontot hozni a technikai gondokkal küszködő Max Verstappennen.

    Alberto Antonini, a Scuderia egykori sajtófőnöke azt az információt kapta egy korábbi dolgozótól, hogy nem mindenki volt hajlandó részt venni az ünnepi ceremónián és a csapatfotózáson.

    „Elmeséltek nekem, – én nagyon is megbízom a forrásaimban – egy csúnya eseményt, ami közvetlenül a futam után történt. Állítólag a csapat egy része nem volt hajlandó részt venni a dobogós ceremónián és a fotózáson. Ha ez igaz, akkor az nagyon rossz jel. Egy kis egészséges rivalizálás még rendben van. Természetes az, hogy a szerelők és a mérnökök annak a versenyzőnek szurkolnak, akivel együtt dolgoznak. Ám a győzelemnek kell lennie a közös érdeknek.” – írta a Antonini, a Formulapassion.it oldalán.

  • Villeneuve „idiótának” titulálta a tüntetőket

    Villeneuve „idiótának” titulálta a tüntetőket

    Jacques Villeneuve idiótának titulálta azokat a tüntetőket, akik a pályára ülve tiltakoztak.

    A csoport már a Brit Nagydíj előtt közölte, hogy demonstrációt szervez a Forma-1 és a túlzott olaj szennyezettség ellen. A sportbírók rángadták le azt a pár fiatalt, aki a piros zászlós szakasz alatt a versenyzésre kijelölt aszfaltcsíkra ült fel. A rendőrség később őrizetbe vette őket.

    A kanadai ex-versenyzőt megdöbbentették a látottak:

    „Teljesen megdöbbentem, amikor láttam a felvételeket. Milyen hülyék tudnak lenni az emberek! Van fogalmuk arról, hogy ez milyen veszélyes saját magukra és a versenyzőkre nézve? Az autók 300 km/h-val jönnek feléd, ez egy kicsit más, mint mikor meztelenül futsz át a mezőn. Teljesen nevetséges!” – akadt ki a 1997 világbajnoka.

    Lewis Hamilton teljes mellszélességgel kiállt a tüntetők mellet, ám Sergio Pérez és Carlos Sainz is támogatta az ügyüket. Sebastian Vettel is megérti a tiltakozókat, ugyanakkor a pályára való beszaladást ő sem támogatja:

    „Véleményem szerint ezek az emberek nem a frusztráció miatt cselekedtek így, hanem elkeseredettek. Nagyon is meg tudom érteni a félelmeiket és az aggodalmaikat. Ám az ilyen akciók veszélyeztetik a versenyhétvégén résztvevő embereket.”

  • Albon készen áll az Osztrák Nagydíjra

    Albon készen áll az Osztrák Nagydíjra

    Alex Albon is rajthoz állna a soron következő Osztrák Nagydíjon.

    A brit-thai versenyző az első körben esett ki, mikor ki akarta kerülni a Pierre Gasly, George Russell és Guanyu Zhou hármast. Sebastian Vettel így hátulról neki ment, és meglökte a Williams versenyzőjét. Albon ezután Yuki Tsunodával és Esteban Oconnal találkozott, majd megállt a bukótérben.

    Elővigyázatosságból a közeli kórházba szállították, ám az érintett versenyző már vasárnap jelezte, hogy jól van.

    „Az első ütközése, mikor a jobboldali szalagkorlátnak ment neki, az nagyon kemény volt. Alex hátfájásra panaszkodott, ilyen esetekben az orvosok nem bízhatnak semmit a véletlenre. Nem tudjuk még, hogy néhány nappal a baleset után képesek leszünk-e mindkét autót felszerelni az összes új fejlesztéssel.” – nyilatkozta Jost Capito, a Willams csapatfőnöke.

  • Piquet börtönbüntetést is kaphat a Hamiltonra tett megjegyzése miatt?

    Piquet börtönbüntetést is kaphat a Hamiltonra tett megjegyzése miatt?

    A brazil sajtó szerint akár büntetőjogi következményei is lehetnek Nelson Piquet megjegyzésének.

    A háromszoros világbajnok még tavaly tett pejoratív megjegyzést Lewis Hamiltonra, ám sajtóvisszhangot csak az idei Brit Nagydíj előtt kapott az ügy. Az F1 és a Mercedes közleményt adott ki, míg a hétszeres világbajnok a rasszizmus redukálására és cselekvésre ösztönözte követőit.

    Paulo Coelho bocsánatot kért a brit versenyzőtől a brazilok nevében, míg Piquet kontextust adott szavainak és bocsánatot kért.

    Az ügy azonban folytatódhat, ugyanis a brazil Lance! lap szerint büntetőjogi eljárás indulhat az ex-pilóta ellen. Három brazil parlamenti képviselő arra kérte az ügyészséget, hogy fontolják meg a büntetőjogi felelősségre vonást a háromszoros világbajnok ellen. Renan Gandolfi ügyvéd szerint pénzbüntetés, vagy akár még három év szabadságvesztés is járhat Piquet-nek, ha megállapítják a jogsértést.

  • Pérez nem akar fizetéscsökkentést: Mi tesszük kockára az életünket

    Pérez nem akar fizetéscsökkentést: Mi tesszük kockára az életünket

    Sergio Pérez nagyon megijedt Guanyu Zhou balesetét látva, és hallani sem akar a fizetéscsökkentésről.

    A kínai versenyző a rajt után akadt össze George Russell-lel, akit Pierre Gasly lökött meg. Az eset következtében az Alfa Romeo versenyzője fejjel lefelé száguldott a gumi fal mögé, majd visszapattant a kerítésről.

    A mexikói versenyzőt nagyon megérintette az eset, és csak akkor könnyebbült meg, mikor megtudta, hogy Zhou jól van és integetett a közönségnek is, hogy tudassa velük állapotát.

    „Régen volt már ilyen baleset. Nehéz ezt látni ilyenkor, nehezen tudod kitörölni a képeket a fejedből, és nehezen tudsz a dolgodra koncentrálni.” – nyilatkozta Pérez.

    Korábban szóba került olyan eshetőség is, hogy költségcsökkentés céljából a versenyzők fizetéséből is lefaragnak. A Red Bull pilótája ezt elképzelhetetlennek tartja.

    „Mi tesszük kockára az életünket, miközben show-t csinálunk. Nem hinném, hogy most erről kellene beszélnünk. A legfontosabb dolog az, hogy senki sem sérült meg.”

  • Villeneuve: Leclerc attitűdje csak árt a Ferrarinak

    Villeneuve: Leclerc attitűdje csak árt a Ferrarinak

    Jacques Villeneuve szerint Charles Leclerc attitűdje nem segít a Ferrarin.

    Max Verstappen technikai gondja miatt újabb lehetőséget kapott a Scuderia a felzárkózásra. A két pilótájuk egymással versenyzett, miközben Lews Hamilton zárkózott fel rájuk. A csapatrádióban a monacói többször is forszírozta a helycserét, ám a vörösök nem léptek. A spanyol pilótát kihívták kerékcserére, majd mikor Leclerc is letudta a kötelező kiállását ismét Sainz mögé került.

    A Ferrari először engedte, hogy versenyezzenek egymással, majd megcserélték a versenyzőiket. Ám a futam végén egy stratégiai hibát követtek el. Mikor Esteban Ocon autója miatt a Safety Car a pályára lépett, nem cseréltek kereket Leclerc-nél. Sainz a friss gumikon megelőzte csapattársát. Sergio Pérez és Lewis Hamilton is hasonló módon járt el, így a 24 éves pilóta negyedikként látta meg a kockás zászlót.

    A kanadai világbajnok szerint Leclerc kommunikációja csak rontott a helyzeten. 1997 világbajnoka úgy véli, a monacóinak nem kellene annyira követelőznie.

    „Leclerc úgy beszélt, minta már véglegesen eldöntötték volna, hogy ő a vezérpilóta. Ám nem az, ez még túl korai lenne. A forszírozásnak és ennek az attitűdnek semmi értelme. Mindent közvetítenek, és ez a Ferrarinak sem tesz jót.” – nyilatkozta Villeneuve.

  • Nemzetközi sajtó: A Ferrari ismét hibázott, a halo életet mentett

    Nemzetközi sajtó: A Ferrari ismét hibázott, a halo életet mentett

    A nemzetközi sajtóorgánumok a Ferrari stratégiai hibájáról, Carlos Sainz győzelméről és az első körös balesetről értekeztek.

    Eseménydús versenyen van túl a mezőny. Guanyu Zhou hatalmasat bukott, ám a glóriának köszönhetően sérülések nélkül megúszta az esetet. Alex Albon is nagy ütést kapott, ellenőrzés céljából a közeli kórházba szállították, ám neki sem esett baja.

    Az új rajtot követően Max Verstappen technikai hibájától és a Ferrari belháborújától volt hangos a futam. Charles Leclerc a helycserét forszírozta, amit végül végre is hajtott a csapat. Ám a Safety Carnak ismét a pályára kellett igyekezni, mivel Esteban Ocon parkolta le Alpine-ját a versenyzésre kijelölt aszfaltcsíkra.

    A vörösök azonban a monacói versenyzőnél nem cseréltek kereket, így a spanyol visszavette az első helyet és megnyerte Sergio Pérez és Lewis Hamilton előtt a futamot.

    A neves lapok így értékelték a brit futam eseményeit:

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    „Az ágaskodó lovacska pilótája nyerte a versenyt Silverstone-ban. Ám a végső döntésnél hibáztak, mikor nem hívták ki Leclerc-t kerékcserére. A használt keménykeverékű abroncsokon nem tudott védekezni, így nem tudta megfelelően kihasználni Verstappen gyenge szereplését.”

    Marca (Spanyolország):

    „Carlos Sainz nyerte a vasárnapi futamot, így megszerezte élete első győzelmét a Forma-1-ben. Már a szombati nap is nagy mérföldkő volt Sainz számára, ugyanis először szerezte meg a pole pozíciót. Vasárnap azonban egy lépéssel tovább ment.”

    Corriere della Sera (Olaszország):

    „Eleinte kritizálták a glóriát, esztétikailag rontott az összképen és kényelmetlen is volt. Viszont a bevezetése óta legalább már három versenyző köszönheti neki az életét. Más szóval: a glória megfelelően teszi a dolgát.”

    The Guardian (Egyesült Királyság):

    „Az első F1-es siker felejtetlen a versenyzők számára, így Sainz is sokáig át fogja még élni a Brit Nagydíjon aratott drámai győzelmét. Nem csak az ő emlékezetében marad meg a futam, sokan fognak úgy emlékezni az eseményre, mint egy klasszikus versenyre, amit modern köntösbe csomagoltak.”

    L’Équipe (Franciaország):

    „Minden adott volt ahhoz, hogy ezen a versenyen a Ferrari visszatérjen a bajnokságba. Félelem, izgalom, bukások és gigantikus csaták. Ám a Scuderia nem használta ki a lehetőségeket. Sokáig úgy tűnt, hogy Leclerc fog nyerni, ám egy stratégiai hiba miatt a csapattársa ünnepelhetett.”