Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • Villeneuve: Leclerc ausztriai győzelme jót tett a magabiztosságának

    Villeneuve: Leclerc ausztriai győzelme jót tett a magabiztosságának

    Jacques Villeneuve szerint Charles Leclerc magabiztosságának jót tett az, hogy legyőzte Max Verstappent Ausztriában.

    A Red Bull Ringen a monacói versenyző háromszor utasította maga mögé holland ellenfelét. A Ferrari gumikezelése jobb volt a Red Bullénál, így a vörösök nagyobb tempóra voltak képesek. Hiába próbálkoztak a Bikák elévágással, a 24 éves pilóta mindannyiszor visszavette az első helyet.

    Ugyan az utolsó körökben a gázpedállal kellett megküzdenie Leclerc-nek, ám Verstappen már nem tudta utolérni, így ő láthatta meg először a kockás zászlót.

    „Az első Verstappen elleni manővernél ugyanazok a körülmények voltak mindkét versenyzőnél: ugyanolyan gumin mentek, és egyenlő üzemanyag volt az autójukban. Az egy szép küzdelem volt, majd túl nagy különbségek alakultak ki a gumik kopása és a DRS miatt. Verstappen ott már nem védekezett igazán. A DRS ugyan előzéseket generál, ám nem teszi szórakoztatóbbá a versenyt. A kérdés az: mit akarunk az F1-től? A 2022-es szabályok hosszútávú megoldásként lettek megalkotva, csakúgy, mint a DRS. Ám már annyira hozzászoktunk…” – nyilatkozta Villeneuve.

    Sainz nem jól ítélte meg a helyzetet a sprintfutamon:

    A kanadai ex-versenyző szerint Carlos Sainz a sprintfutamon hibát követett el. Egymást kellett volna inkább segítenie a két pilótának, ám ehelyett a spanyol erőfitogtatásba kezdett. Így Verstappen könnyedén megszerezte a győzelmet.

    „A szombati sprintverseny nagyszerű volt. A Ferrarik voltak a legyorsabbak, de elkezdtek egymással harcolni. Carlos Sainz rosszul mérte fel a helyzetet, inkább a gumikkal kellett volna spórolnia. Így Charles Leclerc-rel együtt nyomást gyakorolhattak volna Max Verstappenre. Egyértelműen látszott, hogy a Ferrari autói vasárnap, megtankolva jobban mozogtak. Leclerc könnyebben fűzte át magát a kanyarokon, és még a kiállás előtt is jobb volt a tapadása. A Red Bull egy kissé bizonytalannak tűnt. Agresszív stratégiával próbálták a Ferrarit a boxba csalogatni, de a Scuderia nem hátrált meg. Verstappennek az volt a szerencséje, hogy Sainz kiesett. Elég fájdalmas volt Carlos számára, különben is, veszélyesnek tűnt azzal a guruló autóval. A glória miatt nehezebb kiszállni az autóból. Kár volt viszont, hogy a biztonsági autó helyett, csak VSC fázist kaptunk. Nincs semmi következetesség idén. Szerintem a versenyen a Safety Car-t kellene használni, hiszen biztonságosabb.” – magyarázta 1997 világbajnoka.

    Jó tanácsok Mick Schumachernek:

    Az ismét pontot szerző német versenyzőhöz is volt egy-két szava Villeneuve-nek.

    „Versenyzőként határozottan fejlődött. Én is sokat kritizáltam őt, rengetegszer bukott és nagyon erőltette, de most tényleg jobb lett. A Hamiltonnal folytatott küzdelme csodálatos volt. Ám amint megelőz valakit, túlságosan leszorítja a másikat a pályáról. Vasárnap többször is megcsinálta ezt, többek között Fernando Alonsóval. Óvatosabbnak kell lennie. Ez most az egyetlen hibája, az elmúlt futamokon elég jó volt a tempója.”

  • Alonso szerint unalmas az F1: Minden a Red Bullról és a Ferrariról szól

    Alonso szerint unalmas az F1: Minden a Red Bullról és a Ferrariról szól

    Fernando Alonso szerint az új szabályok bevezetése után is „túl unalmas” az F1.

    A spanyol versenyző a szabályváltoztatások miatt döntött úgy, hogy visszatér a Forma-1-be. Ám az új regulák bevezetése után a kétszeres világbajnok nem teljesen elégedett.

    „A Forma-1 sajnos még mindig kiszámítható. Minden a Red Bull és a Ferrari körül forog. Csak Max Verstappen, Sergio Pérez, Charles Leclerc és Carlos Sainz nyerhet. Más sportágban ilyen nem nagyon fordul elő.”

    Ugyanakkor Alonso elismeri, hogy most szórakoztatóbbak a versenyek, de még van min javítani:

    „Viszont még mindig túl unalmas, még akkor is, ha ez az F1 sajátossága. Mindig lesznek olyan csapatok, amik gyorsabbak másoknál.”

    A visszatérés örömére árnyékot vet az esélytelenség:

    „Egy kicsit. Nagyszerű, hogy van néha lehetőségünk kitűnni, mint például Kanadában, amikor az első sorból indultam Maxszel. Meg tudtam mutatni azt, amit már nem várnak el tőlem. Ezek a dolgok motiválnak, de a dobogóra kerülni saját erőből? Nagyon nehéz ezt elképzelni. Nem harcolunk a győzelmekért, és a helyzet nem fog változni egy darabig. A csapat már a 2023-as szezonra koncentrál.” – tette hozzá Alonso.

  • Szabályváltozást akarnak a versenyzők, az F1 vizsgálja a lehetőségeket

    Szabályváltozást akarnak a versenyzők, az F1 vizsgálja a lehetőségeket

    Az FIA és az F1 tárgyalni akar a csapatokkal a jelenlegi fékcsatorna kialakítások változtatása miatt.

    Sebastian Vettel Ausztriában felhívta a Szövetség figyelmét arra, hogy a 2022-es koncepciók miatt a korábbinál több fékpor kerül a pilótafülkébe. Miután a német pilóta kiszállt az autójából, sisakja és arca tele volt fekete szénporral, amik a féktárcsákból származtak.

    A négyszeres világbajnok úgy véli, az új szabályozás mi szerint az első fékekhez tartozó hűtőket csak hátra, az első felfüggesztés mögé vezethetik ki, eredményezi, hogy több szénpor kerül a pilótafülkébe.

    „Őszintén szólva ezen még dolgozniuk kell. A fékcsatornák idei kialakítása miatt az első tengely mentén az összes fékpor az arcunkba kerül, ami nem jó. Ezt a port belélegezni nem egészséges. Remélem, hogy az FIA nagyon gyorsan utánanéz ennek. Ez értelmetlen így, és gyorsan lehet rajta változtatni.” – nyilatkozta Vettel.

    Sajtóértesülések szerint a Szövetség az Osztrák Nagydíj után értesült a négyszeres világbajnok aggályairól. A legfrissebb információk alapján már vizsgálják a szóbanforgó kérdéskört.

    Az FIA komolyan veszi a versenyzők egészségét veszélyeztető problémákat, így a Sporttanácsadó Bizottság következő élésén tüzetesebben utánajárnak a dolognak, és megpróbálják javaslatok mentén orvosolni azt.

    A fékporral kapcsolatos panaszok már 2019-ben is előkerültek. Akkor Valtteri Bottas panaszkodott arra, hogy gyakran kell tüsszenteni a fekete por miatt a versenyek után. Arra a kérdésre, hogy mit lehetne tenni az ügy érdekében, akkor ezt válaszolta a finn pilóta:

    „Nem tudom, hogy lehet-e ez ellen tenni. Az biztos, hogy van némi por a saját fékjeinkből, de az minimális. Az előtted lévő autók miatt mindig lesz ilyen probléma. A versenyek után mikor tüsszentesz, fekete port jön elő. Évek óta ez van, és nem tudom, hogy mit tesz az egészségünkkel. Fogalmam sincs. Senki sem vizsgálta ezt még meg. Inkább tiszta levegőt szeretnék belélegezni, de nem tudom mit lehetne tenni.”

    Mika Salo 20 évvel ezelőtt is felhívta már erre a problémára a figyelmet. Egy műtét során az orvosok ugyanis magas szénpor-tartalmat találtak a tüdejében.

     

  • Alonso „kergette őrületbe” Vettelt a megbeszélésen

    Alonso „kergette őrületbe” Vettelt a megbeszélésen

    Fernando Alonso folytonos ismételgetése miatt ment ki Sebastian Vettel a megbeszélésről.

    A négyszeres világbajnok múlt héten felfüggesztett pénzbüntetést kapott, amiért beszólt a versenyigazgatóknak és otthagyta az eligazítást. A német versenyző szerint folyamatosan „körbe-körbe haladtak” és nem léptek előre, így megunta a felesleges beszédet.

    Mick Schumacher kiállt honfitársa mellett, míg Michael Schmidt, az Auto Motor und Sport szakírója elmondta mi is volt a probléma.

    „A versenyirányítás hallotta amit a versenyzők beszélnek, viszont visszajelzést nem igazán akartak adni. Ezért csinálták azt, amit helyesnek véltek. Az egész úgy kezdődött, ahogy szokott: Alonso hosszú monológjával. Minden alkalmat megragad arra, hogy felhozza milyen igazságtalanul büntették őt anno Kanadában. Így mikor valaki hasonló vétséget követ el, és nem kap érte semmit, akkor előhozza ezt az ügyet és újra magyarázza az egészet miközben arra vár, hogy a versenyiránytó ismerje be a hibájukat. Ez elég sok ideig tart, és folyamatosan ugyanoda lyukadnak ki. Így egy ponton túl Vettel összeütötte a tenyerét, fogta magát és kisétált a teremből, mivel nem jutottak előre.” – magyarázta Schmidt.

    A német szakértő szerint Carlos Sainz és George Russell párharca emlékeket idézhet fel a spanyolban, így Franciaországban is kisétálhat Vettel.

  • Wolff üzenetet küldött: Nincs szükségünk rátok, menjetek a pi**ába!

    Wolff üzenetet küldött: Nincs szükségünk rátok, menjetek a pi**ába!

    Toto Wolff is üzent a zaklató szurkolóknak az Osztrák Nagydíj után.

    Az elmúlt hétvégén több hölgy számolt be arról, hogy szexuális zaklatásnak voltak kitéve a Red Bull Ringen. Mindemellett a kilátogatók része homofób és rasszista megjegyzésekkel is szembesült.

    A Forma-1 mellett több csapat és versenyző is felszólalt a viselkedés ellen. A Mercedes csapatfőnöke nem fogta vissza magát, egyenesen melegebb éghajlatra küldte a viselkedni nem tudó nézőket.

    „Ha igazi F1-es szurkoló vagy, nem lehetsz homofób, rasszista vagy szexista, mert nem illessz a Forma-1-be! Nekünk nincs szükségünk rátok, drukkoljatok akármelyik csapatnak vagy versenyzőnek.” – nyilatkozta az osztrák vezető.

    Wolff szerint a szurkolói társadalmat nem lehet elítélni néhány „részeg hülye gyerek” miatt:

    „Nem szabad elítélniük miattuk a rajongók 99,9%-át, akik idejönnek. A zaklatókat jelenteni kell a biztonságiaknak ha lehet, és fel kell olvasniuk neki a mondatom: nem akarunk titeket, menjetek a pi**ába!”

     

  • Strollt szidta egy kommentátor, felfüggesztették érte

    Strollt szidta egy kommentátor, felfüggesztették érte

    Felfüggesztették azt a belga kommentátort, aki az Osztrák Nagydíj alatt illetlen kifejezést használt Lance Strollra.

    Lionel Froissart, a belga RTBF Sport kommentátora élő adásban „autistának” nevezte a kanadai versenyzőt. Kollégája, Gaetan Vigneron gyorsan kapcsolt, és rendre intette őt.

    „Ez túl erős. Messzire mentél” – mondta Vigneron.

    Froissart azonban megismételte állítását és hozzátette: ‘őszintén szólva, ez az igazság.’

    A belga társaság közvetítését az F1TV a hivatalos francia hangsávra vette át, így az eset nagy port kavart a médiában.

    Az RTBF elítélte dolgozója viselkedését, és az eset után felfüggesztette Froissart-ot:

    „Az RTBF határozottan elítéli Lionel Froissart kijelentését. Az autizmus társítása egy versenyző kommunikációs képességéhez, helytelen volt. Ez teljesen összeegyeztethetetlen az RTBF értékeivel. Belső vizsgálatot fogunk folytatni, és meghallgatjuk az összes értintett személyt. A célunk az, hogy pontosan megértsük mi vezetett el ideáig. A vizsgálat eredményének függvényében az RTBF nem dolgozik együtt az említett személlyel.” – továbbította a tévétársaság közleményét a GPfans.com

     

  • Börtönbüntetésre ítélték a Force India korábbi tulajdonosát

    Börtönbüntetésre ítélték a Force India korábbi tulajdonosát

    Az egykori Force India tulajdonosát börtönbüntetésre ítélte az indiai bíróság.

    Vijay Mallya és a Kingfisher márka neve szinte összefonódott. Annak idején az eladásra kínált Spyker csapatot vette meg, és átnevezte az istállót Force Indiára. Az indiai üzletembert adócsalással vádolták, így a csapat csődbe ment. 2019-ben keresztelték át a gárdát Racing Pointra, ugyanis Lawrence Stroll vásárolta meg az alakulatot. 2021-től Aston Martin Cognizant F1 Team-re változtatták a nevüket.

    2016-ban Mallya Londonban költözött, ám tagadta, hogy a tartozásai miatt hagyta el Indiát. Az ország korábban megpróbált visszavinni Mallyát, hogy vádat emelhessenek ellene. Sokáig háziőrizetben volt, majd később nem hagyhatta el az Egyesült Királyságot sem.

    A BBC szerint hétfőn az indai legfelsőbb bíróság bűnösnek találta Mallyát. Az üzletember nem hozta nyilvánosságra vagyonnyilatkozatát, miután nem tudta fizetni a törlesztőrészleteket. A bíróság négy hónap börtönbüntetésre ítélte.

     

     

  • Villeneuve: A szurkolók reakciója Hamilton kiesésénél szégyenletes volt

    Villeneuve: A szurkolók reakciója Hamilton kiesésénél szégyenletes volt

    Jacques Villeneuve nem érti, hogy az „úgynevezett szurkolók” miért örülnek egy versenyző balesetének.

    A pénteki időmérőn Lewis Hamilton hibázott így piros zászlóval kellett félbeszakítani az eseményt. Az orvosi autó rögtön a versenyzőhöz sietett, hogy megnézzék jól van-e, miközben a nézők egy része a pilóta kiesését ünnepelte.

    1997 világbajnoka nem érti mért csinálják ezt az emberek.

    „Kezdjük a legszégyenletesebb dologgal: a szurkolók éljeneztek, mikor Lewis (Hamilton) hibázott és kiesett. Senki sem volt tisztábban azzal abban a pillanatban, hogy jól van-e, de a nézőtéren tapsoltak. Lewis idén nem is harcol Maxszel a bajnoki címért, így ez elég szégyenletes viselkedés volt. Egy ütközés után sosem szabadna tapsikolni. Nem értem miért viselkednek így az emberek. Elvileg azok akik kilátogatnak ide, rajonganak ezért a sportért. Akármit is gondolsz, tartsd magadban. Elég rossz már az is, ha ilyenek jutnak az eszedbe.” – nyilatkozta Villeneuve.

     

  • Nemzetközi sajtó: A Ferrari visszatért a bajnoki címért folytatott csatába

    Nemzetközi sajtó: A Ferrari visszatért a bajnoki címért folytatott csatába

    A nemzetközi sajtóorgánumok szerint a Ferrari ismét visszatért a bajnokságba.

    Ausztriában a Scuderia erősebb teljesítményt nyújtott, így Charles Leclerc ünnepelhetett az ‘Orange Army’ előtt. Ugyanakkor van baj a vörösök háza táján is. Carlos Sainz autója elfüstölt, majd meg is égett a futam utolsó harmadában. A Haasnál Kevin Magnussen azért imádkozott, hogy elkerülje a spanyol sorsát. Végül a kérésé meghallgatásra lelt, ugyanis a 8. helyen ért célba. A monacói versenyző mindeközben a gázpedállal vette fel a harcot. A Mercedes a ismét begyűjtött egy dobogós helyezést, és Mick Schumacher is pontot szerzett.

    Az esemény után a média képviselői így értékelték a látottakat:

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    „38 pontos hátránya van Charles Leclerc-nek, ami könnyen megmászható. A hétvégén a Ferrari erősebb, stabilabb, gyorsabb volt a Red Bullnál, és még a gumikkal is jobban bántak. A Ferrari még a legsötétebb napokon is hitt a bajnoki cím megszerzésében. A céljuk az, hogy a nyári szünet előtt csökkentsék a hátrányukat.”

    Bild (Németország):

    „Mick Schumacher még sosem volt ilyen erős. Ismét pontot szerzett és látványos előzéseket mutatott be. Ugyanakkor Ausztriában a Ferrari fontos sikerének is szemtanúi lehettünk.”

    Marca (Spanyolország):

    „Leclerc visszatért a világbajnoki címért folytatott küzdelembe. A monacói versenyző bizonyította rátermettséget Ausztriában. Míg Carlos Sainz motorja elfüstölt, így az esélyei is romlanak a cím megszerzésére. Már 75 ponttal van lemaradva a regnáló világbajnok mögött.”

    The Guardian (Egyesült Királyság):

    „A Red Bull Ringen a legerősebb Ferrarit láthattuk az idei szezon tekintetében. Leclerc fontos győzelmet aratott, amit első sorban kivételes tempójának és az autó gumikezelésének köszönhet. Így a pályán háromszor is meg tudta előzni Max Verstappent. A bajnokság így ismét nyitottá vált.”

    Corriere della Sera (Olaszország):

    „Egyik oldalon ott van Charles Leclerc csodálatos győzelme, míg a másikon az F1-75 ismét meghibásodott. A Ferrari motorral versenyző csapatokat aggasztja a vörösök erőforrásának megbízhatatlansága. Ezek a meghibásodások hátráltatják a jelenlegi és a jövőbeni teljesítményt és fejlesztést.”

  • Van baj a Ferrarinál: Magnussen motorja is majdnem kilehelte a lelkét

    Van baj a Ferrarinál: Magnussen motorja is majdnem kilehelte a lelkét

    A verseny utáni beszélgetésekből kiderült, hogy Kevin Magnussen motorja is rakoncátlankodott.

    Az utóbbi időszakban a Ferrari erőforrásai előszeretettel adják meg magukat. Legutóbb Carlos Sainz járt pórul. A Red Bull Ringen a második helyen haladt a spanyol versenyző, mikor autójából füst bújt elő, majd a versenygép ki is gyulladt.

    Lawrence Barretto, az F1 riportere elmondta, a leintés után Kevin Magnussennel beszélgetett, aki azért imádkozott a verseny alatt, hogy ne adja meg magát az erőforrása.

    „A Ferrari-motorokkal kapcsolatban, Kevin Magnussen elmondta, hogy az egész verseny alatt hajtáslánc problémákkal küszködött. Csak „azért imádkozott, hogy ne robbanjon fel” ami nem is történt meg. Ő a 8. helyen végzett, míg csapattárs a 6.-on. Nagyszerű munkát végzett.”