Szerk Racingline.hu

Szerző: Csonka Nikolett

  • A Mercedes is igényt tart Alonsóra?

    A Mercedes is igényt tart Alonsóra?

    Ted Kravitz, a Sky Sports riporter úgy véli, hogy a Mercedes is igényt tarthat Fernando Alonsóra.

    Sebastian Vettel egy hete robbantotta fel az internetet azzal, hogy bejelentette visszavonulását. Az Aston Martin gyorsan talált új jelentkezőt a helyére, ugyanis hétfőn a kétszeres spanyol világbajnok érkezését tudatták a nagyérdeművel.

    Így Alonso jövőre ismét  Mercedes motorral hajtott versenygépet vezethet. A brit riporter szerint a csillagosok is figyelemmel fogják kísérni a 41 egy éves versenyző munkáját. Ugyanis ha Lewis Hamilton is búcsút int a száguldó cirkusznak, akkor Alonso lehet majd az opciójuk.

    George Russell ugyan a jövő reménysége, ám egy tapasztalt versenyző irányítását még igényelheti a Mercedes. Ám ha Hamilton kikerül a képből, akkor Alonsóra eshet a választásuk.

    „Az Aston Martin ismét egyesíti Fernandót (Alonso) a Mercedesszel. Ez egy nagyon érdekes irányvonal. Fernando nem vezetett Mercedes motorral hajtott autót azóta, mióta először hagyta ott 15 évvel ezelőtt a McLarent. A mostani megállapodáshoz Toto Wolff aláírására is szüksége volt, amit meg is kapott. Nevetséges lenne azt gondolni, hogy az Ezüst Nyilak azért vitték vissza a köreikbe, hogy felmérjék mire képes? Ha Lewis bármilyen okból kifolyólag a távozás mellett dönt, és szükség lenne egy világbajnokra George mellé, akkor nem dőlne össze a világ, ha tisztában lennének azzal, mire képes a 41 éves Alonso. Lehet, hogy sokan ezt valószínűtlennek tartják, ám az F1-ben bármi megtörténhet.” – magyarázta Kravitz.

    Ugyanakkor a Sky Sports riportere furcsának tartja az egész Aston Martin – Alonso ügyet:

    „Elég szokásos elem az Fernando Alonso karriermodelljében, hogy három év múlva majd sikeres lesz. Ám amit zavarba ejtőnek találok az az, hogy legjobb esetben tényleg három év múlva áll össze valami az Aston Martinnál. Viszont akkor már Fernando 44 éves lesz. Nagyon fitt, és jócskán benne van a körforgásban, a kihagyás még fel is frissítette, de nem fog elfogyni majd az ereje úgy, mint Sebastian Vettelnek? Tényleg nem? Sőt, akkor az Alpine sosem fog felérni? Avagy keres még egy csapatot, mert látni szeretné, hogy mire képes? Kell neki egy új kihívás? Ez az egész egy kicsit furcsa.” – tette hozzá Kravitz.

     

  • Vettelt nem mindenki kedvelte a Ferrarinál: Irritálta az embereket

    Vettelt nem mindenki kedvelte a Ferrarinál: Irritálta az embereket

    Alberto Antonini, a Ferrari korábbi sajtófőnöke elmondta, Sebastian Vettelt nem mindenki kedvelte meg azonnal a Ferrarinál.

    Mivel a 35 éves versenyző az év végén szögre akasztja a sisakot, a Ferrari egykori sajtófőnöke elmesélt néhány történetet a német versenyzőről. A négyszeres világbajnok 2014-ben döntött úgy, hogy búcsút int a Red Bullnak és gyerekkori álmát megvalósítva a Scuderiához igazol. Ám a német pilótát nem kedvelték meg azonnal a vörösök.

    Vettel ugyanis a Red Bullnál tanult módszerek mentén szeretett volna dolgozni.

    „Mindent megtett, amit a Red Bullnál is meg kellett tennie. Az emberek hajlamosak elfelejteni, hogy négy világbajnoki címet nyert egymás után. A Red Bullnál valószínűleg kialakította magának a megfelelő környezetet. Gyakorlatilag együtt csatlakoztunk a Ferrarihoz 2014-ben. ” – magyarázta Antonini. – „Elkezdett néhány embert idegesíteni. Azt mondogatta: ‘mi ezt nem így csináltuk a Red Bullnál.’ A Scuderiától viszont azt a választ kapta:’ most nem a Red Bullnál vagy, hanem a Ferrarinál!’ Bizonyos értelemben megcsapta a nagy cégek valósága. Mindent mérlegelni kell, és aggódhatsz a következmények miatt.”

    2018-ban Vettel már az elején érezte, hogy nem elég versenyképes az autójuk:

    „Teljesen őszinte akarok lenni önökkel. 2018-ban, mikor elkezdődött a szezon, a bejáratásnál, ahol kontrollgumikat használunk, Sebastian vezette először az autót. Aznap nem a köridőkkel kellett volna foglalkoznia, de érezte, hogy valami nincs rendben az autóval. Túl könnyű volt az eleje. A konstrukció a kezdetektől nem volt győztes, de dolgoztak rajta, hogy az legyen. Sebastian nagyon-nagyon lelkes volt.”

    A Német Nagydíjon elkövetett hibája utána valamit megtört a négyszeres világbajnokban:

    „Ez valóban hatással volt rá. Valószínűleg elveszítette az önbizalmát. Nem hibáztatom őt mindenért, ami ott történt. Sok kiritkát kapott, és nem hiszem, hogy mindet megérdemelte. A helyzet sokkal bonyolultabb volt. Nem a versenyzői hibákon múlott. Nem csak a pilótán múlott tehát, hanem az egész csapaton.”

  • Ricciardo négy különböző csapattal tárgyal?

    Ricciardo négy különböző csapattal tárgyal?

    Sajtóértesülések szerint Daniel Ricciardo négy különböző csapattal tárgyal a folytatást illetően.

    Az ausztrál versenyző mióta elhagyta a Red Bullt nem igazán találja a helyét. A Renault-nál töltött két éve alatt az autó akadályozta inkább a 32 éves pilótát a jó szereplésben. A McLarennél viszont nem találja a ritmust Lando Norris mellett.

    Ricciardónak ugyan érvényes szerződése van a wokingi gárdával, ám a kontraktusok manapság mit sem érnek a Forma-1-ben. Így nem biztos, hogy az ausztrál jövőre is a brit istálló pilótája lesz. Ugyan Zak Brown kijelentette, hogy a McLaren Group-nál marad a nyolcszoros futamgyőztes, ám azt nem definiálta, hogy melyik divízióban. Így akár a 32 éves versenyző az amerikai szériákban is kiköthet.

    Az amerikai vezető egy korábbi nyilatkozatában viszont azt is kihangsúlyozta, hogy fel tudják bontani Ricciardo szerződését, ha a helyzet úgy kívánja. Az Alpine/Piastri/Alonso botrány után elképzelhető, hogy a 21 éves ausztrál váltja majd honfitárását jövőre. A franciák ugyanis megállapodtak a McLarennel, hogyha kell akkor kölcsön adják nekik Piastrit. 

    Ricciardo úgy is dönthet, hogy szögre akasztja a sisakot, ám az ESPN értesülései szerint négy különböző csapattal is tárgyal a folytatásról. Az ausztrál nem akar lelépni, és már keresi a „B” opciót, ha távoznia kell a McLarentől.

     

  • A Red Bull elgondolkodott Vettel leigazolásán

    A Red Bull elgondolkodott Vettel leigazolásán

    Christian Horner elárulta, elgondolkodtak azon, hogy újfent leigazolják Sebastian Vettelt.

    A német versenyző pár napja jelentette be Instagram-oldalán, hogy 2022 végén búcsút int a száguldó cirkusznak. A 35 éves pilóta első sorban a gyerekeire szeretné fordítani az idejét.

    Az Aston Martin nem várt sokat, a hét elején be is jelentette Fernando Alonso érkezését az alakulathoz. A spanyol pilóta az Alpine-tól vesz búcsút, ugyanis tervei között szerepel, hogy a kanadai-brit csapatot sikerre viszi és újra nyer az F1-ben.

    A Red Bull csapatfőnöke szerint sokan nem számítottak arra, hogy Vettel ilyen bejelentést tesz, ám ez volt a „helyes döntés.”

    „Láttam, hogyan távozik a Paul Ricardról, nyilvánvalóan frusztráló napon volt túl. Ugyanakkor úgy hiszem, hogy a helyes döntést hozta meg, nem jó látni őt a középmezőnyben szenvedni. Nem hinném, hogy ez elégtételt ad a számára. Itt az ideje, hogy lehúzza a rolót és búcsút intsen egy csodálatos karriernek.” – nyilatkozta a Channel 4-nak Horner.

    A brit csapatvezető hozzátette, elgondolkodtak azon, hogy visszavigyék a négyszeres világbajnokot a Bikákhoz. Ám végül lettetek erről az opcióról.

    „Volt néhány beszélgetésünk. Olyan lett volna az egész, mint mikor visszatérünk egy régi barátnőnkhöz. Valószínűleg másodszorra már nem lett volna ugyanaz. Figyelemre méltó dolgokat értünk el vele, fenomenális dolgokat, amik mindig a történelmünk részei lesznek. Rendkívül büszke vagyok arra, hogy a csapatunk tagja volt.” – idézi tovább Horner szavait a Formula1news.co.uk.

  • Albon tolt egy Piastrit, miközben a Williams bejelentette 2023-ra

    Albon tolt egy Piastrit, miközben a Williams bejelentette 2023-ra

    Délelőtt mindenkit felültetett a Williams a hype-vonatra, ám csak Alex Albon maradását jelentették be.

    Izgatottan várta az F1-es közösség, hogy vajon mit jelent be a grove-i istálló. Többen már Oscar Piastrit látták a brit-thai versenyző mellett, ám egyelőre ilyen bejelentésre nem került sor.

    Azt nem lehet pontosan tudni, hogy meddig marad Albon a Williams kötelékében, ugyanis a csapat csak annyit erősített meg, hogy több évre írtak alá a versenyzővel. A 26 éves pilóta viszont nem hagyta ki a ziccert, és Piastri módra jelentette be maradását.

    „Úgy értesültem, hogy a beleegyezésemmel a Williams Racing ma délután egy sajtóközleményt adott ki arról, hogy jövőre náluk fogok versenyezni. Ez így van, aláírtam a Williamsszel 2023-ra! Jövőre tehát a Williamsnél fogok versenyezni.”

    Nicholas Latifi helyezte ugyanakkor még kérdéses.

  • Így reagált az internet Piastri bejelentésére

    Így reagált az internet Piastri bejelentésére

    Oscar Piastri tegnap felrobbantotta a közösségi médiás oldalakat a bejelentésével.

    Az Alpine tegnap délután tette közzé, hogy az ausztrál versenyző jövőre náluk fog versenyezni Esteban Ocon mellett. Ugyanakkor az érintett erről mit sem tudott. A 21 éves pilóta reagált is az állítólagos szerződésére, és kerek-perec kijelentette: nem a franciáknál fog versenyezni 2023-ban.

    Természetesen a bejegyzése felkavarta az álló vizet, így az IndyCar versenyzők mellett többeket megihletett a „dráma”:

    William Storey (Rich Energy):

    „Egy versenyző, akit az Alpine megajándékozott egy hellyel azáltal, hogy tartalékpilóta lett, most megvetést tanúsít a jótevőivel szemben, miután üzletet kötött azzal a malac Brownnal. Teljesen hálátlan, tökéletesen illene a Haas F1 Team-be. Hűtlen és rossz ítélőképességgel rendelkezik.”

     Ryanair:

    Piastri – Ryanair

    Véletlenszerű helykiosztás

    iRacing:

     Jarno Opmeer (e-sport versenyző):

     Marcel Keifer (e-sport versenyző):

    „Tisztában vagy azzal, hogy most uralod az internetet?”

     Steve Alvarez Brown:

    „Én sem írtam alá az Alpine-hoz, 2023-ra. Nem fogunk az Alpine-nál vezetni jövőre.”

     Max Fewtrell:

    „Senki sem csapott le arra az ülésre, akkor majd én fogok. Adjatok 3 hetet, hogy megedződjön a nyakam, és kész is leszek.”

     Taunton Town FC:

    Üdvözlünk Oscar Piastri….

    Piastri az Alpine F1-től a pávákhoz igazol.

    St Kilda FC:

    „4 órakor érkezik a hír, amire vártok”

    „Nem, nem Oscar Piastri érkezik az AFL-be”

     F1 Miami Grand Prix és F1 Australian Grand Prix:

    „F1 Australian Grand Prix, fent vagytok?”

    „Mi… történik????”

     Mercedes AMG Petronas F1 Team:

    „Az összes F1 tweet most.”

     Haas F1 Team:

    „Mi is.”

     

  • Piastri megkavarta az álló vizet: Nem írtam alá az Alpine-hoz

    Piastri megkavarta az álló vizet: Nem írtam alá az Alpine-hoz

    Oscar Piastri Twitter-oldalán tudatta, hogy nem kötött szerződést az Alpine-nal 2023-ra.

    A francia csapat délután jelentette be, hogy jövőre a távozó Fernando Alonso helyére az ausztrált fiatalt ültetik be. Így az alakulat kötelékében lévő versenyző vitézkedhetne Esteban Ocon mellett.

    Ám nemrég az érintett tiszta vizet öntött a pohárba, és a következő bejegyzést írta:

    „Úgy értesültem, hogy az Alpine az én beleegyezésem nélkül adott ki egy közleményt ma késő délután arról, hogy jövőre náluk fogok versenyezni. Ez viszont tévedés, én nem írtam alá az Alpine-nal 2023-ra. Jövőre tehát nem az Alpine versenyzője leszek.”

     Piastri a McLarenbe tart?

    Sajtóértesülések korábban arról számoltak be, hogy az ausztrál fiatal honfitárását válthatja a wokingi istállónál. Ugyanakkor Daniel Ricciardótól sem kellene búcsút inteni, a 32 éves pilóta az Alpine-nál próbálhatna szerencsét.

  • Nemzetközi sajtó: A Ferrari összeomlott, Verstappen újfent bajnok lesz

    Nemzetközi sajtó: A Ferrari összeomlott, Verstappen újfent bajnok lesz

    A nemzetközi sajtóorgánumok értékelték a Ferrari és Max Verstappen teljesítményét a Magyar Nagydíjon.

    A motorgondokkal küszködő holland versenyző csak a 10. pozícióból vághatott neki a futamnak, ám a Red Bull taktikai érzékének, és a Ferrari rossz stratégiájának köszönhetően az élen találta magát. A Mercedes mindkét versenyzője ismét felállhatott a dobogóra, míg a Scuderia bőszen vakarhatja a fejét.

    A neves lapok így értékelték a 37. Magyar Nagydíj eseményeit:

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    „Max (Verstappen), aki a 10. helyről indult, nagyszerű teljesítményt nyújtott. Összeszedetten szerezte meg idei 8. győzelmét. A Mercedes feltámadt Hamilton 2. és Russell 3. helyével. A Ferrarinak ismét a stratégiával gyűlt meg a baja, Sainz a negyedik, míg Leclerc csak a 6. lett. Az utolsó reménysugár is veszni látszik.”

    Marca (Spanyolország):

    „A Ferrarinál minden ami elromolhatott, az el is romlott. Keményen dolgoznak azon, hogy a hibás döntéseikkel, az elbaltázott boxkiállásaikkal, valamint az ezzel jár balszerencsével elfuserálják az egészet. Magyarországon a második és a harmadik helyről indultak, a lassabb George Russell mögött. A 10. helyről rajtoló Max Verstappen lett a győztes, míg a 8-ról induló Lewis Hamilton a második. A holland kilenc futammal a vége előtt 80 pontos különbséget tudhat magáénak, így szinte kikiálthatják újfent világbajnoknak. A Mercedes visszavágott, mivel képes legyőzni a Ferrari gyorsabb autóit. A Scuderia teljesen összeomlott.”

    Bild (Németország):

    „Max Verstappen megnyerte a Magyar Nagydíjat, és ezzel a teljesítménnyel újabb követ rakott le a második világbajnoki címhez vezető úton. A Red Bull versenyzője 9 futammal a vége előtt 80 pontos előnyre tett szert Charles Leclerc-rel szemben. A versenyen a monacói számított favoritnak, ám egy újabb kemény pofont kapott csapatától. A 10. helyről rajtoló Verstappen nyerni tudott, holott a Hungaroringen nem egyszerű előzni.”

    The Guardian (Egyesült Királyság):

    „Max Verstappen, Lewis Hamilton és George Russell örömmel készülhet a nyári szünetre. Jöhetnek a vödrök, a homokozó lapátok és még egy jó krimit is kézbe vehetnek. Életörömöt hordoznak magukban, hiszen ők végeztek a dobogón a Magyar Nagydíjon. A Ferrari viszont lehet, hogy lemondja a nyaralást, és egyszerűen összepakolja a böröndjeit a Hungaroringről. Max Verstappen ha fél kézzel is vezet, akkor is könnyedén bajnok lehet idén.”

  • Hivatalos: Alonso váltja jövőre Vettelt az Aston Martinnál

    Hivatalos: Alonso váltja jövőre Vettelt az Aston Martinnál

    Az Aston Martin nemrég bejelentette, hogy Fernando Alonso veszi át Sebastian Vettel helyét jövőre.

    A négyszeres világbajnok pár nappal ezelőtt jelentette be, hogy búcsút int a száguldó cirkusznak. A német versenyző a családjával szeretne foglalkozni, így szögre akasztja a sisakot az év végén. A kanadai-brit csapat egy nappal a bejelentés előtt tudta meg Vettelt terveit, ám azt kérték tőle, még a nyári szünet előtt jelentse be a hírt, hogy legyen idejük keresni valakit a helyére.

    Az istálló nem sokat várt, ugyanis ma elárulták, hogy a kétszeres spanyol világbajnokkal bővül a csapat 2023-ban.

    Alonso szerződése az idén jár le az Alpine-nal, és már tárgyalásokat is folytatott a franciákkal. Ám Lawrence Stroll csapat a kedvezőbb ajánlatot tett. Az nem árulták el a felek, hogy pontosan hány évre szól majd a spanyol kontraktusa, ám annyi bizonyos, hogy több éven keresztül visel majd zöld overált a kétszeres világbajnok.

    Fernando Alonso:

    „Az Aston Martin alakulatban meg van a győzelemre irányuló energia és az elkötelezettség, ezért az egyik legizgalmasabb csapat a Forma-1-ben. Sok éve ismerem Lawrence-t és Lance-t. Teljesen egyértelműen meg van bennük az ambíció és a szenvedély ahhoz, hogy sikeresek legyenek az F1-ben. Végignéztem, ahogy az istálló nagyszerű, győztes pedigrével rendelkező embereket vonzott magához. Tudomást szereztem arról is, hogy Silverstone-ban hatalmas elkötelezettséget vállaltak az új létesítmények és erőforrások iránt. A Forma-1-ben ma senki sem mutatott nagyobb jövőképet, és abszolút elkötelezettséget a győzelem iránt. Így ez egy izgalmas lehetőséget tartogat a számomra.”

    „Még mindig meg van bennem az éhség és az ambíció, még mindig az élvonalba szeretnék kerülni. Olyan szervezet tagja akarok lenni, ami elkötelezett a tanulás, a fejlődés és a siker iránt. Mindannyian tisztában vagyunk azzal, hogy sok a tennivaló. Minden energiát arra kell fordítanunk, hogy együtt dolgozzunk a jobb teljesítményért. Tanúja voltam a teljesítmény és a szenvedély iránti vágynak. Továbbra is élvezem a sportot és elkötelezett vagyok iránta. Újra győzni akarok, ezért meg kell ragadnom azokat a lehetőséget, amiket jónak látok.”- nyilatkozta a 41 éves versenyző.

    Mike Krack, az Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team csapatfőnöke:

    „Tanúja voltam annak, hogy a mérnöki csapatban és a szervezetben mekkora izgatottságot váltott ki Fernando érkezése. Tudjuk, hogy szinte mindenki tanulhat Fernando kaliberéből és tapasztalatából. Biztosak vagyunk abban, hogy mindenkit arra fog ösztönözni, hogy még feljebb kapcsoljunk, és így fokozni fogja a csapatban már meglévő energiákat. Azon az úton vagyunk, amin keresztül egy győztes alakulatot hozhatunk létre, Fernando pedig egyértelműen felgyorsítja a fejlődésünket. Olyan teljesítményt fog nyújtani, amire büszkék lehetünk. Nagyon örülök annak, hogy jövőre Fernando és Lance alkotja a versenyzői párosunkat, a tapasztalat és a fiatalság kombinációja hihetetlenül erős lesz. Mindkét pilóta alig várja már, hogy egymással dolgozhasson.”

    Lawrence Stroll:

    „Sok éve ismerem, és csodálom Fernandót. Mindig egyértelmű volt számomra az, hogy hozzám hasonlóan elkötelezett és győztes alkat. Elhatároztam, hogy összehozom a megfelelő embereket, és kialakítom a megfelelő erőforrásokat ahhoz, hogy sikeresek legyünk. Ezek a tervek Silverstone-ban most öltöttek formát. Természetesnek tűnt, hogy felkérjem Fernandót arra, legyen része egy győztes csapat megalkotásának. A közelmúltban történt beszélgetéseink során nagyon gyorsan kiderült, hogy ugyanolyan ambíciókkal és értékekkel rendelkezünk. Könnyű volt megerősíteni a közös munka iránti érdeklődésünket.”

  • Verstappen és a Red Bull túljárt mindenki eszén, a Ferrari rossz lóra tett

    Verstappen és a Red Bull túljárt mindenki eszén, a Ferrari rossz lóra tett

    Max Verstappen nyerte a 37. Magyar Nagydíjat, a második helyen Lewis Hamilton ért célba, míg a harmadik George Russell lett.

    Az eső lágyan kezdett el csepegni a Hungaroring felett. A motorcserét elszenvedő Pierre Gasly a boxutcából kezdhette meg a rajtot. A versenyzők a száraz pályás gumikra szavaztak, bár a csapadék már megmutatta magát.

    A mezőny elindult, az élről induló George Russell a Ferrari spanyol versenyzőjével csatázott, ám végül megőrizte első helyét. Lando Norris jól kapta el a távot, ám óvatosan fékezett, így visszakerült a negyedik helyre. Az Alpine pilótái nem jól kapták el a rajtot, míg a Red Bull előre tudott lépni.

    A törmelékek miatt kezdetét vette a VSC fázis, Sebastian Vettel és Alex Albon ért egymáshoz a pályán. Az újraindítás után a Mercedes ifjú versenyzője meglépett, míg a két Ferrari egymással kakaskodott.

    Sergio Pérez furcsa hangokat hallott a motorja felől, míg csapattársával a 6. és a 7. helyen lévő Alpine-okat támadta.

    Felzárkózik a Red Bull:

    A bajnokságot vezető Max Verstappen megelőzte Fernando Alonsót, aki hibázott a kettes kanyarban. A holland következő áldozata Esteban Ocon lett. A Red Bull mexikói versenyzője is vérszemet kapott, és a hetedik helyig küzdötte fel magát.

    Lewis Hamilton a negyedik helyen haladó Lando Norrist próbálta megelőzni, míg sebesvonatként ért fel mögéjük Max Verstappen. A hétszeres világbajnok előzésre szánt el magát, és sikeresen hajtotta végre a kísérletet. A holland pilóta is megelőzte a McLaren versenyzőjét, így Norris két pozíciót bukva a hatodik helyet kapta meg. Sergio Pérez is vérszemet kapott, így a brit pilóta még egy hellyel hátrébb került.

    Hiába cseréltek motort 2021 világbajnokának autójában, ismét előjöttek a problémák.

    Első kerékcserék:

    Lando Norris érkezett először a boxba, a lágykeverékű abroncsok ugyanis elfogytak. A brit versenyző a 14. pozícióba tért vissza a pályára. Daniel Ricciardo és Sebastian Vettel is hasonló lépésre szánta el magát.

    A Ferrari is lépésre szánta el magát, és behúzták George Russellt a csőbe. A Scuderia versenyzői bent maradtak, míg a versenyt vezető brit kerekeket váltott. Mindeközben Max Verstappen is új abroncsokat kapott. Egy körrel később Carlos Sainz is boxban járt, ám nem tudta átugrani Russellt. Charles Leclerc viszont tovább nyúzta a közepeskeverékű abroncsokat.

    A boxból visszajövő Esteban Ocon csapattársával kezdett el kakaskodni. Daniel Ricciardo kihasználta a helyzetet, és lesipuskásként előzte meg a két Alpine-t.

    Charles Leclerc felért George Russell mögé, és keményen támadta ellenfelét. A 31. körben bevetődött a féktávon, majd a monacói át is vette a vezetést.

    Fél távhoz érkezve a Ferrari monacói versenyzője állt az élen, George Russell és Carlos Sainz előtt. A negyedik helyet Max Verstappen birtokolta, mögötte még Lewis Hamilton, Sergio Pérez, Lando Norris, Daniel Ricciardo, Lance Stroll és Esteban Ocon alkotta az első 10-et. A boxból kihajtó Yuki Tsunoda megforgatta AlphaTauriját, így pár másodperc erejéig megjelent a sárga zászló a futamon.

    Taktikát vált a Red Bull:

    Az esőcseppet tovább riogatták a mezőnyt, miközben Max Verstappen egy újabb kerékcserére szánta el magát. George Russell lépni kényszerült, csakúgy, mint a Ferrari. Charles Leclerc a rosszabbul működő keménykeverékeket kapta, így a Red Bull hollandja könnyedén átugrott rajta. 2021 világbajnoka viszont megforgott, így Leclerc visszavette a pozícióját. A hollandnak újfent az erőforrással akadt problémája.

    Verstappen újfent neki rugaszkodott az előzésnek, és átrágta magát Leclerc-en. Carlos Sainz az élről állt ki kereket cserélni, ám a kelleténél több időt töltött a boxban. Daniel Ricciardo és Lance Stroll mindeközben összeért. Az incidens miatt az ausztrál kapott egy 5 másodperces büntetést.

    Lewis Hamilton is megejtette második kerékcseréjét, így Max Verstappen vette át a vezetést. George Russell áthámozta magát Leclerc-en, így megkaparintotta a második pozíciót. A Ferrari megunta a szenvedést, így kereket cserélt a monacóinál. A Scuderia ismét stratégiai hibát vétett.

    Lewis Hamilton a Ferrari spanyolját előzte meg, így a harmadik helyet vette el Sainztól. A hétszeres világbajnok vérszemet kapott, pár kör elteltével George Russellt is megelőzte. A 68. körben Valtteri Bottas autója megállt, az erőforrás ment el a versenygépben. A VSC fázis újfent előkerült.

    A verseny utolsó körében az eső is bekopogott, ám a sorrendet már nem befolyásolta. Max Verstappen a 10. helyről rajtolva nyerte meg a futamot. A második helyen Lewis Hamilton ért célba, míg a harmadik George Russell lett. Carlos Sainz csak az ötödik helyen ért célba, míg mögötte Sergio Pérez, Charles Leclerc, Lando Norris, Fernando Alonso, Esteban Ocon és Sebastian Vettel kapott még pontot.

    A leggyorsabb kört Lewis Hamilton szerezte meg, így a plusz pontot ő kaparintotta meg.

    Pozíció  Versenyző  Csapat  Időkülönbség 
    1  Max Verstappen  Red Bull  1:39:30.000 
    2  Lewis Hamilton  Mercedes  +0:07.834 
    3  George Russell  Mercedes  +0:12.337 
    4  Carlos Sainz  Ferrari  +0:14.579 
    5  Sergio Pérez  Red Bull  +0:15.688 
    6  Charles Leclerc  Ferrari  +0:16.047 
    7  Lando Norris  McLaren  +1:18.300 
    8  Fernando Alonso  Alpine  +1 kör 
    9  Esteban Ocon  Alpine  +1 kör 
    10  Sebastian Vettel  Aston Martin  +1 kör 
    11  Lance Stroll  Aston Martin  +1 kör 
    12  Pierre Gasly  AlphaTauri  +1 kör 
    13  Zhou Guanyu  Alfa Romeo  +1 kör 
    14  Mick Schumacher  Haas F1  +1 kör 
    15  Daniel Ricciardo  McLaren  +1 kör 
    16  Kevin Magnussen  Haas F1  +1 kör 
    17  Alexander Albon  Williams  +1 kör 
    18  Nicholas Latifi  Williams  +1 kör 
    19  Tsunoda Yuki  AlphaTauri  +2 kör 
    20  Valtteri Bottas  Alfa Romeo  +4 kör